Essai Opel Corsa 3 2000 - 2006
Qualités / défauts
- Bonne qualité d'assemblage
- Comportement routier sécurisant
- Plastiques intérieurs plutôt réussis, la présentation est sérieuse
- Style toujours d'actualité, la Corsa 3 vieillit bien en terme d'image
OPEL Corsa 3 signalées
- Equipement peu généreux sur les série de base
- Position de conduite qui aurait pu être meilleure ...
- Présentation intérieure simple et triste
- Confort moyen
- Manque de précision dans la direction
OPEL Corsa 3 signalés
| 35.4K | 35.9K | 38K | 38.7K | 27.4K | 20.8K | 18.6K | 20.8K | 20.4K |
| 23K | 26.7K | 27.7K | 22.4K | 15.9K | 14.9K | 19.6K | 20.8K | 14.9K |
Simplicité efficace pour cette petite citadine qui saura se garer presque partout. On appréciera la sobriété de ses petits moteurs diesels.
Avis
Dernier avis : 1.3 CDTI 70 ch 190000 km
Posté le : 2026-01-23 18:09:52
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.7 l/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 615 euros/an
715¤ par ans
En jeune permis + malus
Corsa 3 en images
Moteurs OPEL Corsa 3
Fiabilité Corsa 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
cdti sport 70ch : fuite sur pompe a injection remplacement à 110000kms. Capteur de pression turbo HSdémarrages à froid difficiles.
Opel Corsa C 1.7l Dti : débitmètre fragile ( changé à 100 000km
1.2 Twinport Fashion : Jusque la , aucun problème de fiabilité, juste l'entretien courant , la voiture est de fin de 2004 et a 80 000kmCoté extérieur gros point de cette voiture , peinture noire métallisée , feu teinté noir , phares a doubles optique , bas de caisse noir , vitres teintées , jantes alu et pneu en 195/55/15 (par ailleurs assez cher) = bref , elle est très réussie , félicitation OpelCoté intérieur Ca reste du tout plastique dans cette version , mais le volant gainé de cuir , l'ambiance assez sombre et l'éclairage orange donne une sensation d'y être bienLes sièges maintiennent bien devant , a l'arrière l'assise est pas trop mal et il y'a 3 appuis tête , très agréables pour les adultes.Le compteur a les informations nécessaires vitesse , compte tour , niveau d'essence , auquel s'ajoute la température d'eau (ca fait toujours son effet)L'assemblage n'est pas exceptionnel , mais tout a fait correct vu ce qu'il se fait ailleurs dans la même gamme de prix (206 , clio )Passons aux sujets qui fâchent (un peu)Moteur un petit douze cent de 80ch parait il équipé d'une technologie twinport capable de réduire la consommation du moteur au maximum , de ce coté la , c'est satisfaisant , en gros comptez 7L en ville , 5.5/6L sur route , et 6.5l sur autoroute , ce qui est pas mal pour un petit moteur essence tirant 950kg de ferraille.Néanmoins il manque sérieusement de coffre , en particulier sous 2500tr ou les reprises sont simplement inexistantes , au delà de 4500 par contre il marche plutôt pas mal , on ne passe néanmoins pas sa journée a conduire comme un pilote de rallye , et surtout pas en corsa comme on verra plus loin !Ce moteur est par ailleurs très silencieux (excepté autoroute ou il commence a se faire entendre , sans néanmoins être catastrophique)Boite de vitesse boite très courte (autant qu'une 106 xsi 1.4) c'est a dire 3000tr a 90 , 4500 a 130km/h ce qui commence a faire parler le moulin , mais ca permet de gommer en parti le manque de coffre du moteur a bas régime.Le plus gros problème vient des à-coups de transmission a chaque changement de vitesse et de la difficulté avec laquelle les vitesses s'enclenche , il faut y'aller franchement , le levier est plutôt dur. En ville ses à-coups répété au passage de la seconde sont vite fatiguantConduite La direction transmet aucuns élément sur ce qu'il se passe sur la route , très agréables diront certain tant il est facile de tourner le volant (on est pas dans une BM!) néanmoins quand la vitesse augmente , et quand le revêtement est de moins bonne qualité les choses se gâtent la voiture devient assez inconfortable et secoue ses occupants par un amortissement vraiment rigide (dans cette version en tout cas) seulement face a cet amortissement très rigide , la tenue de route n'y gagne rien !Elle reste néanmoins conduisible sur le sec mais n'engage pas a dépasser les limitationsSur le mouillé par contre c'est réellement une catastrophe , toujours a cause de cette direction très peu informative , l'adhérence est très vite perdue sans que l'on ne s'en rende vraiment compte (rond point a 30km/h sous l'eau par exemple...)Et la voiture chasse de l'arrière ! un comble pour une traction , et pas facile de la remettre en ligne droite vu qu'on ne comprend rien a ce qui se passe au niveau des roues (pourtant bien chaussée en Michelin et de taille honorable 195/55/15)L'insonorisation est pas mal pour une petite voitureL'équipement est très riche (4 air bag, anti brouillard , toit ouvrant , jantes alu , clim , abs , vitres électriques , fermeture centralisée ...) De ce coté la Opel n'est pas radin.Bref une petite voiture assez peu équilibrée au final a cause d'une boite d'un autre temps face a un moteur un peu juste mais plein de qualité par ailleurs (conso , silence)Des trains roulant assez médiocres (amortissement trop dur , perte d'adhérence rapide sur le mouillé)Et une direction assisté vraiment ratéFace a une clio 2 , ou a une 206 (ce que je connais) elle ne tien la comparaison que par son esthétique et son espace intérieur.Mais elle coute un peu moins cher
1.0l essence 60cv : aucun pour l'instant
1.7di base : commande de boite cassée, turbo HS, vanne EGR hs
opel corsa 1,2 16 v an 2002 : petit soucis électrique, vitesse difficile a passer, consommation d'eau anormal [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série
ABS, airbags, direction assistée
Comfort
volant réglable, banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, Radio (pas de lecteur CD)
Elegance
lecteur CD, climatisation, antibrouillards
Sport
Jantes alliages, antibrouillards, rétroviseurs chauffants
GSI
La plus complète avec : jantes alliages de 15 pouces, régulateur de vitesse
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Saxo (1996 ) |
3.72 m | 850 Kg | 220 L |
| C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
 Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
 Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
 Micra III (2003) |
3.72 m | 1100 Kg | 250 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
 Clio 2 (1998) |
3.81 m | 1050 Kg | 260 L |
 Fabia (2000 ) |
3.96 m | 1100 Kg | 260 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
Sujets pris au hasard
