Moteurs SKODA Karoq (2017)


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Moteur Avis
1.5 TSI 150 ch Si le diesel est ici un peu plus adapté, le petit 1.5 TSI fait ici correctement son boulot bien qu'il peine un peu en prise de poids (et donc aussi une belle facture d'essence à la clé).
2.0 TDI 150 ch Même si le mazout n'a pas la cote en ce moment, ça reste pourtant ici le meilleur choix pour votre portefeuille et la planète. Il y a parfois des propagandes qui devraient être vérifiées avant d'être bêtement répandues ...
2.0 TDI 190 ch Doté du meilleur, cette configuration reste la meilleure si vous pouvez y mettre le prix.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.0 TSI 116 ch Bien que pas vraiment mauvais, ce moteur souffre toutefois d'une puissance trop modeste et d'un couple qui n'est pas des plus joyeux. SI ça passe sur une citadine polyvalente voire une compacte pas trop lourde, sur un Karoq ça me paraît un peu sous dimensionné.
1.6 TDI 116 ch Diesel
 

186 km/h
11 s
250 NM

Conso. 6.4 litres
Si sur le Tiguan c'est le 2.0 TDI qui se charge de cette puissance, sur le Karoq c'est le moins prestigieux 1.6 TDI. Comme pour les moteurs 150 ch, il a ici exactement la même puissance que le 1.0 TSI au cheval près. Ce moteur se révèle un peu frêle pour celui qui veut être pleinement satisfait de son Karoq en utilisation plus difficile. Bien évidemment, il n'est pas disponible en 4X4 pour des raisons de puissance. Il profite toutefois ne option de la DSG7.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 18)


Consommation 1.6 TDI 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.6 l (1.6 TDI 116 ch)
  • 5.6 litres (1.6 TDI 116 ch model 2018 boite dsg7 115.000km)
  • 5.8 litres (1.6 TDI 116 ch Dsg 7. 13000 km jantes 18 pouces)
  • 5.1 litres (1.6 TDI 116 ch boite manuelle Style)
  • 6 litres (1.6 TDI 116 ch boite DSG -2020 - version style)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun (1.6 TDI 116 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Kamiq - Octavia - Rapid - Scala - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -

Exemples de concurrentes : Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 110 ch.



En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...


2.0 TDI 116 ch Diesel
 

190 km/h
10.6 s
300 NM

Conso. 6.5 litres
Après l'abandon du 1.6 TDI, c'est le 2.0 qui s'est chargé de reprendre toutes les puissances de la gamme (phénomène qu'on retrouve sur toutes les autos à moteur transversal du groupe). C'est donc en toute logique que le 1.6 TDI 116 ch a donné lieu à ce 2.0 TDI de même puissance. La cartographie a en effet été réglée pour offrir exactement le même niveau de puissance, au cheval près (on profite toutefois de 50 Nm de couple en plus, et ça paraît logique). Sans doute pour que ça se voit moins ... On a ici le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports ou une DSG7.


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)


Autres modeles ayant le même moteur : Alhambra - Leon - Octavia - Golf - Sharan - T-Roc - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Q30 1.5d 109 ch, Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch, CX-30 1.8 Skyactiv-D 116 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, XCeed 1.6 CRDI 115 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 110 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch.



En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...


2.0 TDI 150 ch Diesel
 

205 km/h
9 s
340 NM

Conso. 6.6 litres
Seule déclinaison à être proposée en 4 roues motrices lors de sa sortie, montrant alors tous les avantages du diesel : suffisamment sobre et coupleux pour profiter de la transmission intégrale sans vous ruiner par le malus. C'est donc la déclinaison les plus fournie en termes de possibilités : Mécanique + traction / mécanique + 4X4 / automatique + 4X4. C'est hélas aussi une version assez lourde qui pèse dans les 1500 kg en ordre de marche avec conducteur.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 18)


Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.7 litres (avec 1/3 ville/route et 2/3 autoroute) (2.0 TDI 150 ch Scout DSG DCC 2019 68000km jantes 16/18)
  • 8.3 litres (2.0 TDI 150 ch)
  • 7 /100km (2.0 TDI 150 ch Dsg 28000km diesel buisness 4x4)

DERNIER problème signalé :

  • Le keyless se bloque parfois. Les pleins phares auto marchent quand bon leur semblent, ainsi que les essuie-glaces auto, par ailleurs très bruyants (sur les 2 Karoq possedés). (2.0 TDI 150 ch Scout DSG DCC 2019 68000km jantes 16/18)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : GLA 2 200d 150 ch, XC40 D3 150 ch, Q3 Sportback 35 TDI 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch.



2.0 TDI 190 ch Diesel
 

211 km/h
7.4 s
400 NM

Conso. 7 litres
Cette version incarne le haut de la gamme du Karoq. Il bénéficie donc à la fois de la transmission intégrale et de la boîte DSG double embrayage. Inutile de vous dire qu'on est très bien loti et qu'au quotidien c'est bien plus économique que le TSI de même puissance. C'est pour ma part la configuration la plus attrayante bien que la marque en profite pour la percher sur des niveaux de finition pas forcément des plus cadeaux ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1900t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 18)


Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Tarraco - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Q3 Sportback 40 TDI 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, E-Pace D180 180 ch, X2 20d 190 ch, XC40 D4 190 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Q2 40 TDI 190 ch.



1.0 TSI 110 ch Essence
 

187 km/h
11.1 s
200 NM

Conso. 7.4 litres
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, c'est bien après la version de 16 ch que ce bloc est sorti. Il s'agit donc de peaufiner la cartographie afin de passer sous les radars des malus. Sachez que la différence est imperceptible pour un humain. Pour ma part je trouve ce moteur tout juste acceptable, et j'avouerais aussi qu'il est difficile de trancher tellement il se situe entre deux eaux.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Octavia - Scala - Polo - T-Cross - T-Roc - Taigo -

Exemples de concurrentes : Renegade 1.6 110 ch, XCeed 1.0 T 120 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch, Juke 2 1.0 Turbo 114 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, 500X 1.6 110 ch, Duster 2 1.0 TCE 100 ch.



1.0 TSI 116 ch Essence
 

187 km/h
10.6 s
200 NM

Conso. 7.4 litres
Si ce moteur n'est à la base pas mauvais, il faut avouer qu'ici il manque un peu de vigueur pour pleinement satisfaire au Karoq. Alors certes il permet à ce dernier de ne pas être trop lourd, mais il n'empêche qu'en accueillant du monde et bagages à bord il finira par devenir laborieux. Car malgré un couple qui survient rapidement grâce à la suralimentation, il n'est que de 200 Nm ... Cette motorisation n'est proposée qu'avec la transmission avant, en mécanique 6 ou DSG 7.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 18)


Consommation 1.0 TSI 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.6 litres (1.0 TSI 116 ch DSG Ambition)
  • CONSO SUR 8000 KM EST DE 6.8 L MIXTE (1.0 TSI 116 ch boite manuelle,8000 km,annee 2019, finition ambition.)
  • 6.6 l/100 km en moyenne sur 20000 km (1.0 TSI 116 ch 1.0 TSI 116 ch Style / DSG7 / Toit ouvrant / Jantes 18" / 20000 km)
  • 7 litres (1.0 TSI 116 ch DSG STYLE 1000 Km année 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Leon - Kamiq - Scala - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : Ateca 1.0 TSI 115 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, Q30 1.6 122 ch, Renegade 1.6 110 ch, C-HR 1.2 116 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch.



1.5 TSI 150 ch Essence
 

204 km/h
8.9 s
250 NM

Conso. 7.9 litres
C'est le minimum à envisager sous la capot du Karoq sachant que même ce TSI 150 ch n'est pas de trop. Car si il propose une certaine vigueur à vide, c'est en revanche bien moins convaincant à plein où il faudra alors tirer les rapports vers le haut du compte tours. A ce jeu là, le TDI 150 fait bien mieux le travail en vous évitant de devoir cravacher la mécanique (il faut dire qu'il a 340 Nm contre 250 ici). Notez qu'il ne peut profiter de la transmission intégrale en raison justement de son appétit qui peut devenir important si on lui impose des contraintes (le malus aurait été donc trop important). Sur grand axe il favorise sa sobriété par le biais de la coupure des ses cylindres (la moitié, le fameux système ACT pour Active Cylinder Technologie).


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 18)


Consommation 1.5 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9.5 litres/100 (1.5 TSI 150 ch boite auto - 67000kms - 2018 - pneus 19"- style)
  • 6-8L (1.5 TSI 150 ch)
  • en ville. 8à9 litres. sur autoroute 110 - 120 km/h: 7 L. mode eco (1.5 TSI 150 ch 60.000 km, 2018, ete, 18 pouces, hiver 16 pouces, finition style)
  • 7 au 100km en moyenne. (1.5 TSI 150 ch boite manuel ,12000km, 2020, jantes en 17pouces, finition drive.)
  • 8 l en E 85 (1.5 TSI 150 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Pas de problemes rencontrés (1.5 TSI 150 ch boite auto - 67000kms - 2018 - pneus 19"- style)

Autres modeles ayant le même moteur : Formentor - Leon - Kamiq - Kodiaq - Octavia - Superb - Arteon -

Exemples de concurrentes : XC40 T3 156 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, X2 18i 140 ch, Q30 1.6 156 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch.



2.0 TSI 190 ch Essence
 

211 km/h
7 s
320 NM

Conso. 8.5 litres
Si le Karoq ne profite pas du Bi-TDI du Kodiaq, il a néanmoins droit au 2.0 TSI de 190 ch, un moteur qui s'avère déjà bien expressif. Hélas, il induit indubitablement une consommation assez importante bien qu'on soit quand même loin du désastre (le rapport puissance consommation reste relativement correct). Il faut dire qu'avec la DSG et la transmission intégrale cela ne lui permet pas d'être d'une extrême sobriété.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (235/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Autres modeles ayant le même moteur : Formentor - Ateca - Leon - Kodiaq - Octavia - Arteon - Passat - T-Roc -

Exemples de concurrentes : C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch, Range Rover Evoque P200 48V 200 ch, Renegade 1.3 GSE T4 180 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, X2 20i 192 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une SKODA Karoq


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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