Fiabilité Audi Q7 II (2015)

Statistiques fiabilité Q7 II

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Q7 II appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Q7 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Q7 II 3.0 TFSI 333 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 3.0 TDI 218 ch (Diesel)

tiptronic 8 23000 km octobre 2015 ambition luxe : ventilation défectueuse au bout de quinze jours

 
 

Q7 II 3.0 TDI 272 ch (Diesel)

atomatic, 102000km, 18 pouces, 2025 modèle 2016. : rien a signaler pour le moment.

 
 

Q7 II e-tron hybride 373 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 55 TFSIe Hybride 380 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 60 TFSIe Hybride 462 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q7 II 4.0 TDI SQ7 435 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi Q7 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2005 7.69% recalées 16.48% recalées 15.08% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Entretien (coût) : 1 aime

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

3.0 TDI 272

Non seulement il est présent dans la Q7 II, on retrouve cette motorisation dans les A4 (2015). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 7.

  • Concernant la A4 année 2015 on s'aperçoit d'un soucis majeur à savoir 2 soucis d'electronique, synthèse qui découle des 7 internautes : 2 soucis d'electronique

Résultat de cette observation, on dira qu'il faut se méfier des Electronique (2/7), Il faut en revanche relativiser puisqu'il y a un volume faible de témoignages.







Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q7 II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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