Fiabilité des Toyota Corolla (2002 - 2007)
Chiffres fiabilité Corolla
Statistiques fiabilité Corolla appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla postés toutes motorisations condondues)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/54 | 0/54 | 1/54 | 0/54 | 0/54 | 3/54 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/54 | 0/54 | 4/54 | 1/54 | 2/54 |
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Toyota Corolla extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Fiabilité : les pannes connues
Usure des pneus
Les pneus de cette Toyota Corolla ont tendance à s'user plus vite que la moyenne.
Démarreur
Quelques cas de démarreurs défectueux.
Turbo
Quelques cas de casse turbo ont été signalés sur les modèles diesel.
Embrayage
Usure précoce de certains embrayges sur les modèles sortis en milieu de carrière.
Problèmes signalés (avis) Corolla
Corolla d4d 110 de 2003 : bougies de préchauffage
Corolla D4D 2.0 L (2003) 135 000 km : Aucun pour le moment
Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004 : Émetteur embrayage changé à 300 Km ! Fort couinement embrayage/débrayage. Bruit vent en roulant à la porte conducteur. Et le GROS PB cité ci-dessus qu'aucun garage Toyota n'a encore réussi à régler.
Toyota Corolla Corolla D4D 2.0 L (e11)(11/2003) 120 000 km : aucun problème rencontré sur ce modèle a ce jour.
VERSO D4D 90CV 2003 : démarreur, étrier frein avant bloqué
Corolla D4D 115 ch Linea sol 5 ptes 2003 : A 60000 Kms Disques de freins trop tendres usés prématurémentEmbrayage très durÉtriers de frein et câble de frein grippés Fuite pompe à eau, compresseur de clim poussif (fuite interne)Injecteurs défectueux
TOYOTA COROLA D4D 90 2005 : ALTERNATEUR , POMPE DE LA CLIMATISATION ET DISQUES AVANT.
linea pak d4d 115 2004 : a 70 000km aucun problème plaquettes de frein toujours d'origine
D4D 110ch +30ch(chip) année 2002 : 4 disques + plaquettes a 100000km
d4d 110 linéa sol année 2002 : 1 étrier de frein grippé( réparé chez euromaster 39 euros)
corolla D4D 90 - 2007 : boite de vitesse H.S. a 85000 km !!!! heureusement sous garantie !!!
moteur diesel 2c 72ch din 2004 : ras a 225000 km
verso 90cv D4D (02\ 2002) : à 70 000kms changement pièces kit électrovanne de turbulence sur pompe injection(300E) aujourd'hui même problème perte de puissance à 135 000kms
2.0L dxli ANNEE 2004 (algérie) : Aucun à +125000km
Corolla liftback 2.0D 72ch 1999 : serrure porte conducteur ne ferme plus avec la clef (il faut verrouiller avec l'anti-car-jacking), comodo clig
Toyota corolla 90 cp D4D 40000 km 2006 : petits problèmes de finition intérieure, , Chauffage de la lunette AR, ampoule tableau bord hs
Corolla Verso 110VVTi : Aucun en 60 000 km
Corolla XLI 1.3 86 ch 1992 : deux pompes à eau et un radiateur en 270 000 km. Garagiste correct et poli.
toyota d4d 110 ch linea sol : casse moteur à 155 000km, défaut sonde pompe d injection
COROLLA VERSO D4D 90cv 2003 : électrovannes pompe à injection à 80 000km.coût chez 'spécialiste TOYOTA' 1000 Euro TTC, et merci car TOYOTA demande l'échange de la pompe complète pour un coût d'environ 3000 Euro TTC. A ce kilométrage surement un problème de construction à démontrer.
1.6 VVTi BVA 110CH : Claquements train AV (non résolu aux révisions pendant la garantie, SAV ?)
Corolla 2.0L D-4D 90CV 2001 : Rampe d'injection remplacée 2 fois pour un problème de conception des électrovannes de la pompe qui ne sont pas munies de filtres.
toyota corolla d4d 90 ch breack 2006 : boite de vitesse HS à 78000 km
Corolla linéa Sol D4D 110 CV 2005 : Disques changés à 80 000 km
Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km : bruit distribution 80000 KM tendeur chaine de distribution, (normalement sans entretien) prise en charge 40% Toyota sur 700 ?
corolla 1,8 ts 192 (+boititer additionnel) 2002 : feux qui se ternissent... j ai connu pire comme problème
D4D 7 CV 2006 : aucun à ce jour (140.000.00 km)
2.0 D-4D 90 ch Diesel 2009 (ALGERIE) : R-A-S a 75000 Km
essence 90 ch 2005 120 000 km : optiques phares avant dépolis au bout de 2 ans, moche mais pas gênant pour conduite. Très bonne résistance des pièces d'usure
toyota corolla 1.4 vvti 95 chterra 2003 : aucun jusqu'à présent mis à part un clou dans un pneu LOL
Corolla terra pack 2.0 d-4D 115 ch AM 2004 : aucun à mon plus grand plaisir !!!!
Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004 : - Injecteurs qui ont lâché à 75000km après 3 ans et demi. Refus de prise en charge par extension de garantie 3+2 (une honte!) mais geste commercial de Toyota qui a pris en charge les pièces (j'en ai eu pour 450€ de main d'oeuvre, au lieu de 3000 € au total tout de même). Cela a coïncidé avec une période où je prenais mon diesel dans un Esso automatique (sans caisse) à bas prix. - Radio/ordinateur de bord changé après 3 ans, car lecteur CD H.S, sous garantie. Mais tableau de bord salement abimé par mécano débutant. Restauration entièrement prise en charge par garage.- Siège conducteur qui se bloque (casse d'une pièce dans glissière) à 80000 km changement complet des glissières à ma charge. Toujours pas de prise en charge par extension de garantie (à quoi ça sert au final?), mais geste commercial du garage qui me fait 15% sur la pièce. Coût de 200€ tout de même. Volant abimé pendant réparation, mais restauration encore prise en charge par garage- Siège passager qui s'est bloqué à 130 000 km. Encore une pièce de cassée dans la glissière. Pas l'intention de le changer- Le siège conducteur s'est débloqué ce matin pour le même souci casse au même endroit qu'il y a 3 ans. j'attendrai l'année prochaine pour changer, avant contrôle technique. Aujourd'hui mes 2 siège ne peuvent plus être avancés ou reculés. Il n'y a que la bascule qui marche.- Pneus avants changés à 50 000 km (usure anormale à droite), puis 80 000km et 115 000 km- Pneus arrières changés à 50 000 km (vandalisme) puis 115 000 km (déformation)- Plaques de freins avant changées à 50 000km, 100 000 km- Plaques de freins arrière changées à 90 000km - Disques de freins avant changés à 100 000km- Courroie et pompe à eau (pour cause de fuite) changées à 100 000km- Roulement avant gauche changé à 95 000km puis 115 000 km (sous garantie la 2eme fois, car moins d'un an après)- Roulement avant droit changé à 120 000 km. Apparemment les roulements n'aiment pas les hivers rudes et salés- Batterie d'origine changée à 110 000km (après 6 ans)- Changement d'une ampoule (feux de route avant droit) après 125 000 km non, jamais eu d'autres ampoules à changer en 7 ansConcessionnaire/Garage - Pour cette Corolla ci (c'est ma 4ème), j'ai toujours été au même garage. Le service de l'atelier concessionnaire a toujours été correct. J'ai beaucoup apprécié qu'ils fassent des pieds et des mains pour que les injecteurs soient pris en garantie constructeur, alors que l'extension de garantie refusait de s'en charger. Petit plus le fait d'avoir toujours un véhicule de remplacement proposé est très agréable, même pour de simples révisions. Ce ne sont pas tous les constructeurs qui ont cette politique.
2.0 D4D 90 cv 2003 verso 150000 kms : pommeau de vitesse usé
Corolla D4D 90 cv 2001 : Juste le mécanisme de sécurité de relevage de vitre conducteur en 2010 à + de 200 000 kms !
2.0 D4D 90 CH 2003 : J'AI DU FAIRE NETTOYER LA VANNE EGR.60 EUROS
90 1.4 d-4d 2002 : juste l'entretien ;normal quoi
110 1.6 vvti 2002 3 portes linéa sol : pot catalytique à 100 000kms, 1200 euros... diagnostique segmentation HS à 110 000kms devis 5000 euros d'où changement de véhicule!
1,4 l D4D break 90 CV 11/2005 : mauvaise géométrie à la livraison du véhicule, alternateur sous garantie ( 40000 km ), chaine de distribution bruyante sous garantie ( 45000 km ), joint de vitre à remplacer ( à 5 ans 95.000 km, 136eur )
2.0 Diesel, 72ch, 1996, série désire, 252000km : suspension HS, mais à 240 000km, amortisseurs d'origine.
Corolla 1,4 l terra sport 3p / 25/07/2005 / Kms 58000 : boîte de vitesse récalcitrante défaut structurel du type vice caché, Signalé à TOYOTA dont les actions (essais et réglges, changement d'huile de BV...) sont restées sans effet avant la fin de contrat de 5 ans et 52000 Kms.
corolla verso 2005 : changement d'embrayage à 10 000 km, échappement, injecteurs ( panne par la suite h/garantie juste un resserrage des écrous...(dépannage autoroute, hotel/resto) et transmission av juste avant la fin de la garantie (5ans,3+2 extensions gratis, roulement de roue av hors garantie (490 eur)...conclusion de nbx pb, belle voiture, sav excellent, toujours à la hauteur mais dommage pour toy, c'est fini !
2.0 D4-D + 115CV + 2003 : Batterie a rendu l'âme (277€ pour une nouvelle de marque Bosch).
toyota corolla 115 d-4d 2004 : feux qui se ternissent
linea techno 2.0l 115 ch année 2006 187400 kms : Syncro de la 5eme HS sinon RAS cause oublier de vidanger la boite
1.4 vvT-i 97ch 205000 kms,2001 linea sol : sonde lambda échappement voyant en défaut
2.0 D-4D 90 ch 100000 : PB SONDES DE POMPES CHANG2ES 2 FOIS
2.0 D-4D 90 ch : aucun sur 149000km
1.4 D-4D 90 ch 90000kms 06/2006 techno : aucun pour le moment
1.4 D-4D 90 ch 2006 break 120000 : 3 embrayages changés en 40000 kms sans aucune prise en charge par Toyota
Vos signalements
Signalement fiabilité Corolla verso 2.2D4D 136cv
Resegmentation à 24000 km à cause d'une importante consommation en huile (rien n'a changé)
Fuites d'huile par un injecteur à 37000 Km
Actuellement 51000Km et la voiture ne démarre plus (toyota ne trouve pas de solution)
Jamais plus de Toyota , je n'ai jamais possédé une aussi mauvaise voiture.
Signalement fiabilité corolla verso 126 D4D
Problèmes de vibrations dans le véhicule neuf de suite à la livraison. En 7 jours, le garage a changé les 4 pneus et jantes, les amortisseurs arrières. Toujours le même problème. J'ai la voiture depuis 10 jours, avez vous une solution. Est-il possible de casser une vente?
Signalement fiabilité Corolla verso D4D 136 2008
Injecteurs encrassé aprés 39000 Km Heureusement encore sous garantie constructeur le service après vente est assez réactif mais je suis deçu apre avoir roulé sans probleme pendant 16 ans avec une CARINA E diesel. La fiabilité TOYOTA est en baisse !!!
Signalement fiabilité corolla 2003
Ses tik tak au moteur apres vidange
Signalement fiabilité COROLLA D4D ANNEE 2005
PROBLEMES DE MAITRE CYLINDRE EN VINGT ET UN MOIS A LA MEME ROUE,
Signalement fiabilité COROLLA VERSO 136 D4D
- injecteurs remplacés sous garantie a 40000 km
- forte consommation d'huile (apres 10000 km le reservoire est vide, je rajoute 2.5L pour tenir jusqu'a la prochaine revision.
- fuite sur pompe à eau a 120000km (pris sous garantie) injecteurs a nouveaux poussifs
la fiabilitée legendaire nest plus la, heureusement que le SAV suit....
Signalement fiabilité COROLLA VERSO de 2004
Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !
et descendez bientôt d'une marche ..............
Signalement fiabilité Corolla 2007 D4D
Butée d'embrayage changée à 19 000 kms sous garantie, re-casse au bout de deux semaines. Le service AP vente de Toyota ne me croit pas et ne veut pas la re-changer. Résultat au bout de 5 jours vitesses impossibles à passer : Toyota me garde la voiture 2 semaines pour changer la fameuse butée et les cables qui ont laché à cause de la butée qui était bien re-cassée!!!!!
Ma voiture va avoir 38 000 kmns (4 ans) et un bruit suspect me fait craindre le même souci!
Soit-disant que je conduis trop le pied sur l'embrayage! Le pb c'est que c'est ma 4ième voiture et que je n'ai jamais eu ce pb avec les autres qui avaient plus de kms en plus!
Bravo la fiabilité de Toyota..........
Signalement fiabilité corolla verso 177ch
1 seul problème mécanique en 126mkm, vanne EGR changer a 92mkm
Signalement fiabilité corolla D4D 115 ch
moteur s'est coupé en pleine ligne droite.
Résultats : fuite d'un injecteur, qui a encrassé filtre, qui lui a non lubrifié arbre à came, etc.... bilan : injecteur,culasse,arbre à came cassé en 2 etc...etc... un beau bordel.As t'on un recours pour ce cas ?
Signalement fiabilité Corolla Verso II, 136 D4D, 7 places
A 80 000 changement pot catalytique
A 100 000 joint de culasse ou culasse!
Signalement fiabilité Corolla Verso D4D 136
problèmes moteur récurrents: Fumée grise importnate à l'accélération qui provoque allumage témoins au tableau de bord, mise en mode dégradé. Changement vanne EGR, puis injecteurs sous garantie qui n'ont résolu le problème que temporairement. Maintenant véhicule hors garantie (2006) et le concessionnaire ne veut même pas refaire la segmentation alors qu'il pense que ca pourrait venir de là (aucune mesure sérieuse faite pour vérifier, même pas les compressions...)
Avez-vous confiance aux garagistes ?
Fiabilité Corolla :
Essai auto >
Toyota >
Tarifs assurance Toyota (Tous vos témoignages)
.jpg&largeur=40)
