Fiabilité Toyota Auris (2007-2012)

Chiffres fiabilité Auris

Statistiques fiabilité Auris appuyées sur les 250 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 250 avis Auris postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/250 10/250 1/250 6/250 0/250 0/250 12/250
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/250 14/250 5/250 26/250 2/250 0/250
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/250 16/250 0/250 0/250 6/250 1/250
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/250 11/250 8/250 0/250 0/250
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/250 7/250 3/250 2/250 7/250 21/250
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/250 26/250 4/250 4/250
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/250 0/250 4/250 0/250 1/250
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/250 0/250 12/250 1/250 1/250

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 36 aiment 20 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Auris issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 4.1% recalées 6.4% recalées
2006 12% recalées 17.9% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Problèmes les plus connus

Batterie : Un nombre anormal de batteries défectueuses avant l'échéance normale.

Direction assistée : Quelques soucis de direction assistée ont été recensés sur quelques premiers modèles.

Boîte de vitesse : Quelques uns d'entre vous ont connu des soucis précoces de boîte de vitesses. Cette dernière semble présenter une certaine fragilité.

Usure des pneus : Les pneus avant de l'Auris semblent être victime d'usure prématurée. La cause est généralement liée à la géométrie du train avant.

Bruits parasites : De nombreux usagers font part de bruits parasites provenant du tableau de bord. Certains précisent qu'ils apparaissent principalement lorsqu'il fait très froid.


Rappels

Airbag : Le gonfleur de remplacement du coussin gonflable du passager avant peut avoir été installé dans un mauvais sens. En cas de déploiement de l'airbag, l'airbag risque de ne pas se gonfler correctement. Rappel de juin 2018 impliquant les modèles assemblés entre 2006 et 2013.

Echangeur / Intercooler 1.4 D4D : Un soucis au niveau de l'échangeur peut donner lieu à la présence d'huile dans ce dernier. Ce problème peut être très néfaste pour le moteur et a donné lieu à un rappel en Octobre 2014 de près de 62 000 modèles (Auris, Corolla, IQ, Urban, Cruiser, Verso-S, Yaris) assemblés entre 2008 et 2014.

Pédale d'accélérateur : Sans doute le rappel le plus célèbre (très médiatisé). Un contrôle doit être effectué pour vérifier que la pédale d'accélérateur ne puisse pas rester coincée.

Colonne de direction : Il a été constaté un dysfonctionnement notoire de la colonne de direction.

Injecteur : Sur les motorisations D-4D arrivent régulièrement des soucis d'injecteurs. Couteux, ce problème a gêné beaucoup d'utilisateurs. N'hésitez pas à faire marcher la garantie contre les vices cachés lorsque la garantie constructeur est dépassée.


Témoignages (issus des 250 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.4 D4D MMT LunaPack : Arrêt moteur inopiné (un mois d'arrêt), RAPPEL colonne de direction, RAPPEL pédale accélérateur, remplacement du rail de siège conducteur.

Toyota Auris 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5 : Remplacement pièce pédalier (RAPPEL importateur) mais seulement 21.500 km !

1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses. : RAPPEL pour pièce à changer (accélérateur ? )

2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna : Campagne de RAPPEL pédale d'accélérateur Toyota

1.4 D4D 90 ch 45000 pack gps j'entends alu : RAPPEL pour turbo, radiateur et autres non confirmé

1.6 VVTi 125 ch 2008 - 105000kms : 35000kms RAPPEL toyota pour le régulateur
50000kms leve vitre avant gauche
65000kms vibration dans la direction , un disque de frein hs suite maitre cylindre de frein grippé
80000kms joint hayon arrière , l'eau rentre et s'accumule dans le compartiment de la roue de secours
95000kms embrayage commence a patiner
105000kms roulements de pompe à eau gripper , courroie accessoire hs
démontage pour remplacement embrayage , roulement d'arbre primaire de boite usure anormale donc joints hs donc embrayage hs alors qu 'il est moitié usure suite à la fuite du joint

Vvt-i 124 ch : bonjour j'ai une Auris 124 vvt-i luna pack multimode
mise en circulation le 14/04/2008
J'ai un problème avec la transmission (2 fois) La voiture n'était plus entrainée Apres un temps de repos repart normalement Ce pb fait-il l'objet d'un RAPPEL ?

NC : toyota auris d4d 126ch de 2008 130000km : TURBO CASSE!!!! Est ce normal ? est ce lié a une autre panne de chez toyota ? est ce compris dans une campagne de RAPPEL ?

NC : Le cardan de ma toyota auris est a changer et je n'ai jamais reçu de RAPPEL de véhicule au garage
Mon véhicule à 9 ans .
Veuillez m indiquer si cela est normal ou un oubli .

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Auris 1.4 VVTi 95 ch (Essence)

ch : Usure des disques arrières (remplacé à 100000km, 350 eur). Etrier arrière remplacé à 135000km, 420 EUR. - Légères vibrations (bruits parasites ... Lire la suite >>

année 2012/ 98000 km / Boite manuelle : Consommation d'huile

000, 2010, Sportline : Turbo, boite de vitesse

2009 BOITE MANUELLE 165000 KMS : Ventilation, bruits, ordinateur de bord avec faux contact et message "vérifier air bag"

Zéro panne, embrayage à 226000 km, fiabilité totale impressionante : Étanchéité des feux AR

 
 

Auris 1.6 VVTi 125 ch (Essence)

80000 : RAS, rare pour une voiture (TOYOTA m’impressionne)

43600KM, 2007,1.6 MMT VVTI LINEA SOL : bruit parasite sur la boite mmt simplement à chaque premier tour de roues à chaques démarrages. 2 fois pour contrôle boite chez 2 toyotas différe ... Lire la suite >>

88000 : câble de boites de vitesse qui a casser a 58 000 km pas pris en charge par toyota car l’assistance n'a pas voulus amener la voiture dans la concessi ... Lire la suite >>

55000km 2008 linea sol, boite MMT : boite MMT, course d'embrayage décalée. Le passage de vitesse génère des accoups violents et un fort bruit dans l'habitacle. Le passage est aussi t ... Lire la suite >>

2007 - 93000km - MMT 1.6 124ch : Pompe à eau changée à 90000km

63 000 : siège conducteur est en bas en 30 jours

2008 - 105000kms : 35000kms rappel toyota pour le régulateur - 50000kms leve vitre avant gauche - 65000kms vibration dans la direction , un disque de frein hs suite mai ... Lire la suite >>

115000 : consommation de huile

Acheté en 2016 à 132 000km, utilisée 3ans 1/2 et 55 000km : pompe à eau (arbre de poulie cassé)

170.000 Km, 5 portes : Je possède la voiture depuis plusieurs mois seulement et RAS hormis l'incident mineur suivant - Le keyless n'as pas fonctionné une fois, j'ai du ouv ... Lire la suite >>

 
 

Auris 1.8 VVTI HSD Hybride 136 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Auris 1.8 VVTI HSD Hybride 136 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+VVTI+HSD+Hybride+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24

45000 : pour le moment rien, mais elle n'a que 14 mois

27500km-2010 : serrures changé 4 fois-centralisation

ch : 40000km 0 probleme entretien a 40000km 250 euros

45000 année 2011 : grincement du dossier fauteuil conducteur, remplacer une fois a 20000km 6 mois plu tard a 25oookm le bruit recommence demontage du dossier pour graiss ... Lire la suite >>

25000 KM - Année 2012 - Connect : Un bruit parasite par intermittence au niveau du tableau de bord coté conducteur

38000km : pas de roue de secours - valeur argus VS prix achat

Dynamic 17", 105000km, année 2010 : serrure de coffre...c'est tout

Hybrid premium 2011 : inverseur / convertisseur défectueux le véhicule ne roule plus 132000km

e-cvt 190000km 2011 17" Executive : - Autoradio qui bug lors de fortes chaleurs - Vérins de coffre faiblards à 175000km mais facilement remplaçables - Jeu dans la direction mais ok ap ... Lire la suite >>

 
 

Auris 1.4 D4D 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Auris 1.4 D4D 90 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D4D+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/68 16/68 1/68 0/68 2/68 0/68
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/68 4/68 1/68 6/68 0/68
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/68 0/68 9/68 0/68 3/68 0/68
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/68 2/68 0/68 0/68 2/68
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/68 0/68 0/68 0/68 0/68 0/68

toyota auris 2009 : petit sifflement des plaquettes arrière et courroie d alternateur qui couine parfois au démarrage a retendre tout les 10000 km environ ) le bruit s ... Lire la suite >>

toyota auris 2007 65000 km : émetteur embrayage a remplacer

Auris pack Gps : SAV Toyota aux réponses copié/collé qui évite tout engagement du constructeur même en cas de problème reconnu; 'On ne peut pas prévoir si une p ... Lire la suite >>

ch : roulements de boite a 6 vitesses devenus bruyant a 139000 kms.

Luna DPF 2010 : ODB affichant des valeurs farfelues de conso. instantanée passant de 0 à 60 L/100 kms même à l'arrêt, craquements et vibrations toujours présent ... Lire la suite >>

80 000 KM : TRAIN AVANT.CONSTRUCTION GENERALE.(pas le moteur,pour le moment)

60000KM : à 60000 km Boite à vitesse à remplacer ;défauts sur les roulements.Toyota france reste silencieux .je n'ai plus de voiture depuis 15 jours

75000 de 2010 : conso huile, disques arrière à 70000km, message VERIFIER MOTEUR qui apparait à 75000 km et diagnostique Toyota flou... changement moteur en perspec ... Lire la suite >>

50000KM 2008 D4D : accélérateur(rappel constructeur) - sifflement plaquettes freins (pris en charge par TOYOTA) - pb direction (REPARATION PRISE EN CHARGE PAR TOYOTA) ... Lire la suite >>

55000 : colonne de direction

85000 km, 2008, Luna MMT : Bruits parasites dans l'habitacle, plastiques intérieurs très fragiles, peinture fragile, bruit de claquement au passage des rapports sur boite MMT, ... Lire la suite >>

44000km : consommation huile 2.2l pour1000km

41000 2008 LUNA : craquement plastique suivant regime moteur.

150.000 km, 2007 : plaquettes de frein bruyantes et étrier arrière grippé (interventions sous garantie de 5 ans en Belgique)

année 2010; kilométrages 88780 : plaquettes de freins qui siffle, pédale de freins qui "parfois" s'enfonce, une foispédale d’accélération dur!

ch : malgré respect entretien, problème huile et turbo

85000 2009 pack gps : changement bas moteur et turbo à 56000

36500 km/an 2011/sportline : consommation huile ete

120.000 kms, 2007, luna pack MMT : défauts de fabrication pédale d'accélérateur, reprogrammation moteur, ... . Toyota envoie des rappels aux propriétaires. C'est parfait. Par contr ... Lire la suite >>

95000 2010 active : trou à l’accélération, il faut monter dans les tours un peu, récepteur embrayage changé sous garantie, eau dans le feu arrière gauche et dans l ... Lire la suite >>

103000 mise en circulation le 5 dec 2008 finition luna : boite de vitesse HS cout de la réparation 4300€

103000km 2009 : claquement dans la direction, fuite de climatisation, phares arrière prennent l'eau, roulements de boîte de vitesse HS à 103 000km - J'ai eu cette ... Lire la suite >>

103 000 km : climatisation et boite de vitesse HS à 103 000 km

80000 km 2009 diesel boite auto pack gps : moteur turbo et pompe a injection a changer climatisation contacteur boite automatique

42000kms année 2012 millénium : consommation huile excessive, à 28000kms alarme niveau d'huile minimum donc vidange faite à 28000kms au lieu de 30000kms.Depuis nous vérifions le n ... Lire la suite >>

130000km, 2007 : Quelques mois après l'achat, plus de démarrage quand la voiture était déjà chaude. Réparé par Toyota (sous garantie)

66000km /2011 /sportline : Consommation d'huile, bloc moteur changer, défauts train avant tire à droite, maintenant après 4 ans défaut amortisseurs G/D à 47% d'efficacité ... Lire la suite >>

35000 : Prend l'eau, consomme de l'huile anormalement !

2009, Dynamic pack GPS, 73000km : Infiltrations, vibrations, tire a droite après réglages, consommation d'huile, sonde conso moyenne/instantanée n'a jamais fonctionnée correctement

130 000KM ,2008 : boite de vitesses hs

45000 pack gps j'entends alu : rappel pour turbo, radiateur et autres non confirmé

51 000 km, octobre 2012, active : Entre 41000 km et 49 000 km plusieurs remontées d'huile - instabilité du ralenti moteur. Signalement fait au concessionnairerésultat, 7 visites et ... Lire la suite >>

100000Km - 2009 - Linéa Luna - : Boite de vitesse HS à 105000 Km

boite automatique : embrayage boite auto défaillant après 117 000 km (5 ans)

2007 - 21000 km : à 21000 km problèmes direction assistée - garagiste prétend que l'ordinateur de bord doit être remplacée (1.410 ?)

58000km 2010 dynamic : gasoil passe dans l'huile

1000km 2010 sportline : Acheté d'occasion il y a 1an et demi à 84000km - le jour meme de l'achat, en sortant du garage après avoir rentré mon adresse sur le gps intégré ... Lire la suite >>

ch : Boite de vitesse cassée prématurément sur autoroute, alternateur HS prématurément, optique de phare ternis très vite

casse boite de vitesse : boite de vitesse cassée. Le synchro de boite de vitesse cassé - la quatrième et la sixième ne passent plus

Boite 6, 186000 Kms, année 2009 : Casse de la boite de vitesse a 186000 ( la 2eme et 3eme sont restées bloquées)

500 km 2011 : arbre de direction ,ou biellettes à 59000km pas normal

180000km 2007 : direction assistée bloqué deux fois, boîte de vitesses remplacée après casse.

142000 km juin 2010 : pour la 3eme fois problème sur la colonne de direction,et la boite de vitesse la cinquieme ne passe plus.devis toyota1 a 1700euros/2eme a 2700euros/3 ... Lire la suite >>

117000 km année 2008 : 117 000 kg = roulement moteur à l'accélération

118000 : boite de vitesses HS (roulements)

boite automatique, .000 KM, 2011, aliage : anomalie dans la boite de vitesse robotisée MMT et le N s'affiche sur le tableau de bord et le véhicule n'avance plus. - le N s'affiche sur le table ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 2007, chevaux, 1.4litres diesel 170.000kms : Porte gobelet passager remplacé

126 600 KLM 2013 : Consommation huile 1l pour 3000kmr

 
 

Auris 2.0 D4D 126 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Auris 2.0 D4D 126 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D4D+126")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4/74 3/74 6/74 0/74 1/74 0/74
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/74 3/74 9/74 5/74 0/74
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/74 3/74 3/74 0/74 3/74 0/74
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/74 2/74 5/74 0/74 0/74
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
2/74 0/74 0/74 0/74 0/74 0/74

Toyota Auris ch : moteur et injecteurs

Toyota Auris pack diesel decembre 2008 : Vanne EGR en défaut à 62000 km. La vanne a été démontée et nettoyée par le SAV sans problème et avec le sourire du chef.

Auris ch : Moteur refait deux fois en 20.000 km, changement de 10 injecteurs, démarrage très difficile l'hiver par température négative.

Auris de 2007 ( achetée d'occasion 26000 kms ) : Usure anormale des pneus avant( Yokohama ) , parallélisme légèrement corrigé par mon agent Toyota en garantie (après avoir fait appel à Toyota F ... Lire la suite >>

Auris ch : Fiabilité du moteur D4D, injecteurs, bloc moteur, segments

80000kms / 2005 / : Démarrage à froid l'hiver. Injecteur / Vanne GO HP

ch : électrovanne pompe gasoil, plaquettes AR usées à 60000km (les avants sont encore d'origine),boitier filtre à air

64300km 04/2009 D4D "Luna Pack" : Boîte de vitesse rugueuse, le deuxième rapport "gratte" toujours malgré la vidange de cette dernière.(c'est tout ce que la concession a consenti e ... Lire la suite >>

Version 2008, haut de gamme et "full option" à l'exception de l'intérieur "cuir" ; boite manuelle 6 raopports, revendue à 68 000 Km, : Pneus avant "bouffés" en 10 000 Km ... reconnu anormal par Toy et 20 % de ristourne sur un jeu de nouveau pneus AV (+ réglage du pinçage, carrossag ... Lire la suite >>

30000 /2011/executive : usure des pneus avant a 28000km

99000 : vanne egr, sous garantie

78000 km 2007 sol : perte de puissance avant 2000 tour pas de reprise e buttée de embrayage à faire à 78000

110000 km de 2009 finition luna : pour l'instant rien si ce n'est quelques bruits parasites au niveau du tableau de bord qui ne sont perceptible que de temps en temps

50600, fevrier 2009, luna sol, : usures des pneumatiques, plaquettes de freins qui grincent a 45000 kms, turbo cassé à 50000 kms, eau dans feux arrière, verni peinture qui s'écail ... Lire la suite >>

50000km année 2008 : fuite pompe à eau,consommation d'huile

année 2007 serie SOL 89700 kms : Il y a quelques temps,à l'occasion des 56 000 kms de mon véhicule je vous faisait part de l'usure anormale des pneus, des croisillons de direction, ... Lire la suite >>

Luna D-4D, 88000 km, 2008 : panne de la pompe à eau (à 88000km) qui a entraîné une surchauffe du moteur, donc moteur HS ... (4000 euros pour le remplacer)

43500 : pneus av.disques av. plaquettes av.batterie . vanne EGR 2 fois

ch : ordinateur de direction assistée. Coût € 1.150,

130000 : l'alternateur à 130000km = 1000 euros et fuite du vase d'expansion qui a entrainé le changement du moteur complet ( ouf sous garantie)

76000km : 2 vannes egr,peu de reprise sous 2000 tours+consommation d'huile

Sport edition : peinture s'écaille un peu sur le capot/pare choc AV

72000 Km Année 2010 Finition "sport" : - Déformation pneus arrières, usure rapide pneus avant sur les bandes extérieures, manque de souplesse de la boîte dans les petits rapports, boît ... Lire la suite >>

26000 : synchro boite de vitesse a 25000km en garantie

sol 170000 kms 2007 : craquement tableau de bord

Sol de 2009 - 138 000km : batterie, infiltration d'eau par les feux arrière (maladie des Auris)

ch : Usure premature des pneus - Bruit dans la direction sur routes abimees ( cognement)

68000 : Changement Turbo et bloc moteur

2009 50000km : pneu disque plaquette plastique peinture

ch : pneu disque frein avant a 36000 km filtre a gas oil a 40000 km

coffre humide : humidité dans le coffre

55000 KM 2009 : démarrage a froid parallélisme vibrations5

bvm 6, 125000kms, 2009, linea sol : fuite etrier de frein arrière (400€ de reparation)clim bizone HS (900€ de reparation)

150000 km : 100000 km 4 disques freins .Pompe à eau encore sous garentie (6 ans°)

118000kms 2008 linea luna : Achetée d'occasion à 86 700 kms auprès d'un concessionnaire TOYOTA lors d'un salon de l'automobile, en avril 2014, avec une garantie d'un an. - En ... Lire la suite >>

ch : moteur cassé. je suis très mécontent de Toyota France, car j'ai acheté une Toyota auris 126 D-4D 2008 et après un an de service et avoir fait une ... Lire la suite >>

80000 km : toute l ensemble direction a changer en 6 MOIS

ch : Je possède une auris 126 d4d et Toyota m a changé ma colone de dirrection à 91000 kms pour la somme de 770 ¤ il y a un an et demi .ma voiture a ma ... Lire la suite >>

102015 km : fuite huile de boîte de vitesse à 102015 km

manuelle, 105000km, 2008, finition sol : stabilisateur train avant à changer, vibrations boîtier d'admission d'air. Changement de la batterie à cause de démarrages difficiles par temps fr ... Lire la suite >>

BM6, 292000 : Casse turbo à 204000

ch : Embrayage, boîtier d'admission d'air, amortisseurs arrière, fuite climatisation, courroie d'accessoires, problème démarrage à lors de basses temp ... Lire la suite >>

ch : embrayage sur consommation huile malgres moteur changé

180000 km : alternateur HS a 160000km problème connu et récurant sur les toyota

Mec à 145000 2009 sol : alternateur, injecteurs courroie accessoire

90000 km finition sol 2008 : fuites sur amortisseur avant a 40000 km ,pompe a eau a 85000 km ,siège coducteur déchiré a 80000 km ,usure prématuré extérieur des pneus avant

147800 : Fap , injecteurs, odb...

SPORTLINE CONNECT 89000 KMS 2011 JANTE 17 : ventilation faible constat fait par le chef atelier toyota lanester 56 changement de faisceau + micromoteur remplacement sous garantie février 2018, ... Lire la suite >>

Toyota Auris 2010 Sportline (restylée) 165 000km : Plusieurs infiltrations d'eau dans le coffre qui provenaient de joints en mousse défectueux problème corrigé après 3 passages à la concession, pr ... Lire la suite >>

180000 : Pomme a eau a 175000 kms

ch : Probleme moteur, culasse deformée, irreparable à bas cout, a fuirdeformée

ch : Electrique, injecteurs, plastique grincebt se fissurent tombent - Produit nettoyage injecteur à acheter régulièrement en entretien

 
 

Auris 2.2 D4D 177 ch (Diesel)

91000 : manque de puissance et probleme toujours pas resolu

2007 : - 130'000problème turbo, devis à 2'000 euros. Finalement uniquement une durite à fixer. - 145'000batterie changée - 148'0001 ampoule xénon HS - 1 ... Lire la suite >>

2007 140000km finition cp gps cuir xenon auto etc.. : moteur deréglage de hauteur du phare(700€ le phare complet. Le petit moteur ne se detail pas. Ps je l'ai débranché) joint de cullasse a 136000km - ... Lire la suite >>

80000 : turbo + antipatinage bloqué

3portes- BVM6- 215400km- année 11/2007- finition Clean Power 3ème main : joint de culasse(que ça sans le moteur)+courroie accessoire à 104000km(ancien propriétaire), marche arrière parfois difficile à passer et craque ... Lire la suite >>

Manuelle, 150000 Km, 2008, Clean Power Sport : Vanne Egr, à cause des des bouchon de Paris

Année 2007 pack tekno 5 portes : Qualités moteur coupleux , tenue de route excellente , habitabilité - Défauts vanne egr a nettoyer tous les 10 000 km, vernis des phares qui jaunit ... Lire la suite >>

BM6V 165000km année 2007 : vanne erg et fap bouchés régulièrement

120000 : joint de culasse 120 000 kms

 
 







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