RECHERCHER UNE FICHE ESSAI
RECHERCHER UN ARTICLE
Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Fiabilité des marques automobiles > Témoignages fiabilité 30/04/2012

Témoignages fiabilité automobile


Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site.

Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).


Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.



Synthèse de vos avis fiabilité postés sur le site

Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant la fiabilité dans les défauts et les qualités afin de faire ressortir les tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "fiabilité" dans un des champs défaut ou qualité il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.

Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.
Le bilan est statué NEUTRE lorsque l'écart entre le nombre d'avis positifs et négatifs est trop faible.

Marque Avis Positifs Avis Négatifs BILAN
Alfa Romeo (789 avis)
7.86 % (62) 8.62 % (68) NEUTRE
Audi (1272 avis)
9.83 % (125) 8.65 % (110) NEUTRE
BMW (1830 avis)
13.11 % (240) 7.32 % (134) POSITIF
Chevrolet (230 avis)
6.96 % (16) 3.48 % (8) POSITIF
Chiffre Chevrolet peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (24 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 230 avis)
Citroën (3709 avis)
11.11 % (412) 9.73 % (361) NEUTRE
Dacia (875 avis)
9.71 % (85) 4.11 % (36) POSITIF
Fiat (900 avis)
13.56 % (122) 8.67 % (78) POSITIF
Ford (1847 avis)
12.56 % (232) 6.28 % (116) POSITIF
Honda (398 avis)
26.88 % (107) 2.76 % (11) TRES POSITIF
Hyundai (487 avis)
9.03 % (44) 5.34 % (26) POSITIF
Kia (259 avis)
8.49 % (22) 5.41 % (14) POSITIF
Land Rover (17 avis)
0 % (0) 23.53 % (4) TRES NEGATIF
Chiffre Land Rover peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (17)
Mazda (233 avis)
18.88 % (44) 8.15 % (19) POSITIF
Mercedes (1082 avis)
9.7 % (105) 10.63 % (115) NEUTRE
Mini (130 avis)
3.08 % (4) 13.08 % (17) NEGATIF
Chiffre Mini peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (21 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 130 avis)
Nissan (770 avis)
12.21 % (94) 5.45 % (42) POSITIF
Opel (1650 avis)
9.52 % (157) 14.24 % (235) NEGATIF
Peugeot (4228 avis)
9.84 % (416) 9.06 % (383) NEUTRE
Porsche (2 avis)
0 % (0) 0 % (0) NEUTRE
Chiffre Porsche peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (2)
Renault (5465 avis)
9.37 % (512) 13.54 % (740) NEGATIF
Seat (705 avis)
16.17 % (114) 5.25 % (37) POSITIF
Skoda (371 avis)
20.75 % (77) 5.39 % (20) POSITIF
Smart (30 avis)
3.33 % (1) 10 % (3) NEGATIF
Chiffre Smart peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (4 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 30 avis)
Suzuki (217 avis)
9.68 % (21) 10.6 % (23) NEUTRE
Toyota (1354 avis)
21.27 % (288) 7.83 % (106) POSITIF
Volkswagen (2799 avis)
13.04 % (365) 9.93 % (278) POSITIF
Volvo (65 avis)
10.77 % (7) 3.08 % (2) POSITIF
Chiffre Volvo peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (9 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 65 avis)

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Geneviève (Date : 2014-07-08 14:05:11)

Je possède une Mégane 1phase 2 1999 le matin pour démarré si je ne pompe pas sur l'accélérateur elle ne demare pas,elle fume blanc ,dort au garage,mais ce qui est étonnant si elle dort dehors quand je ne suis pas chez moi elle demarre les bougies de préchauffage sont neuvent ,si quelqu'un peu me donner un conseil d'où peu venir" cette panne " merci d'avance

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-08 16:50:12) : Avez vous contrôlé votre boîtier de préchauffage ainsi que les filtres ?
  • Par Geneviève (2014-07-10 11:45:39) : Non mais je vais le faire

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Cony (Date : 2014-06-23 21:07:03)

Bonjour je possède la nouvelle seat leon 2013 en 1.2 tsi 105cv en boîte 6 avec presque 12000km au compteur,depuis le début que je possède l auto j ai eu de nombreux soucis avec la boîte a vitesse la marche arrière qui avait du mal a passer voir impossible a moins de faire un double embrayage ou d enclencher une autre vitesse avant donc au garage il on effectuer de nombreux travaux mais en vain après réglage de boîte,changement d huile de boîte,changement de boîte et aujourd'hui embrayage on m annonce qu on va encore me changer ma boîte étant donner que n étant donné qu il m avait une d un échange standard donc elle retourne dans 2 semaine au garage des qu il la reçoivent .. Mais en la récupérant tout à l heure du garage je constate quand je suis au point mort et que je relâche l embrayage j entend un léger claquement au niveau du compteur qui s atenue un peu mais qui reste et une fois elle tremblais légèrement quelqu un pourrais m éclairer ?merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-23 21:45:13) : Expliquez moi la relation entre le craquement au compteur et la boîte de vitesses, soyez plus explicite !!!
  • Par Cony (2014-06-23 22:43:16) : Ben n étant pas mécano je me fie a ce que j entend donc aujourd'hui il m ont changer l embrayage et maintenant quand je relâche la pédale d embrayage j entend un bruit de léger claquement qui viendrait de l avant de l auto,étant fort maniaque je l entend mais a mon avis quelqu un qui y ferai pas attention ne s en rendrai même pas compte mais quand je reembraye il disparaît et quand je relâche sa revient..c est bizarre mais si je relâche l embrayage doucement on l entend moins que si je le retire vite ou on l entend plus fort
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-23 22:58:29) : Ce grincement ne peut venir que du câble, du récepteur ou du sélecteur de boîte de vitesses, parlez en à votre mécano, un simple graissage peu le faire disparaître, cdt.
  • Par Cony (2014-06-24 06:20:50) : Merci beaucoup pour ces renseignements,je sonne au garage aujourd'hui..

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par pimento13 (Date : 2014-06-20 10:21:50)

Bonjour moi qui croyer que bmw était sur,aujourd hui je me retrouve avec un moteur 330d hs de 2007 plus un palier avec 207000km pour un vehicule a plus de 55000 euros en faite mieu vaut acheter des voitures jetable a faible cout.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-20 10:56:42) : Le prix n'est pas malheureusement proportionnel à la fiabilité !
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-06-28 09:12:39) : Ce sont effectivement les préconisations constructeurs,en ce qui concerne la qualité de l 'huile (0/30 ou 5/30) et la périodicité des vidanges ( 30 000 Km )qui sont faites pour que vous ne dépassiez jamais les 200 000 Km avec votre véhicule ...Imaginez la catastrophe pour un constructeur automobile: si des gens ne venaient que tous les 30 ans ou tous les 500 000Km pour acheter un véhicule neuf ???!!!
    Les vrais mécanos , mais pour leur propre véhicule utilisent de l 'huile avec un indice de protection bien plus étendu comme de la 0/40 ou de la 5/50 qu 'ils vidangent tous les 10 000Km et ne rachètent donc pas un véhicule neuf tous les 5 ans.. !!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par popoff972 (Date : 2014-05-25 02:32:06)

Avec la monnaie unique(euro)il est difficile d'y vivre
et ayant une voiture aujourd'hui cout très chère à l'entretien.
la peur de la panne.
trouver une voiture fiable????? il faut retourné au moteur sans électronique et sans turbo. surtout le gouvernement multiplie les radars bonjour le permis


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-25 10:20:57) : Chose que j'ai toujours défendu mais beaucoup d'internautes, y compris l'administrateur, qui ne le comprennent pas !!!
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-06-05 07:28:27) : Bonjour Popoff

    Prenez une DACIA ESSENCE et pas diesel : avec sa fiabilité à 19,5/20 ( devant Merdcedess Audi Porches ) très peu d'électronique , pas de turbo et donc AUCUNE panne , et comme c 'est un vrai VEAU , vous aurez du mal à dépasser les limitations de vitesses , c 'est donc un véhicule qui vous donnera entière satisfaction !!!
    Et pour l 'entretien il n 'y a que les filtres et la vidange à faire soi-même ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par FAB11 (Date : 2014-02-26 08:37:31)

Possède 1 touran 2.0 tdi 140 cv de 2006 ayant 120000 kms, problème de sifflement excessif à la normal,ce n'est pas forcément 1 turbo en fin de vie ou bien 1 durite de pression d'air percée, cela peut être aussi les joints toriques de la durite de pression d'air situés en bas du moteur côté passager AV, c'est 1 durite caoutchou à 2 embouts coniques en métal fixé par 2 clips relié entre 1 durite en métal et le système de refroidissement, il faut donc démonter la durite et changer les joints toriques et normalement vous n'aurez plus de sifflement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-26 09:59:15) : Votre diagnostic n'est pas mauvais mais les problèmes de sifflement peuvent être multiples, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sebelene (Date : 2014-01-30 23:10:14)

Bonjour,

Je possède une DACIA LOGAN mise en circulation en décembre 2011. Achetée depuis peu, j'ai remarqué que les 2 sièges avant bougeaient d'avant en arrière lors des accélérations/décélérations. J'ai donc montré le problème à un concessionnaire DACIA qui a pris le changement des 2 sièges avant en garantie (d'après lui il y en a pour 1700 Euros). Selon ses dires, le problème risque de se reproduire car il a déjà été rencontré à plusieurs reprises sur les Dacias.... A suivre.... J'aurai l'impression d'être dans un bateau (c'est pas mal pour se rappeler des vacances !)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-31 00:03:28) : La facture est salée pour un défaut de conception purement mécanique (pris sous garantie, mais si ça se reproduit garantie écoulée?). On a l'impression que ces véhicules qui devraient avoir une fiabilité aboutie (car pièces ultra éprouvées sur des modèles Renault) ont une finition négligée, il convient de ne pas mettre au volant une personne sensible non prévenue car elle risque de s'affoler, voire paniquer.
    Les commandants de bord et pilotes accepteraient-ils ce genre de carrousel?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-31 07:10:03) : Les sièges sont calculés pour être utilisés par des passagers de 80 Kg ( 170 LBS ) comme pour les avions. Ne sachant quel poids vous faites , le doute subsiste , car la LOGAN est classée 19,5/20, aux tests fiabilité TOUS systèmes confondus sur le véhicule, donc devant AUDI Merdcedes BMW etc ( Sauf la LOGAN Diesel 9/20 )le problème est donc de votre côté !!!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jeyrod (Date : 2014-01-16 19:27:27)

Faite tres attention au bloc 1.5 dci , j'ai changer le moteur a 89841 km suite a la casse prematurer d'une bielle , j'ai contacter plusieur garagiste qui m'ont informer qu'il rentrer regulierement des kangoo et clio 2 avec un faible kilometrage pour changer le moteur suite a la casse d'une bielle
je ne suis pas un fou du volant , j'ai toujours respecter les temps de chauffe , les niveau d'eau et d'huile et les preconisation constructeur
le garage ou je l'ai mener en avait deja deux le bloc par terre pour le changer car meme probleme que le mien
et quand je suis aller le chercher une autre clio venait de rentrer pour casse moteur , elle n'avaient toutes pas plus de 100 000 KMS !!!
faite tres attention lors de l'achat de ces vehicules , vous pourriez comme moi le regretter


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-16 19:32:14) : Les 1.5 DCI ont la réputation d'être fragile et Renault connait bien le problème sans pour autant y avoir remédié, cdt.
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-05-03 18:26:33) : Bonjour . D 'après mon camarade d'école ingénieur motoriste chez Renault , Le 1,5 DCI est un bon moteur . Mais le problème réside uniquement dans l 'UTILISATION de ce moteur ; L 'on a fait ce moteur pour les économiquement faibles, car cela touche un marché bien plus vaste que le marché des gens riches , pour ne pas dire l 'infini...
    Mais s'il a été effectivement conçu pour rouler sur route à 90 Km/h , une fois au volant d'une Dacia Logan Sandéro Qashkaï, les gens vont jouer dans la cour des grands , sur la file de gauche sur les autoroutes en essayant de maintenir le 130 et coller aux fesses des Porsches Merdcedess Audi qui ont des moteurs prévus pour cela, et ces petits moteurs sont donc utilisés la plupart du temps en surcharge et en surrégime , le constructeur n 'y est donc pour rien dans la casse de ces moteurs !!!
    Mais il est curieux de constater que ce sont les gens qui ont les voitures les moins puissantes qui sont toujours les plus pressés et qui respectent rarement les limitations de vitesses !!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ben31000 (Date : 2014-01-06 10:07:39)

Bonjour,
Je possede une SEAT MII de 2011, au bout d'un an (10000Kms) changement de l'embrayage suite a des blocages lors de passage de vitesse et bruits de claquements moteur froid, operation prix en garantie constructeur.
Ce jour, soit 7 mois plus tard, rebelote avec l'embrayage et vibrations dans la colonne de direction lors du freinage, repassage chez SEAT, aucune explications pour le probleme de l'embrayage, pour les vibrations les freins avants et arrieres ont fondus... pas de prise en garantie alors que le vehicule sort de revision... J'ai envoye un courrier au siege, en attente de reponse.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-06 13:42:09) : C'est ce qu'il fallait faire et ne lâchez pas prise !
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-08 08:27:45) : Si les freins ont fondus , c 'est qu 'ils ont freiné de façon permanente....
    Soit le ressort de rappel de la pédale de frein est cassé, le palonnier est grippé et le maître cylindre est resté en "attaque " en permanence ...
    Soit la biellette de plongée de commande du maître cylindre s 'est déréglée ou bien n 'a jamais été réglée correctement au départ, donc freinage permanent ...
    Soit un défaut de l 'intercommunication pistons du maître cylindre dont le clapet ne s'ouvre pas, suite à un ressort de rappel interne trop faible ou cassé ...
    Dans tous les cas , il s'agît d'un défaut constructeur sur cette voiture uniquement!!!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ced54 (Date : 2013-12-07 11:16:30)

Bonjour je possède une golf6 tdi 105 bluemotion de mars 2011.Mon véhicule est tombé en panne le 30/11/13,a l'heure actuel ma voiture affiche 58000km . le diagnostique de vw et que la pompe haute pression est hs.VOLKSWAGEN ne prend en charge que 70% de la pièce et rien sur la main d’œuvre,sachant que la voiture est suivi chez vw.puis je espère mieux de leur part.en attente de vos réponse


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-07 11:34:39) : Je vous ai répondu, VW doit vous prendre à hauteur des 75% de la facture mais allez y au culot, faites une LRAR à la concession en leur demandant une prise en charge à 100% car une pompe haute pression à 58 000 kms, c'est inacceptable, il va falloir vous battre, cdt.
  • Par ced54 (2013-12-09 10:08:15) : une lrar a ete envoyé a vw france je suis en attente d'une réponse

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par tita (Date : 2013-11-25 12:11:43)

Bonjour j'ai une Peugeot 207 1.6 hdi, je roulais et la voiture s'est arrété sur la route avec un message pression d'huile insuffisante. pouvez me dire d'où vient le problème sachant que j'ai fait une révision il y 6 mois. je vous remercie de votre réponse.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-25 12:37:46) : ATTENTION, la vie de votre moteur est en jeu. Deux choses : soit le capteur de pression d'huile est HS et plus grave, la pompe à huile en elle-même, ne roulez pas comme ça, je vous le déconseille. Cdt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lolo (Date : 2013-11-20 14:38:54)

Bonjour, j'ai une golf plus immatriculée le 31/12/2006, elle a seulement 66 000 kms, tous les entretiens ont réalisés dans les délais par un garage WW. Aujourd'hui une soupape défectueuse qui entraîne l'absence de compression d'un piston a été diagnostiquée par le garage, verdict 2500 euros de réparation au minimum. Le concessionnaire me dit de ne pas espérer une participation du constructeur,or d'après tous les barèmes que je lis sur différents sites, je suis en droit d'espérer au moins la moitié de prise en charge par le constructeur, quelqu'un peut-il me confirmer cela? et surtout comment faire, sans engager des frais supplémentaires, pour faire céder WW. Merci pour votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-20 16:10:30) : Il est vrai que votre voiture a 7 ans mais n'a que 66 000 Kms, VW doit donc prendre leurs responsabilités en prenant à leur charge 75% de la facture. En effet, changer une soupape sous-entend beaucoup de frais puisqu'il faut déculasser. Il serait intéressant de savoir pourquoi cette soupape est défectueuse avant d'en changer, ne pas oublier de changer les guides également, j'espère que cette fameuse soupape ne vous a pas occasionné d'autres dégâts qui pourraient faire flamber la facture !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MZ (Date : 2013-10-03 12:09:25)

Un témoignage d'une personne à qui est arrivée se problème.
Merci de me dire la suite à donner à cette situation.
Courrier fait à VW


Objet : demande d'indemnisation après découverte d'un vice caché

Madame, Monsieur,
Je me permets de vous écrire pour vous relater les faits, concernant mon véhicule.
Le 10 juillet 2013, vers 6h30 du matin, le voyant défaut pression huile s’est allumé, stipulant un arrêt immédiat du véhicule.
J’ai immédiatement arrêté le véhicule, et appeler vers 08 heures mon garagiste, qui m’a demandé de ne pas redémarrer et de débrancher la batterie.
J’ai fait appel à l’assistance Volkswagen qui à déposer le véhicule au garage.
Lors du diagnostic, j'ai appris que ce véhicule souffrait d'un vice caché, en effet, ce problème très récurrent sur ce type de moteur, 2.0 TDI 140 (voir exemple sur les forums Volkswagen) est connue de vos services..
Ce véhicule que j’ai acheté neuf, le 08 novembre 2008 au concessionnaire Zanetti à Maison Alfort 94, m’a causé énormément de problèmes, dont voici les principaux soucis rencontrés :
 05/10/2008 boite DSG se bloque en marche arrière,
 08/12/09 amortisseur arrière HS,
 22/11/10 boite de vitesse DSG, changé,
 07/01/2011.radio HS, facture 596 €,
 09/02/11voyant moteur allumé, voyant préchauffage clignote, 338 €,
 28/07/11voyant FAP allumé, et voyant gestion moteur, 625 €,
 09/01/13 remplacement capteur assiette AVG G78, volet tubule admission et default, frein de stationnement. 796 €,
 21/01/13 remplacement pipe admission, feu xenon.1020 €,
 Remplacement de 3 jeux de pneu avant et 1 arrière.2000 €





Mon garagiste, m’informe par devis que le montant de cette réparation s’élève à 8 849,16 €, m’expliquant dans ce devis qu’il faut remplacer la pompe à huile le, turbo et le moteur.
Celui-ci a fait une demande à VW pour une prise en charge, celle-ci à été refusé le 31 juillet 2013.

Possédant un deuxième véhicule (Golf acheté neuf, chez le concessionnaire Zanetti en 2007), je commence à douter de la fiabilité de votre marque.


Je vous rappelle que toutes les révisions ont été faites, dans les délais et dans le respect de vos exigences.

Ce véhicule me sert professionnellement et depuis le 10 juillet, je suis dans l’obligation de louer, pour me permettre de continuer à travailler.

Devant votre refus et Conformément à l'article 1641 du Code civil qui stipule que « le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus », je vous demande donc, de prendre en totalité les frais pour la remise en état du véhicule.

Dans l'hypothèse où vous ne réserveriez pas une suite favorable à ma demande, je me verrai dans l'obligation de missionner un expert indépendant et de porter ce litige devant les tribunaux compétents.

Dans l’attente de vous lire, je vous prie de croire, Madame, Monsieur, en l’expression de mes sentiments les meilleurs.


Signature


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-10-03 15:34:19) : Il est inconcevable de voir ce devis avec une somme pareille et de s'apercevoir que VW ne veuille rien prendre en charge. Combien de kilomètres a votre véhicule ? De toute manière, vous aurez gain de cause devant les tribunaux, c'est inadmissible, regardez d'autres cas, peu de concessions prennent leurs responsabilités, la seule chose qu'elles savent faire, c'est vendre des voitures, c'est tout, une vraie bande d'incapables !
  • Par mz (2013-10-04 22:45:49) : le véhicule à 135 000 KM.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Odia (Date : 2013-09-25 06:41:53)

Ma femme a une Peugeot 307 essence année 2001 son moteur à des problèmes après avoir négliger son entretien elle a casser sa couroie de distribution.remplacer ce moteur c'est le mieux qu'elle puis faire.sur quel moteur de Peugeot 307 pour t'elle porter son choix pour le mieux servi en performance et fiabilité ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-09-25 11:56:37) : Vous pouvez mettre ce que vous voulez comme moteur à partir du moment où vous avez les mêmes supports moteur !
  • Par Sam (2014-03-08 23:25:52) : Surtout pas !!! N'ecoutez pas toutes les reactions aussi stupides que celles ci !! Tout les moteurs ne sont pas compatible meme si les supports moteurs correspondent. Il faut voir l'adaptation de la boite etc...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nawadi (Date : 2013-08-13 04:58:24)

Bonjour,
Moi j'ai fait nettoyé le plafond de ma golf et ça a gonflé par endroit, là c'est très difficile de conduire avec ce problème sur la tête, qu'est ce que je peux faire pour y remedier, aidez-moi svp. Cdlt;



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par amiral_sub (Date : 2013-07-29 16:33:35)

Subaru impreza GT turbo 1997 123000km: 1 debimetre HS à 120000km (faiblesse des impreza). Sinon RAS pour une voiture de sport c'est exceptionnel.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par sti (2013-11-01 12:16:24) : toujours en train de raler
    prend donc une 2cv c le must
    pauvre con

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par frankynet (Date : 2013-06-25 18:44:33)

Probleme de "ciel" sur golf 3

j'ai rencontré bcp de difficultés concernant le "plafond interieur" de la golf3, aussi appelé "ciel"
1/ d'abord, il se décolle du toit, a l'interieur, au point de ne plus pouvoir conduire la voiture. et ce probleme devient majeur, sur les vieille golf3 !!
Impossible de conduire cette voiture, avec la toile qui vous tombe sur la téte en conduisant !!!

2/ le probleme est tellement classique, que les casses ont tres peu cette piece
, de nombreuses épaves au soleil, n'ont plus de "ciel" de toit vendable !!

3/ la solution a se probleme n'est pas de "recoller" le "ciel de toiture" mais
d'en trouver un de potable !!...tres facile a remettre, mais faut trouver la bonne piece de rechange, difficile a trouver tellement cette piece de WV est
de mauvaise qualitée !!.et les clients se jettent dessus dés qu'un "plafond"
golf3, est trouvé en bonne état ( rare !!)

4/ ma golf 3 de 94, connait bien ces vices de fabrication, ou faiblesse
la centralisation électrique des portes en est un 2éme !!!
amicalemen-t



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lifeaudia3 (Date : 2013-06-04 22:08:49)

Vehicule AUDI A3 Ambition 2L 140 ch Annee 2006 avec 158000km
Problemes rencontres :
Bruit au ralenti Volant moteur + Embrayage + Usure roulements de boite de vitesse a 110000km
Perte de puissance intermittente a l acceleration a 60000km vu en garantie apres plusieurs flash calculateur moteur en garantie defaut toujours present.
Allumage voyant au combine suite a defaillance sonde temperature FAP.
Bruit de sifflement turbo a l acceleration depuis 100000km.
Usure des silenblocs de triangles avant vu suite au controle technique.
Vibrations tableau de bord et panneau de porte avant gauche.
Comme quoi les allemandes ont eux aussi des soucis de fiabilite mais malgre de nombreuses avaries, j'ai quand meme l intention d investir dans l achat de la nouvelle AUDI A3 2L 150 ch.
Pour le moment aucune panne immobilisante en bord de route et ca c'est le principal...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 20:06:01) : Sans vouloir être médisant, vous êtes tombé sur une mauvaise série d'A3, le seul problème que j'entends, c'est la dureté des amortisseurs (Problèmes des voitures allemandes).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Dimi (Date : 2013-04-28 15:55:46)

Peugeot 5008 HDI 110 ch 2 ans et 1/2
Vanne EGR et turbo à changer à 97 000 kms coût 3000 euros
voilà 3 semaines que ma voiture est immobilisée et je ne sais tjrs pas combien Peugeot va accepter de prendre en charge
Pour eux il est normal qu'un turbo rende l'âme à 150 000 kms
coût 2300 euros environ
Quel dommage que Peugeot ne donne pas cette info lors de l'achat d'un 5008!!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 20:07:52) : Un turbo, ça se soigne, c'est comme sa propre femme, des règles simples que j'ai développées dans la rubrique TURBO vous aideront.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par fridge 61 (Date : 2013-04-18 12:46:03)

Moteur 1.9 turbo d de 806 le soucis est que le moteur cale une fois chaud


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 20:11:47) : Deux choses : Manque de ralenti, ensuite, si vous avez un starter automatique, vérifiez qu'il revient normalement au niveau de la pompe injection, son câble doit être détendu complètement, s'il est tendu, c'est qu'il reste ouvert, il serait judicieux de changer la sonde.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par GMI (Date : 2013-04-08 11:32:33)

Je possède un Peugeot 107 1.0 et depuis 2 mois il y a une fuite dans l'habitacle. Apparemment c'est un problème récurent sur ces modèles.
Y a-t-il d'autres clients dans le même cas?

Admin : n'hésitez pas à aller préciser votre problème sur la fiche essai de la 107.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 20:12:42) : Une fuite de quoi, d'eau de pluie ou de liquide de refroidissement ?
  • Par alimar (2013-08-14 13:59:29) : J'ai le problème pendant plusieurs mois avant de trouver. (attention a la rouille dans le bac du pneu de secours et a la moisissure de la moquette et de la banquette arrière).
    Bref, cela viens du troisième feu de
    stop au dessus de la lunette arrière, il faut changer le feu stop qui c'est déformé (plastique qui perd de ca

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par nat62 (Date : 2013-03-04 21:02:32)

Dacia duster moteur HS mise en circulation Mai 2010 entretien des 40 000km faite fin février ça fait réfléchir!!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 20:14:21) : Moteur HS pourquoi ? Avez vous des précisions ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par JOY-82 (Date : 2013-02-26 14:04:06)

BONJOUR a tous,
Je possède une 406 svdt 110ch de 98.voiture fiable et confortable,bonne routière avec 270.000 Kms .sans Aucuns problèmes a ce jour.(usure des pièces normales)Je n'arrive pas a la changer.....mais vu tous les commentaires encourageants!!!! encore moins.Je voulais une 407(même gabarie)mais fiabilité toujours les même problemes.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Rantanplan 81

N'achetez plus de toyota , c'est plus ce que c'était, je possede un kdj 120 de 2005 depuis un an et c'est panne sur panne, et encore je ne m'en sert pas tous les jours. Il n'a que 140000 kms et dernierement les injecteurs puis maintenant il est bloqué dans le garage, le neiman est cassé, bref dès que l'on veut sortir avec le véhicule on passe par la case garage. Et bonjour le prix des pieces.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par La smala (Date : 2013-01-20 09:08:33)

Grand espace problème injecteur :3 injecteurs en 1 an , avec couvre culasse et on nous apprend que le moteur est mort!!! 157000 kms seulement.
Heureusement extension de garantie mais à voir il ne prenne pas tout en charge, évidemment!
très décu, on nous avait pourtant prévenu !!!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 20:16:23) : Sachez qu'un moteur mort pour un garage, n'est pas forcement mort pour un bon mécano !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par duduche 63 (Date : 2013-01-13 16:53:53)

Notice vehicule c3 picasso diesel indique 3litres25 d huile 1re revision facturation4l 2eme revision 4litres et demi au prix de la syntese VERIFIONS NOS FACTURES...svp qui a tord? merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-23 20:18:36) : Si votre manuel indique 3L25 et qu'on vous en met 4, mon réflexe, serait de regarder mon niveau moteur car c'est anormal quoi que 3L25 c'est peu !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par aigle64 (Date : 2013-01-01 13:11:01)

Bonjour MERCEDES E250d de 1989: a la recherche de personne qui pourrez me fournir comment on démonte une rampe de transmission de la boite jusqu'au pont pour changer ma masse" d’équilibrage merci de posté les info a l'adresse suivante jplac@sfr.fr
Cordialement



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par SKH (Date : 2012-12-29 22:28:25)

A4 2.0 FSI PROBLEME BOITE AUTO MULTITRONIC A 55000 KMS
LE TOUT A ETE CHANGE
FIABILITE ZERO



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par baroudeur (Date : 2012-12-17 17:45:55)

Sur DACIA DUSTER 2X4 5CV diesel
Capot s'ouvre en roulant; consommation anormale; joints de carrosserie défectueux, le duster devient un jacuzi (serait ce une option cachée comme la garantie embrayage limitée à 1000KM(!!!), dont le vendeur ne vous a pas parlé?) et RENAULT qui me prend pour un affabulateur! Mais il est vrai que c'est la mode de prendre le client pour un ......Bravo DACIA(!!!)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par conducteur citroeniste (Date : 2012-10-30 19:37:05)

Panne de vanne egr problème résolu en méttent de la bonne huile consue à cette éffet norme acea c3 et c4 l'huile helf exelium elle est beaucoup plus fuide et n'encrasse pas le mot a bas régime...panne du réservoir bouché probème résolu percé un petit trou en haut du bouchon vous ne gardes plus les gases héhé super



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par renault scenic 2004 (Date : 2012-10-17 08:37:30)

SCENIC 2004 1.6 16V 2004 ACHAT NEUF NOMBREUX PROBLEMES ELECTRONIQUE EST AUTRES PANNES RECURANTES DE SERIES...PAS PRIS EN CHARGE PAR RENAULT BIEN SUR HORS GARANTIE MALGRES LES NOMBREUSES PLEINTES DE SES CLIENTS!VEHICULE A NE PAS ACHETER...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par laceb lazhar (2012-11-16 19:25:59) : jai deux problèmes dans ma voiture mcv logan 1.5 dci
    - siège avant du conducteur qui se dérègle a chaque fois
    -a 50 0000 km sur le compteur j'ai un problème de démarrage

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par frappa (Date : 2012-10-04 18:30:00)

Je conduis le 3ème joint de culasse et la 2ème culasse de ma vw golf V tdi 140ch!
à part ça, ça roule bien mais elle est un peu lourde et manque encore de puissance dans les bas régimes. Et aussi, on déplore beaucoup trop de bruits parasites cachés sous la planche de bord... et comment démonte-t-on une planche de bord pour finir le boulot mal fait si on ne veut pas s'en tirer pour 3000€ chez le garagiste ?



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par BARNETT (Date : 2012-10-01 09:58:46)

Salut a tous,sachez qu'il y a sur le marché de l'occasion des vehicules agés de 15 à 20ans et plus en excellent etat et peu cher; attention quand meme aux pieces detachées que l'on a beaucoup de mal a trouver et qui ne sont plus fabriquées.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par coctte

Audi a3tdi 110 rien a dire(tout depend de la conduite



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par twister2006

Bonjour a tous,
je m'endette de 6800 €uros pour l'achat d'un scenic 2- luxe privilège 1.9 DCI 120.
Apres un mois de conduite nickel, claquement discret au niveau moteur au passage d'un péage autoroutier puis bruit s'intensifiant au bout de 800 M.
Résultat: B.A.U autoroute - Moteur s'arret puis plus rien message erreur qui défilent. et appel dépanneur.
Verdict mécano: Coussinet de bielle pétés + bas moteur en morceau = 7000 €uros de moteur (remplacement).
Prise en charge RENAULT (Geste com)30 % HONTEUX pour un défaut connu et constaté a maintes reprise. qui de plus est sans préconisation ni rappel constructeur pour un remplacement des coussinets ( environs 300/400€uros) au lieu de 7/8000 Euros de moteur. scandale !!!!!
Kilométrage du véhicule 128000 KMS
Renault va apprendre mon nom par coeur bientôt sa va leur coûter cher !!!!!
ALLER HOP tribunal ! possesseur de Scenic moteur 1.9 DCI 120 ancienne génération balancer 300/400 Euros pour remplacer vos coussinets ca vous coutera moins cher qu'un moteur !!
merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pierrekojak@yahoo.fr (2012-09-27 21:18:50) : J'avais une brouette elle marchait mieux qu'une renault
  • Par loulou (2013-01-19 22:41:03) : lis auto plus sur la fiabilite des voitures, les dernières renault sont très fiables. mais si tu préfères rouler en brouette ...
  • Par MaquinH (2013-03-28 14:54:01) : BONJOUR.

    POUR INFORMATION MOTOR COMPANY A VALENCIENNES VEND DES MOTEURS A ÉCHANGE STANDARD, SANS POMPE ET SANS TURBO, PIÈCES NEUVES D'ORIGINE POUR 2180E TTC.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par VIEILOURS66

Usure anormale de la clé centralisé! On à dit qu'elle à pris un coup!! soit je veux bien, je l'ai fait refaire! Et aujourd'hui le 14, je suis comme un CON, sur le parking avec mes courses, et la clé ne marche plus!!!!! une clé de 6 mois!! (merci ma chéri d'étre venu à mon secour!!), résultat des couses un déplacement non prévu, et encore une clé de foutue!! Lundi citroen Perpignan vont avoir les oreillesqui sifflent!! Un citroéniste qui à force de se faire B.... va changer de marque!!!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par poussy lov metissé

Bonjour,nous on a acheté une voiture berlingo citroen en juin 2011, la on est juin 2012;il a apeine un ans avec 36000km et la rotule de la pedale d'embrayage est cassé aussi le plaquette des frein au bout de 26000km; defaut d'origine peut etre!!!!! vous faite appel a citroen, déja tous les employés sont comme une porte de prison, vous dite d'une accueille; débrouillez vous pour trouver une voiture pour vous ramener, pas de telephone pour les clients n'en plus,on vous traite comme de la merde; pour des commerçants il n'ont pas ce qu'il faut pour recevoir les gens,si sa vous fait chier de travailler la bas dégage,il y a beaucoup de chômeur qui cherche du boulot ,laisser leur la place;il fait peut etre mieux que vous;et puis vous etes payer pour etre aimable avec les gens,avec le sourire c'est votre boulot,vous etes payés pour sa, VIVE LA FRANCE


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pierrekojak@yahoo.fr (2012-09-27 21:32:21) : Il faut acheter japonais et pas une charêtte française
  • Par ROM (2013-03-24 17:15:38) : Les voitures françaises battent les japonaises sur le plan du design finitions modernitée.... Positionnement je ne possède uniquement des voitures de cher psa se sont de bonnes voitures le hdi est un très bon moteur ont peut en dire de même pour les moteurs essences . À noter la ligne ds sublime de cher Citroën les japonaise ne peuvent pas en dire autant.
  • Par fredo 67 (2013-07-05 08:57:12) : message pour rom ce n'est pas avec le design que tu vas a ton travail mais avec une voiture qui roule et ce n est plus le cas des voitures francaises qui coute plus chere qu elle ne roule

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jp

Problème Sur une audi A3 deux ans et demie, jai fait ma dernière vidange chez speedy...
La pompe a eau lache ainsi que la courroie de distribution...le garage me fait une proposition, si la garantie marche a 100 % est ce que j'accepte de faire la vidange chez eux, bien sur je dit oui..aujourd'hui le garage m'appele, la voiture est reparé mais garantie prise qu'à 50 % et bien sur ils ont fait le vidange, tout ca sans un appel ...Audi n'a pas respecté son accord, faire la vidange si garantie à 100 % ...quel est mon recours ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lalère (2012-10-06 14:40:05) : Si l'entretien a été fait dans les règles, même ailleurs que chez un concessionnaire de la marque, la garantie ne peut être rejetée par la marque.
    Ce sujet a été traité dans le dernier "Capital" de M6.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lw

J'avais un scénic 2 confort expression 1,9 l dci: 2 fois le problème de vanne egr, antipollution à contrôler sur afficheur du tableau de bord, rupture du joint du filtre à huile et grosse frayeur et puis bièle coulée à 240000 km !
très déçu par ce modèle j'avais auparavant un scénic 1 1,9l dt emmené à + de 400000 km et assez content
bonne route à tous



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par bob

Je possède une golf6 TDI 1.6l 105cv de décembre 2009 82000km et le concessionnaire me précise que je dois changer un Injecteur ! est ce normal à ce kilométrage ?
dois je avoir une participation de VW ?
merci de m'éclairer.
Cdlt.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mercedeslatri@hotmail.com (2012-05-20 12:00:14) : 1/ne laisse pas le réservoir en réserve .sinon la pompe HP admise le gasoil avec des petites déchets .Après ils bouchent les injecteurs
  • Par gege 34 (2013-03-08 08:15:08) : lors de mon changement de courroie de distribution
    après 5 ans sur une fr tdi 170 fap seat me signale qi'ils vont aussi me changer les 4 injecteurs avec une totale prise en charge ( 1900 euros tout de meme)suite a un rappel nationnal de la marque
    ils me semble que les moteurs Seat et vw sont les méme donc j’espère qu'ils ont tout changer gratuitement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par papou

J,ai une ford focus 1.8 tdci 115cv a l'acha volant moteur refait et injection a16000km alternateur hs



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par H.b

Je possède une 406 HDI avec 104400 km, achetée en 08/2010, avec au compteur 78500km, jusqu'à nos jour aucun soucis majeur, à part l'entretien régulier et surtout une bonne conduite.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Jack_Clint

Je possède une Ford-Probe 16v - 115ch - année 95 avec 180000km au compteur, une fiabilité exemplaire à faire pâlir de jalousie certains constructeurs jouant avec cette mauvaise manie qu'est l'Obsolescence Programmée.

Ford-Probe une consommation raisonnable de 6.8L à 7.3L/100km en SP95, elle possède le fameux moteur de la Mazda-MX6.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lolo28 (2014-02-09 08:27:52) : je possede egalement une ford probe année 96.
    pour moi c,est une trés bonne voiture avec unn look super sympas.mais niveau perf sa manque vraiment de ju.
    pour quel puisse vraiment donner sont potentiel jai monter dessus.
    une admission dinamique.
    un boitier aditionnel.
    un débit metre haute pretion.
    toute une armadat pour faire de cette voiture une bete de course.
    vitesse de pointe 245 km/h chronométrer avec une 1000 gsxr.
    maintenant elle a le look et la puissance.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par philbeau

Bonjour, C4 picasso 1.6L 110 dynamique 60 000 Km 2009. 1ère révision, le garagiste m'annonce qu'il faut changer le kit de distribution, c'est un défaut sur les c4 1.6L. Après mon désaccord, citroen France m'accorde un geste commercial de 70% pour le kit. J'ai aussi un pignon de la boite de vitesse(2) qui est défaillant, réponse service relation clientèle citroen. A titre commercial,un complément de remise pour l'achat d'un véhicule neuf ou occasion (citroen) Réponse non merci !!!
Après 20 ans de citroen, je doute sur la fiabilité de PSA



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par martinet

Dans l'Espagne les marques françaises (PSA+Renault) ont une réputation méritée pour ses excellents châssis. Mais maintenant la fiabilité ne le suit pas. On souvient les moteurs Renault Cleon ou les diesels Peugeot. Ils etaient des must.
Peut etre les nouvelles strategies de fournisseurs ou le decoupage de depense.
Les voitures françaises(quelque unes usinés a l'Espagne) encore n'ont assimilé
sa croissante complexité avec la fiabilité attendue (voir VAG, japonaises). Comme amateur de la technologie des voitures j’attends que on reagit et on peut avoir dans la meme voiture la qualité du toucher français et la fiabilité japonaise



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par fred

Je suis taxi
je possede une mercedes CDI de 2008
probleme de baterie a l'achat
et injecteur changer a 280000KM
sinon rien a dire ca roule



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par JIELTE

Bjr Mercedes C220CDI année 2003 80000Kms janv 2012. 1 bloc optique et la commande des lèves vitres changés sous garantie. Le rechauffeur de liquide de refroidissement changé vers 50000kms (500 € pour une vulgaire résistance inaccessible facilement), commande de porte chauffeur changée à 70000 (400€) pompe haute pression changée (ES) à 80000 (1350 € de réparation). Et les deux blocs optiques non étanches à ce jour! (1200 à 1500 € pièce).
Des prix de pièces et de main d'oeuvre exhorbitants. Dans la même concession de Toulouse les mêmes employés travaillent sur Mercedes et Smart et sont facturés en janv 2012 97€/h TTC pour Mercedes et 65 pour SMART. Merci les gogos qui roulent en Mercedes!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par gaby

J'ai acheté une Mondeo neuve modèle 2011 moteur 1.6 tdci 215cv. Depuis le début 2 minutes environs après le démarrage à froid j'ai un bruit anormal (cliquetis de férraille) dans le moteur coté passager. Le concessionnaire a fait déjà diverses interventions mais ne trouve pas la solution. J' ai écris à Ford il y a environs 2 mois et pas de réponse à ce jour.Quelqu'un aurait-il une idée sur ce genre de problème et un conseil sur ce que je dois faire ?
Merci d'avance



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par desesperé

Quelqu'un a t il déjà eu un problème semblable au mien sur une tiguan boite automatique?
à deux reprises,à cinq jour d'intervalle,dans la réalisation de la même manoeuvre(passage marche avant-marche arrière) la voiture,alors en mode recul,a fait un bon en avant avec une telle violence qu'elle a heurté le mur devant moi et que les air bags ont été déclenchés.
le concessionnaire me dit que c'est impossible et qu'il n'existe aucun problèmes dans la boite à vitesse
mais je ne me sens plus en confiance avec cette voiture!

Admin : le meilleur moyen de faire connaître ce soucis est de le signaler par le biais d'un avis dans la section Essais du site (bas de page). Votre problème sera alors affichés à différents endroits du site et gagnera en visibilité.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kiki (2012-02-19 15:06:15) : j'ai eu une R30 TS boite auto en 1982.....un jour en mettant la marche arrière elle est parti en avant...on m'a fait changer la boite a vitesse...finalement il ne s'agissait que d'un simple ressort à 10 balles qui déconnait sous le levier de vitesse de ma boite auto
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2013-12-28 18:06:41) : Pour Désesperé. Le calculateur de boîte a ramassé un bug électronique comme la mienne, et pour supprimer ce bug , il faut sélecter "P", mettre le contact sans démarrer,appuyer à fond sur l 'accélérateur pendant 20 secondes, TOUJOURS pied à fond , couper le contact et retirer la clef , puis remettre le contact, relacher le pied et démarrer...Les garages VAG ne connaissent pas cette méthode , mais ce sont mes copains Américains qui me l 'ont donnée , ils ne savent conduire que des boîtes "auto" ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MOZART

SHARAN TDI 130 DE 2005 151000KM VOLANT MOTEUR HS



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par zeltron60

Je possede un matrix hyundai 102 pack clim 1995 a ce jour 130000 aucun probleme mais entrenu chez hyundai fidel a la marque depuis + de 10 ans je suis passe par la pony puis l 'accent sans aucun probleme sur chacune des voitures changer en moyenne a 80000 km que dire de plus a vous de choisir..!!!!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par bounitron

Passat sw 2.0 170 cv carat dsg 2007: casse courroie distribution a 75000km,durit pompe a gasoile,protection du fap cassee, 2 cardans a 80000km sav plus que moyen,attente des pieces tj longue, dommage car vehicule confortable agreable a conduire mais stop je la repare et j'achete la vraie qualite allemande(bm ou merko)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite de vos commentaires >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail :
Soyez au courant des réactions sur votre commentaire.
Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Commentaire sur cet article :



Sujets relatifs à : Fiabilité des marques automobiles

Que pensez-vous de la très originale DS5 ?

Très réussie, elle me plait vraiment, Elle ne ressemble à aucune autre Il y a du bien et du moins bien ,,, Citroën semble s'être trop lâché sur ce coup là, je n'aime pas

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?

Oui, c'est pas bien de fumer Non, 3 heures après il n'y a déjà plus d'effet alors 18h c'est abusif d'être sanctionné

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Les derniers mots clés saisis sur Google.fr (pour arriver sur Témoignages fiabilité)

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2014. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)