

Qualités et défauts Yaris 2 signalés par les internautes via les 276 avis postés :
Comportement routier : 25 aiment 4 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 9 aiment 4 n'aiment pas
Rayon de braquage : 15 aiment
Agrément : 30 aiment 19 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 5 n'aiment pas
Confort global : 30 aiment 12 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 3 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 22 aiment 43 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 5 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime
Bruits parasites : 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 58 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 18 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas
Présentation intérieure : 1 aime
Qualité son/autoradio : 5 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 20 aiment
Habitabilité : 35 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas
Usure des sièges : 2 n'aiment pas
Rétrovision : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 12 aiment 18 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 37 aiment 1 n'aime pas
Roue de secours : 1 aime
Puissance moteur et relances : 25 aiment 19 n'aiment pas
Couple moteur : 1 aime 11 n'aiment pas
Consommation : 55 aiment 27 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas
Temps de charge : 1 aime
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 17 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 12 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 1 aime 5 n'aiment pas
Equipement : 9 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 7 aiment 5 n'aiment pas
Eclairage : 1 n'aime pas
Fiabilité : 84 aiment 19 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 22 aiment 8 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment 12 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


Toyota Yaris 2 1.4 D4D 90 ch 2008 Multimédia 3P avec kit carrosserie TTE d'origine Toyota - Boite 5 - 215000kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Yaris 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-10-22 16:33:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : - Le Look et la discrétion du kit TTE : Bequets AV et AR + jupes latérales + double sortie échappement chromée + Jantes alu 15 pouces + pommeau vitesse chromé TTE = un vrai petit coupé sportif.
- L'équipement d'origine pour l'époque (2008) : démarrage sans clé + accès Keyless + clim auto + radar de recul + GPS TomTom amovible(petit aujourd'hui)+ autoradio CD/Bluetooth/USB avec façade basculante pour accès CD + commandes au volant + volant et pommeau vitesse cuir + vitres et rétros électriques + fermeture centralisée + feux antibrouillards AV + ABS + ESP + banquette coulissante et fractionnable 1/3-2/3 à l'arrière, etc.
- Look tableau de bord : pour moi il est sobre et simple avec un écran numérique (vitesse, compte tours, voyants divers) + 2 boutons multifonction qui regroupe toutes les commandes (clim auto, ventilation, désembuage, etc.)et c'est tout !!
- L'espace intérieur aux genoux à l'arrière = surtout avec la banquette coulissante reculée au maxi mais qui permet de garder un coffre acceptable "272dm3".
- Les dossiers inclinables de la banquette arrière.
- Le coté pratique et bien pensé pour le transport d'objet encombrant grâce à son plancher vraiment plat sur toute la longueur et ses cotes intérieures carrées (par expériences vécues plus vaste qu'une Clio 3/Polo 5/Seat Ibiza 2018)qui permettent de transporter des planches jusqu'à 3m de long sans avoir le coffre ouvert.
- Ses multiples rangements (triple boite à gants - 2 passager + 1 conducteur - 3 portes gobelets, double fond de coffre + rangements latéraux, etc.).
- La sobriété du diesel D4D : 5.2l avec clim et 2/3 ville + 1/3 route, sinon 4.5 à 4.7l sur route et autoroute soit environ 720 à 800km d'autonomie avant réserve (je mets généralement environ 37 litres à chaque plein de gasoil) sans rouler façon retraité ou économique mais plutôt dynamique.
- La fiabilité générale, pas de problème électrique, mécanique, mobilier résistant, peinture, équipements.
- Moteur nerveux passé 2000tr/min et jusqu'à 3500tr/min avec un effet presque "coup de pied au c**", pas besoin d'aller au delà cela n'apporte rien à par faire mouliner le moteur jusqu'à 4500tr/min (bruit et vibrations) et consommer inutilement.
- Pour le coup d'entretien, c'est difficile à dire étant donné que je fais moi-même l'entretien courant (vidanges, filtres, freins et disques, etc.) j'ai juste le coup des pièces qui est dans la moyenne des petites citadines pour peu que l'on aille commander sur les bons sites.
- Très bonne tenu de route et freinage endurant (les virées dans les montagnes Corse peuvent en témoigner et ceux qui essayaient de suivre aussi malgré des voitures récentes).
Défauts : - Le confort dépend vraiment du revêtement et de la route : "bon" sur chaussées correctes, assez "secouant" sur chaussées moins bien entretenues.
- Moteur bruyant et insonorisation légère rendant les longs parcours "assez fatigant" mais c'est une citadine de 2008, pas sûr que ses concurrentes de l'époque fassent mieux!!
- Carrosserie pas protégée = éraflures faciles des pare-chocs et de la carrosserie.
- Qualité des plastiques = on se croirait dans une Clio 1 de 1990 (j'en ai eu une, mais avec beaucoup plus de problèmes électriques = un vrai sapin de noël).
- Changement d'ampoule impossible sans démonter le pare-choc à moins d'avoir des doigts de 25cm de long et 18 articulations = une aberration pour l'entretien courant.
- Changement de filtre à gasoil = idem que pour les ampoule, après on s'étonne que le coût de la main-d’œuvre soit si élevée chez Toyota.
C'est pourquoi j'ai mis 18/20 à ma note globale.
Consommation moyenne : 5.2l en ville avec climatisation et conduite dynamique, sinon de 4.5 à 4.7l avec clim sur route et autoroute.
Problèmes rencontrés : - Ampoule des phares avants fragiles = 2 changement en 75 000 km !!!
- Cardans fatigués à changer prochainement mais 215 000 km ça me parait normal, vu que j'ai eu la voiture à 140 000 km et que l'embrayage et les disques de frein avaient été changés par le garage par sécurité avant mon acquisition (Ce qui confirme que le précédent propriétaire avait une conduite "sauvage" qui justifie l'usure de ces trois organes, il n'y a pas de doute la-dessus).
Et c'est tout !!!
Note : 18/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tiers + Vol+Bris de glace) (Bonus/Malus : +50%)

Toyota Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch Manuelle 6 rapports - 230 000 Km - 2009
Posté le : 2026-04-04 23:13:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Fiabilité, jamais de problème en 230 000 Km
- Économique, consommation faible pour une essence : 6l/100km chargée pour les vacances avec une remorque sur plus de 700km, 5l en conduite mixte au quotidien, et pas loin des 4l sur des trajets route à vitesse constante. Assurance pièces et entretien peu chère
- Pratique, beaucoup de rangement avec une banquette modulable et un coffre à fond plat très pratique suivant les situations
- Super rayon de braquage, on peut faire demi tour sur une route à deux voies en une fois, pratique pour les craineaux avec peu de porte à faux AV et AR
- Performante, pour un 1,3l atmo de 100cv la voiture se montre tout de même efficace, même plus que des moteurs turbo de même puissance sur des gabarits identiques, surtout une fois élancé.
Défauts : Pour connaître 5 yaris deuxième génération dans mon entourage et en procèder une, j'ai remarqué que des points de rouille arrivent avec les années sur le bas de l'aile arrière des carrosseries négligées.
La boîte six vitesses des phases deux est plus fragile que la boîte cinq vitesses. Après 200 000 Km la fourchette montre des faiblesses et peut rendre par moment le passage de rapport moins fluide.
La vis de purge du cylindre de roue AR à tendance à gripper sur les voitures mal entretenues n'ayant jamais eu de purge sur de longue période de plus de 10ans, mais heureusement la pièce ne coûte pas grand chose à changé
Moteur essence atmo 1,3l de 100cv efficace dans les tours mais manquant de couple disponible à bas régime
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Jusqu'à présent aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50)
Un choix rationnel, c'est une valeur sûre. Se méfier tout de même des voitures négligées sous prétexte d'une fiabilité excellente, pouvant présenter des usures prématurées ou pannes évitables

Toyota Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch 153000
Posté le : 2025-11-16 18:17:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Globalement fiable, simple d utilisation, demarre tout les matins.
Défauts : Bruit du 3 cylindres, sensation de conduite un peu vague.
Consommation moyenne : 5.3l/100
Problèmes rencontrés : Embrayage, pompe a eau, condenseur de clim
Note : 16/20
Prix assurance : 120 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Voiture de tout les jours, qui fait bien son travail pour ce qu on en demande, aller d un point A a B.

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)

| Modèles | Année | Avis |
Avis CHEVROLET Spark |
2009-2015 | 61 |
Avis CITROEN C3 |
2002-2009 | 417 |
Avis CITROEN C2 |
2003-2010 | 235 |
Avis FORD Ka |
2008-2016 | 102 |
Avis HYUNDAI Getz |
2002-2010 | 96 |
Avis MAZDA 2 |
2006-2014 | 55 |
Avis MINI Mini |
2001-2006 | 145 |
Avis MINI Mini |
2006-2013 | 261 |
Avis NISSAN Micra III |
2003-2010 | 116 |
Avis OPEL Agila |
2008-2015 | 53 |
Avis PEUGEOT 1007 |
2005-2009 | 86 |
Avis PEUGEOT 206 plus |
2008-2012 | 219 |
Avis RENAULT Clio Campus |
2005-2012 | 226 |
Avis SUZUKI Swift |
2005-2010 | 213 |
Avis SUZUKI Splash |
2008-2015 | 43 |
Avis VOLKSWAGEN Polo IV |
2001-2009 | 341 |
Avis VOLKSWAGEN Fox |
2005-2012 | 96 |
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