Opel Corsa 3 1.2 75 ch 2002
0
13/20

Tous les autres avis ICI

Avis Opel Corsa 3 1.2 75 ch Opel Corsa C 1.2 Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km

13/20


Posté le : 2021-01-05 17:26:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Economique
Facile d'entretien
Bien équipée ( clim manuelle, direction assistée, vitres électriques à impulsions, condamnation centralisée, commandes au volant.)
Moteur sobre, silencieux à bas régime et au ralenti on se demande même si on a démarré.
Fiable, pas de soucis moteur majeurs: aucune fuite d'huile, d'eau ou consommation d'huile ou d'eau.
Accès au compartiment moteur aisé, il y a de la place pour bricoler soi-même.
Les grands gabarits ne seront pas à l'étroit au volant (1m85), mais le passager derrière oui ;)
Chauffe vite l'habitacle l'hiver (c'est très agréable).
Climatisation efficace même par très forte chaleur.

Côté carrosserie, la tôle est épaisse, donc moins sensible aux petits chocs. La peinture tient bien dans le temps (quasiment 20 ans maintenant)...
L'intérieur n'a pas mal vieilli, pas de plastique craqué, siège affaissé ou cassé
Tenue de route classique pour une citadine
Direction directe (si sensation de flou, faire vérifier)
Habitabilité aux places avant suffisante. A l'arrière c'est... étroit... mais lumineux. On en se sent pas enfermé.

Le coffre est très petit.

Elle se gare partout, maniable, bonne visibilité autour pour les manoeuvres.

Défauts : Moteur un peu faible dans les côtes.
Si vous avez le pied lourd, la conso s'envole sans bénéficier de reprises sensationnelles.
Démarrages à froid un peu difficiles par temps très froid et humide (2 ou 3 coups de clefs nécessaires).
Coffre profond (nécessite de bien se pencher pour aller au fond) et pourtant petit (logique vu le gabarit).
Habitacle bruyant sur autoroute (mais c'est une citadine).
Poste radio: coupures fréquentes pour maintenir la station. Ce sont des coupures de moins d'une seconde, mais régulières quand on se déplace. C'est agaçant.
Glace des phares ternies en 20 ans (pas très surprenant)
Moteur de réglage du phare droit qui débloque (sans conséquence sur l'éclairage)

Monte pneumatique rare et donc chère pour ce véhicule. Ce n'est pas une voiture de sport pourtant! Loin de là! Pour moi c'est LE point noir côté entretien. Heureusement que l'usure est modérée, on les remplace donc moins souvent.

Consommation moyenne : 7.5l aux 100km en E10; 9l aux 100km ave un boitier éthanol en E85

Problèmes rencontrés : Vu l'âge rien d'anormal en entretien:
- amortisseurs à 110 000
- biellettes de direction extérieures (80 000)
- biellettes de direction intérieures (110 000)
- disques (110 000)
- plaquettes 2 fois (dernière à 110 000)
- pompe à eau (100 000) + courroie d'accessoire et calorstat tant qu'on y est
- joint de cardan intérieur gauche
- biellettes de barre anti-roulis (110 000)
- roulement de pivot d'amortisseurs avant (110 000)

Problèmes connus rencontrés:
- tringlerie de boite de vitesse (70 000) (la boite qui accroche, ça vient de là). C'est dû à l'usure prématurée d'une rotule en plastique de la tringlerie. Pas de prise en charge d'Opel
- déconnexion des compteurs (avec impossibilité de démarrage) dû à une prise de connexion trop lâche surtout par très forte chaleur. Opel propose le remplacement des compteurs sans prise en charge. C'est cher et ça ne sert à rien. Il faut mettre du papier bulle derrière la prise mâle du connecteur pour "pousser" le connecteur dans la prise femelle et maintenir le contact. Réparation faite il y a quasi 10 ans sans retour du problème depuis...

Dernièrement, refus au contrôle technique (115 000):
- jeu dans le boitier de direction
- jeu dans le roulement roue arrière gauche
à faire ce week-end...

Tout ça semble coûter un billet, mais j'ai la chance de faire (presque) tout moi-même, ça divise le coût par 3 ou 4... : ). Je commande les pièces sur internet ou dans les grandes surfaces spécialisées (marques reconnues uniquement, pas de no-name). Le coût des pièces est dans la moyenne basse.

Pour les problèmes de tenue de route lus ici et là:
- la qualité du pneumatique compte (pneus discount neufs, j'ai pu rouler sur la neige sans souci, mais c'est loin d'être idéal, je suis passé en 4 saisons marque reconnue et ça tient bien la route)
- respecter scrupuleusement la pression! Lors des changements de gomme, les monteurs ont tendance à surgonfler. Et la tenue est vraiment mauvaise pneus surgonflés!
Pneus sousgonflés, la tenue est correcte (attention au risque d'éclatement).

Note : 13/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers amélioré) (Bonus/Malus : 50)

Bonne petite voiture. Achetée en première main à une mamie à l'époque des primes à la casse, elle est fiable
Je l'emmenerais jusqu'au bout tant le moteur est robuste.
Le passage à l'éthanol permet encore des économies sur les pleins.
C'est un petit véhicule pratique, sympa, pour aller au boulot au quotidien, rouler autour de chez soi.
Pour partir en vacances, il y a plus cossu et confortable, mais ce n'est pas mon usage...
Je recommande pour un étudiant qui cherche une petite voiture pas cher à entretenir et robuste.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nag - (2021-03-08 18:11:30) : Explication claire et précise.Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas)

Autres avis 1.2 75 ch Essence

18/20
1.2 75 ch (540/0)
08/20
1.2 75 ch 80230 (496/1)
10/20
12/20
1.2 75 ch (406/0)
13/20
1.2 75 ch (315/0)
20/20
13/20
1.2 75 ch (199/0)
-- /20
1.2 75 ch (140/0)


Vous possédez ou avez possédé une OPEL Corsa 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Corsa 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Corsa 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Opel

Infos Opel

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)