Moteurs NISSAN Qashqai 2 (2014-2021)


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Moteur Avis
1.2 TCE (DIG-T) 115 ch (disparu en cours de carrière / attention aussi à la fiabilité) Ce moteur est à privilégier pour ceux qui parcourent moins de 15 000 km par an. En effet, son prix d'appel est bien plus intéressant que le diesel et son silence de fonctionnement sera préférable pour la ville. Enfin, ses performances font mieux que sur le 1.5 dCi 110 chevaux. Question fiabilité il n'y a encore pas assez de recul sur ce moteur ultra downsizé qui est disponible sur les Renault et Dacia. Pour finir, ceux qui recherchent un moteur réellement polyvalent devront passer leur chemin car dès qu'il accueille du poids il a tendance à jouer les "fillettes", mais c'est totalement logique ...
1.3 TCE / DIG-T 140 ch Arrivé bien après et remplaçant le 1.2 TCE 115 ch, ce moteur est aussi assez mou malgré ses 140 ch (merci la boîte ...) mais il est par élimination un des meilleurs choix.
1.6 dCi 130 ch Ce dernier surpasse sans trop de soucis le dCi 110/115 chevaux qui manque du petit punch supplémentaire qui lui permettrait d'être convaincant en toute situation. Le dCi 130 ch fait bien son boulot sans toutefois offrir des accélérations éclaires. En revanche, il ne semble jamais vraiment peiner. Le meilleur choix au moment de la sortie du Qashqai II.
1.7 dCi 150 ch C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Le seul défaut se situant au niveau de la boîte automatique, on aurait préféré voir la DCT7 plutôt que la X-Tronic.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

1.5 dCi 110 ch Diesel
 

180 km/h
12.4 s
260 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 6.5 litres
Ce 1.5 dCi est mine de rien en train de devenir une star mondial ! Peut-être l'un des diesels les plus répandu au monde. Dacia, Mercedes, Nissan, Renault ... On en voit partout ! Hélas, certains défauts de fiabilité ont perduré dans le temps et donc le doute de sa résistance vient mettre le doute. Cependant, vu son âge, il serait impardonnable de la part de Renault que les défauts soient reconduits. Ils ont eu en effet largement le temps de le fiabiliser ! Question performances c'est suffisant à vide mais cela devient bien moins convaincant avec de la charge. Il n'est pour le coup pas très polyvalent.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)


Consommation 1.5 dCi 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.9 l/100 (1.5 dCi 110 ch BVM6, 116000kms, 12/2014, jantes 16', finition tekna)
  • 5.3 L/100Km (1.5 dCi 110 ch Boîte manuel, Année 2017, Finition TEKNA, 75.000KM, Jantes 19')
  • 3.7 l/100km (1.5 dCi 110 ch manuelle entré de gammes année 2015 130000km)
  • 5.5 litres (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 65000, 08/2018, jantes 19, tekna)

DERNIER problème signalé :

  • Bougies de préchauffage et capteur analyse de gaz échappement bouché. (1.5 dCi 110 ch BVM6, 116000kms, 12/2014, jantes 16', finition tekna)

Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Exemples de concurrentes : CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, GLA 180d 109 ch, C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch, X2 16d 116 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch.



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


1.5 dCi 115 ch Diesel
 

181 km/h
12.3 s
260 NM

Conso. 6.5 litres
Evolution du 1.5 dCi vers de nouvelles normes anti-pollution Euro6, il en profite pour s'octroyer quelques chevaux afin de le rendre plus attractif commercialement parlant. Et si il ne propose pas de transmission intégrale il permet toutefois l'adoption d'une boîte double embrayage très appréciable. Ce moteur n'est toutefois pas à recommander pour une utilisation familiale.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)
    18 pouces


Consommation 1.5 dCi 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 litres (1.5 dCi 115 ch Tekna+ boite auto)
  • 4.5 l/100 (1.5 dCi 115 ch bva dct, 20000 KM, 04-2019, 17', Acenta 2019)
  • 4.8 - 5.2 litres (1.5 dCi 115 ch 2019 17000km Tekna AdBlue)

DERNIER problème signalé :

  • Bva broute depuis 15 jours chez nissan (1.5 dCi 115 ch bva 61000km 2015)

Exemples de concurrentes : T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Compass 1.6d Multijet 120 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, GLA 180d 109 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch.



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


1.6 dCi 130 ch Diesel
 

190 km/h
10.5 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 6.7 litres
En ne passant pas sous la barre des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h, il n'y a pas vraiment de quoi sauter au plafond ... En revanche, c'est un moteur qui fera face à toutes les situations et qui rendra donc le Qashqai suffisamment polyvalent. De plus il est disponible avec la transmission 4X4 et la boîte automatique (en réalité il faut choisir l'un ou l'autre, on ne peut pas les cumuler).


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 1.6 dCi 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.4 litres (1.6 dCi 130 ch 98000 kms)
  • 4.5 litres (1.6 dCi 130 ch 2017)
  • paris banlieue : 7 l/100km à 90km/h : 5L/100. à 135km/h : 6.7 l/100 (1.6 dCi 130 ch BM6, 102000km, 2016, tekna)
  • 5.5 L/100. (1.6 dCi 130 ch Boîte auto, 85000 Kms, 2014,jantes aluminiums, intérieur cuir, toutes options)

DERNIER problème signalé :

  • Tuyaux start en stop boucher (1.6 dCi 130 ch 98000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Exemples de concurrentes : Tucson 2.0 CRDI 136 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Compass 1.6d Multijet 120 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, 3008 2 1.6 BlueHDI 120 ch.



En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate ave ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...


1.7 Blue dCi 150 ch Diesel
 

193 km/h
9.5 s
340 NM

Conso. 7 litres
Arrivé récemment sur le marché, ce moteur dCi arrive un peu tard mais il a le mérite d'amener une puissance plus cohérente avec l'auto. Hélas, il se dote de la X-tronic, une boîte qui met de côté le plaisir de conduire, ce qui est mal venu sur une configuration plus puissante destinée à vous distiller un peu plus d'agrément. Moi qui ne suis pas fan de boîte mécanique, je le préfère pourtant ainsi. Notez aussi que la transmission intégrale vient encore alourdir le Qashqai qui devient alors assez lourd : 1655 kg quand même quand il s'équipe de la BVA cumulée à la transmission intégrale (plutôt vers les 1550 kg sans)! Bref, résultat les performances sont décevantes quand il est très équipé, c'est bien mieux en traction / mécanique.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1749 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces


Autres modeles ayant le même moteur : Kadjar - Koleos - Megane - Scenic - Talisman -

Exemples de concurrentes : CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Karoq 2.0 TDI 150 ch, XC40 D3 150 ch, Compass 2.0d Multijet 140 ch, Q2 35 TDI 150 ch, Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch.



1.2 TCE 115 ch Essence
 

183 km/h
11.3 s
190 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.9 litres
Appelé DIG-T sur ce Qashqai il ne s'agit en fait que du 1.2 TCE du groupe Renault. Il s'agit donc de l'un des moteurs essence les plus petits du marché mais il bénéficie de quatre cylindres contrairement à d'autres concurrents. Et c'est tant mieux car l'agrément reste plus convaincant. Hélas, vous êtes nombreux à vous plaindre de sa consommation bien au delà de ce qu'annonce le constructeur sur le Captur. Il est donc prévisible que vous soyez encore nombreux à être déçus par la consommation de ce dernier sous la capot du Qashqai. Cependant il faut savoir que les autres petits moteurs concurrents ont le même défaut, ce n'est pas inhérent à Renault. Question performances il fait un peu mieux que le dCi 110 en terme d'accélération mais le diesel se rattrape par une pointe légèrement plus élevée.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1198 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 1.2 TCE 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.5 litres (1.2 TCE 115 ch 110000)
  • 8.8 litres (1.2 TCE 115 ch 2015 connect edition)
  • 6 - 7 L/100 Km (1.2 TCE 115 ch Boîte méca; 60 000 Km; Année 2015; Jantes 19" alu; Finition Connect Edition.)

DERNIER problème signalé :

  • Casse moteur (1.2 TCE 115 ch 110000)

Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Kangoo - Megane - Scenic -

Exemples de concurrentes : Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, GLA 180 122 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, Q30 1.6 122 ch, Kuga 2 1.5 Ecoboost 120 ch, 500X 1.6 110 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch.



En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...


1.3 TCE 140 ch Essence
 

193 km/h
10.5 s
240 NM

Conso. 8.1 litres
Pas des plus démonstratifs, ce moteur essence (qui fait disparaître le 1.2 DIG-T) fait toutefois le travail correctement à vide. Les choses se gâtent en chargeant l'auto, et malgré un couple qui arrive tôt grâce à la suralimentation il reste quand même un poil lacunaire. Uniquement en boîte mécanique et traction, ce qui abaisse son poids à moins de 1400 kg, ce qui le rend particulièrement agile malgré qu'il n'ait que du semi-rigide à l'arrière (multibras en 4X4).


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 1.3 TCE 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Pour 59 km (1.3 TCE 140 ch 25 km)
  • 7.5 en ville (1.3 TCE 140 ch Qashqai teckna plus digit evapo 3000 kilomètres boîte mécanique 6 rapports)
  • 6 litres tous parcours confondus (1.3 TCE 140 ch N-Connecta DIGT décembre 2019 18500 kms, achat mandataire)
  • 6.2 l/100km (1.3 TCE 140 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Perte de puissance (1.3 TCE 140 ch 25 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Kadjar - Megane - Scenic -

Exemples de concurrentes : 500X 1.4 Multiair 140 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, Q3 1.4 TFSI 150 ch, X2 18i 140 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch.



1.3 TCE 160 ch Essence
 

200 km/h
8.9 s
270 NM

Conso. 8.2 litres
Sans être époustouflant malgré quand même 160 ch, ce moteur reste quand même assez solide pour faire face à toutes les situations. Sachez qu'il donne le choix de l'automatique avec l'excellente DCT7 qui provient de Getgrag (même fournisseur que Renault). Pas de possibilité d'opter pour la transmission intégrale, certainement parce que le malus ne permettrait qu'un très faible débouché commercial. Vous aurez deviné qu'il remplace le plus ancien 1.6 de 163 ch


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces


Consommation 1.3 TCE 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Entre 7 et 8 l suivant conduite AUTO ROUTE LONG TRAGET . MOINS DE 7L (1.3 TCE 160 ch Boite manuelle , 88000 km ,12/2016 ,version 1.6 / 9 cv.163 N -Connecta)
  • 7 litres 100 km (1.3 TCE 160 ch Tekna boite auto janye 19 pouces)
  • Route 5.4 ville 9 (1.3 TCE 160 ch)
  • 7.1 à 8.2 selon les parcours (1.3 TCE 160 ch Boîte manuelle tekna+ 201i)

DERNIER problème signalé :

  • - PAS DE DISFONCTIONNEMENT A SIGNALER A CE JOUR EXCEPTE LE SYSTEME " STOP-START " caractériel ( mais apparemment très fréquent quelque soit les marques !) (1.3 TCE 160 ch Boite manuelle , 88000 km ,12/2016 ,version 1.6 / 9 cv.163 N -Connecta)

Exemples de concurrentes : Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, Duster 2 1.3 TCE 150 ch, Q3 1.4 TFSI 150 ch, 500X 1.3 Firefly T4 150 ch, Compass 1.3 GSE 150 ch, Mokka X 1.4 Turbo 152 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch.



1.6 163 ch Essence
 

200 km/h
9.1 s
240 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 8.5 litres
Ce 1.6 n'est cette fois-ci pas un moteur issu de Renault. En effet, le 1.2 DiG-T n'est en fait qu'un 1.2 TCE. Ici, ce moteur de 163 ch n'est pas des plus percutant en terme de sensations. Voyez ici un moteur très polyvalent qui ne manquera jamais de souffle plutôt qu'une offre sportive.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1618 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 163 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Entre 3 et 5 l en ville et un petit 4 litre sur autoroute à 120 de moyenne. (1.6 163 ch Boite auto , 29000 kms de 2020 jantes 19 pouces finition tekna)
  • 8 litres (1.6 163 ch bte manuelle 81000 kms année 06/2015 finition tekna)
  • Entre 7 et 8 l suivant conduite AUTO ROUTE LONG TRAGET . MOINS DE 7L (1.3 TCE 160 ch Boite manuelle , 88000 km ,12/2016 ,version 1.6 / 9 cv.163 N -Connecta)
  • 7 litres (1.6 163 ch Manuel,48550km,2018,afp,tekna'tissu cuir.aucun problème)
  • 9.5 litres (1.6 163 ch 2018,techna+,boite 6 manuelle, jantes 19",cuir)

DERNIER problème signalé :

  • Pour l'instant aucun (1.6 163 ch Boite auto , 29000 kms de 2020 jantes 19 pouces finition tekna)

Exemples de concurrentes : XC40 T3 156 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, Q30 1.6 156 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch, Q3 2.0 TFSI 170 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, GLA 200 156 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Qashqai 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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