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Fiche technique Talisman

La longueur s'élève à 4.85 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Classe E (2016) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Audi A4 (2015) ou même de 16 cm comparé à une Mercedes Classe C (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 610 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Superb (2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Skoda Octavia (2013) ou même de 25 litres comparé à une Volkswagen Passat (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Renault Talisman vont du 1.5 dCi 110 ch au 1.6 TCE 200 ch soit 3 diesel(s), 2 essence(s).

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La Talisman est à la Laguna ce qu'est la 508 par rapport à la 407. Cependant, la philosophie de la Renault reste assez éloignée de la Sochalienne en terme d'image perçue et de technologies embarquées.

Talisman en images

Vie à bord / Intérieur

habitabilité / Coffre

Si l'habitabilité et le coffre sont évidemment meilleurs que sur une Laguna 3 plus courte, tout n'est pas si rose à bord de cette Française. Tout d'abord, le hayon si pratique disparait au profit d'une malle à l'Allemande (ou à l'Américaine), ce qui réduit de manière importante les possibilité de chargement d'objets encombrants. De plus, le hayon de la Laguna permettait de pouvoir dépasser les 450 litres officiels en mettant des objets au dessus de la plage arrière. Ici (610 litres tout de même...) la partie supérieure se trouve dehors ... Donc on oublie ! Cette remarque vaut aussi pour la modularité puisque même si les sièges sont rabattus, l'ouverture entre coffre et habitacle est

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

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Break Talisman Estate

Coffre : 572 litres. La version break propose une longueur identique à la berline tricorps, une tendance que l'on retrouve de plus en plus. Si le coffre est annoncé comme moins grand que la berline (572 pour l'Estate contre 608 pour la "classique"), c'est parce que l'espace au dessus de la plage arrière n'est pas compté. En dépassant ce seuil vous pourrez gagner en volume. Concernant la modularité, elle reste correcte sans toutefois proposer un plancher plat ...

Comportement routier Talisman

Plusieurs visages

Comme toute auto qui propose en option différentes configurations de trains roulants, les choses seront différentes d'une version à l'autre... Mais quoi qu'il en soit, cette berline a choisi d'être typée confort histoire de relever un peu le niveau face à une Laguna 3, qui s'était un peu laissée aller à durcir ses suspensions comparée à la Laguna 2. Donc ceux qui aiment les châssis à l'Allemande ne seront guère comblés, même avec le mode sport de l'amortissement piloté qui durcit le plus possible le tarage des amortisseurs. Bien évidemment, ne vous attendez pas non plus au côté très chamallow d'une C5 II, la Talisman sait mieux garder sa caisse en place quand on la

[...] Suite du chapitre du comportement routier

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Talisman : les prix du neuf

Disponible en 4 niveaux de finiton (hors professionnel), la Talisman se négocie entre 27 900 euros et 41 00 euros. Voyons le détail moteur par moteur.

Essence

L'offre est incarnée par un 1.6 TCE décliné en 150 et 200 ch.

• TCE 150 ch : Disponible à partir du deuxième niveau de finition (ZEN), cette version est proposée à à partir de 31 500 euros. Comptez 34 500 euros en Intens sachant que l'Initiale Paris (plus haut niveau de

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques Talisman

Budget assurance Talisman

• Budget ASSURANCE Renault Talisman :
  
  - La moins chère à assurer : 1.5 dCi 110 ch
  - La plus chère à assurer : 1.6 TCE 200 ch

Quelle est la fiabilité de la Talisman

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Talisman et problèmes rencontrés sont ici

1.6 dCi 160 ch 4000 : électronique (perte du système Airlink2) Prise en charge par la garantie du constructeur.

1.6 dCi 160 ch Initiale Paris EDC : échange du véhicule par un autre car trop de défauts (pare-brise pas droit, couleur rétroviseur différents, manque de peinture intérieur portier, joints vitre décollés, mauvais alignement coffre et pare-chocs ...)

1.6 dCi 160 ch EDC 6000 : bruit venant de l arrière amortisseur / tablette souvent des écran noir /ne reconnais pas la carte pour démarrage /pare brise se fend de l intérieur /régulateur adaptatif de vitesse freine seul meme s il n y a pas de voiture devant. réparation simple mise a jour et aucun essai de la par du constructeur merci pour la vie des gens au constructeur.

1.5 dCi 110 ch automatique 5.600km année 23/06/2016 finition intense : alignement carrosserie pastique qui casse. Voila j'ai commandé ma voiture au mois de janvier devait être livrée entre le 15 mai et fin mai nous voila fin mai retard de livraison je peut comprendre vu les mouvements de gréve à ce moment la pour finir la voiture arrive au garage debut juin mais pas possible de me la livré elle est en panne défaut bloque ABS le garage recois la pieces me livre la voiture le 23-06-2016 ça commence fort un coup dans l'airbag sur le volant cache batterie cassé cache de la ceinture côté conducteur cassé défaut de peinture sur le coffre défaut d'alignement capot ou aile côté droit qui à été mal faite parchoc avant côté droit qui est déboité le garage ma remplacé tout les caches et l'airbag et va régler tout les problémes de carrosserie en septembre vu la periode de congé maintenant j'ai aussi des problémes avec l'écran il devient tout noir et plus de commande ça commence à m'énervé fortement je n'en veut pas à mon garage lui il répare tout les problémes sous garantie mais je trouve cela très triste la voiture a une ligne superbe mois j'en veut à renault ma voiture coute 34.500 euros hors conditions à ce prix j'estime avoir une qualité irréprochable j'espére qu'au mois de septembre tout sera réglé et que ca ira aussi non je ne pense pas la garder très longtemps si c'est pour aller au garage toutes les semaines non merci en plus quand on prend contact avec renault Bruxelles la ils sont très cool ne vous tracassé pas monsieur on va tout refaire mais quand on demande un dédomagements pour tout ces inconvéniants de chaque fois aller au garage la il répondre que ce n'est pas dans leur attributions mais quand je lis dans un avis plus haut que renault lui à remplacé son véhicule parce-que il avait trop de défauts on dirait qu'en France c'est mieux qu'en Belgique voila je verrai en septembre si tout va bien ou aussi non désolé pour renault mais ça sera la première mais la dernière

1.6 dCi 160 ch Décembre 2015, 7000 Km, Initiale Paris : Immobilisation d'un mois (!!!!!!) car grosse panne électronique qui a bloqué la voiture s seulement 3000 Km! deux mois plus tard c'est un verin du 4 Contôl arrière gauche qui lâche faisant que la voiture émet un bruit strident dès lors que je tourne à gauche... Les concessionnaires oublient aussi de dire que le réservoir d'une voiture berline comme celle là n'est que de...47L!!!!!! Soit quasiment autant qu'une Clio ou Opel Corsa! En faisant que de la route/autoroute vous ne ferez que maximum 650 Km avec un plein. C'est assez scandaleux pour un véhicule de ce type. Renault n'en dit jamais rien.

1.6 dCi 160 ch EDC6 Initiale Paris 13500km Mars 2016 : coutures du volant qui sautent déjà, tapis conducteur troué au niveau du talon droit au bout de 3000km (pris en charge par Renault avec échange) rotules de direction HS a 13000km

1.6 TCE 150 ch Boite EDC7 de Avril 2016 finition intens avec option peinture métal et Easy park assist. 6300Km dons 2000 en tractant une caravane 1200Kg : Aucun à ce jour

1.6 dCi 160 ch boite auto 12500km initiale paris : 1er Panne , blocage fauteuil conducteur n'avance plus 2eme panne changement moteur directionnel arrière / Pneu HS A 12500km Renault ne veut pas les prendre en charge / 4eme panne la voiture ne ce ferme plus problème serrure arrière gauche toujours pas résolu / écran qui clig

1.5 dCi 110 ch manuelle 10000 2/2016 zen : defauts sur la carrosserie

1.6 dCi 160 ch 15000 : Je vais paraitre curieux,mais à ce jour aucun souci,,excellente voiture

1.6 TCE 200 ch finition INITIALE avec Toit ouvrant : RAS n'ayant parcouru que 1500km

1.6 dCi 160 ch BOITE AUTOMATIQUE : 250 kilomètres au compteur.Le véhicule tire à gauche .RENAULT après 8 jours n'a pas trouvé la solution ?Que me conseillez vous ?

1.6 dCi 160 ch : Aucun à ce jour mais je prie ... c'est quand même une RENAULT, j'ai tellement peu confiance que j'ai pris l'extension de garantie à 5 ans )

NC : OTS lunette arrière + flexibles de freins arrières = blocage sur parc usine

NC : Renaul Talisman Estate initiale paris.le véhicule est neuf (250 kms ) il tire énormémentà gauche.8 jours après son retour en concession,le problème n'est pas résolu.

1.6 dCi 160 ch 20000 : Usure pneumatique avant.Changement des 2 pneux avant à 20000 KMS,avec la surprise de découvrir que le pneu avant gauche avait une usure franche entre le flanc et la bande de roulement.(apparition des cables)Passage en atelier pour contrôle de la géométrie.Résultat roue avant gauche décalée de 10 secondes.(réglage d'origine )

Tous les autres signalements

Les 2 avis Talisman les plus complets

Consommation / Moteurs RENAULT Talisman

Diesels de la Talisman

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.5 dCi 1461 cc	110 ch	4.6 5.4 6.2		3.5/10
260 NM 190 km/h 11.9 s Sans être une grosse catastrophe, ce moteur est en décalage avec ce que renvoie l'image de la Talisman. Si vous êtes chargé, la souffrance pourra être importante ... Le bruit est moins gracieux que sur les versions 1.6.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage EDC)     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - 6 Avis rédigés Soucis le plus signalé : Electronique Cliquez ici pour en savoir davantage >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Octavia 1.6 TDI 105 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Classe C 180d 116 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch. En savoir plus sur le 1.5 dCi : Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ... La fiabilité : Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 dCi 1598 cc	130 ch	4.9 5.8 6.7		4/10
320 NM 205 km/h 10.4 s Ce moteur est quelconque sous la capot de la Talisman. Les performances ne sont ni mauvaises ni bonnes. Il a toutefois le mérite de proposer le petit coup de nerf qui manque cruellement au 1.5 dCi 110 ch. Notez que c'est le seul moteur disponible en mécanique et automatique (en tout cas au moment où ces lignes sont rédigées).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage EDC)     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     17 pouces  (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)     18 pouces  (245/45 R 18) - Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Megane - Megane CC - Scenic - 9 Avis rédigés Soucis le plus signalé : injection Cliquez ici pour en savoir davantage >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat 1.6 TDI 120 ch, Classe C 200d 136 ch, Mondeo 4 1.5 TDCI 120 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch. En savoir plus sur le 1.6 dCi : Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ... La fiabilité : Etant encore assez récent sur le marché il est encore difficile de faire un bilan fia ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 dCi 1598 cc	160 ch	5.2 6.1 7		7/10
380 NM 215 km/h 9.4 s C'est le seul diesel qui permet de mouvoir correctement la Talisman. Son couple généreux est son premier atout. Ne lui en demandez cependant pas vraiment côté performances, il reste très linéaire en raison de sa double suralimentation qui s'occupe donc des bas et hauts régimes de manière indépendante.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage EDC) Roues motrices :     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     19 pouces  (245/40 R 19) - Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Scenic - 25 Avis rédigés Soucis le plus signalé : Electronique Avis, fiabilité et consommation de la Talisman 1.6 dCi 160 >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 2.0 TDI 150 ch, Classe E 200d 150 ch, XE 2.0 D 163 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, Classe C 220d 170 ch.

Essences de la Talisman

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 TCE 1618 cc	150 ch	7.2 8 9.6		5/10
220 NM 215 km/h 9.6 s Uniquement proposé avec la boîte EDC, ce moteur propose des performances honnêtes mais son manque de couple forcera à pousser parfois les rapports. Cela vaudra d'autant plus que vous serez chargé .... 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage EDC) Roues motrices :     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     17 pouces  (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)     18 pouces  (245/45 R 18) 5 Avis rédigés Plus d'infos sur la Talisman 1.6 TCE >> Voici quelques exemples de concurrentes : Octavia 1.4 TSI 140 ch, Classe C 180 156 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 TCE 1618 cc	200 ch	7.7 8.6 10.3		8/10
260 NM 237 km/h 7.6 s Sans atteindre les étoiles, ce moteur est le seul de la bande à pouvoir proposer quelques sensations au volant de la Talisman. Les exigeants sont obligés de le choisir ... Comme la version dégonflée de 150 ch, il n'est proposé qu'avec la boîte double embrayage.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage EDC) Roues motrices :     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     18 pouces  (245/45 R 18) 3 Avis rédigés Soucis le plus signalé : crémaillère de direction La Talisman 1.6 TCE 200 hp de plus près >> Voici certaines des ses concurrentes : IS 250 208 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, XE 2.0 200 ch.

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Options et équipements

Finition	Equipements
Life	(Source Renault Avril 2015) A partir de 27 900 euros.  ABS avec aide au freinage d’urgence, Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs, Airbags latéraux bassin / thorax conducteur et passager avant, Airbags rideaux de tête avant et arrière, Alerte d’oubli de ceinture de sécurité, Capteur de pluie et de luminosité (allumage automatique des feux de croisement, déclenchement et cadencement des essuie-glaces), Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Contrôle dynamique de trajectoire ESC avec aide au démarrage en côte, Fixations Isofix + i-Size aux 2 places latérales arrière, Frein de parking assisté, Kit de gonflage et de réparation, Régulateur-limiteur de vitesse Compteur digital TFT 7“, ESM (Energy Smart Management), Indicateur de changement de vitesse (boîte de vitesses manuelle uniquement), Mode ECO, Ordinateur de bord, Stop & Start,  Climatisation automatique bi-zone avec capteur de toxicité, Affichage de la température extérieure, Banquette arrière rabattable 60/40 avec trappe à skis, Aérateurs aux places arrière, Condamnation centralisée avec télécommande à distance, Follow-me home, Plafonniers avec éclairage intérieur à LED, Lève-vitres électriques avant et arrière avec conducteur et passager impulsionnels, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Sièges conducteur et passager réglables en hauteur, Volant cuir* réglable en hauteur et en profondeur, Prises 12 V places avant et arrière, 1 prise USB et 1 prise jack aux places avant, Radio Bluetooth® avec 6 haut-parleurs et commande au volant, Rangement sous accoudoir central, Rangement de console réfrigéré (si boîte EDC), Poches aumônières au dos des sièges avant Design intérieur, Sellerie textile, Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir Design extérieur, Feux de jour à LED, Poignées de porte ton caisse, Jantes 16“ avec enjoliveurs "Complea"
Zen	A partir de 29 900 euros. Aide au parking avant et arrière, Renault Multi-Sense® (choix des modes de conduite), Eco Monitoring : conseils de conduite, Carte Renault mains-libres avec allumage des feux à l’approche, Lève-vitres avant et arrière électriques impulsionnels, Siège conducteur massant à réglage manuel, avec réglage lombaire électrique, Siège passager avec réglage lombaire, Renault R-Link 2® : système multimédia connecté avec écran tactile 7“, cartographie Europe, Ambiance lumineuse, Rétroviseur intérieur électrochrome, Antibrouillards avant, Enjoliveurs d’antibrouillards chromés, Jantes alliage 17“ Bayadère, Poignées chromées
Intens	A partir de 32 900 euros.  Pack Aides à la conduite (Freinage actif d’urgence, Alerte distance de sécurité, Régulateur de vitesse adaptatif, Affichage tête haute), Pack Visio System (Commutation automatique des feux de croisement/route, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Alerte de franchissement de ligne), Éclairage d’accueil sous les rétroviseurs extérieurs, Renault R-Link 2® : système multimédia connecté avec écran tactile 8,7“, cartographie Europe, Sellerie tissu/similicuir, Seuils de portes avant et arrière, Feux LED PURE VISION, Jantes alliage 18“ Duetto, Vitres latérales arrière
Initiale Paris	A partir de 38 700 euros. Pack City (Easy Park Assist, Caméra de recul, Avertisseur d’angles morts, Ouverture mains-libres du coffre), Pack 4Control® (Châssis 4Control® à 4 roues directrices, Amortissement piloté), Sièges avant électriques 10 voies, chauffants, massants et ventilés avec réglage manuel de la longueur d’assise, Vitrage latéral feuilleté, Appuis-tête avant relax, Bose® Surround System® avec 13 haut-parleurs, Lecteur CD, Sellerie cuir* Nappa pleine fleur Gris Camaïeu ou Noir, Seuils de porte avant et arrière, Jantes alliage 19“ Initiale Paris

La Talisman en 7 questions

Que vaut la Talisman ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 50 avis de la Talisman ?

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