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Dernier avis posté

1.9 CDTI 120 ch (2020-10-13 11:03:11)

Qualités : esthétique, performance moteur

Défauts : fiabilité moteur

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : 80 000 KMS:
BAV
EMBRAYAGE
VOLANT MOTEUR
DEMARREUR
ALTERNATEUR

Note : 12/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : AMDM) (type de contrat : tr) (Bonus/Malus : 30)



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Essai Opel Astra 2004-2010

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
14 5339 07216 75215 27011 3416 9925 7005 34610 1418 456Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Un style affirmé qui n'a pas pris une ride
  • Equipement complet
  • Qualité d'assemblage
  • Finition intérieure correcte (mais pas encore au niveau d'une Golf ou encore d'une A3)
  • Comportement routier exemplaire
  • Choix de motorisation complet
  • Version GTC (coupé 3 portes) très séduisante et rare ce qui la rend bien plus originale que la majorité des de ses concurrentes




Les derniers plus des internautes

Puissance , agréable à conduire , Look extérieur (1.7 CDTI 110 ch eco magnetic 204000 km)
Très bonne voiture, très bonnes reprises et confortable, avec une conduite économique j'ai réussi à faire 753kilometres avec le plein, sois 6.5l au 100 (1.8 140 ch 5 vitesses, cosmo sport,jantes alu 3portes gtc de décembre 2009)
Consommation faible 5 litres au 100 km. (1.7 CDTI 100 ch 2008 acheté en décembre 2016 à 160000 km. Aujourd'hui 324000 km et 8300€ de réparations )
Puissante d'origine 150 ch reprog 195ch. Grand coffre et ligne sympathique (gtc) Qualité intérieur convenable. Moteur z19dth très solide (1.9 CDTI 150 ch)
Confort, style, facilité et coût d'entretien, moteur très souple, bonne tenue de route, équipement (1.4 90 ch Version gtc, 145.000 km 1.4 90ch)
Confortable et bien fini (1.9 CDTI 120 ch 275000 km)
Tenue de route, son hi-fi, bonne routière. Idéal pour les longs trajets, conso 5.6l/100, 880km avec le plein environ. Voiture fiable dans son ensemble, entretiens courant. Vidange tout les 15000km Castrol edge. Actuellement 230000km au compteur (1.7 CDTI 100 ch Gtc Boîte 5 230000km finition cosmo 2008)
Faible consumation (1.7 CDTI 110 ch)
Voiture silencieuseBonne tenue de route avec les jantes de 17"Confort des suspensions et des siègesVoiture agréable a conduire car le moteur a un couple maxi a faible régimeTrès bon étagement de la boite de vitesse Défauts Rayon de braquage trop important Mauvaise habitabilité au place arrière Tableau de bord avant 2008 trop austèreConsommation moyenne 6.8l/100Problèmes rencontrés Problème récurrent perte de puissanceVannes EGR/FAP/Contacteur d'admissionLes voyants EGR et FAP s'allume très souvent impossible de dépasser les 3600t/minuteLes concessionnaires OPEL sont bien informé des (1.9 CDTI 150 ch)
Moteur Fiat super résistant coupleuxun peu gourmand si on tire dessus.6.1l/100 en mixte sur 200 000 km fait avecTenue de route et esprit sportifcaisse design symparetour sensation direction bonassise des sièges à 310 000 kms pus que correcte. (1.9 CDTI 150 ch astra H 1.9 cdti 150 sport mai 2006 sans FAP 310 000 kms)
Très bon véhicule (1.6 115 ch boite manuelle, 80 000 Km, 2015, Cosmo)
Très bon véhicule (1.6 115 ch boite manuelle, 80 000 Km, 2015, Cosmo)
Fiabilité du moteur. Puissance linéaire du moteur année 2006 155 000 kms elle va en faire encore plus (1.8 140 ch Boite manuelle 2006 )
Une vrai voiture robuste, sa a été ma première voiture, j'ai taper un trottoire a 40 rien n’a casser alors que j'ai un amis en Mégane 2 qui a taper a 20 et qui a casser sa direction. Rien a dire voiture puissante, bonne tenu de route, je l’ai monter a 230km/h j’ai la video. Très bonne sono franchement impressionner. Un look unique. Je recommande fortement qualités allemande !!! (1.7 CDTI 125 ch Boite 6, 152000km, 2008, jante 17 pouce, finition sport)
1. confort des sieges 2.Securite active et passive (5 etoiles EuroNCAP), pneus pas cher, style de la carroserie - le break a une ligne atemporelle. Silence sur la route, cruise control facile a installer. Systeme audio d origine de bonne qualite. Pratique pour transporter des choses - banquettes pliables pour faire le pancher plat. Moteur relativement econome pour une auto de 1.4 tonnes(conso reele 8% ville, 5% route en ete). Conso en temps froid -10,-20 grimpe de au moins 30%. Tenue de rue tres bonne. Prix des pieces de carroserie tres bas. Quasiment pas de rouille apres 13 ans.Prix de la revision anuelle (huile GM 5w30+filtres) tres bas pour un diesel.Injection Bosch sans problemes. J'ai utilise aussi de l'huile 2T dans le diesel en doses homeopathes (200 ml pour 50 litres de fuel) - tout ca pour assurer une lubrication correcte de la pompe d'haute pression et des injecteurs. Le diesel de 2019 est moins "gras" que celui de 2004, quant le systeme d'injection a ete concu.Le Moteur d'origine FIAT est tres tres durable (purvu que l'entretien est fait scrupuleux). Assez silencieux aussi. 1,3 cdti consomme 50% moins que son grand frere 1.9 cdti. 1.7 cdti reste un moteur avec des faiblesses> pompe huile, turbo...et qui consomme trop par rapport au prestations. (1.3 CDTI 90 ch BVM, 460.000, 2006, Enjoy, Station Wagon, Z13 DTH 90CH 1.3 CDTI)
DirectionEntretien facile et pas cherFreinage (1.9 CDTI 120 ch)
J ai eu tellement de problème que j'en ai sûrement oublié ces qualités qui doivent être minimes (1.7 CDTI 125 ch Boîte 6 années 2010 )
Ligne sympa, finition correcte, moteur et conso raisonnable quand il marche normalement... entretien assez facile à faire sois même, tenu de route... (1.8 140 ch Boite manu, 99500km, année 2006, finition cosmo, jante allu)


Toutes les autres qualités
OPEL Astra signalées




- Défauts

  • Taille du coffre correcte en baisse par rapport à l'ancienne version
  • Présentation intérieure triste et fade
  • Style qui manque de personnalité
  • Finition tout juste correcte
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement sur la version 3 portes (GTC)




Les (derniers) moins des internautes

Pas de gros défaut à signaler (1.7 CDTI 110 ch eco magnetic 204000 km)
Alternateur changé 2 fois en 3 ans 1/2. Démarreur changé, compresseur de clim aussi ainsi que l'intégralité du boitier de vitesse. (1.7 CDTI 100 ch 2008 acheté en décembre 2016 à 160000 km. Aujourd'hui 324000 km et 8300€ de réparations )
Visibilité arrière, rayon de braquage. (1.9 CDTI 150 ch)
Plastique intérieur d'assez mauvaise qualité qui couinent après quelques années, direction assez peu précise en conduite soutenue, quelques soucis de fiabilité au niveau de la distribution (1.4 90 ch Version gtc, 145.000 km 1.4 90ch)
Les panneaux de porte se décolle avec le temps moteur peut fiable (1.9 CDTI 120 ch 275000 km)
Insonorisation moteur, confort raide sur des longs trajets, phares qui ternissent. Moteur assez creux à bas régime. Manque un 6eme rapport sur autoroute lol (1.7 CDTI 100 ch Gtc Boîte 5 230000km finition cosmo 2008)
Du moteur 1.9 cdti il vous facture 200¤ pour ensuite vous laisser sans solutions sauf a changer un maximum d'éléments Je vais donc pratiquer par étape 1 changement du contacteur d'admission 2 changement de la vanne EGR3 changement du FAPJe précise que mon ancienne voiture etait une ALFA ROMEO 146 de 1999 avec le meme moteur et j'ai roulé 400 000 km avec Mais ce modèle n'avait pas de FAP ,cet élément nouveau sur les modèles diesel destine l'OPEL ASTRA 1.9 CDTI utilisation sur autoroute et voie rapide avec un gas oil excelium surtout a ne pas acquérir si vous rouler en ville ou sur le réseau départemental Note 12/20Prix assurance 520 euros/an (Assureur NC) (type de contrat NC) (Bonus/Malus 50) (1.9 CDTI 150 ch)
-Boite de vitesse changer à 215 000 km-volant moteur et embrayage Hs à 215000km sasn prévenir en 1 --semaine de temps.-injecteurs à 125 000 kms- 2 alternateurs 105A ( 100 000 et 245 000)- embrayage compresseur de climatisation- verrouillage de trappe gasoil- tringlerie de commande des volets de turbulence, rotules hs, pb d'admission d'air lors des demandes de puissance en mode Sport.- Tenue route surprenante au départ se place dasn les virage en 2 temps. (1.9 CDTI 150 ch astra H 1.9 cdti 150 sport mai 2006 sans FAP 310 000 kms)
Confort.Habitabilité arrière.Volume du coffre. (1.4 90 ch Modèle 2006 restylé, 185 000 km.)
Suspension un peu ferme a vitesse refuute. Le cuir des sièges est de qualité moyenne (1.8 140 ch Boite manuelle 2006 )
Il me manquai juste un accoudoirs centrale mais bon c’est vraiment pour donner un defaut. (1.7 CDTI 125 ch Boite 6, 152000km, 2008, jante 17 pouce, finition sport)
1.Alternateur mal place, mal concu - se chauffe et limite le debit de courant electrique en ete. Duree de vie max 5 ans et tres cher a remplacer cca 300 euro sans le prix du montage. La connectique vers la batterie du vehicule est de pietre qualite GM - il faut la refaire, sinon toujours les cables sont chauds.2.Electronique folle CIM (calculateur integre dans le volant) est sujet de defaut et doit etre remplace. Premier signe - la claxon ne fonctionne plus quans les feux sont allumes. Puis les commandes de volume sur le volan deviennes inactifs, tout comme le cruise control. Dernier souflle - l'ordinateur CIM interdit la reconaissance de la cle et ne permet pas le demmarage du vehicule.3. Grille regulierement les ampoules.4. Boite de vitesse mal concue de General Motors M20 (similaire a M32). Les roulements de la boite de vitesse sont sous dimensionees, mal usinees, produisent de la limaille et se detachent finalement dans la boite de vitesse qui explode. Premier signe sirenage en 6-eme, puis sirenage en 5-eme, puis mouvement du levier de vitesse au demarage, apres c'est la fin de la boite. Peut etre reconditionnee avant de subir de dommages en remplacant tous les rulements sur les trois arbres de la boite. Prix des pieces 300 euro sans maneuvre.5. Volante bi-masse pas durable. 6. Dinamique etrange du vehicule> totalement deconseille a un chauffeur debutant. Par example, l'acceleration est lente, dangereuse dans les premier trois rapports (il faut echanger a 3000 tours pour se deplacer). Vehicule lourd -1.4 tonnes - avec inertie dangereuse. Apres 50 km/h acccelere tres bien, mais avant....conduite en ville dangereuse, surtout dans les virages a gauche.7. Peu de mecaniciens acceptent de travailler sur ce moteur et encore moins ont aucune idee de quoi faire. La distribution est a chaine et DOIT ETRE REMPLACEE. Maneuvre compliquee pour cette distri, qui est pas chere en soi (100 euro).8. Electrovanne turbo remplacee chaque 2 ans.9. Tuyauterie air-turbo fragile. Trajets entiers doivent etre remplacees - heuresement on peut les remplacer par des durits de carburant (il faut juste mesurer le diametre). 10. Bougies de prechauffages ont tendence a se rompre dans la culasse - attention au demontage. Preventif, on peut les remplacer tous les 4 ans, avant qu'elle ne se "soudent" (bloquent) dans la culasse.11. Train de roulement s'abime tres vite si on quitte l'asphalte.12. AIR CO (vaporisateur bouche, a du etre remplace). Les prestations de l'AIR CO sont faibles.13. Tuyauterie EGR et admission ont tendence a se boucher avec de la fumee. Leur geometrie facilite le bouchage. Tres complique pour nettoyer.Pour eviter de boucher l'EGR roulez en minimum 2500 tours, ajutez dans le reservoire de carburant du additif diesel comme Liqui Molly ou STP injector cleaner.Sensor MAP doit etre nettoye regulierement. (1.3 CDTI 90 ch BVM, 460.000, 2006, Enjoy, Station Wagon, Z13 DTH 90CH 1.3 CDTI)
Un peu raide sur route abîméeFAP + vanne EGRDistribution par courroie (1.9 CDTI 120 ch)
Boîte de vitesses étrier freins vannes egr injecteur (1.7 CDTI 125 ch Boîte 6 années 2010 )
Fiabilité niveau électronique, phares qui perdent transparence, (1.8 140 ch Boite manu, 99500km, année 2006, finition cosmo, jante allu)


Tous les autres défauts
OPEL Astra signalés





Fiche technique Astra


Comparatif
4.25 m

1.46 m

Comparatif
2.61 m

Comparatif
350 L
52 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Cet opus de l'Astra tend vers des lignes plus anguleuses que sa devancière. On notera une nette évolution du style vers le mieux, principalement en ce qui concerne la version 3 portes qui est très réussie. Cependant cette compacte n'a pas eu le succès d'une Golf à cause d'une image et d'une finition un peu moins valorisante.

Astra en images

 
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Les 2 avis Astra les plus complets

Opel 1.3 CDTI 90 ch BVM, 460.000, 2006, Enjoy, Station Wagon, Z13 DTH 90CH 1.3 CDTI

7/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)


Posté le : 2019-09-03 13:56:59
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : 1. confort des sieges 2.Securite active et passive (5 etoiles EuroNCAP), pneus pas cher, style de la carroserie - le break a une ligne atemporelle. Silence sur la route, cruise control facile a installer. Systeme audio d origine de bonne qualite. Pratique pour transporter des choses - banquettes pliables pour faire le pancher plat. Moteur relativement econome pour une auto de 1.4 tonnes(conso reele 8% ville, 5% route en ete). Conso en temps froid -10,-20 grimpe de au moins 30%.
Tenue de rue tres bonne.
Prix des pieces de carroserie tres bas. Quasiment pas de rouille apres 13 ans.
Prix de la revision anuelle (huile GM 5w30+filtres) tres bas ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Anouk - (2019-11-30 15:58:36) : Contrairement aux commentaires, j'ai eu une Opel astra 1,3dtdi.de 2008, j'ai roulé.jusque maintenant sans problème, je viens de la vendre, elle avait.334800km!!

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Opel 1.8 140 ch 90 000 km 2008 Cosmo

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-19 20:58:50
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : L'auto est globalement bien conçue avec des matériaux et une finition très correcte qui vieillit très bien. Le comportement routier est très bon, le moteur est plutôt coupleux pour un 1.8 atmo et on a donc une bonne allonge.
L'équipement est fourni pour "l'époque" avec une bonne ergonomie.
Elle est plutôt haute et sans en faire un 4x4 elle passe sans problème petits trottoirs ou autres joyeusetés.
Je mesure 1,85m et j'arrive à obtenir une bonne position de conduite grâce au nombre et à l'amplitude des réglages (la géné ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par A - (2018-02-13 16:17:17) : J'ai vendue cette Astra l'été dernier avec presque 110 000 km et zéro soucis.
    La Mégane 3 (1.2 TCE 130) qui la remplace consomme à peine moins, comme quoi ...

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Qualités et défauts Astra signalés par les internautes via les 409 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Astra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra.


Comportement routier : 126 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 11 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs OPEL Astra

Diesels de la Astra

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
80ch
6 CV
5 litres
 

175 km/h
14.2 s
170 NM

La sobriété sera sa seule vraie qualité car les 80 chevaux seront trop justes pour animer de façon correcte cette Opel Ast ... Lire la suite >

4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 HDI 90 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, A3 1.6 TDI 90 ch, Golf V 2.0 SDI 75 ch, Roomster 1.2 TDI 75 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 CDTI
1248 cc
90ch
5 CV
5.3 litres
 

179 km/h
13.3 s
180 NM

On pourra faire la même critique que pour son petit frère de 80 chevaux : sobre mais trop mou pour l'Astra

32 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Civic 1.7 CTDI 100 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, A3 1.6 TDI 90 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
100ch
6 CV
5.4 litres
 

180 km/h
12.2 s
240 NM

Il n'en faut pas moins pour rendre l'Opel Astra suffisamment polyvalente. Si vous le pouvez visez un peu plus haut.

96 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 90 ch, C30 1.6 d 110 ch, 3 1.6 CD 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
110ch
6 CV
5.5 litres
 

190 km/h
12.2 s
260 NM

Suffisant pour rouler à vide et en milieu urbain principalement.

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 307 1.6 HDI 110 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, C30 1.6 d 110 ch, Leon 2 1.6 TDI 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Serie 1 116d 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 CDTI
1910 cc
120ch
7 CV
5.8 litres
 

195 km/h
10.4 s
280 NM

Un des meilleurs avec la version 125 chevaux. On le préfère grâce à la générosité du couple en bas r&e ... Lire la suite >

63 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Voici certaines des ses concurrentes : 307 1.6 HDI 110 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Megane 2 1.9 dCi 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
125ch
7 CV
5.8 litres
 

196 km/h
10.5 s
280 NM

Quasiment identique que la version de 120 chevaux ce 1.7 CDTI convient très bien à l'Astra. Si vous avez le choix privilégiez qua ... Lire la suite >

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 116d 116 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, Focus 2 1.8 TDCI 115 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 CDTI
1910 cc
150ch
9 CV
6.1 litres
 

210 km/h
8.7 s
320 NM

C'es un des meilleurs choix à faire pour l'Astra. A la fois sobre et performant il ne rechignera pas à emporter du monde et des bagages.

47 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 118d 143 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, Megane 2 2.0 dCi 150 ch, Stilo 1.9 JTD 140 ch, C30 2.0 d 150 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch.







Essences de la Astra

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1364 cc
90ch
6 CV
6.9 litres
 

184 km/h
13.6 s
130 NM

Manquant de reprise, il pourra être envisagé uniquement si vos parcours se limitent à la ville

17 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 1.6 100 ch, Civic 1.4 85 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch, C30 1.6 100 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, 308 1.4 VTi 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
105ch
6 CV
7.5 litres
 

190 km/h
12.9 s
150 NM

Un peu juste en reprise. La consommation peut vite grimper si vous haussez le rythme.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.4 VTi 95 ch, C30 1.6 100 ch, C4 1.6 16v 110 ch, 3 1.6 105 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, A3 1.6 100 ch, Focus 2 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
115ch
6 CV
7.6 litres
 

190 km/h
11.9 s
150 NM

Version optimisée du 1.6 105 qui gagne donc 10 chevaux pour une consommation quasi similaire. Un choix correct.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 307 1.6 16v 110 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Golf V 1.6 FSI 115 ch, Serie 1 116i 115 ch, Leon 2 1.2 TSI 105 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, 3 1.6 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1796 cc
125ch
8 CV
7.7 litres
 

186 km/h
12.2 s
170 NM

Certe plus alerte, ce moteur se révèle un peu trop gourmand

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : C30 1.8 125 ch, Golf V 1.6 FSI 115 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Focus 2 1.6 115 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1796 cc
140ch
8 CV
8 litres
 

210 km/h
10.5 s
170 NM

Si ce moteur est à la fois agréable et suffisamment performant on regrette sa consommation qui peut vite devenir ennuyante.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Stilo 1.8 16v 135 ch, Focus 2 2.0 145 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, Serie 1 118i 130 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 T
180ch
11 CV
8.5 litres
 

Son rapport puissance consommation en fait l'un des meilleurs. Et cela grâce à sa cylindrée qui reste contenue (1600 cm3 seulement ... Lire la suite >

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corolla 1.8 190 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, 308 1.6 THP 175 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch, C30 2.4 170 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 T
170ch
11 CV
8.7 litres
 

Bon moteur mais trop gourmand ... Les performances sont bel et bien au rendez-vous !

3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 307 2.0 16v 180 ch, C30 2.4 170 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch, 308 1.6 THP 175 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 T
1998 cc
200ch
13 CV
9.4 litres
 

227 km/h
8.3 s
260 NM

Version sportive de l'Astra. Peu répendu à cause de sa grande consommation.

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : 308 1.6 THP 200 ch, A3 2.0 TFSI 200 ch, Civic 2.0 200 ch, Golf V 2.0 TSI 200 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Corolla 1.8 190 ch, Civic 2.0 VTEC 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 115 ch Du côté des moteurs essence c'est l'un des choix les plus judicieux avec un rapport puissance / consommation correct. Les reprises sont suffisantes pour une utilisation majoritairement urbaine. Les relances peuvent être plus difficiles lorsque le véhicule est chargé.
1.6 T 180 ch Ce moteur essence est un bon compromis pour cette Opel Astra. Il délivre en effet 180 chevaux pour une consommation avoisinant les 9 litres.
1.9 CDTI 120 ch Un des moteurs les plus intéressants proposé par Opel pour son Astra. Les 120 chevaux la rendent très volontaire tout en gardant une consommation très raisonnable.
2.2 CDTI 150 ch C'est idéalement le moteur à avoir mais son prix élevé et sa rareté vous freineront surement... Dommage car ainsi motorisée l'Astra gaggne en polyvalence et en plaisir de conduite.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 90 ch Ce moteur n'est pas réellement à déconseiller mais ses 90 chevaux seront un peu trop juste pour l'Astra. Privilégiez lui le 1.6 de 105 chevaux.
1.7 CDTI 80 ch Les 80 chevaux de ce moteur ne sont pas en nombre suffisant pour cette Opel Astra. Pas vraiment catastrophique non plus ce moteur manquera quand même de reprise sur autoroute ou lorsque l'auto sera chargée.
CDTI 120 et 150 (fiabilité) Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
 

Fiabilité Astra

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

opel astra g 2.2 dti 16v : remplacement vanne EGR

Opel Astra COSMO CDTI 100 CV : rupture de durite de gazole à 60000KM et rupture de durite de Liquide de refroidissement à 85000 km.

opel astra cosmo 1.7 cdti 100cv année 2006 : aucun (69000 km)

Opel Astra H 1.9DCI 16V 150CV 2007 COSMO : Vanne EGR / alternateur (58.000km)

Opel Astra 1,7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001 : Débitmètre à 75000km et alternateur à 150000km.

1.9 CDTI 120 BVA : alternateur 50000km; Injecteur 69000; Barre stabilisatrice 79000

OPEL ASTRA BREAK 1.9 L CDTI 120CH 2007 : a coups moteur depuis la vente, changement de l'alternateur en mai 2010

Astra GTC Cosmo Panoramique 1L8 16s 140 CH : rien de méchant (moteur rétroviseur) [...] Tous les autres signalements >>

Astra 3 Break

Coffre : 500 litres. Cette troisième version de l'Opel Astra break bénéficie toujours d'un coffre à la hauteur puisque ce dernier gagne par rapport à la version précédente une vingtaine litres pour atteindre 500 litres. C'est dans la bonne moyenne de la catégorie et il n'y a donc rien à lui reprocher sur ce domaine. vous pourrez compter cette fois-ci sur 1600 litres de contenance lorsque la banquette arrière sera rabattue.


Options et équipements

Essentia

Volant réglable, vitres électriques, ABS, airbags, verrouillage centralisé des portes [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (2003) 4.21 m 1300 Kg 350 L
BMW Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
BMW Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
CITROëN C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
FIAT Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
HONDA Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
HONDA Civic (2006) 4.27 m 1250 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
NISSAN Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
PEUGEOT 307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
RENAULT Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
SEAT Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
SKODA Roomster (2006) 4.2 m 1200 Kg 450 L
TOYOTA Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
TOYOTA Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLVO C30 (2006) 4.27 m 1400 Kg 235 L

La longueur s'élève à 4.25 m. C'est plus court de 3 cm qu'une C4 (2004-2010) et de 3 cm par rapport à la 308 (2007-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Peugeot 307 (2001-2008) ou même de 4 cm comparé à une Audi A3 (2003-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Civic (2001 - 2005) ou encore de 25 litres par rapport à la Bravo (2007-2014) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 20 litres comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Opel Astra est un 1.7 CDTI 80 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 T 200 ch soit 7 diesel(s), 8 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 115 ch, 1.6 T 180 ch, 1.9 CDTI 120 ch, 2.2 CDTI 150 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Astra 1.4 90 ch, 1.7 CDTI 80 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Astra

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Astra. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Astra avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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