Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
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![]() 222 km/h 9.4 s 340 NM Si ce moteur va plutôt bien à une Golf ou une Passat, il est tout de même un peu regrettable de l'installer dans une si belle auto ... Certes celui qui roule tranquillement et peu s'en contentera très bien mais l'amateur (aussi humble soit-il) devrait peut-être voir un peu plus puissant. Heureusement son couple généreux permet de rester assez bas dans les tours et de ne pas trop souffrir quand le poids s'invite à bord.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 TDI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBoîte DSG7 se mettant en "sécurité" de manière intempestive après un trajet urbain. Très surprenant au début (plus de 2ème, 4ème et 6ème, pas de marche arrière). Disques de frein avant se déformant et remplacés à 5.000 km, disques arrières remplacés à 60.000 km. (2.0 TDI 150 ch DSG7, Elegance 2018, 70.000 km) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Arteon >> - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran - Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 9 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
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![]() 238 km/h 8 s 400 NM Sans doute l'un des moteurs qui sera le plus présent sous le capot de l'Arteon en France. Son compromis est plutôt bon et il se situe dans les niveaux de finition encore accessibles financièrement. Pas de boîte mécanique ici mais une DSG7 à embrayages humides plus résistante. Le 4Motion est disponible mais il commence à rendre l'auto assez lourde puisque ici on commence à dépasser le cap symbolique des 1700 kg en ordre de marche (conducteur et plein inclus).
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Passat - Tiguan - Touran - Avis 2.0 TDI 190 ch DieselPas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 bi-TDI 1968 cc |
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![]() 245 km/h 6.5 s 500 NM Ce TDI bi-turbo s'avère très généreux tout en restant silencieux. Les prestations sont haut de gamme mais le poids dépasse ici les 1800 kg avec l'équipement riche, la boîte auto et la transmission intégrale Haldex.
Bref, vous atteignez ici des tarifs qui pourraient vous permettre d'acheter sans trop de problème chez Audi ou BMW. Ceux qui hésitent avec le TSI 280 ch doivent bien prendre conscience que le TDI est bien moins traître au niveau des consommations. En le cravachant on peut arriver à 7.5 litres tandis que le 280 peut atteindre sans soucis les 10 litres.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 bi-TDI 240 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDéja 2 géométries en 2 ans , perte d'une vis support filtre a huile à 79000 kms (2.0 bi-TDI 240 ch modèle 2017 * 79000 kms ) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Arteon >> - Autres modeles ayant le même moteur : Kodiaq - Avis 2.0 bi-TDI 240 ch DieselVoici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 TSI 1498 cc |
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![]() 222 km/h 9 s 250 NM Moteur raisonnable qui a toutefois un minimum de peps pour ne passe sentir largué. Attention toutefois puisque une fois chargée l'auto ne donne plus les mêmes impressions ... En gros, si vous voulez exploiter le grand espace dans l'habitacle il va ensuite falloir un peu cravacher le moteur si vous voulez en obtenir quelque chose, surtout sur les grands axes autoroutiers. La DSG7 (la petite DSG à embrayages secs DQ200) est proposée en option mais pas la transmission intégrale 4Motion qui ne peut se suffire de 150 ch.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 TSI 150 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Avis 1.5 TSI 150 ch EssenceVoici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
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![]() 239 km/h 7.7 s 320 NM Ici la configuration est figée avec la DSG et la transmission avant. Pas de BVM ni de quatre roues motrices possibles ici. On a enfin affaire à un moteur qui a les reins solides même quand l'auto se charge de bagages et passagers. A vide c'est même presque sportif malgré que le côté linéaire du moteur ne permette pas d'offrir le grand frisson. Attention à la consommation, les moteurs essence modernes sont très traîtres quand on les remue un peu trop. En attaque, ne soyez pas étonnés de dépasser les 10 litres ....
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 TSI 190 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun (2.0 TSI 190 ch Automatique dsg7, nov 2017, 10000km) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Arteon >> Avis 2.0 TSI 190 ch EssenceCi-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
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![]() 250 km/h 5.6 s 350 NM C'est le moteur qui coiffe la gamme. Ses 280 chevaux lui donnent des ailes et permettent des performances de sportive. Le côté linéaire du bloc aseptise un peu le tout mais il n'empêche que les faits sont là : ça pousse fort sans discontinuer.
Bien évidemment, les amateurs de belles mécaniques trouveront le timbre de sa voix décevante mais c'est un peu le lot des moteurs modernes 4 cylindres qui remplacent les anciens 6 en V ou en ligne.
Pour ce haut de gamme, vous aurez deviné qu'il est couronné d'une DSG et du 4Motion, il faut bien pouvoir passer la puissance au sol (280 ch sur les roues avant d'une voiture lourde comme celle-ci serait presque dramatique !)
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 2.0 TSI 280 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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