Fiabilité des Toyota Yaris (1999 - 2005)

Chiffres fiabilité Yaris

Statistiques fiabilité Yaris appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Yaris postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation TDI (Audi) (9 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Toyota Yaris extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Yaris 1999	5.55% recalées	9.45% recalées	13.83% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

D4-D : Sur les moteurs produits avant 2000, on constate des problèmes de turbo et de volant moteur.

1.0 Essence : Les moteurs concernés sont ceux produits en 1999 et 2000. On remarque des problèmes de disques d'embrayage qui s'usent prématurément.

Freinage : Tous les modèles avant début 2000 ont conu des soucis concernant le freinage. Un rappel a été fait, vérifiez donc que le propriétaire l'a effectué.

Hayon de coffre : Le système d'ouverture de coffre se révèle fragile et casse régulièrement.

 

Problèmes signalés (avis) Yaris

Yaris (modèle non précisé) : rien à signaler

65 vvti : problème de parallélisme

1.4l d4d 2004 : joint de culasse et service après vente

yaris les bleu 16.11.2004 bluetooth D-4d : culasse ' Fêlée' autour de 115 000km (+/-20 000km) réparation+/-2500 euro chez TOYOTA voir forum sur le net

1.0L linea sol année 99 : Projecteurs principaux jaunissent

D4D les bleues 90cv : Rappel constructeur => colonne de direction + pédale de frein. Garantie => siège avant

1.0 70CH essence : possédée d'occasion depuis 2006 (date de 2002), aucun problème rencontré pour le moment à 85000km.

Yaris 1300 5 Cv clim. 2001 : Embrayage mal monté, changé à 7000 kms. Silent blocs à changer à 54000 comme sur ma vieille Renault de jadis lorsqu'elle avait 150000 kms. + parallélisme défectueux d'où obligation de changer les pneus à moins de 20000 kms.

Toyota Yaris 1.0 France - 70ch - 2001 : Néant à 150000 kms

toyota yaris d4d : pédale accélérateur à changer au bout de 90 000KM c'et pas normal.(problème d'électronique cout de l’opération 400 euros

millenium octobre 2010 : Tableau de bord illisible de jour( Réglée au maximum !). Cette absence de luminosité est NORMALE d'après le concessionnaire!

D4D 75 cv 2004 : alternateur à changé à 70 000 km (fonctionnel mais bruyant)

Yaris 1000 de Aout 2000 (made in Japan) : Acheté récemment d'occasion a 113000 kms, le véhicule semble solide et robuste

Yaris millenium : Le tableau de bord (nouveau) est illisible de jour. Cela mobilise notre attention pour le lire au détriment de la sécurité. Toyota contacté attend qu'un accident en résulte pour intervenir.

toyota yaris essence année 2000 : RAS, ou rien de spécifique, et ce en 135 000 km, juste l'entretien des pièces régulier ( courroie de distribution, système de freinage, ...)

1.4 87 vtt 2009 : aucun !...45.000 km

1300 CC AUTOMATIQUE 2010 500KM : trous a l'accélération

TOYOTA YARIS TS 105 Année 2005 : aucun en 100 000 KMS. Très bonne longévité des pièces d'usure.

1.4 D4D 75ch 2002 : culasse HS à 137000km, pompe à eau changer à 95000km

1.0 70 channée 2000 : aucun problème ! 172 000 km au compteur, et que des pièces d'usure changées - des signes de faiblesse apparaissent tout de même, après 11 ans de bons services l'embrayage est à changer, le lève-vitre électrique conducteur faiblit, et les vérins du coffre sont morts.

1.0 L + 68 Ch + Mars 1999 : Hormis le rappel en 99 pour le changement du répartiteur de freinage - rien

yaris 1.4 D4D Linéa Luna 5 portes 90cv année 2011 ( 850 km parcourus) : RAS pour le moment.

D4D Millénium 2011 : panne de gasoil pour cause d'alerte de jauge illisible, reconnu par Toyota, dépanné par l'assistance.

Yaris D4D Wanadoo : alternateur changé à 70 000 km

toyota 1.0L vvti wanadoo 65ch 2004 75000km : roulement avant gauche a changé au 70000km

1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate : encalminée aux alentours de 60000Km gros bruit de boite a 160000Km

1.5 105 ch 2007 yaris hayon 300 000 km : cable d enbrayage bris 100 km dusure

1.0 70 ch Linéa sol - 158000 kms : voyant moteur (bobine d'allumage HS), lève vitre conducteur HS

1.3 85 ch 95000 km, 2002, linea luna : silent blocs de barre stabilisatrice out à 50.000 !

1.4 D-4D 75 ch 27000/2009 : arret brusque du moteur en pleine route.Toyota n'a pas trouve la cause. Ceci represente un grave danger

1.4 D-4D 75 ch 211000,2002,luna : batterie à 7 an 1/2

D4D 90 cv 2011 : Grosses difficultés avec la boite de vitesse. Première et marche arrière très accrocheuses.Le véhicule calait au point mort.

1.4 D-4D 75 ch 352000 : joint de culasse - culasse et pedale d'accélarateur

1.0 70 ch 158000 : Défauts Serrure porte passager ne se ferme plus en commande à distance, serrure coffre fragile, vieillissement des optiques avant.

1.0 70 ch 200000km, 1999, 1.0 68ch, linéal sol : AUCUN, 200000km parcourus depuis 12 ans et uniquement du consommables vidanges, courroies alternateurs, plaquettes de freins.

1.0 70 ch 143000 : 1 fusible 150 amperes

1.4 D-4D 75 ch 1.4 D4D 75 sol de 2004 170 000km : néant si ce n'est l'alternateur à changer (il charge mais fait du bruit)

1.4 D-4D 75 ch 184000 kms, 2004, Yaris D4D 75 Wanadoo : Aucune panne et pas de courroie de transmission à changer, c'est une chaine ! J'ai changé une fois l'alternateur, la batterie et les bougies puis juste l'entretien régulier. Très content de ma yaris, je ne sais pas quoi acheter pour la remplacer...

1.4 D-4D 75 ch 120000 2004 D4D 75cv : Pompe à eau alternateur changés à 116000 kms.

1.4 D-4D 75 ch : pédale d'accélérateur changée après 2 an et moin de 70000 Km

yaris annee juin 2009 excilia : consommation d'huile

1.5 105 ch 200 000 km, 1999, Verso : sonde O2 changée à 160 000 et c'est tout !

1.4 D-4D 75 ch : usure des pneus avant à l'extérieur.

d4d 90 cv 60000 ,2009,confort : silenbloc moteur hs a 15000? consommation anormal d huile du a la segmentation

1.0 70 ch Toyota Yaris 1.0 Linea Terra 2004 105000km : pédale d'embrayge qui grince régulièrement, problème d'installation du poste radio cd et des enceintes

16000,2011,MILLENIUM : embrayage qui couine

1.4 D-4D 75 ch 24000 km année 2010 boite robotisee : casse Moteur suite à accélération intempestive sans action du conducteur

1.0 70 ch : Boite de vitesse "HS" (Apparemment, dù à l'oubli de la vidange des 60000 kms) Coût de remplacement avec l'embrayage et pièces d'occasion = 900 TTC

1.3 85 ch 118000km 1999 luna Japonaise : casse ouverture coffre, lève vitre av droit et c'est tout, en 12 ans.

1.0 70 ch 75 000 Km 2004 : A partir de 65 000 Km, quelques problèmes de démarrage. Aujourd'hui à 75 000 Km, je m'en sépare car ces problèmes se sont largement accentués Démarre toujours 1 fois sur 2, l'embrayage devient de plus en plus dur et grince. Au garage, on met juste un peu de graisse et on me dit "ça reviendra ...". J'avais une entière confiance dans les voitures japonaises et je suis maintenant déçu car les problèmes continuent Bruits suspects (claquements) lors du freinage à froid, certains plastiques du tableau de bord se décrochent, la fermeture centralisée ne fonctionne plus, non pas à cause de la clé, mais parce que certaines portes se ferment, d'autres restent ouvertes. Bref, les aller/retour chez le garagiste ET chez Toyota sont fréquents et personne n'est en mesure d'identifier la panne. Je paye pour des pièces changées sans vraiment savoir ce qu'il en est. J'en suis à 1000€ de dépense (batterie, bougies, réglages diverses, démarreur, capteurs électroniques moteur, et ça continue ...). Point positif le service client Toyota est correct tout de même. Le plus étonnant, c'est la vitesse à laquelle la voiture se dégrade, parce qu'à 75 000 Km c'est assez inquietant. Surtout que je conduis toujours tranquillement.En dehors de ces problèmes, c'est une voiture plutôt correcte pour un usage exclusivement citadin. MAJ 19/05/2012 Après de nombreux aller-retours chez le garagiste, ce-dernier a pu constater directement la panne, chose qui n'était jamais arrivé puisque la panne était intermittente. On m'annonce le changement de la pompe à essence, 600€. Toyota, c'est terminé pour moi.

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Avis Toyota Yaris

Vos signalements

Signalement fiabilité YARIS 2006 Boite automatique

Embrayage HS A 66000 kms ; refus inadmissible de prise en charge par toyota qui ne peut logiquement invoquer une question de conduite ; conséquence probable d'incidents sur l'asservissement de l'embrayage ( patinages intempestifs et aléatoires ) signalés pendant la période de garantie ; la fiabilité du dispositif d'asservissement est douteuse . Cout réparation 1000 EUROS prohibitif

Signalement fiabilité Yaris

Arrêt subit.
Rentrant de Bayonne vers Bordeaux par la N 10 (4 voies) le lundi 24 mai dernier (lundi de Pentecôte), à la hauteur du radar de Labouheyre (90 kmh), après avoir rétrogradé de 6° en 5°, puis accéléré pour aborder le pont, notre voiture s’arrête brusquement, sans bruit anormal. Après une courte seconde, le véhicule qui suit nous heurte. Le choc est assez violent : dégâts corporels et matériels importants (2 voitures HS) .
Les deux véhicules ont le même assureur ; il nous a fallu insister pour que l’assureur se pose la question des causes de l’accident et décide d’une expertise de la Toyota Yaris pour expliquer cet arrêt subit. L’arrêt brusque du moteur me semble être le plus probable (capteur défaillant, stop-and-start, ressort de soupape,….. ?); ce véhicule avait 6 mois ; les seuls incidents étaient une panne sèche (qui a nécessité une réinitialisation logicielle de l’électronique en garage), et une défaillance passagère de l’assistance de la direction (rétablie après redémarrage).
Depuis plus de deux mois, pas de nouvelles ; nous cherchons la cause de cet accident, de ce comportement anormal. Cela éviterait peut-être d’autres accidents.

Signalement fiabilité Yaris D4D

Usure prématurée des pneumatiques avant

Signalement fiabilité Yaris

Yaris d4d de 2006, démarreur hs à 47'000 km (4ans) coût 520 euros.
Defaut de Siège conducteur, retro intérieur qui vibre à 80, clignotant qui ne revient pas tout seul, joint de portière défaillant, essuie-glace inefficace à l'achat du véhicule, Service exécrables en concession.
Au revoir Toy...

Signalement fiabilité COROLLA VERSO de 2004

Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !

et descendez bientôt d'une marche ..............

Signalement fiabilité yaris 2007 diesel serie les bleus

apres le controle technique( voiture à 49000km)les ennuis on commencé. feux du haillon arriere grillé.135 e. feux de stop . ensuite panne intermittente de la centralisation des portes + allumage plafonnier+ avertisseur des feux allumés quand vous sortez du vehicule.visite chez toyota .ecu grillé (bloc relais)par ma faute naturellement j'ai appris que j'avais fait un court circuit en rechargeant ma batterie.ce que je ne savais pas étant donné que je n'ai jamais rechargé celle ci.prix de la réparation 1048,71e à oui et l'on m'a affirmé que je n'avais pas pu avoir de panne intermittente. trop fort chez toyota.les clients ne sont rien que des menteurs.par contre qu'il y ai une fragilité au niveau de leur systéme éléctronique celà est une insulte.et maintenant j'ai un problème avec la direction assistée elle devient de plus en plus dure. je ne peux pas entreprendre des travaux aussi onéneux et de plus je ne connais toujours pas la cause de la panne tout ne reste que supposition. tous les avis seront les bienvenus.merci

Signalement fiabilité yaris sol de 2006

klaxon
panne connecteur débimétre
panne sonde lambda
roulement de boite

Signalement fiabilité Yaris diesel 90 D4D aout 2010

Moteur ayant 13000km.Consommation d'huile moteur depuis le début.Remplacement du turbo, sans effet.Remplacement du bloc moteur prévu pour fin janvier !
A lire le peu de fiabilité mécanique de Toyota, on va changer de marque.

Signalement fiabilité yaris 1,3 wi 2006

pompe à eau à changer 25000 kms

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