Essais et avis 2.0 d4d 110 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1995 cm3 (55 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV |
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Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 2.0 d4d 110
Statistiques fiabilité 2.0 d4d 110 appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
1 |
1 |
4 |
1 |
0 |
Avis 2.0 d4d 110
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 d4d 110.
AVENSIS 2.0 d4d 110 (témoignages)
2.0 d4d 110 ch linea sol
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-04 15:35:38)
Qualités : Espace à bord
Coffre géant
Légèreté du véhicule
Conso
Qualité des matériaux (intérieur cuir)
Défauts : Toujours entretenue dans le réseau Toyota
L'entretien coûtait vraiment cher
Consommation moyenne : 5-7 litres
Problèmes rencontrés : Volant moteur
Démarreur
Disques voilés
Note : 16/20
Prix assurance : 200 euros/an
Voiture de l'été 2000, achetée en 2003 avec environ 80k km. Très légère et qui du coup accélérait bien
Vmax donné de 197 km/h mais 230km/h atteint à l'époque sur autobahn quand elle était neuve.
İl y avait un très grand coffre (500L de mémoire) et l'espace à bord était vraiment généreux
İntérieur full cuir d'origine qui était une option assez chère pour l'époque donc c'était peut-être une des seules de France à en être équipée vu qu'elle n'avait pas de vocation à être un véhicule de luxe
Dans l'ensemble c'était une très bonne voiture pour une utilisation quotidienne et vraiment bien pour de très longs trajets. Consommation moyenne entre 5 et 7 litres au 100 avec une boîte 5. C'était vraiment pas mal
J'avais eu le problème récurent des disques voilés qui était désagréable à la conduite
Le problème du volant moteur que tout le monde a connu et non pris en charge par Toyota à l'époque
Ça coûtait il me semble pratiquement 1000¤ pièces et MO (japonais oblige)
Je m'en suis séparé à contre c½ur parce qu'elle avait énormément de frais à prévoir pour la remettre au normes parce qu'elle ne passait plus le CT
Du coup jetée à la casse alors que le moteur tournait toujours nickel avec plus de 340.000km
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Performances 2.0 d4d
Pour mon entretien et révisions je vais :