Suzuki Alto

Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule 1 n'aime pas Fiabilité Alto :	8.5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces 3 aiment 3 n'aiment pas Comp. routier Alto :	5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle. 1 aime 2 n'aiment pas Finition Alto :	4.5
Concerne le confort d'amortissement de la Alto. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test). 3 aiment 2 n'aiment pas Confort Alto :	6.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte. 2 aiment Habitabilité Alto :	3.7
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur). Style Alto :	5.5

+ Versions préférées

moteur	Commentaire
1.0 68 ch	Seul moteur proposé on ne pouvait que le recommander...
GL	Visez au moins la finition GL car le modèle de base a trop de lacunes d'équipement

Statistiques fiabilité Alto appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Alto postés toutes motorisations condondues)

+ Qualités

Economique à l'entretien
Petit prix
Dimensions pratiques en ville
Style correct

Les derniers plus des internautes

La couleur sympa, 5 portes, économique, se gare partout, prix raisonnable (1.0 68 ch 23000 KM - 04/2009)
Pratique, nerveuse, économique (1.0 68 ch 15 000 km année2010 modèle GL)
voiture sympa a conduire ; bonne bouille de petite ; agréable sur grande route et autoroute ; moteur vif et silencieux sauf en accélération. tenue de route sur bon revêtement , freinage sauf en courbe (alto 2009 1.0 GL 68ch)
Citadine facile à conduire (1.0 68 ch 2010)
Pas chère, économique, super pratique en ville, pas peur de l'abimer vu le prix (1.0 68 ch)
Très nerveuse, Dépasse les 180km/h au compteur. C'est étonnant. (Suzuki Alto GLX)

- Défauts

Insonorisation moyenne
Comportement routier perfectible (surtout en entrée de gamme avec des pneus ridiculement petits)
Qualité des plastiques
Habitabilité limitée
Coffre mini
Confort moyen
Un seul moteur proposé-Version de base trop dépouillée (il n'y a même pas de cache bagage, pas de radio et en plus il faut un adaptateur spécifique pour en installer un, pas de fermeture centralisée etc ...) un retour en arrière de 15 ans.

Les (derniers) moins des internautes

La marche arrière ne passe pas bien, l'insonorité, le coffre trop petit, aqua-planning sur route très mouillée et freinage très long (1.0 68 ch 23000 KM - 04/2009)
Suspensions sautillante désagréable sur petite route et en ville sur chaussée dégradée ; solidité de l'ensemble ; plastiques semblant bien fragiles ; pas de protection carrosserie ; tenue de route sur mauvais revêtement ; rapports de boite beaucoup trop longs. (Alto 2009 1.0 GL 68ch)
Reflets du tableau de bord dans pare brise très gênant (2009)
Roues minuscules (effectivement la tenue de route en pâtit), tenue de cap bizarre (il faut le corriger TT le temps), coffre Mini, plage arrière en option (les rats !), connectique de l'autoradio pas standard (hyper galère de pouvoir en changer), finition typé low cost, aucune protection carrosserie, insonorisation (le moteur essence est bruyant), ouverture du coffre avec clé uniquement (super pratique) (1.0 68 ch)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Avis Suzuki suzuki alto 1.0 glx de 2010

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Alto (Poster mon avis)

Qualités : maniabilité, confort, consommation, agrément de conduite, bruit du moteur, beaucoup de place a l?intérieur pour un encombrement extérieur réduit, très bonne routière, tenue de route , freinage, elle est très belle, de nombreux rangements, équipement complet, frais d'entretien, ...

Défauts : pas de couvercle de boite a gants , même en option , alors que sur les modèles a conduite a droite , elle existe. La possibilité limité pour tracter une remorque. Il faut vraiment chercher pour trouver des défauts sur une petite voiture de ce prix.

Consommation moyenne : 4,8 litres/100km voire moins en conduite normal . En conduite rapide et nerveuse , 5 litres 4

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 20/20


C'est ma seconde petite voiture , car avant je roulais dans des voitures assez grandes, elle est donc venu remplacer une citroen saxo de huit ans, et 200000 km , lors d'une réparation importante, j'ai estimé que vu le prix (roulements de train arrière défectueux, défaut de certaines série de saxo) il valait mieux vendre en l’état et acheter une autre voiture, j'ai eu bien du mal a trouver, car je ne voulais pas mettre 20000 euro dans une voiture. après avoir essayé les c1,c2 , Aygo,206,dacia, Twingo, clio, ....je suis passé par hasard chez Suzuki, pour me diriger sur une swift, qui est très bien par rapport a ses concurrentes, quand le concessionnaire , m'a proposer d'essayer aussi cette voiture, que je trouvais peut être trop petite et peut être limité.je suis tombé sous le charme, et j'ai acheté , car vraiment elle est bien mieux que les autres de même catégorie. C'est la version glx (en Belgique) , la plus équipé, avec siège rabattable en 2 partie, climatisation , toit ouvrant , contrôle de trajectoire , radio 6hp avec connecteur USB et ipod, sièges réglables en hauteur et inclinaison... un équipement pléthorique , pour le prix. En un an elle a déjà presque 20000km , et je dois dire qu'elle est formidable en confort , tenue de route freinage, comportement routier en général. D'un grand confort, bien mieux que la saxo au niveau des sièges, je suis assez grand (1m89) , et j'ai beaucoup de place pour conduire, je ne dois pas avancer mon siège si quelqu'un monte a l’arrière, il y a assez de place. Cette voiture peut se conduire très calme (elle est très douce , souple et silencieuse, agréable) ou même sportif si vous aimez(le moteur en montant en régime devient très rageur et émet une sonorité très agréable , elle dépasse les 180 au compteur, et le GPS annonce 170,ce qui est étonnant pour un si petit moteur, elle est nerveuse, et point de vue tenue de route très bonne si vos pneus sont gonflé a la pression normal ou basse consommation , et non pas la pression la plus basse dite confort.
évidement cette version ne coute pas 6900 euro mais 10000,et c'est peut être pourquoi, je ne peux me plaindre de l’équipement. Sur la version de base , le moteur est le même, les roues alliage , ne changent rien au niveau tenue de route, donc identique sur la version de base.il existe une version a 500 euro de plus que la version de base ou vous avec vitres électriques, condamnation centralisé, enjoliveurs, radio, tablette cache bagages au dessus du coffre..., qui peut contenter tout le monde, la climatisation est en option , mais pas très cher.
Donc il n'est pas nécessaire d'acheter le modèle le plus équipé, car les équipements en plus tel que l'accoudoir centrale, le toit ouvrant, la radio 6 hp , etc... ne sont qu'un peu de luxe en plus.
Au regard du prix de la version de base , et de ses qualités, ainsi que la garantie de 5 ans, le faible cout de reviens, cela revient moins cher qu'une voiture d'occasion.
Il est donc difficile de trouver mieux dans la même catégorie de voiture, voir impossible ( même la Twingo de base est moins équipée pour le même prix environ), de plus elle est très jolie a l’extérieur comme a l’intérieur.
Au niveau rapport qualité/prix, il me semble difficile de trouver mieux en ce moment .

Avis Suzuki 1.0 68 ch "base" GA

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Suzuki Alto (Poster mon avis)

Globalement : je suis propriétaire de cette Alto depuis peu, je verrai donc à l'usage pour les éventuels problèmes de fiabilité et techniques, sachant qu'une revue classe Suzuki au premier rang des marques en fiabilité et une autre donne l'Alto à 19/20 de note de fiabilité. Cela est sans doute du à un moteur très simple, avec un cahier des charges japonais ! La finition d'entrée de gamme n'est vraiment pas chère, elle en offre beaucoup pour son prix (7990 ? - 400 ? de bonus). Faire l'impasse sur les enjoliveurs, l'autoradio, la plage arrière, les vitres ou la fermeture électrique ne devrait pas poser problème à celui qui recherche une voiture sympa, fiable et économique. A noter la présence en série de la direction assistée (absente chez la Twingo du même prix et facturée plusieurs centaines d'?), de l'ABS et des double-airbags... L'essentiel est donc bien là.

Qualités : souplesse d'utilisation et surtout de la boîte, consommation de carburant, confort notamment des sièges, simplicité (pas d'équipements superflus), rapport qualité-prix, finition générale avec des plastiques durs mais peu sensibles aux rayures (l'intérieur ne ressemble pas à un 'jouet', au contraire d'une Aygo/C1/107), 5 portes de série, ligne et design, excellente insonorisation avec un moteur qui fait pourtant un bruit très sympa à haut régime !

Défauts : comportement routier en conduite vive (virages etc., les pneus fins n'aident pas mais l'Alto n'est pas faite pour cela), boîte de vitesse très longue (reprises parfois difficiles sur les côtes), certaines pièces n'inspirent pas une grande longévité si on n'en prend pas soin (charnières de portes, tissu des sièges...), pas de couvercle de boîte à gant, coffre vraiment petit qu'une banquette non-fractionnable ne permet pas de moduler.

Consommation moyenne : 4,8 litres/100km (en roulant tranquillement)

Note : 18/20

Prix assurance : l'Alto n'est vraiment pas chère à assurer !

Avis Suzuki 1.0 68 ch 28000

Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Suzuki Alto (Poster mon avis)

Qualités : confortable,agréable a conduire,douceur générale des commandes, elle est belle a regarder , bien équipée ,agréable sur route et autoroutes ,nerveuse ,silencieuse ,possède une souplesse du moteur , elle a un bon freinage , plein de rangements et d'astuces pour vous faciliter la vie, elle est maniable,petite à l?extérieur mais il y a plein de place à l?intérieur, économique en carburant et à l'entretien ,elle est géniale cette petite voiture, tenue de route parfaite (il est noter que ceux qui ont des problèmes de tenue de route , roulent avec des pneus sous gonflés , il faut respecter les prescriptions de gonflage indiquées sur le montant de porte conducteur , et adopter le gonflage économie. même si la pression semble forte , c'est le gonflage pour ce type de pneu, l'on voit directement la différence au premier virage, la voiture semble coller au sol - soit 2,7 kg/cm2 devant et 2,5 kg: cm2 derrière )

Défauts : petit coffre,mais très logeable (mais la concurrence ne fait pas mieux) , suspension ferme mais pas inconfortable,quelques reflets du tableau de bord dans le pare brise quand il fait plein soleil (j'ai une version avant 2011) .

Consommation moyenne : 5.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20


pour le prix impossible de trouver mieux.la qualité est japonaise , même si elle est fabriqué en inde.le service est japonais ,donc parfait. elle est très agréable et depuis 2011 elle a une boite a gants qui ferme , comme quoi suzuki est a l?écoute des critiques (ils demandent souvent l'avis de leurs clients),le revêtement supérieur du tableau de bord sur la version 2011 n'a plus tendance a donner des reflets dans le pare brise.les défauts sont donc corrigés. On ne regrette pas son achat ,elle semble faite pour durer et endurer.

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires