Moteurs (consommation, fiabilité) LAND-ROVER Range Rover Evoque (2011)

Moteurs diesel

2.2 TD4 150 ch

MOTEUR diesel

7.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 10 s 187 km/h Couple : 380 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
2179 cc
   
 

Bloc disparu depuis son remplacement par le 2.0 de même puissance

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (245/45 R 19)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 n'aiment pas


Consommation du 2.2 TD4 150 : vos témoignages :

  • 6/100 (2.2 TD4 150 ch Boite manuelle, 86000km, 2014, jantes 19", pure, acquis neuf.)
  • 8.5 (2.2 TD4 150 ch bva,68000km ,2015,18, pure pack,gris metal)
  • 7 litres/100km. en conduite normale et pieds léger. (2.2 TD4 150 ch 38000 km, BVA 9, modèle 2015, finition SE + options)
  • 7 litres/100km (2.2 TD4 150 ch Boite manuel 80000 km année 2011 finitions S)
  • 7 - 8 litres/100km (2.2 TD4 150 ch auto 9 rapports, année 08.2017, 4900 km finition pure)
  • 9 litres/100km (2.2 TD4 150 ch durite turbo cassée à 90 000Km)
  • 8.5 litres/100km (2.2 TD4 150 ch 65 000 Km)
  • 9 litres/100km (2.2 TD4 150 ch 67000 km)
  • 10 litres/100km (2.2 TD4 150 ch 2015)
  • 8 litres/100km (2.2 td4 150 ch 2.2 TD4 auto 9 HSE Dynamic 2014)
  • 8 litres/100km (2.2 td4 150 ch 2015 - 30000km)
  • 8.5 litres/100km (2.2 td4 150 ch Boîte manuel, 54000KMs 2013 pur pack tech)
  • 8 litres/100km (2.2 td4 150 ch bte manuelle;54000km;2013)
  • 7.6 /100km (2.2 td4 150 ch 20000km - achat oct 2015 - dynamic - black)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème trou moteur à l'accélération, cause soit disant vanne EGR. Traitement par C99 qui a résolu le problème. Eco conduite ne fonctionne plus, Garage range ne peut réparer malgré changement batterie à 75000km qui m'a couté 350€ Bruit sourd en frein moteur et très entêtant, Garage range incapable de trouver la cause. Solution trouvée par garagiste local, du coup il entretien mon véhicule. Aucun geste de la part de Range, du moins mon ancien concessionnaire n'a fait aucun effort pour alléger la facture. (2.2 TD4 150 ch Boite manuelle, 86000km, 2014, jantes 19", pure, acquis neuf.) [Tous les autres signalements sur Range Rover Evoque]


Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+TD4+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/470/470/472/471/471/47
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/473/470/470/475/471/470/47
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/470/470/470/470/470/47
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/471/471/470/470/470/47
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/471/472/470/470/471/47
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/470/470/470/471/470/47
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/470/470/470/470/470/470/47

Avis 2.2 TD4 150 ch Diesel

11/20
16/20
-- /20
10/20
15/20
16/20
-- /20
2.2 td4 150 ch (411/0)
08/20
2.2 td4 150 ch (371/0)
15/20
10/20
2.2 td4 150 ch (255/0)
12/20
-- /20
2.2 td4 150 ch (243/0)
-- /20
2.2 TD4 150 ch (221/0)
05/20
16/20
2.2 TD4 150 ch (150/0)
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500X 2.0 JTD 140 ch, Kuga 2.0 TDCI 140 ch, X1 18d 143 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch.


2.0 eD4 150 ch

MOTEUR diesel

7.6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 11.2 s 182 km/h Couple : 380 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1999 cc
   
 

Version diesel d'entrée de gamme, il est donc proposé en boîte mécanique et traction uniquement. Malgré le gain de poids, les performances sont un peu moins bonnes que sur les autres déclinaisons 4X4

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 eD4 150 : vos témoignages :

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : A 3 ans,la serrure arrière ne centralise plus,une des clenches de sécurité ne fonctionne plus,le ciel de toit est décollé,le chrome de l'écriture Range Rover se détache et le pire Land Rover ne veut rien savoir,je suis très déçue,ils ont vraiment créé une voiture bas de gamme pas digne d'une telle marque (2.0 eD4 150 ch) [Tous les autres signalements sur Range Rover Evoque]


    Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.0 eD4 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 1 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+eD4+150")

    Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/10/10/10/10/10/1
    Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/10/10/10/10/10/10/1
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
    0/10/10/10/10/10/1
    Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/10/10/10/10/10/1
    Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
    0/10/10/10/10/10/1
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/10/10/10/10/10/1
    Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
    0/10/10/10/10/10/10/1

    Avis 2.0 eD4 150 ch Diesel

    01/20
    2.0 eD4 150 ch (776/1)

    Voici quelques exemples de concurrentes : GLK 200 CDI 143 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, X1 18d 143 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch.


    2.0 TD4 150 ch

    MOTEUR diesel

    7.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 770 km)

     
    0 à 100 : 10 s 182 km/h Couple : 380 Nm
    à 1750 t/min
    4 Cylindres
    1999 cc
       
     

    Remplaçant le 2.2 TD4 d'origine PSA, ce moteur s'avère sensiblement identique dans son agrément

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
        Mécanique 6 vitesses


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 1 aime

    Consommation : 2 n'aiment pas


    Consommation du 2.0 TD4 150 : vos témoignages :

    • 8.5 (2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms finition prestige)
    • 6.8 L/100 (2.0 TD4 150 ch BOITE AUTO 9 RAPPORTS_42000 KM_ANNEE 2106_ JANTES ALU)
    • 7.8 litres/100km (2.0 TD4 150 ch BM, 46000 kms)
    • 9 litres/100km (2.0 TD4 150 ch Boite auto -75000 - Année Noel 2012 - panne début 1017)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : À 140000 kms : commande électrique turbo défaillante. Changement turbo : 2600 E 150000 kms : problème faisceau électrique : réparation 1000 E Réparation pompe 500 E (2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms finition prestige ) [Tous les autres signalements sur Range Rover Evoque]


    Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 5 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TD4+150")

    Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    1/50/50/50/51/50/5
    Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/51/50/50/50/50/50/5
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
    0/50/50/50/50/50/5
    Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/50/50/50/50/50/5
    Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
    0/50/51/50/50/50/5
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/50/50/50/50/50/5
    Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
    0/50/50/50/50/50/50/5

    Avis 2.0 TD4 150 ch Diesel

    -- /20
    2.0 TD4 150 ch (5678/0)
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500X 2.0 JTD 140 ch, Kuga 2.0 TDCI 140 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, X1 18d 143 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch.


    2.0 TD4 180 ch

    MOTEUR diesel

    7.9 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 760 km)

     
    0 à 100 : 9 s 200 km/h Couple : 430 Nm
    à 1750 t/min
    4 Cylindres
    1999 cc
       
     

    Un tout petit peu moins pêchu que le moteur qu'il remplace (le 2.2 TD4 de 190 ch) il permet toutefois de passer sous les 10 secondes pour le 0 à 100 km/h. Hélas, il est un peu léger pour vous procurer les sensations que vous êtes en droit d'attendre à ce niveau de prix.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 6 vitesses
    - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
        Mécanique 6 vitesses


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


    Consommation du 2.0 TD4 180 : vos témoignages :

    • 10 litres (2.0 TD4 180 ch)
    • 8 - 9 litres route (2.0 TD4 180 ch béa, 51000kms, année 2017 SD4 180cv)
    • 6.9 litres/100km (2.0 TD4 180 ch BV9, 2000 kms, 2017, SE DYNAMIC)

    Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 3 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TD4+180")

    Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/30/30/30/30/30/3
    Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/30/30/30/30/30/30/3
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
    0/30/30/30/30/30/3
    Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/30/30/30/30/30/3
    Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
    0/30/30/30/30/30/3
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/30/30/30/30/30/3
    Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
    0/30/30/30/30/30/30/3

    Avis 2.0 TD4 180 ch Diesel

    08/20
    2.0 TD4 180 ch (231/0)

    Voici certaines des ses concurrentes : Q3 2.0 TDI 177 ch, X1 20d 177 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Renegade 2.0 JTD 170 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch.


    2.2 SD4 190 ch

    MOTEUR diesel

    8.1 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 740 km)

     
    0 à 100 : 8.5 s 200 km/h Couple : 420 Nm
    à 2000 t/min
    4 Cylindres
    2179 cc
       
     

    Ce moteur a disparu lors du restylage, le 2.0 TD4 de 180 ch l'a remplacé.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 6 vitesses
    - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
        Mécanique 6 vitesses


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
        19 pouces
    - (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
    - (245/45 R 19)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

    Fiabilité : 4 n'aiment pas

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas

    Consommation : 7 n'aiment pas

    Autonomie : 1 n'aime pas

    Bruit moteur : 1 n'aime pas


    Consommation du 2.2 SD4 190 : vos témoignages :

    • entre 8.8 litre a 10 litres en ville (2.2 SD4 190 ch 183000KM)
    • 7.7 l pour 100 km (2.2 SD4 190 ch)
    • 8.5 l (2.2 SD4 190 ch Boite auto, 124 000 kms , de 2011.)
    • 7.5 sur autoroute (2.2 SD4 190 ch BVA 6, 128500km, 02/2012, JA 19 pouces, Prestige)
    • 10 (2.2 SD4 190 ch BVA 105000km 2013)
    • 8 litres/100km (2.2 SD4 190 ch)
    • 8.5 litres/100km (2.2 SD4 190 ch Boite auto 6, 100.000km, 2014, jantes 19 " 235/55/19 finition prestige)
    • 9 litres minimum (2.2 SD4 190 ch Auto 56000km année 2012 sd4 dynamique)
    • 8 litres/100km (2.2 sd4 190 ch 2011/2012 Manuelle 135000)
    • 9 litres/100km (2.2 sd4 190 ch)
    • 10.5 litres/100km (2.2 sd4 190 ch BVA 125000km SD4 prestige année 2011)
    • 10 litres/100km (2.2 sd4 190 ch Boite auto 9 vitesses 2005 25000)
    • 10 litres/100km (2.2 sd4 190 ch automatique 150 000km de 2012)
    • 7 litres/100km (2.2 sd4 190 ch BVA 9 - 41 000 kms - 12/2013 - SD4 Prestige 5 P)
    • 9 a 10 litres/100km selon entretien recent ou pas (2.2 sd4 190 ch BVA 142000 2012 DYNAMIQUE PACK HIVER)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour instant pas de problème (2.2 SD4 190 ch 183000KM ) [Tous les autres signalements sur Range Rover Evoque]


    Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 37 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+SD4+190")

    Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    5/371/370/370/370/371/37
    Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/370/370/371/374/370/370/37
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
    0/371/370/370/370/370/37
    Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/371/370/370/370/370/37
    Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
    0/370/371/371/370/370/37
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/370/370/370/370/370/37
    Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
    0/370/370/370/370/370/371/37

    Avis 2.2 SD4 190 ch Diesel

    09/20
    2.2 SD4 190 ch (1313/0)
    10/20
    15/20
    2.2 SD4 190 ch (806/0)
    10/20
    2.2 sd4 190 ch (380/0)
    15/20
    16/20
    18/20
    2.2 sd4 190 ch (142/0)
    -- /20
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Voici quelques unes des ses concurrentes : Sportage 2.0 CRDI 184 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Q3 2.0 TDI 184 ch, X1 20d 184 ch.


    Moteurs essence

    2.0 Si4 240 ch

    MOTEUR essence

    11.2 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 540 km)

     
    0 à 100 : 7.4 s 225 km/h Couple : 340 Nm
    à 2000 t/min
    4 Cylindres
    1999 cc
       
     

    Excellent moteur tant que l'on omet sa sonorité assez simpliste. Si vous en avez les moyens il est celui qu'il vous faut.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 9 vitesses
    - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

    Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


    Consommation du 2.0 Si4 240 : vos témoignages :

    • En sp95e10 environ 9l et en e85 environ 12l (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, dynamic coupé)
    • 10 au 100 (2.0 Si4 240 ch Automatique HSE 2017)
    • 18 l essence bcp ville mais montage gpl donc 245 kms pour 30 ¤ en ville (2.0 si4 240 ch 46 rue H.Dunant)
    • 10 litre au 100 (2.0 si4 240 ch 140000, boite à vitesse)
    • 17 l en ville (2.0 si4 240 ch 39000 kms)
    • 6.6 litres/100km (compter un petit 12l en conduite musclée ce qui reste très économique) (2.0 si4 240 ch 12000, 2014, dynamic avec options)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Direction, boite auto, bougies, durites, écran ordinateur de bord hs, toit ouvrant hs, airbag conducteur défectueux, enceinte passager hs. C'est beaucoup en 56000 kilomètres et seulement 7 ans. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, dynamic coupé ) [Tous les autres signalements sur Range Rover Evoque]


    Statistiques fiabilité Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 7 avis Range Rover Evoque posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Si4+240")

    Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/70/70/70/70/70/7
    Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/70/70/70/74/70/70/7
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
    0/70/70/70/70/70/7
    Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/70/70/70/70/70/7
    Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
    0/70/70/71/70/70/7
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/70/70/70/70/70/7
    Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
    0/70/70/70/70/70/70/7

    Avis 2.0 Si4 240 ch Essence

    10/20
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLK 280 231 ch, X1 28i 245 ch.















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    Moteur :

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    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
    Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Range Rover Evoque avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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