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Dernier avis posté
350 CDI 231 ch Boîte auto 7G-tronic, 147000km, année 2009 (2020-07-01 14:25:53)
Qualités : Lignes exceptionnelles
Consommation par rapport à la motorisation
Reprises éclaires
Silence de fonctionnement
Confort général et tenue de route
Défauts : Je cherche encore...
Consommation moyenne : 7,2 litres
Problèmes rencontrés : 1 joint de pompe de direction assisté
Note : 18/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 30)
Royale sur route, très statutaire !
Le moteur est performant, il « dors » à 130km/h.
Consommation tres raisonnable par rapport à la cylindrée.
Intérieur de très bonne qualité et équipement de bon niveau
Essai Mercedes Classe E coupe 2009-2016
+ Qualités
- Style vraiment élégant, la courbe voûtée du toit mêlée aux passages de roues arrière typique lui offrent un aspect très statutaire et exclusif. Sans oublier l'absence du montant central façon CLK qui en jette !
- Qualité de finition évidemment ...
- Habitabilité très bonne mais rappelez vous qu'elle n'accepte que 4 personnes à son bord comme une majorité de coupés.
- Coffre très appréciable en terme de volume
- Confort excellent avec le châssis classique. On peut cependant parler de raideur avec le pack Sport, de quoi ravir une autre clientèle (moi par exemple ...). L'Agility Control de série offre un très bon compromis grâce à la suspension semi active
- Version 4x4 existante, de quoi ravir la clientèle de Courchevel. Hélas, il faut pour cela opter pour la 350 essence ... En gros Mercedes a pensé à cette transmission pour les Canadiens et les Russes par exemple.
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Les derniers plus des internautes
Agréable à conduire (220 CDI 170 ch BA 98000km)
Agrément du 6 cylindres puissance et souplesse Finition et équipement haut de gammeLigne épurée de la carrosserie (350 CDI 265 ch Coupé E exécutive BVA 7 - Toit ouvrant électrique - Pack technologique - Intelligent Light - Sièges électriques à mémoire - Cuir -72000 - 2014 - )
Confortable, sobre, grand coupé, (350 CDI 231 ch boite auto, 115000kms, 2009, jantes 17', interieur complet cuir havane)
Superbe coupe très content,fiable conso raisonnable (350 CDI 231 ch 152000)
Très content de ma coupé blanc nacré - acheté en novembre 2017 avec 65000 KMS (très peu roulé ) avec garantie 3 ans étoile mercedes- carte grise de 2011- depuis mon acquisition je roule avec le start stop. Le démarreur vient de rendre l'âme au bout de 10000 kms que j'ai fait. donc elle a 75000kms.Je suis surpris de cet économiseur d'énergie qui me coûterait cher si je n'avais pas pris la garantie étoile mercédés 3 ans. quels conseils peut on attendre ? rouler sans start stop ?. (220 CDI 170 ch démarreur - 75000 kms - 2011- coupé - 2ème main - )
Souplesse générale, qualité de finition (350 306 ch 2009 - 84000km - BE)
Confort, isolation, moteur doux et silencieux. Des lignes magnifiques. (250 204 ch Boîte automatique (5 vitesses), 150 000 km, année 2009, jantes AMG, BlueEfficiency)
Esthétique, confort, puissance, autonomie (350 CDI 265 ch E 350 CDI coupé 265ch blueEfficiency executive 7g-tronic 2012 / 95000 kms)
Look extérieur,moteur (350 CDI 265 ch Boîte auto 135000km pack amg décembre 2012)
Puissance hors norme, silence de fonctionnement, 4 vraies places (Cabrio 500 de 388 ch BVA7 - 50 000 km - 2011 - Executive)
Bonne tenue de route ,bonne reprise ,moteur silencieux (200 184 ch B.Mec,7000 kmannée 2016 finition AMG)
Moteur souverain (350 CDI 231 ch 140000)
Bonne routière à la consommation raisonnable par rapport à la puissance du moteur (350 CDI 231 ch, BA, 166000 kms, 2009)
Que des qualités
(220 CDI 170 ch BVA 7G TRONIC PLUS)
Tenue de route, confort, performance (350 CDI 231 ch Automatique, 80 000 km, 2009, coupé)
Confort - Robustesse globale - Tenue de route - Equipement - Design (350 CDI 231 ch 2009 - Boîte Auto - 98.000 km)
MERCEDES Classe E coupe signalées
- Défauts
- Présentation intérieure avant restylage vraiment blafarde ... Le seul moyen de relever l'aspect est de prendre un intérieur beige (hélas très rare).
- Moteur 4 cylindre diesel qui ne lui va vraiment pas. Le décalage entre le standing de l'auto et la sonorité de ce dernier sont clairement choquants. Soucis que l'on retrouve désormais sur quasiment toutes les grosses Allemandes modernes
- Son encombrement n'est pas négligeable avec 4.7 m de long ...
- Avant de la version restylée un peu too much
Les (derniers) moins des internautes
Chasse de l arrière par route mouillée
(350 CDI 231 ch 152000) Démarreur à changer. (220 CDI 170 ch démarreur - 75000 kms - 2011- coupé - 2ème main - ) Conso en ville, Leger bruit de fonctionnement de l'injection. (350 306 ch 2009 - 84000km - BE) Le rideau du toit ouvrant qui fait cheap. (250 204 ch Boîte automatique (5 vitesses), 150 000 km, année 2009, jantes AMG, BlueEfficiency) Prix élevé au vu des problèmes rencontrés .boîte auto (manque de réactivité ) (350 CDI 265 ch Boîte auto 135000km pack amg décembre 2012) Portières longues (Cabrio 500 de 388 ch BVA7 - 50 000 km - 2011 - Executive) Fiabilité (ma 3 ème MB c'est nettement beaucoup moins bon) (250 204 ch automatique) Place arriere reduite sur coupé E (200 184 ch B.Mec,7000 kmannée 2016 finition AMG) Intérieur trop sobre (350 CDI 231 ch 140000) Seul defaut pr moi c'est le gps qui faisait un peu vieux... (350 CDI 231 ch Finition executive pack amg dec 2009 86000km) Pas encore trouvés
(220 CDI 170 ch BVA 7G TRONIC PLUS) Manque de réactivité de la boîte 7G Tronic (350 CDI 231 ch 2009 - Boîte Auto - 98.000 km)
MERCEDES Classe E coupe signalés
Fiche technique Classe E coupe
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Après une sublime CLK, Mercedes renouvelle le genre en modernisant largement la ligne. Mais ne vous y trompez pas, cette Classe E coupé est d'un standing supérieur à la CLK. Hélas, son intérieur est moins séduisant et sensuel que dans sa petite soeur ...
Classe E coupe en images
Les 2 avis Classe E coupe les plus complets
Mercedes Cabrio 500 de 388 ch BVA7 - 50 000 km - 2011 - Executive
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2018-01-28 21:19:47
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : puissance hors norme, silence de fonctionnement, 4 vraies places
Défauts : portières longues
Consommation moyenne : 13 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an tout risque 50% bonus
Ce véhicule possède plusieurs visages ; il peut se conduire à un rythme tranquille cheveux au vent comme se piloter comme un véhicule de course, précis dans le guidage (un bouton Sport change les paramètres des suspensions / direction / BVA). Son confort est plutôt bon pour un véhicule s ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe E coupe
Mercedes 220 CDI 170 ch BVA 7G TRONIC PLUS
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2016-09-22 18:43:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : que des qualités
Défauts : pas encore trouvés
Consommation moyenne : 5,4 litres/100km
Problèmes rencontrés : néant
Note : 19/20
C'est ma 2ème MB. La première était une W211 BVA, classe E 270 CDI de 2002 qui était très bruyante, mais aussi très robuste. Elle avait des problèmes exclusivement d'injecteurs. Revendue à 13 ans et +200.000 km
La nouvelle est une classe E coupé 220 CDI avec moteur 7G tronic plus. C'est la nuit et le jour entre les deux voitures. Celle-ci est vraiment extraordinaire. Déjà 50.000 km au compteur et ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe E coupe
Qualités et défauts Classe E coupe signalés par les internautes via les 26 avis postés :
Parmi les essais de la Mercedes Classe E coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe E coupe.
Comportement routier : 5 aiment
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Lire la suite des avis >>
Moteurs MERCEDES Classe E coupe
Diesels de la Classe E coupe
| Diesel | Performances | |||
| 220 CDI 2143 cc |
9 CV |
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236 km/h 8.4 s 400 NM Performances très correctes mais agrément et sonorité qui peuvent choquer ...
4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 250 CDI 2143 cc |
11 CV |
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250 km/h 7.4 s 500 NM Suffisant mais pas plaisant ...
2 Avis rédigés
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 350 CDI 2987 cc |
14 CV |
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250 km/h 6.7 s 540 NM Voila un bon choix pour votre Classe E coupé !
10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 350 CDI | 14 CV |
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Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce moteur est sorti après le 265 ch, certainement pour des raisons de rejets de polluants, ... Lire la suite >
0 Avis rédigés
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| Diesel | Performances | |||
| 350 CDI 2987 cc |
14 CV |
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250 km/h 6.1 s 540 NM Version "moderne" de la 350 CDI de 231 ch.
3 Avis rédigés
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Essences de la Classe E coupe
| Essence | Performances | |||
| 200 1991 cc |
10 CV |
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239 km/h 8 s 270 NM Fade et sans âme ... A éviter même si cela est peut-être mieux qu'une 220 CDI question silence de fonctionnement
1 Avis rédigés
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 250 1796 cc |
11 CV |
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238 km/h 7.7 s 310 NM Suffisamment de puissance mais plaisir mitigé. Sachez toutefois qu'il est un peu plus petit en taille que le 200 de 184 ch, ce qui lui permet d ... Lire la suite >
6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 300 3498 cc |
15 CV |
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250 km/h 6.9 s 340 NM Les choses sérieuses commencent avec ce moteur essence
0 Avis rédigés
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| Essence | Performances | |||
| 350 3498 cc |
19 CV |
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250 km/h 6.2 s 370 NM C'est généralement la clientèle la plus aisée qui opte pour cette version 350. En Amérique du nord, elle remplace l ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 400 2996 cc |
22 CV |
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250 km/h 5.2 s 480 NM La 350 semble être un meilleur choix ...
0 Avis rédigés
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| Essence | Performances | |||
| 500 5461 cc |
29 CV |
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250 km/h 5.2 s 530 NM Un V8 avant tout destiné pour "autre part que la France" ...
1 Avis rédigés
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| Essence | Performances | |||
| 500 4663 cc |
30 CV |
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250 km/h 4.8 s 600 NM Version "downsizée" de l'ancienne 500, le moteur est ici plus petit pour un gain de puissance non négligeable.
0 Avis rédigés
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 350 306 ch | Ainsi motorisée, vous avez affaire à la Classe E coupé parfaite ... Ni trop extravagante (ce n'est pas le V8 d'une 500...) ni trop molle, celle-ci saura en plus vous apporter le silence qu'auront droit vos oreilles. |
| 350 CDI | Que ce soit en 231, 258 ou 265 ch, ce 350 CDI est le seul diesel qui permet d'avoir un agrément de haut niveau. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 200 184 ch | Manquant de caractère, ce moteur est trop "lisse" pour cette charmante Classe E coupé. |
| 220 CDI 170 ch | Si ses capacités sont très correctes, l'agrément et le bruit sont indignes de cette Mercedes, franchement ... |
Fiabilité Classe E coupe
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
250 204 ch : store déchiré au bout de 24.000Km en plus elle sort dugarage de mercedès de MONTROUGE 4mois d'avance pour une révision.Ni le concessionnaire ni mercedès France est responsable ! MORALITE Il faut donc vérifier tous les automatismes quand elle sort du garage de mercLa robustesse de mercedès n'est qu'une légende !
250 204 ch 180000 an2009 boîte 5 E 250 berline : Sonde fab pompe à eau pompe haut-pression Acheter Mercedes avant 2009
350 CDI 231 ch 2009 - Boîte Auto - 98.000 km : Fuite climatisation à 98.000 km (coût réparation 440 euros) - Une partie (1/3) des lignes de désembuage arrière ne fonctionne pas
350 CDI 231 ch Automatique, 80 000 km, 2009, coupé : Voyant injection allumé, perte de puissance
350 CDI 231 ch, BA, 166000 kms, 2009 : climatisation arrière (une buse sur deux) qui délivre de la chaleur en continu même l'été lorsque l'on veut 20° à 80000 kms,rideau du toit ouvrant hs,faisceau électrique du coffre arrière qui se coupe à la jointure à 100000 kms, boitier de préchauffage à 117000 kms, étanchéité pont arrière à 152399 kms, servomoteur M55 à 155000ms,fuite au refroidisseur huile moteur à 165700 kms [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Un peu déprimante
Si la qualité de finition est très bonne, que ce soit avant ou après le restylage (mais surtout après ...), il faut souligner la tristesse insensée de cet intérieur quand il est choisi en noir, soit 90% de ce que l'on peut voir sur le marché de l'occasion... Un peu dommage concernant les formes quand on voit l'élégance des versions précédentes dont les courbes douces inspiraient la sensualité. Ici, c'est du brut de décoffrage avec des lignes droites et abruptes, manquant clairement de classe et d'originalité. Heureusement, le restylage lui a offert un intérieur qui se révèle un peu plus chaleureux, sans toutefois vraiment le métamorphoser. L'écran central est de bonne facture mais sa taille n'est pas incroyable pour la catégorie. La console centrale reste triste à mourir ...
Coffre / Habitabilité
A [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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Plus de photos sur Mercedes Classe E coupe
Comportement routier Classe E coupe
Deux visages
Comme sur beaucoup de berlines allemandes, le choix du dynamisme se fait à
l'achat en prenant oui ou non l'option pack Sport AMG qui permet d'améliorer les
réglages de suspensions pour obtenir une plus grande raideur et une hauteur de
caisse rabaissée, sans oublier des disques de freins légèrement différents. Car
si la version "classique" a un bon rapport entre confort et dynamisme, en
privilégiant tout de même le confort, la version AMG s'avère quant à elle plus
dynamique mais moins confortable sur route abîmée. Toutefois, cela reste très
acceptable pour celui qui n'est pas maniaque sur ce point là ...
Rappelons une chose importante cependant, la Classe E coupé a de série une
suspension pilotée qui fait partie du pack Agility Control. Pas au niveau d'une
Airmatic car semi-active (l'Airmatic est [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Mercedes Classe E coupe
Options et équipements
Série
Source catalogue Mercedes. SECURITE : ABS et freinage d'urgence assisté , aide au démarrage en côte, AGILITY CONTROL : train de roulement avec système d'amortissement sélectif , Airbag genoux pour conducteur , Airbags bassin , Airbags de tête pour conducteur et passager avant (Classe E Cabriolet uniquement) , Airbags frontaux à deux seuils de déclenchement , Airbags latéraux avant , Airbags rideaux (Classe E Coupé uniquement) , Allumage automatique des projecteurs , Antivol à clé électronique avec système de verrouillage ELCODE , Appuie-tête actifs NECK-PRO à l'avant , ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence , Avertisseur de perte de pression de pneus (témoin uniquement) , Capot moteur actif pour la protection des piétons , Ceintures de sécurité 3 points avec rétracteurs à l'avant et limiteurs d'effort (x4) , COLLISION PREVENTION ASSIST : système d'avertissement des risques de collision , Détecteur d'occupation du siège passager avant , ESP (régulation de comportement dynamique) et ASR (antipatinage) , Feux arrière antibrouilllard , Feux de jour à LED , Feux de stop adaptatifs , Filtres à particules (motorisations diesel uniquement) , ISOFIX : fixations pour sièges-enfants à l'arrière , PRE-SAFE® : système de sécurité préventive , Projecteurs et feux arrière antibrouillard , Projecteurs semi LED, Roue de secours de type galette (sauf E 350 BlueTEC) , TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse). CONFORT : Accoudoir central avant avec vide poches (non climatisé) , Avertisseur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS) , Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 (uniquement sur Classe E Coupé) , Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS avec fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" (commutateur de désactivation manuelle) et levier sélecteur DIRECT SELECT avec palettes de commande au volant (E 250, 6 cylindres et 8 cylindres) , Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports optimisés avec fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" (commutateur de désactivation manuelle) (4 cylindres diesel et E 200) , Clignotants à commande confort par impulsions , Climatisation automatique THERMATIC à deux zones , Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur , Combiné d'instruments à fond noir avec écran couleur 10,9 cm (4,3'') , Détecteur de pluie , Direction paramétrique assistée et asservie à la vitesse , Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement , Levier de vitesses en cuir Nappa (BM6 uniquement) , Ordinateur de bord , Prises 12 V à l'avant , Radio Audio 20 avec écran couleur 14,7 cm (5,8''), lecteur CD compatible MP3, port USB, clavier numérique intégré, connexion Bluetooth pour téléphone portable , Sièges avant avec fonction Easy Entry , Sièges avant partiellement électriques (hauteur du coussin d'assise et inclinaison du dossier) , Volant multifonctions en cuir Nappa à 3 branches avec insert chromé, cuir perforé au niveau des zones de préhension Design , Éclairage des seuils de portes , Feux arrières à technologie LED , Garnitures intérieures en tissu /similicuir ARTICO , Horloge analogique au niveau de la console centrale , Inserts décoratifs en aluminium clair sur la console centrale, le tableau de bord et les contre-portes [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A5 (2007) |
4.64 m | 1550 Kg | 450 L |
 BMW Serie 3 coupe (2006) |
4.58 m | 1550 Kg | 440 L |
| BMW Serie 4 (2013) |
4.64 m | 1600 Kg | 445 L |
 PEUGEOT 407 coupe (2005) |
4.82 m | 1650 Kg | 400 L |
La longueur s'élève à 4.7 m. C'est plus court de 19 cm qu'une Serie 6 (2011-2017) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Audi A5 (2007-2016) ou même de 12 cm comparé à une BMW Serie 3 coupe (2006-2013). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 3 coupe (2006-2013) . A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 220 CDI 170 ch pour culminer avec le 500 408 ch soit 5 diesel(s), 7 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Classe E coupe sont les suivants : 350 306 ch, 350 CDI
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 200 184 ch, 220 CDI 170 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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