Fiabilité Audi Q7 II (2015)

  Fiches Q7 II  

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Statistiques fiabilité Q7 II

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Statistiques fiabilité Q7 II appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Q7 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/5	0/5	0/5	0/5

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Q7 II 3.0 TFSI 333 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 3.0 TDI 218 ch (Diesel)

tiptronic 8 23000 km octobre 2015 ambition luxe : ventilation défectueuse au bout de quinze jours

 

Fiche avis et essai sur Q7 II 3.0 TDI 218 >>

 

Q7 II 3.0 TDI 272 ch (Diesel)

atomatic, 102000km, 18 pouces, 2025 modèle 2016. : rien a signaler pour le moment.

 

Fiche avis et essai sur Q7 II 3.0 TDI 272 >>

 

Q7 II e-tron hybride 373 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 55 TFSIe Hybride 380 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 60 TFSIe Hybride 462 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 4.0 TDI SQ7 435 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi Q7 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Entretien (coût) : 1 aime

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

3.0 TDI 272

Non seulement il est présent dans la Q7 II, on retrouve cette motorisation dans les A4 (2015). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 7.

• Concernant la A4 année 2015 on s'aperçoit d'un soucis majeur à savoir 2 soucis d'electronique, synthèse qui découle des 7 internautes : 2 soucis d'electronique

Résultat de cette observation, on dira qu'il faut se méfier des Electronique (2/7), Il faut en revanche relativiser puisqu'il y a un volume faible de témoignages.

Sujets pris au hasard