FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 dCi 70 ch (2019-10-05 15:10:24)

Problèmes rencontrés : Aucun en 11ans!


1.4 MPI 75 ch Manuelle 168000 kms 2006 pas de gros problèmes, changé courroie distribution comme indiqué par DACIA ensuite il faut de l,écoute et du bon sens, vers 80 000 kms elle ne tenait plus le ra (2019-09-30 12:24:29)

Problèmes rencontrés : Ralenti, et usure d,ampoules code.


1.5 dCi 85 ch 220000,2009 (2019-08-20 01:47:55)

Problèmes rencontrés : volant s'abime


1.5 dCi 85 ch 5,230 000km,2009,tôle,lauréate 2009 (2019-08-18 00:42:26)

Problèmes rencontrés : Problème d'esthétique à la livraison (blason habimé,contre porte conducteur habimée et lunette arrière qui ne dégivrais pas, volant usé avant 3o oookm,baguettes extérieures protection de portes habimées)tous changés sous garantie


Fiabilité Dacia Logan (2005-2012)

Statistiques fiabilité Logan

Statistiques fiabilité Logan appuyées sur les 306 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 306 avis Logan postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/306 2/306 0/306 0/306 1/306 15/306
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
21/306 11/306 0/306 6/306 4/306 0/306
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/306 0/306 0/306 6/306 8/306 4/306
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/306 11/306 3/306 1/306 0/306
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/306 1/306 19/306 10/306 12/306 9/306
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/306 12/306 13/306 7/306
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/306 0/306 5/306 1/306 11/306
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/306 0/306 19/306 28/306 4/306

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Dacia Logan issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 4.9% recalées
2004 10.23% recalées 17.95% recalées 25.38% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : LOGAN I (2004)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.47% 1.47% 1.45%
Direction 0.85% 1.96% 3.24%
Liaison au sol 0.55% 1.66% 2.98%
Structure 2.38% 3.94% 5.52%
Mécanique 0.53% 1.36% 2.77%
Pollution 0.58% 1.31% 1.81%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 81 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 48 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 7 aiment



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Logan 1.4 MPI 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Logan 1.4 MPI 75 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Logan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MPI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/54 2/54 0/54 0/54 0/54
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/54 6/54 0/54 0/54 0/54
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/54 0/54 1/54 1/54 1/54
Démarreur Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/54 2/54 0/54 6/54

Fiabilité Logan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

LOGAN Berline année 2005 : Changement de disque de frein et embrayage à 150 000 KM. Problème électrique/électronique via le radio CD et l'électricité de la voiture.

210 000 km 2007 : der ratage; régime moteur instable, compteur vitesse deconne de temps en temps

118000 _2007 : régime moteur instable. arrêt total du moteur en 2eme vitesse

GPL 203000KM 2009 : démarage moteur à froid difficile

82000km 2005 de base : serrure avant qui ne peut plus etre ni ouverte ni fermee avec la clé

86000/2007 : pompe a eau 54000kms goutte

38000,2011,Lauréate : depuis 13 mois aucun

45.000 KM 2006 : Fuite liquide de frein réglage lombaire hs siège conducteur assise hs etc etc

GPL 2010. 55000 km. Route et montagne : le bruit des essuis glace !sinon ras les pneus sont d'origine et usés au 2/3 ...

ch : j'ai une dacia logan 1.4 mpi model 2009 les 3 premieres année tout allait bien le compteur atteint les 62000 km la folie commence j'ai change le plaquette de freins,la chaine de distribution la pompe a eaux car il y avait un sifflement et la meilleurs des choses 2 amortisseurs avant car en passant sur les dos d'ânes j'entendais un bruit énormes dacia mauvais investissement ........

GPL 60000Km, année 2010, Lauréate : RAS. 60000Km changement des plaquettes à 50000. Une ampoule à 55000Km. Pneus d'origines (usés à 70% à l'avant, moins de 50% à l'arrière).

35000 : fuite d'huile suspension arriere

90000 kilomètres : bilan au bout de 4 ans comodo changé sous garantie,phare cassé par le concessionnaire lors du changement d'une ampoule (support trop fragile), rétroviseurs extérieurs brisés en les rabattant manuellement, échappement rouillé et pour finir casse de boite de vitesse!

90000,octobre 2009, ambiance export : pneus d'origine nul (goodyear) 23000kms et dechappé les michelin ont 67000kms et peuvent encore roulé

130000 2006 : IMPORTANTE CORROSION CARROSSERIE DYSFONCTIONNEMENT AUTO RADIO SAV CATASTROPHIQUE

ch : embrayage + moteur relâche perte de vitesse

GPL 80 000KM Laureate : Antenne fuite, plaquettes de frein ne s'est usé que d'un coté, ampoules de phare, infiltration d'eau dans le coffre et balais d’essuie glace de merde et trop petit.

000 km année 2005 : pompe lave glace naze, encrage portière

2005 - 140000km - laureate : j'ai eu besoin de mettre du WD40 sur les circuits en cuivre des phares arrière car quand je freinais ou mettais le clignotant ça faisait n'importe quoi au niveau des ampoules. bon comme beaucoup de renault et elle dormait dehors depuis 7 ans.

ch : commodo, Bobine d'allumage, boîte à vitesse, embrayage, rotules, catalytique, corrosion, et je dois en oublier.

GPL 34080km dec 2010 black line : sonde en aval échappement hs a 10000km pris en garantie et fuite dans le coffre suite oublie pose de joint sur la chaine de montage sur la trappe d aération.

GPL 62000kms, 2010, lauréatte : elle reste accéléré et monte a plus de 4000 tours min, il me faut tout couper! énormément de problèmes avec cette voiture dé le début, et un service de garantie plus que limite!!!!!

2012 10 000 KMS : A COUPS PERTE DE PUISSANCE CHANGEMENT D UNE VALVE PAPILLON D ARRIVEE D AIR GRATUIT COUVERT PAR GARANTIE

128000, 2009, Van ambiance. 09/09 : ben les amortisseurs a 125000 fuites. La pompe lave vitre des le début mais bon en gwada il pleut tous les jours donc pas trop grave.

120000 : corrosion , pot catalytique

200000/2006/iaureate/06 : pblm de pompe a essence refaite plusieurs fois,

90000 : Soupape déformée

225200km 2006 : juste des usures courroie distrib, rotule direction, ampoule, embrayage

ch : usure précoce pneumatique - usure embrayage - peinture - usure cable accelérateur

80000km : pot échappement très fragile - cable accélérateur - mécanisme

ch : Vibration habitacle + grosse durite thermost fuite par la lèvre glaciole.

ch : 8.1 Litres/100km aprés la derniere vidange des 10000 km

ch : fils de bougies qui se dénudent et corrosion.

148000KM ANNEE 2005 : cité plus haut et dû pour le collecteur à ce type de moteur RENAULT

GPL 85000km. 2010. laureate : fuite sur calorstat à 25000km. démarreur HS à 65000kmembrayage en fin de vie à 85000km . perte de compression sur 2 cylindre à 85000km. Intérieur volant usé, retro intérieur les bord de la vitre se décolore. moquette côte conducteur ( a gauche de l’embrayage et sous l'accelerateur ) trouée.

année 2009/(57 000 km au compteur) : climatisation en panne après 3 ans d’utilisation en zone tropicale (Afrique de l'ouest) suivie de multiples réparations.changement d'alternateur après 56000km et problèmes de refroidissement avec la culasse bombée en prime

170000 : les joints des portières se détache les portières grince, un bruit de la betille ou je c po quoi

137000 : petit secous au moteur et il vbre le volant le levier de vitesse meme la pedale de l accerateur.

GPL 104000 km 2009 : capteur frein de service feux arrière ,corrosion fixations échappement usure prématurée volant (le plastique se désagrégeait au bout de 3 ans

2006 1.4MPI laurea70.000 KM : beaucoup de défauts rouille , changement rotule à 45.000 kms changement des 4 roulements de roue à 70.000 km fuite direction assisté, fuite moteur siège avant assise enfoncée, bof bof déçu par cette logan à 11.000 euros

168000km : corrosions importantes, leve vitre electrique

Logan break 2010 : triangle de direction qui a lâcher (sans prevenir bien sur)

120000 : capteur de marche arriere/ FEUX ARRIERE DEFAUT DE MASSE PATE FIXATION POT ECHAPEMT

2007 - 108 000 km : roulement arrière droit HS a 100 000 km, corrosion importante de la carrosserie (peinture refaite 2 fois sur 10 ans)

ANNEE 2010 104000KM : CONSOMMATION FILS DE BOUGIE

laureat 120000 : capteur pression direction assiste ....pas chere..pas grave

188000km, finition logan (aucune option) : Lève vitre avant droit capricieux parfois quelques blocagesSerrure du coffre cassée

Manuelle 168000 kms 2006 pas de gros problèmes, changé courroie distribution comme indiqué par DACIA ensuite il faut de l,écoute et du bon sens, vers 80 000 kms elle ne tenait plus le ra : Ralenti, et usure d,ampoules code.

 
 

Logan 1.4 MPI GPL 75 ch (Essence)

203000KM 2009 : démarage moteur à froid difficile

2010. 55000 km. Route et montagne : le bruit des essuis glace !sinon ras les pneus sont d'origine et usés au 2/3 ...

60000Km, année 2010, Lauréate : RAS. 60000Km changement des plaquettes à 50000. Une ampoule à 55000Km. Pneus d'origines (usés à 70% à l'avant, moins de 50% à l'arrière).

80 000KM Laureate : Antenne fuite, plaquettes de frein ne s'est usé que d'un coté, ampoules de phare, infiltration d'eau dans le coffre et balais d’essuie glace de merde et trop petit.

34080km dec 2010 black line : sonde en aval échappement hs a 10000km pris en garantie et fuite dans le coffre suite oublie pose de joint sur la chaine de montage sur la trappe d aération.

62000kms, 2010, lauréatte : elle reste accéléré et monte a plus de 4000 tours min, il me faut tout couper! énormément de problèmes avec cette voiture dé le début, et un service de garantie plus que limite!!!!!

85000km. 2010. laureate : fuite sur calorstat à 25000km. démarreur HS à 65000kmembrayage en fin de vie à 85000km . perte de compression sur 2 cylindre à 85000km. Intérieur volant usé, retro intérieur les bord de la vitre se décolore. moquette côte conducteur ( a gauche de l’embrayage et sous l'accelerateur ) trouée.

104000 km 2009 : capteur frein de service feux arrière ,corrosion fixations échappement usure prématurée volant (le plastique se désagrégeait au bout de 3 ans

 
 

Logan 1.6 MPI 90 ch (Essence)

126000km, lauréate, 2005 : pédale d'accélérateur, cable accélérateur, poulie d'alternateur, courroie d'alternateur , commodo de clignotant, porte de boite à gants, durits lave-glace, mécanisme lève vitre, portières avant mal fixées, contacteur du feux de recul, voyant anti brouillard arrière s'allume au freinage pris en charge par la garantie constucteur de 3 ans. Courroie alternateur (2ème fois) 63 euros à ma charge. voyant portières ouverte reste allumé. Usure rapide du pneu arrière droitRéparations dans le réseau Renault/Dacia "la voiture est très fiable" me dit-on! Les autres certainement!

50000 2006 : capteur marche arrière HS; réglage lombaire siège av HS

97000 : Au bout de 7 ans d'utilisation, changer un joint de pot d'échappement et la batterie, c'est tout.

93 000KM 2008 : ARRET DU MOTEUR TANT QU'IL N'EST PAS CHAUD RENAULT CHERCHE POURQUOI ??? CHANGEMENT UN INJECTEUR ET BOBINE ALLUMAGE N'ONT RIEN FAIT SAUF ALLEGER MON PORTE MONNAIE!!!

aout 2005 lauréate 150 000 kms : collecteurs d'echappement changé avec sonde lambda, fermeture centralisée deux moteurs de portes fatigués

ch : entre 95000 et 115 000 km, obligé de changer - les sondes de contrôle pollution- la pompe d'assistance de direction- le ventilateur de climatisation car il n'y a pas de grille en amont pour stopper les sletés qui entrent dans l'haitacle- trois roulements de roues

96000 km -2005 : bruits lugubre une fois le moteur chaud (échappement ?), non résolu. Embrayage KO à 96000 kmDétails boite à gant ferme mal

avril 2007 finition ambiance 000 km : décollement garniture inférieure parebrise, commande manuelle rétro droit et gauche

Modèle 2006 : Rien de spécial ,a part le design ancien, a part cela excellent véhicule avec 4 cylindres !

 
 

Logan 1.6 16v 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Logan 1.6 16v 105 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Logan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 1/23 1/23
Démarreur Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 0/23 0/23 3/23

Fiabilité Logan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Logan MCV Lauréate ch. Essence : à part ce bruit dans l'habitacle qui m'...nuie aucun.

53000 kms / janvier 2007 / MCV Lauréate clim 7 places : Juste un problème de fermeture de portière avant (dont "l'attache" de la carrosserie se dévissait constamment). Problème résolu en démontant l'habillage intérieure et en mettant un contre écrou.Bref, les défauts et problèmes sont des détails comparés aux services que rend cette voiture.

16350kms,2011,silverline : bruit moteur persistant, poussoir hydraulique d'après Renault..., fuite d'huile

76000 km/ mai 2007 break mcv laureate 5 places : court circuit du bouton de centralisation des portes (pris en charge par dacia)

110000 km année 2008 : chicanes échappements à 70000 km batterie ns 4 annees

82000 KMS, 2010, Lauréate mcv 7 places version flexfuel(E 85) : une pompe lave-glace HS(15 Euros), un moteur de central HS(remplacé par un autre d'occasion ), et une résistance de ventilateur habitacle(36 Euros sur internet) le tout vers 70000 Kms et presque 5 ans, un pneu déformé à 40000 kms(Débica d'origine)

170000km annee 2007 : moteur parfois reste accelere pot d echappement vraiment un probleme serieux

ch : support moteur dès 118000 km, tirants de portes H.S ( idem sur ma Dacia Logan prédédente ), 4 bobines HS à 119000 km.Rayon de braquage inadapté en ville

boite manuele , 140.000km, 2008, MCV lauréate, clim : capteur de pression direction assisté hs ,moteur pas à pas de ralenti , problème de masse quand on freine le voyant de feu de brouillard arrière s'allume

46800 année 2010 : commodo klaxon hs,boitier thermostas qui fuyait,pot d’échappement fragile

94000 km 2007 : Pot echappement intermediaire, sonde vitesse.

132000 km,03/ 2007, jantes en tôles, berline finition "prestige" : capteur vitesse à 120000 km, pompe lave-glace à 130000 km et aujourd'hui à 132000 km (10 ans et 9 mois) la première ampoule! (phare G)

BV manuelle, 359600km, 2007, lauréate, break : odb défectueux (la conso se remet à zéro, odb changé à 77400km sous garantie mais toujours le même pb)Pb jauge carburant, corrosion réservoir au CT obligé de le changer, alternateur changé mais pour un véhicule à 360000km c'est peu être dans l'ordre des choses

 
 

Logan 1.5 dCi 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Logan 1.5 dCi 70 appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 88 avis Logan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+70")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/88 4/88 0/88 0/88 0/88
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/88 4/88 8/88 3/88 0/88
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/88 0/88 2/88 1/88 0/88
Démarreur Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/88 1/88 0/88 2/88

Fiabilité Logan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Dacia Logan Finition lauréate : Aucun (75 000 Km)

Logan berline Laureate (Phase 1 Collection 2) AM2009 (40000KM) : vitre avant gauche qui se bloque parfois en remontant

DACIA NOV 2006 : Aucun 85 000 KM

Logan laureate janvier 2007 : - remises à zéro non-demandées de l'ORDINATEUR DE BORD (4 ou 5 en 2 ans)- grosses vibrations 'à chaud' dans le train avant depuis l'achat(en seconde main à 31000 kms en juin 2009) non résolues à ce jour.Au début, cela ne se produisait qu'après environ 1h20de route dont 20min d'autoroute à 130 mais cela arrive maintenant à vitesse plus bassevers 100-110 km/h (le chef d'atelier a même eu le phénomène vers 80 km/h).Un cardan neuf (pris en charge à 80% par Dacia) n'y a rien changémais cela proviendrait de la transmission. A suivre donc...

LOGAN MCV MARS 2008 FINITION AMBIANCE : vitre avant coté conducteur difficile à remonter (vitres manuelles), se déboîte de son logement, pare brise avant fragile déjà changé à 100000 kms

ch : un injecteur hs a 135000 km complet mutisme de renault On invoque la mauvaise qualité de l'essence et de 400 à 500 euros en devis on passe au 800 euros (injecteur grippé) Nous devions acheter une Sandero en deuxième voiture .Et bien vous avez perdu un client et pour longtemps.Une panne peut toujours arriver .Mais un mensonge sur un problème connu de renault La cela mèrite un zéro.

100000km 2007 : A 100.000km tout juste, panne sur autoroute (perte de vitesse puis arrêt complet du véhicule). Diagnostic la pompe à injection qui répand de la limaille de fer dans le moteur 4600€ de réparation pour une voiture de 4 ans (acheter 11000€ en 2007)!!! Renault ne veut pas prendre en charge la réparation, la seule chose que l'on ait obtenu, c'est un geste commercial de 40% (pas de prêt de voiture après la panne, on m'a bien fait comprendre que c'était une DACIA et pas une RENAULT!!!!!)N'acheter pas de Dacia avec moteur 1.5DCI, c'est une panne récurrente chez Renault, on l'a découvert à nos dépends.

02/05/2006 : Vice caché des injecteurs.

35000 km ambiance 2008 : barier de coffre

79800 2007 lauréate : pas de probléme mécanique,juste entretien courant

85000KM, année 2007 : pompe à injection qui part en limaille 2000 euros de pièce plus main d'oeuvre

ch : de temps en temps je sens que la voiture accélère toute seule ou décélère toute seule

2006, 92000 Km, Lauréate : corrosion bas de caisse

90000 km : léger problème de parallélisme

81000 : perte de vitesse

114000 km 2007 : DÉFAUT SUR LE TÉMOIN DE TEMPÉRATURE DU MOTEURS AUCUN SIGNALE

8000 km 03/2012 : bruit moteur

113000 km, 2007, lauréate : coupure silent-block central pot d'échappement ( corrosion ) et encrassement des injecteurs entraînant parfois un démarrage laborieux ( résolu avec un nettoyant injecteur )

150000,2007,lauréate : direction assisté bruyante changé sous garantieraz ordinateur de bord au démarrage plusieurs fois par an

180000, 04/2006, Lauréate : BV à 108000kms(2200€) prix en charge par Renault d'une partie de la Facture. Roulement av droit et ar gauche

92000, année 2007 : usure facette pneus arrière d'orrigine 60.000. Changé pour des Michelin ok à 92.000 KMEmbrayage semble presque à bout de course déjà...

38000 : peinture qui s écaille au niveau du toit

119.000, 3008, laréate : mécanisme des 2 rétroviseur en garantie, RAS depuis

144000 kms 2007 : démarreur cassé a 140000 kms cout 70 euros

2008, 150000 km : soufflets de cardans HS

65000 : ampoules a 50000, essuie glaces, et vibrations du train avant a 45000 km; reglé en inversant les pneus

300000 autoroute 80 pour cent : petit detail serrure, achetée en 2009 ma dacia break logan vient de rendre l ame a 300000 km sans aucun probleme je cherche un moteur occasion 1500hdi principalement de l autoroute a80 pour cent

2008 - 106000Km - MCV Lauréate : fermeture central porte passager AG HS en 2012, prix pièce hors main d'oeuvre 107 eurosbruit avant gauche apparu vers 10500Km, a priori rotule de direction HS

300.000km annee 2008 1500hdi : je viens de casser mon moteur d une dacia logan 1500 diesel de 2008 300.000 km sans aucun probleme je cherche un moteur occasion de max 50.000 km je precise beaucoup d autoroute

88900 : amortisseurs à 40000 km, fil dénudé défaut de masse fusible grillé à 88900

118000 : Courroie d'accessoire qui en s'effilochant coupe un faisceau de cabledans le compartiment moteur ce qui engendre un court circuit et des destructions.Pas de vis de la bougie de préchauffage endommagé au milieu (Vice caché, car cette bougie d'origine (made in IRELAND) avait un pas de vis endommagé)

135000 km année 2007 lauréate : aucun problème, si ce n'est un peu d'eau par temps de pluie dans le coffre au dessus des roues.

90500 kms 2007 Lauréate achetée neuve en mars 2007 : 1 fourreau de ceinture (tulipe) de sécurité conducteur bruyant 10000 kms (changé en garantie,)1 ampoule à 75000kms, 1 biellette de direction à 80000kms

2009 : temoin de frein a main

165800 logan mcv 7 places : boite de vitesse 1ère reste parfois bloquée

2006 150.000km berline : capteur de vitesse défaillant à 140.000km, bien pénible à changer.

laureate 60400 km : changement du moteur de lave glace

2000 : JOINT DE CULASSE

année 2009, 210000km : rétroviseur exterieur les mecanisme par cable casse sinon aucun probleme en 210000km

1600 km 2006 Lauréate : résistance de ventilateur HS au bout de 3 ans, caoutchouc de pare brise sans cesse décollé, dysfonctionnements de l'auto radio (quel que soit le modèle de poste)

2007- 148000 km : auto radio ne tient plus. Zéro problème côté moteur

2010 lauréate 177 000km : sous ca garantie panne changer les injecteurs!garage ! passer taxi en avril 2012 a 80.000kmchanger pas mes soinrotule de direction 85 000km +-(changer les 2 directe, autre suis toujours)108 000 gros entretien(fitre a air+ filtre habitacle + filtre a huile+ huile+ filtre a mazoute+ plaquette de frein) + couroi de distribution+ couroi accessoires (airco), pompe a eau+ liquide re refroidisement et joint, les 2 disque de frein + enfin la total et + encore 650 euro via le voisinusure plaquette de frein +- 55.000 kilometreusure disque de frein +- 110.000kilometre un injecteur qui pleure (depuis6mois) j'ai demonter nettoyer et changer le joint 2h30 de travaille pour un amateur comme moi et 2euro le joint la voiture broute 10x moins a suivrepetit entretien tout les 30.000 ses plus que asser !! +-5mois pour mois pare brise 450euro

660 : volant moteur et embrayage changé à 21000kms et rebelote à 66700 kms!!!!!!!

janvier 2008 laureate 66000kms : ordinateur de bord se met à zéro tout seul

102642/2008/ambiance : rotules de direction.

120000 km 2008 : Probleme de demarrage malgre une batterie neuve

ch : boite de vitesse craquante, suspension a faible durée de vie

190300 2006 pack electrique : boite de vitesse

ch : plaquettes, amortisseurs, embrayage

175000km 2007 première main laureate : moteur cassé du à une poulie d'alternateur hs ce qui a entraîné une casse de la courroie accessoires qui est passé dans la distribution! !

138 000 année 2007 : support moteur / fermeture centralisée.

ch : Turbo HS à 125000km, voyants airbag allumés, panneaux de portes décollés, ecoulement d'eau de la climatisation dans l'habitacle.

ch : dévissage barre anti dévers à 120 000

2006 : corrosion bas de portes / direction assistée à 80000km

logan2006, 196000km : roulement de boite de vitesse à 195000

boite manuel, 100146 : biellette de direction axiale cassé à 100000 obliger de changer le moteur

275 000 KM 2007 : usure normale 2 roulement arrière, triangle de direction.vidanges et changements des filtres dont gasoil (50000km pour ce dernier) faits par moi, gasoil jamais premium.Achetée 2ème main 135 000km il y a 3 ans.Capteur de freinage hs récemment facilement changeable.Entretien basique aisé.

le fougerais : fumee blanche a 180000km

2007 mcv laureate 5V 361200 km : 1 arret porte av conducteur cassé et 2 bas de portes av corrodé

annee 2007 130000 : grincement freins arrieres

2007 205 000km Boite manuelle : Changement embrayage à 110 000km, casse turbo à 200 000, rouille sur 1 côté (éclats), usure rapide pneus (mais j'habite en montagne

2008 110000km : fuite pompe d'assistance, pb injection et pb d'ordinateur de bord (maz tout seul)

Logan Lauréate dci 01/2007 : seul grief pour ce modèle 1 rotule de direction changée à 60000kms, sinon aucune panne à signaler.Durée de vie des pièces d'usures correcte (pneus avants changés tous les 75000kms, 1200000kms pour les pneus arrières, freins et amortisseurs changés à 120000kms)

Mabuelle 350000 2008 : Turbo sinon entretien normaleVoiture fiable

ch : problème de connectique feux arrière D et G juste resserré les connectiques lamelles du faisceau et c est réglé défaut générale de chez renault rencontré sur scénic 1 ph2

ch : Aucun en 11ans!

 
 

Logan 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Logan 1.5 dCi 85 appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 88 avis Logan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/88 0/88 2/88 0/88 0/88
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/88 0/88 10/88 8/88 0/88
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/88 0/88 0/88 2/88 0/88
Démarreur Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/88 0/88 0/88 3/88

Fiabilité Logan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

blackline mcv 2010 : Une remise à zéro de l'ordinateur non demandée, c'est arrivé une foisMa

2008 : corrosion, pneus, problèmes pièces usure prématurée

logan mcv 2008 : turbo, pneus, freins, ampoules

106.000 : MOTEUR CASSE. Vraiment Décevant. 106.000 km et moteur. Aucune prise en charge, aucun recours.

année 2008 51000kms : amortisseurs arrières à changer à 50000km, la peinture a tendance à s'écailler!

MCV lauréate de 06/2008 avec 60 000 kms : Une boucle de ceinture de sécurité HS, changée sous garantie.

102000 km, 12/2007, Lauréate MCV : Ben vraiment pas grand chose.

90000km 2007 LAUREATE : changement de la direction 1000 euros

60800 .09/2008. break laureate : durite lave glace sectionner au niveau des portieres .batterie hs apres 2 ans . pb de fixation sur degivrage arriere la cosse ne tient plus sur la vitre

50000 2008 laureate logan MCV : direction assistée crémaillère 2 fois, réparation en cours

logan mcv 5 places ambiance 96000kms 2009 : quatre jours que je l'ai et plus demarrage obligé de faire appel au garagiste a domicile a suivre

2008 - 69000km - laureate clim attelle 7 places mcv : un pneu déformé, pneus d'origine avant on fait 68000km

Logan Lauréate cv de 2009, 112000 kms : RAS jusqu'a 111000 kms, dernièrement l'éclairage des "boutons de chauffage" ne s'allume pas correctement, le garage où je fais 2 révision par an, ne connais pas cet incident peu grave

51000 km 2010 moteur : dossier siège conducteur qui ne tient pas le réglage, ordinateur de bord qui se remet à zéro de manière intempestive.

90000 : anti brouillard avant

logan mcv fin 2008 dci : rotule direction hs a 48000km

07/2009 - 24000 km - prestige : Ordinateur de bord qui réinitialise, phénomène espacé puis disparu changement tableau compteurs sous garantie / Aiguille compteur vitesse vacille rarement.

ch : mauvaises conception de la femeture portières. - Usures réqurentes du roulement des roues droites.- Déterioration du réfrigirateur de l'huile, conséquence l'huile du moteur s'est mélangée à l'eau du radiateur ! Beaucoup de temps et d'effort pour nettoyer et rincer le système de refroidissement à deux reprises.- Le comble à 90 000 km, des ratages suivis de panne de la pompe d'injection.Ce n'est pas anodin quand le moteur s'arrête en pleine route et refuse de redémarrer et qu'on se trouve obligé de faire tracter sa logan de merde sous une pluie torrentielle !

000 KM : changé 2 ampoules de phare + capteur pédale de frein HS, compteur de vitesse (aiguille qui vacille , arrivé 2 fois)

40000 : rotule de direction av gauche

06/2008 90000km MCV : une ampoule de phare avant au bout de 4 ans, et une batterie au bout de 5 ans... c'est tout

160000, modèle 2010 : injecteurs changes a 30.000 km, vanne EGR à nettoyer souvent pour éviter l'encrassement

137000 : Remplacement injecteur cylindre N°3 réparation faisceau electrique injecteur coupé. Remplacement joint injecteur Cylindre N°1. Remplacement vanne EGR

109000.2009.prestige break 7 places : amortisseur molasse à 100 000 km pas la cata en sommeplus inquiétant témoin préchauffe s'allume et perte de puissance diag du garagiste pas trouvé le probléme car furtif possibilité turbo ou circuit attenant. pour l'instant cela ne me le fait plus donc on croise les doigts.

152000, année 2009, Logan Lauréate : ralenti instable

71000km de 2008 lauréate : réglage de la hauteur des feux de croisement câble raccroche par Renault

200 450km - 2007 - mcv - 7 places : turbo à 200 450km, c'est tout et c'est suffisant.

240 000 km millésime 2009 : jamais de panne , les laves glaces qui se bouchaient de temps en temps , le support de ceinture de sécurité arrière qui gène lors des manœuvres de basculement du siège,sinon rien à signaler en 5 ans !

Logan Prestige 53000 km, mai 2008 : 2 problèmes majeurs à faible kilométrage. A 32 000 km, arrêt du moteur à 90 km sur autoroute, Grosse frayeur. L'analyse n'indique aucune panne, mais après un essai sur route, moteur se coupe de nouveau changement PMH, refus prise en charge de Renault car juste 3 ans malgré mon insistance.A 53 000 km, au contrôle technique on me signale un début de fuite au turbo. Remplacement turbo à prévoir. Et dire que j'ai choisi la Logan pour sa fiabilité

125000km,2010, ambiance, juin : pompe injection(clapet bloque)

200000 km année 2008 (sept) Laureate : charnière de boite a gants HS, Pb réglage des phares, rouille

76000, 2009, Prestige : Turbo Hs à 56000km, rebelotte à 76000 le tout hors garantie. 2500 euros à chaque fois

95000 kms,2009 : Turbo h.s à moins de 95000 kms,facture de 1000 euros échange standard,véhicule d'un montant achat de 13000 euros sans options,pas de vitres électriques,clim enfin rien,garantie dépassée aucune prise en charge,je cherche à joindre le sav par mail mais silence radio!!je vais consulter le service consommateur

71 600 avril 2010 : demarreur au bout de 4ans et demi HS; pas de prise en charge garageRotule de direction HS lors du premier contrôle technique; ça va revenir m'a dit le contrôleur

ch : voiture acheter en 2012 utiliser comme taxi ,le turbo a cassé grâce au perte d'huile au moteur et le signe d'huile n'a pas afficher au tableau de bord alors le turbo sur 200000 kilomètre a a été casser même que j'ai acheter une autre la voiture démarre mais ne marche car le moteur s?arrête , le garagiste m'a dit que le moteur écoule , la voiture a besoin un nouveau moteur , aussi autre problème

mcv laureate achete neuve 100050km a ce jour : leve-vitre electrique avant droit h.s a 42000km (echangé sous garantie) et depuis aucun soucis

120000 : démarreur grillé 2 fois en 2 mois

60 000 km - 2008 - Lauréate : usure disques freins AV à 60 000 km !

18000km : contacteur de ralentie moteur s'arrete parfois , direction assisté devient dure et fumée noire

153600km lauréate 2008 : Soucis d'injection, sporadiques

ch : aucun si ce n'est changement des amortisseurs arrières à 110000 km

76000 km 2009 laureate : aucun pour le moment entretien moi meme jamais vu le garage

32000 km année 2011 : Neiman ne bloque plus la direction - joints portières fragiles - demarrage parfois capricieux (antidemarrage)- bouton warning defaillant- fermeture intempestive des portes( génant lorsque les clés sont à l'intérieur)

2007 : aucun sauf assurance me coute +cher que pour clio4 0.9 tce zen qui n'a qu'un an (373E contre 413E) même assurance et 7 ans d’écart !!!!MERCI GMF !!!!

165000 : fuite au niveau d'un injecteur

118008km - 05/2008 : 1 durite caoutchouc qui s'est percée.

année 2008 - 166 000 Km - break MCV 7pl : aucun ! pas une réparation (hors mis l'entretien au strict minimum)

bv/5 mécanique,193000Kms,Lauréate,2010 : capteur abs changé sous garantie sinon rien en 193000kms.

Logan laureate 09/2008 280000km : aucun hormis pbl démarrage alétoire depuis environ un an, malgré le capteur PMH change=> on ne trouve pas le pbl

Laureate MCV 2009, 152000km : condenseur de clim qui a pourri (sans fuite)

2008 198000 kms : 4 bougies de préchauffage et un mauvais contact sur la commande des essuies glaces.pas mal , non !!!

ch : Pompe à injection (Limaille pompe Delphi)

191000 KM 2007 : un injecteur a 80 000 KM; eclairage chauffage;fermeture centralisée porte arriere;vitre avant gauche monte mal

312000 kms MCV 7 places : en 311000 kms une biellette de direction, un alternateur, les enceintes radio n'ont jamais bien fonctionnées (coupures de son)

2010 - 210000 kms version lauréate : affichage ordinateur de bord + niveau carburant illisible par moment surtout lorsque les températures sont basses.Bruit anormal du moteur à 200000kms surtout en sous régime (cliquetis), injecteur défectueux

245000 kms, de 2008 : rien d'important.

2007,2000km,laureate 5pl : Injecteur HS à 15 000 puis 45 000 kmBuses et tubulures lave glace changé à 160 000 kmMoteurs de centralisation HS à 200 000 kmPanne général direction assistée & alternateur à 285 000 km

5,230 000km,2009,tôle,lauréate 2009 : Problème d'esthétique à la livraison (blason habimé,contre porte conducteur habimée et lunette arrière qui ne dégivrais pas, volant usé avant 3o oookm,baguettes extérieures protection de portes habimées)tous changés sous garantie

220000,2009 : volant s'abime

 
 

Logan 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

27000 : Je suis le second propriétaire, un problème d'essuie glace, qui étaient desserré, après un coup de clé de 13, tout est revenu dans l'ordre.

ch : BRUIT FERMETURE PORTE

55000 kms. Année 2011, lauréate black line : aucun pour l'instant

ch : problème majeur usure rapide des pièces moteur (segments , piston , soupape , coussinets vilebrequin )

BV5 - 216000km - 2012 - jantes tole - MCV lauréate : à 215000km probleme jauge carburant -

 
 






Vous possédez ou avez possédé une DACIA Logan

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre DACIA Logan. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Logan avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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