Fiabilité Audi TT (2006-2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 11 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité TT

Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 164 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5 3 1 0 0 6 8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 4 3 5 2 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 45 0 8 0 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 2 6 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 8 8 34 3 14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 0 9 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 4 3 2 0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

2.0 TFSI : Certains calculateurs d'injection perdent la tête provoquant un fonctionnement médiocre du moteur avec des à-coups.
De plus ce bloc semble touché par une consommation d'huile excessive si l'on se base sur vos commentaires ... Très bon moteur en terme de performances et d'agrément mais quelques faiblesses à priori. Le 1.8 TFSI peut lui aussi se mettre à consommer de l'huile.

Climatisation : On remarque quelques pannes précoces du système de climatisation.

Vitres électriques : Problème que l'on connait bien dans le Groupe Volkswagen (à qui appartient Audi) à savoir les lèves vitres fragiles. Cette TT ne semble pas avoir fiabilisé à 100% cet élément ...

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi TT issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 3.5% recalées 5.3% recalées
2006 8.3% recalées 13.2% recalées 19.8% recalées
1998 23.8% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Boîte automatique DSG : Les modèles de 2009 équipés d'une boîte automatique DSG connaissent un problème électronique. Le calculateur de la boîte doit être reprogrammé.

TT 1.8 TFSI 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 1.8 TFSI 160 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 11 3 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 3 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 1 0 1

Vos témoignages :

- Légère consommation d'huile, rien d'inquiétant. (+)

- Consommation d'huile moteur selon conduite 1l/5000 km depuis le début (+)

- Bruit dans la planche de bord,conso d'huile surprenante (jauge presque au mini à 14000kms).voyant allumé. - La concession AUDI semble faire la sourd ... Lire la suite >>

- Chaîne distribution avec soupapes, joint de culasse à remplacer, etc. Embrayage (+)

- Tapis conducteur se balade ( impossible à fixer) (+)

- BRUIT VITRE CONDUCTEUR ET HAYON (+)

- 3eme embrayages ^^ , defaut leves vitres, problèmes de lèves vitres, consomme de l'huile . (+)

- Manque de compression au cylindre 2, remplacement du moteur par audi. Vibrations après 140km/h equilibrage arrière. (+)

- Chaine distribution declalee à 100000km moteur HS (+)

- Consommation excessive d'huile (+)

- Consommation D'huile, Tendeur de la courroie détendu , courroie décalée moteur HS 57000 km (+)

- Feu stop centrale ne marche plus (+)

- Capote feux stop arrière bruit tableau de bord (+)

- Boit de l huile, lève capot cassé, 2 potentiomètres admission changés, régulateur d'admission changé. (+)

- Pattes de fixations plage arriere cassee. (+)

- Pompe à eau changée à 45 000 km (addition salée), soufflet de biellette déchiré, infiltration d'eau dans un haut parleur /. (+)

- Batterie, lève vitre (+)

- Lève vitre conducteur hs, pompe lave glace fendue (+)

- Pas de réels problèmes à part des pièces d'usure (163000km). - J'ai simplement dû ressouder le pot d'échappement qui s'est troué avec les route ... Lire la suite >>

- Mise a par la boite méca (intervention Audi programmée)RAS (+)

- Courroie de distribution changé à 60000km. - Pompe à eau qui lâche à 110000km. - Mécanisme lève vitre qui rouille (problème reconnu par Audi e ... Lire la suite >>

- Une pièce qui tenait le pare soleil à cassé, prix environ 3 euros - Pas d'autres problèmes (+)

- Consommation d'huile (+)

- -lève vitre conducteur 2 remplacements - lève vitre passager 2 remplacements - tendeur de chaine décalé a 140.000km moteur hs - fuite pompe a eau ... Lire la suite >>

- Moteur de la trappe à essence, rien de très grave. (+)

- Moteur à remplacer (+)

- Vibrations plastiques sur route granuleuse (+)

 
 

TT 2.0 TFSI 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 200 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 3 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 29 3 0 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 2 0 7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Consommation d'huile moteur . (+)

- Bougies & dump valve remplacer à 27000km. (+)

- Vitre electrique cote conducteur qui remonte plus et perte de courant qui vide la batterie (+)

- Embrayage a change, témoin d'huile allumé a chaque 3000km, sonde lambda, egr encrasse (+)

- Calculateur air bags h.s. a 58000km .Ampli radio change(pannecoupure de son par moment soi av ou ar ou totale) (+)

- Les feux de croisement éclairent trop bas, même après 2 visites/ réglages successifs en concession Audi (+)

- Rotule av droite, berceau moteur dé-serré, Leves vitres D&G HS, radar recul HS, couinement courroie distri à froid (galet, pompe eau ?) couinement ... Lire la suite >>

- Lave phare ne fonctionne plus, consommation d'huile (+)

- Mécanisme ouverture/fermeture de la capote. (+)

- Distribution, butee d embrayage, ampoule defectueuse au tableau de bord alors qu elle va..... (+)

- Embrayage qui broute au rétrogradage 3ème / 2ème ( non solutionné par Audi ...) (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Voyant gestion moteur allumé. sonde lambda changé. Audi préconise changement calculateur moteur pour 946€ ! (+)

- INDICATEUR LIQUIDE REFROIDISSEMENT HS (+)

- Consommation d'huile moteur excessive 1L/5000km ; entre 150Mkm et 200Mkm les deux lève vitre ont laché ; support de plage arrière fragile ; (+)

- Encore en panne sonde lambda (+)

- Bruit déjà cité (+)

- Consommation d'huile importante après 100.000km. Moteurs de lève-vitre très fragiles (remplacement pris en charge à 75% par AUDI en insistant). Bo ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile, Roulement à 82000 Km, bruits de courroie (à suivre...) (+)

- Leve vitre , dysfonctionnement feu arriere droit et avant droit , clapet admission d air (+)

- Remplacement syncro 2/3sous garantie,fuite sur amortisseur arrière à 61000km,remplacement capteur de pression HS sous garantie (+)

- Conso d'huile entre les vidanges, pb feu stop (+)

- Lève vitre AV D et G ,colonne de direction ,problème de connexion au niveau des feu arrière ,couinement au niveau de la courroie de distribution (+)

- Consommation huile + défaut intempestif sonde detection vapeur essence dans pot échappement. (+)

- Pas de problèmes (+)

- Lèvres vitres droit et gauche (+)

- Rien de particulier (+)

- Vitres électriques, bruit de courroie de distribution (léger) défaut des tfsi (+)

- Consommation d'huile 1litre pour 5000kms. (+)

- Mécanisme lève vitre passager HS au bout de 95 000 km, feux de position et de recul changés, léger bruit de grincement à faible allure, consommat ... Lire la suite >>

- Moteur vitres électriques (+)

- Consommation excessive d'huile( de nombreux bruits parasites sur route déteriorée (train arrière, suspensions..); bobines d'allumages remplacées ? ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- Le tableau de bord me signal oil persisum et le ronflement du moteur a changer (+)

- Levier ouverture capot moteur trop fragile, 3éme (+)

- - moteur essuie-glace grillé à 1000 km, - mauvaise masse au feu arrière entrainant l'indication une ampoule clignotant grillée, - perte de la prot ... Lire la suite >>

- Bobines d'allumages qui sont à changer tous les 30000km, lèves vitres G+D, platines de feux G+D, usure prématurée de la courroie + pompe à eau (c ... Lire la suite >>

- Pas encore (+)

- Faux contact feu arrière droit créant une surchauffe de l'optique. Vitre passager très fatiguée. Sifflement en 5ème. Bruit et grincement de l'int ... Lire la suite >>

- Motricité sur routes humides, boite un peu brutale, charnière de boite à gant en plastique de mauvaise qualité, donc cassée! (+)

- Consommation huile excessif avec un usage très légèrement sportif en mode D. Des coups après plusieurs km en ville en deuxième et troisième en m ... Lire la suite >>

- Problème de rétroéclairage de tableau de bord (toutes les commandes sont actives mais l'éclairage saute et donne l'impression d'être en boite de ... Lire la suite >>

- CONSO HUILE, CHANGEMENT BOITE A GANT, CONNECTIBLE FEUX ARRIERE, AMORTISSEUR, PLAGE ARRIERE FRAGILE, CABLE LEVE VITRE PASSAGER (+)

- Portiere passager qui ne se déverrouille plus avec l'ouverture centralisée. (+)

- Serrure passager, moteur vitres électriques (+)

- Bruit parasite côté conducteur au niveau du haut parleur arrière, feux de recul gauche en default constamment ainsi que la veilleuse avant droite (+)

- Capteur sonde moteur; mécanisme vitre électrique; porte ampoule arrière HS; Soufflet suspension arrière HS; (+)

- Aucun sauf réglage de la capote impossibles (+)

- Un défaut moteur qui est partie apres le réglage/calibrage du boitier papillon. Changement des ressorts d'amortisseur sinon RAS.........voiture fiab ... Lire la suite >>

- Boite qui a du mal les 10 premier km/h qui fait brouter la voiture a bas régime quand elle est chaude zebi ça fait chier mais on pe le reparer (+)

- Problème électrique au niveau des optiques arrières, trop de courant donc les platines grilles = faux contacts. (+)

- Consommation d'huile excessive, leve vitre ( à 75 000km), ouverture centralisé de la porte passager HS ( à 93 000km, la pièce coûte 80¤) (+)

- Que ça depuis des mois, la boite stronic est changée mais elle se bloque toujours, jante voilée, roulement, bras, audi occasion m'a vendu une maudi ... Lire la suite >>

- Jeu dans le volant moteur qui a cassé la boîte de vitesse (+)

- Mécanisme Lève vitre hs (+)

- Mecanismes leve vitre changé les deux (+)

 
 

TT 2.0 TFSI 211 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- CASSE TURBO A 11000 KM, FUITE AMORTISSEUR A 28000 KM (+)

- Achetée à 97.000km, coupelle d’amortisseur, Problème de démarrage -> Réservoir à charbon actif canister (+)

- Moteur cassé à 105000 kms. Aucun signe avant coureur. Un des cylindres est déformé pourtant je prenais grand soin de ma voiture, j'attendais le te ... Lire la suite >>

 
 

TT 3.2 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.2 250 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 4 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 1 2 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Coté conducteur mauvais fonctionnement du leve vitre passagé , coté conducteur. Vibration dans le véhicule et le volant. Affichage sur l ecran du ... Lire la suite >>

- Lève vitre passager + conducteur HS, module de phare arrière gauche HS suite à un cours circuit, bruit parasites parfois dans l'habitacle. (+)

- Cables de vitres conducteur et passager à changer problème récurrent et non pris en charge par audi à part si menace . SAV déplorable pour une ma ... Lire la suite >>

- Volant moteur bruyant dès 70000kms découlant de l'usure prématuré du double embrayage. (défaut de fabrication ?) (+)

- Aileron bloqué (+)

- Néant pour le moment (+)

- Voyant jaune defaut moteur allumé et bruit direction assistée quand je prends un virage. (+)

- La veilleuse de phare qui grille régulièrement, la chaleur de l'ampoule fait fondre le phare qui se colle sur l'ampoule et la fait griller, la lumi? ... Lire la suite >>

- Claquement de la boîte stronic/dsg au retrogradage à moins de 1500 tours. Audi souhaite me faire payer toute la boîte de vitesse (7200e ttc) alors ... Lire la suite >>

- Pare brise décollé, aileron bloqué (+)

- Pas encore (+)

- Quattro 1 pneu crever = 4 pneus a changer (+)

- - Aucun soucis majeur , - Seul une veilleuse hs qui a fait fondre un peu l optique du phare (+)

- Suspensions arrières à remplacer à 110 000 Km et contrôler la boîte a vitesse normal entretien courant (+)

- Entretien Courant rien d'autre. - la distribution à chaîne n'a même pas besoin d'être changé à 160 000 km (valeur -2 -1) (+)

- Néant pour le moment. (+)

- Volant moteur Boite dsg qui claque 85000 - Rebelote a 90800 mais audi dit que ses pas le volant mais le catalyseur. (+)

- Bluetooth qui c'est déconnecter je suis a la recherche du problème et la boite qui donne de temps en temps au démmarage un petit accout (+)

- Joint de culasse, volant moteur, mécanisme de lève vitre, pare brise décollé, bobines, boîte automatique, décoloration des sièges, cuir qui se ... Lire la suite >>

- 138.000km 2 Soufflets de cardan HS + courroie d'accessoire (+)

- Soufflets de cardans mais facile à changer. (+)

- Casse moteur à 108 000 km, pris en charge par Audi à l'époque. Sav au top si le véhicule est acheté neuf. (+)

- A 50000 kms pompes a eau galets courroies ;a 60000 embrayage et volant moteur .Voyant esp et pression des pneus qui s allument et s eteignent quand bo ... Lire la suite >>

- Aucun mais troisième véhicule et utilisation sur petites routes à des allures de promenade. (+)

- Chaîne de distribution bruyante (détendue) a 65000 km (+)

- Pompe a eau galets courroies change a 50000 kms embrauage volant moteur casses a 60000 kms voyants esp et pression des pneus qui s allument et s eteig ... Lire la suite >>

- Bruits parasites à l'intérieur (+)

- Stronic - Xenon - Galet tendeur (+)

 
 

TT 2.0 TFSI 270 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 270 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun à ce jour et pneu d'origine, moitié de vie. (+)

- Serrure coté conducteur a rendu l'ame, leve vitre également (+)

- Oui avec les autorités, excès de vitesse. (+)

- Sonde turbo, capteur de fermeture capote, lève vitre côté chauffeur (+)

- Audi nous prend pour des pigeons pour l entretien ( beaucoup trop chère alors qu il est fait par un apprenti ) il ne respecte pas ta voiture ,roule ? ... Lire la suite >>

 
 

TT 2.5 TFSI 340 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 2.5 TFSI 340 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Voilage des disques non solutionnée par audi (+)

- Bruit suspension magnetique ride et dysimetrie superieur a 30% au controle technique a l'avant. - fameux claquement dans la direction. - bouton on/off ... Lire la suite >>

- Casse de l'arbre de transmission longitudinal lors d'un départ arrêté avec le Launch Control. - Prix de la pièce neuve chez Audi 1800¤ + 300¤ ma ... Lire la suite >>

- RAS après 75000 kms.. (+)

- Calculateur (moteur) HS 50 000km 2000€ (+)

 
 

TT 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité TT 2.0 TDI 170 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 29000km vanne EGR, 330000 boîtier colonne direction, 70000 défaut lève vitre, bug capote électrique, - Hp avant gauche qui fait un bruit aigu (+)

- Vitre conducteur - Réinitialisation capote - Changement volet capote - Prix main d ½uvre Audi (+)

- Chauffage ne fonctionne plus très bien, la régulation ne se fait pas correctement. (+)

- Enceinte gauche, phare gauche baisse de tensions, ordinateur de bord qui grésille (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une AUDI TT


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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