FERMER X

Dernier avis posté

1.0 68 ch BVM 75000 km base (2021-10-06 12:09:47)

Qualités : Qualités
- consommation raisonnable même si on attend mieux d'un 3 cylindres récent. Ne fait pas mieux qu'un vieux TU 1.1 ou même un D7F de Clio / Twingo. Comptez 6 litres hors autoroute.
- l'étagement de la boîte est sympa pour une utilisation ville. Bon verrouillement des vitesses.
- ça se gare n'importe où, vraiment...
- 4 portes. Vu la taille du coffre, ça a son importance
- on trouve une bonne position de conduite, qu'on mesure 1,55m ou 1,90.
- moteur à chaîne : entretien réduit.
- tenue de route correcte avec des pneus"moyenne gamme (BF Goodrich)
- démarre sans pb de -10 à +35°
- consommation raisonnable de pneus et plaquettes.

Défauts : - finition indigente, pire qu'une AX. Les plastiques sont très durs et moches, sensibles aux rayures. Les vitres arrière s’entrebâillent mais ne s'ouvrent pas vraiment.
Les rétros sont manuels, on ne peut pas ouvrir la vitre passager depuis la portière conducteur.
Le coffre ne s'ouvre que de l'intérieur ou avec la clef.
- peinture sensible aux chocs, rayures, pocs et autres chiures de volatiles
- l'instrumentation est ridicule. Les standards français des années 90. Si on remonte le volant au max (pour les plus grands), on ne voit plus le kilométrage ou la jauge. Affligeant.
- le confort est spartiate. Votre serviteur a piloté AX, Panda 1, Twingo 1, autant dire ce qui se fait de mieux : ) mais là, on est sur du très haut niveau. La dureté des sièges est excessive (pas d'appuie-têtes d'ailleurs, le siège est moulé d'un bloc)
- la suspension : j'ai contrôlé qu'il y avait bien ressorts et amortisseurs. A la conduite, c'est pas évident. Chaque passage à niveau rural vous donne l'impression que l'Alto va se disloquer. Les dos d'ânes et autres nids de poule sont des tortures. Une auto à éviter si vous avez de fréquentes poussées hémorroïdaires ou une vieille hernie discale.
- l'autoradio est une daube infâme, tant au niveau son que réception. On regrette les Grandes Ondes pour les anciens : )
- coffre ridicule. Deux packs d'eau. Basta.
- pas de boîte à gants qui ferme
- bac de porte indigents
- sièges arrière de pure forme. Seuls des enfants encore sur rehausseurs y tiendront (2). Aucun adulte "normalement" conformé ne tiendra sur une place arrière sauf dans une position improbable de maître yogi.
- prix des pièces et de la main d’œuvre sans rapport avec le prix de l'auto. 750 balles un embrayage chez Suzie. J'ai payé 550 pour mon Espace III (essence).
D'ailleurs, un embrayage à 73000, c'est la première fois que je vois ça...sur mon Espace, le premier à 235 000. Et je tracte !
- vibrations du 3 cylindres. Le son...y en a qui aiment.
- optiques qui ternissent
- insonorisation très moyenne.

Consommation moyenne : Ville : 7 / Route 4,5 / Autoroute 5,5 (à 115 max, toute vitesse supérieure est pure folie)

Problèmes rencontrés : Embrayage à 73 000, c'est trop tôt. Je suis en ville mais ce n'est pas Paris non plus, pas trop de bouchons.

Protections plastique sous la voiture qui vivent leur vie en autonomie.

Note : 13/20

Ce n'est pas mon auto même si je la conduis très régulièrement. Son acquéreure a opté pour ce modèle pour sa chaîne de distri et ses 4 portes.
Pour la somme engagée à l'époque, j'avais conseillé une Clio, une Saxo, même plus kilométrées et avec une courroie mais moins spartiates, moins exotiques (pièces introuvables en casse) et beaucoup plus confortables et logeables (dans ce segment).
A l'usage, je me décerne un satisfecit général (on pense à moi pour le gouvernement :) pour cet avis.
En effet, cette auto est une brouette, mais moins pratique, y a pas les deux bras.
Elle n'offre pas de sécurité supplémentaire, sa finition est des plus rudimentaires (niveau Panda 1), l'ergonomie est discutable, le confort nul, l'espace restreint et sa convivialité générale en ferait un excellent fourgon de pompes funèbres s'il y avait un coffre.
Les pièces sont chères et le réseau Suzuki pratique des tarifs de concession teutonne pour une voiture qui se voudrait japonaise mais assemblée en Inde chez Maruti à vil prix (qui a déjà vu une Maruti comprendra).

Si les occasions ne sont pas chères, il faut privilégier l'entretien loin du réseau pour que ce véhicule soit effectivement peu cher.

A réserver pour un usage en solo, voire à deux et pour de courtes distances, de préférence. Cependant un embrayage en 73 000, c'est pas grand chose. Aucune panne. Des plaquettes, des pneus. Tout le reste a 12 ans et est d'origine.
C'est fiable, ça passe partout. Ça me rappelle ma Panda 1, un tout petit peu plus moderne.

Alors avec un faible kilométrage et un entretien suivi, pourquoi pas ?



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Suzuki Alto 2008-2014

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Ventes
5.3K4.3KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Economique à l'entretien
  • Petit prix
  • Dimensions pratiques en ville
  • Style correct




Les derniers plus des internautes

- bonne finition pour une micro citadine- bonne présentation dans l'ensemble carrosserie peu apparente à l'intérieur- bonne insonorisation sur moteur sur autoroute (pour une micro citadine)- bon freinage (pour une micro citadine)- bon rayon de braquage- facile à garer- peu couteux à l'usage (assurance, consaommation)- moteur équipé d'une chaine de distribution (1.0 68 ch)
Fiabilité Nervosité en ville5 portesEntretien faible (1.0 68 ch 2010-92000km)
Belle petite voiture facile à conduire ...cela fait 2 ans que je l'ai, à 65000kmje n'ai eu aucun frais...Pour un petit budget je la recommande ... Par contre, suspensions un peu dures, finitions intérieures légères, pas rassurante fac au vent... pour le prix je dirais qu'elle est top... (1.0 68 ch)
Moteur nerveux. Consommation raisonnable (5,0 litres/100 km en moyenne). Climatisation très efficace. Boîte précise. Intérieur agréable. radio jolie. Comportement routier sécurisant. Tenue de route excellente. Véhicule robuste. Siège ne donnant pas mal au dos. (1.0 68 ch Nissan pixo agents. 2012. 70 000 km. Boîte manuelle. )
Véhicule sans problème (1.0 68 ch modèle 2014 - 65000 km)
Petite citadine économique, maniable (direction et braquage souple), énergique (les 2 premiers rapports sont courts idéal en ville à un feu rouge), look sympa extérieur surtout l'arrière. (1.0 68 ch Manuelle 23000km 2014 finition basique)
économique,fiable,tenue de route,nervosité,intérieur simple, (1.0 68 ch 40 000 km/ juin 2010/boite manuelle)
Boîte automatique très réactive, fiable et tellement pratique en ville ! surplus de consommation +/- 1,5l /100 km. Véhicule doté d'une vrai chaîne de distribution à vie ( 240.000km ) plus aucun frais de remplacement courroie au garage, super ! (1.0 68 ch Automatique année 2004 / 154.000 kms)
Maniabilité, fiabilité (1.0 68 ch 53000)
Facile a parquer,belle bouille quand on s'y habitue ,assurance pas cher (c'est subjectif)Je paie 1200euros par an ,je suis niveau 6 en assurance sur 11niveau le niveau 0 étant le moins coûteux (1.0 68 ch 2009,43000km version GL)
Prix, se gare partout, pneu pas très grand, roue de secours (1.0 68 ch 2009 80000km)
Petite voiture (pratique en ville). Faible rayon de braquage. Moteur nerveux. Coût d'achat faible (7000€ neuf). Coût d'utilisation faible.Châssis sympa, on peut encore la faire décrocher de l'arrière avec un peu de volonté. Bruit du moteur sympa...beaucoup moins sur autoroute.Roule très bien en ville et sur route (performance, reprise). Plus dur sur autoroute ou il est impossible de tenir 130 km/h sur une autoroute vallonné. Où bien il faut faire les descentes à fond pour attaquer la cote avec de l'élan...mais pas en France car l'auto monte jusqu'à 180 km/h sans soucis dans les descentes.Contrairement au apparence, plutôt solide en cas de choc, j'ai tapé un chevreuil de 35 kg à 120 km/h, l'auto n'a pas bouger, j'ai même hésité à m'arrêter. Bilan, un parc choc, radiateur crevé et le longerons "fusible" devant l'auto de plier. Le châssis n'a pas bouger (!) Défauts La majorité de ces (1.0 68 ch 45000 KM, année 2010)
Vive, compacte, pratique, terne à l'intérieur (1.0 68 ch)


Toutes les autres qualités
SUZUKI Alto signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne
  • Comportement routier perfectible (surtout en entrée de gamme avec des pneus ridiculement petits)
  • Qualité des plastiques
  • Habitabilité limitée
  • Coffre mini
  • Confort moyen
  • Un seul moteur proposé
  • Version de base trop dépouillée (il n'y a même pas de cache bagage, pas de radio et en plus il faut un adaptateur spécifique pour en installer un, pas de fermeture centralisée etc ...) un retour en arrière de 15 ans.




Les (derniers) moins des internautes

Boite de vitesse (1.0 68 ch)
- bruits des silentbloc (1.0 68 ch)
Suspension sèche (1.0 68 ch 2010-92000km)
Suspensions un peu dures, finitions intérieures un peu légères, conduite pénible par temps de vent (1.0 68 ch)
Amortissement ferme. Silentblocks barre stabilisatrice bruyants sur route très abîmée. Boîte un peu longue en 4ème et 5ème pour les reprises. Manque un peu d'espaces de rangement. Radio manquant d'entrées auxiliaire et USB et de connexion Bluetooth. Coffre petit. (1.0 68 ch Nissan pixo agents. 2012. 70 000 km. Boîte manuelle. )
Petit coffre qui impose de replier un des sièges arrières pour partir en week end, mais difficile de prétendre qu'on ne l'avait pas vu avant de l'acheter... elle manque également un peu de confort si on la compare avec.. Pardon, il n'y a pas lieu de la comparer vu son prix d'achat (moins de 7.000,00 EUROS neuve...) (1.0 68 ch modèle 2014 - 65000 km)
Qualité des matériaux médiocre pour les tissus de sièges et les manivelles lève-vitre spécialement/ confort des sièges/ suspensions un peu raides (1.0 68 ch Manuelle 23000km 2014 finition basique)
Seulement 4 places,coffre arrière ne s'ouvre qu'avec la clé,moteur faible dans les cotes, (1.0 68 ch 40 000 km/ juin 2010/boite manuelle)
Petites roues 13 pouces, direction imprécise, ne tient pas sur route humide. Cardans , rotules fragiles ! (1.0 68 ch Automatique année 2004 / 154.000 kms)
Suspension sèche, insonorisation (1.0 68 ch 53000)
L’intérieur de la voiture est "dégueulasse" mon chien a gratté sur le plastique de la boite à gant pendant même pas 1 coup de patte,irrécupérable.Carrosserie vraiment fragile ,je fais une marche arrière à moins de 5km/H si même pas quasi à l'arrêt un énorme coup sur le coffre.En parlant de coffre devoir toujours mettre cette clef pour l'ouvrir c'est triste.J'achète une GL et je n'ai pas le siège réglable en hauteur.Je n'arrive pas à dépassé les 120km/H ,la voiture tremble ,venant d'une xsara de citroën de 1400cc je me porte presque à croire que je préférais chercher de la place plus longtemps. (1.0 68 ch 2009,43000km version GL)
Batterie trop petite (1.0 68 ch 6500 km,2014)
Consommation, coffre, radio, tenu de route, bruit plastique, manque de puissance, marche arrière qui a du mal a passé (1.0 68 ch 2009 80000km)
, on les connait quand on l'achète...c'est une voiture low cost !Mais on peut noter quand même que l'ensemble parait fragile au niveau des accessoire.Les gros moins, le silent bloc moteur changer sous garantie, qui relâche de nouveau 2 ans et demi après !!L'usure des pneus de série. 15 000 km le trains avant et 30 000 le train arrière.Le coffre qui s'ouvre uniquement avec la clé (obliger de couper le moteur pour ouvrir le coffre...) (1.0 68 ch 45000 KM, année 2010)
Insonorisation, coffre à la tétris ;) (1.0 68 ch)


Tous les autres défauts
SUZUKI Alto signalés





Fiche technique Alto


3.5 m

1.47 m

2.36 m

150 L

35L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Suzuki propose ici une petite citadine à vocation économique. Si on apprécie son petit prix on apprécie moins la version de base qui comporte de nombreuses lacunes d'équipement. Une voiture de 1995 en propose plus ... Cependant l'Alto vise les petits porte-monnaie en proposant une voiture neuve en dessous de 8000 €. Si on apprécie sa petite bouille sympathique on apprécie moins le comportement routier limite qui est pénalisé par de minuscules roues.

Alto en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis Alto les plus complets

Suzuki 1.0 68 ch BVM 75000 km base

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Alto (Poster mon avis)


Posté le : 2021-10-06 12:09:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Qualités
- consommation raisonnable même si on attend mieux d'un 3 cylindres récent. Ne fait pas mieux qu'un vieux TU 1.1 ou même un D7F de Clio / Twingo. Comptez 6 litres hors autoroute.
- l'étagement de la boîte est sympa pour une utilisation ville. Bon verrouillement des vitesses.
- ça se gare n'importe où, vraiment...
- 4 portes. Vu la taille du coffre, ça a son importance
- on trouve une bonne position de conduite, qu'on mesure 1,55m ou 1,90.
- moteur à chaîne : entretien réduit.
- tenue de route correcte avec des ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Alto



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suzuki suzuki alto 1.0 glx de 2010

20/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Suzuki Alto (Poster mon avis)


Posté le : 2011-07-17 20:57:51 Qualités : maniabilité, confort, consommation, agrément de conduite, bruit du moteur, beaucoup de place a l?intérieur pour un encombrement extérieur réduit, très bonne routière, tenue de route , freinage, elle est très belle, de nombreux rangements, équipement complet, frais d'entretien, ...

Défauts : pas de couvercle de boite a gants , même en option , alors que sur les modèles a conduite a droite , elle existe. La possibilité limité pour tracter une remorque. Il faut vraiment chercher pour trouver des défauts sur une petite voiture de ce prix. <br> ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Alto


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Réd - (2012-04-07 20:10:40) : on dirait une conseillère commerciale de chez Suzuki hhhh ... (Just For Laughs)* ; ça fait plaisir de voir des personnes aussi satisfaites de leur voiture!
  • Par eric - (2014-12-05 20:05:57) : Je suis celui qui a posté ce commentaire, cela fait bientôt 5 ans que je l'ai et je suis très content,elle a plus de 80000 km et a part les entretiens, je n'ai fait aucun frais,et n'ai eu aucun problème, je viens juste de changer les deux pneus avant , a 80000 km c'est normal, ceux de l’Arrière , je penses les changer l'année prochaine,je n'ai toujours pas changé les plaquettes de freins avant,elle sont encore bonne , c'est assez étonnant, c'est la première fois que j'ai des plaquettes qui durent si longtemps.pas de bruit parasite. je suis toujours aussi content.une voiture facile, pas embêtante,tient bien la route,freine bien,confortable pour une petite voiture,bien nerveuse,qui ne coute pas cher et consomme peu .Pour le prix payé au départ , je ne m'attendais pas a obtenir autant. J'ai pris l'option toit ouvrant en verre et vraiment c'est génial,on se sert alors beaucoup moins de la clim, entrouvert cela ne fait pas de bruit sur autoroute, la peinture est bien solide en plus.
    Je suis , je me répète, enchanté.
    Si un jour il le faut j'essayerais d'acheter son équivalent.
  • Par 120000 - (2019-07-22 13:35:08) : Je suis très heureux que vous soyez tombé sur l'exception qui confirme la règle.
    Vous devriez envisager de revendre cette rareté au musée de l'automobile.
  • Par Fouad - (2019-12-03 00:48:15) : Je confirme moi aussi , j'zi changé les plaquettes avant a 90000 km !!! Jamais vu ça auparavant.
    Aucune panne , ni frais , et batterie d'origine imaginez!!!!!!!!!! Model 2010 , 96000 km au compteur.
  • Par Fouad - (2019-12-03 00:48:51) : Tout est d'origine en plus .

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Alto signalés par les internautes via les 50 avis postés :

Parmi les essais de la Suzuki Alto effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Alto.


Comportement routier : 7 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SUZUKI Alto

Essences de la Alto

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
996 cc
68ch
4 CV
5.7 litres
 

165 km/h
13.6 s
95 NM

Ce moteur a le mérite d'être économique mais il reste malgré tout assez bruyant en phase d'accélération. Si i ... Lire la suite >

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Matiz 1.0 65 ch, Aygo 1.0 vvti 68 ch, UP 1.0 60 ch, Picanto 1.0 69 ch, C1 1.0 i 68 ch, Spark 1.0 68 ch, 500 1.2 69 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 68 ch Seul moteur proposé on ne pouvait que le recommander ...
GL Visez au moins la finition GL car le modèle de base a trop de lacunes d'équipement

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Alto

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 68 ch 2010 : Points de rouilles sur toute la carrosserie avant un an, problème de démarrage et marche arrière difficile à passer pour une voiture d'un an.

alto 2009 1.0 GL 68ch : poignée de porte avant hs ; les 2 cotés

1.0 68 ch 15 000 km année2010 modèle GL : coupures au niveau de l'auto-radio, lève-vitre défaillant, verrin de hayon qui fuit, roulements de boîte à remplacer, condensation dans les optiques, voyants du tableau de bord qui clig [...] Tous les autres signalements >>


Options et équipements Alto

série

Direction assistée, airbag, ABS

GL

vitres électriques, verrouillage centralisé à distance, lecteur CD

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Matiz (2005) 3.5 m 850 Kg 150 L
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROEN C1 (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
FIAT 500 (2007) 3.55 m 950 Kg 185 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
KIA Picanto (2004) 3.53 m 900 Kg 160 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
PEUGEOT 107 (2005) 3.43 m 800 Kg 140 L
RENAULT Twingo 2 (2007) 3.6 m 950 Kg 285 L
SEAT Mii (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SKODA Citigo (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
TOYOTA Aygo (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 1000 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.5 m. C'est plus court de 4 cm qu'une UP (2011) et de 5 cm par rapport à la 500 (2007) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Peugeot 107 (2005-2014) ou même de 7 cm comparé à une Citroën C1 (2005-2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 150 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Mini (2006-2013) ou encore de 30 litres par rapport à la Spark (2009-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 107 (2005-2014) ou même de 10 litres comparé à une Citroën C1 (2005-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Suzuki Alto vont du 1.0 68 ch au 1.0 68 ch soit 1 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.0 68 ch, GL

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Alto


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Suzuki

Infos Suzuki

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)