Fiabilité Toyota Aygo (2005-2014)

Aygo 1.0 vvti 68 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Aygo 1.0 vvti 68 appuyées sur les 107 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 107 avis Aygo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+vvti+68")

2008 : infiltration d eau dans l habitacle

58600km 2006 sport : le voyant de la direction assistée s'allume et la direction est dure a 58600 km et un devis de 2300 euros .je trouve cela un peu salée pour le peu de km

120000 kms, 2005, UP audio 3 portes : Plaquettes de freins AV changées tous les 50000kms (75 €). 100000 kms vitre avant qui sort de son guide (soudure défectueuse). Contacteur dégivreur lunette AR dessoudé. 120000 cardan AV défectueux (geste commercial de 50% du garagiste sur cette pièce), embrayage cassé.

40 000 km , 2005, entrée de gamme : gros problème avec embrayage à 40 000 km

Année 2007 (septembre) - 34000 km : dégivrage vitre arrière ne marche pas, calle beaucoup et infiltration d'eau lors de forte pluie donc pb de buée et d'humidité à l'intérieur de l'habitacle

25000km 2010 pack sport : feux antibrouillard très fragile (1seul fixation) si elle casse c'est 200€ même si le feux fonctionne toujours...

38700 : pompe a eau , infiltration d eau , batterie qui se decharge, frein arriere bloques

16000km : embrayage cire

38000 , 2007, aygo in : non prise en charge totale du changement de la pompe à eau (véhicule ayant presque 5 ans et 38000kms )cout de l' opération allant de 300 à 480 euros( c'est anormale du point de vu mécanique de changer une pompe à eau avant une courroie d' alternateur )excuse qui n' est pas valable pour Toyota( je regrette qu' il n' est pas fait un geste commerciale d' autant que j' ai acheté le véhicule neuf.)

48000 km : année 2007 boite de vitesse mmt embrayage hs à 47 000km 980euro 48 000 km remplacement des deux capteurs oxygène 390 euro nous avons demandé une prise en charge par toyota aucun geste commercial pour toyota ces pieces se sont des pièces d'usure.

Boite MMT, année 2008, 20.000 km, finition UP : Embrayage à changer à moins de 20.000 km ! Devis de 1.800 € sans prise en charge par la garantie car elle avait 3 ans et 4 mois

65000 km 2007 : pompe à eau hs

ch : Embrayage defectueux au bout de 40 000 km

aygo confort vvti essence équipé gpl : embrayage qui couine depuis 1 000 km et maintenant à changer avec en prime même si ça doit être lié la marche arriéré qui ne passe plus du tout et les autres vitesse qui passe mal et vitre arrière gauche qui s'est dé-clipsé le tout au bout de 4 ans et 52 000 km

63000 KMS / 2007 / 3 portes : pompe à eau et embrayage à changer à 60 000 KMS

ch : embrayage hs a 40000Km et bruit alternateur

45000 : Pompe à eau à changer

AYGO 2008 - 1.0 VVT-I CONFORT BVA - 38000kms : EMBRAYAGE HS à 38000kms

41000 km,2010,basique : Embrayage changé à 37000 km après 1 mois de négociation avec Toyota France,pris en compte par la garantie,sinon 750 € pour ma pomme et j'ai du batailler dur, pare-chocs de très mauvaise qualité,plastique basique,tout est basique,radio sans MP3

Année 2006 57000 km sport : Pompe à eau et courroie à changer à 57000 km

38000kms, 2008, confort : pompe à eau (30000kms)

30500 : Vibration côté portière passager, silencieux du pot d'échappement hs à 30000km, soudure cassée, voyant "SRS" Airbags clig

95000 k 2007 : fuite d'eau a l'arriere, embrayage

26'000 : 26'000 km Pompe à eau HS

40000 km- Année 2007 : Embrayage HS - les vitesses (+ marche arrière) passent mal - pédale d'embrayage dure

54000, 2005, modele up : direction assistée

22000 : embrayage HS selon Toyota (22000 km et 3 an) + infiltrations important en cas de pluie (banquette arrière trempée)

Aygo Confort 05/2007 35000Km : Pour l'instant RAS, mise à part peut être dégivrage lunette arrière

63000 : pot d'échappement à changer à 30 000 km, pompe à eau et roulement arrière à 45 000 km et maintenant la direction assistée qui flanche à 63 000 km

2007 - 35 000km : pompe à eau, courroie alternateur, câble de boite, dégivrage arrière

115 000 km, 2008, Confort : infiltrations d'eau dans le coffre quasiment dès le début. 35 000 km changement sonde. 60 000 km la télécommande de la clé ne fonctionne plus (hors garantie). 70 000 km silencieux échappement changé (jointure bouffée par la rouille). 70 000 km changement disques et plaquettes. 100 000 km le voyant pollution s'allume mais après passage ordinateur bosch pas de soucis. 110 000 km la vitre avant droite ne fonctionne plus.

38000 : POMPE A EAU ET EMBRAYAGE A CHANGER A 38 OOO KM

54000 2007 : pompe à eau embrayage

39000km.05/2007. : aucun a l'heure actuel

40000,2008,confort : démarreur, pompe a eau, embrayage

50 km, nov. 2013, Dynamic MMT (boîte automatique "multi-modes") : Désembuage pare-brise (avant). Démarrage impossible (et passage de "vitesse") après verrouillage des portes (obligation de rouvrir la porte conductrice après déverrouillage

92 000 KM année 2007 : pot d'échappement rouillé, bruit important (type grelot)

66531km achat 14/05/2007 ch : embrayage hs à 66000km

29000 Km, 2006,5P : Embrayage HS à 29000Km, Infiltration d'eau à l'avant (passager et conducteur) et dans le coffre

80000 : pompe à eau, alternateur, clignotant

100 000 kms, 2007, Aygo Blue boite séquentielle : problème de pédale d'accélération qui restait légèrement enfoncée par moment/assez dangereux (rappel toyota de 2009-2010), la batterie quasi morte à remplacer (2013), câble qui permet de dégivrer la vitre arrière qui s'est détaché et Toyota ne propose que de remplacer la vitre pour 1000 euros...pas de solution alternative pour un simple câble décollé (2013). Ce sont les vrais problèmes rencontrés sur 6 ans, le reste ce sont des petites choses à changer en entretiens mais rien de gênant.Je suis passé 2 fois au contrôle technique et elle est toujours passée sans problème.

65000 : pompe à eau, lève vitre passager, bouton clim bloqué, roulement arrière, pneus usés en facette

23000 km Avril 2011 : infiltration d'eau, plancher trempé, Toyota incapable de trouver une solution

99000 : fuite dans le coffre vient du 3é feu stop, démonté et remonté avec silicone transparent et après ras

38000 : problème régulier de direction assistée, corrosion

85000 2005 : 70000km = embrayage + silencieux échappement + plaquette et disque de frein

25100 km, année 2011, confort connect : sonde oxigène

1.0 - 60 000km : Embrayage (55 000 km) et infiltrations d'eau. Ces infiltrations ont étés corrigées en mettant du silicone autour des tampons sur lesquels viennent s'appuyer la lunette arrière (la porte de coffre)

130000 km, 2006 : condenseur clim explosé à 60000,roulements arrieres HS à 80000, pompe à eau HS à 100000, embrayage cassée à 110000

59 800 : Fuite d'eau due au joint de la portière

Km 1500 : démarreur se bloque régulièrement

100496,2006,sport MMT : POMPE A EAU /45000KMS ET CHANGEMENT 3 FOIS DE L'EMBRAYAGE BOÎTE ROBOTISEE MMT

44000kms 2007 up : démarreur, vitres électriques, pompe à eau, alternateur

44000 km,2009,Active 3 portes : aucun à part une vitre qui remontait mal d'origine

ch : Embrayage HS à 22 250 kms. Je viens juste de l'acheter en occasion! je suis très mécontent! Prise sous garantie.

70850 2007 sport : 67000km embrayage hs, 68000km pompe à eau hs et 70000 le pot d'échappement est tombé, mangé par la rouille à la jonction du silencieux

150000 km 2007 : roulement a bille, courroie + pompe a eau, embrayage, boite de vitesse.

2008 - 74.000km - Finition Confort : Infiltrations d'eau (coffre rempli régulièrement, impossible d'y déposer ses bagages lorsque la moquette est imbibée) malgré des réparations d’étanchéité. Embrayage actuellement en train de rendre l'âme. Et surtout lunette arrière de coffre qui m'a explosée dans les mains. Une des vis fixant la vitre aux charnières est partie (il n'y avait jamais eu de réparation à ce niveau de la voiture, donc aucune intervention susceptible de faire partir cette vis), le coffre a donc explosé (il s'est tordu car tenu par une seule charnière, jusqu'à ce que cela lâche, 1 millième de seconde environ). Réponse de Toyota suite à ce pb (entrainant tout de même des coupures sur les avants bras et la main) mauvaise utilisation du coffre.

51000kms-29.03. 2007 4cv boite robotisée : BOITE DE VITESSE EMBRAYAGE achetée le 23.08.2007 avec 2000kms véhicule de présentation,les problèmessont arrivés des décembre 2008 a- coups aux passage des vitesses ou passage rapide de celle-ci de décembre 2008, 6000kms jusqu'à Mars 2011 33000kms où l'embrayage aurait été changé.pendant cette période,6 fois par an au garage,une galère et de la patienceproblème réglé à 33000kms cela fait long TOYOTA très long à régler les problèmesHABITACLE problème d'étanchéité des portières en 2011,de l'eau plein sol, les moquettes, le garage rajoute des joints, résoluVITRES ARRIÈRES les vitres se sont décollées des charnières au mois de juillet , recollées par le garage, 1 mois après redécollées.refuse de recoller gratuitement IL ME FAUT CHANGER LES 2 VITRES,non pris à la charge par TOYOTA,la voiture n'a jamais eu d'accident sur les porte ou carrosserie,ni vitre forcées!!! c'est de l'usurePour recoller une charnière il faut changer la vitre "hallucinant"moi je pense que cela serait vice de fabrication?Pour ce qui est du garage TOYOTA LA ROCHELLE,toujours excellent aceuil il a toujours bien fait son travail,souvent après insistance,mais dû je pense aux réticences TOYOTA, car quand j'ai appelé SERVICE RELATION CLIENT,le résultat était claire et net il faut payer.

ch : embrayage colonne de direction boite a vitesse démarreur, tous les defauts ci-dessus kilo 80000 km

75000 km : pompe a eau, clim, embrayage h/s, joint de coffre

50000 km 2011 modèle 3 portes "in" : Direction assistée

ch : embrayage X 3. 2008 79000 KM embrayage changé * +- 600 euros2013 104000 KM embrayage changé ** +- 800 euros2015 114000 KM embrayage à changer ***?!?! je rêve!!!!j'ai eu toute sorte de véhicules, j'adore la petite pour sa polyvalence en ville et ses 4 portes, mais là je craque!une idée? un conseil? une prise en charge?

70000 : Embrayage à 70000 km (problème avec les 2 vis supports). Pompe à eaux à 45000 km (le garage toyota a osé dire que ce n'était pas courant !)

27500 : DEMAREUR HS BATTERIE

49100kms,2011 aygo connects : étanchéité à l'arrière,usure du disque des freins (à changer avant 55 000kms)

54000,2008,1.1vti : pompe à eau, embrayage.......

122000; 2005; sport : embrayage, papillon, pot échappement *2; disque*2

ANNEE 2006 9000KM 5 PORTES : vitre AR droite a changer car decollage du support

78000km millésime 2007 : bip sonores par intermittences aucun voyant d'allumer le bouquin techniques de la voiture me dit que c'est une surchauffe de l'embrayage

62000 : embrayage, pompe à eau, catalyseur

2008 : embrayage, pompe a eau,

90000 année 2009 : attache cylindre bloc du pot echappement cassé du a une mauvaise soudure a l origine

75000 : batterie 7 ans

43500 : embrayage à 39 000km et pompe à eau à 41 000 km

ch : pompe à eau grippée et courroie d'alternateur cassée

ch : Casse pompe direction assistée

8000km année 2015 : accélérateur qui repond plus par moment la voiture tousse comme si il n y avais pas assez d essence qui arrive aucun temoins ne s alume chez toyota il ne savent pas d ou cela vien

janvier 2015 8000km : probleme d accélerateur qui ne repond pas perte de puissance la voiture tousse comme si il y avais un manque d arrivée d essence

ch : embrayage, étanchéité

2008 : un signal sonore (bip bip bip bip)se déclenche quand j'appuie sur la pédale d’accélérateur, mais aucun voyant ne s'allume...

Boite Auto - 31200kms - année 2008 : Embrayage mort à 31000 kms

2010 - 29000 km : embrayage, fuite joint spi

45000 km année 2008 : embrayage à 35000 km,pot catalytique à 40000 km, disques et plaquettes 42000 km, pompe à eau à 45000 km, problème d'infiltration d'eau dans le coffre.

130000 km - 2008 : Pot d'échappement à 70 000km (silencieux qui est tombé tout seul sur la route) Cardan à 100 000km (700¤) Court circuit dans le plafonnier qui vidait la batterie à 110 000km Début de défaut des roulements à 130 000km, tremblements permanents

165000KM AYGO SPORT 3PORTE 2006 : EMBRAYAGE CASSER EN DEUX 55000KM ET POMPE A EAU 65000KM ET TAMBOUR ARRIERE 60000KM

67 000 klm 2009 : boite de vitesse qui accroche a froid

115000 km année 2003 : certains rapports difficiles à passer(defaut boite de vitesse)

179 boulevard de stalingrad, 94200 IVRY SUR SEINE : embrayage usée et non pris en charge par Toyota. Problème réccurent sur beaucoup de toyota

Boite manuelle, 90.000km, année 2007 : embrayage à 60.000km, pompe à eau à 50.000, câble de lunette arrière sectionné à 70.000km, vitre arrière décollée à 80.000km

boîte manuelle, 146000 km, 2006, 3 portes, climatisation automatique : embrayage changé à 45000 kms, alternateur à 140 000 kms, problème d'étanchéité dans le coffre, changement roulement moyeux roue avant droit

ch : l'embrayage patine à 40.000 km seulement ; infiltrations d'eau

BV manuelle, 71000kms / 2007/ Série Blue : Silencieux HS 33000km et rechange à 71000kmsInfiltration d'eau à l'arrière.BP de cde clim ne tiens plus à 55000kmsPassage de la MA bruyante à 69000kms

BV manuelle , 71200km , 2007 , jante tôle , série blue : - Infiltration d'eau à l'arrière, silencieux pot d'échappement Hs à 40000km,pompe à eau fuite à 70000km, embrayage HS à 71000km, bouton de commande clim ne tiens plus à 50000km, bruit parasite dans portière passager.Voyant air-bag clig

MMT 70000km 2011 : Embrayage 70000

manuel/64000/2009 : roulement gauche grippéusures des pneumatiques avant rapide embrayage très fragile

Ne ratez pas tous vos témoignages sur la Aygo 1.0 vvti 68 ch

Aygo 1.4 D 55 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Aygo 1.4 D 55 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Aygo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D+55")

135000 : Ce jour perte de puissance... Consommation en nette augmentation !

2007 100000km finition sport : A 80 000 km bruit inquiétant, courroie à changer. 100 000 km l'embrayage.

83000 : pb de roue avant droite ( bruit de craquement au bout de 2 à 3 km) attente devis

ch : démarreur cramé

2005, 200000 km 5 porte finition normal : aucun!! courroie faite ainsi que les pieces d'usures. turbo (200 000 km) la voiture tourne nikel et démarre très bien (aucun problème de démarreur comme il est dit sur ce forum pour ce modele).

02/2009 : après entretien courant et intermédiaire pour garanties constructeur, chez concessionnaire qui m'a vendu la voiture neuve, station de lavage HS à plusieurs reprises et pas de coup d'aspirateur intérieur proposé, ni de gonflage de pneumatiques. Pneu arrière gauche dégonflé plus fréquemment que les autres ? Dernier problème non des moindres habitacle comme mouillé par la pluie dedans et depuis dessoudage contacteur, désembuage HS avec lunette vitrée à changer car aucune autre solution selon certains sites et forums, chiffrés à 1000€ !!!!). Je déchante sérieusement là.

147000 Km, de 2006 : Plastique et fixation moteur (tige capot, tube pour l'air)

97 000, 2007, up : 1 roulement avant droit à 80 000 km 150 €boite de vitesse HS à 95 000 km (changement emb + réfection de la boite) 650 €

101200 km, année 2007, modèle comfort : Injecteurs à changer aux 100 000 km. Sytème de climatisation HS (tuyau percé), à-coups moteur et pertes de puissance régulières

ch : embrayage à remplacer à 78000 kms

93000 : à-coups lors accélération comme toussotements comme bulles d'air dans arrivée gasoil, et depuis 2 semaines bruits similaires constatés sur voitures équipées jadis d'un starter ??? diesel achetée en 2008 à 12000 euros ttc

97000, année 2008 : nouvelle panne hier 6_6_15 témoin dysfonctionnement commande papillon accélérateur

101000 km : joint gasoil

77 000 km 2007 : direction assistée / embrayage

80000 : broute au démarrage comme s'il y avait des bulles d'air.cela dure 2 minutes

ch : Bonjour,mon Aygo dépannée ce matin,perte de puissance et témoin moteur allumé.la voiture a ralentit.Depuis quelque temps,elle avait des pertes de puissance qui durait une fraction de seconde et puis ça allait.Savez vous ce que ça pourrait être.Merci d'avance.

ch : CLAQUEMENT A FROID DIAGNOSTIQUE INJECTEURS, ALORS QU'ILS ONT DEJA ETE CHANGE IL Y A 1 AN TOUT PILE

BVM, 90000 Km, 2006, 1.4D Confort : -Plastiques de la planche de bord qui vieillissent très mal-Embrayage usé anormalement vite-Boîte de vitesse accrocheuse avec parfois impossibilité d'enclencher certains rapports-Fuite de joints d'injecteurs -Climatisation

178000km : Injecteurs qui lachent, neiman bloqué.

Ne ratez pas tous les témoignages sur la toyota 1.4 D 55 ch