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Moteurs (consommation, fiabilité) VOLKSWAGEN Arteon (2017)

Moteurs diesel

2.0 TDI 150 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (66L)

Coût (entretien, conso ...)

5.1 6.1 6.6

1000 à 1300 km

0 à 100 : 9.4 s

222 km/h

Couple : 340 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1968 cc

SI c'est le moins performant des moteurs proposés, son couple de 320 NM lui permet dans certaines situations d'être plus agréable que le 1.5 TSI de 150 ch. Donc si vous roulez principalement à vide privilégiez le TSI alors que pour l'inverse le TDI 150 ch est bien plus adapté. Notez qu'il est particulièrement bien insonorisé, n'ayez donc pas peur d'être envahi par la bruit.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Consommation du 2.0 TDI 150 : vos témoignages :

5.2 (2.0 TDI 150 ch boite Manuelle, 2018 , 33000KM en 6 mois)
7.5 (2.0 TDI 150 ch DSG7-9000km-Année 2017-élégance-jantes 19 pouces)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun encore. (2.0 TDI 150 ch boite Manuelle, 2018 , 33000KM en 6 mois ) [Tous les autres signalements sur Arteon]

Statistiques fiabilité Arteon 2.0 TDI 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Arteon posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

18/20

2.0 TDI 150 ch DSG7, 46.000km, 2017, R-L (1286 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 TDI 150 ch boite Manuelle, 2018 , 33 (404 caract. / 0 comm.))

-- /20

2.0 TDI 150 ch bva 1200 km 2019 18 (244 caract. / 2 comm.))

-- /20

2.0 TDI 150 ch DSG7-9000km-Année 2017-él (137 caract. / 1 comm.))

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 150 ch, A4 2.0 TDI 150 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, Classe C 200d 160 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch.

2.0 TDI 190 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (66L)

Coût (entretien, conso ...)

5.3 6.3 6.9

1000 à 1200 km

0 à 100 : 8 s

238 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Sans doute l'un des meilleurs choix. Il impose la DSG7 et propose la transmission intégrale en option. Cette dernière permet de gagner en accélération mais le surpoids lui fait dépasser les 1700 kg.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Classe E 220d 194 ch, XE 2.0 D 180 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch.

2.0 bi-TDI 240 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (66L)

Coût (entretien, conso ...)

5.7 6.8 7.4

900 à 1200 km

0 à 100 : 6.5 s

245 km/h

Couple : 500 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Ce TDI bi-turbo s'avère très généreux tout en restant silencieux. Les prestations sont haut de gamme mais le poids dépasse ici les 1800 kg avec l'équipement riche, la boîte auto et la transmission intégrale Haldex Bref, vous atteignez ici des tarifs qui pourraient vous permettre d'acheter sans trop de problème chez Audi ou BMW. Ceux qui hésitent avec le TSI 280 ch doivent bien prendre conscience que le TDI est bien moins traître au niveau des consommations En le cravachant on peut arriver à 7.5 litres tandis que le 280 peut atteindre sans soucis les 10 litres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (245/40 R 19)

Avis 2.0 bi-TDI 240 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : S90 V90 D5 235 ch, Passat 2.0 TDI 240 ch, Classe C 300d 245 ch.

Moteurs essence

1.5 TSI 150 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (66L)

Coût (entretien, conso ...)

6.1 7.2 8.1

800 à 1100 km

Raisonnable

0 à 100 : 9 s

222 km/h

Couple : 250 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1498 cc

Cette entrée de gamme manque de polyvalence malgré des prestations assez correctes à vide. Bref, ainsi motorisée l'Arteon perd de sa superbe en ce qui concerne la polyvalence à prendre du poids. La DSG de petit calibre DQ200 est proposée en option et lui permet d'être un peu plus vigoureuse à l'accélération (- 0.1 sec pour le 0 à 100 km/h).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Avis 1.5 TSI 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 1.4 TFSI 150 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, Talisman 1.6 TCE 150 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch, Classe C 180 156 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch.

2.0 TSI 190 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (66L)

Coût (entretien, conso ...)

6.6 7.8 8.7

800 à 1000 km

0 à 100 : 7.7 s

239 km/h

Couple : 320 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Bon moteur qui perd toutefois de son intérêt en consommation si on le sollicite un peu trop. La suralimentation le fait alors boire comme un trou ou presque (commun à tous les moteurs essence de ce genre, pas seulement à ce TSI). Notez aussi qu'ici c'est DSG obligatoire tandis que le 4 Motion n'est pas disponible.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/45 R 18)

Consommation du 2.0 TSI 190 : vos témoignages :

7.8 moyenne depuis achat (2.0 TSI 190 ch Automatique dsg7, nov 2017, 10000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (2.0 TSI 190 ch Automatique dsg7, nov 2017, 10000km) [Tous les autres signalements sur Arteon]

Statistiques fiabilité Arteon 2.0 TSI 190 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Arteon posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TSI+190")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 2.0 TSI 190 ch Essence

17/20

2.0 TSI 190 ch Automatique dsg7, nov 201 (183 caract. / 0 comm.))

Ci-après certaines des ses concurrentes : A4 2.0 TFSI 190 ch, Classe E 200 184 ch, XE 2.0 200 ch, 508 2 1.6 Puretech 180 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, Talisman 1.6 TCE 200 ch.

2.0 TSI 280 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (66L)

Coût (entretien, conso ...)

7.3 8.6 9.6

700 à 900 km

0 à 100 : 5.6 s

250 km/h

Couple : 350 Nm
à 1700 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Avec 280 ch au bout de la boîte, il était indispensable d'offrir à l'auto le 4Motion ainsi que le pseudo différentiel XDS. Vous aurez donc ici les 4Motion et DSG imposés. La puissance permet des performances de premier ordre bien que les sensations ne soient pas toujours au rendez-vous : linéaire et pas très vocal.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (245/40 R 19)

Avis 2.0 TSI 280 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 2.0 TSI 272 ch.

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Défauts :

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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

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Assurance :

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Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
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