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Autres Fiches C3 II

Vie à bord C3 II (2009-2016)

Présentation / Finition

Si il faut reconnaître que Citroën a fait de gros efforts concernant la présentation de la planche de bord (identique à la DS3), force est de constater qu'ils n'ont pas encore réussi à proposer une qualité très impressionnante. Car si les parties hautes sont assez appréciables, les parties basses sont en revanche assez moyennes. De plus, le ressenti ne sera pas le même selon les couleurs et garnitures choisies. Le niveau de gamme aura donc son importance, avec notamment une présentation assez dépouillée sur l'entrée de gamme qui ne dispose pas d'écran multimédia (il aide à valoriser l'intérieur n'est toujours pas tactile ...). Bref, si tout n'est pas parfait, le bilan reste toutefois honorable pour le niveau de gamme (la critique sera en revanche un peu plus dure pour la DS3 qui prétend être une premium).

Habitabilité / coffre / modularité

Avec 10 cm de plus en longueur que son aînée, la C3 deuxième génération a gagné en volume (coffre qui gagne près de 40 l). Le tout grimpant alors à 300 litres , ce qui reste plutôt très correct pour la catégorie (voir ici un comparatif). Quant à la modularité elle est assez standard, les sièges se rabattent en deux parties sans toutefois proposer un plancher plat. En ce qui concerne l'espace aux places arrière, il reste assez modéré avec notamment un petit déficit au niveau de l'espace aux jambes. Bien pour des enfants et ados, il manquera pour des adultes.

Concernant les innovations il faut préciser la possibilité d'opter en option pour un pare-brise panoramique (Zenith) pour une somme de 300 euros€. Je précise au passage que le champs de vision dans la C3 reste de manière générale très bon, un vrai plus en ville où l'on doit pouvoir maitriser l'environnement alentour.

Confortable ?

Comme la majorité des Citroën, cette C3 ne déroge pas à la règle en proposant un amortissement très prévenant, au dessus de ce que propose la concurrence. Notez toutefois que ce dernier a été revu lors du restylage pour aller vers quelque chose d'un peu plus rigide, le but étant d'améliorer sensiblement le comportement.
Niveau insonorisation c'est un peu moins bien puisque le bruits d'air et de moteur se font tout de même bien entendre.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 107 aiment 35 n'aiment pas

Confort des sièges : 9 aiment 5 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 33 aiment 36 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 aiment 15 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 35 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 5 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 5 n'aiment pas

Présentation intérieure : 7 aiment

Luminosité : 1 aime 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 12 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 14 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Rétrovision : 1 aime 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 3 aiment 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 17 aiment 14 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 3 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 4 n'aiment pas