Fiabilité Skoda Superb (2008-2015)

Chiffres fiabilité Superb

Statistiques fiabilité Superb appuyées sur les 101 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 101 avis Superb postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/101 9/101 0/101 14/101 0/101 1/101 3/101
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/101 5/101 2/101 4/101 0/101 0/101
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/101 1/101 0/101 1/101 0/101 0/101
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/101 1/101 5/101 0/101 3/101
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/101 4/101 10/101 5/101 6/101 1/101
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/101 2/101 1/101 0/101
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/101 0/101 1/101 0/101 0/101
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/101 0/101 5/101 1/101 0/101

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 13 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Skoda Superb issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2015 7.7% recalées 11% recalées
2008 10.7% recalées 17% recalées
2001 26.8% recalées 30.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Problèmes les plus connus

Ouverture à distance : Cette dernière peut présenter des faiblesses à la longue. Il faut parfois être très proche pour pouvoir déverrouiller les portes. Rien de grave cependant.

2.0 TDI 140 ch : Des témoignages concernant un bruit de souffle désagréable en bas régime lors des accélérations. Un joint torique pourrait être concerné.

FAP (Filtre à particules)
:
Comme sur tous les modernes qui en sont équipés, la Superb peut connaître des soucis si vos déplacements ne s'effectuent qu'en ville....


Autoradio : Un nombre anormalement élevé de personnes signalent l'avarie de leur autoradio alors que cet élément doit tenir toute la vie du véhicule.
En cas de panne après la garantie la constructeur doit quand même participer en raison de la garantie légale contre les vices cachés. Il ne s'agit pas en effet d'une pièce d'usure, même à 180 000 km Skoda doit participer aux frais (au moins de moitié)

Rappels

Airbag : L'unité de commande d'airbag (calculateur) peut induire  un mauvais fonctionnement des coussins gonflables. Un rappel de février 2020 concerne les Superb assemblées entre janvier et août 2015.

Alerte de feux grillés : Le dispositif prévenant le dysfonctionnement d'un éclairage à l'avant peut dysfonctionner et ne pas avertir le conducteur. Un rappel de décembre 2019 concerne les Superb fabriquées entre 2013 et 2015.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Superb 1.4 TSI 125 ch (Essence)

30000, 2010, comfort : léger bruit au niveau des suspensions avant

 
 

Superb 1.8 TFSI 160 ch (Essence)

95000km année 2009 finition praha : Boîte DSG HS a 85000km , turbo HS A 94000km

ch : boite auto dsq; vitre electrique

 
 

Superb 2.0 TFSI 200 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Superb 3.6 TFSI 260 ch (Essence)

2011, 132000 Km, châssis sport, roues 18pouces, combi toit ouvrant : - Conso eau de refroidissement, cause introuvable, moteur changé à 52'000Km - échangeur thermique eau/huile à 90'000 Km - pompe de précharge Hald ... Lire la suite >>

3.6 FSI DSG6 2010 66000 km : Voile disques de freins, autoradio Columbus

 
 

Superb 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

2011 - 172.000 KM : le menu téléphone a disparu du menu (et donc plus de bluetooth). Réinitialisation du programme en garage nécessaire pour corriger ce problème (co ... Lire la suite >>

( belgique ) elegance ultimate combi 6 vitesses, année 2014. revendue à 294.000kms : Le gps qui a buggé plusieurs fois ( remplacé 3 fois sous garantie ) - La sonde EGR à ...... 237.000kms ( seule et unique panne )

ch : Bougie prechauffage ,voiture qui broute souvent en 1ere

 
 

Superb 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

46000 : autoradio en panne et remplacé sous garantie

59000 kms-am 2009-version ambiente : turbo hs a 55000 kms

 
 

Superb 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Superb 2.0 TDI 140 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/39 0/39 5/39 0/39 8/39 0/39
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/39 2/39 0/39 2/39 0/39
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/39 0/39 0/39 1/39 0/39 0/39
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/39 1/39 5/39 2/39 6/39
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/39 0/39 0/39 0/39 0/39 0/39

34000, 2011, Ambiente : remplacement sous garantie de la sonde FAP (28000Km).

105000 : fap hs changé à 85000 km

112000,2011,Elegance : Poignée côté conducteur changée (sous garantie) et peinture pare choc arrière (sous garantie). Panne à 30200km (après l'entretien des 30000km) ... Lire la suite >>

72000KMS : problème d'ouverture du coffre usure des fils par frottement.300euros de réparation. Volkswagen france trouve cela comme une usure normale!!!!!!!.Pa ... Lire la suite >>

150000 - année 2009 - élégance : sur autoroute tangue légèrement

66740 km octobre 2010 : GPS a 650 km,entrée d eau dans le coffre(toit panoramique), 66700 km bruit d embrayage

85000,2012, : remplacement vanne egr / remplacement pompe de refroidissement

175000KM JUILLET 2008 TDI DSG PRAHA : casse pompe a huile à 175000KM donc casse turbo puis casse moteur, j'attend la reponse de SKODA pour une prise en charge!!!DEVIS FACTURE MOTEUR 12000 ... Lire la suite >>

cremailleres hs a 160000 km : cremaillere hs a 160000km .tres decu car vice de fabrication que skoda ne veut reconnaitre.nous allons changer de marque . l entreprise a 12 skoda . m ... Lire la suite >>

Elegance, boite DSG6 : pb de fumées blanches importantes à 75000 km après changement sonde FAP, problème tjs pas règlé à ce jour malgré de nombreuses intervention de ... Lire la suite >>

Boite manuelle , 112000 kms ,2010 , élégance : dévérouillage porte arrière gauche défectueux à 111300 kms mais résolu en garantie ( achetée d'occasion il y a 18 mois avec garantie 3 ans )

Boite manuelle , 112000 kms ,2010 , élégance : dévérouillage porte arrière gauche défectueux à 111300 kms mais résolu en garantie ( achetée d'occasion il y a 18 mois avec garantie 3 ans )

6 25000 2013 ambition : vitre électrique qui se baisse toutes seules

Bvm 000 km 2010 : pompe eau hs capteur airbag hs x2 mémorisation siège historique rétro éclairage tableau de bord hé

DSG6 - 90000 kms - 2012 - finition elegance 2 : 1 seul défaut sur l'ordinateur de bord (écran figé et plus de commandes au volant) résolu par un passage en concession sous garanti - la peinture ... Lire la suite >>

27 Place Jeanne Hall2, Hall 2 : vitres électriques qui se baisers toute seule

boite mécanique, 102500, ambition, 2010 : vanne EGR changée à 92000km,poignée coté conducteur se désagrège.

Dsg, septembre 2012, 4x4, 143 000 km, combi : vanne EGR à 138 ooo km. Sinon rien.

boite manuelle 166000Km 2010 Praha : pompe a eau HS (100000Km) - Capteur Airbag porte 2 fois ! - Faisceau airbag defectueux (porte conducteur) - capteur de pression FAP HS (150000 Km)

bte méca. - 163000km - 2014 - 18 - 4x4 outdoor - 2015 : pompe à eau HS à 126000 km remplacée pour 394 €. On a déjà vu plus cher..

ch : Eclerage de l entibroullar gauche ecleran vers le sol

Boite 6 meca, 180000 kms, 2011 confort, jantes alliage, : Panne de coffre (faisceau abimé dans la pliure du twin door), petite fuite d'eau à la pompe à eau (sous garantie OUF) et sonde FAP HS (sous garanti ... Lire la suite >>

De octobre 2011, boite manuelle, 165000 km, SW finition confort, acheté à 90 000 kms : Volant moteur et embrayage à changer à 110 000 kms (2000 euros) - Vanne EGR et pompe à eau à changer à 135 000 kms (1200 euros) - FAP à changer ... Lire la suite >>

BM,01/2011 CONFORT et 180000 kms : Donc depuis que je l ai souci - 1 défaillance de la sonde du FAP (extension de garantie) - 2 fuite d'eau au niveau de la pompe à eau (sous garantie ... Lire la suite >>

ch : Faisceau de portière conducteur

 
 

Superb 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Superb 2.0 TDI 170 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 2/37 1/37 0/37 6/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 1/37 1/37 1/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 0/37 0/37 1/37 3/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 1/37

66000 2009 elegance2009 : fap coupure autoradio par moment coffre ne s'ouvre plus sauf a distance avec la cle reglage siege electrique goutiere de toit qui se decolle odeur gaz ... Lire la suite >>

combi toit panoramique : Infiltration d'eau par calibre insuffisant des durites d'évacuation (transformée en piscine à l'intérieur) Pannes récurrentes sur les organes él ... Lire la suite >>

4x4 praha 2009 80 000 km : petit raté à froid, non résolu à ce jour - Probleme résolu avecle remplacement de la sonde de température d eau 20€ septembre 2013

DSG Confort 95000km, 2010 : Régulateur de vitesse HS au bout de 6 mois (remplacé sous garantie)

51 000 kms, année 2009, finition Praha boite automatique DSG : Autoradio Colombus qui, de temps en temps, ne délivre un signal que sur la voie de droite

DSG 34000km 2009 praha : quelquefois il a fallu réouvrir le coffre à la main car celui ci ne se fermait pas correctement, cache lumière sous la portière se détache facile ... Lire la suite >>

57000 KMS,2008,TDI 4/4 élégance : Sonde FAP,Volet régulateur d'air du collecteur,rouille sur essieu arrière précoce;petits soucis électriques car faisceau fragile.

192000 kms; année 2009, finition Praha DSG Combi : Fuites d'eau dans le coffre (toit ouvrant panoramique certainement), injecteur remplacés à 50.000kms (3 sur 4 encore une mesquinerie du SAV sous gar ... Lire la suite >>

Combi 2010 Praha - - 136 000 km : Batterie en rade, mais c'est à priori normal puisqu'elle va avoir 5 ans. Sinon, rien à signaler, excellente voiture !

2009 : "2" - Trappe à carburant qui ne veut plus s'ouvrir, changée cette année, pas payé! - Bruit au verrouillage de la mâle AR, changement du cerveau m ... Lire la suite >>

Combi Praha DSG de 2010 - 69000 km : bloc embrayage DSG remplacé sous garantie à 37000 km suite à un broutement lors des arrêts. - Lampe de signalisation portière ARD remplacée avec ... Lire la suite >>

65000 2009 praha 2009 : faisceaux electrique porte avant gauche

ch : mecatronic .boite dsg .Filtré à particule. Ciel de toit

DSG / 75000 / 2009 : Juste une réparation changement du cerveau moteur verrouillage coffre 300€, pour vue que ça dure...

ch : remplacement moteur complet à 60.000 km (limaille dus a la pompe a huile)

1ère main BVM FAP élégance, 215000km de 12/2008 : Un FAP colmaté au tout début de la vie de la voiture (vraisemblablement une erreur d'huile lors de la première vidange) - lève vitre pas fiable au ... Lire la suite >>

boite 6 dsg 130 000 km 2010 élégance limousine : piézomètre contrôle régénération fap (45¤), 1 batterie (60¤)

manuelle. 160000 km.2008.elegance : dysfonctionnement electrique ,temoin allume au cadran

ch : Échange vanne EGR à 174000 km. Sinon excellente voiture pour ma part.

Année 2012.100000km.finition elegance.bte dsg 6. : Pour l'instant rien a signaler

DSG6, 160000km, décembre 2013, jante 16’’ hiver 17’’ été, 4x4 : Pompe Haldex à 160000km

Combi DSG 6 Elegance - septembre 2013 - 181 000 km : Tremblement/sous-régime de la DSG lorsque s'enchaînent les petits trajets (présent quelques semaines après achat. Pas revenu à ce jour) - Attenti ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une SKODA Superb


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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