Essai Opel Corsa 3 2000 - 2006

+ Qualités

• Bonne qualité d'assemblage
• Comportement routier sécurisant
• Plastiques intérieurs plutôt réussis, la présentation est sérieuse
• Style toujours d'actualité, la Corsa 3 vieillit bien en terme d'image

Les derniers plus des internautes

-Consommation ridicule-Reprise quand le moteur est en prise mais... voir plus bas-Mobilier de qualité -Fiabilité moteur correcte-Faible coût en conso, entretien et assurance-Visibilité uniquement le jour... voir plus bas-Tenue de route sur le sec (maniable et incisive)-Audio de grande qualité pour l'époque (1.3 CDTI 70 ch 2004 280 000km )
EconomiqueFacile d'entretienBien équipée (clim manuelle, direction assistée, vitres électriques à impulsions, condamnation centralisée, commandes au volant.)Moteur sobre, silencieux à bas régime et au ralenti on se demande même si on a démarré. Fiable, pas de soucis moteur majeurs aucune fuite d'huile, d'eau ou consommation d'huile ou d'eau.Accès au compartiment moteur aisé, il y a de la place pour bricoler soi-même.Les grands gabarits ne seront pas à l'étroit au volant (1m85), mais le passager derrière oui ;)Chauffe vite l'habitacle l'hiver (c'est très agréable).Climatisation efficace même par très forte chaleur.Côté carrosserie, la tôle est épaisse, donc moins sensible aux petits chocs. La peinture tient bien dans le temps (quasiment 20 ans maintenant)...L'intérieur n'a pas mal vieilli, pas de plastique craqué, siège affaissé ou cassé Tenue de route classique pour une citadine.Direction directe (si sensation de flou, faire vérifier)Habitabilité aux places avant suffisante. A l'arrière c'est... étroit... mais lumineux. On en se sent pas enfermé. Le coffre est très petit.Elle se gare partout, maniable, bonne visibilité autour pour les manoeuvres. (1.2 75 ch Opel Corsa C 1.2 Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km)
Puissante pour 70 cv très robuste avec son moteur à chaine isuzu et assez confortable bref un petit bijoux j’ai parcouru plus de 100000 km la voiture a 279000 km et toujours rien à signaler !!! Foncer les yeux baisser pour cette voiture (1.3 CDTI 70 ch)
Voiture sympathique pour la ville, spacieuse derrière, facile à entretenir en général. (1.2 75 ch Opel Corsa 1.2 75cv 16v - 160 000km - manuelle)
Une petite voiture qui a un très bon moteur et une bonne puissance avec reprise sans souci pour autoroute ou montagne. Elle en surprend plus d un au vu de sa petite taille. En 177000 kms changement disque plaquettes 1 seule fois et courroie distribution à 125000 kms. Quittée avec regret pour son moteur. (1.7 CDTI 100 ch 2005 177000 kms cosmo ou TomTom jamais vraiment su 15 pouces)
économique en ville et même sur autoroute 5.3l au 100 (1.0 60 ch kilométrage 145 000 - année 2005 december )
Diésel pour un moteur diésel, est-ce une qualité ? (1.7 DI 65 ch 62000km, 3p)
Qualités Tenue de route, look, reprises, consommation très faible, chauffage rapide de l'habitacle, commandes au volant, maniabilité Défauts Moteur bruyant et creux à bas régime, confort moyen, direction assez imprécise (volant incliné d'un côté pour aller tout droit), 1ère difficile à passer dans les bouchons tant que l'on pas arrêté pour repartir rapidement et sans faire patiner l'embrayage en 2ème, véhicule acheté d'occasion à 254000km avec un problème d'essuie glace arrière bloqué et thermostat bloqué en position ouverte ( le moteur ne chauffe pas au delà de 70°C)Consommation moyenne 4,4Problèmes rencontrés Thermostat bloqué en position ouverte, moteur essuie glace arrièreNote 15/20Prix assurance 720 euros/an (Assureur Crédit mutuel) (type de contrat Tiers étendu ( jeune conducteur)) (Bonus/Malus 50) (1.3 CDTI 70 ch BVM5, 255000 km, 2004, jantes alu, finition .COM)
Conduite agréable, moteur souple en bas régime et avec une sonorité plutôt bonne, belle habitabilité, agréable sur petites routes. (1.2 75 ch Boite 5 rapports, environ 120.000kms de 2002 en finition sport. )
- Petite citadine facile à garer- Bonne habitabilité pour la catégorie- Climatisation automatique, vitres électriques auto, rétroviseurs électriques- Jantes alu 15 pouces- Moteur de 80cv volontaire, pas de souci pour rouler sur route- Moteur fiable- Economique en entretien- Consommation assez faible (1.2 80 ch Boite manuelle, 170.000km, 2005, finition cosmo, 3 portes)
Belles espaces interieur, peu couteuse en reparation, bon look, ideal pour jeune conducteur! (1.2 75 ch boite 5 vitesses, 127000,2002, allu, elegances)
économique en ville et même sur autoroute 5.2l au 100 (1.0 60 ch 2005)
Facilité de prise en main, esthétique, confort des sièges, prix à l'achat (occasion) (1.2 75 ch 210000 km, finition Comfort, essence)
Reste ' jeune ' malgré son âge (1.0 60 ch Manuelle , 168.000km , 2003 , jantes alliage )
Le 80i à l'air de bien marcher en ville, esthétiquement que pourra8s je faire ? (1.2 80 ch 130000)
Bonne tenue de route, design sympa, voiture polyvalente, silencieuse (1.2 80 ch 133000 km, 2006 twinport edition version 3p)
Tenue de route, consommation faible, sympathique en conduite dynamique, moteur très silencieux, look sympa, phares arrière fumé, visibilité rétro et arrière lors des stationnements (1.2 80 ch 124000 kms)
Très bonne tenue de route, faible consommation (1.3 CDTI 70 ch 5 portes 2003)

- Défauts

• Equipement peu généreux sur les série de base
• Position de conduite qui aurait pu être meilleure ...
• Présentation intérieure simple et triste
• Confort moyen
• Manque de précision dans la direction

Les (derniers) moins des internautes

-Énorme creux à chaque passage de rapport (turbo lag)-Passage des rapports qui a tendance à accrocher (surtout la 1ère et M.AR)-Mauvais éclairage de nuit avec les feux lenticulaires même avec des ampoules philips +150%-Très très piégeuse sous la pluie avec son comportement incisif elle chasse facilement de l'arrière !-Distribution à surveiller (bruit au démarrage)-Accoups en 1ère fatigants dans les embouteillages-Gestion moteur très étrange (ralenti accéléré même sous 30°C qui redevient normal une fois le moteur chauffé) -Mauvais vieillissement des trains roulants-Suspension très sèche (inconfort) (1.3 CDTI 70 ch 2004 280 000km )
Moteur un peu faible dans les côtes.Si vous avez le pied lourd, la conso s'envole sans bénéficier de reprises sensationnelles.Démarrages à froid un peu difficiles par temps très froid et humide (2 ou 3 coups de clefs nécessaires).Coffre profond (nécessite de bien se pencher pour aller au fond) et pourtant petit (logique vu le gabarit).Habitacle bruyant sur autoroute (mais c'est une citadine).Poste radio coupures fréquentes pour maintenir la station. Ce sont des coupures de moins d'une seconde, mais régulières quand on se déplace. C'est agaçant.Glace des phares ternies en 20 ans (pas très surprenant)Moteur de réglage du phare droit qui débloque (sans conséquence sur l'éclairage)Monte pneumatique rare et donc chère pour ce véhicule. Ce n'est pas une voiture de sport pourtant! Loin de là! Pour moi c'est LE point noir côté entretien. Heureusement que l'usure est modérée, on les remplace donc moins souvent. (1.2 75 ch Opel Corsa C 1.2 Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km)
La consommation est accrue pour un petit moteur mais reste convenable, l'insonorisation, vitres electrique (1.2 75 ch Opel Corsa 1.2 75cv 16v - 160 000km - manuelle)
Taille et caractéristique de pneu peu courants. (1.7 CDTI 100 ch 2005 177000 kms cosmo ou TomTom jamais vraiment su 15 pouces)
La voiture n'est pas forte reprise un peu faible (1.0 60 ch kilométrage 145 000 - année 2005 december )
Voiture bruyante, pas de doute, c'est un diesel. Lente sous 2000tr et plus rien dès 3500tr(le moteur ralenti dès ce moment là), utilisation réduite. porte lourde, bref la pire de mes voitures en 25 ans de conduite !!!Problème moteur en cascade (le garagiste m'a parlé de limaille de fer dans les cylindres !!!)Comme on dit par chez nous la voiture a été assemblé un vendredi a 16h57 et l'usine fermait a 17h ...J'ai mis 1/20 comme note, car ... je suis gentil ... (1.7 DI 65 ch 62000km, 3p)
Qualités Tenue de route, look, reprises, consommation très faible, chauffage rapide de l'habitacle, commandes au volant, maniabilité Défauts Moteur bruyant et creux à bas régime, confort moyen, direction assez imprécise (volant incliné d'un côté pour aller tout droit), 1ère difficile à passer dans les bouchons tant que l'on pas arrêté pour repartir rapidement et sans faire patiner l'embrayage en 2ème, véhicule acheté d'occasion à 254000km avec un problème d'essuie glace arrière bloqué et thermostat bloqué en position ouverte ( le moteur ne chauffe pas au delà de 70°C) (1.3 CDTI 70 ch BVM5, 255000 km, 2004, jantes alu, finition .COM)
Boite trop courte à 100/110km/h ça commence déjà à gueuler, insonorisation moyenne, direction parfois imprécise, tenue de route parfois limite, relance moyenne il faut monter dans les tours, position de conduite trop haute. Consommation limite. (1.2 75 ch Boite 5 rapports, environ 120.000kms de 2002 en finition sport. )
- Manque de confort général, assise ferme- Suspensions fermes- Insonorisation assez faible (1.2 80 ch Boite manuelle, 170.000km, 2005, finition cosmo, 3 portes)
Pneu michelin a l avant primondial pour une meilleur direction!molle dans les reprisestrop ferme, pas confortableca consommation d essence (1.2 75 ch boite 5 vitesses, 127000,2002, allu, elegances)
Reprise un peu faible (1.0 60 ch 2005)
Tenue de route, consommation excessive voire inadmissible, vanne EGR, prix des pieces (1.2 75 ch 210000 km, finition Comfort, essence)
Consommation , puissance (1.0 60 ch Manuelle , 168.000km , 2003 , jantes alliage )
Affichage digital dev l'ordinateur de bord avec une tache (1.2 80 ch 130000)
Consommation parfois excessive (1.2 80 ch 133000 km, 2006 twinport edition version 3p)
Tringlerie, boîtes qui accroches, plastique du tableau de bord, peinture qui s'écaille sur le capot, plastiques intérieurs qui marque au moindre petit choc (1.2 80 ch 124000 kms)
Corrosion sur carrosserie (1.3 CDTI 70 ch 5 portes 2003)

• Par Nag - (2021-03-08 18:11:30) : Explication claire et précise.Merci

• Par wawa0201 - (2012-02-03 23:37:39) : Je possède une Corsa C 1.2 Twinport tomtom. L'amortissement est vraiment rigide et peu confortable en effet. De plus, quand il faut s'insérer à fond sur un rond point, on dirait une propulsion car les roues ne tournent pas, on dirait que le train avant se lève, mais à coté de ça la direction est plutôt agréable et les 80 cv largement suffisants, j'apprécie sa souplesse mais au dessus de 2500tr minutes.
  Niveau fiabilité, je ne suis pas satisfait, à 7000 kms: freins avant, 38000 kms: Ligne d'échappement et joint de culasse, puis toute une panoplie de voyants allumés.
  Niveau confort, le maintien est plutôt pas mal, l'espace généreux mais les suspensions sont fermes et pourtant, question tenue de route, ce n'est pas glorieux,correct sur le sec mais très aléatoire sur le mouillé.
  Le freinage lui est bon, l'ABS est très efficace.
  Cette Corsa est esthétiquement très réussie, plutôt bien équipée mais l'intérieur est doté de plastiques durs sensibles aux rayures, c'est dommage car l'ambiance y est cosy et feutrée.
  La climatisation, le chauffage et la radio fonctionnent très bien et sont faciles d'utilisation. En gros, la Corsa C est agréable au quotidien (on se fait à sa suspension)et bien dotée, elle est peu onéreuse en entretien (56? tout risque pour ma part) et en moyenne 7l/100 kms, mais je la trouve un poil trop fragile.
• Par Toph - (2012-02-24 17:49:55) : Merci de votre ressenti , a priori nos deux analyses ne sont pas très éloignées
  
  Depuis cet avis que j'ai posté , la voiture a subi quelques avaries , un bruit de cliquetis au niveau du moteur , après un bref passage chez opel , c'était en fait une tension de chaine de distribution mauvaise = 2000 euros de facture (heureusement pris a 80% par opel)
  Les disques de freins sont a changer (95 000km , rien d'anormal)
  
  La voiture est actuellement chaussée en BF goodrich G-Grip , est le constat est toujours le meme : correct sur le sec , insuffisant sur le mouillé.