Destiné à remplacer à la fois le 1.9 dCi mais aussi le 2.2 dCi au milieu des années 2000, ce moteur doit faire table rase de la très mauvaise réputation qu'a Renault au niveau de la fiabilité de ses diesels ... En effet, le 1.9 dCi a largement entaché la crédibilité de la marque et les choses doivent absolument changer. Décliné aussi en essence (comme la majorité du temps), ce bloc a été conjointement développé avec Nissan, ce qui est peut-être la principale raison de ses bons scores. Car comme vous allez le voir, ce moteur est plutôt du genre à être rassurant.
On l'a vu apparaître sur les Espace 4 et Laguna 2 restylées en remplacement du 1.9 dCi 120 ch. Le contraste est évident avec une fiabilité qui n'a plus rien à voir avec l'ancien bloc.
Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 2.0 dci 130 appuyées sur les 196 avis postés par les internautes.
Espace 4 (2002-2014), Laguna 3 (2007-2015))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
2 | 5 | 2 | 0 | 9 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2 | 16 | 15 | 7 | 2 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 8 | 0 | 7 | 4 | 3 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
2 | 2 | 1 | 0 | 13 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Dans la même lignée que le 130 ch, ce moteur s'avère être des plus fiables. Toutefois, l'apparition du FAP aura posé quelques problèmes, mais ça reste loin d'être généralisé contrairement à certains moteurs pourtant plus récents qui auraient du profiter de l'expérience de ce dispositif. Notez malgré tout que je constate les soucis de FAP sur les Nissan (Qashqai et X-Trail) et beaucoup moins sur les Renault ... Attention aussi aux premières versions qui ont eu des faiblesses au niveau des coussinets de bielles, ce que je constate avant tout sur les Qashqai 1 et Koleos 1. Les casses sont aussi parfois liées au FAP.
Encore une fois, on peut conclure que ce 2.0 dCi est un bon compagnon.
Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 2.0 dci 150 appuyées sur les 940 avis postés par les internautes.
Espace 4 (2002-2014), Koleos (2008-2015), Laguna 3 (2007-2015), Latitude (2010-2015), Megane 2 (2002-2008), Megane 3 (2008-2015), Megane CC (2003-2009), Qashqai (2007-2013), Scenic 2 (2003-2009), Scenic 3 (2009-2016), Vel Satis (2002 - 2008), X-trail (2001-2013))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
35 | 28 | 29 | 2 | 65 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
11 | 41 | 34 | 33 | 2 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 19 | 14 | 13 | 11 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
8 | 28 | 4 | 5 | 43 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 2 | 0 | 0 | 11 | 1 |
Le bilan est assez similaire au 150 ch, à savoir un moteur bien né malgré un FAP qui vienne un peu pourrir la vie. En effet, ce dernier peut jusqu'à casser le moteur en raison du colmatage de l'échappement.
Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 2.0 dci 160 appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.
Megane 3 (2008-2015), Megane CC (2010-2014), Scenic 3 (2009-2016))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
4 | 1 | 1 | 1 | 7 | 2 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2 | 5 | 0 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
1 | 1 | 0 | 0 | 3 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Peu de retours sur cette déclinaison.
Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 2.0 dci 165 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.
Megane 3 (2008-2015))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Ce moteur a une fiabilité très honorable malgré que le FAP et les coussinets de bielles ont pu parfois causer des casses moteurs ... Heureusement, cela reste encore assez limité en terme de proportion.
Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 2.0 dci 175 appuyées sur les 281 avis postés par les internautes.
Espace 4 (2002-2014), Koleos (2008-2015), Koleos II (2017), Laguna 3 (2007-2015), Latitude (2010-2015), Megane 2 (2002-2008), Vel Satis (2002 - 2008), X-trail (2001-2013))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
5 | 11 | 3 | 1 | 22 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2 | 9 | 6 | 6 | 3 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
4 | 5 | 2 | 0 | 13 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
Cette version a une injection un peu plus sensible que les autres déclinaisons. Toutefois, notez que bon nombre d'alertes émises par les internautes concernent seulement l'affichage d'un message "injection défaillante" sans qu'il n'y ait forcément de problème physique derrière.
Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 2.0 dci 180 appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.
Laguna 3 (2007-2015))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 5 | 10 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 0 | 5 | 1 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 1 | 0 | 11 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
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