Fiabilité Toyota Prius 5 (2023)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Batterie 12 V : La batterie de servitude peut se vider à l'arrêt, mais le défaut à rechercher concerne surtout la consommation résiduelle de l'électronique de bord. La Prius 5 utilise la batterie 12 V pour alimenter les calculateurs, le verrouillage, les accessoires et l'initialisation du système hybride rechargeable. Si un module reste éveillé après verrouillage, ou si la stratégie de veille coupe trop tard certains consommateurs, la batterie se décharge et le véhicule peut refuser de passer en mode prêt malgré une batterie de traction chargée. Une mesure de courant au repos est donc plus pertinente qu'un simple remplacement systématique de la batterie.
Multimédia : Le système multimédia peut présenter des lenteurs, redémarrages ou pertes de connexion avec Apple CarPlay et Android Auto. Le module central dépend de son logiciel, de ses prises de communication et d'une alimentation basse tension stable. Une mise à jour peut régler une partie des blocages, mais un module instable peut nécessiter une intervention plus lourde.
Peinture : La peinture peut se décoller ou marquer prématurément, notamment sur les teintes nacrées. Lorsque le vernis ou la couche de finition se soulève, l'humidité peut progresser sous la peinture et agrandir la zone abîmée. Une reprise rapide limite l'extension du défaut et évite une réparation plus visible.
Chiffres fiabilité Prius 5
Statistiques fiabilité Prius 5 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Prius 5 2.0 Hybrid Dynamic Force 223 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Prius 5 2.0 Hybrid Dynamic Force 223 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Peinture qui se décolle sur un véhicule neuf ( blanc nacré ) (+)
Rappels
Verrouillage :
Un rappel a eu lieu en 2026 sur le Toyota Prius 5 PHEV pour des exemplaires produits 17.02.2023 - 03.11.2025. Les performances d'étanchéité de l'interrupteur de l'ouvre-porte arrière peuvent se détériorer avec le temps et permettre l'entrée d'eau sous des éclaboussures à haute pression. Cela peut provoquer un court-circuit et une ouverture involontaire de la porte pendant la conduite. Code rappel : 26SD-003.
Poignée de porte :
Un souci d'étanchéité peut mener à une infiltration d'eau qui provoquera un court-circuit potentiellement dangereux en cas de conduite (il pourrait entrainer l'ouverture de la porte en roulant). Ce rappel de mai 2024 concerne les Prius assemblées entre mars 2023 et mars 2024.
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Prius issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2016 | 5.4% recalées | 6.8% recalées | ||
| 2012 | 5.4% recalées | 9.3% recalées | ||
| 2009 | 8.7% recalées | 16% recalées | ||
| 2003 | 16.8% recalées | 21.9% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
.jpg&largeur=70)
.jpg&largeur=70)
Sujets pris au hasard
.JPG)