Moteurs LAND-ROVER Range Rover Evoque (2011-2018)

187 km/h
9.6 s
380 NM

L'entrée de gamme de l'Evoque se fait avec ce modeste 4 cylindres de 150 chevaux issu de la collaboration avec PSA. Que dire si ce n'est qu'il fait tout juste son boulot au niveau puissance et qu'il se révèle un peu vibrant et bruyant face aux moteurs diesel de dernière génération chez BMW, Audi et Mercedes. Sa technologie et donc son rapport cylindrée / puissance n'en fait pas une référence. Les moteurs sont justement l'un des points faibles de l'Evoque. Côté performances on atteint les 100 km/h en environ 10 secondes, pas mal mais sans plus, surtout pour ce type de véhicule qui rappelons-le coute un bras ! A noter que cette version 150 chevaux est la seule à pouvoir être en deux roues motrices (traction) tandis que les autres variantes imposent le 4X4.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.2 TD4 150 ch : DERNIERS témoignages

• 8 litres / 100 kms (2.2 TD4 150 ch 15000 kms par an et conduite sur autoroutes)
• 10 AU 100 KM (2.2 TD4 150 ch HSE DINAMIC 03/2016 60450 KM)
• 8 à 9 litres moyen en roulant cool et respectant la vitesse ! loin des consos mensongères du constructeur parce que aucunes voiture ne roulent dans les conditions qu'ils les font eux ! je roule à 90 % sur route et autoroutes et pour consommer 7 litres il faut changer les vitesses à 2000 tours ! autant dire qu'on se traîne lamentablement si on veut économiser du gaz oil ! (2.2 TD4 150 ch Range Rover evoque 2.2 L TD4 Pure, boite manuelle, 110000 km, année 2012,)
• 6/100 (2.2 TD4 150 ch Boite manuelle, 86000km, 2014, jantes 19", pure, acquis neuf.)
• 8.5 (2.2 TD4 150 ch bva,68000km ,2015,18, pure pack,gris metal)
• 7 litres/100km. en conduite normale et pieds léger. (2.2 TD4 150 ch 38000 km, BVA 9, modèle 2015, finition SE + options)
• 7 litres/100km (2.2 TD4 150 ch Boite manuel 80000 km année 2011 finitions S)
• 7 - 8 litres/100km (2.2 TD4 150 ch auto 9 rapports, année 08.2017, 4900 km finition pure)
• 9 litres/100km (2.2 TD4 150 ch durite turbo cassée à 90 000Km)
• 8.5 litres/100km (2.2 TD4 150 ch 65 000 Km)
• 9 litres/100km (2.2 TD4 150 ch 67000 km)
• 10 litres/100km (2.2 TD4 150 ch 2015)
• 8 litres/100km (2.2 td4 150 ch 2.2 TD4 auto 9 HSE Dynamic 2014)
• 8 litres/100km (2.2 td4 150 ch 2015 - 30000km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Trop de voyants anxiogènes (2.2 TD4 150 ch 15000 kms par an et conduite sur autoroutes)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport - Freelander -

Avis 2.2 TD4 150 ch Diesel

10/20

2.2 TD4 150 ch Range Rover evoque 2.2 (4555/0)

10/20

2.2 td4 150 ch 2.2 TD4 auto 9 HSE Dynami (1687/0)

16/20

2.2 td4 150 ch 20000km - achat oct 2015 (1410/0)

12/20

2.2 TD4 150 ch 38000 km, BVA 9, modèle 2 (1316/0)

05/20

2.2 td4 150 ch TD4 pure BVA 9 mec en 12/ (1305/5)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 51 avis au total.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kuga 2.0 TDCI 140 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch.

182 km/h
11.2 s
380 NM

Ce moteur remplace le 2.2 de même puissance. Il est apparu lors du restylage. La version eD4, contrairement aux TD4, indique qu'il s'agit ici d'une simple traction. Chose étrange, il est un peu moins efficace en accélération que le même moteur en BVA et 4X4 pourtant plus lourd.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 eD4 150 ch : DERNIERS témoignages

• consommation elevée (2.0 eD4 150 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Joint pare brise pas étanche Casse turbot à 68000 km (2.0 eD4 150 ch)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -

Avis 2.0 eD4 150 ch Diesel

01/20

2.0 eD4 150 ch (776/1)

15/20

2.0 eD4 150 ch (417/0)

09/20

2.0 eD4 150 ch (307/0)

-- /20

2.0 eD4 150 ch (108/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, X1 18d 143 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch.

190 km/h
10 s
380 NM

Uniquement proposé en 4X4 (appellation TD et non eD), cette version reprend le nouveau bloc d'origine Jaguar / Land Rover en lieu et place du 2.2 HDI (car d'origine PSA). Ce moteur est particulièrement léger en raison de sa conception en aluminium. Disponible en BVA 9 ou mécanique 6 (l'ancien 2.2 TD4 était en BVA 6)

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 TD4 150 ch : DERNIERS témoignages

• 7.2 l (2.0 TD4 150 ch SE BVA9 2016 77000KM)
• 8.2 l au 100km (2.0 TD4 150 ch)
• 8.2 l/100km (ordi de bord) (2.0 TD4 150 ch 2014)
• 6.5 litres (2.0 TD4 150 ch boite auto annee 2019 pure 8000km)
• 7.6 litres (2.0 TD4 150 ch Boite auto 9, 4x4, 60k km. 2017)
• 'ordinateur de bord donne une consommation très variable selon que le réservoir est presque plein (presque 10 litres/100) ou dans la seconde moitié (environ 8.5 litres /100). Globalement est consomme beaucoup lorsqu'elle est froide (2.0 TD4 150 ch Evoque 2012 - BVA 6 vitesse - Sans option - 150 000 km)
• 8 /100km donc correcte (2.0 TD4 150 ch Année 2014 - BVA - 80000 km)
• 8.5 litres (2.0 TD4 150 ch 2015 BA 9 v finition dynamic)
• 6.2 litres (2.0 TD4 150 ch Boîte auto)
• 7.6 litres (2.0 TD4 150 ch 85000)
• 6.5 et 7.8 sur autoroute (2.0 TD4 150 ch bva ,40000km,2017,SE,)
• 8.5 (2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms finition prestige)
• 6.8 L/100 (2.0 TD4 150 ch BOITE AUTO 9 RAPPORTS_42000 KM_ANNEE 2106_ JANTES ALU)
• 7.8 litres/100km (2.0 TD4 150 ch BM, 46000 kms)
• 9 litres/100km (2.0 TD4 150 ch Boite auto -75000 - Année Noel 2012 - panne début 1017)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Tendance au sous-virage. Les Goodyear eagle f1 at suv sont meilleurs que les Michelin lattitude tour d'origine. Immobilisation suite injecteur adblue encrassé. Joint porte décolé. Usure rapide des plaquettes (40000km). Piles cle de contact usées en à peine 2 ans : à remplacer systématiquement! (2.0 TD4 150 ch SE BVA9 2016 77000KM)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -

Avis 2.0 TD4 150 ch Diesel

-- /20

2.0 TD4 150 ch (6440/0)

10/20

2.0 TD4 150 ch 2014 (1427/0)

13/20

2.0 TD4 150 ch Evoque 2012 - BVA 6 vites (1316/0)

-- /20

2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms (1257/0)

03/20

2.0 TD4 150 ch bva ,40000km,2017,SE, (1103/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 16 avis au total.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kuga 2.0 TDCI 140 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch.

200 km/h
9 s
430 NM

Ce moteur remplace le 2.2 TD4 de 190 ch. Comme vous l'avez deviné, il reste un poil moins performant en perdant par exemple 0.5 secondes pour le zéro à cent km/h. Il est en revanche un peu moins sonore.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 TD4 180 ch : DERNIERS témoignages

• 8 - 9 litres au 100 (2.0 TD4 180 ch)
• 7 /100 (2.0 TD4 180 ch Evoque de 2016 -BV Auto - 78000Km)
• 10 litres (2.0 TD4 180 ch)
• 8 - 9 litres route (2.0 TD4 180 ch béa, 51000kms, année 2017 SD4 180cv)
• 6.9 litres/100km (2.0 TD4 180 ch BV9, 2000 kms, 2017, SE DYNAMIC)

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Discovery Sport -

Avis 2.0 TD4 180 ch Diesel

08/20

2.0 TD4 180 ch Evoque de 2016 -BV Auto - (2632/0)

15/20

2.0 TD4 180 ch béa, 51000kms, année 2017 (1135/1)

18/20

2.0 TD4 180 ch BV9, 2000 kms, 2017, SE D (636/1)

17/20

2.0 TD4 180 ch (273/1)

08/20

2.0 TD4 180 ch (231/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLK 220 CDI 170 ch, Q3 2.0 TDI 177 ch, X1 20d 177 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch.

200 km/h
8.5 s
420 NM

Si vous voulez du diesel, ce qui presque une certitude, il faut opter pour cette évolution du 2.2 diesel qui atteint ici 190 chevaux au lieu de 150 sur la version d'entrée de gamme. Les deux 2.2 sont des moteurs PSA. Vous n'aurez en revanche plus accès aux versions 2 roues motrices plus économiques. Côté performances c'est déjà mieux que sur le 150 chevaux avec plus d'une seconde de moins pour atteindre les 100 km/h. Au niveau ressenti il n'y a pas d'écart monstrueux mais toutefois il permet plus de polyvalence et de capacité de charge à l'Evoque.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation du 2.2 SD4 190 ch : DERNIERS témoignages

• entre 8.5 et 10 (2.2 SD4 190 ch BVA6, 185000kms, 2012 Prestige 5p)
• 10 litres au 100 km (2.2 SD4 190 ch Boite automatique,. Coupé. Dynamique)
• 9 L/100 (2.2 SD4 190 ch VERSION AUTOBIOGRAPHY DE 2015 IMPORT ALLEMAGNE)
• 10 litres (2.2 SD4 190 ch)
• 8.5 en roulant bien (2.2 SD4 190 ch Boîte auto année 2012 73000 kms jantes en 18)
• 8.5 en roulant bien (2.2 SD4 190 ch Boîte auto année 2012 73000 kms jantes en 18)
• entre 8.8 litre a 10 litres en ville (2.2 SD4 190 ch 183000KM)
• 7.7 l pour 100 km (2.2 SD4 190 ch)
• 8.5 l (2.2 SD4 190 ch Boite auto, 124 000 kms , de 2011.)
• 7.5 sur autoroute (2.2 SD4 190 ch BVA 6, 128500km, 02/2012, JA 19 pouces, Prestige)
• 10 (2.2 SD4 190 ch BVA 105000km 2013)
• 8 litres/100km (2.2 SD4 190 ch)
• 8.5 litres/100km (2.2 SD4 190 ch Boite auto 6, 100.000km, 2014, jantes 19 " 235/55/19 finition prestige)
• 9 litres minimum (2.2 SD4 190 ch Auto 56000km année 2012 sd4 dynamique)
• 8 litres/100km (2.2 sd4 190 ch 2011/2012 Manuelle 135000)
• 9 litres/100km (2.2 sd4 190 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

C'est l'objet de mon post pour partager un problème que j'ai depuis quelques temps et que je viens de résoudre. Il concerne la boite de vitesse, et plus particulièrement la boite de transfert arrière et la fameuse pompe Haldex. Le problème : Message panne de boite de vitesse, programmes spéciaux désactivés apparait de manière très aléatoire pendant 1 an et demi, et à ce jour c'est permanent. Conséquence : La voiture ne fonctionnera jamais plus en 4x4. Elle restera en 2. A trois reprises j'ai donné le véhicule chez LR. Ils ne trouvaient pas. Il y a deux semaines, comme le problème était systématique, il me la prenne 3 (trois !) jours pour diag. Résultat : sans vraiment une bonne explication, ni code erreur, il me donne un devis pour changer le boitier électronique qui se trouve sur la boite de vitesse à l'avant. Bref, MO + Huile de boite (46¤HT le litre ...et il en faut 7!) boitier à 800¤HT, le devis s'élève à 2000¤. En cherchant sur le net, je m'apercois de quelques soucis similaires, dont la cause était un dysfonctionnement de la pompe Haldex (lié au pont arrière), résolu par un simple changement d'un petit filtre à 50¤, un démontage/nettoyage de la pompe (il y a un tout petit filtre à l'intérieur et c'est lui qui fout la grouille:-), le tout en même pas une heure. J'appelle LR et je m'explique et la réponse est : "Non les pompes Haldex, on n'a pas de programme d'entretien spécificique... D'ailleurs on ne vidange jamais, les boites de vitesse, elles sont graissées à vie". Je rêve. Obscolécence programmée quand tu nous tiens :-) Tu m'étonnes ils préfèrent changer, voir te mettre un devis qui répare je ne sais quoi mais en tout cas pas ton problème. Pour résumé le SAV LR n'est vraiment pas bon. Pour être certain de la panne, un petit garagiste a démonté le connecteur de la pompe, pris une petite batterie et a fait tourner celle-ci (qui d'ailleurs n'est pas morte) dans LES DEUX sens. Ceci a repoussé les impuretés et a résolu le problème, plus de message, boite en 4x4, programmes spéciaux, tout impeccable. ... momentanément résolu .. Les impuretés sont de nouveau partis dans le petit filtre de pompe. Mais la panne est bien ici, et la cause bien comprise. Il faut que je change les autres filtres aussi et l'huile bien entendu. Bref, au lieu de 2000, cela va me couter, allez 70¤ max, je vais d'ailleurs le faire moi même (tuto excellent sur le Web). Code erreur : U0437 (sous code 68) : Données provenant module commande du différentiel arrière non valide (C'est certainement ce code que LR a vu, et établi le devis... mort de rire. Ils n'ont même pas fait le test ci-dessus) Code 1889 : Pompe pression huile module différentiel arrière. Après plusieurs mesures, c'est bien ce dernier qui reste permanent. Pression huile -> filtres bouchés etc ... CQFD (2.2 SD4 190 ch BVA6, 185000kms, 2012 Prestige 5p)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -

Avis 2.2 SD4 190 ch Diesel

16/20

2.2 SD4 190 ch BVA6, 185000kms, 2012 Pre (3689/0)

17/20

2.2 sd4 190 ch BVA 142000 2012 DYNAMIQUE (2644/0)

09/20

2.2 SD4 190 ch (1313/0)

10/20

2.2 sd4 190 ch 76000 (1247/0)

14/20

2.2 sd4 190 ch automatique 150 000km d (1110/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 43 avis au total.

Voici quelques exemples de concurrentes : X1 20d 184 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Q3 2.0 TDI 184 ch.

225 km/h
7.4 s
340 NM

Si les performances sont largement au rendez-vous avec moins de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h vous n'aurez pas le droit à l'agrément d'un 6 cylindres qui développe généralement la même puissance. Les temps changent puisque même les Range Rover se mettent au 4 cylindres ! Si on met de côté l'aspect consommation de carburant c'est le moteur qui va le mieux à cet Evoque. Hélas il sera très rare chez nous ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 Si4 240 ch : DERNIERS témoignages

• Entre 10 et 11 litres en ville. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 106Mkms, année 2012, finition dynamic coupé 3 portes, achat neuf)
• 12 (2.0 Si4 240 ch Année 12.2011 automatique 96000 noire int. cuir gris clair Pure. Achetée d'occasion en mars 2017 avec 75.000 km. 6 mois de garantie)
• En sp95e10 environ 9l et en e85 environ 12l (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, dynamic coupé)
• 10 au 100 (2.0 Si4 240 ch Automatique HSE 2017)
• 18 l essence bcp ville mais montage gpl donc 245 kms pour 30 ¤ en ville (2.0 si4 240 ch 46 rue H.Dunant)
• 10 litre au 100 (2.0 si4 240 ch 140000, boite à vitesse)
• 17 l en ville (2.0 si4 240 ch 39000 kms)
• 6.6 litres/100km (compter un petit 12l en conduite musclée ce qui reste très économique) (2.0 si4 240 ch 12000, 2014, dynamic avec options)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Boite remplacée car bmw et land rover ne vidange pas. Changement module de direction. Changement rotules, train avant. Changement systéme lèves vitres. Réparation des rétroviseurs électriques puis changement des rétroviseurs. Réparation feux arrière. Changement siège avant conducteur car impossibilité de changement des capteurs chauffants. Réparation siège électrique. Réparation fuite huile moteur (qui était en faite une fuite de la boite : ils ont oublié de remettre le joint de carter !) Changement disques avant voilés. Changement écran du tableau de bord défaillant. Réparation haut parleur droit. Changement climatisation. Réparation trappe carburant. Réparation essieu avant. Changement xénon côté passager, usure anormale. On ne s'ennuie pas. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 106Mkms, année 2012, finition dynamic coupé 3 portes, achat neuf)

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Avis 2.0 Si4 240 ch Essence

03/20

2.0 Si4 240 ch Boite auto, 106Mkms, anné (3630/1)

02/20

2.0 Si4 240 ch Année 12.2011 automatique (2446/0)

17/20

2.0 si4 240 ch 46 rue H.Dunant (1735/0)

10/20

2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, (1647/0)

18/20

2.0 si4 240 ch 12000, 2014, dynamic avec (1029/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 10 avis au total.

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 28i 245 ch, GLK 280 231 ch.