


(4 cylindres) 
Statistiques fiabilité 2.0 d4d 126 appuyées sur les 251 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 10 | 31 | 0 | 2 | 0 | 2 | 11 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 29 | 19 | 3 | 5 | 2 | 10 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 14 | 16 | 0 | 1 | 16 | 23 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 3 | 6 | 6 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 5 | 3 | 6 | 1 | 12 | 11 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 5 | 27 | 4 | 5 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 3 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 1 | 18 | 1 | 4 |

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 d4d 126.

AVENSIS 2.0 d4d 126 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2026-03-11 11:11:21)
Qualités : Superbe voiture très faible j'adore acheter avec 960000km et aujourd'hui 324000
Défauts : Vanevave EGR sinon très bon véhicule
Consommation moyenne : 7.5 litres
Problèmes rencontrés : VanevEGR
Note : 20/20/20
Excellent véhicule je ne regrette pas mon achat très content de Toyota Madine japon 💛💚🇯🇵
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Statistiques fiabilité Avensis 2.0 d4d 126 appuyées sur les 71 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 8 | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 6 | 5 | 0 | 0 | 5 | 3 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 11 | 1 | 4 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 0 | 3 | 0 | 2 |

AVENSIS 2.0 d4d 126 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-10-11 23:21:45)
Qualités : Très confortable sur autoroute. Légère 1400 kg. Sobre. Très bonne tenue de route, comportement très sur. Moteur très souple avec suffisamment de reprise. Je ne fais plus de révision depuis longtemps, seulement les vidanges. Les injecteurs s'encrassent : toyota m'a dit de ne pas mettre d'excellium (rayerait les injecteurs), mais m'a recommandé de mettre un nettoyant Kent, ce qui fonctionne bien.
Changement alternateur vers 260000 km, compresseur clim cassé. Ne consomme ni huile ni liquide de refroidissement. Bonnes finitions, et pas de problèmes d'électronique... Cette voiture a 17 ans et ne présente pas vraiment de signe de fatigue. Elle produit moins de CO2 qu'un véhicule essence ou hybride non rechargeable neuf de 2025.
Défauts : Je ne sais pas combien de temps peut durer cette voiture, et si je devrais faire un peu plus de maintenance dessus. Intéressé pour avoir des témoignages de forts kilométrages.
garde au sol un peu faible.
Consommation moyenne : 5l/100. Autonomie 1060 km en été. La consommation baisse sur autoroute !
5,5l en hiver si injecteurs propres.
Problèmes rencontrés : nettoyer injecteurs avec additif kent
Note : 19/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-20 13:00:27)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Panne injecteur et encrassement EGR
Note : 15/20
Prix assurance : 924 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tier étendu) (Bonus/Malus : 0)
Jeune conducteur
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Statistiques fiabilité Avensis 2.0 d4d 126 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

VERSO 2.0 d4d 126 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-09-03 15:46:28)
Qualités : J en suis content à part pas de bip avant. Plastique intérieur pas terrible.
Il a 16 ans coût entretien très raisonnable.
Au final bon véhicule jusqu ici. Assez confortable Fiable.
Défauts : Pas vraiment de défauts
Consommation moyenne : 6,5 en moyenne
Problèmes rencontrés : Pas de panne .juste la mousse du volant qui s abimait à été changé par toyota même après garantie.
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Pour l instant tout va bien. Il a 160000 km j espère le garder jusqu'au bout
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-04-28 18:52:16)
Qualités : pas de bruit parasite, grand volume, moteur fiable, changement plaquettes disques faciles et pas trop cher.
Défauts : pas très beau.
siège pas enveloppant.
Consommation moyenne : 6.3 L
Problèmes rencontrés : panne de climatisation 330000 km
panneau toit panoramique désolidarise entre eux.
Bluetooth compliqué a connecter.
Note : 15/20
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité Verso 2.0 d4d 126 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 7 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 4 | 4 | 0 | 1 | 4 | 9 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 1 | 3 | 0 | 7 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 3 | 1 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 6 | 1 | 1 |

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Verso 2.0 d4d 126 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1998 cc | 310 Nm | 11.4 s | 181 km/h | Méca 6 |
| Auris 2.0 d-4d 126 ch 2007-2012 | 4 cyl. 1998 cc | 310 Nm | 10.2 s | 194 km/h | Méca 6 |
| Avensis 2.0 d4d 126 ch 2008-2018 | 4 cyl. 1998 cc | 310 Nm | 9.8 s | 201 km/h | Méca 6 |
Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?
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