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Rappels des Seat Leon 2 (2005-2012)

Liste des Rappels recensés

Relai électrique : Le ressort du relai de démarrage peut rester dans la mauvaise position. En conséquence, le relais de démarrage peut surchauffer et, par conséquent, le véhicule peut prendre feu. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18 mars et le 28 mai 2011.

Boîte automatique DSG : Sur les modèles fabriqués entre 2008 et 2009 il a été constaté les dysfonctionnements du calculateur électronique de la boîte automatique DSG.

1.8 : Cette motorisation a subi une campagne rappel pour mettre à jour la gestion électronique du moteur.

Boîte six vitesses : Un dysfonctionnement concernant les boîtes de vitesses à six rapports en début de carrière a conduit à une campagne de rappel.

Témoignages (issus des 280 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 TDI 170 ch 90200klm 2006 : RAPPEL par constructeur défaut injecteur pour contrôle

2.0 TDI 170 ch 12/2006 143000KM : INJECTEUR N°1 HS à 120 000KM en juillet 2012 PRIS EN CHARGE 100%
action de RAPPEL 23J6 en juillet 2013 par SEAT qui a remplacé les 3 autres injecteurs gratuitement .

2.0 FSI 150 ch 90000, 2006, Stylance : RAPPEL bobines allumage

1.8 TSI 160 ch 65000 ,2011 , techside : Qualités : un plaisir a la conduite

Défauts : consomme pas mal d'huile .

Consommation moyenne : 9/100km
ait après un RAPPEL non effectué par seat avant la vente.

2.0 TDI 170 ch 2007 fr 130000km : injecteur pompe (RAPPEL effectué),embrayage+volant moteur (de l'usure je dirais),consommation d'eau: fuite trouvé derrière le collecteur d'admission au niveau des billes ou bouchon situé sur la culasse.

6 vitesses,115800kms,annee 2007,fr : changement des injecteurs RAPPEL usine

NC : Problème électrique du boitier ABS, courrier info RAPPEL ref 45G5 du 16/10/2017 par SEAT

1.6 TDI 105 ch boîte manuelle à 5 rapport, octobre 2012, finition Style 105ch Copaplus Ecomotive : Problème d’affichage de la consommation aléatoire, affichage jusqu’a 46,7 litres au 100km, fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange à 124000km.
RAPPEL constructeur à 137000km > défaut lié à la barre stabilisatrice + remplacement des amortisseurs.
RAPPEL constructeur à 138000km faisant suite au « diesel gates », mise à jour du calculateur. j’ai reçu un devis de 5000¤ + une remise de 30% de réparation pour le remplacement des injecteurs, pompe à eau + rampe d’injection + nettoyage circuit, etc... suite présence de limaille de fer dans le circuit.
Réparation non effectuée de ma part, je trouve aberrant après cette mise à jour de ce retrouver avec un tel devis de réparation pour un véhicule côté à l’argus a 6500¤, problème lié à la base de conception des moteurs TDI. Après cette mise à jour du calculateur, en éteignant le moteur, j’ai une demi seconde de retard avant l’arrêt complet du moteur. Le concessionnaire me dit que c’est lié aux injecteurs, je n’avais pas ce problème avant cette mise à jour.
A 142000km remplacement de la batterie
A 156000km > remplacement des roulements AV + moyeu complet AD et AG= 585¤ + 92¤ Mo pour 2h00 + remplacement du capteur pression turbo 97¤ + Mo a 47¤ + remise à zéro 46¤ + corps étrier AVD > 260¤ + 47¤ Mo pour 01h00 + échangeur à 588¤ Mo comprise, grosse réparation donc à prévoir, panne de nouveau à 164000km, panne lié au système d’embrayage > émetteur + récepteur + purge circuit + huile + Mo = 694¤ sous réserve que le disque embrayage et volant moteur ne soit pas défectueux. En attente des pièces sous 15 voir 20 jours.
Présence d’eau dans l’habitacle, niveau des tapis conducteur + passager AV et AR non résolu à ce jour. J’ai enlevé presque 6 litres d’eau dans l’habitacle à coup d’aspirateur.
Voyant aléatoire « défaut de feu de positionnement », panne non constatée, les feux de positionnement fonctionnent correctement.
Bug du feu de positionnement + clignotant AV droit restés allumé alors que la clé de contact à été retiré et le comodo à « 0 ». C’est éteint tout seul sans autre intervention de ma part au bout d’une journée.
J’attends le bon moment pour l’achat d’un autre véhicule et déposer celui-ci.
Trop,de problème passé les 130000km.

Rappels sur Leon 2 : Signalez-les !

Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page. En l'occurence il y a ici 8 avis qui contient le mot rappel.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.

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