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Qualités et défauts TT signalés par les internautes via les 187 avis postés : Comportement routier : 57 aiment 1 n'aime pas
Roulis : 1 aime
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 2 aiment
Freinage : 7 aiment 4 n'aiment pas
Agrément : 46 aiment 12 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 38 aiment 8 n'aiment pas
Confort des sièges : 8 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 11 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 aiment 5 n'aiment pas
Bruits parasites : 10 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 48 aiment 5 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 aiment
Présentation intérieure : 2 aiment
Luminosité : 2 aiment
Qualité son/autoradio : 19 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité : 5 aiment 23 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment
Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas
Rétrovision : 5 n'aiment pas
Visibilité avant : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 16 aiment 12 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime
Puissance moteur et relances : 28 aiment 6 n'aiment pas
Couple moteur : 13 aiment 4 n'aiment pas
Capacité de tractage : 1 aime
Consommation : 20 aiment 44 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 1 n'aime pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 48 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 4 aiment
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 5 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 1 n'aime pas
Eclairage : 3 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité : 17 aiment 12 n'aiment pas
Service après vente : 9 n'aiment pas
Entretien (coût) : 8 aiment 15 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Audi TT 1.8 TFSI 160 ch Boîte manuelle 6, 119.000km, 2009, 225-50-R17
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)
Posté le : 2023-05-14 23:18:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Tenue de route globalement propre, je ne sais pas si c'est normal ou non mais la voiture est équipée d'un différentiel à glissement limité.
Conso moyenne très basse quand on lève le pied (peut descendre jusqu'à 5.8L/100, mais aussi monter facilement à 13).
Avec le système Audi Nav. Plus, le son est bon mais galère un peu si on monte les basses (pas le pack Bose).
Intérieur de bonne manufacture surtout considérant l'âge de la voiture, la plupart des pièces chromées sont vraiment de l'aluminium et pas du plastoc bas de gamme.
J'aurais mis une note de 16 ou 17 si ce n'était pas pour les problèmes rencontrés suivants.
Défauts : Le talon d'achille du moteur CDAA: La chaîne de distribution !
Remplacée chez Audi avec tendeurs pour 2000€ à 110.000km. Heureusement pas de casse moteur car j'ai immédiatement entendu un tic-tic de chaîne dû à un tendeur défectueux.
Le second talon d'achille de tous les moteurs TFSI EA888: La consommation d'huile !
Consomme de l'huile depuis achat à 93.000km, maintenant à 1l/1000km. Problème "connu" de chez Audi, mais remplacement moteur obligatoire pour corriger. Huile 5W30 préconisée constructeur, j'ai entendu que de la 5W40 ou 5W50 peut aider, mais je n'ai pas testé.
Petits défauts connus des TT Mk2 que j'ai rencontré:
- 3e feu stop HS, remplacement assez facile
- Blocs de feu arrières dysfonctionnant: mise à la masse mal dimensionnée d'origine, il faut gratter les cosses car elles ont un peu brûlées. Pour corriger le problème, il faut refaire une mise à la masse.
- Lève vitre côté conducteur pas encore HS, mais qui commence à faiblir.
- Pas de plage arrière car fixations cassées (système de maintien mal fait d'origine, assez fragile)
Si ce n'était pas pour les gros problèmes du 1.8 TFSI, voiture franchement agréable.
Consommation moyenne : 7l en général (route + autoroute), 8 à 10l en ville
Problèmes rencontrés : Le talon d'achille du moteur CDAA: La chaîne de distribution !
Remplacée chez Audi avec tendeurs pour 2000€ à 110.000km. Heureusement pas de casse moteur car j'ai immédiatement entendu un tic-tic de chaîne dû à un tendeur défectueux.
Le second talon d'achille de tous les moteurs TFSI EA888: La consommation d'huile !
Consomme de l'huile depuis achat à 93.000km, maintenant à 1l/1000km. Problème "connu" de chez Audi, mais remplacement moteur obligatoire pour corriger. Huile 5W30 préconisée constructeur, j'ai entendu que de la 5W40 ou 5W50 peut aider, mais je n'ai pas testé.
Petits défauts connus des TT Mk2 que j'ai rencontré:
- 3e feu stop HS, remplacement assez facile
- Blocs de feu arrières dysfonctionnant: mise à la masse mal dimensionnée d'origine, il faut gratter les cosses car elles ont un peu brûlées. Pour corriger le problème, il faut refaire une mise à la masse.
- Lève vitre côté conducteur pas encore HS, mais qui commence à faiblir.
- Pas de plage arrière car fixations cassées (système de maintien mal fait d'origine, assez fragile)
Si ce n'était pas pour les gros problèmes du 1.8 TFSI, voiture franchement agréable.
Note : 09/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Vol / incendie) (Bonus/Malus : 5% bonus)
Tarif d'assurance élevé car jeune permis.
Audi TT 1.8 TFSI 160 ch mecanique 124000km 2009
Posté le : 2025-04-22 16:21:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : tres bonne voiture
Défauts : use de l huile bobines d allumage et bougies
Consommation moyenne : 8l
Problèmes rencontrés :
Note : 10/20
Prix assurance : 50 par mois
Audi TT 2.0 TFSI 200 ch S-tronic 6 , 170000 , 2009 , 18 pouces , s-line ,
Posté le : 2025-04-13 21:34:56
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Ligne sportive ( une petite Porsche ), je possède une 2009 2.0 Tfsi Quattro S-line avec l’éclairage des compteurs blanc, full options : couleur gris avus, bi-xénon directionnel, radar arrière, pack s-line.
Intérieur : Cuir / tissu électrique chauffant, bose, Gps, éclairage leds (options), magnétique ride, ciel de toit noir, volant avec commandes, régulateur de vitesses.
Moteur 2.0 tfsi de 200ch passé à 260ch bio éthanol, puissante et coupleuse, un régal avec le Quattro en montagne ou sous la pluie, boite S-tronic fantastique, une boite de course, agrément en mode balade et super rapide en sport.
Qualité des matériaux, sièges et position de conduite parfaite, sond bose très bon,
Freinage suffisant avec une conduite sportive ( à voir sur circuit ).
Consommation soft, 9 litres en mixte ( mode auto ) 38€ le plein de Bio.
Grand coffre pour un coupé.
Défauts : Aucune idée, c’est un 3 ème véhicules plaisir donc je n’est pas de problème de place intérieur ou de coffre, place arrière pour deux enfants.
Sonorité moteur, limite un bruit de diesel à l’arrêt.
Consommation moyenne : 9
Problèmes rencontrés : Feux arrières qui bugs ( problème connue).
Tarif des magnétiques ride quand il faut les changer.
Petite fuite d’huile moteur.
Note : 19/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 +5)
Je recommande, voiture plaisir avec une belle ligne, une voiture qui va prendre de la valeur, qualité Audi, agrément moteur / consommation, boite auto top
Super voiture.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2010-2016 | 299 |
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2008-2017 | 207 |
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