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Essai auto > Opel > Essai Astra (2009-2015)

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Dernier avis posté

Opel Astra (2009-2015)



1.6 115ch manuel, 90 000, 2010, 18" sport le 2018-01-15 09:20:42

Qualités : confort, look, moteur

Défauts : conso, coffre

Consommation moyenne : 11.7/100km

Problèmes rencontrés : boitier allumage bougie, catalyseur foutu a 75 000 km

Note : 14/20

Prix assurance : 420 euros/an



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Essai Opel Astra 2009-2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
14 5339 07216 75215 27011 3416 9925 7005 34610 1418 456

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Bon amortissement (confort). Sans atteindre une génialissime C4, l'Opel est loin d'être la moins confortable
Malgré quelques soucis d'assemblages, l'ensemble se révèle réellement qualitatif, on sait que l'on est dans une Allemande. En tout cas c'est bien mieux qu'auparavant
Position de conduite plutôt bonne
Bon comportement routier sans que cela pénalise le confort. Notons malgré tout son embonpoint qui devient pénalisant dans les courbes et pour les mouvements de caisse
Moteurs essence de qualité, c'est un peu moins rose du côté des diesels



Les derniers plus des internautes

Confort / fiabilité mécanique (2.0 CDTI 160 ch 211 000 km /5 ans)
Assez Bonne (1.7 CDTI 130 ch Boite Manuelle-75 000 Km- 2015)
Très bonne qualité et finition avec volant gaine de cuir et levier de vitesse belle finition (1.4 100 ch 2012 )
Bonnes finitions, confortable, bonne tenue de route en conduite montagne (1.7 CDTI 110 ch Manuel, 75000 Km,2011, Enjoy, CDTI 110 CV)
Finition / confort (1.4 140 ch 2011, cosmo, 117000km)
Le 1.9 cdti 150cv voiture poser sur la route, conduite agreable, isolation phonique nickel (1.9 cdti 150cv 208000)
Confort , insonorisation , équipements , Technologie allemande (1.7 CDTI 110 ch Manuelle , 128000 km , 2010 , Cosmo)
Joli esthétisme (1.4 125ch TURBO Manuel 6 vitesses, 23000 km, juin 2016, Blanc Glacier, INNOVATION)
Confort, intérieur accueillant, tenue de route, qualité du son, options de série (1.7 CDTI 110 ch Boîte mécanique, 98 000km, année 2012, finition cosmo.)
Confort de conduite (1.4 140 ch manuelle 60000kms 2012 )
L'insonorisation, puissance, confort interieur et exterieur, conduite, rapport prix/équipement/puissance (1.4 140 ch BM, 90000km, 2011, sport)
Confort et assise de conduite, équipements corrects, bonne reprise ( version sport) (1.4 140 ch 58000 km, 2010, version sport)


Toutes les autres qualités
OPEL Astra signalées




- Défauts


Vision arrière moyenne. Déjà qu'elle est trop longue pour se garer partout, elle rajoute par dessus cela une mauvaise rétrovision ... Bref, ceux qui ont des soucis chroniques pour les créneaux peuvent aller voir ailleurs. En effet, l'Astra a grandi par rapport à l'ancien modèle ce qui la rend moins pratique en milieu urbain (c'est devenu d'ailleurs l'une des compactes les moins compactes ...)
Qualité d'assemblage (trop d'espace entre certaines pièces) qui laisse parfois à désirer
Mauvaise protection des boucliers et portes (pas de baguette de protection)
Le 1.7 CDTI n'est plus vraiment d'actualité pour pouvoir concurrencer les moteurs modernes de la concurrence
Montants épais qui peuvent gêner la visibilité vers l'avant dans les virages
Sièges et banquette arrière d'un confort moyen ... Opel a fait son radin côté moussage a priori
Insonorisation très moyenne, pénalisée d'autant plus par le bruyant 1.7 CDTI
A la manière d'une Focus, cette Astra propose trop de boutons sur la console centrale. Ca en jette question technologie mais ça coince niveau ergonomie
Rapport encombrement/habitabilité/coffre pas avantageux. L'habitabilité à l'arrière pourra décevoir
Offre moteur du côté des diesels qui convainc moyennement ... Les diesels de milieu de gamme exploitent un moteur dépassé et il faut prendre un 160 chevaux pour profiter de la modernité
Style un peu planplan





Les (derniers) moins des internautes

Train avant légèrement dépassé en conduite sportive (gros freinage sur entrée de virage). Dimensions généreuses qui peuvent rendre complexes les créneaux pour certains... (2.0 CDTI 160 ch 211 000 km /5 ans)
Filtre à Particule (1.7 CDTI 130 ch Boite Manuelle-75 000 Km- 2015)
Ordinateur de bord. boitier en plastique. (1.4 100 ch manuelle .106000km .2013 .essence)
Feux automatique s'allume en plein jour, essuie glace automatique pas tjrs précis, montant latéral mal conçue dans la vue, détecteur d'angle mort pas tjrs précis, pas de réglage en hauteur siège passager. (1.7 CDTI 110 ch Manuelle, 60000km, 2014, cosmo tourer)
évidement son moteur d'une puissance inadmissible (1.4 100 ch 2012 )
Lourde pour une 110 CV, le 125 CV conviendrait mieux. (1.7 CDTI 110 ch Manuel, 75000 Km,2011, Enjoy, CDTI 110 CV)
Ressort arriere trop souple , direction trop direct (pour moi) , consomme un poile (1.9 cdti 150cv 208000)
Rapports de boîte trop longs (1.4 125ch TURBO Manuel 6 vitesses, 23000 km, juin 2016, Blanc Glacier, INNOVATION)
Le poids du véhicule (manque de reprise), la consommation, fiabilité des équipements et/ou des pièces. (1.7 CDTI 110 ch Boîte mécanique, 98 000km, année 2012, finition cosmo.)
Véhicule assez lourd et consommation trop importante (1.4 140 ch manuelle 60000kms 2012 )
Frein pas assez fort par rapport au poids, poids, tendance au sous virage (1.4 140 ch BM, 90000km, 2011, sport)
Feux anti brouillard moyen (1.4 140 ch 58000 km, 2010, version sport)


Tous les autres défauts
OPEL Astra signalés





Fiche technique Astra


4.42 m

1.51 m

2.68 m

350 L
56 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
6/2012

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1400 kg
 


La longueur s'élève à 4.42 m. C'est plus court de 4 cm qu'une 3 (2009-2013) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford Focus 3 (2011) ou même de 7 cm comparé à une Alfa Romeo Giulietta (2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Focus 3 (2011) ou encore de 25 litres par rapport à la Bravo (2007-2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Ceed (2007-2012) ou même de 10 litres comparé à une Mazda 3 (2009-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.3 CDTI 95 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 180 ch soit 8 diesel(s), 4 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Astra 1.4 turbo 140 et 150 ch
, 1.6 CDTI 136 ch

D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Astra 1.4 100 ch
, 1.3 CDTI 95 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Dans la lignée de l'Insignia , cette Astra est très réussie malgré certains assemblages approximatifs. On constate aussi qu'elle a gagné en longueur (la plus grande de sa catégorie) ce qui la rend plus habitable mais beaucoup moins pratique à garer. Le succès commercial semble mitigé dans notre pays ... Les gens semblent se concentrer sur les Mégane et 308 (pour les inconditionnels des marques Françaises) ou alors Golf et A3 (les compactes tendances). L'Astra se situant entre les deux ne semble pas encore rencontrer son public. Dommage car elle est séduisante en tout point de vue !

Opel joue avec l'Astra de quatrième génération sa carte de survie. Cette voiture clé du renouvellement de la marque bénéficie ainsi de toute l'attention des ingénieurs, qui ont fait progresser l'ensemble dans tous les domaines. Plus grande, plus confortable, mieux équipée et encore plus agréable à conduire, l'Opel Astra évolue vers une plus grande homogénéité, et vient se positionner juste derrière les références du marché que constituent les Volkswagen Golf, Peugeot 308 et autres Renault Mégane. Questions tarifs, puisque Opel n'a pas le droit à l'erreur et se doit de réaliser un succès avec l'Astra, les prix sont agressifs, à partir de 17000 euros pour la version essence et 19 500 euros en diesel. Voila qui se situe entre 1500 et 2000 EUR de moins que les concurrentes françaises et allemandes, c'est un argument de taille. A ce prix, on pourra alors se laisser séduire par une finition plus luxueuse, et lui greffer quelques options pratiques, comme un radar de recul, pour compenser une vision arrière réduite.

Astra en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Lorsque l'on s'installe au volant de la nouvelle Opel Astra, le style de la planche de bord est séduisant, avec un dessin plutôt réussi. La rupture avec les précédentes versions est évidente, et le tout gagne en audace et en style, à l'image du design extérieur. Le choix des matériaux est mieux qu'auparavant (finis les plastiques gris lisses un peu étranges), mais l'ensemble se révèle peut-être moyennement pratique à utiliser. En effet, toutes les commandes, du GPS aux modes de conduite, sont rassemblées sur la console centrale, qui se retrouve très chargée en boutons et peu intuitive, et il faudra donc quitter la route des yeux assez souvent pour utiliser l'instrumentation. Ce constat semble être la conséquence d'une volonté de bien faire, en offrant un équipement complet et une vraie générosité. En effet, les

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Opel Astra

Astra 4 Break

Coffre : 500 litres. Au niveau des dimensions du coffre en déclinaison break, cette Opel Astra propose même chose que sur la version précédente à savoir 500 litres de contenance (un beau volume) en configuration normale et près de 1600 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Il faut noter que la modularité des éléments constituant l'arrière (banquette etc.) est très réussie, vous aurez que très peu d'efforts à faire pour manipuler l'ensemble.


Comportement routier Astra

/10
Comportement

L'Opel Astra progresse légèrement dans le domaine du comportement routier par rapport à l'ancien opus. Le châssis à suspensions adaptatives Flex-Ride proposant 3 modes de conduite y apporte encore plus de qualités (en option). Vous aurez le choix entre Standard, Tour (pour Tourisme ou Confort) et Sport. La direction, la réponse de l'accélérateur ou encore l'amortissement (suspension semi-active) sont modifiés en fonction du mode retenu. Les mouvements de caisse réduits et la direction plus ferme sont appréciables lorsque le mode sport est enclenché. Même en "standard", l'Astra se révèle correctement suspendue même si la concurrence fait souvent mieux. Elle dispose d'un inédit train arrière

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Opel Astra

Astra : les prix du neuf

L' Astra est proposée sous de nombreuses versions. En 5 portes, elle est disponible sous 3 finitions : Essentia, Edition et Cosmo. L'Opel Astra est aussi disponible sous une version 3 portes nommée GTC, avec 5 finitions : Edition, Sport, Sport Pack, Panoramique et BITurbo. Il existe enfin la version sport OPC disponible sous un seul modèle.

5 portes Essentia

  • essence 1.4 Twinport 74kW 100ch : 17 190 euros

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Astra


Pneus Confort Efficacité
sur Astra
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
215/50 R17
Hauteur flancs : 10.8 cm
7.5/10 8.2/10 - 36.8 / 218.3 85 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Astra


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.7 CDTI 110 Manuelle, 60000km, 2014, cosmo tourer Tout risque NC
300 €/an
1.7 CDTI 110 Manuel, 75000 Km,2011, Enjoy, CDTI 110 CV Tous risques 56%
450 €/an
MAAF
1.4 140 2011, cosmo, 117000km Tiers 0,75 %
540 €/an
pacifica
1.9 cdti 150cv 208000 Tout risque 50%
433 €/an
maaf
1.4 125ch TURBO Manuel 6 vitesses, 23000 km, juin 2016, Blanc Glacier, INNOVATION TOUT RISQUES 5 %
1300 €/an
GMF

Quelle est la fiabilité de la Astra

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Astra et problèmes rencontrés sont ici

Opel Astra 2010 CDTI 2.0 160cv : dès les premiers 200kms fumée blanche sort du capot pendant 4/5mns et tous les 200 kms !!!!!!!!!!!!!!! mon concessionnaire me dit que Opel France annonce que c'est normal !!!!!!!!!!!!

2.0 cdti 160 cv fevrier 2010 : sonde de température changée en garantie

1.7 cdti 125cv diesel fap : pb injecteurs , consommation énorme en ville et sur autoroute, pb de FAP, saturation huile en gaz oil

Opel Astra sport 1.7 cdti 125cv diesel 2010 : changement des capteurs d'embrayage et freins (rappel constructeur)

asta GTC COSMO 1.9 CDTI ANNEE 2007 diesel : Batterie HS ainsi que l'alternateur consécutivement à 70000kms, maintenant à 71000 kms c'est un injecteur qui est à changer et non pris en charge. Le câble du frein à main gèle dès que la température est en dessous de 0°.

opel astra 1.3 CDTI 95 CH ENJOY 2010 : injecteurs le défauts d'Opel

Opel Astra 1.7l CDTI 125 ch 2010 : infiltration d'eau coté passager

Opel astra 2.0 cdti 160 cvJuillet 2010 : Défaut du pédalier changé sous garantie

1.3 cdti 95 ch enjoy ecoflex : disques avant voile a 10000km


Tous les autres signalements





Les 2 avis Astra les plus complets

Opel 2.0 CDTI 160 ch du 09/ 2011, 24000 km finition cosmo

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)


Posté le : 2012-06-20 14:41:39
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : pour la finition cosmo : voiture tres reussie, avec de nombreux details qui embellissent la voiture, et de nombreuses options dediées au plaisir du conducteur. finition de la voiture tres réussit et de qualité;

ex : panneaux en allu au niveau de l entree de porte, tableau de bord qui s assombris sous le passage de pont ou lorsque la lumière baisse , afin de ne pas 'tirer' sur les yeux du conducteur, double joint autour des portes ( l hiver ça ne colle pas), rangement pour lunettes sur le haut de la vitre conducteur, couture apparente autour des portières avec le cuir, systeme de frein en pente qui empeche la voiture de reculer lorsque l on fait son démarrage en cote,sans devoir appuyer sur le frein, freinage excellent...
bonne visibilité arrière.

Défauts : lourdeur de la voiture malgré les 160 ch, boite de vitesse tres accrocheuse. en option roue de secours, vous avez une galette en 16", honteux pour une voiture a 27500e et pas du tout adapté pour une voiture qui sort de l usine en taille 17"!!

Consommation moyenne : 6.2/100km

Problèmes rencontrés : c est la que le bas blesse : pour une voiture de 8 mois avec 24 000km, fuite d eau dans le coffre, voiture qui ne roule pas a -15degrés (+/- la faute du gazoil)et probleme de moteur qui s emballe. SAV moyen ( pas de pret de vehicule, cordialité moyenne, voiture rendu apres avoir resolu le problème de la fuite d eau, toujours mouillées et avec les tapis completement trempés, voiture jamais nettoyée après etre passée au garage, petit geste qui serait agreable quand on rend une voiture sale, mouillée , neuve et en panne !!! concession qui conseille de mettre de l essence dans le gazoil afin de mieux demarrer l hiver).

Note : 18/20 pour la voiture et la finition et 8/20 pour les pb rencontrés en si peu de temps et le SAV.

Prix assurance : 650/an matmut tout risque
J ai toujours eu des voitures de 8-10 ans, ou plus et pour le premier achat d une voiture presque neuve ( 2mois et demi a 4800 km) je suis tres deçu. et c est lorsqu il y a des pannes que l on apprecie ou non le concessionnaire. dans mon cas les deux concessions opel testées, non pas été tres satisfaisantes. aucun pret de vehicule, alors que la voiture est sous garantie, voiture rendu sale, mouillée, quelques fois le personnel limite impolie !!
Si le service OPEL aurait été un peu plus satisfaisant, j aurais deja moins regretté les problèmes rencontrés. A present je ne pense peut etre pas racheter opel , je pense meme a la revendre meme si au quotidien ( lorsqu elle n est pas en concession) la voiture est de pure plaisir a conduire. >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Georges - (2013-10-06 20:41:46) : concessionnaire pas top
  • Par guitou - (2014-08-26 19:08:34) : je pense que je n achèterais pas opel
  • Par fred84 - (2015-01-30 21:51:27) : "concession qui conseille de mettre de l essence dans le gasoil afin de mieux demarrer " Sidérant comme conseil.

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Opel 1.4 100 ch Berline 5P essentia de 2011 70000kms

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)


Posté le : 2016-06-18 13:56:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : fiabilité, souplesse moteur en ville, agrément boite, confort, équipement riche en entrée de gamme, disign,chassis, entretiens facile et peu onéreux sur ce moteur.

Défauts : poids excessif, protection portières, moteur archi anémique pour l astra, coffre ridicule et pas pratiqué, roue de secours taille réel indisponible, rayon de braquage trop grand

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km en ville, 7 sur autoroute!!

Problèmes rencontrés : Aucun hormis les rappels constructeur

Note : 14/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus: 40%)
Les seules qualités réelles de cette Astra dont l'équipement, le confort et son design.En ce qui concerne l'ergonomie, certain pesteront les boutons a foison, mais l'idée 1 bouton 1 fonction me plaît, plus besoins de fouiller dans les menus et ratamenu.une fois habitué c'est 1 régal!j,adore la boite de vitesse courte bien étage et précise ainsi que le châssis ultra réactif et le resentit de la route dans le volant malgré son surpoid et sa tendance a sous virrer exagérément, ce surpoid pénalise également le freinage. En ce qui concerne le moteur hormis en ville en conduite tranquille, 1 fois sortis d aglo c'est 1 horreur,correct dans la Corsa, ici c'est affreux, il faut monter dans les tours pour avoir 1 semblant de punch et donc pénalise la conso. Seul le bruit du moteur est agréable a entendre, merci au 16v. Sur autoroute ou pour doubler faut s'armer de patience, retrogradage en 4 ou 3 sont nécessaire et les montes des cols se feront sur la voie vehicule lent en 3 ème à 70 et si vous avez le malheurs de passer la 4eme vous ralentissez même a fond de pédale!!
Pour dire que dire que l Astra avec ce moteur n'est pas faite pour la ville, trop longue et rayons de braquage trop grand, ni la route moteur trop trop juste pour elle. Pour avoir 1 moteur plus puissant pas d'autre choix que de monté en finition edition donc fatalement en prix. Dommage >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra



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Qualités et défauts Astra signalés par les internautes via les 236 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Astra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra.


Comportement routier : 45 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs OPEL Astra

Diesels de la Astra

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3 CDTI
1248 cc
95 ch
4.6 5.4 6.2
 

190 NM
176 km/h
13.3 s

Alors voila un moteur qui n'emballera pas beaucoup de monde .. Sauf peut-être votre porte feuille qui souhaite garder le ventre plein ! Pour tout vous dire, de nombreux avis postés sur ce site portant sur la Corsa 1.3 CDTI, font part d'un manque de vigueur. Imaginez-donc ce que cela donne sur l'énorme (oui on peut le dire pour cette très grosse compacte) Astra..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Meriva -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 308 1.6 HDI 90 ch, Megane 3 1.5 dCi 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
110 ch
4.8 5.6 6.4
 

300 NM
189 km/h
11.9 s

Bien plsu agréable que le 1.7 CDTI de même puissance.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Mokka - Mokka X -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 HDI 110 ch, V40 1.6 D2 115 ch, C4 1.6 HDI 100 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, C30 1.6 d 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
110 ch
5 5.9 6.8
 

260 NM
190 km/h
12.2 s

Ce 110 chevaux représente le minimum vital pour cette Opel qui s'est alourdie (par rapport à la version précédente) et dont les rapports de boîte ont été allongés pour réduire la consommation. Si vous le pouvez dirigez-vous vers le 130 chevaux, bien plus convaincant que le 110 un peu creux. Notons au passage que ce moteur commence à dater et qu'il est devenu obsolète face à ce que propose l'ensemble de la concurrence..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Meriva - Zafira -



59 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, C4 1.6 HDI 100 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, 308 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
125 ch
5.1 6 6.9
 

280 NM
196 km/h
10.5 s

Dommage, si ce moteur est volontaire, force est de constater qu'au niveau agrément ce n'est pas une référence. Bruit et vibrations son de légion. Et puis pour 125 chevaux on aurait pu en attendre un peu plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Meriva - Zafira -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Leon 3 1.6 TDI 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 115 ch, A3 1.6 TDI 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CDTI
1598 cc
136 ch
4.8 5.7 6.6
 

320 NM
199 km/h
10.3 s

Destiné à terme à remplacer les vieux 1.7 CDTI plutôt bruyants, ce moteur devient alors un concurrent direct au 1.6 dCi 130 chevaux. A la fois volontaire et sobre, il devrait avoir une grande carrière sous la capot des Opel, dont cette Astra. U8n très bon choix donc.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Insignia - Meriva - Mokka - Mokka X - Zafira tourer -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici certaines des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, Classe A 200d 136 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
130 ch
5 5.9 6.8
 

280 NM
198 km/h
10.5 s

Tout dernière évolution du 1.7 CDTI qui est désormais poussé à 130 ch. Peu de différence avec le 125 ch voire même aucune puisque les 5 ch supplémentaires ne se ressentent pas.Cependant, avec un stop and start de série vous pourrez prétendre à quelques économies de carburant en milieu urbain. Il reste malgré tout moins agréable que les 2.0 CDTI plus modernes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Meriva - Mokka -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Auris 2.0 D4D 124 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Classe A 200d 136 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, DS4 1.6 HDI 120 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, C4 1.6 HDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
160 ch
5.6 6.6 7.6
 

Si vous pouvez vous l'offrir c'est le moteur qui vous satisfera le plus. Les 160 chevaux lui vont comme un gant surtout lorsqu'il s'agit de dépasser. Et comme l'Astra est devenu assez lourde, les 160 chevaux paraitront d'en faire 140. Bref, en condition familiale il est cent fois mieux que l'ensemble de 1.7 CDTI, je ne parle même pas du laborieux 1.3 CDTI qui va bien mieux à une Corsa ....




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 2.0 TDI 150 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Serie 1 118d 150 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, V40 2.0 D3 150 ch, Giulietta 2.0 JTD 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CDTI
1956 cc
165 ch
5.5 6.5 7.5
 

350 NM
210 km/h
9.2 s

Il s'agit d'une simple évolution technique du 160 chevaux (tout est ici de réglementation et de norme de pollution). Si il est très vaillant, on regrettera peut-être son côté creux à bas régime (c'est tout de même mieux que le 1.7 CDTI qui est lui d'une autre époque).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Insignia - Zafira tourer -



4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Classe A 220d 170 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch.






Essences de la Astra

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1398 cc
100 ch
6.2 6.9 8.3
 

130 NM
182 km/h
14.1 s

Trop juste pour animer cette lourde Opel Astra sauf si vos trajets ne se limitent qu'au milieu urbain. Et puis si vous vous amusez à vouloir écraser le champignon pour obtenir la relance voulue, il ne faudra pas venir pleurer que la consommation a explosé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Aveo - Cruze - Adam - Corsa - Meriva -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 3 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, 308 1.4 VTi 95 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch, 3 1.6 MZR 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1364 cc
120 ch
6.7 7.4 8.9
 

190 NM
190 km/h
10 s

Un des moteurs dernièrement sorti sous le capot de l'Opel. Il s'avère correct et propose des performances correctes. En gros il fait du 11 secondes pour atteindre les 100 Km/h. Rien de bien exceptionnel mais cela reste un chiffre honorable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VII 1.0 TSI 110 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, 308 1.6 110 ch, Classe A 180 122 ch, Ceed 1.0 120 ch, A3 1.2 TFSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1364 cc
140 ch
6.9 7.7 9.2
 

190 NM
204 km/h
9.6 s

C'est peut-être le moteur idéal pour l'Astra. Suffisamment puissant pour passer sous la barre de 10 secondes pour atteindre 100 km/h tout en proposant une consommation raisonnée. Non franchement, il y a de quoi douter de prendre un mazout..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : V40 1.6 T3 150 ch, Ceed 2.0 145 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, Serie 1 116i 136 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
180 ch
7.7 8.5 10.2
 

230 NM
223 km/h
8.6 s

Moteur pour se faire plaisir, il n'est pas indispensable mais sait être joueur pour votre plus grand plaisir. Sa faible cylindrée et sa conception moderne aideront à consommer moins. Il faut pour cela rester raisonnable sur la pédale de droite..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Insignia -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 3 2.0 TCE 180 ch, Serie 1 118i 170 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 turbo 140 et 150 ch Du côté des motorisations essences c'est vers ce moteur de 140 chevaux qu'il faudra se tourner car les 95 chevaux du 1.4 ne suffisent pas vraiment et la déclinaison de 120 chevaux n'ets pas non plus explosive.
1.6 CDTI 136 ch Visez au moins cette version de 136 chevaux pour que l'Astra soit prête à affronter dignement routes et autoroutes pour partir en vacances. Le 110 se révèle un peu juste avec plus de 12 secondes pour arriver à 100 km/h (à vide évidemment ...). Car il ne faut pas oublier que cette compacte est particulièrement imposante par rapport aux concurrentes. Elle a donc besoin d'un moteur vaillant.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 100 ch Bien trop juste pour cette Opel Astra qui a pris du poids par rapport à l'ancienne version (on parle de 150 kilos). Privilégiez la version turbo à 140 chevaux.
1.3 CDTI 95 ch On pourrait croire que les 95 chevaux de ce moteur suffiraient à cette compacte mais il faut reconnaître qu'avec le poids élevé de l'auto ainsi que ses rapports allongés, il lui faut au minimum la version de 125 chevaux.
 

Options et équipements

Enjoy

ABS, ESP, Airbags, Jantes alliage 17 pouces,vitres électriques,régulateur de vitesse, lecteur CD, climatisation,antibrouillards,verrouillage centralisé des portes à distance,radar de recul

Cosmo

toit ouvrant, radar avant, ordinateur de bord, accoudoir,climatisation bi-zone,USB, réglage des sièges avant lombaire, airbags supplémentaires

 



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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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