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Essai auto > Dacia > Essai Logan (2005-2012)

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Dernier avis posté

Dacia Logan (2005-2012)



1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle - 275000 le 2017-11-05 14:22:11

Qualités : simplissime

Défauts : à part le rayon de braquage et l'angle mort dans le rétro conducteur, je ne vois pas

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : 0

Note : 20/20

C'est le concept même de LA voiture ! Simple, robuste, pas chère en entretien. Pas d'esbrouffe, juste utile et efficace. Elle va m'emmener encore très loin, pour peu que je la soigne un minimum.



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Essai Dacia Logan 2005-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
34 09520 93917 18510 0415 889Pas dans le TOP 1006 3455 395Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Son prix défiant toute concurrence
Très bonne fiabilité grâce à des mécaniques déjà éprouvées
Son coffre généreux (Sur le break il est gigantesque)
Comportement routier sécurisant
Bonne routière
Bonne habitabilité avant et arrière
Très bonne familiale pour ceux qui ne souhaite pas y mettre tout leur argent



Les derniers plus des internautes

Robuste, grand coffre (1.6 MPI 90 ch)
Très robuste et très fiable (1.5 dCi 70 ch Logan MCV 2007 15dci)
Pas chère à l'achat, comportement routier sûr et équilibré, vaste coffre, carburant GPL économique surtout en Belgique, en Allemagne et en Pologne, assurance bon marché, coût modéré de l'entretien et des pièces courants, autoradio cd correct, carte grise quasiment gratuite dans plusieurs départements. (motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main)
Spacieuse, pratique (bien conçue), facile à entretenir soit même, bonne tenue de route, le moteur à une bonne reprise et ne se laisse pas faire. (1.6 16v 105 ch BVM 5, 150 000Km Lauréate MCV 7pl )
économique, espace, poids, bonne tenue sur neige (1.6 MPI 90 ch 96000 km -2005)
Prix achat et entretien, spacieuse (1.6 essence - 87 cv Février 2011 - 150 000 km - 1.6 essence, 87 cv)
Moteur equipé gpl BOREL, aucune panne a ce jour; amortisseurs d origine (1.6 16v 105 ch 251000km annee 2007)
Très bonne mécanique bonne carrosserie (1.5 dCi 85 ch 191000 KM 2007)
Pas de problème mécanique, entretien et consommation économiques, 5 vrai places, on peut faire de la route mais pas dans le luxe ni beaucoup de confort (2x espagne),voiture légère et sensible au vent fort,bon coffre mais que pour les valises, les choses volumineuses ni compter même pas et le système d'ouverture/fermeture doit être bien dégagé et çà prend un peu de placeSurtout avec cette voiture, on est monsieur tout le monde tu te gare ou tu veux. tu ferme bien ça craint rien si tu te gare bien.l'avantage c'est quand tu achète "Renault" avec cette voiture tu ne repars pas à vélo (si c'est bien entretenu toujours pareil). (1.5 dCi 70 ch bm 5 v, 152000kms,2008,laureate)
7 places, ligne originale, tarif entretient (1.5 dCi 85 ch boite 5, 132000 km, 2009, mcv prestige)
Volume de chargement pour le break MCV (1.5 dCi 85 ch)
Logeabilite, fiabilite (1.5 dCi 70 ch 2007 mcv laureate 5V 361200 km)
Pas de soucis (1.5 dCi 85 ch 2008 198000 kms )
Le coffre ! le moteur (1.6 16v 105 ch 94000 km 2007)
Sobre, et spacieuse à l'arrière, grand coffre (1.5 dCi 70 ch 275 000 KM 2007)


Toutes les autres qualités
DACIA Logan signalées




- Défauts


On s'en doutera, sa finition n'est pas exemplaire, les plastiques sont d'une autre époque
Présentation intérieur dépouillée (nouveau tableau de bord après restylage)
Un style qui n'est pas à son avantage (le design de la break est beaucoup plus plaisant)
Faible choix de motorisations ... Heureusement il y a du dCi disponible, gage de qualité et de sobriété





Les (derniers) moins des internautes

Bradage limité, bruyante, consommation excessive (1.6 MPI 90 ch)
Je n'en trouve pas (1.5 dCi 70 ch Logan MCV 2007 15dci)
Conception ancienne, plaisir de conduite inexistant, voiture bruyante, reprises indigentes notamment en GPL, consommation relativement élevée surtout en GPL, autonomie réduite en GPL (430 km max), aérodynamisme insuffisant, finition rudimentaire, moche de l'arrière, pédale d'embrayage trop haut placée, freinage moyen, climatisation peu efficace et bruyante, banquette arrière fixe et inconfortable, maintien insuffisant des sièges avants, lève-vitres électriques mal placés, entretien GPL onéreux en France et réseau Dacia/ Renault rarement compétent en la matière, injecteurs gaz Landi Renzo à durée de vie limitée et commercialisés par Dacia à des prix scandaleusement élevés, coût élevé du remplacement périodique de la courroie de distribution. (motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main)
Braquage faible, manque une sixième et vitesse de pointe basse mais peu de fois utile (1.6 16v 105 ch BVM 5, 150 000Km Lauréate MCV 7pl )
Niveau sonore, qualité de fabrication médiocre, freinage (1.6 MPI 90 ch 96000 km -2005)
Consommation (1.6 essence - 87 cv Février 2011 - 150 000 km - 1.6 essence, 87 cv)
Siege confort moyen et bruyante normale vu le kilometrage (1.6 16v 105 ch 251000km annee 2007)
Finition un peu limite (1.5 dCi 85 ch 191000 KM 2007)
Pour l'insonorisation on est en plein Paris,le coffre n'accepte pas toutles sièges on est dans le bus si ce n'est dans le grand canyon quand les sièges sont déformés les plastiques c'est bien de Daciapas de banquette rabattablepas commande autoradio au volantpas de regulateur/limiteurpas de volant réglablecarrosserie la tole est tres fine c'est là l'économie du poids je penseil manque 20 bon dada pour commencer à être vraiment shumaker (1.5 dCi 70 ch bm 5 v, 152000kms,2008,laureate)
Le bruit sur la route un manque de confort des sieges (1.5 dCi 70 ch annee 2007 130000)
Insonorisation (1.5 dCi 85 ch boite 5, 132000 km, 2009, mcv prestige)
Intérieur trop bruyant (1.5 dCi 85 ch 2008 198000 kms )
La conso un peu élévée, bruyante à grande vitesse (1.6 16v 105 ch 94000 km 2007)
Corrosion si éclat de peinture, puissance de freinage moyenne (1.5 dCi 70 ch 275 000 KM 2007)


Tous les autres défauts
DACIA Logan signalés





Fiche technique Logan


4.29 m

1.51 m

2.63 m

500 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5

7 places
5 places

Restylage :
09/2008

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1100 kg
Poids raisonnable
 

La Dacia Logan est sortie en France en 2005 alors que ce modèle n'était pas vraiment prévu pour ce marché. En effet, la Logan était destinée aux pays émergeants en raison de son petit prix. Il semblait improbable que ce type de voiture puisse plaire aux Français en raison de son aspect très dépouillé. Cette petite berline tricorps se vend sous le blason de Renault dans certains pays. Elle a bénéficié d'un restylage en septembre 2008 qui lui donne un aspect plus flatteur surtout au niveau de l'arrière.



La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 25 cm qu'une Serie 3 (2005-2011) et de 35 cm par rapport à la Avensis (2003 - 2009). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Serie 5 (2003-2010) ou encore de 30 litres par rapport à la Fluence (2009-2014) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Audi A4 (2008-2015) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C5 (2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Dacia Logan est un 1.5 dCi 70 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 16v 105 ch soit 3 diesel(s), 1 GPL, 3 essence(s).

Nous préférons principalement les Logan suivants : 1.6 16v 105 ch, 1.5 DCI 85 ch et 90 ch

Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Logan 1.4 MPI 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Enorme succès commercial pour la Logan de Dacia (ou plutôt Renault qui en est le propriétaire). Le style et la finition sont plus que limites mais la fiabilité, le comportement routier et les moteurs sont très bons. C'est pas cher et solide, un très bon plan pour les foyers modestes.

Logan en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Vous devez vous en douter cette Dacia Logan n'a pas pour but de séduire ses occupants. En revanche elle n'est pas radine en ce qui concerne les aspects pratiques et le volume utile. En effet, l'habitabilité se révèle très généreuse tout comme son coffre qui atteint 500 litres soit un peu plus qu'une BMW série 3... Ne parlons même pas de la version break qui se révèle tout simplement gigantesque au point d'écraser toute la concurrence. Une fois les sièges rabattus vous disposez d'une vraie déménageuse ! Dommage qu'il n'y ait pas de moteur supérieur à 90 chevaux en diesel pour pouvoir assumer le poids embarqué. Entre familiale et citadine cette Dacia Logan représente un très bon équilibre pour les familles vivant en milieu urbain. Le confort se révèle correct en ce qui concerne l'amortissement mais il est beaucoup moins appréciable Au

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Dacia Logan

Break Logan MCV

Coffre : 650 litres. Avec 650 litres disponibles dans le coffre de la version break de cette Logan MCV, on ne peut que être stupéfait et impressionné par ce volume exceptionnel qui vient même écraser celui de nombreuses grandes routières ... C'est simple, dans la catégorie la Logan MCV est imbattable. Le rapport prix/ volume utile du coffre est extrêmement intéressant pour les familles et même les commerçants qui ont besoin régulièrement de prendre le matériel. En effet, en raison de sa très grande capacité de coffre il n'y aura pas souvent besoin de rabattre la banquette arrière ! Enfin, lorsque cette dernière sera rabattue pourrait obtenir un espace qui atteint environ les 1500 litres, soit environ celui d'une 406 break. Hélas, l'éventail des motorisations proposées reste réduit et il n'y a par exemple pas de diesel au-dessus de 90 chevaux, plutôt gênant lorsque la Logan MCV sera bien chargée.


Comportement routier Logan

/10
Comportement

Le comportement routier de la Dacia Logan n'est ni vraiment bon ni vraiment mauvais. Lorsque l'on sait que la conception est issue de la marque Renault on ne peut que s'attendre à des prestations correctes car la marque a toujours su réaliser des modèles sécurisants. Cependant, le réglage des amortisseurs et la taille des pneus proposés ne lui permettent pas d'égaliser les berlines de catégorie supérieures.On note un confort très appréciable en ce qui concernent les réglages suspension.



Plus de photos sur Dacia Logan


 

Montes pneumatiques Logan


Pneus Confort Efficacité
sur Logan
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
165/80 R14
Hauteur flancs : 13.2 cm
8.8/10 5.8/10 Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 38.6 / 207.6 69 €
185/70 R14
Hauteur flancs : 13 cm
8.9/10 6.4/10 Tendance au roulis / Consommation réduite 32.3 / 102 50 €
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.8/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 31.2 / 101.95 49 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Logan


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main Tous risques 50 %
290 €/an
Maif
1.6 MPI 90 96000 km -2005 NC 50%
350 €/an
MACIF
1.5 dCi 70 bm 5 v, 152000kms,2008,laureate Tiers+bris de glace 20 %
530 €/an
gmf
1.5 dCi 85 boite 5, 132000 km, 2009, mcv prestige Tr 50 %
340 €/an
directAssurance
1.5 dCi 85 Tous risques 25.000Km/an 50%
467 €/an
MMA

Quelle est la fiabilité de la Logan

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Logan et problèmes rencontrés sont ici

logan 1.4 mpi : problème moteur changer 2 fois en 10000 km cause fuite d'huile au niveau de la courroie de distribution, embrayage changer a 8500 km, capteur de température d'eau hs a 15000 km, 2 cardans changer a 20000 km tous cela fais trop , et de plus SAV médiocre, une honte pour RENAULT.

DACIA LOGAN 1.4 MPI - 6 CV - 2005 : Ma voiture vient de franchir le seuil des 50 000 kms (moins de 1000km par mois en moyenne), seul petit soucis, l'ouverture de la porte (la clé à souvent tendance a rester coincée dans la serrure mais en utilisant graisse et dégrippant) je n'ai pas la condamnation centralisé à distance.

1.5 DCI 70 : PRIX DU FILTRE A GASOIL

Laureate 1.4 : capteur vitesse (65 euro a échanger) dans 90.000 km parcourus, deux ampoules H4.

1.4 mpi aout 2005 : début corrosion sur la tôle

ambiance : carrosserie fragile, au moindre choc elle plie

Logan MCV Lauréate 1.6 16V 105 ch. Essence : à part ce bruit dans l'habitacle qui m'...nuie aucun.

dacia logan 1.4 mpi 2009 : bruits au niveau train avant droit au freinage à bas régime à 15000 km, soulèvement de la peinture en forme de grain sur le coté gauche du capot

logan1.6 mpi leaureate du 10 -2005 : tuyau poreux essuie glace habitacle bruyant

Dacia Logan 1.5 DCI 70 Finition lauréate : Aucun (75 000 Km)

1.6 16v 105cv laureate 7pl.2007 : changement des amortisseurs arrières à 50000kms car pneus usés par facettes

LOGAN MCV 1.5 DCI 85CH 2008 : 1 Ampoule H4 grillée, rien d'autre après 120000 Km.

Dacia logan MCV dci 70 ch-mars 2008 76 000 km : RAS, juste bruit de la poulie d'alternateur à 30 000 km, et de plus résolu très rapidement.

break mcv 1.6l 105cv 2007 : bouton intérieur de verrouillage centralise, petite fuite d'huile couvercle d'arbre a cames

1.5 DCI : embrayage, poulie alternateur.

1.5 dci 85 blackline mcv 2010 : Une remise à zéro de l'ordinateur non demandée, c'est arrivé une foisMa


Tous les autres signalements





Les 2 avis Logan les plus complets

Dacia motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Logan (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-10 16:03:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : pas chère à l'achat, comportement routier sûr et équilibré, vaste coffre, carburant GPL économique surtout en Belgique, en Allemagne et en Pologne, assurance bon marché, coût modéré de l'entretien et des pièces courants, autoradio cd correct, carte grise quasiment gratuite dans plusieurs départements.

Défauts : conception ancienne, plaisir de conduite inexistant, voiture bruyante, reprises indigentes notamment en GPL, consommation relativement élevée surtout en GPL, autonomie réduite en GPL (430 km max), aérodynamisme insuffisant, finition rudimentaire, moche de l'arrière, pédale d'embrayage trop haut placée, freinage moyen, climatisation peu efficace et bruyante, banquette arrière fixe et inconfortable, maintien insuffisant des sièges avants, lève-vitres électriques mal placés, entretien GPL onéreux en France et réseau Dacia/ Renault rarement compétent en la matière, injecteurs gaz Landi Renzo à durée de vie limitée et commercialisés par Dacia à des prix scandaleusement élevés, coût élevé du remplacement périodique de la courroie de distribution.

Consommation moyenne : 6,5 - 7 litres/100km en conduite économique, sinon compter plutôt 7,5 litres.

Problèmes rencontrés : rupture d'un cardan à 75000 km. A coups moteur à bas régime en GPL.

Note : 10/20

Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
2ème main achetée il y a quatorze mois alors qu'elle totalisait 61000 km. Rupture d'un cardan à 75000 km, que rien ne laissait présager.

Qu'on arrête donc de nous bassiner avec la fiabilité prétendument exceptionnelle des Logan et Sandero, car elles sont sujettes, comme les autres voitures, à des pannes mécaniques parfois prématurées. Cette soi-disant fiabilité excellente n'est qu'une propagande soigneusement entretenue par Dacia et les revendeurs professionnels ou particuliers de ces voitures.

Inconvénient de la motorisation des Dacia essence équipée du moteur 1,2 l 16 v, 1,4 MPI ou 1,6 MPI : par souci d'économie du constructeur, le moteur est équipé d'une courroie de distribution, au lieu d'une chaîne. Or le remplacement de cette courroie, préconisé tous les six ans ou tous les quatre ans selon les modèles, est coûteux : avec la pompe à eau et les courroies accessoires, compter près de 600 euros dans un petit garage français. Très cher pour un modèle low cost.

Je ne conseillerais l'achat de ce type de voiture qu'à la condition de ne la payer que très peu cher et de s'assurer qu'il n'y a pas un remplacement de la courroie de distribution à prévoir à court terme. Il y a en effet un monde entre une Logan et ne serait-ce qu'une Clio 3 ou 4. Le GPL a surtout de l'intérêt si on habite près de la frontière allemande ou belge, car il est sensiblement meilleur marché à l'étranger, Allemagne et surtout Belgique ou Pologne, qu'en France, où il est vendu trop cher. >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan



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Dacia 1.5 dCi 85 ch Laureate MCV 2009, 152000km

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Logan (Poster mon avis)


Posté le : 2016-08-28 02:11:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tout ce qu'on peut demander a une voiture

Défauts : plastique trop facile a rayer

Consommation moyenne : 4.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : condenseur de clim qui a pourri (sans fuite)

Note : 19/20 Pour moi, la meilleure voiture que j'ai possédée. C'est ma 3e dacia (une logan dci 70 et une sandero dci 85). La 1re, echange de turbo (sous garanti) suite a fuite d'huile constaté, mais la voiture fonctionnait tres bien. 2e ras. 3e, condenseur de clim qui a pourri (aillettes partaient en miete), ce qui mettait la clim en securité (sans fuite).
Sinon, la mcv est topissime!! Acheté a 20000km en 11mois. aujourd'hui, 152000km bientot 7 mois, pas 1 souci!!
Souci venant de l'exterieur :(! Derniere vidange sous garanti chez renault, trop d'huile!!! parti en vacance, moteur qui claque, fume noire a l'acceleration. Rentré chez moi, je tire la jauge, au moins 2cm au dessus du max! Merci renault!!!!
Depuis, je fais l'entretien moi meme. 1re plaquettes a 75000km, puis disque et plaquette a 150000km. Sinon, tout est d'origine sauf distribution (normal a 120000) et les pneus, mais rien de rien. Je pense peut etre bientot faire les amortos qui arrivent peut etre au bout, mais je vais pas leur en vouloir. Et elle repond present tous les jours, ete comme hiver avec la batterie d'origine!!! J'en prends soin et elle me le rend vraiment bien. Toujours parti en vacances chargé a bloque (merci le filet de securité de coffre) et jamais eu la crainte de la depanneuse qui gache les vacances. (alors que je compte les voitures sur la BAU avec warning.
Chargé dans le coffre, tracter une remorque, charge le toit, elle fait tout sans broncher. Une voiture a tout faire. On peut l'entretenir, la bricoler, l'ameliorer (j'ai rajoute un regulateur de vitesse et les vitres a impulsions G/D), tout fonctionne comme au 1er jour!
Le jour ou je vais m'en separer, je ne sais pas ce qui va la remplacer et ce sera a contre coeur, vraiment!!
On peut se moquer des dacia, l'image de marque, interieur classique et tout en plastique, voiture "low cost", mais perso, je ne changerais pas de marque et les personnes a qui j'ai conseillé dacia n'ont que des retours positif quand a leur achat. Apres, chacun apporte sa critique perso, mais personne n'a eu probleme suite a son achat.
Et dacia n'est pas un marque "low cost", mais ce sont les autres marques qui "high cost"!!! >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jean guy - (2017-02-07 11:50:02) : Completement d'accord avec vous.
    j'ai une logan et ma prochaine voiture sera une dacia

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Logan signalés par les internautes via les 273 avis postés :

Parmi les essais de la Dacia Logan effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Logan.


Comportement routier : 33 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 7 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs DACIA Logan

Diesels de la Logan

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
70 ch
4.7 5.5 6.3
 

160 NM
160 km/h
14.6 s

Les DCI sont de très bons moteurs diesel, mais celui-ci sera bien trop juste pour la Logan. Privilégiez le 85 chevaux, bien mieux adapté..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Note - Clio - Kangoo - Modus -



79 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument dispa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
4.7 5.5 6.3
 

200 NM
168 km/h
12.7 s

Diesel à privilégier, il se révèle sobre et silencieux. Malgré tout il se révèlera un peu léger pour cette Logan, surtout lorsqu'elle sera chargée ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -



80 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
90 ch
4.8 5.6 6.4
 

Ce moteur remplace le 1.5 dCi 85 ch depuis 2011. La différence avec son prédécesseur n'est pas visible. Il reste donc le meilleur choix avec le 85 ch..




6 Avis rédigés


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...





Essences de la Logan

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 MPI
1390 cc
75 ch
6.3 7 8.4
 

120 NM
165 km/h
12.9 s

Manquant de reprise et n'étant pas une référence, il ne sera pas le moteur essence à privilégier. En effet, avec seulement 75 chevaux et un tout petit couple ce moteur sera vraiment à la peine lorsque des passagers prendront place..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero -



48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 MPI GPL
1390 cc
75 ch
7.5 8.3 10
 

120 NM
165 km/h
12.9 s

Ne soyez pas effrayé par la surconsommation qu'engendre le GPL car au final les économies sont bien présentes grâce à un prix au litre bien inférieur aux autres carburants classiques. On note cependant une puissance trop insuffisante pour être entièrement satisfait..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 MPI
90 ch
6.6 7.3 8.8
 

Déjà meilleur, ce moteur peut-être un bon choix car moins onéreux que le 1.6 16v et pourtant déjà bien suffisant. Un très bon choix du côté des essences..




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 16v
1598 cc
105 ch
6.5 7.2 8.6
 

140 NM
168 km/h
12.2 s

Ce moteur essence rendra la Logan plus polyvalente qu'avec le 1.6 MPI 90 ch tout en consommant autant. C'est un des meilleurs choix du côté des essences..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Nubira - Kangoo -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 105 ch Ce sera le meilleurs compromis de la gamme essence avec sa puissance de 105 chevaux et ses 7.7 litres de consommation aux 100 kilomètres.
1.5 DCI 85 ch et 90 ch C'est le plus puissant diesel proposé et c'est celui qu'il faudra privilégier. En effet, les 70 chevaux de l'autre dCi sont en nombre insuffisant pour rendre la Logan suffisamment polyvalente. Assez alerte, il aura malgré tout quelques difficultés lorsque le véhicule sera chargé.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 MPI 75 ch Les 75 chevaux ne suffiront pas pour être à l'aise à bord de cette Logan, privilégiez le 1.6 MPI beaucoup plus alerte et pas tellement plus gourmand.
1.5 dCi 70 ch Ce moteur dCi de 70 chevaux se révèle bien trop faiblard pour convaincre. Les reprises sont parmis les plus mauvaises toutes motorisations confondues et il sera déconseiller de prendre du monde à bord. Evitez-le si vous le pouvez.
 

Options et équipements

De série

ABS, airbags

Ambiance

Touches de chrome. En option : climatisation, direction assistée, vitres électriques, antibrouillards, lecteur CD

Lauréate

Antibrouillards, direction assistée, vitres électriques. En option : lecteur CD, jantes alliages, climatisation

Prestige

Meilleure finition extérieure avec les boucliers peints, lecteur CD

 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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