Simplicité efficace pour cette petite citadine qui saura se garer presque partout. On appréciera la sobriété de ses petits moteurs diesels.
La Opel Corsa 3 a commencé sa carrière en 2000 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 2006, La durée de sa commercialisation est de 6 ans , elle a été restylée durant 2003. Avec son âge, la Corsa 3 bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui.
La longueur s'élève à 3.82 m. C'est plus court de 13 cm qu'une DS3 (2009) et de 13 cm par rapport à la Fiesta (2002-2008) mais c'est plus long de 15 cm qu'une Peugeot 106 (1991 - 2003) ou même de 20 cm comparé à une Ford Ka (1996-2008).
Le volume de coffre est de 260 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C3 (2002 - 2009) ou encore de 40 litres par rapport à la 207 (2006) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 40 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Les moteurs disponibles pour la Opel Corsa 3 vont du 1.0 55 ch au 1.8 120 ch soit 4 diesel(s), 6 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 4 rapports Auto. 5 rapports Man. 5 rapports
Restylage : 09/2003
Transmission : Traction
Poids moyen : 1000 kg
Prix occasion de 2900 € à 5700 € (Moyen : 4300 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
7 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité Corsa 3 :
6.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
9 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier Corsa 3 :
5.5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
4 aiment 2 n'aiment pas
Finition Corsa 3 :
5.8
Concerne le confort d'amortissement de la Corsa 3. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
5 aiment 6 n'aiment pas
Confort Corsa 3 :
6.5
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
3 aiment
Habitabilité Corsa 3 :
5.9
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Corsa 3 :
6.2
Statistiques fiabilité Corsa 3 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté toutes motorisations condondues)
Bonne qualité d'assemblage Comportement routier sécurisant Plastiques intérieurs plutôt réussis, la présentation est sérieuse Style toujours d'actualité, la Corsa 3 vieillit bien en terme d'image
Les derniers plus des internautes
Bonne finition, agreable a conduire, design (1.7 DTI 75 ch 181000km 2003 fashion) Agréable à conduire, moteur efficace, nerveuse si on le souhaite, tenue de route. (1.2 80 ch 56 000Km, 2005 finition Fashion) Voiture économique (entretien minimum), pas de panne immobilisant la voiture, moteur souple, consomme peu (6.5l en conduite normale -> la voiture étant de 2003, c'est pas énorme), voiture solide disposant d'un grand coffre (1.2 75 ch 2003 comfort - de 90 000 à 150 000km) Ne consomme pas (1.3 CDTI 70 ch) Assez confortable et douce a conduire, assez économique (Corsa C 1.7l DTI 75ch de 2001 elegance) Assez confortable et douce a conduire, assez économique (Corsa C 1.7l DTI 75ch) Très maniable et économique (1.7 DI 65 ch fin 2002 version confort 3p) consomme peu, entretien facile, bonne tenue de route en version sport avec jantes 15" (1.7 DTI 75 ch 130000, 2001, sport,2001) Finition estetique, plutôt fiable (mise a pars la boite auto qui a rencontré un gros problème) (1.2 75 ch 30 000kms boite auto, élégance )
Equipement peu généreux sur les série de base Position de conduite qui aurait pu être meilleure ... Présentation intérieure simple et triste Confort moyen Manque de précision dans la direction
Les (derniers) moins des internautes
Une panne et c est 2 semaines chez Opel (lenteur SAV), fiabilité (beaucoup de pannes) (1.7 DTI 75 ch 181000km 2003 fashion) Suspensions dures et consommation (1 plein 40L = 60 € = 480 à 520km) (1.2 80 ch 56 000Km, 2005 finition Fashion) Il ne faut pas espérer avoir une voiture de course, suspensions sèches, faux contact au niveau du tableau de bord (1.2 75 ch 2003 comfort - de 90 000 à 150 000km) 70 ch c'est trés peu (puissance moteur) (1.3 CDTI 70 ch) Bruyantes sur autoroute, mécanise levier vitesse fragile train avant fragile (Corsa C 1.7l DTI 75ch de 2001 elegance) Bruyantes sur autoroute, mécanise levier vitesse fragile train avant fragile (Corsa C 1.7l DTI 75ch) Fait trop plastique a l'interieur (1.7 DI 65 ch fin 2002 version confort 3p) consommation (1.2 75 ch 30 000kms boite auto, élégance )
Défauts : Boite accrocheuse !!!
moteur anémique sous 2500tr
Direction renvoyant trop peu d'informations
Adhérence sur le mouillé catastrophique (survireuse)
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Jusque la , aucun problème de fiabilité, juste l'entretien courant , la voiture est de fin de 2004 et a 80 000km
Coté extérieur : gros point de cette voiture , peinture noire métallisée ,
feu teinté noir , phares a doubles optique , bas de caisse noir , vitres
teintées , jantes alu et pneu en 195/55/15 (par ailleurs assez cher) = bref ,
elle est très réussie , félicitation Opel
Coté intérieur : Ca reste du tout plastique dans cette version , mais le
volant gainé de cuir , l'ambiance assez sombre et l'éclairage orange donne une sensation d'y
être bien
Les sièges maintiennent bien devant , a l'arrière l'assise est pas trop mal et il y'a 3 appuis
tête , très agréables pour les adultes.
Le compteur a les informations nécessaires : vitesse , compte tour , niveau d'essence ,
auquel s'ajoute la température d'eau (ca fait toujours son effet)
L'assemblage n'est pas exceptionnel , mais tout a fait correct vu ce qu'il se fait
ailleurs dans la même gamme de prix (206 , clio )
Passons aux sujets qui fâchent (un peu)
Moteur : un petit douze cent de 80ch parait il équipé d'une technologie twinport capable de réduire la consommation du moteur au maximum , de ce coté la , c'est satisfaisant , en gros comptez 7L en ville , 5.5/6L sur route , et 6.5l sur autoroute , ce qui est pas mal pour un petit moteur essence tirant 950kg de
ferraille.
Néanmoins il manque sérieusement de coffre , en particulier sous 2500tr ou les reprises sont simplement inexistantes , au
delà de 4500 par contre il marche plutôt pas mal , on ne passe néanmoins pas sa journée a conduire comme un pilote de
rallye , et surtout pas en corsa comme on verra plus loin !
Ce moteur est par ailleurs très silencieux (excepté autoroute ou il commence a se faire entendre , sans néanmoins
être catastrophique)
Boite de vitesse : boite très courte (autant qu'une 106 xsi 1.4) c'est a dire 3000tr a 90 , 4500 a 130km/h ce qui commence a faire parler le moulin , mais ca permet de gommer en parti le manque de coffre du moteur a bas régime.
Le plus gros problème vient des à-coups de transmission a chaque changement de vitesse et de la difficulté avec laquelle les vitesses s'enclenche , il faut y'aller franchement , le levier est
plutôt dur. En ville ses à-coups répété au passage de la seconde sont vite fatiguant
Conduite : La direction transmet aucuns élément sur ce qu'il se passe sur la route , très agréables diront certain tant il est facile de tourner le volant (on est pas dans une BM!) néanmoins quand la vitesse augmente , et quand le
revêtement est de moins bonne qualité les choses se gâtent : la voiture devient assez inconfortable et secoue ses
occupants par un amortissement vraiment rigide (dans cette version en tout cas) seulement face a cet amortissement très rigide , la tenue de route n'y gagne rien !
Elle reste néanmoins conduisible sur le sec mais n'engage pas a dépasser les limitations
Sur le mouillé par contre c'est réellement une catastrophe , toujours a cause de cette direction très peu informative , l'adhérence est très vite perdue sans que l'on ne s'en rende vraiment compte (rond point a 30km/h sous l'eau par exemple...)
Et la voiture chasse de l'arrière ! un comble pour une traction , et pas facile de la remettre en ligne droite vu qu'on ne comprend rien a ce qui se passe au niveau des roues (pourtant bien chaussée en
Michelin et de taille honorable 195/55/15)
L'insonorisation est pas mal pour une petite voiture
L'équipement est très riche (4 air bag, anti brouillard , toit ouvrant ,
jantes alu , clim , abs , vitres électriques , fermeture centralisée ...) De ce coté la
Opel n'est pas radin.
Bref une petite voiture assez peu équilibrée au final a cause d'une boite d'un autre
temps face a un moteur un peu juste mais plein de qualité par ailleurs (conso , silence)
Des trains roulant assez médiocres (amortissement trop dur , perte d'adhérence rapide sur le mouillé)
Et une direction assisté vraiment raté
Face a une clio 2 , ou a une 206 (ce que je connais) elle ne tien la comparaison que par son esthétique et son espace intérieur.
Mais elle coute un peu moins cher
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 3
(Poster mon avis)
Qualités : moteur trés silencieux, sur autoroute rien a dire sa marche trés bien pour 75ch
Défauts : siege trop dur, moteur trop mou a bas régime (moteur creux)
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : un voyant c'est allumé (une voiture avec une clé)
environ vers 60 000km
là voiture roulé toujours aussi bien et voyant disparait et reviens plus tard
opel ma dit c'est la vanne egr 500 euro mdr
je lui dit pourquoi ce probléme? il me dit trop de petit parcours ville... moteur pas le temps de chauffer...
je lui dis si je change la vanne egr ça va encore le refaire? il me répond que oui!
il me conseil de mettre un bon produit pour mettre dans le gazoil!
je vais a auchan j'achéte un produit a 11 euro
et comme par magie avec le produit le voyant disparait par la suite...
donc ne faites pas trop de petits parcours mettre un petit coup de nettoyant pas trop souvent ça ronge les joins....et chez opel il vend un produit qui s'apelle : le fuelgard 2 environ 22 euro produit trés efficace
si vous étes passionné par cette voiture que vous avez rencontré des problémes ou des questions ou méme me faire parvenir les pannes que vous avez rencontrées sur ce moteur 1.3 cdti 70 ch
il parait que certaines personnes ont des problémes de pompe d'injection haute pression qui fuit entre 80 000 et 130 000km????
merci me contacter si vous avez connu ce probléme comment l'avez vous remarqué...????
je suis de lens dans le pas de calais (62)
Note : 15/20
Prix assurance : 1230 euros/an (Assureur : axa voleur) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0 %)
Avis Opel Corsa 1.2l 16v 75chv confort, 2002, 43000km
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 3
(Poster mon avis)
Qualités : Frein excellent, rétroviseur parfait pour les jeunes conducteurs (on voit de tout, cela corrige la visibilité faible périphérique) consommation et solidité incroyable malgré la fragilité sensible de la peinture!
Défauts : Boite accrocheuse, tenue de route / adhérence cauchemardesque (gaffe au virage ou au rond point!!), confort, suspension ferme (c'est une allemande), direction renvoyant peu d'information, direction très flou, maladie des corsa "colonne de direction" qui devient de plus en plus dure à tourner (astuce= gonfler régulièrement les pneu et passer un coup de jet sur la roue et ça repart, le volant redevient souple) manque de reprise (1.2l 16v), trop lourde, dangereuse quand on est plusieurs dans la corsa...........
Consommation moyenne : 7.5litres/100km
Problèmes rencontrés : Colonne de direction défectueuse (neuf= 1500euros casse=300 euro, bien évidemment j'ai pris celle de la casse!) boite accrocheuse et le plus pénible c'est l'aile avant qui se décroche constamment) j'ai remarqué depuis peu que le balais arrière est dans une position inhabituelle, problème connue des corsa
Note : 10/20
C'est bien pour commencer ou pour les personnes âgés mais à éviter pour les conducteurs confirmés! j'envisage de changer tellement elle me fait la misère sur la route
Qualités et défauts Corsa 3 signalés par les internautes via les 44 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Corsa 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Corsa 3.
Comportement routier : 9 aiment 2 n'aiment pas
Agrément : 7 aiment 8 n'aiment pas
Confort : 5 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 7 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité : 3 aiment
Puissance moteur et relances : 2 aiment (Sont concernées : 1.7di 65cv 2001, 1.3 CDTI 70 ch Corsa 3 1.3 CDTI 75 ch 130000 km) 6 n'aiment pas (Concerne : 1L7 DI 65CV 2001, 1.2 16v 75ch comfort, 1.2 80 ch tomtom, 1.7 DTI 75ch de 2002, Opel Combo - 1,7 Di - 2004 - 48kw/65hp - 350.000km, 1.3 CDTI 70 ch)
Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.7 DTI 75ch de 2002) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.2/16v comfort 75cv am 2001, 1.3 CDTI 70 ch 116 000 km)
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 2 aiment 1 n'aime pas
Style : 7 aiment
Fiabilité : 7 aiment 2 n'aiment pas
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.2 80 ch
Ce moteur va très bien à cette Corsa, il représente (en motorisation essence bien sûr) un des meilleurs compromis entre puissance et consommation. il reste néanmoins un peu juste pour les parcours extra urbains.
1.7 DTi 75 ch
Vu le poids de l'auto, ce diesel de 75 chevaux est bien adapté. Pas extraordinnaire sur autoroute il suffit largement à une utilisation normale.
1.7 DTI 100 ch
Ce moteur de 100 chevaux rend la Corsa 3 très tonique et donc plus polyvalente. Les longs trajets sur autoroute ne lui feront pas peur.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.0 55 et 60 ch
Même si ce moteur se révèle économique, il reste un peu trop juste pour cette Corsa 3. Un coup d'accélérateur peu parfois sauver des vies.
1.7 DI 65 ch
Trop peu de puissance sous le capot pour encore une fois se sentir en sécurité. De plus il consomme quasiment autant que son grand frère de 75 cv. Essyez donc de l'éviter sauf si superbe affaire bien sûr.
Fiabilité
Fragilité de la courroie de distribution.
Fragilité de la crémaillère de direction.
Encrassement courant de la vanne EGR.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Opel pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Tigra -
Statistiques fiabilité Corsa 3 1.7 DI 65 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.7+DI+65".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Agila - Tigra -
Statistiques fiabilité Corsa 3 1.3 CDTI 70 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTI+70".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Agila - Tigra -
Statistiques fiabilité Corsa 3 1.7 DTI 75 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.7+DTI+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
C'est avec de CDTI de 100 chevaux que la Corsa 3 est la plus agréable et polyvalente. La petite n'aura alors pas peur des longs trajets sur autoroute.. Lire les avis des propriétaires de 1.7 CDTI 100 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Agila - Tigra -
Statistiques fiabilité Corsa 3 1.7 CDTI 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Corsa 3 1.0 60 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.0+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Jantes disponibles de série : 13 pouces -> 14 pouces
- Autres modeles ayant le même moteur : Agila -
Statistiques fiabilité Corsa 3 1.2 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Corsa 3 1.2 80 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corsa 3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+80".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Opel Corsa 3 1.0 55 ch - La plus chère à assurer : Opel Corsa 3 1.8 120 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.3 CDTI 70 ch 116 000 km
Tout risque
0 %
1230 euros/an
1.2 75 ch 2003 comfort - de 90 000 à 150 000km
Tous risques
550 euros/an (Assureur : matmut
550 euros/an
corsa C 1.7l DTI 75ch de 2001 elegance
Tiers vol,incendie
NC
630 euros/an
corsa C 1.7l DTI 75ch
Tiers (vol,incendie
NC
630 euros/an
1.3 CDTI 70 ch Corsa 3 1.3 CDTI 75 ch 130000 km
Tout risques (jeune conducteur.
NC
700 euros/an
opel corsa 1,7l DTI elegance juillet 2001
Tiers confort ( avec assistance dépannage
50%
220 euros/an
1.7 DI 65 ch Diesel, 2003
Au tiers et jeune conducteur
10%de bonus
400 euros/an
Opel Combo - 1,7 Di - 2004 - 48kw/65hp - 350.000km
Basic
Niveau 7
500 euros/an
1.7 DTI 75ch de 2002
Tout risque + franchise jusqu'a 628€
25% malus
1068 euros/an
1.7di 65cv 2001
Tout risques + valeur d'achat
NC
650 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Corsa.
Disques de frein pour Opel Corsa B 1.2i de 03/1993 à 08/2000, avant : La paire. Dimension: 236x10mm (4 trous, pleins).. Moteur type: C12NZ. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 569028. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 236. B: Hauteur = 41. C: Diamètre intérieur = 60. TH: Epaisseur = 10. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins. 31.7726.
Boitier additionnel pour Opel Corsa 1.0 à partir de 01/2010, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 48 Kw 65 cv, Couple d´origine: 90 Nm.. Gain de puissance: +12 cv, Gain de couple: +18 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré av.
224 €
Boitier additionnel pour Opel Corsa 1.0 à partir de 07/2006, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 44 Kw 60 cv, Couple d´origine: 88 Nm.. Gain de puissance: +11 cv, Gain de couple: +18 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré av.
Les chiffres fiabilité de cette Opel Corsa sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Opel Corsa (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Corsa.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Opel Corsa : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Opel Corsa extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes recontrés : Phare valéo qui fond a l'emplacement du porte ampoule, Fixation en plastique entre le levier de vitesse et la boite qui casse et donc changement systématique sur les véhicules, pièce qui a été rectifiée par opel mais pas pris en compte pour le remplacement par le constructeur? Pour la couleur rouge magma si vous ne passer pas un coup de polish régulièrement la peinture devient rose. Pour ma part je le fait 2 fois par an. Direction électrique qui des fois pendant 5 secondes devient dur!! Dangereux en conduisant!! plastique assez fragile. Autoradio pris en option avec un chargeur 4 cd frontal et commande au volant, les cd graver ne passe pas, donc obligé avoir les originaux dans la voiture pas cool. J'ai donc changé d'autoradio. Bras d'essui-glace a grippé et pas le moteur?
La voiture a 10 ans il commence a y avoir des bruits de cuignement a l?intérieur, plastique, sièges...
Qualités : voiture économique (entretien minimum), pas de panne immobilisant la voiture, moteur souple, consomme peu (6.5l en conduite normale -> la voiture étant de 2003, c'est pas énorme), voiture solide disposant d'un grand coffre
Défauts : il ne faut pas espérer avoir une voiture de course, suspensions sèches, faux contact au niveau du tableau de bord
Problèmes rencontrés : maladie des corsa c : remplacement du selecteur de vitesses (la pièce en plastique est remplacée par une pièce métallique au restylage de fin 2003)
joint de carter d'huile qui commence à fuire à 150 000km
remplacement de la pompe à eau à 130000km (pas fait à la distribution car la chaine ne se change pas)
sinon entretien classique.. vidanges, pneus, remplacement des plaquettes et disques
Problèmes rencontrés : jusqu'à 8 ans - aucun soucis mais depuis compresseur de clim mort vers 110000 km module de gestion de pompe à injection a
lâché et a entraine le neiman, contacteur de neiman et le démarreur avec lui vers 125000km ... puis alternateur à 160 000km...là c'est le toit ouvrant qui s'ouvre mais ne se referme pas... bref cela devient un
gouffre en plus de l'entretien courant et de l'usure des pièces telles que pneus, freins... Pour ces 10 ans, refus de validation du
contrôle en raison du klaxon qui ne fonctionne plus et des ressorts ou barres de torsion... là je fais les devis...ARGGGG!!!!!
Note : 13/20
Prix assurance Corsa 3 : 220 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tiers confort ( avec assistance dépannage ) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités : maniable , nerveuse , belle et bonne tenue de route
Défauts : qualité des tissus des sièges a revoir , bruits parasites du tableau de bord des 10 000kms , gourmande
Consommation moyenne : 5L30 sur autoroute à 110kms maxi
Problèmes rencontrés : gros problèmes comme des trous , perte de vitesse et au ralenti la voiture broute ?? La concession Opel m a reprogrammé les données avec leur ordinateur (pocket)
du système électronique , j ai fait 200 kms le problème est reparu , la concession ne sait plus quoi faire et se tourne vers Opel pour trouver la solution , aucune solution pour l instant ( pb de conception ou incapacité des ingénieurs Opel ou Isuzu de résoudre le pb ? ), on retrouve ce pb sur le Meriva aussi toujours le 17 cdti 125 cv din ?
Qualités : Petite voiture étonnante, réactive, maniable et agréable sur la route. Ce n'est pas une
Ferrari mais le 1.3 cdti 70 offre tout de même assez de répondant pour s'amuser, avec son poids, les 70 cv tirent très bien. D'ailleurs il faut bien vérifier le compteur (surtout sur l'autoroute) car si on sous-estime le moteur, on se retrouve très vite en gros excès de vitesse.
Défauts : Suspensions particulièrement dures mais bon voiture allemande oblige. Tenue de route sur route mouillé à surveiller, ne pas trop lui en demander.
Consommation moyenne : 6 litres/100km mais bon je dois avouer que je n'ai pas le pied léger.
Problèmes rencontrés : Je ne l'ai que depuis 2 mois seulement mais je roule
beaucoup, 10 000km environ et aucun souci.
Qualités : couple à 2000tr/mn ; consommation raisonnable ; prix à l'achat
Défauts : fixation de moquette coffre fragile ; manque de puissance en dessous de 2000tr/mn ; manque de reprise sur le 4ième et 5ième rapport ; fragilité du sélecteur de vitesse
Problèmes rencontrés : sélecteur de vitesse externe changé à 100000km (pièce en plastique, considéré par le constructeur comme pièce d'usure !?) 160? pièce et main d'oeuvre, neiman bloqué en position démarrage ce qui à grillé le démarreur 620? pièces et main d'oeuvre
Note : /20
Prix assurance Corsa 3 : 1068 euros/an (Assureur : Groupe Zephir) (type de contrat : tout risque + franchise jusqu'a 628?) (Bonus/Malus : 25% malus)
Posté le : 2011-06-15 10:01:58
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par Yoan (2012-02-06 07:43:26) : Aujourd'hui la voiture a 140000km. Je n'ai plus eu de grosse pannes immobilisante.
Par contre j'ai une perte soudaine de puissance sur autoroute quand je fais de long trajet (elle s'étouffe et fonctionne en mode dégradé). Puis au bout d'une demi-heure, ça revient, une heure après ça repart, ça revient...
Au garage, la valise n'a rien détecté d'anormal, mais le garage fera des tests la prochaine fois.
Au passage, le garage Opel Antibes sont des voleurs. Révision, plus plaquette avant, plus CT = 650€
Sinon les phares sont très jaunies (passe tout juste le contrôle technique), les suspensions couines avec le froid.
Enfin, j'ai testé l’embrayage qui à beaucoup souffert (en 3ième avec le frein à main presque entièrement embrayer elle ne cale pas).
A pars ça le coup d'utilisation est toujours correct et la voiture vaillante.
La voiture a beaucoup moins tendance à décroché de l'arrière depuis que je suis passé en Michelin.
Problèmes rencontrés : injecteurs et 2 fois le turbo
Note : 8/20
Possesseur (heureux??) d'une opel corsa 1,3 cdti "deustche qualitat" de septembre 2005 acheté en 2007 à 25000km j'ai eu des soucis d'injecteurs 2 de changés sur 4 à 121153 km.
A 124950 km un bruit anormal a été detecté verdict turbo à changer.
Deux mois après à 129927 km de nouveau le même bruit turbo à changer. Peut être le catalyseur bouché?
Bien sur j'ai contacté le SAV opel rien à faire.
Pour ma part OPEL TERMINE en sachant que le SAV a contacté mon garagiste en apparté.......
Je pense que l'on parle beaucoup de RENAULT en mal mais qu'en définitive c'est FRANCAIS
Problèmes rencontrés : 100000 km trous à l'accélération verdict boitier calculateur injection (1400 ? neuf). Petite info: réparable soit même car simple point de soudure défectueux. Cout en moyenne 160 ? pose et repose chez n'importe quel garagiste volontaire.
Note : 15/20 pour l'instant.
Prix assurance Corsa 3 : 800 euros/an (Assureur : Cerise de GROUPAMA) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 5 %)
Problèmes rencontrés : démarreur et module de gestion du moteur qui ont
lâchés et prise d'aire sur la pompe à gasoil suite aux caillères stabilisatrices usagées.
Note : 18/20
Prix assurance Corsa 3 : 400 euros/an (Assureur : Générali) (type de contrat : au tiers et jeune conducteur ) (Bonus/Malus : 10%de bonus)
Cela fait presque deux ans que je l'ai et malgré ses kilomètres (260 000)je n'ai pas eu de gros problèmes a part le module gestion du moteur (1100euros ttc la
pièce). JE conseillerai cette voiture en 1.7 DI.
Qualités : tenue de route, look, espace pour les passagers
très bien, nerveuse
(très bien pour la ville)
Défauts : pas confortable pour les trajets de + 1 h, a haute vitesse bruit désagréable si
fenêtre ouverte (se n est pas une routière et on le sent)
Consommation moyenne : conduite douce environ 500 km par plein d essence
. Conduite nerveuse environ 400 km
Problèmes rencontrés : petit soucis électrique, vitesse difficile a passer, consommation d'eau anormal
Note : 14/20
Prix assurance Corsa 3 : 450/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : tiers bris de glace et vol ) (Bonus/Malus : %)
Problèmes rencontrés : aucun, mais comme je suis dans un pays ou il fait
très chaud et que l'essence et l'huile sont de mauvaise qualité, a lors pour éviter les problèmes tous les 7000 KM je change l'huile, filtre à huile, filtre essence, filtre air et je fais contrôler la courroie de distribution, de l'alternateur circuit de refroidissement etc.
Qualités : moteur fiable, bien suffisant pour la ville et la campagne, assez sportif jusque 100km/h, on a l'impression d'être dans un karting, maintenant 120000km et on ne s'en lasse pas, confort intérieur
plutôt bon pour une petite citadine. Voiture a petit budget je vous la conseille !
Défauts : un peu juste en puissance pour l'autoroute, radio k7 un peu démodé.
Problèmes rencontrés : vanne EGR, capteur, injecteur a 181000km
Note : 10/20
Cette opel et confortable agreable a conduire avec ces nombreuses options en 1.7 dti fashion de 2003
Seul defaut elle a beaucoup de pannes et de probleme avec le temp et les reparation coute trés cher la voiture et rester 2 semaines chez opel simplement pour trouver la panne
Qualités : consommation, performances honorables (malgré les critiques)
malgré ses 10ans, elle n'est pas trop démodée ! finition intérieure comme extérieure (tout vieilli correctement)
Qualités : un Design sympa sur la version 3 portes S, une tenue de route confiante sur le sec, mais pas sur le mouillé. Rapport puissance/consommation
intéressant.
Défauts : Une usure des bougies de préchauffage un peu rapide, mais aucun problèmes en deux ans.
Qualités : très bonne tenue de route sauf sur chaussée dégradée, moteur nerveux et bonne sonorité, jantes alu 16 pouce d'origine, intérieur sport(fond de compteur blanc, insert alu)
très bon rapport qualité/prix
Défauts : il manque une boite 6(bruyante sur autoroute)
Qualités : Puissante, esthétique, commande aux volants
Défauts : Confort intérieur moyen (siège trop mou à mon gout+position de conduite pas agréable = mal de dos au bout d'1h de voiture)
Entretien cher (pneus et toutes les pièces que j'ai due changer)
Problèmes rencontrés : crémaillére de direction changée (497?), neiman changés (391?) courroie d'alternateur changé (120?) produit additif à mettre dans le moteur car trés fragile (40?), poussoirs du moteur à changer, plus courroie à chaîne (1854?) = voiture de merde
Problèmes rencontrés : calculateur de pompes de vitesse: cout de la pièce 1300 euros, problème rencontré en octobre 2011 a 107 000 km au compteur, sinon jen suis contente en général , je l'ai depuis 1 et demi et heureusement jusqu'ici jen était plutôt satisfaite, j'espère qu'il va pas m'arriver d'autres merdes!!
Fiabilité Corsa 3 :
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Opel >
Stationnement
Habitab. / Comport.
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Bonne finition, agreable a conduire, design (1.7 DTI 75 ch 181000km 2003 fashion)
Une 
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Jusque la , aucun problème de fiabilité, juste l'entretien courant , la voiture est de fin de 2004 et a 80 000km
Note : -/20
Prix assurance : 1230 euros/an (Assureur : axa voleur) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0 %)
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