Test / Avis DACIA Bigster 1.8 e tech hybride 155 ch (2025)

Hybride : Boîte électrifiée E-Tech Multimodes avec crabots / sans embrayage
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1.4 kWh à 1.4 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Seul moteur quatre cylindres de la gamme, et ça change tout : plus rond, plus discret, avec moins de vibrations et un agrément sonore bien supérieur aux trois cylindres. Si les 155 ch semblent généreux, en réalité ils laissent croire qu'on a moins et la prise de poids (véhicule chargé) sera ici très fortement perçue au volant, hélas ... Hybride avec batterie de 1.4 kWh, il permet une consommation très basse dans bien des contextes (moins sur autoroute par exemple ..). La boîte E-Tech vient parfois un peu gâcher le tableau : limitée à 4 rapports, elle entraîne des montées en régime bruyantes quand on appuie (cela a toutefois été bien amenuisé depuis les versions plus anciennes, sans doute par une meilleure programmation du calculateur dédié à la gestion), des temps de réaction parfois agaçants, et elle ne propose ni mode manuel ni vrai frein moteur quand la batterie est remplie. Ce dernier point est particulièrement gênant en descente. Des soucis de fiabilité sont aussi rapportés sur cette boîte, qui a un fonctionnement tout particulier qui fait presque penser à un jongleur quand on sait comment elle fonctionne (un peu usine à gaz donc). À cela s’ajoute une perte de coffre liée à la présence de la batterie. Malgré ces défauts, cette version reste le meilleur compromis de la gamme grâce à son efficience, mais elle n’atteint pas le niveau d’agrément que l’on pourrait attendre d’un bloc de 155 ch. Le 1.2 Mild hybride 140 ch est meilleur et semble même parfois plus puissant au niveau ressenti.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1500 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (Boîte hybride E-Tech sans embrayage Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Note des internautes :
    8.5/20

Panne la plus signalée :
    Electronique