Fiabilité Kia Venga (2010-2018)

Venga 1.4 VVT 90 ch (Essence)

12000km,03/2012,active : fuite huile amortisseur arrière gauche

32000 : joint spi boite de vitesse, régulateur/ limiteur HS,

Venga Urban Chic acheté en mars 2013 : Vérins de hayon HS à 12 000 km

100000kms, 2010 finition style. : léger début de corrosion sur les roues, le même que sur les Renault ou PSA mais pris en charge intégralement par Kia motors!

ch : 3 éme feux stop détaché

27200 km, active mars 2010 : verrouillage porte avant passager (sous garantie)

boite 5 /65000km /2012/active : passage de vitesse bruyant

80000 km, boite manuelle 5, acheté 11/2016 : joint spi boite de vitesse à 78000 kms

manuel 6000 km 2016 JANTES ALU : PAS LONGTEMPS ACQUISITION

essence , 5 vitesses , année 2010 , 80 000kms : glace avant droite bloquée réparée par Kia sous garantie

Active, Année Novembre 2013, 83 000Km : -Embrayage -Plastiques de très mauvaise qualité -Échappement -Peinture très très très fragile !-Très mauvaise isolation, l'habitacle se blinde d'humidité = buée-Chaîne de distribution-Consommation qui devient de plus en plus élevée (peut-être due à un allongement de la chaîné de distribution ?)-Multiplexage très mauvais et mal conçu

ch : Au début problème de vitre avant conducteur. A 80 000 km chaque année à la même époque elle tombe en panne. Faut changer les bobines d'allumage puis les bougies.

Venga 1.6 VVT 125 ch (Essence)

Boite auto. Achat de Février 2017 : Consommation et bruits de suspension

ch : Panne de l'aiguille du niveau d'essenceBoîte de vitesse très dure à 35000

boite manuelle 6 vitesse 1.6L CV ISG premium AM 2016 achetée à 450kms : - stop and start capricieux (ne fonctionne qu'avec une batterie neuve)- vérins hayon arrières bruyants (remplacés ss garantie)- pommeau levier de vitesse qui s'use anormalement (remplacé ss garantie)

6 vitesses, novembre 2013, Eco Dynamics 18500 euros : A 60000 km changement de l'embrayage. Actuellement problème de vibration au démarrage à 71000 km (embrayage ou volant moteur?)

Venga 1.4 CRDI 90 ch (Diesel)

27000 Km - 2011 - Finition ACTIVE : Pour l'instant, aucun (véhicule de 18 mois).

120 000 kilomètres - 2010 : vitres électriques avant nécessitant un changement du guidage sous garantie

20000 : vitre électrique avant bloquée

000 km / 2010 / finition active : USB qui bug

70000km, mai 2010, active, : compteur de vitesse hs, changement de toute l'instrumentation du tableau de bord sous garantie, stores toit ouvrant hs, changement sous garantie

80000km 2010 1.4l crdi ecodynamics : Usure à l'intérieur des pneus avants.

2011 - active - 45000km : Vitre conducteur qui bloquait, cuir du volant usé, problème capteur ABS. Les trois problèmes prix sous garantie

De mai 2010, finition active avec option toit ouvrant, 000 km : Instrumentation du tableau de bord changé à 17000km car n'indiquait plus la vitesse, enrouleur du rideau de toit ouvrant bloqué et changé après 3 ans, étrier de frein arrière bloqué et changé à 85000 km, gicleur lave glace arrière cassé et changé après 5 ans, joint du toit ouvrant endommagé et changé après 5 ans. Tout cela a été pris en charge dans la garantie, je n'ai rien payé. Bon comportement du concessionnaire, prêt d'un véhicule lors des interventions permettant d'essayer les nouveaux modèles, voiture rendue lavée après chaque intervention.

ch : Bruits parasites du tableau de bord ça a commencé à 27 000 kms, étrier arrière qui se bloque 97 000 kms ( récent) je vais esayer de voir pour la garantie, porte arrière gauche rouille au-dessus du montant, essuie glace qui touche les montants c'est pénible à la longue (normalement garantie sans problème changement du module oe moteur d'après le concessionnaire). SAV désastreux sur 2 concessions KIA essayées, moteur de 90 cv manquant de punch.

boite 6/60000km/active/2011 : fuite sur amortisseur,bruit tableau de bord

boite 6, 151000kms, 2010, finition d'entrée de gamme. : Traces de début de corrosion sous le rail qui fixe le joint en haut des portes arrières. Rouille également des roues en aciers sous les enjoliveurs. Prise en charge total et sans frais avec prêt d'un véhicule neuf pour chaque intervention.

Boîte 6 142000km 2010 : Remplacement des 4 injecteurs Delphi Probeleme fuite clim Problème start ans stop ne fonctionne plus

Venga 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Venga 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Venga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+115")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/32	1/32	0/32	0/32	0/32

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/32	3/32	0/32	2/32	0/32

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/32	0/32	0/32	0/32	1/32	1/32

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/32	1/32	1/32	0/32	2/32

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/32	0/32	0/32	0/32	0/32	1/32

juillet 2013, véhicule neuf, 700 km au compteur : Véhicule neuf, au bout de quinze jours et 700 km seulement, panne moteur, fuite importante de liquide de refroidissement.Problèmes électriques, les feux à allumage automatique ne s'éteignent pas à l'arrêt du véhicule après avoir coupé le contact. Les essuie-glace se mettent en route automatiquement en plein soleil à 30 degrés à l'ombre. Il faut tout mettre en mode manuel pour ne pas être emmerdé.

60000km , 2010, premium : Odb qui se réinitialise tout seul lorsqu'on tourne la clé de contacte sur ACC (du coup ça fausse la consommation moyen)

30000, 2012, premium crdi : corrosion bas de caisse intérieur - mauvais ajustement de portière qui tape sur la carrosserie - bruit dans le tableau de bord.

55000 kms , 2011 , Urban Chic : embrayage mort des 55000 kms,sifflement permanent des 90 km/h

ch : camera de recul

50000 : fuite amortisseurs , changement de 2 amortisseurs arrière et 2 amortisseurs avant. non garantie

annee 2015 8000km : bruits de grincement a l'arriere

bv m , 60000km 2013 : défaut régulateur

manuelle 6 vitesses -56000 kms - 2013 - Active : commodo feux cassé à 50 000 kms, problème filtres à gasoil encrassés (réservoir et moteur) entrainant des coupures du moteur lors du changement de vitesse (malgré l'entretien effectué chez kia 15 jours avant),Tissu du toit ouvrant déchiré, beaucoup de bruits parasites notamment dans le tableau de bord, mauvais parallélisme, l'insonorisation moteur médiocre

BV MANUELLE 6 - 75000 KM - 2011 - PREMIUM : bruits étriers de freins, bruits tableau de bord

ch : aucun sauf carrosserie

ch : corrosion pièce tubulure metal frein ar disques AR trop rapidement usé

98000 km finition prénium : pompe a eau

venga premium 195000km de 2010 : Régulateur de vitesse qui ne s'enclenche pas aléatoirementcapteur de pédale embrayage changé sous garantievitre coté passager a du mal à remonter jusqu"en haut(problème connu sur ce modèle)ecran tactile du gps fonctionne mal (partie a droite de l'écran très difficile à utiliser(non couvert par la garantie)problème camera de recul qui "prend" l'eau (réparé avec du silicone)roulement avant

De 2010 acheté a 8000kms : amortisseurs

2010 : Boite vitesse cassée à 150.000 Km, Alternateur.Embrayage Vitre qui ne remonte pas. Caméra de recule H.S. à 4 ans.

Occasion d'octobre 2016 achetée avec 22000km et 20000km parcourus : Rien pour le moment

ch : Vérins de hayon hs à 90000 km.

version Urban Chic de 2013, 180 000 km : AucunUne fois oubli d'un gant en latex sous le filtre à air suite à entretien chez KIA.

kia venga diesel année 2011 pour 65000 km : bonjour, 65000km au compteur et trous d'accélération en dessous de 60 km/h rendez vous concessionnaire Kia (2 fois) pour ne pas trouver la panne 1ème intervention 2 bougies de préchauffage HS; 2ème intervention passage du moteur à l'hydrogène aucun résultat(vraiment des spécialistes sauf pour la facturation.je suis bien embêté si vous avez des solutions je suis preneur.cordialement.