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Derniers témoignages fiabilité postés

1.0 VVTI 69 ch 100.000km-2009- (2019-07-31 16:18:24)

Problèmes rencontrés : au bout de 10 ans ,la peinture a des taches d'usure ou décolorée???alors que je lave mes voitures à la main avec des produits Mesguiars ou équivalent


1.3 VVTI 87 ch 120000 kms, année 2007 (2019-07-24 15:46:12)

Problèmes rencontrés : Aucun problème jusquà 120000 kms: fuite d'une durite d'essence


1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main (2019-07-15 03:55:22)

Problèmes rencontrés : antenne de toit, le plastique est abîmé après 9 ans (10: 12 euros une neuve), la radio marche très bien sans elle


1.3 VVTI 87 ch Boîte manuelle, 123000km,2013, (2019-04-25 02:42:18)

Problèmes rencontrés : Consommation d'huile
Défaut de boîte de vitesse car elle bloque à chaque fois que je passé les vitesse
Il faut embrayer fortement pour que la vitesse Passe si non elle craque
Tenue de route 00


1.4 D4D 90 ch Boite semi-auto, 107000kms, 2008, les bleus multimode (2019-04-04 10:40:38)

Problèmes rencontrés : - roulement arrière changé à 100000km ..



Fiabilité Toyota Yaris 2 (2005-2011)

Statistiques fiabilité Yaris 2

Statistiques fiabilité Yaris 2 appuyées sur les 233 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 233 avis Yaris 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/233 2/233 1/233 4/233 2/233 21/233
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/233 12/233 1/233 13/233 3/233 0/233
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/233 16/233 1/233 1/233 7/233 0/233
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/233 5/233 13/233 0/233 0/233
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/233 1/233 9/233 1/233 8/233 3/233
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/233 22/233 2/233 41/233
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/233 0/233 2/233 2/233 0/233
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9/233 1/233 6/233 2/233 0/233

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Toyota Yaris issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 4.2% recalées 6.24% recalées
2005 4.63% recalées 7.94% recalées 14.06% recalées
1999 22.92% recalées
1999 19.66% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : YARIS II (2005)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.54% 0.79% 1.13%
Direction 0.29% 0.46% 0.63%
Liaison au sol 0.24% 0.71% 1.14%
Structure 1.6% 2.92% 4.67%
Mécanique 0.18% 0.53% 1.09%
Pollution 0.53% 0.92% 1.52%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 59 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 9 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 10 n'aiment pas



Problèmes connus

Usure des pneus : Les pneus de cette Toyota Yaris 2 s'usent un peu plus vite que la moyenne.

Batterie : De nombreux cas de batteries qui n'atteignent pas 3 ans ont été constatés.

Démarreur : Des soucis de démarreur HS avant l'heure ont été recensés.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Yaris 2 1.0 VVTI 69 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Yaris 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+VVTI+69")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/31 7/31 0/31 0/31 0/31
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/31 0/31 0/31 2/31 0/31
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
1/31 8/31 0/31 0/31

Fiabilité Yaris 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

17000, 2010, IN/2011 : changement des pneus avant à 15 000 km, et coque de rétroviseurs TRES SENSIBLE au moindre petit chocs

2009 : embrayage cassé à 900km, problème de climatisation à 24000km, pompe à eau à changer à 32000km........ beaucoup de soucis pour une voiture réputée fiable!

93000km, Luna, 2006 : Assise de siège remplacée au bout de 2 ans (affaissement). Pompe à eau changée à 70000km. Mangeuse de pneus.

26000KM ANNE 2010 : pneu maxi 15000km fixation de hayon hs probleme boite et embrayage a 25000km

125 000 : -Pompe à eau explosée à 65 000 km.

64000km, avril 2009, pas de clim. : pompe à eau, batterie, embrayage, démarreur, usure rapide des pneus avant

78000 km , 2006, luna : alternateur a changé a 58000km

53000,2010 : .décrochage de la coque du rétroviseur, remise par mes soins (->coques sensibles); .plage arrière de mauvaise qualité et qui s'enlève tout le temps; .lave glace vite vidé (et pourtant je n'en utilise pas beaucoup)

ch : JANTES TOLES ORIGINE CHERES

115000 : Panne Alternateur, Panne pompe à eau, l'embrayage est bientôt à changer (à 120 000 km)

55000 km 2006 luna : Coques de rétroviseurs

2011/MILLENIUM/34000 : USURE PNEUS AVANT/ BATTERIE REMPLACEE AVANT 3 ANS/LEGER DECOLLEMENT JOINT PARE BRISE

ch : embrayage cassé 28000 kms

Manuel, 56 000 km, 2011, type essence. : Défaut pot catalytique,sans influence sur le bon fonctionnement de la voiture ni sur le CT .

ch : pompe a eau 70000

boite de vitesse automatique, 102000KM; modéle 2006 : grincement sur les dos d'âne même à 10km/H , ne peut pas charger beaucoup de chose car elle descend et touche les cailloux et n'importe quel défauts de route elle vibre

96000km année 2004, 5 vitesses essence : verrouillage des portes ne fonctionnes plus

de 2007, boite manuelle 91500kms : Pompe à eau c'est déjà la deuxième alors qu'elle n'a que 91500kms. Ouverture centralisée (la fermeture fonctionne bien)

Boite manuelle, 158.000Klm, année 2006, finition Luna. : Un seul problème, la perte anormale d'huile.

ch : roulement arrière

33000 km : embrayage hs

130000km, manuelle / Mod 2007 : kit d'embrayage (2eme changement pour 120000km)pompe a eaupneu avantsinon tout est toujours d'origine

année 2009 207000 km 1ère main : antenne de toit, le plastique est abîmé après 9 ans (10 12 euros une neuve), la radio marche très bien sans elle

100.000km-2009- : au bout de 10 ans ,la peinture a des taches d'usure ou décolorée???alors que je lave mes voitures à la main avec des produits Mesguiars ou équivalent

 
 

Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Yaris 2 1.3 VVTI 87 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Yaris 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+VVTI+87")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/37 7/37 0/37 1/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/37 2/37 0/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 2/37 0/37 0/37 0/37
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
1/37 1/37 0/37 3/37

Fiabilité Yaris 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

multimode 2006 : un support de la plage arrière cassé

sol année 2006 107mk : probléme débimétreprobléme sonde lamdbaprobléme klaxonprobléme roulement de boite de vitesse

ch : klaxon, sondes lambda, roulement de boite de vitesse, catalyseur hs

40 000 km - Année 2009 : Rien sauf claquement à froid dans la direction en sortant du parking

33400 km 2009 Confort Stop and Start : - Panne Start&Stop au bout d'un an remplacé sous garantie , avec régimes moteur bizarres - Panne moteur à 33400 km et 3 ans et 5 mois --> soupapes sur 1 cylindre HS ( refus de prise en charge de Toyota )- Service relations clients inexistant ( réponse orale tardive 1 mois , difficile d'avoir un responsable à terme , sans conciliation , poursuites judiciaires)

ch : usure pneus avant anormale 20000 km

53000kms,2009 : usures pneus et boite de vitesses

25000Km/2010 : joint lunette arrière non étanche, la courroie à changer bientôtj'ai placé le verrouillage centralisé chez toyota mais à chaque fois il me posait des problèmes pris sous garantie à 2 reprises puis à la fin de ma garantie j'avais une porte bloquée la poignée changée puis j'ai désactivé le verrouillage ! donc conseil n'ajoutez rien à votre voiture ça peut vous créer des pbs.

120000, 2008 : jauge, compteur de km, roulements avant, transmission

50000 KMS, 2006 : Problème batterie, changez d'origine en Janvier 2013 et elle fait des siennes encore.

150000 : bruit roulement; démarrage

68000 : démarreur oblige d'embrayer 2 fois, boite de vitesse

décembre 2007, 50000 : voyant moteur allumé (les 2 sondes essence hs carburateur changé).

Année 2008, 53000 kms, : Climatisation

40000 : embrayage mort a 35000 km non pris en charge par toyota malgré ma garantie de 1 an car ils ont pretextés une mauvaise utilisation (en gros je ne sais pas conduire) et que la garantie ne marcher pas car ca ne prenez pas en charge les pieces d'usures.J'ai ralé et leurs est dit que je ferais monter un courrier a la maison mere et il m'en on payé la moitié mais bon pas trés commercant tout ca.

54000 2008 SOL : roulement roue arrière

130.000,2006 : démarrage? clé? verrouillage central? autres?

Luna 2006 essence : claquement freins arriere. Pb de fixation tableau de bord pris en charge suite à rappel (sérieux Toyota)

Yaris version luna 110 000km : Aucun en 1 an

2008 : roulement arrière droit HS 80000km

5 rapports, 73 000 km, 2008, version les bleus : Boite de vitesse + embrayage. Bluetooth HS, dégivrage AR H.S

94000 km, année 2009 : boîte de vitesse HS au bout de 6 ans et 94000km

163 000Km année 2007 : bonjour j'ai une Yaris citadine 1.3 vvt année 2007 n° de type JTDKW923 j'ai un problème de quant jais passer la voiture au Control technique problème détectée co² non conforme quel est le probleme

2006 Yaris Luna BVM 65 000 km : - Batterie à plat après 8 ans.- Plusieurs campagnes de rappel ( toujours gratuites ) notamment sur la colonne de direction et l'airbag conducteur.

86000km, année 2005, boîte manuelle, linea sol : roulement arrière droit (côté ABS), optiques

boite manuelle, 194000km, 2012, : je sent un bruit dans le moteur plus une consommation huile sachant quelle fume pas.

BV MANUELLE - 60000 KM - 2008 - LES BLEUS : Au bout de bientôt 9 ans de bons et loyaux services, petits problèmes qui surviennent. Fuite de pompe à eau, silencieux arrière avec un bruit de casserole et 1 antibrouillard avec pénétration d'eau après contrôle certainement dû à un remontage brutal chez le concessionnaire il y a quelques mois.

manuelle 120 000 kms 2008 : bruit de courroie d'accessoire.

156000 : voyant qui c est allumé volant moteur furtivement récemment j ai traité le carburant plus d alarme

Boîte manuelle, 123000km,2013, : Consommation d'huile Défaut de boîte de vitesse car elle bloque à chaque fois que je passé les vitesse Il faut embrayer fortement pour que la vitesse Passe si non elle craqueTenue de route 00

120000 kms, année 2007 : Aucun problème jusquà 120000 kms fuite d'une durite d'essence

 
 

Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch (Essence)

2009-118000km occasion achetée à 60000km, pneus AR déformés, un roulement complet AR ABS droite HS. très cher chez Toyota. usure pneus avant trop rapide. : usure pneus, roulement AR

60.000 km achetee neuve en 2010 : rien sauf pneus av changes a 45.000 km. les pneus ar sont encore en bon etat. merci Michelin !

sortie avril 2009 : refus du sav d'accorder garantis de 3 mois sur tableau de bord apres rappel pour verif fixation colonne de direction.coulees de goudron d'etancheite venant de l'interieur portiere apres grosses chaleurs. moteur mou

manuelle 3500km 2016 : Défauts manque de stabilité dans les lignes droites au delà de 80km/h elle s'échappe vers la droite et ensuite vers la en clair on zigzague gentiment ,mais fatiguant pour le conducteur.

5 portes, juin 2011, 60000km : bruit train avant (5 passages chez le concessionnaire et 28000 km pour détecter (lors du remplacement des pneus AV) qu'il s'agissait d'un cache d'intérieur d'aile mal fixé !!) Usure très anormale du pneu AV droit (idem que les 2 Yaris précédentes !)

automatique 77000km 2007 : direction flottante

BM 6vit., 160000km, 2009, alu 185r15, excelia, : conso huile- roulements arrières.

 
 

Yaris 2 1.4 D4D 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Yaris 2 1.4 D4D 90 appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 89 avis Yaris 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D4D+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/89 3/89 2/89 0/89 4/89
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/89 7/89 1/89 8/89 1/89
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/89 8/89 1/89 2/89 0/89
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
4/89 0/89 0/89 4/89

Fiabilité Yaris 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

les bleues : Rappel constructeur => colonne de direction + pédale de frein. Garantie => siège avant

SOL MULTIMODE JUIN 2007 : Déjà 3 rappels constructeurs. Juin 2011 cette fois ci c'est la boîte de vitesse qui lâche. J'attends une éventuelle prise en charge par le constructeur...

YARIS 5P MC année 2011 500Km : lisibilité du tableau de bord

1.4 D-4D 152000km 2008 d4d luna pack 3p : changer roulement ar gauche cause immobilisation deux mois hivers

2011 : Grosses difficultés avec la boite de vitesse. Première et marche arrière très accrocheuses.Le véhicule calait au point mort.

60000 ,2009,confort : silenbloc moteur hs a 15000? consommation anormal d huile du a la segmentation

22000 : plastiques fragiles

100000 km : Turbo défectueux

123000 km sol MMT 2006 : surchauffe boite mmt immobilisant la voiture ( probleme réglé apres rappel) rossignol dans la voiture dans les virages. autrement pile de telecommande tres rare sur le marché (pile 1632)

113000 : fuite émetteur freinage difficulté a trouver des piéces de rechange

108000 KMS année 2006 achetée neuve : Démarreur HS à 85 000 Kms, facture 450 €, refus de prise en charge par un concessionnaire dans le 01(à éviter absolument)et toyota France ; roulement de roue arrière à 105000 Kms pris en charge pièce à 50 % par toyota grâce à demande par autre revendeur toyota dans le Rhône.

75000/2006/SOL : alternateur HS, bruits chaine de distribution

64000 : démarreur HS à 64 000 Kms(400 euros)

50600km, 2009 lunapack limited edition : a 50600km moteur défectueux, en attente d'expertise, probablement coussinets de bielles, voiture immobilisée direct

2007 Luna 155000km : zéros pb (hors rappels constructeurs gérés par eux)

74000 2009 D4D edition limitée : - le sélecteur de zone de chauffage bloque quand on veut mettre le désembuage (toyota nous a parlé de câbles qui se coincent, le problème persiste)- parfois claquement au niveau du train avant lors de braquage (toyota a fini par changer la "tête de suspension" mais le problème reviens parfois)- bruit anormal au démarrage par temps très humide (tension courroie d'accessoire d'après toyota mais le prob persiste)- roulement arrière gauche HS depuis peu...

100 000 kms, année 2009, finition luna : embrayage, roulement arrière gauche HS à 100 000 kms, demande de geste commercial auprès de TOYOTA FRANCE en cours par mon concessionnaire.

590 km année 2010 : très mauvais SAV chez Toyota St Maximin, bon accueil à Compiègne et chez Toyota France mais les problèmes s'enchaînent sur ce véhicule !

95000 KM - DEC 2007 - SERIE LES BLEUS : moyeux roulement AR gauche à remplacer, attente geste commercial.

Yaris millenium 2010 : voyant moteur allume problème de FAP

édition Les Bleus 2007 98500 : changement de roulement arrière à 85000kms (la pièce coûte cher),embrayage qui patine de temps en temps à seulement 94000 kms

150000km, 2008, : voyant ABS allumé ?? apparemment c est un capteur d ABS

130000 : embrayage 90000km, roulement arrière à 80000km, roulement avant 70000km.

60000kms- 2008-Les Bleus. : roulement arriere a changer

60000kms-2008-les bleus. : roulement arriere droit

120000 2007 : capteurs abs, bruyance injecteurs par temps froid

104000 : clim, batterie, alternateur, poulie damper changé en 1 an à moins de 100000KM, et maintenant elle s'est arrêtée alors que je roulais à 110 km/h sur l'autoroute. Plus de direction, ni de frein... Arrêt total du véhicule en roulant

800 kilomètres de 2009 : roulement arrière hs et autoradio hs

80000 2008 luna pack : roulement arrière gauche

65000km 03/2011 Millenium : Petite vibration survenue à 55 000km après avoir changé le pare brise.

115000km, 2006, Luna : phare avant qui jaunit du au brulure du soleil dans ma région (Sud de France)

94000 : roulement AR, autoradio HS,

ch : roulement ARG HS à 90000km + galet tendeur courroie accessoires à 100000 km

80000 : turbo, vanne egr, roulements arriere a changer 55000 km et turbo mort a 80000km, consommation huile

60700 kms année 2010 : voyant jaune allez au garage

ch : Aucun pour l'instant à part 1 litre d'huile entre deux vidanges (15000kms)

170000km, pack luna, 2009 : Consomme un peu d huile.

87000 km AM 2010 : CONSO HUILE 2L POUR 4000 km PNEUS ARRIÈRE DÉFORMÉS (VIBRATIONS A PARTIR DE 145 KM/H EN ALLEMAGNE -)PROBLÈME DE RÉGLAGE TRAIN INSOLUBLE

130000 : consommation excessive

an 2007 _ 140000 km _ multi mode d4d : probleme de la boite la voiture ne roule plus il faut couper le contact et attendre une minute ou 2 et redemarer et sa repart, et si par malheur vous en plein emboutillage il faut redemarer a chaques fois ,la voiture a son compteur 140000 km de l’annee 2007,j’ai lus les commentaires des autres personnes qui ont le meme probleme ,et je ne vois aucune solution !! que faire ?? ce probleme ne manifeste que si je suis en embouteillage dense.Merci

105000 km 2009 : conso d'huile turbo pompe a vide pompe de clim

ch : conso huile ++++

70000 kms,2010,millénium : usure prononcée pneumatiques avant, rappel 2015 problèmes circuit admission d'air aucun véhicule de prêt prévu par Toyota france ni concessionnaire, véhicule immobilisé une demi journée location à la charge du client.Il est beau le made in France.?

ch, Année 2008, Les bleus, 84000km : Jeu transmission anormal, les 2 roulements arrières à 62000km

115000 : démarreur

180000kms : Roulements arrières (gauche 70000kms, droite 1200000kms)

2008 yaris edition limitée neuve 150 000 kms : Roulements AR G 120 000 et D 80 000 kms, corrosion importante des sous-bassement.

140000 km 2008 les bleus : panne démarreur

ch : FAP remplacement de l'intercooler , turbo grippé à 80000km ! batterie HS (3 ans de durée ) usure prématurée des pneus avant !

moteur : bielle coulée (casse moteur)

ch : REMPLACEMENT MOTEUR A 42 000 KMS, REMPLACEMENT DE 2 TURBOS, REMPLACEMENT POMPE A VIDE, ROULEMENT DROIT REMPLACE A ENVIRON 20 000 KMS, CONSOMMATION D'HUILE XXXXLLLLLL

120000 : aucun,peut etre l'usure des pneus avant (entre 20 et 25000km)

Luna Année 2006 180.000 km : Aucun sauf la batterie qui a été changée au bout de 10 ans de vie. Les plaquettes de frein et les pneus.

210 000 KM 2007 : CHANGEMENT ROULEMENT ARRIERE A 140 000 EMBRAYAGE A 200 000 KM RIEN QUE DE L USURE NORMALE

modèle à 6 vitesses. : aucun problème à + 195000 km. Pendant la période de garantie, il y avait une surconsommation d'huile moteur qui disparait complètement à 100 000km (?).

boite 5, 178 000 kms, 2007 Finition SOL : Problème de vérins de coffre à environ 100 000 kms. Le coffre ne s'ouvre plus complètement sans qu'on l'aide.

146000 km année 2008 : 1 roulement

manuelle 5 rapports, achetée en juillet 2015 avec 98'000 km, 1ère mise en circulation en février 2006 : - Tout d'abord le câble alimentant le dégivrage de la lunette arrière était débranché au niveau du hayon. - Pince de serrage de frein arrière grippée engendrant de forts bruits de roulement et des odeurs de freins, ainsi qu'une usure prématurée de la plaquette- Frein à main se desserre mal (sans que je m'en aperçoive), problème certainement lié à la pince de serrage grippée - L'aile arrière droite rouille à une vitesse déroutante. Malgré de nombreux traitements à la résine d'epoxy + peinture, les plaques de rouille reviennent sans cesse- Les étriers sont fortement rouillés et frottent fréquemment sur le disque de frein- A 2 reprises je n'ai pas été en mesure démarrer la voiture car la pile de la télécommande était plate. Il est à mon sens aberrant que la télécommande ne soit pas équipée d'une clé de secours manuelle! - Rappel constructeur pour changement de l'airbag passager- Témoin moteur s'est allumé au retour de vacances en Italie. Selon le garagiste, l'Euro Diesel utilisé (pourtant le plus fréquemment utilisé en Europe) a encrassé le FAP- A plusieurs reprises les témoin ABS + ESP se sont allumés. Il s'agirait d'un capteur souillé par la rouille- Le clapet du réservoir essence a du mal à se refermer. Les attaches sont très faibles et il prend vite du jeu. Il faut régulièrement le tordre à la main pour le refermer.- Changement des disques et plaquettes de freins AV + AR + changement d'un ressort d'étrier. Bruit de cliquetis au niveau de la roue arrière droite.- Bruits de sifflements provenant des environs du rétro extérieur droite dès 90 km/h. Impossible de rouler la vitre ouverte.- Le moteur a beaucoup de mal à démarrer en hiver par basses températures. - Levier de réglage de la hauteur du siège conducteur s'est cassé sans aucune raison.- Barrette de plaque d'immatriculation se détache de la plaque arrière avec les vibrations- Depuis octobre 2016 Bruit de ferraille inquiétant provenant du moteur (le bruit s'interrompt lorsque l'on appuie sur la pédale d'embrayage). Selon le garagiste ce n'est rien de grave, certainement la butée d'embrayage qui montre des signes de fatigue.- 24 Décembre 2016, à 137'000 km la boîte à vitesse lâche. Pignons + syncro + roulements de boîte endommagés, embrayage + silent block fichus, peut-être les arbres de transmission primaires et secondaires sont également touchés. Bruits atroces et perte de puissance moteur. Je prends tout de même le risque de la conduire jusqu'au garage. Le garagiste me confirme le diagnostic. Coût de réparations pour le contrôle technique Min. 7'000.- CHF (6'400 Euros). Il faut changer le kit d'embrayage complet + la boîte à vitesse + grand service + traitement de la rouille par galvanisation à chaud. Le bas de caisse ainsi que les cardans sont également fortement rouillés. Je décide de la revendre une bouchée de pain pour les pièces. Elle devra-t-être remorquée par l'acheteur car elle n'est plus en état de rouler...

176000KM année 2006 Finition Sol : Turbocompresseur HS à 15000km, Ordinateur de bord défaillant, embrayage à 130000km

8 ans 000km : En roulant le moteur s'arrête, la direction devient dure et l'ABS aussi. Le moteur repart tout seul en faisant du bruit. Ce dysfonctionnement avait déjà été constaté sur ce véhicule il y a 2.5 ans et il reprend ce jour. Quelqu'un a t il déjà eu ce genre de panne?

BTE 6 153 000 KM 2009 : ROULEMENT AR GAUCHE

ch : turbo remplacé retour défaut pris par toyota france

116000 kms : embrayage , climatisation

ch : roulement arrière

BM 150000km acheté en 2006 : - au bout de deux ans les deux vérins du coffre était déjà bien fatigué- cette année (2018) une des accroche d'un vérin s'est désoudée...- le plastique dur du mobilier intérieur se raye très facilement- plein de bouts de plastique qui se sont décrochés ou cassées- optique des phares avants complètement opaque au bout de quelques annéesOui je hais cette voiture, plus jamais une Toyota.

Boite semi-auto, 107000kms, 2008, les bleus multimode : - roulement arrière changé à 100000km ..

 
 






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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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