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1.0 VVTi 68 ch Automatique, 70.000 km, 2010, intérieur cuir. Jantes alu. (2021-04-17 15:01:02)
Qualités : Souple, diamètre de braquage super court, très agréable, voiture agile, à 70 000 km, aucune panne !!!!!!! « Belle gueule ». J’adore ma voiture. En 2 places, coffre suffisant pour mon usage ( dame seule). Le dossier est facile à manœuvrer pour passer en 4 places..
Excellente tenue de route, voiture confortable, moteur peu bruyant. Boîte automatique plaisante.
Défauts : Aucun..... un peut-être : la peinture violet foncé métallisée est relativement fragile...
Consommation moyenne : 5,5 l/ 100 km, un peu plus l’hiver (6 l)
Problèmes rencontrés : Aucun problème..
Note : 17/20
Prix assurance : 1000-fr suisses. Tous risques
Après 2 vw polo, 2 toyota yaris, 1 Peugeot 206 cc, j’apprécie tous les jours la souplesse de ma Iq.
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 50 avis )
Essence | Diesel |
(2 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts IQ signalés par les internautes via les 50 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota IQ effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la IQ. Comportement routier : 6 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 1 aime
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 1 aime 1 n'aime pas
Rayon de braquage : 6 aiment
Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 9 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 7 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 6 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Qualité son/autoradio : 3 aiment
Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas
Volume de coffre : 4 aiment 2 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 n'aime pas
Roue de secours : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : 1.4 D-4D 90 ch 64000 KLMS 2009 toute option sauf cur et sieges chauffants, 1.4 D-4D 90 ch 105000 km,août 2010, 1.4 D-4D 90 ch 2009, 1.0 VVTi 68 ch boite auto, 1.0 VVTi 68 ch Boite auto CVT, 1.4 D-4D 90 ch) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.0 VVTi 68 ch Boîte auto, 46 000 km, achetée en occasion à 4 800 km, modèle 2009 , 1.0 VVTi 68 ch 1.0 BVM 2011, 1.3 VVTi 98 ch Aston Martin Cygnet : 2011, CVT, 85000km)
Consommation : 7 aiment 13 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime
Style : 6 aiment 1 n'aime pas
Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 3 aiment
Poids : 1 n'aime pas
Fiabilité : 10 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 1 aime
Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Critique sur la Toyota IQ 1.3 VVTi 98 ch Aston Martin Cygnet : 2011, CVT, 85000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota IQ (Poster mon avis)
Posté le : 2020-12-18 00:19:02
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Ses qualités sont le format de poche, idéal pour se déplacer en ville. Il y a aussi le design de cette fausse Aston qui est une Toyota iq re-carrossée et habillée de cuir.
Le moteur est un petit quatre cylindres très économique qui brille par sa fiabilité, tout comme la boite cvt dite multidrive qui passe le temps sans montrer des signes d'usure anormal.
Tout est bien assemblé, je ne regrette nullement mon achat par rapport à une smart fortwo brabus.
C'est en plus une 2+2 qui peut dépanner.
Acheter neuve, cette cygnet, pourtant énorme échec commercial garde une côte au prix d'achat, d'une certaine façon un bel investissement.
Et pour conclure ses qualités, les personnes sont plutôt intriguées que jalouses.
Défauts : Pour les défauts, on a une voiture qui s'est voulue très haut de gamme sans aller au bout de son idée.
Extérieurement, c'est une réussite mais intérieurement ça se gâte.
Le cuir presque partout est beau mais la planche de bord en v est toujours en plastique laqué. La petite iq c'est un prix de vente deux fois inférieur à celle de la cygnet et aston aurait pu mieux faire.
Le moteur est identique à celui d'une iq, aucune modification de puissance.
Et pour conclure sur ses défauts, l'incompétence d'aston à assurer l'entretien et l'incompréhension de toyota de devoir sans charger.
C'est finalement un garage toyota lexus qui s'occupe d'elle à la perfection, très fiable et jamais de facture importante.
Consommation moyenne : 5,7 : ma plus sobre voiture.
Problèmes rencontrés : Toyota brille par sa fiabilité, tout fonctionne bien même si tout n'est pas dernier cri.
Seule problème rencontré : compatibilité bluetooth avec l'un de mes anciens smartphones.
Note : 19/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques sans franchise ) (Bonus/Malus : 50)
Souvent mal aimée, incomprise, mal considérée, cette cygnet a été faite dans le seul but d'échapper à une lourde taxe sur le constructeur en 2012.
Non il ne faut pas posséder une autre aston pour acheter une cygnet.
Oui c'est sûrement la plus fiable des aston.
Non elle ne revient pas cher à faire rouler mais oui elle côte encore beaucoup.
Pas de crainte de vol, vandalisme, on ne vous envie pas, les gens sont seulement intrigués et la clientèle en cygnet recherche seulement à se différencier.
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