Fiche technique Honda Civic (2017-2022)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.52 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.8 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Empattement | 2.7 m |
| Voies AV/ARR | 1.53/1.53 m |
| Poids moyen | 1350 kg |
| Réservoir | 46 litres |
| Coffre | 478 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT à variation continue) Man. 6 Auto. 9 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 i-DTEC Boîte 6 (1350 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
300 NM à 2000 T/min |
201 Km/h | 10 sec. |
| 1.0 i-VTEC Boîte 6 (1280 kg) |
3 | 129 ch à 5500 T/min |
200 NM à 2250 T/min |
203 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.5 i-VTEC Boîte 6 (1324 kg) |
4 | 182 ch à 5500 T/min |
240 NM à 1900 T/min |
220 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 VTEC Type R Boîte 6 (1380 kg) |
4 | 320 ch à 2500 T/min |
400 NM à 2500 T/min |
272 Km/h | 5.8 sec. |
Montes pneumatiques Civic
| Pneus | Confort | sur Civic (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.1/10 | 8.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.1/10 | 8.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 245/30 R20 Flancs : 7.4 cm |
4.4/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 1.5 i-VTEC 182 ch Sport Plus 2020 65000K
Posté le : 2026-10-13 19:23:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Design manga, confort des sièges, volume du coffre, puissance et consommation du moteur i-VTEC, son du système audio.
Défauts : Position de la pédale d'accélérateur qui finit par être inconfortable sur longs trajets. Prix de l'entretien prohibitif chez le constructeur. Bruits de roulements avec la monte pneumatique d'origine Michelin Primacy, problème résolu en montant des Pilot Sport 4.
Consommation moyenne : Entre 5,3 litres et 6,5 litres sur route/autoroute.
Problèmes rencontrés : Un capteur de stationnement avant hs pendant les vacances, 409 euros de réparation chez Honda Würzburg en Allemagne.
Fuite de graisse liquide sous la pédale d'embrayage il y a 3 ans, puis changement (non nécessaire) du kit complet d'embrayage à 60000K cet été chez Honda Rouen, 1531 euros. Et merci bien!
Note : 18/20
Prix assurance : 1147 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques plus avec 150 euros de franchise) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Excellent véhicule que je compte garder le plus longtemps possible compte-tenu du contexte actuel. Petit rouleur 10000K annuels.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 DS4 (2021) |
4.4 m | 1550 Kg | 430 L |
 Focus 4 (2018) |
4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
 Ioniq (2016) |
4.47 m | 1550 Kg | 441 L |
| Ioniq 5 (2021) |
4.64 m | 2100 Kg | 584 L |
 3 (2013) |
4.46 m | 1300 Kg | 365 L |
| 3 (2019) |
4.46 m | 1400 Kg | 334 L |
 Classe A (2018) |
4.42 m | 1450 Kg | 370 L |
 Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
