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Derniers témoignages fiabilité postés

1.7 DTI 75 ch moteur solide. Carrosserie attention à la corrosion (2021-09-17 14:20:35)

Problèmes rencontrés : remplacement démarreur + batterie à 240 000 Km.
Les caoutchouc vieillissent mal, même remplacés ça joint pas bien. Humidité pénètre dans la voiture. Peinture et carrosserie résistent mal à la corrosion.
Le calculateur a tendance à se dessouder après 290 000 km.
Le support de l'Essuie glace arrière de mauvaise qualité et difficile à trouver en casse.


1.0 60 ch (2021-04-18 10:27:53)

Problèmes rencontrés : Moteur changer 80000km
Fuite de liquide
Cardan
Feux avant arrière
Serrure coffre
Problème électrique qui fait tourner le véhicule sur 2 cylindre


1.3 CDTI 70 ch 2004 280 000km (2021-02-09 19:47:31)

Problèmes rencontrés : -Nombreux soucis de train roulants comme les ressorts, triangles, rotules et la direction
-Rien pour ma part au niveau moteur, il tient mieux que le reste de la voiture !
-Surpris par des soucis d'électronique de temps en temps mais rarement peut être une fois par an comme le compteur de vitesse et de régime qui ne fonctionne plus mais se résout avec un redémarrage


1.2 75 ch Opel Corsa C 1.2 Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km (2021-01-05 17:26:34)

Problèmes rencontrés : Vu l'âge rien d'anormal en entretien:
- amortisseurs à 110 000
- biellettes de direction extérieures (80 000)
- biellettes de direction intérieures (110 000)
- disques (110 000)
- plaquettes 2 fois (dernière à 110 000)
- pompe à eau (100 000) + courroie d'accessoire et calorstat tant qu'on y est
- joint de cardan intérieur gauche
- biellettes de barre anti-roulis (110 000)
- roulement de pivot d'amortisseurs avant (110 000)

Problèmes connus rencontrés:
- tringlerie de boite de vitesse (70 000) (la boite qui accroche, ça vient de là). C'est dû à l'usure prématurée d'une rotule en plastique de la tringlerie. Pas de prise en charge d'Opel
- déconnexion des compteurs (avec impossibilité de démarrage) dû à une prise de connexion trop lâche surtout par très forte chaleur. Opel propose le remplacement des compteurs sans prise en charge. C'est cher et ça ne sert à rien. Il faut mettre du papier bulle derrière la prise mâle du connecteur pour "pousser" le connecteur dans la prise femelle et maintenir le contact. Réparation faite il y a quasi 10 ans sans retour du problème depuis...

Dernièrement, refus au contrôle technique (115 000):
- jeu dans le boitier de direction
- jeu dans le roulement roue arrière gauche
à faire ce week-end...

Tout ça semble coûter un billet, mais j'ai la chance de faire (presque) tout moi-même, ça divise le coût par 3 ou 4... : ). Je commande les pièces sur internet ou dans les grandes surfaces spécialisées (marques reconnues uniquement, pas de no-name). Le coût des pièces est dans la moyenne basse.

Pour les problèmes de tenue de route lus ici et là:
- la qualité du pneumatique compte (pneus discount neufs, j'ai pu rouler sur la neige sans souci, mais c'est loin d'être idéal, je suis passé en 4 saisons marque reconnue et ça tient bien la route)
- respecter scrupuleusement la pression! Lors des changements de gomme, les monteurs ont tendance à surgonfler. Et la tenue est vraiment mauvaise pneus surgonflés!
Pneus sousgonflés, la tenue est correcte (attention au risque d'éclatement).


1.3 CDTI 70 ch (2020-08-26 14:31:06)

Problèmes rencontrés : Petit problème de vanne egr bloqué mais rien de grave réparée avec une pince multiprise


Fiabilité Opel Corsa 3 (2000 - 2006)

Statistiques fiabilité Corsa 3

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Corsa 3 appuyées sur les 182 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 182 avis Corsa 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/182 28/182 0/182 0/182 0/182 2/182 11/182
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
30/182 6/182 7/182 10/182 11/182 0/182
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
4/182 1/182 0/182 8/182 27/182 7/182
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
11/182 17/182 12/182 3/182 2/182
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/182 28/182 18/182 1/182 7/182 3/182
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/182 10/182 5/182 0/182
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/182 0/182 5/182 1/182 6/182
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/182 3/182 12/182 7/182 2/182

Problèmes connus

Vanne EGR : Cette dernière peut s'encrasser et provoquer des pertes d epuissance (favorisée selon le mode d'utilisation de l'auto)

Turbo : De rares cas de turbos cassés.

Moteurs essence : La chaîne de distribution a tendance à se détendre toute seule. Vérifiez la régulièrement.

Débitmètre : Il a tendance à s'encrasser et faire perdre de la puissance au moteur (uniquement sur diesels)

Gestion électronique : Des problèmes de gestion électronique moteur ont été signalés.

Bobine d'allumage : La bobine d'allumage se révèle parfois assez fragile.

Direction assistée : Un internaute signale la fragilité chronique de la colonne de direction qui après s'être encrassée durcit la direction.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Corsa 3 1.0 55 ch (Essence)

102km , 2000 , comfort , : calculateur d injection,sonde pression d huile,biellette de commande de boite a vitesse,bobine d allumage changé. et maintenant plus de compte tour.

ch : témoin diagnostic toujours allumé, odeur d'essence lors du démarrage à froid

100 : Autoradio qui se met à fond tout seul donc HS 92000km - moyeu courroie distribution tordu 95000 km , vanne EGR HS

5 vitesses,80000 km,année avril 2010 : capteurs dans colonne de direction assistée

 
 

Corsa 3 1.0 60 ch (Essence)

.068 : joint culasse (mayonnaise moteur), probleme sonde lambda, rotule direction

ch : -arbre à cames cassé(défaut de matériau) - sonde de pression d'huile moteur qui a lâché - biellettes avant changées

tomtom 2006 87000km : Problème tringlerie boite de vitesse(50e) sinon rien en 87000km

Année 2006,cosmo,93000km,manuel : tringlerie boîte de vitesse à changer et une durite de liquide de refroidissement cassée c'est tous presque 80000km que je roule avec

kilométrage 145 000 - année 2005 december : Les pièces de rechange sont chères

ch : Moteur changer 80000km - Fuite de liquide - Cardan - Feux avant arrière - Serrure coffre - Problème électrique qui fait tourner le véhicule sur 2 ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 3 1.2 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 75 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/25 3/25 1/25 0/25 0/25 0/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/25 1/25 0/25 0/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/25 3/25 0/25 3/25 1/25 0/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 2/25 8/25 0/25 3/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

80230 : crémaillére de direction changée (497€), neiman changés (391€) courroie d'alternateur changé (120€) produit additif à mettre dans le moteur c ... Lire la suite >>

30 000kms boite auto, élégance : pb moteurs hydrolique sur boite auto (bilan ; 2 mois chez opel qui on beaucoup de mal a trouver le problème et le réparer ... )

2003 comfort - de 90 000 à 150 000km : - maladie des corsa c remplacement du selecteur de vitesses (la pièce en plastique est remplacée par une pièce métallique au restylage de fin 2003 ... Lire la suite >>

ch : colonne de direction changées, tringlerie de boite de vitesse changée, pièces OPEL tres tres cheres, excessif, digne d'une Audi et pas de détail d ... Lire la suite >>

confort de 2002, 170 000km : contacteur stop défaillant, Cardan hs(136000km), recalage de la chaine de distribution (156000km),pompe a eau (160000km)

113500kms,2001,comfort : fuite d'eau dans l'habitacle difficile a déceler (coule au niveau de la pédale d'embrayage après de forte pluie).

188000, 2001, élégance : circuit de refroidissement - silencieux d'échap. 30000 km (2 ans 1/2 en pièce origine) - (depuis 10 ans un bosal sans problème) - joint de culasse ... Lire la suite >>

178000, 2001, Comfort : Bruit ventilateur de bord - Fuite radiateur 155000 - Neiman à 176 000 - Chaine distribution 178000 - sinon entretien normal ...

500Km,2003,Enjoy 3 Portes : Amortisseurs avant changer à 97000km,Pompe à eau changer à 89000km

108 200km, 2004, Fashion : biellettes de direction, courroie accessoires à 80 000km (comme indiquée sur le carnet d'entretien).

ch : colonne de direction cassé net/ pompe a essence

115000 : BONJOUR J AI ACHETE UNE OPEL CORSA C 1.2 75 ANNEE 2001. JE L AI AQUERIEEN 2013 D OCCASION AVEC 60000KM J AI DU LA VENDRE POUR PIECES SUITE A UNE GROS ... Lire la suite >>

2002 fashion 5 portes 5 vitesses manuelle 150000km : une rotule de direction, un soufflet de cardan, un silentbloc d'échappement. Une légère dureté dans la direction assistée et le joint de culasse ... Lire la suite >>

210000 km, finition Comfort, essence : - vanne EGR à plusieurs reprises, s'encrasse très très vite (tous les 15000 km environ) - changement de la courroie d'accessoire avec pompe à eau ... Lire la suite >>

boite 5 vitesses, 127000,2002, allu, elegances : biele!constructeur - puce! constructeur - usure normal

Boite 5 rapports, environ 120.000kms de 2002 en finition sport. : Direction dure d'un côté avec sifflement (je ne sais pas d'où cela peut venir), fuite au niveau du joint de l'antenne radio.

Opel Corsa cv 16v - 160 000km - manuelle : Pompe à eau - Pompe de gavage - Compression moteur / casse moteur

ch : CLIGNOTANTS LES 3 COTE DROIT SAFFOLENT D'OPEL CORSA C MERCI DE ME DIRE QUEL RELAIS A CHANGER OU FUSIBLES MERCI

Opel Corsa C Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km : - tringlerie de boite de vitesse (70 000) (la boite qui accroche, ça vient de là). C'est dû à l'usure prématurée d'une rotule en plastique de la ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 3 1.2 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 80 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/23 0/23 1/23 0/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 2/23 0/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/23 2/23 0/23 0/23 1/23 4/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 0/23 1/23 0/23 1/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 3/23 0/23 1/23 0/23 0/23

tomtom : l'arbre a came casser en deux sur une 1.2 avec soupapes a changer défaut non signaler au siège.

2001 Elegance : Décevant, vitesse difficile a passer voire impossible pour la vitesse arrière. la tringlerie se dérègle assez rapidement. l'entretien coute cher.. ... Lire la suite >>

Twinport 150000km : soufflets de cardan a changer

115000kms , 2004, FASHION : tringlerie d’essuie glace morte a 115000kms, bobine d'allumage fragile, capitonnage portière se décolle, peinture gris métallisée en lambeau, boi ... Lire la suite >>

85000, 2004, enjoy : - Compresseur de clim qui siffle. A remplacer bientôt

160 000 km année 2004 : problème de faisceau électrique non diagnostiqué

30000 : Arbre a came cassé, default opel avec un rappel mais ma voiture n'as pas été rappelé... opel ne prend pas en charge la facture ( 4000€ car la cul ... Lire la suite >>

000km Tomtom 2005 : joint de culasse a 30 000 km, sonde lambda à 44 000 km et 68 000 km, pousseur de soupape a 60 000km, bobine d'allumage a 74 000 km et les cardans mor ... Lire la suite >>

125000 kms 2006 enjoy : bobine électronique soufflet cardan

2005,90 000 kms ; twinport : Casse moteur a 60000 kms (conduite normale);Embrayage a 90000 kms!!! Frais trop frequents sur les ampoules de phare,electronique du poste ,

117000 km 05/2005 : Biellettes de barre stabilisatrice

121000 km, 2004, 16V twinport : une boite de vitesse qui a beaucoup de jeu et s'est désaxée mais ma titine a 120000 km... normal.

2006 twinport cosmo : casse arbre a cames en 2 plus palier soupape etc.. a 86 000km! Véhicule toujours entretenue ! Voiture de merde !

ch : tete de bougie casse dans le cylindre

5 rapports / 3 portes / 151000 km / 2005 / ESSENTIA / NOIR Z20R : Tringlerie de boite / Crémaillère / Bobine d'allumage et après tout le train avant mais ce sont des pièces d'usure et elle avait plus de 135500 km ... Lire la suite >>

ch : valve egr, pompe a eau et joint thermostat

124000 kms : portière passager qui a un probleme de fermeture (la portière se verrouille si on a pas le timing après l'ouverture centralisé) depuis l'achat, ca ... Lire la suite >>

133000 km, 2006 twinport edition version 3p : a 133000km, alternateur a changer

Boite manuelle, 170.000km, 2005, finition cosmo, 3 portes : - Butée d'embrayage HS

 
 

Corsa 3 1.4 90 ch (Essence)

160000 2001 Confort : Entretien courant sinon rien. Dernier contrôle technique ceinture centrale et pneus )

160000 2003 elegance automatique : soufflets de cardans , jeu direction , rotules , injecteurs , faisceau

 
 

Corsa 3 1.8 120 ch (Essence)

100000, 2004, sport : pour l'instant il n'y a pas

2006 : Fuite eau tapis conducteur et un cable electrique changer.

 
 

Corsa 3 1.7 DI 65 ch (Diesel)

Diesel, 2003 : démarreur et module de gestion du moteur qui ont lâchés et prise d'aire sur la pompe à gasoil suite aux caillères stabilisatrices usagées.

fin 2002 version confort 3p : calculateur de pompes de vitessecout de la pièce 1300 euros, problème rencontré en octobre 2011 a 107 000 km au compteur, sinon jen suis contente e ... Lire la suite >>

ch : Débitmètre, colonne de direction

Comfort; 2001; 229000 : alternateur changé 2 fois, feux avant jaunis.

140 000 km, année 2003 version comfort : soudure du calculteur de la pompe a injection et alternateur

212400, 2003, comfort : alternateur une semaine après l'avoir achetée ! Mais rien à signaler depuis presque 1 an et demi

115000 km 2002 swing : tringlerie de boite cassée, biellettes de direction usées prématurément, calculateur électronique... 1650 euros

ch : casse moteur causée par le décalage du pignon de pompe à huile ( problème connu par Opel ,

133000 : calculateur de pompe 120000

184000 : alternateur changé à 145000, voyant de panne élélctronique qui s'allume suite à une micro défaillance du débit métre qui reste en mémoire , s ... Lire la suite >>

193000 : ALTERNATEUR ET MODULE DE POMPE A INJECTION

manuelle, 252 000km, 2001, Comfort : petit problème au niveau de la boite de vitesse (la 3ème grinçait parfois) - très peu de problème rencontré en 5ans et demi (et 180 000km).

225 000km 2001 : vanne egr encrassé,calculateur, tuyau de gasole qui pète,fuite au niveau de la pompe, turbo fragile, problème éléctronique.

62000km, 3p : 52000km, pannes sur pompe a huile (pas dispo, à commander en usine, 3 semaines de délais) =>500¤, sortie de garage et a 300m de là PANNES !! - pom ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 3 1.3 CDTI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 3 1.3 CDTI 70 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis Corsa 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTI+70")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/43 0/43 15/43 0/43 0/43 0/43
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/43 5/43 11/43 1/43 0/43
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/43 1/43 1/43 2/43 10/43 0/43
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/43 0/43 2/43 0/43 1/43
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 1/43

2004 : poulie d'alternateur à 165 000 kms

ch : electrique, debimetre, probleme de demarrage a froid du vehicule

129950 km : injecteurs et 2 fois le turbo

2005, 182000km, finition cosmo : pompe à eau, bougies

116 000 km : un voyant c'est allumé (une voiture avec une clé) - environ vers 60 000km - là voiture roulé toujours aussi bien et voyant disparait et reviens pl ... Lire la suite >>

106 0kms / 08.2004/ edition Fashion : Voyant de la petite voiture avec la clé qui c'est allumé vers les 100 000 kms dû aux bougies de préchauffages.bougies remplacées depuis plus rien ... Lire la suite >>

ch : avance lentement, perte d puissance si moteur froid

ch : 3 injecteurs changé en 4ans et demi et un alternateur. C'est la Deutch Qualität?????? - Service clientèle NUL

110000, 2005, Sport : Remplacement Volant Moteur / embrayage / butées / Réparation vanne EGR

2000,2005,combo tour : pompe injection, alternateur, cartographie moteur

ch : peinture qui s'écaille après 6 ans sur le toit et capot avant, trou à l'accélération vers 60 km/h, vanne EGR changée, voiture qui cale parfois e ... Lire la suite >>

115000 : injection, vanne egr, electonique

120000 : Injecteurs hs aprés les 2 ans de garantie , et la 120 000km joint de culasse HS ! entretien toujours fait chez opel ! et une facture de 1700? ( ou on ... Lire la suite >>

150000 kM // 2005 // Enjoy : Vanne EGR, bougies de préchauffage, cardan et soufflets, peinture qui s'écaille

2004 : poulie d'alternateur à 80 000 kms

133000 : pompe injection hs a 116 000 km maladie des cdti... 133000 km problème voyant egr et voyant défaut gaz échappement...

145000 km 2004 (19/12/2003) : changement des pièces liées aux pannes ! cout

47500km, année 2004 : alternateur, contacteur de marche arrière, infiltration optique, retro intérieur se decole, contacteur klaxon volant, direction assistée

123000 2001 : colonne de direction et calculateur d'injection

114000km version combo utilitaire 2008 pack clim' : defauts d'injection causant démarrage difficile à froid à 114000km, demarreur et batterie changés

160265 : vanne egr, alternateur, amortissement

162562, 2004, Cosmo : Vanne EGR, Fuite filtre gazole

1800 enjoy 2005. : Le même que tout le monde problème électronique démarrage (petite voiture avec la clé) mais problème résolu depuis que j'ai changé moi même l ... Lire la suite >>

120000 : Problème de démarrage

220 000 Km, 2005, TOMTOM 3p : cardan, câble de frein à mains bloqué en hiver.

175000 : Panne de la vanne EGR, Embrayage ...

220000km - 2006 : vanne EGR, alternateur

120000km, 2005, version .COM, 5 portes : Verrouillage centralisé HS. Vanne EGR bouchée. Alternateur HS. Tendeur de chaîne de distribution HS.

82000, 2004, cosmo : 50000km phares opaques, 60000km vanne EGR HS, 70000km embrayage HS, 75000km alternateur HS, 80000km 4 amortisseurs HS. ça fait beaucoup pour si peu d ... Lire la suite >>

maunel, 82000km, 2005, . com : pompe à injection à 80000 km, pompe à eau, alternateur, courroie de l'alternateur à 82000km. Pour 2015 1300€ de frais pour une voiture de 10ans a ... Lire la suite >>

123000km Cosmo 2004 : Consomme beaucoup d'huile, Crémaillère à 110 000km, Biellettes voiture acheté d'occasion a 77000km maintenant 123000km - Voyant avec la voiture +c ... Lire la suite >>

2005 : nombreuses pièces à changer et l'électronique défectueux l'heure ce changes souvent seule etc

5 portes 2003 : Démarreur à 173 000 km

BVM5, 255000 km, 2004, jantes alu, finition .COM : Thermostat bloqué en position ouverte, moteur essuie glace arrière

ch : Petit problème de vanne egr bloqué mais rien de grave réparée avec une pince multiprise

2004 280 000km : -Nombreux soucis de train roulants comme les ressorts, triangles, rotules et la direction - Rien pour ma part au niveau moteur, il tient mieux que le ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 3 1.7 DTI 75 ch (Diesel)

181000km 2003 fashion : vanne EGR, capteur, injecteur a 181000km

134000 Kms : perte de puissance et allumage du témoin de gestion moteur, pire calculateur de la pompe à injection HS...prix 1400€

2003 120000km fashion rouge : sélecteur de vitesse cassé (défaut constructeur, changé par une pièce en acier), peinture ternie (rouge), trou à l'accélération à 100/110 km/ ... Lire la suite >>

2001 - 195000 km - ELEGANCE : moteur direction électrique hs (80000 km) - Lecteur CD hs (140000 km)- vanne egr défaillante (190000 km) - débitmetre hs (190000 km)

150.000 - 2001 - elegance : non exhaustif Calculateur, alternateur, ventilation habitacle qui ne s'éteint jamais et qu'on ne peut plus régler, fuite climatisation, pompe du lav ... Lire la suite >>

204000klm 2002 confort : Calculateur, condenseurs de clim, biellette, pompe a injection, train avant qui se dérègle

206000 : Plusieurs problème sans grosse importance... Les seuls soucis que j'ai rencontré Condenseur de clim... Valeur 500euros, Calculateur de pompe a injec ... Lire la suite >>

Corsa C 2001 Elegance de 150 000 à 180 000km : En tant que première voiture, sur 2 ans et un peu plus de 30 000km j'ai changé la batterie, le faisceau de batterie, l'alternateur, la colonne de di ... Lire la suite >>

2001 elegance : alternateur (800€ chez un petit garagiste peu scrupuleux !!! ) et début de problème avec la vanne EGR à 150000 km, suspension et amortisseurs à 1 ... Lire la suite >>

Opel corsa C, 236 990, 2002, finition sport : Du jour au lendemain le calculateur à lâcher, opel est au courant de ce problème mais ne fait rien si vous avez une opel corsa 1.7 Dti renseignez v ... Lire la suite >>

Combo de 2004, 120000kms : Capteur papillon HS, donc turbo à changer (300 euros en échange standart), sinon RAS.

moteur solide. Carrosserie attention à la corrosion : remplacement démarreur + batterie à 240 000 Km. - Les caoutchouc vieillissent mal, même remplacés ça joint pas bien. Humidité pénètre dans la ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch (Diesel)

170 000 2003 3 portes sport : changement batterie et embrayage

2005 177000 kms cosmo ou TomTom jamais vraiment su 15 pouces : Pb de feux qui grillaient sans explication pendant 1 an.1 alternateur, 2 démarreurs à cause d une petite pièce peu chère du nemann qui faisait gri ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Corsa issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2006 6.5% recalées 12.72% recalées 20.64% recalées
2000 20.75% recalées 25.75% recalées
1993 30.05% recalées
1982 33.18% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CORSA III / COMBO II / TIGRA II (2000)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 2.16% 2.42%
Direction - 1.74% 3.51%
Liaison au sol - 2.99% 4.8%
Structure - 2.47% 4.3%
Mécanique - 3.7% 8.96%
Pollution - 2.43% 3.72%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 30 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 2 aiment







Vous possédez ou avez possédé une OPEL Corsa 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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