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1.6 TDI 105 ch boîte manuelle à 5 rapport, octobre 2012, finition Style 105ch Copaplus Ecomotive (2020-01-12 21:30:52)
Qualités : Comportement routier correcte et direction précise. Confort agréable des sièges.
Défauts : Boîte de vitesse imprécis lors des passages de vitesses à l’arrêt, bruit au niveau du système bouclage de la ceinture côté passager. Tangage/roulis dans les virages. Insonorisation bruit de roulement extérieur.
Consommation moyenne : 6,8 L/100 km
Problèmes rencontrés : Problème d’affichage de la consommation aléatoire, affichage jusqu’a 46,7 litres au 100km, fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange à 124000km.
Rappel constructeur à 137000km > défaut lié à la barre stabilisatrice + remplacement des amortisseurs.
Rappel constructeur à 138000km faisant suite au « diesel gates », mise à jour du calculateur. j’ai reçu un devis de 5000€ + une remise de 30% de réparation pour le remplacement des injecteurs, pompe à eau + rampe d’injection + nettoyage circuit, etc... suite présence de limaille de fer dans le circuit.
Réparation non effectuée de ma part, je trouve aberrant après cette mise à jour de ce retrouver avec un tel devis de réparation pour un véhicule côté à l’argus a 6500€, problème lié à la base de conception des moteurs TDI. Après cette mise à jour du calculateur, en éteignant le moteur, j’ai une demi seconde de retard avant l’arrêt complet du moteur. Le concessionnaire me dit que c’est lié aux injecteurs, je n’avais pas ce problème avant cette mise à jour.
A 142000km remplacement de la batterie
A 156000km > remplacement des roulements AV + moyeu complet AD et AG= 585€ + 92€ Mo pour 2h00 + remplacement du capteur pression turbo 97€ + Mo a 47€ + remise à zéro 46€ + corps étrier AVD > 260€ + 47€ Mo pour 01h00 + échangeur à 588€ Mo comprise, grosse réparation donc à prévoir, panne de nouveau à 164000km, panne lié au système d’embrayage > émetteur + récepteur + purge circuit + huile + Mo = 694€ sous réserve que le disque embrayage et volant moteur ne soit pas défectueux. En attente des pièces sous 15 voir 20 jours.
Présence d’eau dans l’habitacle, niveau des tapis conducteur + passager AV et AR non résolu à ce jour. J’ai enlevé presque 6 litres d’eau dans l’habitacle à coup d’aspirateur.
Voyant aléatoire « défaut de feu de positionnement », panne non constatée, les feux de positionnement fonctionnent correctement.
Bug du feu de positionnement + clignotant AV droit restés allumé alors que la clé de contact à été retiré et le comodo à « 0 ». C’est éteint tout seul sans autre intervention de ma part au bout d’une journée.
J’attends le bon moment pour l’achat d’un autre véhicule et déposer celui-ci.
Trop,de problème passé les 130000km.
Note : 11/20
Prix assurance : 1296 euros/an
Essai Seat Leon 2 2005-2012
| 7 807 | 6 769 | 5 516 | 5 804 | 4 113 | 6 838 | 7 293 | 8 481 | 7 244 | 6 855 | 5 485 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Style affirmé, la Leon a une vraie personnalité, ce n'est pas qu'une Golf au rabais, loin de là ! La troisième mouture sortie en 2012 le confirme encore un peu plus
- Bonne habitabilité avant et arrière. Se basant sur une plateforme de Golf 5, elle bénéficie donc d'une belle place à l'arrière
- Comportement routier sécurisant, bien mieux qu'auparavant (les Leon 1 et Golf 4 qui partageaient leur plateforme étaient des voitures assez pataudes à défaut , évidemment, d'être mauvaise)
- Equipement généreux
- Moteurs TDI sobres et performants, et puis plutôt fiables dans l'ensemble
- Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
- Qualité de finition bien meilleure après restylage
Les derniers plus des internautes
Super moteur, très souple en bas et pas mal dans les tours, se conduit comme un diesel.Tellement silencieux au ralenti qu'on croirait qu'il est éteint.Un excellent compromis entre puissance et consommation.Direction souple et précise.Ligne vraiment sympa, qui plait.Rapport qualité/équipements/consommation/puissance/prix imbattable.Pneus ar et bougies d'origine (vont être changés sous peu quand même).Chaine de distribution, économies à priori. (1.4 TSI 125 ch Mk2/1P Code moteur: CAXC finition Style 2009 140 000 km)
Consommation réel et très économique et confort même pour ma grande taille pas chère 15600euros jts 17 ac vc rd etc 125000km grand entretien fait 496¤ super que dire de plus ? Prix prestation fiabilité tout y est sur autoroute 4.6l et sur route 4.1l (1.6 TDI 90 ch 5vitesses 125000km 2013 modèle (2012)ultima 1600 tdi 90cv 4.1l sur route )
Conduite agreable (2.0 TDI 170 ch)
Moteur souple, et energique, conso tres raisonnable, (2.0 TDI 140 ch anne 2017 / 50 000 km/ premium)
Confort, qualité de tenue de route, design, (1.6 100 ch J'ai acheté ma Seat Leon avec 120 000kms avec son moteur 1,6 102ch essence noire. J'en suis pleinement satisfait, il s'agit d'une super voiture ! Fiabilité au top et son design ne se démode)
Consommation, Design extérieur, Tenue de route. (1.6 TDI 90 ch 1.6 TDI 90 Pulsion 135000km 2012)
Tenue de route, consommation, espace intérieur (1.6 TDI 90 ch Année 2012 175000km boite manuelle facelift phase 2)
Après 200 000 km en 13 ans à son volant que dire. très bonne voiture beaucoup de place à l´arrière . l'intérieur ne bouge pas c'est très solide . tenu de route parfaite. les consommables premier jeux de plaquette à 120.000km !!! le 140 ch est très plaisant beaucoup couple . c'est toujours un plaisir à sont volant charger ou pas elle s'étouffe jamais. (2.0 TDI 140 ch)
Une vrai routière pas de doute, place dans l' habitacle, vieilli bien, pas de grosse panne, moteur agréable pour un tdi, siège semi baquet, coffre appréciable, bon éclairage des optiques finition des lignes sympa conso raisonnable, véhicule fiable dans l ensemble (1.9 TDI 105 ch)
Tenue de route (1.9 TDI 105 ch 229000)
Bonnes performancestrès,trés fiable (2.0 TDI 140 ch 01/2008, 318000kms , finition stylance , boite méca 6 )
- Tenue de route (surtout en montagne)- Confort- Nombre d'équipement de série- style (1.6 102ch Manuelle, 126600 km, 2006, jantes alu, Stylance)
La tenue de route, précision du volant, les reprises... (2.0 TFSI 185 ch Boite Manuel 2007 , 17 pouces , fr tfsi 200 ( pas dispo en motorisation) )
La tenue de route, précision du volant, les reprises... (2.0 TFSI 185 ch Boite Manuel 2007 , 17 pouces , fr tfsi 200 ( pas dispo en motorisation) )
Bonne tenue de route surtout en pneus hiver Très agréable à conduire avec la boîte auto Aucun problème mécanique nouveau CT toujours VIERGE à 143000kms Les options feux xénon directionnel etc au top pour la conduite .Coup d'entretien/conso intéressant.Prise jack et USB (1.6 TDI 105 ch Seat leon 2 phase 2 finition sport 1.6tdi 105 de juin 2010 Boite sèche automatique DSG7 à double ambrayages passage tres fluide 143000km aucun problème finition SPORT avec Détecteurs d')
Bonne tenue de route.Consommation correcte (entre 5.5L et 6L).Très agréable à conduireDirection précise.Véhicule fiable.Boite DSG performante en mode sport et très douce en D 'passage de rapports ultra optimiste mais consommation faible).Bon son de radio. (2.0 TDI 170 ch DSG, 170000km, 2011, 18', FR)
Consommation 5 litres aux 100 km en moyenne. Fiabilité à 202 0000 km. Volume de coffre et habitabilité corrects. Confort. Equipements. Entretien trés facile. Prix (1.9 TDI 105 ch BV manuelle 202 000 km année 2008)
Voiture assez confortable et plaisir à la conduire, reprise appréciable pour dépasser les autres véhicules. (2.0 TDI 140 ch Boite 6 mécanique, 300000 kms, année 2006)
Design toujours d'actualité et ligne discrete qui passe partout.Moteur très performant et consommation contenue (petite reprogrammation et filtre K&N) + utilisation de mécacyl.Qualité convenable des équipements et finition très correcte pour le prix.Freinage performant = mordant et endurant sur la route (disques attaqués de moins d'1 mm et plaquettes d'origine !).Chaine de distribution = pas de remplacement de courroie !!!Chassis et suspension typés sport tout en étant utilisable tout les jours.Sièges bacquets ont très bien vieillis et procurent un très bon maintien.Pneux AR michelin super sport me font 40.000 km, par contre je remplace ceux de l'AV tous les 15.000.Globalement très satisfait depuis 7 an, je recommande, par contre pour un achat d'occasion, il faut voir à qui vous avez à faire côté entretien et utilisation ! (2.0 TSI 265 ch 2010 - 100.000 km - 1ère main)
SEAT Leon 2 signalées
- Défauts
- Certains plastiques intérieurs de qualité moyenne mais cela a été largement revu sur la version restylée même si c'est encore du plastique dur qui compose majoritairement la console centrale
- Insonorisation perfectible
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
- Bruit un peu élevé des TDI
- Restylage à peine perceptible de l'extérieur (phares arrières mieux proportionnés mais la retouche est minime)
- Confort typé germanique (suspensions dures)
Les (derniers) moins des internautes
Visibilité pas terrible, à fois arrière et avant (montants)aspect cheap des plastiques intérieurs, facilement rayables.Suspensions raides.5eme place un peu petite.Le haut du tableau de bord est difficilement visible si on est grand, malgré le réglage du siège et du volant.La console centrale fait une protubérance au niveau du vide poche et amène une gêne au genou droit conducteur.La radio fait un peu vieillot avec son affichage orange. (1.4 TSI 125 ch Mk2/1P Code moteur: CAXC finition Style 2009 140 000 km) Bruit des amortisseurs que je n'aime pas trop sinon les pare chocs fragile pour peinture ! (1.6 TDI 90 ch 5vitesses 125000km 2013 modèle (2012)ultima 1600 tdi 90cv 4.1l sur route ) Filtre a particule, finition des plastique, bruit (2.0 TDI 170 ch) Confort médiocre, boite de vitesse recalcitrante notamment au passage marche arriere /marche avant, GPS qui propose des chemins hallucinants pour aller du point A au point B. (2.0 TDI 140 ch anne 2017 / 50 000 km/ premium) Elle monte vite dans les tours parfois, angles morts importants, pare choc peu protégé (1.6 100 ch J'ai acheté ma Seat Leon avec 120 000kms avec son moteur 1,6 102ch essence noire. J'en suis pleinement satisfait, il s'agit d'une super voiture ! Fiabilité au top et son design ne se démode) Qualité des plastiques intérieur, A-coups à bas régime, Condensation à l'intérieur du véhicule ce qui fait que le pare brise gèle de l'intérieur en hiver, Fiabilité générale. (1.6 TDI 90 ch 1.6 TDI 90 Pulsion 135000km 2012) Vanne egr, visibilité arrière (1.6 TDI 90 ch Année 2012 175000km boite manuelle facelift phase 2) Volant moteur à 120 000! maladie . confort moyen surtout avec l'etat des routes actuellement en 16 pourtant ! voyant moteur qui s''allume pour pas grand chose heureusement j'ai ma propre valise.visibilité ar pas top . (2.0 TDI 140 ch) Un peu tape cul janté en 17",boîte 5 qui manque de souplesse,Plastiques de qualité moyenne. Visibilité arrière (1.9 TDI 105 ch) ElectroniqueEmbrayageService après venteMoteur vitreConsommation de carburant (1.9 TDI 105 ch 229000) Bruits de plastique finitions intérieur (2.0 TDI 140 ch 01/2008, 318000kms , finition stylance , boite méca 6 ) - consommation un peu élevée
- consomme un peut d'huile (moteur connu pour consommer de l'huile)- Puissance un peut juste par rapport au poids de la voiture- Difficulté à trouvé des pièces carrosserie d'occasion (1.6 102ch Manuelle, 126600 km, 2006, jantes alu, Stylance) La suspension très raide , La qualitée de finition des sièges et du tissu , l'effet platisque moyen... (2.0 TFSI 185 ch Boite Manuel 2007 , 17 pouces , fr tfsi 200 ( pas dispo en motorisation) ) La suspension très raide , La qualitée de finition des sièges et du tissu , l'effet platisque moyen... (2.0 TFSI 185 ch Boite Manuel 2007 , 17 pouces , fr tfsi 200 ( pas dispo en motorisation) ) Suspensions un poil ferme Hayon très léger donc il ne faut pas le fermer avec une trop grande délicatesse. (1.6 TDI 105 ch Seat leon 2 phase 2 finition sport 1.6tdi 105 de juin 2010 Boite sèche automatique DSG7 à double ambrayages passage tres fluide 143000km aucun problème finition SPORT avec Détecteurs d') Finition moyenne.Jantes en 18 fortement exposéesbruyante sur autoroute (mieux vaut prendre les routes de campagne, type de route plus adaptée à ce véhicule). (2.0 TDI 170 ch DSG, 170000km, 2011, 18', FR) Entretien standard chez SEAT plutôt cher (compter entre 300 et 500 euros par révision annuelle).Conso d'huile un peu élevée de 1 litre / 15.000 km. (2.0 TSI 265 ch 2010 - 100.000 km - 1ère main)
SEAT Leon 2 signalés
Fiche technique Leon 2
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Grosse évolution pour la Leon qui passe d'un style plutôt moyen à un nouveau qui se remarque de loin. Elle a fière allure à l'extérieur mais la désillusion est grande dans l'habitacle où l'on retrouve des plastiques vraiment moyens. Dommage car elle avait tout d'une voiture exceptionnelle.
Leon 2 en images
Les 2 avis Leon 2 les plus complets
Seat seat leon 2 fr 2.0 tdi 170 bleu speed 2011 3500km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Leon 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2011-08-30 02:01:24 Qualités : Je possède la dernière version, voiture neuve acheté le 8 aout 2011 et comptabilise 3500 km au 30 aout : voiture très belle qui plait a beaucoup de monde, jeune comme aux plus anciens. On retrouve quelques lignes de certaines voitures allemandes comme les petites ailettes du pare-choc avant que l'on retrouve sur la polo dernière version. Design très racé. Tenue de route assez rassurante, direction très précise, permet de prendre une trajectoire optimale, performance excellente pour un diesel (tdi marche aussi bien kun essence). siège de très bon design et maintiennent très bien. Mécani ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Leon 2
Seat 1.6 TDI 105 ch boîte manuelle à 5 rapport, octobre 2012, finition Style 105ch Copaplus Ecomotive
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Leon 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-01-12 21:30:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Comportement routier correcte et direction précise. Confort agréable des sièges.
Défauts : Boîte de vitesse imprécis lors des passages de vitesses à l’arrêt, bruit au niveau du système bouclage de la ceinture côté passager. Tangage/roulis dans les virages. Insonorisation bruit de roulement extérieur.
Consommation moyenne : 6,8 L/100 km
Problèmes rencontrés : Problème d’affichage de la consommation aléatoire, affichage jusqu’a 46,7 litres au 100km, fuite d’hui ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Leon 2
Qualités et défauts Leon 2 signalés par les internautes via les 273 avis postés :
Parmi les essais de la Seat Leon 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Leon 2.
Comportement routier : 81 aiment 5 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 5 aiment Consistance direction : 4 aiment Freinage : 14 aiment 3 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Moteurs SEAT Leon 2
Diesels de la Leon 2
| Diesel | Performances | |||||
| 1.6 TDI 1598 cc |
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230 NM 178 km/h 12.7 s Dernier moteur diesel sorti pour la Leon, il reste tout juste acceptable en termes de puissance tant que vous roulez à vide. De plus, sa consommation est légèrement supérieure à la version de 105 ch. Son prix d'acquisition très bas reste son principal atout. Au final, il n'est pas de ceux qu'il faut privilégier..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 TDI :
La fiabilité :
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Soucis le plus signalé : injection| Diesel | Performances | |||||
| 1.6 TDI 1598 cc |
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250 NM 191 km/h 10.8 s Ce TDI de petite cylindrée est plus économique que son grand frère 1.9 TDI développant la même puissance. De plus son agrément est supérieur..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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250 NM 190 km/h 10.7 s Certe, ce n'est pas le plus puissant des TDI proposés mais c'est surement le plus agréable. Dépourvu d'à coup comme les 2 autres proposés, il vous garantira une conduite plus décontractée..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Ibiza - Toledo - Fabia - Octavia - Roomster - Superb - Golf - Golf Plus - New beetle - Passat - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 210 km/h 9.7 s Très bon rapport puissance consommation que nous propose ce TDI certe un peu trop brutal ... Privilégiez les versions après 2005 pour la fiabilité et les versions après 2008 pour l'agrément (versions common rail).
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 216 km/h 8.2 s Même réflexion que le sur le TDI 140 avec des à coups encore plus désagréables... Quant aux performances, elles sont au rendez-vous !.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Essences de la Leon 2
| Essence | Performances | |||||
| 1.4 1390 cc |
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140 NM 180 km/h 13.8 s Trop insuffisant pour la Leon. Être économique ne suffit pas..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Polo -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.6 1595 cc |
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140 NM 182 km/h 11.9 s Pas franchement à conseiller vu son rapport performances consommation, surtout si on le compare aux autre motorisations essences disponibles.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - Altea - Cordoba - Ibiza - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.2 TSI 1197 cc |
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175 NM 192 km/h 10.4 s Pas mauvais, il est malgré tout plus judicieux d'opter pour le 1.4 TSI 125 chevaux..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Fabia - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.2 TSI :
La fiabilité :
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| Essence | Performances | |||||
| 1.4 TSI 1390 cc |
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200 NM 203 km/h 9.1 s Peut-être le meilleurs rapport puissance consommation des motorisations essences proposées. Les 125 chevaux suffisent à animer correctement cette Leon..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Rapid -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 FSI 1984 cc |
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210 NM 210 km/h 9.2 s C'est le meilleur choix à faire du côté des essences, le compromis est plutôt bon. Certe pour la même consommation vous pouvez avoir le 185 chevaux, mais la facture de votre assureur ne sera pas la même. Ne parlons pas de l'entretien ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Golf -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.8 TSI 1798 cc |
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250 NM 215 km/h 7.7 s Si vous voulez bénéficier de bonnes performances sans trop consommer et avoir le confort sonore d'une essence c'est vers cette version très tonique de 160 chevaux qu'il faut vous tourner..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Altea -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TFSI | ||||||
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Comportement sportif pour cette 2.0 litres surcompressée. Elle est faite pour vous si vous avez le tempérament et que vous avez un bonus de 50%.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TSI 1984 cc |
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280 NM 234 km/h 7.1 s C'est le moteur de la Leon 2 FR. Mine de rien, elle n'est pas si loin de la version la plus radicale à savoir la Cupra de 265 ch (même moteur ...). Comme quoi, si vous décidez de faire une reprogrammation il y a de quoi tirer en plus 50 chevaux facilement. Question sensation c'est intéressant mais pas bouleversant non plus (enfin ça dépendra pour qui, question de sensibilité). Enfin, le fait de ne pas pouvoir déconnecter l'ESP reste un inconvénient pour celui qui veut faire du circuit de manière un plus sauvage ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Eos - Scirocco - Tiguan -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TSI 1984 cc |
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350 NM 250 km/h 6.1 s Version sportive (cupra) Exclusive et très performante. Attention à la consommation qui peut s'envoler si vous avez le pied trop lourd..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TSI 125 ch | Prestations suffisantes pour une consommation limité ( downsizing ). Ce petit bloc de 1.4 TSI est un bon choix pour la Leon. N'ayez pas peur de son petit gabarit, il tourne à l'EPO semble-t-il, ou plutôt au turbo et injection haute pression. |
| 1.6 TDI 105 ch | Ce petit TDI à rampe commune est à la fois économique et agréable. Ses 105 chevaux suffisent à la Leon sans la rendre sportive. Un bon choix si vous n'êtes pas particulièrement amoureux de votre voiture et des performances de cette dernière, pour cela il vous faut plutôt le TDI 140 ! |
| 2.0 TDI 140 ch | Son rapport puissance / consommation est très raisonnable puisque pour 140 chevaux il va consommer en moyenne à peine moins de 6 litres. Il est certe un peu brutal et il manque un peu de souplesse. Il sera malgré tout un bon choix. Privilégiez les versions sorties après 2005 qui sont fiabilisées. Les versions après 2008 (rampe commune) sont plus agréables. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 85 ch | Vraiment trop insuffisant pour une Leon. Ce moteur correspond plus à une Ibiza, et encore il ne l'animera pas de la mailleure des façons ... |
| 1.6 100 ch | Pour 100 chevaux, les 7.6 litres de consommation ne seront pas forcément justifiés. De plus, le couple est insuffisant pour obtenir de bonnes reprises et profiter pleinement du chassis de la Leon. Pas nécessairement à éviter, mais pas à privilégier non plus. |
Fiabilité Leon 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.9 tdi 2006 105 ch : turbo cassé a 55 000 km après sifflement turbo
2008 1.9 tdi : fermeture centralisée de l'intérieur.
1.9 TDI 105 2007 : RAS pour le moment
seat leon 2 TDI 140 2007 : Aucun, très fiable!
1.9 tdi 105 2008 : ras !! j croise les doigts
SEAT Leon 2 2.0TSI 211cv 2010 : Décalage du volant au bout de 3000km. Problème réglé sous garantie mais vl immobiliser TOUTE une journée pour une simple géométrie (RDV à 8h30 vl récupéré à 17h40). [...] Tous les autres signalements >>
Options et équipements
Reference
Verrouillage centralisé des portes, climatisation, vitres électriques, lecteur CD, ABS, airbags, phares automatiques, essuies-glaces automatiques [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 BMW Serie 3 Compact (2001) |
4.26 m | NC | 310 L |
| BMW Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
 CITROëN C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
 FIAT Stilo (2001 ) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
| FIAT Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 FORD Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
 HONDA Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 HYUNDAI i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 KIA Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 MAZDA 3 (2003 ) |
4.42 m | 1350 Kg | 300 L |
 OPEL Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
| OPEL Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
 PEUGEOT 307 (2001) |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
| PEUGEOT 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
 RENAULT Megane 2 (2002) |
4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
| RENAULT Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
 SKODA Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 TOYOTA Corolla (2002 ) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
| TOYOTA Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
 VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| VOLKSWAGEN Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
 VOLVO C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
La longueur s'élève à 4.31 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Focus 2 (2004-2010) et de 3 cm par rapport à la Bravo (2007-2014) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Honda Civic (2006-2011) ou même de 4 cm comparé à une Volvo C30 (2006-2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une A3 (2003-2012) ou encore de 10 litres par rapport à la Astra (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 10 litres comparé à une BMW Serie 1 (2004-2011). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.4 85 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 TSI 265 ch soit 5 diesel(s), 9 essence(s).
Nous préférons principalement les Leon 2 suivants : 1.4 TSI 125 ch, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch
Une certaine déception concerne les Leon 2 1.4 85 ch, 1.6 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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