Dernier avis posté
1.6 HDI 110 ch BMP6 , 58 000 km (2021-01-10 14:22:05)
Qualités : Confort des sièges, bonne tenue de route, espace du coffre, 1300 km avec un plein de 60 litres,
Défauts : Boîte BMP6 on sent trop les rapports , portières très lourdes , visibilité arrière en coupé
Consommation moyenne : 5 a 6 l au 100
Problèmes rencontrés : Aucun pour l instant juste un code erreur disfonction électronique
Note : 19/20
Prix assurance : 1800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : Jeune conducteur )
C4 coupé 1,6 HDI VTR Premier véhicule jeune chauffeur acheté à 47 000 km elle a maintenant 58 000 km et aucun soucis pour l instant excepté le changement des feux de croisement . J effectue régulièrement des longues routes et les km s avale tout seul dû aux confort du véhicule la consommation et plus que raisonnable là direction ce comporte très bien ainsi que le freinage grand coffre les rapports part contre on les sent boîte BMP6 je suis pour l instant totalement satisfait de cette première voiture et je pense la garder le plus longtemps possible
121 716 | 96 696 | 77 417 | 93 372 | 74 756 | 36 244 | 26 158 | 25 188 | 23 599 | 19 220 | 8 287 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles C4 et C4 Picasso sont confondus.
J'aime cette voiture donc je vais citer beaucoup de qualités ).Son design atypique on aime ou pas, pour ma part j'adore son style unique et singulier qui se démarque dans le paysage automobile, encore plus aujourd'hui. Son look de coupé sportif et ses lignes sont belles à observer sous tous les angles et elle vieillit très bien, je ne m'en lasse pas !J'ai été très agréablement surpris par la qualité de finition intérieure et les nombreux équipements (finition VTS). Les commandes au volant sont bien disposées.Le plus hyper pratique que faisait Citroën pendant cette période le moyeu du volant fixe. Vraiment dommage qu'ils aient stoppé cela chez Citroën. Le confort des sièges et leur maintien est très bon. Son avantage majeur est mécanique (moteur 1.6 HDI 110). Alors ce n'est pas le plus puissant mais il est bien vaillant encore aujourd'hui et il me suffit largement. Ce moteur est un vrai chameau ! J'en ai fait des voyages en France et pays limitrophes et lorsque l'on conduit proprement, on peut en faire des kms. Le réservoir (60L) n'est pas réduit comme sur les véhicules d'aujourd'hui donc ça joue aussi, mais j'ai réalisé plusieurs parcours, avec 60% d'autoroute, 30% de nationales et 10% de villes, à 2 avec le coffre bien chargé, et on pouvait parcourir plus de 1 300 kms aisément avant de commencer à regarder pour faire le plein. En allant au bout du bout on peut dépasser les 1 400kms, tout ça sur des trajets plats, vallonnés ou montagneux. Une autre fois chargé comme une mule avec 5 personnes dans la voiture, le coffre plein + une remorque remplie à craquer, avec 130 km/h sur autoroute, tout ça pour partir au ski, et bien j'en ai surpris plus d'un quand je n'avais pas besoin de faire le plein en cours de route, par rapport à une récente 308 break (diesel) avec coffre de toit. J'avais une autonomie annoncée à 1 100 kms. Le bugdet gazole est un atout énorme. J'ai appris qu'elle avait le meilleur taux de pénétration (cx) de toutes les compactes à son époque. Son coffre est assez grand aussi, on a de quoi faire. Les places arrières sont royales, on a de la place et c'est très confortable. Les phares avant directionnels sont un petit gadget qui est finalement bien pratique, et ils éclairent très très bien.Je pense aussi aux jantes que je possède (du 17" dont je n'ai plus leur nom), elles ont un style que j'adore.Je trouve qu'elle a une qualité de finition et d'agrément de conduite d'un haut niveau. De la qualité excellente pour l'époque et même bien mieux que certains modèles d'aujourd'hui. (1.6 HDI 110 ch 188760km)
Bonne voiture qui a su m'emmener la où j'avais envie. (1.6 HDI 110 ch 275 000 km)
Fiabilité mécanique globalement bonneMoteur et boite de vitesse étonnamment souples en villeSièges très confortablesConsommation cool, même sur de la ville.Entretien usuel relativement peu coûteux (si on sort du réseau Citroën)Puissance et agrément du rendu sonore de l'autoradio (mais HP d'origine s'usent très vite et apparition de saturation).Moteur qui fait tout juste le job sur autoroute de la reprise, même en 5eme, suffisant pour ne jamais se retrouver embêté.Direction et suspension typiques de la marque dans les années 2000 approche chaloupée, amortissement très prononcée, ça "flotte" un peu mais ça tient la route. Très confortable et agréable les premiers 50000km.... (1.6 HDI 92 ch 310000 km - 2006 - Pack Ambiance)
Toutes options boîte automatique BMP6 très pratique si l'on veut rétrograder où passer une vitesse (1.6 HDI 110 ch boîte automatique BMP6 jantes alu 17 pouces électronique toutes options kilométrage 171000km)
Confort vraiment excellent, de nombreuses voitures actuelles sont incapables de rivaliser. Confortable mais pas molle. Si on est loin d'un chassis sport, on a tout de meme un très bon comportement avec peu de roulis.Intérieur lumineux.Ergonomie correcte, sauf ordinateur de bord.Douceur des commandes, direction, levier de vitesse, sans être floues.Souplesse du 1.6 16v 110 en ville et campagne, très discret jusqu'à 3000tr/min. (1.6 16v 110 ch 2007, finition pack, boite manuelle, 85000km)
Dans l'ensemble pas à se plaindre voiture de 2006 qui a 386 000km juste la consommation commence a se sentir a force sinon pas de problème (1.4 16v 90 ch 386 000km)
Fiabilité. Consommation.comfort.réactivité en bas régime du moteur 1.6hdi 92 .l'intérieur du véhicule vieilli très bien. Insonorisation Défauts (1.6 HDI 92 ch boîte manuelle 5 portes 2008 212000km )
Véhicule confortable et au comportement routier sain, l'intérieur vieillit très bien. Bonne sonoConsommation sur route 7 litres (pas en ville) correcte. (1.4 16v 90 ch 123000 km boîte manuelle)
Je possede une c4 depuis 4 ans jais eu une cx 2.400 pallas xantia 2000 hdi toute supert agreable a conduire ma c4 possede un moteur agreable silencieux comme un v6 capri consomme pas trop sur route (1.6 16v 110 ch c4 16 16 v 2007 93.500 jante alu)
Voiture très confortable, même sur des longs trajets de plus de 1.000 kilomètresSon moteur plaisant (1.6 16v 110 ch Coupé VTR Toutes options, 130,000 kilomètres)
Consommation raisonnableconfortable (1.6 HDI 92 ch c4 1.6 hdi 92 (66kw) 04/2008 200000km)
Les plus - Châssis agréable- Confort général (sièges, suspensions)- Moteur souple à bas régime- Performances suffisantes- Habitabilité appréciable (1.4 16v 90 ch Année 2009, 60.000 km)
Boite auto fiable, bonne reprise, cout d'entretien faible, bonne tenue de route et freinage, conduite cool et confortable (1.6 HDI 110 ch Boite auto - 210000)
Confortable, equpiments interieurs (1.6 16v 110 ch BVA4)
Bon moteur, boite automatique (une vraie, pas de robotisé=merde) ultra souple agréable et quand même très réactif... seul bémol la 6ème ne se met que à 90 km/h donc vu les limites de 80 on reste en 5ème et consomment donc plus ! Consommation autoroute (vitesses réglementé) entre 5,8 et 6,2 /100. Par contre elle n'aime pas la ville et cela se voit au ODB qui affiche facile 7 à 7,4 litre/100. (2.0 HDI 138 ch BVA6 , 152000, 2008, '16, Exclusive, coupé/berline 5p )
Ce n'est pas réel défaut pour ma part, mais je dois dire que la boîte robotisée n'est pas super réactive lorsque l'on est en mode Auto. On sent bien les vitesses qui passent. Je ne roule pour ma part qu'en mode Semi-auto avec lequel je passe les vitesses moi-même (via les palettes au volant ou le levier de vitesse à pousser/tirer). Le changement de vitesse est plus rapide et je choisis à quel moment (tours/min) je change. Donc il ne faut pas s'attendre à des performances de pure sportive, elle n'a que le look dans cette motorisation.La visibilité arrière n'est pas hyper grande du fait de sa ligne, mais on pouvait s'attendre à pire. (1.6 HDI 110 ch 188760km)
Sur la fin de vie beaucoup de problèmes. (1.6 HDI 110 ch 275 000 km)
... puis ça commence à saouler méchamment direction flou et peu sécurisante, impossible de tenir correctement les lignes, survirage caricatural, rebonds insupportables. Fiabilité électronique et électrique catastrophique.Des surprises dans la conception obligeant à des interventions complexes pour des opérations normalement plus simples.Insonorisation de l'habitable médiocre, et moteur bruyant, même au ralenti.Autoradio et tableau de bord ringard et pas ergonomique (même à la sortie en 2006).Angle mort très important.Finition médiocre. (1.6 HDI 92 ch 310000 km - 2006 - Pack Ambiance)
Accoudoir central trop arrondi qualité de matériel trop lisse boîte automatique trop lent (1.6 HDI 110 ch boîte automatique BMP6 jantes alu 17 pouces électronique toutes options kilométrage 171000km)
Qualité des matériaux, se rayent assez facilement, et les parties souples se gondolent.Ordinateur de bord pénible à utiliser.Performances du 1.6 16v 110, souple mais au final peu performant, surtout pour une consommation au finale plutôt élevée.Insonorisation au dessus de 100km/h et 3000tr/min. Elle vous prend la tête sur autoroute. (1.6 16v 110 ch 2007, finition pack, boite manuelle, 85000km)
Il n'ya plus de vernis sur le capots ni sur le toit et commence à s ecailler sur le reste de la carrosserie (1.4 16v 90 ch 386 000km)
Du vernis de peinture sur capot et tois, usure anormal des pneus arrière suite au mauvais placement du cric de levage sur lessieux arrière je pense.suintement d'huile moteur. (1.6 HDI 92 ch boîte manuelle 5 portes 2008 212000km )
Consommation en ville 10 litres avec le pied léger.Moteur et puissance clairement insuffisante le dépassement est périlleux. (1.4 16v 90 ch 123000 km boîte manuelle)
J'en vois pas peut etre direction un peu lourde comparer a la cx (1.6 16v 110 ch c4 16 16 v 2007 93.500 jante alu)
Bruyante à 130 et consommation énorme 12,5 L. (2.0i 16v 140 ch Boite automatique c4 2006)
Consommation assez élevée Pas de turbo, donc en montagne avec l'altitude, le moteur perd en puissance (1.6 16v 110 ch Coupé VTR Toutes options, 130,000 kilomètres)
Son moteur 1.6 hdi 92 de fiabilité douteuse...prise au vent (1.6 HDI 92 ch c4 1.6 hdi 92 (66kw) 04/2008 200000km)
Les moins - Bruit sur autoroute (boîte courte, manque un 6ème rapport)- Direction peu agréable- Boîte de vitesse très perfectible (lente, molle)- Finition très légère- Moteur un peu juste en charge (1.4 16v 90 ch Année 2009, 60.000 km)
Sa consommation, boite automatique 4 rapports (1.6 16v 110 ch BVA4)
Problème que Citroën à jamais trouvé à résoudre "les freins qui couinent" en reculent, et parfois en avançant.Suspension un peu trop dur et avec les tailles 55/17 devient un problème sur longe distances sur routes qui ne sont pas neuf ! Du coup je les ai changé en 60/16 et c'est légèrement mieux mais pas encore ça ! donc je vais changer de marque ... Autre défaut, pare choques trop bas donc pour rentré dans une garage qui ce trouve 12 cm plus haut on arrache la plaque d'immatriculation sans arrêt... (2.0 HDI 138 ch BVA6 , 152000, 2008, '16, Exclusive, coupé/berline 5p )
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Style moderne et original pour cette Citroën C4 qui s'est très bien vendue. Elle remplace la Citroën Xsara dont l'allure est à des années lumière !
On apprécie plus ses qualités routières que sa finition assez moyenne. Quant au volant à moyeu fixe, on y voit pas réellement d'intérêts ...
Citroen 1.6 HDI 92 ch Finition Airplay - 2008 - 90 000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)
Posté le : 2013-08-16 11:51:39
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : peu gourmande en gasoil - confortable - économique en pneumatiques (80 000 km avec les Michelins avant d'origine et je fréquente quotidiennement des routes de campagne dégradées, pneux arrières pas encore changés... (à faire avant l?hiver tout de même) ; j?aurais fait + si ma route était en meilleur état - véhicule peu chère à l'entretien - motorisation adéquate (même avec une caravane) - look sympa et audacieux qui change - voiture légère pour son gabarit - finition Airplay sympa avec un intérieur différent, des sièges spécifiques ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4
Citroen 1.6 HDI 110 ch 188760km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-10-16 15:01:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : J'aime cette voiture donc je vais citer beaucoup de
Qualités : ).
Son design atypique : on aime ou pas, pour ma part j'adore son style unique et singulier qui se démarque dans le paysage automobile, encore plus aujourd'hui. Son look de coupé sportif et ses lignes sont belles à observer sous tous les angles et elle vieillit très bien, je ne m'en lasse pas !
J'ai été très agréablement surpris par la qualité de finition intérieure et les nombreux équipements (finition VTS). Les commandes au volant sont bien disposées.
Le plus hyper pratique que faisait Citro& ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4
Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 537 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4. Comportement routier : 161 aiment 6 n'aiment pas
Roulis : 1 aime
Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 5 aiment 4 n'aiment pas
Freinage : 28 aiment 15 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.6 HDI 1560 cc |
5 CV |
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![]() 182 km/h 12.6 s 230 NM Moteur diesel d'entrée de gamme, il sera à privilégier pour les déplacements urbains. Privilégiez le 110, beaucoup ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 HDI 1560 cc |
6 CV |
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![]() 194 km/h 11 s 240 NM Ce sera le moteur (diesel et essence confondus) à privilégier avec un très bon rapport puissance consommation.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 HDI 1997 cc |
7 CV |
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![]() 204 km/h 9.5 s 340 NM Si vous aimez les bonnes reprises sans vous ruiner à la pompe, ce moteur est fait pour vous.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 HDI 1997 cc |
7 CV |
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![]() 204 km/h 9.6 s 340 NM Moteur énergique et sobre que l'on ne retrouvera pas partout. En effet les ventes se concentrent sur les 90 et 110 chevaux.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 16v | 6 CV |
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Ce moteur n'étant pas réellement à déconseiller, il pourra toutefois manquer de reprise surtout lorsque vous serez charg&e ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 16v | 7 CV |
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Pas franchement mauvais ce moteur est malgré tout pénalisé par sa consommation, surtout face aux versions THP plus modernes.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 VTI 1598 cc |
7 CV |
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![]() 193 km/h 9.8 s 160 NM Les 120 chevaux vont assez bien à la C4. On apprécie la consommation modérée obtenue avec ce bloc. Il s'avère &ecir ... Lire la suite >
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 THP | 8 CV |
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Ce moteur essence nouvelle génération permet de réduire la consommation mais moins que ce qu'annonce le constructeur ...
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0i 16v | 8 CV |
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Ce moteur très vigoureux aura tendence à consommer un peu trop si vous avez le pied trop lourd.
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 THP 1598 cc |
8 CV |
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![]() 210 km/h 8.3 s 240 NM Peut-être le meilleur choix essence pour cette Citroën C4. Il est performant avec moins de 9 secondes de 0 à 100 kmh. Sa consommatio ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0i 16v | 11 CV |
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Si les chiffres sont impressionants (180 cv), les prestations le sont moins. Ne vous fixez donc pas sur cette VTS. Attention aussi à la consomm ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.6 VTI 120 ch | Si vous voulez opter pour un moteur essence, ce 1.6 VTI semble être bien conçu pour le gabarit de la C4. Le 0 à 100 est abattu en 10 secondes et la consommation reste raisonnable. |
1.6 THP 150 ch | Avec ses 150 chevaux, ce 1.6 sera suffisant amplement pour animer cette Citroën C4. De plus, il se révèle plutôt silencieux et (presque) sobre avec à peine plus 8 litres de consommation aux 100 kilomètres. Privilégiez donc cette motorisation du côté des essences. |
1.6 HDI 110 ch | Un véritable exemple de sobriété avec près de 5 litres de consommation en moyenne et ses 110 chevaux. Avec lui, vous serez à l'aise en ville comme sur routes et autoroutes. Ce HDI est donc un très bon choix. Il faudra néanmoins surveiller l'injection qui a connu quelques soucis de fiabilité. |
2.0 HDI 138 ch | Si vous voulez profiter pleinement des capacités de la C4 c'est vers ce moteur très volontaire qu'il faudra vous tourner. Avec un peu plus de 10 secondes au 0 à 100 et environ 6.5 litres de consommation ce moteur se révèle être très intéressant. |
Moteur | Commentaire |
1.4 16v 90 ch | Moteur qui manque un peu de soufle pour animer correctement cette Citroën C4. Visez au moins le 110 chevaux. |
1.6 HDI 92 ch | Un peu trop limité à bord de la Citroën C4. Il est bien plus adapté à sa petite soeur la C3. En revanche, pour ce qui est de la sobriété, peu de moteurs font aussi bien. |
1.6 HDI 110 ch (fiabilité) | Ce bloc a connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Restez vigilant. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
C4 coupé : FRAGILITÉ TURBO, REGULATEUR VITESSE, disques freins
C4 110 : pare brises et système antipollution d'où changement capteur valve
sx pack 1.6 HDI 110 FAP : aucun pour le moment
c4 coupé 2l 16v : juste un problème d ouverture de coffre réglé sous garantie
1.6 : BSI, COM2000, VOLANT MOTEUR
1600+ HDI 92 +2006 : AMORTISSEUR ARRIERE QUI CLAQUE SUR ROUTE DEGRADEE, SILENT BLOC A GRAISSER [...] Tous les autres signalements >>
A bord, le confort sera l'aspect qui vous plaira surement le plus. Car la C4 sait vraiment bien traiter vos vertèbres avec douceur, quelques soient les conditions de roulage. Elle a tendance à tout absorber de manière prodigieuse. Quant à l'insonorisation c'est standard, difficile de dire que c'est bien mais tout autant de dire que c'est mauvais ... En gros c'est correct mais sans plus. Les HDI ont tendance à grogner à l'accélération mais ça s'estompe plutôt bien à vitesse stabilisée (bas dans les tours évidemment, pas à 160 sur autoroute ...).
Question espace à bord, on peut dire que la C4 n'est pas dans ce domaine au top de sa forme. En effet, le volume de coffre est quelconque voire limité pour la catégorie et les places arrière le sont tout [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Citroën C4
La représentation dans le passé de cette C4 au championnat du monde des Rallyes doit vous rappeler que Citroën bénéficie d'une excellente expertise concernant le comportement de ses autos. Certes, la C4 de série n'a pas grand chose à voir avec mais elle bénéficie de tout le savoir faire maison. C'est donc sans surprise que l'on découvre un voiture accrochée à la route et ce en toutes circonstances. Cependant, si ces mots inspirent la sportivité je vais devoir mettre de l'eau dans mon vin car ce n'est pas du tout le ressenti que l'on a à son volant. Car si elle est efficace, c'est une Citroën de série des années 2000, c'est à dire que dès qu'on bouscule mémère elle se met à produire [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Citroën C4
Airbags, ordinateur de bord, verrouillage centralisé des portes, volant réglable, banquette arrière fractionnable 2/3 -1/3, ABS [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
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4.26 m | NC | 310 L |
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4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
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4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
![]() |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
![]() |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
![]() |
4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
![]() |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
![]() |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
![]() |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
![]() |
4.42 m | 1350 Kg | 300 L |
![]() |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
![]() |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
![]() |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
![]() |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
![]() |
4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
![]() |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
![]() |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
![]() |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
![]() |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
![]() |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
![]() |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
![]() |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
![]() |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Focus 2 (2004-2010) et de 6 cm par rapport à la Bravo (2007-2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une BMW Serie 1 (2004-2011) ou même de 7 cm comparé à une Peugeot 307 (2001-2008). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 320 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Megane 2 (2002-2008) ou encore de 10 litres par rapport à la Stilo (2001 - 2007) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 3 Compact (2001-2005) ou même de 20 litres comparé à une Mazda 3 (2003 - 2009). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Citroën C4 vont du 1.4 16v 90 ch au 2.0i 16v 180 ch soit 4 diesel(s), 7 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la C4 nous recommandons les versions suivantes : 1.6 VTI 120 ch, 1.6 THP 150 ch, 1.6 HDI 110 ch, 2.0 HDI 138 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les C4 1.4 16v 90 ch, 1.6 HDI 92 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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