L'essai Renault Megane 3 : fiabilité, consommation (15 moteurs dont 1L6 16v 110 cv, 1L5 dCi 105 cv ...), rappels, avis (156 au total), performances ...
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Crash test Euro-ncap Megane 3  
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Fiabilité Megane 3 :|
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Evaluation renault Megane 3 par les internautes :
3.3/5 (basée sur 152 avis notés) Vie à bord Megane 3 : 2008
C'était la principale qualité de Mégane 2, surtout en ce qui concerne le confort qui a été rarement atteint par les compactes concurrentes. Ce dernier est toujours au rendez-vous même s'il faut reconnaître qu'il est désormais pénalisé par un amortissement un peu plus typé germanique, c'est-à-dire que l'amortissement a été durci. Si certains aiment ce type de réglage, ceux qui souffrent du dos beaucoup moins. Pour la finition et la qualité perçue à l'intérieur de l'habitacle il faut reconnaître que cela est bien meilleur qu'auparavant. L'habitabilité se révèle quant à elle pas vraiment exceptionnelle même si elle n'est pas vraiment mauvaise non plus (les grands gabarits pourront malgré tout toucher le ciel de toit aux places arrière). Le volume de coffre est quant à lui dans la bonne moyenne avec plus de 400 l disponibles en version berline. La version break dénommée Estate fait aussi bien que la Mégane 2 avec un peu plus de 500 l disponibles. La meilleure reste encore un Citroën C4 sortie en 2010. Petite déception concernant l'insonorisation qui n'est pas à la hauteur de ce que l'on pouvait ESP rer pour cette Renault. De plus, la rétrovision se révèle plutôt moyenne. On s'en aperçoit dès qu'il faut faire le premier créneau. Break Megane 3 EstateCoffre du break : 490 litres. À peu près identique au coffre de la deuxième version de la Mégane Estate, il faut malgré tout noter qu'il est en léger retrait ... Rien de grave cependant puisque l'écart est d'environ une trentaine de litres (520 contre 490). La Mégane trois se révèle donc être une familiale correcte grâce à son coffre suffisamment grand mais surtout grâce à un espace aux jambes à l'arrière qui est légèrement plus grand par rapport à la version classique (empattement supérieur). En revanche, comparé à la Mégane 2 classique dont le coffre présentait une forme biscornue et donc peu pratique et moins volumineux, l'intérêt du break pour la troisième version est moins grande puisque le coffre de cette dernière (en version normale) a été dessiné de façon à ce qu'il soit plus pratique. Synthèse de vos avis sur la vie à bord Confort : 42 aiment 19 n'aiment pas  Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 32 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 32 aiment 20 n'aiment pas Modularité : 2 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 9 aiment 8 n'aiment pas Rétrovision : 17 n'aiment pas Volume de coffre : 25 aiment 3 n'aiment pas Nombre de rangements : 3 n'aiment pas
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