Moteurs AUDI Q7 II (2015)

216 km/h
7.1 s
500 NM

Cette version dégonflée du 3.0 TDI n'est là que pour favoriser les émissions de CO2 et donc réduire le malus (144 g au km en 5 places, un poil plus pour la 7 places, soit 148). Les performances sont ici très honorables même si en terme de sensation ça reste très gentil. Il faut dire que le Q7 isole et aseptise le tout, car dans les faits ça accélère plutôt fort ... Il arrive à limiter le nombre de chevaux fiscaux à 12, plutôt intéressant au niveau carte grise.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/65 R 18 : Tendance au roulis importante)
- (255/60 R 18 : Tendance au roulis importante / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du 3.0 TDI 218 ch : DERNIERS témoignages

• 8.9 (3.0 TDI 218 ch jantes 19 pouces)
• 7.8 litres/100km (3.0 TDI 218 ch tiptronic 8 23000 km octobre 2015 ambition luxe)

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q7 -

Avis Q7 II 3.0 TDI 218 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

3.0 TDI 218 ch tiptronic 8 230 (989/1)

18/20

3.0 TDI 218 ch jantes 19 pouce (632/1)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X5 25d 218 ch, XC90 2 D5 225 ch.

En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...

234 km/h
6.3 s
600 NM

Il s'agit du même bloc que le 218 ch (les poids de la fiche technique pour ces deux versions sont d'ailleurs identiques) à la différence que le calculateur ne le fait pas travailler de la même manière. Le couple de 600 NM dès 1500 tours invite à conduire sur les bas régimes. Les 6.3 secondes pour atteindre les 100 km/h commencent à se ressentir et on peut d'ailleurs même parler d'un soupçon de sportivité. Un excellent choix me semble-t-il, mais c'est enfoncer une porte ouverte car c'est un peu le moteur qui coule de source ...

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/65 R 18 : Tendance au roulis importante)
- (255/60 R 18 : Tendance au roulis importante / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du 3.0 TDI 272 ch : DERNIERS témoignages

• 6.8 l/100 (3.0 TDI 272 ch atomatic, 102000km, 18 pouces, 2025 modèle 2016.)
• 7.5 l/100 (3.0 TDI 272 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Rien a signaler pour le moment. (3.0 TDI 272 ch atomatic, 102000km, 18 pouces, 2025 modèle 2016.)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q7 II >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A6 - A7 - Q7 -

Avis Q7 II 3.0 TDI 272 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

3.0 TDI 272 ch atomatic, 10200 (517/0)

-- /20

3.0 TDI 272 ch (383/0)

Voici certaines des ses concurrentes : X5 30d 265 ch.

250 km/h
4.8 s
900 NM

Contrairement à ce que l'on aurait pu imaginer, il ne s'agit pas du V8 TDI que l'on retrouve sur le Cayenne II, qui lui est à 4.1 litres. Il s'agit toutefois de son évolution et on devrait le retrouver sur le Cayenne III qui va arriver sous peu (au moment où ces lignes sont rédigées). Il est d'ailleurs proposé sur le Bentayga, ce qui confirme d'avance son arrivée sur le Porsche. Si les performances sont au top, on regrette toutefois le poids élevé dépassant les 2.3 tonnes ... Il bénéficie toutefois de raffinements supplémentaires comme par exemple les barres antiroulis actives permettant d'optimiser le confort (elles se relâchent en ligne droite) et l'efficacité (elles se resserrent en virage).

Caractéristiques techniques

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (285/45 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du 4.0 TDI SQ7 435 ch : DERNIERS témoignages

• 8.2 l/100 (4.0 TDI SQ7 435 ch 22'000 km mod. ABT 520 CV 2018, jantes 22, toutes options)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun problème après 2 ans d'utilisation quotidienne. (4.0 TDI SQ7 435 ch 22'000 km mod. ABT 520 CV 2018, jantes 22, toutes options)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q7 II >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Q7 -

Avis Q7 II 4.0 TDI SQ7 435 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

4.0 TDI SQ7 435 ch 22'000 km m (936/0)

250 km/h
6.1 s
440 NM

Ce moteur est un très bon compagnon mais son très faible succès a incité Audi à arrêter sa commercialisation à la toute fin 2016 ... Il aura donc été en vente à peine de 2 ans. Il est logiquement le plus silencieux et s'avère être le plus performant de toutes les configurations proposées si on omet le SQ7.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/65 R 18 : Tendance au roulis importante)
- (255/60 R 18 : Tendance au roulis importante / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

- Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A7 - Q7 -

Avis Q7 II 3.0 TFSI 333 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLE Coupe 400 333 ch, Touareg 3.0 TSI 340 ch, X5 40i 48V 333 ch, Discovery 5 3.0 Si6 340 ch.

230 km/h
6.2 s
700 NM

Hybride (128 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 47 km en 100% électrique
: 17.3 kWh

Audi aime bien les palindromes / nombres symétriques ... Après le TDI de 272 ch voici l'hybride de 373 ch ! ici point de moteur essence mais un 3.0 TDI calibré sur les anciennes puissances (258 ch contre 272 sur les dernières versions). L'auto atteint ici des performances de sportive mais le poids incroyablement plus élevé est franchement handicapant. avec 2.5 tonnes sur la balance (contre 2 à 2.2 pour les autres versions), on est ici trop haut pour parler d'agilité et d'écologie (car finalement un poids élevé impose plus d'énergie pour faire fonctionner l'auto). De plus, les roues arrière directrices ne peuvent pas être prise et le coffre perd presque un tiers de contenance (les rangements sous plancher sont occupés par les 200 kg de batterie). Je rappelle enfin qu'il s'agit ici de placer un moteur électrique dans le convertisseur de couple, entre le moteur et les roues donc. L'autonomie en 100% électrique dépasse de peu les 50 km, tablez donc sur une quarantaine en réel. il faut 8h sur une prise domestique pour la recharger entièrement.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Q7 E-Tron 2016  

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/65 R 18 : Tendance au roulis importante)
- (255/60 R 18 : Tendance au roulis importante / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

- Autres modeles ayant le même moteur : Q7 -

Avis Q7 II E-tron hybride 373 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Touareg ehybrid 381 ch.

240 km/h
5.9 s
600 NM

Hybride (128 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 49 km en 100% électrique
: 17.9 kWh

Cette déclinaison remplace la version E-Tron qui est une appellation qui se réserve désormais aux voitures électriques. On reste sur un niveau de puissance presque équivalent avec ici un 3.0 TFSI de 340 ch cumulé à un moteur électrique de 128 ch. Le tout est bridé artificiellement à 380 ch ... Le coffre reste très respectable avec 650 litres VDA, tout comme le réservoir de 75 litres (pas courant chez les hybrides). Il est possible de rouler jusqu'à 135 km/h en tout électrique. On notera le côté noble de la mécanique qui fait toute la différence en terme d'agrément. La batterie est de 17.9 kWh nominale pour 14.4 kWh utile.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Q7 55 TFSIe Quattro 2020  

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (285/45 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

- Autres modeles ayant le même moteur : Q7 -

Avis Q7 II 55 TFSIe Hybride 380 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Touareg ehybrid 381 ch.

240 km/h
5.7 s
700 NM

Hybride (128 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 47 km en 100% électrique
: 17.9 kWh

Identique à la version 55 TFSIe, l'électronique autorise toutefois ici de développer la puissance maximale de 462 ch (cumul entre moteur de 340 ch et électrique de 128 ch). Les 17.9 kWh brute font place en réalité à 14.4 utiles (pour préserver la durée de vie de la batterie).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Q7 60 TFSIe Quattro 2020  

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (285/45 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

- Autres modeles ayant le même moteur : Q7 -

Avis Q7 II 60 TFSIe Hybride 462 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touareg eHybrid 462 ch.