Essais et avis 2.0 d4d 110 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1995 cm3 (55 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Statistiques fiabilité 2.0 d4d 110 appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 4 0 0 0 16 8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15 4 2 0 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 3 0 5 0 10 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
14 3 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 2 2 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 4 2 4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 4 1 0

Avis 2.0 d4d 110

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 d4d 110.

AVENSIS 2.0 d4d 110 (témoignages)

2.0 d4d 110 ch linea sol
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-04 15:35:38)


Qualités : Espace à bord
Coffre géant
Légèreté du véhicule
Conso
Qualité des matériaux (intérieur cuir)


Défauts : Toujours entretenue dans le réseau Toyota
L'entretien coûtait vraiment cher

Consommation moyenne : 5-7 litres

Problèmes rencontrés : Volant moteur
Démarreur
Disques voilés

Note : 16/20

Prix assurance : 200 euros/an


Voiture de l'été 2000, achetée en 2003 avec environ 80k km. Très légère et qui du coup accélérait bien
Vmax donné de 197 km/h mais 230km/h atteint à l'époque sur autobahn quand elle était neuve.
İl y avait un très grand coffre (500L de mémoire) et l'espace à bord était vraiment généreux
İntérieur full cuir d'origine qui était une option assez chère pour l'époque donc c'était peut-être une des seules de France à en être équipée vu qu'elle n'avait pas de vocation à être un véhicule de luxe
Dans l'ensemble c'était une très bonne voiture pour une utilisation quotidienne et vraiment bien pour de très longs trajets. Consommation moyenne entre 5 et 7 litres au 100 avec une boîte 5. C'était vraiment pas mal

J'avais eu le problème récurent des disques voilés qui était désagréable à la conduite
Le problème du volant moteur que tout le monde a connu et non pris en charge par Toyota à l'époque
Ça coûtait il me semble pratiquement 1000¤ pièces et MO (japonais oblige)

Je m'en suis séparé à contre c½ur parce qu'elle avait énormément de frais à prévoir pour la remettre au normes parce qu'elle ne passait plus le CT
Du coup jetée à la casse alors que le moteur tournait toujours nickel avec plus de 340.000km



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Tous les autres avis sur : Avensis 2.0 d4d 110 >>

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 d4d 110 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 2 0 0 0 14 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8 3 1 0 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 3 0 4 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8 3 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 2 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 0 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 3 0 0

Performances 2.0 d4d

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Avensis 2.0 d4d 110 ch 1998-2003 4 cyl. 1995 cc 250 Nm 11.2 s 197 km/h Méca 5

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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