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Fiche technique Land-rover Range Rover Evoque (2011-2018)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 9
(Boîte auto à convertisseur)
Auto. 6
(Boîte auto à convertisseur)
5 pl.
4 pl.
Restylage :
09/2015
Transmisssion :
Traction
4X4
Poids moyen :
1650 kg
Poids non négligeableArchitecture et trains roulants
(Plateforme D8)
 Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option
Empattement : 2.66 m
Voies AV./AR. : 1.62 m / 1.63 m
|
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 2.0 td4 Boîte 6 (1645 kg) |
4 | 150 ch | 190 Km/h | 10 sec. | 380 NM à 1750 T/Min |
| 2.0 ed4 Boîte 6 (1545 kg) |
4 | 150 ch | 182 Km/h | 11.2 sec. | 380 NM à 1750 T/Min |
| 2.2 td4 Boîte 6 (1645 kg) |
4 | 150 ch | 187 Km/h | 9.6 sec. | 380 NM à 2000 T/Min |
| 2.0 td4 Boîte 6 (1645 kg) |
4 | 180 ch | 200 Km/h | 9 sec. | 430 NM à 1750 T/Min |
| 2.2 sd4 Boîte 6 (1679 kg) |
4 | 190 ch | 200 Km/h | 8.5 sec. | 420 NM à 2000 T/Min |
| 2.0 Boîte 6 (Auto) (1640 kg) |
4 | 240 ch | 225 Km/h | 7.6 sec. | 340 NM à 2000 T/Min |
| 2.0 Si4 Boîte 9 (Auto) (1640 kg) |
4 | 240 ch | 225 Km/h | 7.4 sec. | 340 NM à 2000 T/Min |
Montes pneumatiques Range Rover Evoque
| Pneus | Confort | Efficacité sur Range Rover Evoque |
Commentaire |
| 225/60 R17 Flancs : 13.5 cm |
9.5/10 | 7.4/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
9/10 | 8.7/10 | Tendance au roulis |
| 245/45 R19 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.4/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI Q3 (2011) |
4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
 BMW X1 (2009) |
4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
| BMW X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
 CITROëN C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
 DACIA Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
 FIAT 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 FORD Kuga (2008) |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
| FORD Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
 HONDA HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
 HYUNDAI iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
| HYUNDAI Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
 INFINITI Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 JEEP Renegade (2014) |
4.24 m | 1450 Kg | 350 L |
 KIA Sportage (2010) |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
 MAZDA CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
 MERCEDES GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
 NISSAN Qashqai (2007) |
4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
| NISSAN Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
 OPEL Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
 RENAULT Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
 VOLKSWAGEN Tiguan (2007) |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
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