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Dernier avis posté

1.0 68 ch (2018-08-23 16:19:29)

Qualités : - bonne finition pour une micro citadine
- bonne présentation dans l'ensemble : carrosserie peu apparente à l'intérieur
- bonne insonorisation sur moteur sur autoroute (pour une micro citadine)
- bon freinage (pour une micro citadine)
- bon rayon de braquage
- facile à garer
- peu couteux à l'usage (assurance, consaommation)
- moteur équipé d'une chaine de distribution

Défauts : - bruits des silentbloc

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

Très bonne micro citadine...
Après avoir essayé une Renault Twingo (série 1) et une Peugeot 107 (série 1, elles les surpasse de très loin sur de nombreux points
- pour la Peugeot : bruit très envahissant du moteur, tres fatiguant à la longue, maniement de la boîte de vitesses, freinage faible et qualité des matériaux peu flatteur (tissu des sièges pelucheux, tôle trop apparente)
- pour la Renault : finition d'un autre âge, tôle apparente, moteur dépassé (mou et gourmand), uniquement disponible en trois portes
La Suzuki se rapproche de la Peugeot (Toyota Aygo et Citroën C1) mais elle est beaucoup plus agréable à conduire et présente beaucoup mieux à mon goût même si le dessin du tableau de bord n'est pas spécialement jolie.
Mais je prends toujours plaisir à la conduite sachant qu'elle boxe dans les catégorie des "micro citadine" : il ne faut pas être trop exigeant, elle remplit parfaitement en tant que véhicule urbain secondaire avec un réel sentiment de qualité de sécurité.
Qui plus est les consommation sont réellement basses (moteur 3 cylindre moderne) et la fiabilité est pour l'instant au rendez-vous.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 120000 - (2019-07-22 08:21:11) : Avis élogieux , il en faut. Cependant il est basé sur un essai. Je regrette de ne pas avoir fait de même:un seul essai. Mon compte en banque irait tellement mieux, et je n'aurais pas perdu mon temps. Comparaison n'est pas raison. Les stats à partir de 8%/10% de défauts commencent à être très très significatives. Merci à Fiches-auto.

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Essai Suzuki Alto 2008-2014

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
5 3224 300Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Economique à l'entretien
  • Petit prix
  • Dimensions pratiques en ville
  • Style correct




Les derniers plus des internautes

Fiabilité Nervosité en ville5 portesEntretien faible (1.0 68 ch 2010-92000km)
Belle petite voiture facile à conduire ...cela fait 2 ans que je l'ai, à 65000kmje n'ai eu aucun frais...Pour un petit budget je la recommande ... Par contre, suspensions un peu dures, finitions intérieures légères, pas rassurante fac au vent... pour le prix je dirais qu'elle est top... (1.0 68 ch)
Moteur nerveux. Consommation raisonnable (5,0 litres/100 km en moyenne). Climatisation très efficace. Boîte précise. Intérieur agréable. radio jolie. Comportement routier sécurisant. Tenue de route excellente. Véhicule robuste. Siège ne donnant pas mal au dos. (1.0 68 ch Nissan pixo agents. 2012. 70 000 km. Boîte manuelle. )
Véhicule sans problème (1.0 68 ch modèle 2014 - 65000 km)
Petite citadine économique, maniable (direction et braquage souple), énergique (les 2 premiers rapports sont courts idéal en ville à un feu rouge), look sympa extérieur surtout l'arrière. (1.0 68 ch Manuelle 23000km 2014 finition basique)
économique,fiable,tenue de route,nervosité,intérieur simple, (1.0 68 ch 40 000 km/ juin 2010/boite manuelle)
Boîte automatique très réactive, fiable et tellement pratique en ville ! surplus de consommation +/- 1,5l /100 km. Véhicule doté d'une vrai chaîne de distribution à vie ( 240.000km ) plus aucun frais de remplacement courroie au garage, super ! (1.0 68 ch Automatique année 2004 / 154.000 kms)
Maniabilité, fiabilité (1.0 68 ch 53000)
Facile a parquer,belle bouille quand on s'y habitue ,assurance pas cher (c'est subjectif)Je paie 1200euros par an ,je suis niveau 6 en assurance sur 11niveau le niveau 0 étant le moins coûteux (1.0 68 ch 2009,43000km version GL)
Prix, se gare partout, pneu pas très grand, roue de secours (1.0 68 ch 2009 80000km)
Petite voiture (pratique en ville). Faible rayon de braquage. Moteur nerveux. Coût d'achat faible (7000€ neuf). Coût d'utilisation faible.Châssis sympa, on peut encore la faire décrocher de l'arrière avec un peu de volonté. Bruit du moteur sympa...beaucoup moins sur autoroute.Roule très bien en ville et sur route (performance, reprise). Plus dur sur autoroute ou il est impossible de tenir 130 km/h sur une autoroute vallonné. Où bien il faut faire les descentes à fond pour attaquer la cote avec de l'élan...mais pas en France car l'auto monte jusqu'à 180 km/h sans soucis dans les descentes.Contrairement au apparence, plutôt solide en cas de choc, j'ai tapé un chevreuil de 35 kg à 120 km/h, l'auto n'a pas bouger, j'ai même hésité à m'arrêter. Bilan, un parc choc, radiateur crevé et le longerons "fusible" devant l'auto de plier. Le châssis n'a pas bouger (!) Défauts La majorité de ces (1.0 68 ch 45000 KM, année 2010)
Vive, compacte, pratique, terne à l'intérieur (1.0 68 ch)
Facile à manipuler (ex. stationnement) (15000,2010)
Consommation très peux! facile a ce garerai, agréable a conduire, pneu de secours, ... (1.0 68 ch 30.000km par an)
Facile à garer, maniable, nerveuse malgré des rapports longs, assez logeable, (1.0 68 ch 53000, 2009, GL)


Toutes les autres qualités
SUZUKI Alto signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne
  • Comportement routier perfectible (surtout en entrée de gamme avec des pneus ridiculement petits)
  • Qualité des plastiques
  • Habitabilité limitée
  • Coffre mini
  • Confort moyen
  • Un seul moteur proposé
  • Version de base trop dépouillée (il n'y a même pas de cache bagage, pas de radio et en plus il faut un adaptateur spécifique pour en installer un, pas de fermeture centralisée etc ...) un retour en arrière de 15 ans.




Les (derniers) moins des internautes

Suspension sèche (1.0 68 ch 2010-92000km)
Suspensions un peu dures, finitions intérieures un peu légères, conduite pénible par temps de vent (1.0 68 ch)
Amortissement ferme. Silentblocks barre stabilisatrice bruyants sur route très abîmée. Boîte un peu longue en 4ème et 5ème pour les reprises. Manque un peu d'espaces de rangement. Radio manquant d'entrées auxiliaire et USB et de connexion Bluetooth. Coffre petit. (1.0 68 ch Nissan pixo agents. 2012. 70 000 km. Boîte manuelle. )
Petit coffre qui impose de replier un des sièges arrières pour partir en week end, mais difficile de prétendre qu'on ne l'avait pas vu avant de l'acheter... elle manque également un peu de confort si on la compare avec.. Pardon, il n'y a pas lieu de la comparer vu son prix d'achat (moins de 7.000,00 EUROS neuve...) (1.0 68 ch modèle 2014 - 65000 km)
Qualité des matériaux médiocre pour les tissus de sièges et les manivelles lève-vitre spécialement/ confort des sièges/ suspensions un peu raides (1.0 68 ch Manuelle 23000km 2014 finition basique)
Seulement 4 places,coffre arrière ne s'ouvre qu'avec la clé,moteur faible dans les cotes, (1.0 68 ch 40 000 km/ juin 2010/boite manuelle)
Petites roues 13 pouces, direction imprécise, ne tient pas sur route humide. Cardans , rotules fragiles ! (1.0 68 ch Automatique année 2004 / 154.000 kms)
Suspension sèche, insonorisation (1.0 68 ch 53000)
L’intérieur de la voiture est "dégueulasse" mon chien a gratté sur le plastique de la boite à gant pendant même pas 1 coup de patte,irrécupérable.Carrosserie vraiment fragile ,je fais une marche arrière à moins de 5km/H si même pas quasi à l'arrêt un énorme coup sur le coffre.En parlant de coffre devoir toujours mettre cette clef pour l'ouvrir c'est triste.J'achète une GL et je n'ai pas le siège réglable en hauteur.Je n'arrive pas à dépassé les 120km/H ,la voiture tremble ,venant d'une xsara de citroën de 1400cc je me porte presque à croire que je préférais chercher de la place plus longtemps. (1.0 68 ch 2009,43000km version GL)
Batterie trop petite (1.0 68 ch 6500 km,2014)
Consommation, coffre, radio, tenu de route, bruit plastique, manque de puissance, marche arrière qui a du mal a passé (1.0 68 ch 2009 80000km)
, on les connait quand on l'achète...c'est une voiture low cost !Mais on peut noter quand même que l'ensemble parait fragile au niveau des accessoire.Les gros moins, le silent bloc moteur changer sous garantie, qui relâche de nouveau 2 ans et demi après !!L'usure des pneus de série. 15 000 km le trains avant et 30 000 le train arrière.Le coffre qui s'ouvre uniquement avec la clé (obliger de couper le moteur pour ouvrir le coffre...) (1.0 68 ch 45000 KM, année 2010)
Insonorisation, coffre à la tétris ;) (1.0 68 ch)
Problemes diverses (15000,2010)
Une vraie citadine (sur autoroute dans une montée elle perd de la vitesse), petit coffre. (1.0 68 ch 30.000km par an)
Vulnérabilité de la carrosserie, coffre trop petit, ferme en suspensions surtout avec les pneus d'origine, amélioration avec des Michelin énergie, roulements de roue avant fragiles. (1.0 68 ch 53000, 2009, GL)


Tous les autres défauts
SUZUKI Alto signalés





Fiche technique Alto


3.5 m

1.47 m

2.36 m

150 L
35 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

4 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
900 kg
Poids plume
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



Suzuki propose ici une petite citadine à vocation économique. Si on apprécie son petit prix on apprécie moins la version de base qui comporte de nombreuses lacunes d'équipement. Une voiture de 1995 en propose plus ... Cependant l'Alto vise les petits porte-monnaie en proposant une voiture neuve en dessous de 8000 €. Si on apprécie sa petite bouille sympathique on apprécie moins le comportement routier limite qui est pénalisé par de minuscules roues.

Alto en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Alto les plus complets

Suzuki suzuki alto 1.0 glx de 2010

20/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Alto (Poster mon avis)


Posté le : 2011-07-17 20:57:51 Qualités : maniabilité, confort, consommation, agrément de conduite, bruit du moteur, beaucoup de place a l?intérieur pour un encombrement extérieur réduit, très bonne routière, tenue de route , freinage, elle est très belle, de nombreux rangements, équipement complet, frais d'entretien, ...

Défauts : pas de couvercle de boite a gants , même en option , alors que sur les modèles a conduite a droite , elle existe. La possibilité limité pour tracter une remorque. Il faut vraiment chercher pour trouver des défauts sur une petite voiture de ce prix. <br> ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Alto


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Réd - (2012-04-07 20:10:40) : on dirait une conseillère commerciale de chez Suzuki hhhh ... (Just For Laughs)* ; ça fait plaisir de voir des personnes aussi satisfaites de leur voiture!
  • Par eric - (2014-12-05 20:05:57) : Je suis celui qui a posté ce commentaire, cela fait bientôt 5 ans que je l'ai et je suis très content,elle a plus de 80000 km et a part les entretiens, je n'ai fait aucun frais,et n'ai eu aucun problème, je viens juste de changer les deux pneus avant , a 80000 km c'est normal, ceux de l’Arrière , je penses les changer l'année prochaine,je n'ai toujours pas changé les plaquettes de freins avant,elle sont encore bonne , c'est assez étonnant, c'est la première fois que j'ai des plaquettes qui durent si longtemps.pas de bruit parasite. je suis toujours aussi content.une voiture facile, pas embêtante,tient bien la route,freine bien,confortable pour une petite voiture,bien nerveuse,qui ne coute pas cher et consomme peu .Pour le prix payé au départ , je ne m'attendais pas a obtenir autant. J'ai pris l'option toit ouvrant en verre et vraiment c'est génial,on se sert alors beaucoup moins de la clim, entrouvert cela ne fait pas de bruit sur autoroute, la peinture est bien solide en plus.
    Je suis , je me répète, enchanté.
    Si un jour il le faut j'essayerais d'acheter son équivalent.
  • Par 120000 - (2019-07-22 13:35:08) : Je suis très heureux que vous soyez tombé sur l'exception qui confirme la règle.
    Vous devriez envisager de revendre cette rareté au musée de l'automobile.

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Suzuki 1.0 68 ch Alto GL de juillet 2013. 1100 kms

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Suzuki Alto (Poster mon avis)


Posté le : 2013-08-02 13:24:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : consommation, prix, esthétique, sonorité moteur, moteur vif.

Défauts : suspensions un peu dures, intérieur austère, coffre petit.

Consommation moyenne : 5.24 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun (véhicule neuf)

Note : 18/20


Après six véhicules diesel, j'ai opté pour cette citadine essence et je n'en suis pas déçu. Il est vrai qu'elle n'a que 1000 kilomètres puisque je l'ai acheté mi-juillet. Je modifierai mon avis en conséquence s'il y a des anomalies.
Certes le prix du sans-plomb est plus cher que le gaso ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Alto



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Qualités et défauts Alto signalés par les internautes via les 47 avis postés :

Parmi les essais de la Suzuki Alto effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Alto.


Comportement routier : 6 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SUZUKI Alto

Essences de la Alto

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
996 cc
68 ch
5.7 litres
 

95 NM
165 km/h
13.6 s

Ce moteur a le mérite d'être économique mais il reste malgré tout assez bruyant en phase d'accélération. Si il convient bien au milieu urbain oubliez-le sur autoroute où il est complètement largué ....


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Pixo -



38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i10 1.1 66 ch, Matiz 1.0 65 ch, UP 1.0 60 ch, Ka 1.2 69 ch, Spark 1.0 68 ch, 500 1.2 69 ch, Picanto 1.0 69 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 68 ch Seul moteur proposé on ne pouvait que le recommander ...
GL Visez au moins la finition GL car le modèle de base a trop de lacunes d'équipement

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Alto

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 68 ch 2010 : Points de rouilles sur toute la carrosserie avant un an, problème de démarrage et marche arrière difficile à passer pour une voiture d'un an.

alto 2009 1.0 GL 68ch : poignée de porte avant hs ; les 2 cotés

1.0 68 ch 15 000 km année2010 modèle GL : coupures au niveau de l'auto-radio, lève-vitre défaillant, verrin de hayon qui fuit, roulements de boîte à remplacer, condensation dans les optiques, voyants du tableau de bord qui clig [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques Alto

Pneus Confort Efficacité
sur Alto
Commentaire Prix Moyen
145/70 R13
Flancs : 10.2 cm
6.5/10 5.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 35 €
155/65 R13
Flancs : 10.1 cm
6.6/10 5.7/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 36 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

série

Direction assistée, airbag, ABS [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Matiz (2005) 3.5 m 850 Kg 150 L
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C1 (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
FIAT 500 (2007) 3.55 m 950 Kg 185 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
KIA Picanto (2004) 3.53 m 900 Kg 160 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
PEUGEOT 107 (2005) 3.43 m 800 Kg 140 L
RENAULT Twingo 2 (2007) 3.6 m 950 Kg 285 L
SEAT Mii (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SKODA Citigo (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
TOYOTA Aygo (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.5 m. C'est plus court de 4 cm qu'une UP (2011) et de 5 cm par rapport à la 500 (2007) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Peugeot 107 (2005-2014) ou même de 7 cm comparé à une Citroën C1 (2005-2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 150 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Mini (2006-2013) ou encore de 30 litres par rapport à la Spark (2009-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 107 (2005-2014) ou même de 10 litres comparé à une Citroën C1 (2005-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.0 68 ch, la gamme va jusqu'a un 1.0 68 ch soit 1 essence(s).

Les meilleures versions sont les Alto 1.0 68 ch, GL

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Alto

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Alto. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Alto avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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