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Derniers témoignages fiabilité postés

1.0 68 ch (2019-11-26 14:01:46)

Problèmes rencontrés : boite de vitesse fragile,changée 2 fois sur 150 000 km ,embrayage à 130 000 km,alternateur,roulement de roue,souflets de cardan


1.0 68 ch 2010-92000km (2018-08-22 12:54:09)

Problèmes rencontrés : Embrayage à 75000
Roulements



Fiabilité Suzuki Alto (2008-2014)

Statistiques fiabilité Alto

Statistiques fiabilité Alto appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis Alto postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/49 0/49 0/49 0/49 0/49 3/49
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/49 0/49 1/49 5/49 3/49 0/49
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/49 0/49 0/49 0/49 2/49 0/49
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/49 2/49 0/49 0/49 0/49
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/49 2/49 0/49 5/49 6/49 1/49
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/49 2/49 2/49 3/49
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/49 0/49 1/49 8/49 1/49
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/49 1/49 2/49 2/49 0/49

Accès rapide aux moteurs :

Essence

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Suzuki Alto issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 5.13% recalées 8.98% recalées
2001 30.12% recalées
1995 35.29% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : ALTO VII (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.45% 1.13% -
Direction 0.26% 0.4% -
Liaison au sol 0.45% 0.85% -
Structure 2.03% 3.79% -
Mécanique 0.57% 1.04% -
Pollution 0.24% 0.35% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Alto 1.0 68 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.0 68 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+68")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/40 5/40 0/40 0/40 0/40
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/40 3/40 0/40 0/40 0/40
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/40 0/40 0/40 0/40 2/40 0/40
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/40 1/40 0/40 0/40 0/40
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40 0/40

2010 : Points de rouilles sur toute la carrosserie avant un an, problème de démarrage et marche arrière difficile à passer pour une voiture d'un an.

15 000 km année2010 modèle GL : coupures au niveau de l'auto-radio, lève-vitre défaillant, verrin de hayon qui fuit, roulements de boîte à remplacer, condensation dans les optiques, voyants du tableau de bord qui clig

28000 - 2009 - GL : Silent blocs moteur, switch lève-vitre

alto glx cv .000km.Mars 2010 : aucun à ce jour

44980-2010-GL : silent bloc 3 interventions ,switch lèvre vitre, parallélisme train av et boite de vitesse HS à 44900kms

GL 2009, 52000 : un filtre défectueux sur le pot d'échappement 2 fois changés (plus de problème depuis), problème de démarreur à 50000km...

alto gl automatique de 2012 et 0 kms : aucun, a peine rodée...

Nissan Pixo 2011 Acenta : petit défaut sur la cremaillere de direction, sans danger changement sous garantie

44000 : SILENT BLOC.PHARE QUI PREND L EAU .CONSOMMATION 6.8L .RADIO CD DEFECT .KLAXON HS.VIDANGE BOITE A 45000KM DU JAMAIS VU!!!!!!BRUIT LORS D UN REDEMARAGE COMME UN BRUIT DE BUTEE.

Alto GL de juillet 2013. 0 kms : Aucun (véhicule neuf)

53000, 2009, GL : calage au démarrage, reprogrammation du boitier, problème résolu, roulements de roues avant à 25000, contacteur de klaxon(déclenchement intempestif du klaxon à la rotation du volant G/D), poignée droite décrochée mais ouvre encore.

30.000km par an : Usure normal (plaquette de frein et pneu)

ch : Lève vitre avant conducteur sinon ras

45000 KM, année 2010 : Silent bloc à 5000KM. De nouveau à 45000.Pompe de lave glace à 5000km sous garantie.

2009 80000km : boite de vitesse a 60000km, roulement pneu avant changé 3 fois.

95000, 18/12/2009 ch : marche arrière un peu difficile et gros problème sur le silent bloc moteur..

6500 km,2014 : Alternateur, Direction assistée

2009,43000km version GL : Volant qui tremble à plus de 110km/H,boite de vitesse désespérante (marche arrière qui entre qu'une fois sur 3 en enfonçant au maximum la pédale d'embrayage),moteur qui cale au point mort,le service de suzuki super cher ,j'ai changé mon pare choc arrière ils me demandaient 650euros peinture comprise .J'ai commandé le pare choc via un ami +peinture et je m'en sors avec 400 euros .SOit 250 euros économiser en ne faisant pas appel à Suzuki.

Automatique année 2004 / 154.000 kms : toutes vérifications faites, ...le ventilateur s'enclenche en ville même en hiver !!!..malgré aucune surchauffe.

40 000 km/ juin 2010/boite manuelle : ralenti,elle cale quelquefois au feu,sur un arret brusque

Manuelle 23000km 2014 finition basique : pare-brise fissuré dû sans doute aux suspensions assez raides

Nissan pixo agents. 2012. 70 000 km. Boîte manuelle. : problème de cliquetis parfois. Je n'ai pas fait le réglage électronique en concession et comme elle n'est plus sous garantie j'ai peur que ce soit payant maintenant. Parfois elle ne démarre pas dès la première fois mais c'est très rare.

2010-92000km : Embrayage à 75000Roulements

ch : boite de vitesse fragile,changée 2 fois sur 150 000 km ,embrayage à 130 000 km,alternateur,roulement de roue,souflets de cardan

 
 






Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Alto

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Alto. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Alto avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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