Dans la lignée de l'Insignia , cette Astra est très réussie malgré certains assemblages approximatifs. On constate aussi qu'elle a gagné en longueur (la plus grande de sa catégorie) ce qui la rend plus habitable mais beaucoup moins pratique à garer. Le succès commercial semble mitigé dans notre pays ... Les gens semblent se concentrer sur les Mégane et 308 (pour les inconditionnels des marques Françaises) ou alors Golf et A3 (les compactes tendances). L'Astra se situant entre les deux ne semble pas encore rencontrer son public. Dommage car elle est séduisante en tout point de vue !
La Opel Astra a vu débuter sa commercialisation en 2009 , aucun restylage n'a été effectué sur ce modèle.
La longueur s'élève à 4.42 m. C'est plus long de 21 cm qu'une BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000) ou même de 22 cm comparé à une Citroën Xsara (1997 - 2004).
Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une 308 (2007) ou encore de 50 litres par rapport à la Xsara (1997 - 2004) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Renault Megane 2 (2002 - 2008) ou même de 40 litres comparé à une Volkswagen Golf III (1992-1997).
Débutant avec un 1.3 CDTI 95 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 turbo180 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleures versions sont les Astra 1.4 turbo140 ch , 1.7 CDTI 125 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Astra 1.4100 ch , 1.3 CDTI 95 ch
Coffre : 500 litres. Au niveau des dimensions du coffre en déclinaison break, cette Opel Astra propose même chose que sur la version précédente à savoir 500 litres de contenance (un beau volume) en configuration normale et près de 1600 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Il faut noter que la modularité des éléments constituant l'arrière (banquette etc.) est très réussie, vous aurez que très peu d'efforts à faire pour manipuler l'ensemble.
4.42 m
1.51 m
2.68 m
360 L
56 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 8900 € à 26900 € (Moyen : 16100 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
2 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité Astra :
8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
7 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier Astra :
7.4
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 2 n'aiment pas
Finition Astra :
7
Concerne le confort d'amortissement de la Astra. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
12 aiment
Confort Astra :
7.1
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
1 aime 1 n'aime pas
Habitabilité Astra :
6.1
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Astra :
7.5
Statistiques fiabilité Astra appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté toutes motorisations condondues)
Style plaisant dans la lignée de l'Insignia Bon amortissement (confort) Qualité des plastiques dans l'habitacle Originalité de la présentation dans l'habitacle Position de conduite Bon comportement routier Bonne insonorisation
Les derniers plus des internautes
Tres confortable, moteur puissant, rapport prix /equipement très intéressant (1.7 CDTI 125 ch 32000km année 2010 cosmo) Jolie voiture, intérieur très plaisant (1.7 CDTI 110 ch 48 000 km, mai 2010, Cosmo 110 cv) Tres bonne tenue de route , voiture agreable (Opel Astra 1,7 DTi 110cv cosmo) Le confort,la tenue route impeccable, tres faible consomation 1052km pour 56 litres conduite normale, entretien peu coute (1.3 CDTI 95 ch enjoy ecoflex) tenue de route, insonorisation, confort, consommation, ligne, qualité générale, reprise, sportive, autonomie (Opel Astra 2.0 CDTI 160 cvJuillet 2010) agréable, silencieuse, confortable et très belle (Opel Astra 1.7l CDTI 125 ch 2010) design superbe, tenue route impeccable (Opel Astra 1.3 CDTI 95 CH ENJOY 2010) Ligne superbe, moteur très souple et performant, tenue de route incroyable, option flexride donne un châssis vraiment au top qui s'adapte incroyablement. (Opel Astra Sport tourer 2.0 CDTI 160 ch) Ligne, moteur, silence, confort, stabilité (vire bien à plat), coffre, qualité sellerie, douceur boite auto, discrétion. (1.4 turbo auto cosmo 2011 5 portes blanche)
Vision arrière moyenne Qualité d'assemblage (trop d'espace entre certaines pièces) L'Astra a grandit par rapport à l'ancien modèle ce qui la rend moins pratique en milieu urbain (c'est devenu d'ailleurs l'une des compactes les moins compactes ...) Mauvaise protection des boucliers et portes (pas de baguette de protection)
Les (derniers) moins des internautes
Siège arrière tros dures (1.7 CDTI 125 ch 32000km année 2010 cosmo) Insonorisation imparfaite, bruit métallique à l'accélération (1.7 CDTI 110 ch 48 000 km, mai 2010, Cosmo 110 cv) Consomation plus elevee que le constructeur (Opel Astra 1,7 DTi 110cv cosmo) Visibilite arriere, pas de protection portes (1.3 CDTI 95 ch enjoy ecoflex) Un peu lourde (Opel Astra 2.0 CDTI 160 cvJuillet 2010) consommation énorme pour un diesel (Opel Astra 1.7l CDTI 125 ch 2010) D'OpelNote 14/20Prix assurance 654 euros/an (Assureur GROUPAMA ) (type de contrat TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus 20 %) (Opel Astra 1.3 CDTI 95 CH ENJOY 2010) Un petit peu bruyant ( mais bien mieux que sur les anciens modèle), plastique un peu dur, mais bonne qualité général tout de même (Opel Astra Sport tourer 2.0 CDTI 160 ch) Poids, consommation, détails de finition, visibilité AR moyenne, accès places AR pas facile, épaisseur contre-portes, nécessité de surveiller de TRES prêt sa vitesse. (1.4 turbo auto cosmo 2011 5 portes blanche)
Avis Opel 2.0 CDTI 160 ch 6000Km, 2011, jantes 19' et kit OPC
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra
(Poster mon avis)
Qualités : très agréable a conduire, confortable.
Défauts : consommation, siège passager non reglable en hauteur, fiabilité (trop de problèmes en 4 mois seulement)
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : boite de vitesse, kit OPC décollé, pédale d'embrayage qui grince, intérieur portière passager décollé, clignotant droit qui se remet pas tout seul
Note : 17/20
Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : credit mutuel ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : %)
Cette note de 17/20 si on avait pas eu tout ces problèmes en 4 mois seulement. Dommage qu'on ait eu tous les problèmes, mais c'est une bonne auto. consommation sur les fiches constructeur sont fausses !!! Ne pensez pas conduire avec sur la neige. Pneu neige n'existe quasiment pas ou prix très élévé. Que ce soit sur route ou autoroute en montée on ne peut pas rester en 6eme la voiture a du mal donc se remettre en 5eme.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur performant avec d?excellentes reprises, insonorisation, qualité finitions, comportement routier et stabilité. USB et Bluetooth appréciable (100% compatible iPhone). Start&Stop vraiment réactif. Intérieur confortable même à plusieurs.
Défauts : Auto radio (CD400) mauvais en "radio", accroche des stations désastreuse.
Consommation moyenne : 6.7/100km
Problèmes rencontrés : -
Note : 17/20
Prix assurance : 1130 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 75%)
Ancien proprietaire d'une Astra H 5p, je peut vraiment constater le bon en avant sur le confort général de la nouvelle Astra. Le nouveau 2.0 CDTI 165ch est vraiment génial (reprises, perfs, ..) et le Start&Stop très réactif.
Avis Opel Opel Astra sport 1.7 cdti 125cv diesel 2010
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Opel Astra
(Poster mon avis)
Qualités : très belle voiture - intérieur largement au dessus de la moyenne - bonne tenue de route - assez bien insonorisé - agréable à conduire - convient autant aux conduites pépères qu'aux conduites un peu plus vive et sportive (mais il ne faudra pas être radin a la pompe)
Défauts : consommations constructeur annoncées complètement fausses - un peu creuse en bas régime - tenue de route très limitée sur la neige (avec des pneus été)
Consommation moyenne : 5.9 litres/100km
Problèmes rencontrés : changement des capteurs d'embrayage et freins (rappel constructeur)
Note : 16/20
Prix assurance : 2508 euros/an (Assureur : Zephir) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 18% + apprenti)
Qualités et défauts Astra signalés par les internautes via les 26 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Astra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra.
Comportement routier : 7 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 6 aiment
Confort : 12 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 2 n'aiment pas
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 1 aime (Sont concernées : Opel Astra sport 1.7 cdti 125cv diesel 2010) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.4 Twinport 100ch 2010, 1.7 CDTI 110 ch 48 000 km, mai 2010, Cosmo 110 cv)
Style : 10 aiment
Equipement : 2 aiment
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 3 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.4 turbo 140 ch
Du côté des motorisations essences c'est vers ce moteur de 140 chevaux qu'il faudra se tourner car les 95 chevaux du 1.4 ne suffisent pas vraiment. L'idéal aurait été une version intermédiaire entre le 95 et le 140 mais rien n'est encore disponible.
Visez au moins cette version de 125 chevaux pour que l'Astra soit prête à affronter dignement routes et autoroutes pour partir en vacances. Le 110 se révèle trop juste.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.4 100 ch
Bien trop juste pour cette Opel Astra qui a pris du poids par rapport à l'ancienne version (on parle de 150 kilos). Privilégiez la version turbo à 140 chevaux.
On pourrait croire que les 95 chevaux de ce moteur suffiraient à cette compacte mais il faut reconnaître qu'avec le poids élevé de l'auto ainsi que ses rapports allongés, il lui faut au minimum la version de 125 chevaux.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Opel pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité Astra 1.3 CDTI 95 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTI+95".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce 110 chevaux représente le minimum vital pour cette Opel qui s'est alourdie (par rapport à la version précédente)et dont les rapports de boîte ont été allongés pour réduire la consommation.. Lire les avis des propriétaires de 1.7 CDTI 110 ch
Statistiques fiabilité Astra 1.7 CDTI 110 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Astra 1.7 CDTI 125 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+125".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Si vous pouvez vous l'offrir c'est le moteur qui vous satisfera le plus. Les 160 chevaux lui vont comme un gant surtout lorsqu'il s'agit de dépasser.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 CDTI 160 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Insignia -
Statistiques fiabilité Astra 2.0 CDTI 160 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+CDTI+160".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Astra 1.4 100 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur essence à privilégier car disposant du meilleurs rapport puissance consommation. Il faut bien 140 chevaux pour rendre cette Astra plus polyvalente.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 Turbo 140 ch
Statistiques fiabilité Astra 1.4 Turbo 140 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+Turbo+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Astra 1.6 Turbo 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Astra posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+Turbo+180".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Astra.
Boitier additionnel pour Opel Astra 1.4 à partir de 03/2004, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 66 Kw 90 cv, Couple d´origine: 127 Nm.. Gain de puissance: +16 cv, Gain de couple: +25 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
224 €
Boitier additionnel pour Opel Astra 1.4 à partir de 12/2009, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 74 Kw 100 cv, Couple d´origine: 130 Nm.. Gain de puissance: +14 cv, Gain de couple: +21 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré.
Les chiffres fiabilité de cette Opel Astra sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 6,6 Opel Astra (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Astra.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Opel Astra : rendez-vous en bas de page.
Des problèmes d'injecteur sont recensés sur les motorisations diesels 1.9 et 1.3 CDTI.
Alternateur
Ce dernier semble fragile vu le nombre de personne ayant connu une avarie avec ce dernier. Rappelons aux plus novices qu'il sert à recharger la batterie.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Opel Astra extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
ABS, ESP, Airbags, Jantes alliage 17 pouces,vitres électriques,régulateur de vitesse, lecteur CD, climatisation,antibrouillards,verrouillage centralisé des portes à distance,radar de recul
Cosmo
toit ouvrant, radar avant, ordinateur de bord, accoudoir,climatisation bi-zone,USB, réglage des sièges avant lombaire, airbags supplémentaires
JE POSSEDE DEPUIS PEU UNE OPEL ASTRA COSMO CDTI 160 BM6. CONTRAIREMENT A CERTAINES CRITIQUES LUES DANS DES MAGAZINES OU DES SITES INTERNET D ESSAIS AUTOMOBILES JE CONSIDERE QUE CETTE VOITURE EST PARTICULIEREMENT SOIGNEE ET TRES AGREABLE A CONDUIRE. SON MOTEUR ROND ET PLEIN AUTORISE UN COUPLE SURPRENANT ET DES VITESSES INAVOUABLES ATTEINTES RAPIDEMENT LE TOUT DANS UN SILENCE DIGNE D UNE AUDI A4 DEJA DIRE. PAR AILLEURS DOTEE DE JANTES 18' SUR MONTURE 235 ET HABILLEE DE SA ROBE BLEUE ABYSSE
METALLISEE AVEC TOIT OUVRANT SON PASSAGE NE MANQUE PAS DE SUSCITER L INTERET LE TOUT POUR UN PRIX INFERIEUR A LA MOYENNE DU SEGMENT ! A DECOUVRIR ET SURTOUT A ESSAYER !
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par doune (2011-12-17 18:19:06) : nous possédons mon ami et moi depuis le mois d'aout 2011 une opel astra sport 160cv de couleur rouge avec des jantes 19', kit OPC. bonne voiture tres agreable a conduire,tres belle mais depuis qu'on l'a on est repassé plusieurs fois au garage : Kit OPC decolé, boites de vitesse en manque d'huile vitesse 1,2,3 avait beaucoup de mal a passer, interieur portiere qui s'est décollé, clignotant qui se remet pas lui meme.. donc pour une voiture a 29000euros ça embête particulierement. Sans tout ces problèmes elle serait géniale
Qualités : Ligne, moteur, silence, confort, stabilité (vire bien à plat), coffre, qualité sellerie, douceur boite auto, discrétion.
Défauts : Poids, consommation, détails de finition, visibilité AR moyenne, accès places AR pas facile, épaisseur contre-portes, nécessité de surveiller de TRES prêt sa vitesse.
Consommation moyenne : véhicule sorti il y a 3 jours. Actuellement environ 9.5 litres/100km uniquement en ville.
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 17/20
Prix assurance Astra : 420 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Problèmes rencontrés : dès les premiers 200kms fumée blanche sort du capot pendant 4/5mns et tous les 200 kms !!!!!!!!!!!!!!! mon concessionnaire me dit que Opel France annonce que c'est normal !!!!!!!!!!!!
Note : 17/20
Prix assurance Astra : 720 euros/an (Assureur : ALLIANZ) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50% +)
Qualités : confort, insonorité, l'ASTRA en jette vraiment.
Défauts : Souffre sur la moindre pente. l'ASTRA est trop lourde pour cette motorisation. motorisation à éviter sauf pour ceux qui roulent vraiment très cool ou jeune conducteur ne pouvant pas assurer une 1.7 ou un 2.0. consommation excessive.
Problèmes rencontrés : Batterie HS ainsi que l'alternateur consécutivement à 70000kms, maintenant à 71000 kms c'est un injecteur qui est à changer et non pris en charge. Le
câble du frein à main gèle dès que la température est en dessous de 0°.
Qualités : Ligne superbe, moteur très souple et performant, tenue de route incroyable, option flexride donne un
châssis vraiment au top qui s'adapte incroyablement.
Défauts : un petit peu bruyant ( mais bien mieux que sur les anciens modèle), plastique un peu dur, mais bonne qualité général tout de même
Problèmes rencontrés : Défaut du pédalier changé sous garantie
Note : 17/20
Prix assurance Astra : 900 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 85 %)
Posté le : 2011-06-25 15:46:28
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par frrederic (2011-11-03 10:30:27) : attention !!!! il y a un gros problème avec le frein éléctrique...vous pensez avoir enclenché le frein (pression avec votre doigt ) et vous sortez tranquilement de votre voiture lorsque celle ci, en fonction de la pente du terrain se met à reculer ou avancer. un véritable problème que je dénonce haut et fort. je ne suis pas le seul dans ce cas.
Défauts : Performances décevantes, Dès la moindre cote sur autoroute, obligation de tomber les rapports 5...puis 4...puis 3 !!! et de faire crier le moteur pour rattraper péniblement un 110 kms/h
Fiabilité Astra :
Essai auto >
Opel >
Stationnement
Prise au vent
Tarifs assurance Opel (Tous vos témoignages)
2 aiment 
2 n'aiment pas 
Tres confortable, moteur puissant, rapport prix /equipement très intéressant (1.7 
Siège arrière tros dures (1.7 
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : boite de vitesse, kit OPC décollé, pédale d'embrayage qui grince, intérieur portière passager décollé, clignotant droit qui se remet pas tout seul
Note : 17/20
Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : credit mutuel ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : %)
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