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Essai auto > Ford > Essai Focus 2 (2004-2010)

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Dernier avis posté

Ford Focus 2 (2004-2010)



1.8 TDCI 115 ch le 2017-11-14 00:40:28

Consommation moyenne : 5.1 litres/100km

Problèmes rencontrés : ras a 200000km

Note : 19/20



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Essai Ford Focus 2 2004-2010

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
42 10636 93425 80317 57013 5518 6578 3928 7028 504

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Bonne finition dans l'habitacle. Certains l'ont un peu trop critiquées à tort puisque le ressenti se rapproche de celui d'une Allemande
Comportement routier qui est magistral !
Bon confort de suspension, la Focus vous ménagera sur les longs trajets, même si la route empruntée n'est pas parfaite
Habitabilité avant et arrière généreuse
Volume de coffre très satisfaisant
Grand choix de diesel
Voiture passe partout, tellement passe partout que de nombreux policiers en civil l'ont utilisée (car Ford a fourni beaucoup de véhicules pour l'administration française)



Les derniers plus des internautes

économique, bonne tenue route, profilée (1.6 TDCI 90 ch 223 000 km)
- Confort, les sièges sont excellents. L'amortissement très bien dosé, juste une tendance à une sensation de ballottement de gauche à droite aux places arrières sur route dégradée.- Présentation intérieure, même si elle n'égale pas les stars de la finition, force est de reconnaître que l'intérieur fait sérieux, bien assemblé et solide.- Ergonomie, les commandes, notamment du régulateur de vitesse, tombent sous la main.- Volume du coffre- Rayon de braquage, jamais vu ça pour une traction!- Moteur très économe, et discret (le 1.6tdi que j'ai eu ensuite m'a choqué en comparaison) (1.6 TDCI 110 ch Manuelle, 175 000 km, 2005, Ghia)
Bonne routière (1.6 TDCI 90 ch 230000)
Confort, fiabilité, consommation, finitions, gps (1.6 TDCI 90 ch 5 vitesses 140600km titanium)
Conduite et Confort (1.8 TDCI 115 ch 155000)
Bon comportement routier, style élégant, finition correct (ghia) (1.8 TDCI 115 ch 153000)
Tenue de route (2.0 TDCI 136 ch Manuel 218000km ghia)
Tres bonne qualite routiere , confortable , spacieuse (1.8 TDCI 115 ch boite mecanique 103000km annee 2010)
Voiture agréable à conduire moteur et sonoritée vivante à 3500trs, tenue de route excellente. Habitacle et tableau de bord agréable,bons équipements sur ghia .Très bon éclairage.Systeme audio performant (1.6 VI-VTC 115 ch manuel 75000km modèle ghia année 2005.)
Plutôt haut de gamme (1.8 TDCI 115 ch 5vitesse, 150000KM, 2006, GHIA)
Qualité des pièces (sièges, biellettes, suspension), solidité de l'ensemble, chassis précis et confortable, taille de la malle (1.8 TDCI 115 ch 1.8 tdci 115 2010 BVM 270000km)
Modèle SW bonne habilité très modulable , seuil chargement plat (1.6 115 ch)
Agreable a conduire,coffre geant, excellente familiale pas chere, vidanges et freins faciles a entretenir soi-même. (1.6 TDCI 90 ch bav manuelle, 155000kms,2010, trend sw.)
Très agréable à conduire . Bonne tenue de route . Habilité très correcte même avec 4 adultes à bord, confortable . Capacité de coffre arrière largement suffisante. Assez silencieuse pour un diesel - Freinage très correct- Moteur 1.6TDCI 90 cv Volontaire et suffisant dans le cadre d'une conduite normale et correcte, même à 4 avec bagages sur autoroute .Très sobre, consommation comprise entre 4.3l et 5.8l , en conduisant " souple " . La peinture teint très bien les années ( elle dort dehors dans le jardin ). Les plastiques intérieurs sont résistants . On s'y sent bien. Juste compromis de l'Electronique sur cette version Trend . C'est pratique et fonctionnel, et on n'a pas d'ennuis . Regulateur de vitesse très pratique et agréable à utiliser, surtout sur autorute dégagée (1.6 TDCI 90 ch 94358km-BV manuelle - 2007(dec)- Trend-)
- confort de conduite- châssis (la focus a un super comportement idéal pour conduite sportive, avec des suspensions fermes agréables pour le conducteur mais qui restent prévenantes pour les passagers,- vieillissement général de la voiture (sièges toujours aussi fermes à 170000 km, intérieur comme neuf, pas un bruit de mobilier même à très haute vitesse)- moteur très fiable, aucun souci rencontré, jamais rajouté d'huile ni eau, et très coupleux, à part la durite d'admission d'air du turbo changée 2 fois très précisément tous les 80000 km pour 100¤ (obsolescence programmée???), seulement de l'entretien courant et des pièces d'usure à 170 000 km!!)- j'ai un break SW, le seuil de chargement est plat, ainsi que le plancher quand la banquette est repliée et le volume de chargement est bien carré, idéal pour la charger! (1.8 TDCI 115 ch 170000 km, 2009)


Toutes les autres qualités
FORD Focus 2 signalées




- Défauts


Insonorisation de l'habitacle perfectible sans être catastrophique non plus
Couple en bas régime décevant sur les TDCI inférieurs au 136 ch
Style un peu trop consensuel mais qui fait sérieux et bien fini





Les (derniers) moins des internautes

à 223000km,bruits divers, quelques attaques de rouille (1.6 TDCI 90 ch 223 000 km)
- Style extérieur banal- Plastiques terriblement fragiles, à la fin, les rayures un peu partout autours des portières lui donnait un air "voiture poubelle", un vrai cauchemar pour les maniaques.- Moteur très creux (voir dangereux), les reprises sont correctes jusqu'en 4eme, en 5eme, il y a plus personne...- Insonorisation moyenne, pas forcément du moteur, mais de tous les bruits de roulage. Donc une voiture un peu fatigante sur autoroute à ce niveau. (1.6 TDCI 110 ch Manuelle, 175 000 km, 2005, Ghia)
Motorisation, electrovanne turbo (1.6 TDCI 90 ch 5 vitesses 140600km titanium)
Insonorisation (1.8 TDCI 115 ch 155000)
Boite rugueuse, Gros creux au demarrage (1.8 TDCI 115 ch 153000)
Capuchon d ecrou de roue qui tienne pas (1.8 TDCI 115 ch boite mecanique 103000km annee 2010)
Boite pas très agréable (1.6 VI-VTC 115 ch manuel 75000km modèle ghia année 2005.)
Pas de mp3, ni BT, le pommeau de vitesse commence à s'user, antenne non démontable (rouille et le caoutchouc autour, se tord)finition intérieur porte conducteur qui s'est défait,peinture qui cloque mais je penche sur une porte repeinte et capot... (1.8 TDCI 115 ch 5vitesse, 150000KM, 2006, GHIA)
Un peu lourde (1.6 TDCI 90 ch focus sw de 2010 101000 km)
Un peu bruyant, "trou" de l'injection vers 1500t/min (de temps en temps), position de conduite un peu haute. la consommation pourrait être plus basse. manque un poil de puissance (1.8 TDCI 115 ch 1.8 tdci 115 2010 BVM 270000km)
Assise un peu basse .consommation importante (modèle essence) (1.6 115 ch)
Fuites et bruits moteur...c est un PSA... (1.6 TDCI 90 ch bav manuelle, 155000kms,2010, trend sw.)
Moteur 1.6 TDCI 90 cv un peu bruyant à froid , et long à chauffer ( surtout en Hiver - il faut lui laisser le temps de monter en température).freins arrières à Tambours sur la version Trend . ( Vu les qualités de cette voiture, Ford aurait pu monter des freins à disques à l'arrière, même sur la Version Trend ...). Voiture sensible à la qualité des pneumatiques montés ( bruit ), et à la pression . Feux de croisements qui éclairent trop bas ( à l'origine ) , il faut les relever un peu ( sans trop gener ), afin de rouler tranquille de nuit . (1.6 TDCI 90 ch 94358km-BV manuelle - 2007(dec)- Trend-)
- Consommation pour un diesel (7l/100km) - Prix des pièces d'usure (amortisseurs, freins) dignes d'une VW-Audi- Prix de l'entretien chez Ford, à cela je vous recommande de bien vérifier qu'il n'y a pas d'erreur en leur faveur sur les factures.- Services et relations clientèle Ford DESASTREUX !!! A BANNIR- erreurs de facturation récurrentes et toujours en faveur du concessionnaire, soyez vigilants- En cas de panne, Ford peut effectuer les réparations sans vous informer du diagnostic, ni du coût de la réparation!- grincement de la courroie d'alternateur suite à son remplacement chez un concessionnaire Ford (réparation mal faite). Pour la refaire, je dois repayer une seconde réparation, et demander une prise charge à Ford France, qui ne sera peut être que partiellement acceptée. On nage en plein délire!!!!- disques de freins avant d'origine qui se voilent facilement (pb résolu en remontant des Brembo, depuis la voiture ne tire plus à droite) (1.8 TDCI 115 ch 170000 km, 2009)


Tous les autres défauts
FORD Focus 2 signalés





Fiche technique Focus 2


4.34 m

1.45 m

2.64 m

380 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places
4 places

Restylage :
11/2007

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 

Apparue en 2004, cette deuxième version de la Ford FOCUS fait de nombreux progrès dans de nombreux domaines. Elle a bénéficié d'un restylage important de la face avant en fin d'année 2007.



La longueur s'élève à 4.34 m. C'est plus court de 8 cm qu'une 3 (2003 - 2009) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Seat Leon 2 (2005-2012) ou même de 6 cm comparé à une Citroën C4 (2004-2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres. . C'est plus petit de 70 litres qu'une Roomster (2006) ou encore de 100 litres par rapport à la Civic (2006-2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Audi A3 (2003-2012) ou même de 30 litres comparé à une Opel Astra (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.4 80 ch pour culminer avec le 2.5 300 ch soit 6 diesel(s), 7 essence(s).

Les meilleures versions sont les Focus 2 1.6 16v 115 cv, 2.0 TDCI 110 ch, TDCI 136 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Focus 2 1.4 16v 80 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Ford prend moins de risque sur cette version 2 de la Focus. Le style est plus consensuel mais il est sérieux et les assemblages sont précis. On notera une finition intérieure très satisfaisante même si la critique ne lui a pas fait de cadeaux ... L'ensemble semble s'inspirer clairement des Allemandes. Donc présentation un peu triste pour certains.

Focus 2 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

L habitabilité de cette deuxième version de la Focus s'avère en hausse par rapport à la version précédente qui se révélait déjà plutôt correcte. Un très bon point pour la Ford et notons que son coffre s'avère lui aussi plutôt correcte avec une contenance qui atteint presque 400 l (à peu près équivalent à une Golf). Cette FOCUS a de sérieux arguments concernant l'espace à bord. Le nombre de rangements s'avère lui aussi plutôt correct mais on constate quelques lacunes à l'arrière. Le confort se trouve lui assez contrasté entre les places avant et les places arrière. En effet, les assises arrière se révèlent un peu plus dures qu'à

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Break Focus 2 Clipper

Coffre : 480 litres. Par rapport à la première version de la FOCUS, cette deuxième version heure environ 30 litres de contenance concernant le volume de coffre. Cependant, cette réduction est très limitée et se révèle quasiment imperceptible. Pour la catégorie cela reste très correct même si par exemple les Renault Mégane 2 et Peugeot 307 un tout petit peu mieux.


Comportement routier Focus 2

/10
Comportement

Le comportement routier est probablement la plus grande qualité de cette Ford Focus. Elle peut rivaliser avec n'importe quelle autre compacte même les meilleures. Ford a su prouver tout son savoir-faire en la matière dans cette FOCUS. N'oublions pas que le constructeur participe de manière très active au championnat du monde des rallyes ce qui aide grandement à son expérience technique.



Plus de photos sur Ford Focus 2


 

Montes pneumatiques Focus 2


Pneus Confort Efficacité
sur Focus 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.7/10 Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 €
235/35 R19
Hauteur flancs : 8.2 cm
5.8/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 54.28 / 296.1 114 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Focus 2


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 TDCI 90 223 000 km Tiers 50 %
365 €/an
aviva
1.6 TDCI 90 230000 TOUT RISQUE 50 %
472 €/an
AXA
1.6 TDCI 90 5 vitesses 140600km titanium Tout risques +20%
1230 €/an
macif
1.8 TDCI 115 153000 TOUT RISQUE 15 %
980 €/an
MAAF

Quelle est la fiabilité de la Focus 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Focus 2 et problèmes rencontrés sont ici

TDCI 90CV 2004 : Aucun à ce jour

1.6 TDCI 110 TREND : fuite huile joints injecteurs

115 TDCI TITANIUM : CARROSSERIE FRAGILE SURTOUT AU NIVEAU DU VERNIS

1.6 tdci ghia : fuite huile joints injecteurs, fuite d'eau joint thermostat

Titanium TDCi 115 2008 : voiture tire légèrement à droite.

1,8 TDCI GHIA ANNEE 2007 : BOITIER VOLANT MOTEUR EMBRAYAGE ROULEMENT ET CEUX a MOINS DE 50000km UNE CATASTROPHE

1.6 vct 115cv essence : pb flexible de direction 22000kms

115 CV - 2008 : Tire dangereusement à droite ( retour en atelier dans les 5 mn suivant la livraison, puis 2 autres fois dont une de 8 jour au garage, problème connu et non résolu ), Clim HS 30.000 Km 1 semaine d'immobilisation ( sous garantie ), bruits divers ( Roulements à 25.000 Km, embrayage qui grince à 60.000 km... ). Heureusement le concessionnaire est très pro

SW 1.8 TDCI - 115ch - 2007 : usure asymétrique des pneus arrières

TITANIUM 2L 136 TOUTE OPTION : a environ 20000KM quand appuyé je freine le coffre s'ouvre Ford ma fait change le calculateur électronique A PLUS DE 400 E A MES FRAIS et le problème continue toujours et cela fait 5 ANS que cela dure. ensuite sur le periph plus de jus le moteur s'est coupe car l'alternateur a lâche on ma dit que c'est normale que c'est comme sa sur ce modèle cout plus de 300E toujours a mes frais moi qui adore Ford et ne roule quand Ford je suis déçu du cout je vais la vendre a 120000KM ET change de marque ou de modèle peut être la mondeo

Ghia 1.8Tdci 115ch 2006 : Soupape turbo fendue à 100000 km.

1.8 115cv tdci - titanium -2009 : un soucis avec un joint plastique qui ressort au dessus du logo fort sur le coffre...pour l instant mon garagiste n a pas solutionné le pb

Focus 2 sw 1.6 90 : raccord turbo a lâché, en pleine ressource dans une montée, suite à un collier de serrage qui a lâcher (il faudrait peut-être contrôler le système de fixation). Chance le collier n'est pas tombé dans le moteur et j'ai pu faire la réparation moi même.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Focus 2 les plus complets

Ford 1.8 TDCI 115 ch 76000Km, 2007, Clipper sport pack

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-01-16 12:52:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue et precision de route, volume coffre, sensation de véhicule sécurisant, ne bouge pas d'un poil sous vent violents sur autoroute, moteur souple et enrouleur après mise en route du turbo.

Défauts : léger tirage du train avant sur la droite, bruit, gestion électronique, capteur essuie-glace, consomation dificile sous 7L/100km autoroutes, consommation villes minimum 8,5L/100, prix des pièces (en or).
boîte de vitesse un peu dure et bruyante, freins mal ventilés et surchauffe en ville ou plaquettes motorcraft de matière médiocre et inégales, écussons pelant et perdant sa marque. 17 passages chez garagiste en 4 ans !

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : infiltration d'eau par le hayon arrière via sous toiture, usure prématurée des plaquettes, voilage des disques freins avant (4 remplacement en 70000km !!! dont le dernier à mes frais suite refus de garantie avec 6000km d'usure), plaquettes de freins morceaux restants collés sur disques après arrêts de 1 semaine à l'extérieur hors gel, rainurage des disques freins, consomation anormale de liquide de refroidissement et plainte durant 1,5ans pour enfin voire le moteur remplacé sous garantie à 30000km suite problème de culasse et chemise cylindre,bruit de pièce mobile clapotant dans la ventilation refus de régler sous garantie extra,batterie morte à 1ans et demi sous garantie extra, alternateur mort à 60000Km remplacer difficilement sous garantie extra,reinitialisation ordinateur à chaque entretien et redecouvre souplesse moteur durant +-3000Km,reprise avec acoup sous 1500tr/min, radio cd/mp3 (sony) ne lis pas les cd mp3,vernis peinture s'écaille et bruis pièces pare chocs arrière, convertisseur catalytique bouchant la ligne d'échappement, capteur de pluie aléatoire se mettant en route sous le soleil et n'augmantant pas la vitesse essui-glace sous forte pluie battante, bougies d'allumage 2 sur 4 mortes à 76000Km...

Note : 8/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : Vivium ) (type de contrat : full omnium sans franchise ) (Bonus/Malus : 4%)
Prix Entretiens : +- 500? tout les 20.000KMCette Focus II est ma première voiture neuve et pourtant je n'ai jamais été aussi souvant chez le garagiste avec mes 3 voitures d'occasion précédentes réunis !!! Le manque de sérieux est à prendre en compte de la part de Ford pour la qualité de ses pièces qu'ils vendent pourtant à un prix exorbitant.
pour exemple une batterie vendue à 130€ par un spécialiste en vente de batteries, sera au prix de 250€ chez mon concessionnaire Ford, de même un disque de frein à près de 85€ alors que l'on peut le trouver à 55€, pire un roulement de roue avant à 160€ trouvable à 75€...et ne parlons pas d'une main d'oeuvre pas toujours 100% qualifiée et des fois dépassées faute de subir les aléas du choix de qualité "motorcraft", voire des travaux pas toujours finis, petite boulons ou visse manquante, réparation et détérioration d'une pièce adjacente qui mène à une autre panne, moquerie de la connaissance de l'utilisateur et j'en passe.
Heureusement j'ai souscrit à la garantie extra protect de Ford (5 ans /100.000Km) mais il n'est pas évident de pouvoir la faire fonctionner et pour un peut que vous ne vous y connaissez pas en mécanique, la politique de Ford est de réduire au maximum son taux de panne sous garantie et le fait bien ressentir à ses concessionnaires qui donc essayera de vous argumenter quelques prétextes pour vous faire payer. De plus je n'ai jamais pu bénéficier d'un véhicule de remplacement durant ces interventions sous garantie Extra, le concessionaire était toujours désolé qu'il n'y en aie pas de libre voire même a essayé de m'en loué un !J'ai roulé en Focus I (occasion de 65000Km au compteur jusqu'à 160.000Km)de 2001 à 2007 et vu ma satisfaction aie décider d'acheter du neuf en 2007, mal m'en à pris, car j'en suis à un stade à éviter au maximum des trajets avec mon véhicule pour éviter toutes usures et suis tomber de 20000Km/an à 12000Km/an en trouvant des moyens de travailler à distance (informaticiens) au lieu de me rendre chez mes clients.
Je me dit que j'ai tiré le mauvais numéro mais hésite à reprendre du Ford quoique quand elle roule c'est une voiture super agréable et polyvalente et son habitacle quoiqu'un peu sobre reste de bonne facture, mais je préferait le revetement des portes de ma Focus I (du simili cuir on est passé à un plastique revèche et cela dans le même pack de finition)
Je ne me risquerai pas de continuer avec ce véhicule un fois en dehors de ma garantie extra, je n'en n'ai pas les moyens...
Je demanderai conseil au patron de la concession pour connaître le bon millésime et les options à éviter et ne me laisserai plus avoir par le marketing très alléchant vous proposant sois disant le confort dans de multiples options pas toujours indispensables et devrai donc attendre une bonne année de mise à l'épreuve par d'autres usagés avant de passé sur une Focus III, le temps que l'on sache à quoi s'attendre. >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 2


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jerem30 - (2013-08-17 13:50:05) : Bonjour, concernant votre infiltration d'eau par le hayon arrière, d'ou vien le problème ? car j'ai le meme soucis ... merci cordialement
  • Par ludovic - (2016-12-14 00:06:53) : pas de contaradiction svp

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Ford 1.6 TDCI 90 ch 94358km-BV manuelle - 2007(dec)- Trend-

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Focus 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-04 20:31:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très agréable à conduire . Bonne tenue de route . Habilité très correcte même avec 4 adultes à bord, confortable . Capacité de coffre arrière largement suffisante. Assez silencieuse pour un diesel - Freinage très correct- Moteur 1.6TDCI 90 cv Volontaire et suffisant dans le cadre d'une conduite normale et correcte, même à 4 avec bagages sur autoroute .Très sobre, consommation comprise entre 4.3l et 5.8l , en conduisant " souple " . La peinture teint très bien les années ( elle dort dehors dans le jardin ). Les plastiques intérieurs sont résistants . On s'y sent bien.
Juste compromis de l'Electronique sur cette version Trend . C'est pratique et fonctionnel, et on n'a pas d'ennuis . Regulateur de vitesse très pratique et agréable à utiliser, surtout sur autorute dégagée

Défauts : Moteur 1.6 TDCI 90 cv un peu bruyant à froid , et long à chauffer ( surtout en Hiver - il faut lui laisser le temps de monter en température).
freins arrières à Tambours sur la version Trend . ( Vu les qualités de cette voiture, Ford aurait pu monter des freins à disques à l'arrière, même sur la Version Trend ...). Voiture sensible à la qualité des pneumatiques montés ( bruit ), et à la pression . Feux de croisements qui éclairent trop bas ( à l'origine ) , il faut les relever un peu ( sans trop gener ), afin de rouler tranquille de nuit .

Consommation moyenne : 4.3à 5.8l litres/100km en conduite normale

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour . Uniquement entretien classique de maintenance chez un agent Ford . ( j'évite les concessionnaires, de cette façon j'ai toujours à faire à la même personne qui, à la longue connait la voiture . Elle totalise aujourd'hui ( au 4/ 01 /2017 ) 94358km . ( mise en circulation en Dec. 2007 ) .

Note : 18/20

Prix assurance : 327.36 euros/an (Assureur : Assurances du Crédit Mutuel ) (type de contrat : Au "tiers" + Défense-Recours+ indiv conducteur + indemn. passagers + assistance 0km + assist rapatriement + prêt véhicule + parebrise... ) (Bonus/Malus : 50 %) ( 30 ans de permis-0 sinistre -) Voir conditions avec Crédit Mutuel
Mise en circulation en Dec 2007, elle totalise à ce jour au 4/01/2017 94538km .
Je n'ai aucun " soucis " particulier à signaler . Aucune panne à ce jour .
Je n'ai eu que des révisions de maintenance classiques, avec changement des consommables ( plaquettes, filtres, fluides ( huile , liquide de refoidissement ) pneus ...ampoules ( 1 seule en presque 10 ans ) .

J'apprécie la tenue de route , elle réagit très bien avec une monte Michelin ( des 205 / 55 / 16 ) . Précision de la boite de vitesse, très agréables à passer .
La finition intérieure, malgré que ce soit une série Trend, est Très correcte. la planche de bord est très bien faite ( à mon " humble " avis ), la matériel audio est de bonne qualité ( je trouve ), bien mieux que d'autres marques concurrentes . Les commandes tombent bien .
( j'ai une clim semi- auto, Régulateur de vitesses ( commandes au volant )- anti brouillards avant...
La voiture est assez silencieuse malgré que ce soit un diesel ( bien mieux encore que d'autres marques ). Les voyages longues distances sont très agréables à son bord . L'habilité est très correcte, le rendu audio très agréable . Il n'y a pas de lecteur MP3, ni de bluetooh, mais je m'en fous .
Le bloc moteur 1.6TDCI 90 cv ( d'origine PSA ,et qui équipe aussi des Peugeot, des Mazda, des Volvo ,des Citroên ( C4 ) ... ), est sobre, fiable et endurant . Il est volontaire, et largement suffisant même à 4 avec bagages sur autoroute . En plus il est connu de tous les garagistes ...
J'ai juste une vanne EGR, je n'ai pas de FAP, ... je n'ai pas d'embrayage à volant moteur bimasse non plus , le turbo est simple, il n'est pas à géométrie variable... Tout ceci fait que ça limite les soucis dans le temps ...
C'est les raisons pour lesquelles j'avais choisi cette voiture . J'ai sans doute eu raison, puisqu'à ce jour je n'ai aucun soucis à signaler .

Je précise que je reprendrai sans hésiter une autre Ford Focus lorsque sera venu le moment de changer celle ci . Je n'ai plus envie de changer de modèle .

Si ça peut aider ...

Cordialement,
White Runner . >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 2


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-05 14:25:13) : Merci Runner pour ce témoignage. Puisque vous aimez tant votre Focus, gardez-la car elle semble très fiable d'après ce que vous dites (pas de fap, bimasse, etc ... toutes ces choses chères qui tombent en panne chez les autres). Pourquoi changer car vous ne roulez pas beaucoup, pour rentabiliser le GO vous pourriez viser les 200000km ... en 20 ans, ça m'étonnerais qu'une nouvelle soit meilleure.
  • Par White Runner - (2017-01-05 21:00:17) : Bonjour Hondiste convaincu .

    De toutes les voitures que j'ai eu, cette Focus c'est celle avec laquelle j'ai eu le moins d'ennui .
    A vrai dire aucun à ce jour .
    Alors, je ne vais pas m'en plaindre, d'autant plus qu'elle est plaisante à l'usage ...
    Mais comme la ligne de la Focus 3 est assez réussie, le changement sera surtout pour des raisons esthétiques ...Et peut-être pour continuer avec une motorisation essence ...
    A suivre ...
  • Par titi - (2017-01-07 11:30:46) : voiture fiable et fonctionnelle,sobre et facile a entretenir soi-même.c est ma 2 eme focus et aucune panne.
    ps: j ai un modele TREND SW 2010...les freins AR sont a disques...bonne journée.
  • Par White Runner - (2017-01-15 13:05:53) : Bonjour titi,

    Entièrement d'accord avec toi, la voiture est fiable et fonctionnelle . Cette version ( le 1.6 tdci 90 cv ) est apparement une des plus fiable, dans le cadre d'une conduite classique et tranquille ...j'ai pu lire que beaucoup de propriétaires de cette version ont pu depasser les 300 000 km avec cette version . C'est assez rassurant . Du coup quand je changerai, je la garderai sans doute en deuxième véhicule d'autant plus qu'elle est économique ( consomme peu, assurance correcte )et endurante .
    Je verrai bien dans le temps ....

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Qualités et défauts Focus 2 signalés par les internautes via les 316 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Focus 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 2.


Comportement routier : 113 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 4 aiment 5 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 5 n'aiment pas

Freinage : 26 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs FORD Focus 2

Diesels de la Focus 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
90 ch
4.3 5.1 5.9
 

210 NM
181 km/h
12.4 s

C'est un diesel très correcte sans être une référence. il se révèle en revanche particulièrement sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Fiesta - Fusion -



64 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Voici certaines des ses concurrentes : 307 2.0 HDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDCI
95 ch
4.3 5.1 5.9
 

Cette évolution est arrivée à la toute fin de carrière de cette Focus 2. Il s'agit donc du 90 chevaux qui gagne 5 chevaux pour des raisons de normes qui changent. Il reste donc encore sous tillé pour rendre polyvalente cette compacte..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Auris 1.4 D4D 90 ch, Megane 2 1.5 dCi 85 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, 3 1.6 CD 90 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, A3 1.6 TDI 90 ch, Astra 1.3 CDTI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
110 ch
4.4 5.2 6
 

240 NM
193 km/h
10.8 s

On ne ressent pas énormément les 20 chevaux supplémentaires par rapport au 1.6 TDCI mais il a la qualité de rester aussi sobre. Son couple est de 240 Nm. On note malgré ce chiffre un creux en début de régime..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max -



39 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, Serie 1 116d 116 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
110 ch
4.7 5.5 6.3
 

270 NM
185 km/h
11.7 s

Ce 2.0 TDCI offre ici un couple de 265 NM soit 25 de plus que le 1.6 TDCI de même puissance. Suffisant pour la Focus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 318d 115 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, Corolla 2.0 D4D 110 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 TDCI
1753 cc
115 ch
4.5 5.3 6.1
 

280 NM
193 km/h
10.6 s

Ce bloc diesel de 115 chevaux se révèle convaincant. Il sera un bon choix. Cependant comme le 110 ch il manque de couple dans les premiers tours (couple de 250 Nm quand même)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max -



106 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 1.6 CD 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, Leon 2 1.6 TDI 105 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
136 ch
5.3 6.2 7.1
 

320 NM
210 km/h
9.4 s

Très bien adapté à la Focus avec des performances très correctes et une consommation très modérée. Son couple est très généreux avec 320 Nm. Son seul défaut reste sa cote un peu plus élevée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Kuga -



31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf V 2.0 TDI 140 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Serie 1 118d 143 ch, 307 2.0 HDi 136 ch, Megane 2 1.9 dCi 130 ch.






Essences de la Focus 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1388 cc
80 ch
6.2 6.9 8.3
 

130 NM
168 km/h
13.9 s

Manquant de reprise (et même de tout ...) il s'avèrera ne pas être un bon choix face aux autres motorisations essences disponibles plus puissantes, et pas forcément plus gourmandes (car il faut généralement abuser de la pédale de droite pour avoir la poussée requise, ce qui accroit la consommation)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fusion -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.4 16v 90 ch, Civic 1.4 85 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, 307 1.4 75 ch, Leon 2 1.4 85 ch, 3 1.4 85 ch, Megane 2 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1596 cc
100 ch
6.4 7.1 8.5
 

150 NM
180 km/h
11.9 s

Avec ce moteur la Focus se débrouille très bien en milieu urbain mais un peu moins sur les.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Fiesta - Fusion - C30 - S40 -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.4 VTi 95 ch, Golf V 1.4 FSI 90 ch, i30 1.4 109 ch, 307 1.4 16v 90 ch, Leon 2 1.6 100 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, Ceed 1.4 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1596 cc
115 ch
6.2 6.9 8.3
 

160 NM
194 km/h
10.7 s

Motorisation très intéressante avec un bon agrément de conduite et un bon compromis entre puissance et consommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 2 1.6 115 ch, 3 1.6 105 ch, Ceed 1.4 105 ch, Golf V 1.6 FSI 115 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, 308 1.6 110 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 Flexifuel
1798 cc
125 ch
6.5 7.2 8.6
 

160 NM
200 km/h
10.1 s

Cette version accueillera sans soucis le bioéthanol. Hélas, cette "mode" est plutôt retombée chez nous (contrairement au Brésil où tout le monde tourne à l'alcool, et pas qu'à 10% !)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ceed 1.6 120 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Megane 2 1.6 115 ch, 308 1.6 VTi 120 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, A3 1.6 FSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1999 cc
145 ch
6.9 7.7 9.2
 

180 NM
209 km/h
8.8 s

Moteur lui aussi très honnête qui se révèle un peu plus sportif, si vous aimez les reprises franches, il est fait pour vous..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 THP 140 ch, 3 2.0 150 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, C30 2.0 145 ch, A3 2.0 FSI 150 ch, Serie 1 118i 143 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.5
2522 cc
220 ch
8.5 9.4 11.3
 

320 NM
239 km/h
6.8 s

Version très sportive de la Focus mais qui dit sport dit forte consommation en carburant. A prendre si vous faites moins de 5000 km / an..


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 2 2.0 T RS 225 ch, Leon 2 2.0 TSI 211 ch, 3 2.3 230 ch, Golf V 2.0 TSI 230 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.5
2522 cc
300 ch
10.2 11.3 13.6
 

440 NM
264 km/h
5.9 s

Voici la traction la plus puissante du monde ... Que dire de plus ?.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 135i 306 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 115 cv Ce moteur essence est plein de qualités, il est à la fois alerte et équilibré avec ses 115 chevaux mais aussi sobre avec ses 7.5 litres de consommation aux 100 kilomètres. Ce sera sans aucun doute la motorisation essence à privilégier avec le 2 litres 16 v très bon lui aussi mais qui consommera un peu plus de 8 litres en moyenne.
2.0 TDCI 110 ch On le préfère au 1.6 TDCI de même puissance car son couple est plus élevé. Un bon choix pour la Focus.
TDCI 136 ch Très bon moteur livré ici avec un bon compromis sobriété / performances. On le préfère à un TDCI 115 chevaux en raison de son couple insuffisant dans les premiers tours. Celui-ci délivre 136 chevaux (suffisant pour cette Focus) pour une consommation moyenne très raisonnable. Le choix se fera sur une question de caractère et de besoins.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 16v 80 ch Ce bloc essence a du mal à animer cette Ford Focus. De plus il consomme autant qu'une Focus 1.6 de 115 chevaux ... il n'est donc pas à privilégier.
 

Options et équipements

Ambiente

Vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3, airbags, ABS

Trend

Lecteur CD, climatisation, rétroviseurs dégivrants

Sport

Essuies glaces automatiques, phares automatiques, ordinateur de bord, jantes alliages, sièges typés sport

Ghia

Régulateur de vitesse

Titanium

Lecteur MP3, sièges typés sport, sièges avec touches de cuir

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Focus 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

 


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