Essai Opel Astra 2009-2015

+ Qualités

• Bon amortissement (confort). Sans atteindre une génialissime C4, l'Opel est loin d'être la moins confortable
• Malgré quelques soucis d'assemblages, l'ensemble se révèle réellement qualitatif, on sait que l'on est dans une Allemande. En tout cas c'est bien mieux qu'auparavant
• Position de conduite plutôt bonne
• Bon comportement routier sans que cela pénalise le confort. Notons malgré tout son embonpoint qui devient pénalisant dans les courbes et pour les mouvements de caisse
• Moteurs essence de qualité, c'est un peu moins rose du côté des diesels

Les derniers plus des internautes

Véhicule très confortable, fiable, agréable à conduire, aucun soucis particulier(mécaniquement). (1.4 140 ch Boîte auto, 110000km, 2011, jante alu17’, finition cosmo)
C'est une super routière, la ville n'est pas son terrain de prédilection mais elle fait le taf, nous venons de la revendre à 101000 kms, entretien courant et préconisé, pas de problème ou panne à signaler, je regretterai son confort et son moteur sur autoroute.... (2.0 CDTI 160 ch boite mécanique 6 vitesses, 101000 kms, de mars 2011, finition cosmo)
Rien à dire 250000km est jamais eu de problème ! (1.7 CDTI 125 ch)
Qualité des matériaux et des assemblages. (1.4 100 ch Que des regrets d'avoir aceté cette voiture !)
Agréable à conduiretrès belle finition (1.7 CDTI 125 ch)
Voiture agréable à la conduite (1.4 140 ch)
Tres bonne logeabilité, la soute est enorme pour une compacte break (longueur de chargement 180cm). Tres bien equipée. Moteur agreable et suffisant. Accessibilité à la mecanique. Confortable (j'ai des souvenirs de sieges trop fermes dans quelques allemandes, dont l'Astra H), malgré la monte de pneu en 17' (1.4 140 ch 105000 kms-sports tourer finition cosmo- 3eme main-reprogrammée Flex fuel)
Confort routier, bon freinage, consommation correcte (1.7 CDTI 110 ch Astra sport tourer cosmo, 265000 km de 2012)
Confortable sur grand trajet - grand coffre - Beau design - spacieuse - consommation correcte - (1.3 CDTI 95 ch)
Confortable sur grand trajet - grand coffre - Beau design - spacieuse - consommation correcte - (1.3 CDTI 95 ch)
Économique agréable sur autoroute insonorisation correct bonne tenue de route, ele à 7 ans et 85000kms et aucun souci (1.7 CDTI 130 ch)
Voiture qui tien tres bien la route qui consome pas trop et qui a une bonne reprise (1.7 CDTI 110 ch 92000km année 2009 1.7 cdti 105 cv au banc )
Confort Très bon, pas aussi bien que ma C4, mais franchement pas loin, avec des sièges aussi agréables avec même un meilleur maintient.Souplesse moteur, répond sans vibrer à n'importe quel régime.Douceur des commandes Levier ferme et bien guidé, direction très agréable.Finition correct, sans bruit parasiteComportement rassurant, elle tient bien la route. (1.4 100 ch Essentia 2011, 97000km)
Équipement très complet, petit moteur vif et économique, look sympa assez sobre (1.4 140 ch Cosmo 2014 116000km)
Finition intérieure, consommation (1.4 100 ch 80300)
Confort, tenue de route, insonorisation, présentation intérieur et extérieur, accessibilité du moteur pour l'entretien, espace à bord, fiabilité. (1.4 100 ch Boite 5, 120 000km, année 2010, finition enjoy, jantes 17")
Véhicule très fiable. Consommation de 5,6l/100. Plus de 1000 kms d'autonomie. Remplacement de la courroie de distribution à 93000 kms et du Capteur diffentiel de pression du FAP à 102000 kms. Pneus arrières remplacés à 100000 kms. Pneus avant à 40 puis 100000 kms. Sinon que de l'entretien courant tous les 25-27000 kms. Entretien uniquement en Concession. Véhicule considéré très propre par mon mécanicien après 9 ans d'utilisation. Pas de fuites constatées. Plaquettes de freins usées à 15% seulement. Bref rien à redire. (2.0 CDTI 160 ch Bm6 - 136800 kms - Am 2011 - Jantes 18 - Cosmo )
Véhicule moyen mais fait sont boulot. (1.7 CDTI 110 ch 2014 105000km cosmo 110ch tourer)

- Défauts

• Vision arrière moyenne. Déjà qu'elle est trop longue pour se garer partout, elle rajoute par dessus cela une mauvaise rétrovision ... Bref, ceux qui ont des soucis chroniques pour les créneaux peuvent aller voir ailleurs. En effet, l'Astra a grandi par rapport à l'ancien modèle ce qui la rend moins pratique en milieu urbain (c'est devenu d'ailleurs l'une des compactes les moins compactes ...)
• Qualité d'assemblage (trop d'espace entre certaines pièces) qui laisse parfois à désirer
• Mauvaise protection des boucliers et portes (pas de baguette de protection)
• Le 1.7 CDTI n'est plus vraiment d'actualité pour pouvoir concurrencer les moteurs modernes de la concurrence
• Montants épais qui peuvent gêner la visibilité vers l'avant dans les virages
• Sièges et banquette arrière d'un confort moyen ... Opel a fait son radin côté moussage a priori
• Insonorisation très moyenne, pénalisée d'autant plus par le bruyant 1.7 CDTI
• A la manière d'une Focus, cette Astra propose trop de boutons sur la console centrale. Ca en jette question technologie mais ça coince niveau ergonomie
• Rapport encombrement/habitabilité/coffre pas avantageux. L'habitabilité à l'arrière pourra décevoir
• Offre moteur du côté des diesels qui convainc moyennement ... Les diesels de milieu de gamme exploitent un moteur dépassé et il faut prendre un 160 chevaux pour profiter de la modernité
• Style un peu planplan

Les (derniers) moins des internautes

Consommation élevée, tableau de bord trop simple(pas de gps) (1.4 140 ch Boîte auto, 110000km, 2011, jante alu17’, finition cosmo)
C'est une auto qui est lourde (2.0 CDTI 160 ch boite mécanique 6 vitesses, 101000 kms, de mars 2011, finition cosmo)
- Voiture très lourde et sous-motorisée avec un 100 cv.- La consommation est donc très élevée puisqu'il faut constamment rétrograder pour relancer la voiture8l/100km.- D'incessants bugs électroniques, fantaisistes souvent, parfois plus graves.- Le passage en seconde est très dur (1.4 100 ch Que des regrets d'avoir aceté cette voiture !)
Coute très chère en réparation (1.7 CDTI 125 ch)
Rapport de boite trop long (1.4 140 ch)
Ergonomie trop de boutons partout(mais ca evite les recents pavés tactiles dangereux en conduite),un allumage automatique des phares et un mode ECO par defaut (des switchs restant engagés auraient été preferables). Lourde (1485 kgs), ca se ressent en virage et sur les accelerations. Bruit moteur pas flatteur, on dirait un diesel!Pieces traditionnellement chere chez Opel (1.4 140 ch 105000 kms-sports tourer finition cosmo- 3eme main-reprogrammée Flex fuel)
Manque de visibilité retrovision (1.7 CDTI 110 ch Astra sport tourer cosmo, 265000 km de 2012)
Injecteur, boite de vitesse (1.3 CDTI 95 ch 114000 km)
Embrayage qui lâche à 120000 km trouve c'est vraiment abusé pour une voiture neuve (1.6 CDTI 136 ch Cosmo)
Lourde - plastique intérieur se désagrège surtout le volant - bruyante - ventilateur très bruyant - plaquettes de frein s’usent vite - peu sécurisante - voiture qui n’aime pas la chaleur ! (1.3 CDTI 95 ch)
Lourde - plastique intérieur se désagrège surtout le volant - bruyante - ventilateur très bruyant - plaquettes de frein s’usent vite - peu sécurisante - voiture qui n’aime pas la chaleur ! (1.3 CDTI 95 ch)
Voiture un peu lourde gabarit imposant, pas fait pour la ville (1.7 CDTI 130 ch)
Boite 5 manque la 6 Un peut trop longe pas facile à garer (1.7 CDTI 110 ch 92000km année 2009 1.7 cdti 105 cv au banc )
Moteur Souple mais totalement amorphe en 4 et 5 ème. Boite vraiment trop longue. Le moteur est assez rugueux, dans le sens ou il grogne pas mal, et donc au final, pour pas grand chose.Ergonomie On se cogne les doigts sur la base du levier de vitesse lorsqu'on abaisse le frein à main par exemple... Console centrale victime d'acné, des boutons partout.Finition honnête mais pas incroyable. Plastiques mal ébavurés, durs.Dotation Meme pas de régulateur de vitesse, ni même de commandes au volant! Aucune!Freinage manque de mordant. Je me mets la tête dans le pare-brise quand je reprends ma C4... (1.4 100 ch Essentia 2011, 97000km)
Tout ce qui parait intéressant sur le papier a une durée très limitée, les problèmes électroniques font vite leurs apparitions, caméra de recul qui se coupe, feux de croisement qui grillent souvent, clignotants.... un problème sur le faisceau... autant s’en séparer... adieu opel, à jamais! (1.4 140 ch Cosmo 2014 116000km)
Peu fiable ( pannes électriques) (1.4 100 ch 80300)
Consommation (presque 10 litres en ville), poids de l'auto, visibilité moyenne, moteur trop peu puissant pour cette voiture, peu de couple, obligé de monter dans les tours et de rétrograder pour avoir un minimum de relance, encore pire dans les côtes. (1.4 100 ch Boite 5, 120 000km, année 2010, finition enjoy, jantes 17")
Quelques petits bruits parasites dans l'habitacle mais rien de bien méchant. Sinon tant qu'elle roule bien comme actuellement je ne lui trouve pas de défaut majeur. (2.0 CDTI 160 ch Bm6 - 136800 kms - Am 2011 - Jantes 18 - Cosmo )

• Par Georges - (2013-10-06 20:41:46) : concessionnaire pas top
• Par guitou - (2014-08-26 19:08:34) : je pense que je n achèterais pas opel
• Par fred84 - (2015-01-30 21:51:27) : "concession qui conseille de mettre de l essence dans le gasoil afin de mieux demarrer " Sidérant comme conseil.