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1.5 dCi 70 ch Mabuelle 350000 2008 (2019-05-02 22:51:39)
Qualités : Increvable
Défauts :
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Turbo sinon entretien normale
Voiture fiable
Note : 19/20
Essai Dacia Logan 2005-2012
| 34 095 | 20 939 | 17 185 | 10 041 | 5 889 | Pas dans le TOP 100 | 6 345 | 5 395 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
La Dacia Logan a débuté sa carrière en 2005 pour cesser en 2012, elle sera donc restée 7 ans au catalogue . En 2008 a eu lieu son restylage. On peut dire qu'elle ne date pas d'hier, un plus pour profiter de petits prix en occasion.
+ Qualités
- Son prix défiant toute concurrence
- Très bonne fiabilité grâce à des mécaniques déjà éprouvées
- Son coffre généreux (Sur le break il est gigantesque)
- Comportement routier sécurisant
- Bonne routière
- Bonne habitabilité avant et arrière
- Très bonne familiale pour ceux qui ne souhaite pas y mettre tout leur argent
Les derniers plus des internautes
Entretien peu coûteux, conso raisonnable (1.5 dCi 85 ch 2007,285000km,laureate 5pl)
Rapport qualité / prix, volume de chargement (1.6 MPI 90 ch avril 2007 finition ambiance 90 000 km)
Que des qualités ,1 ère main, toujours roulé a la synthèse, une horloge, entretien normale, tous d origine, disques de frein,tout les 80000km, courroies distribution et accessoire tous les 6 ans ,consommation, 5l a 5l5, franchement super voiture ! (1.5 dCi 70 ch Mcv ambiance 1l5 dci 70 ch 2007, clim 200250km)
Coffre immense, fiabilité, fait le job et plutôt très bien. (1.5 dCi 85 ch 245000 kms, de 2008)
Fiabilité, coût d'entretien peu élevé/ autres véhicules, passage au GPL à 10000km, coffre énorme (1.6 16v 105 ch BV manuelle, 359600km, 2007, lauréate, break)
Très spacieuse conduite agréable consommation raisonnable (1.5 dCi 90 ch BV5 - 216000km - 2012 - jantes tole - MCV lauréate )
Prix d'achat, entretien. Aucune panne en 09 ans 1/2. Très logeable. (1.5 dCi 85 ch Logan MCV 7 places, 285000 kms)
Habitabilité
volume de coffremoteur sobreCoût de l'entretien raisonnableCoût de l'assurance (environ 600¤/an avec 40% de bonus (1.5 dCi 70 ch Logan Lauréate dci 70ch 01/2007)
Rusticité, fiabilité, volume, confort des suspensionsConsommation raisonnable (5l/100 km - 850km parcourus en arrivant au dernier trait du réservoir) (1.4 MPI 75 ch 188000km, finition logan (aucune option))
Qualité, prix (1.5 dCi 70 ch Logan MCV Ambiance 2007 , 195000km)
Ce n'est pas une Ferrari mais c'est très loin d'être un veau. Bonnes reprises lorsqu'il est nécessaire de doubler. Rien à dire sur le moteur. C'est très fiable et c'est très solide. Je n'ai pas d'électronique à l'intérieur donc moins de panne possible... tout est assez sommaire mais en terme de fiabilité, je n'ai aucun souci avec. En terme de consommation,en réel sur plusieurs milliers de kilomètres, je suis à 5,25 L/100 km. Rien à redire pour un gabarit aussi imposant. On peut déménager sans aucun souci avec, mettre des vélos à l'intérieur, des meubles... bref, c'est un utilitaire pour des gens qui cherchent la polyvalence dans toutes leurs activités. Et au niveau des assurances, vous ne laisserez pas un bras, ni dans les garages pour faire l'entretien... et ça, c'est à prendre en compte... (1.5 dCi 85 ch MCV (break), boite manuelle, 130000 km, 2010, finition ambiance)
Aucune panne avant 200000kms (1.5 dCi 85 ch 2010 - 210000 kms version lauréate)
Entretien pas trop cher, aucun problème moteur depuis la mise en circulation, pratique et plus ou moins confortable (1.4 MPI 75 ch 2007 - 108 000 km)
Coût de réparation faible , Facile à trouver les pannes au niveau des moteurs (1.5 dCi 90 ch)
Très pratique, coffre immense 3 vélos 3 personnes sans problème et sans porte vélo, assez économique malgré les 2 gros problèmes rencontrés, confortable. Voiture à vivre... (1.5 dCi 70 ch 2007 205 000km Boite manuelle)
DACIA Logan signalées
- Défauts
- On s'en doutera, sa finition n'est pas exemplaire, les plastiques sont d'une autre époque
- Présentation intérieur dépouillée (nouveau tableau de bord après restylage)
- Un style qui n'est pas à son avantage (le design de la break est beaucoup plus plaisant)
- Faible choix de motorisations ... Heureusement il y a du dCi disponible, gage de qualité et de sobriété
Les (derniers) moins des internautes
Moteurs centralisation qui ne fonctionnent plus, lave glace HS, direction qui est de plus en plus dure. Panne direction assistée / alternateur à 285000 km. Aucune panne avant, sauf injecteur et actionneur turbo au tout début, pris en garantie. (1.5 dCi 85 ch 2007,285000km,laureate 5pl) Bruits parasites, peu de rangements. Pleins (finitions, puissance juste...) mais ceux la je les connaissaient en achetant ce véhicule donc je les assume. (1.5 dCi 85 ch 245000 kms, de 2008) Finition sommaire, Beaucoup de plastiques qui font du bruit au roulage, manquent certains éléments intéressants, température extérieure, conso instantanée, visibilité AR défectueuse, manque lèvre vitre séquentiel et mauvais placement des commandes de lèves vitres (1.6 16v 105 ch BV manuelle, 359600km, 2007, lauréate, break) Insonorisation assez sommaire -manque sur ce modéle indicateur de température extérieure (trés important en haute montane pour le verglas) (1.5 dCi 90 ch BV5 - 216000km - 2012 - jantes tole - MCV lauréate ) Insonorisationlevier de vitesses mal guidé (bvm 5)visibilité arrière médiocre pour les man½uvresmanque de puissance et de couple (relances difficiles) (1.5 dCi 70 ch Logan Lauréate dci 70ch 01/2007) Bruits parasites venant des lèves-vitre manuels lors du roulageQualité de la peinture très moyenne (1.4 MPI 75 ch 188000km, finition logan (aucune option)) Les plastiques sous la boite à gants qui s'effritent pas mal. Entre nous, quelqu'un s'est déjà couché sous la boite à gants pour regarder ça ? (1.5 dCi 85 ch MCV (break), boite manuelle, 130000 km, 2010, finition ambiance) Garniture protection moteur intérieure (sous boite à gant) se craquelle (1.5 dCi 85 ch 2010 - 210000 kms version lauréate) REPRISE FAIBLE (1.4 MPI 75 ch ANNEE 2010 104000KM) Consommation élevée surtout en ville, moteur qui chauffe trop dans les embouteillages (démarrage du ventilo 2 fois par 5 minute), difficultés de garder une vitesse stable en montée, pas assez réactive dans les dépassement. (1.4 MPI 75 ch 2007 - 108 000 km) Injecteurs bruit moteur sur autoroute bruit des plaques des freins , (1.5 dCi 90 ch) Bruyante sur autoroute (1.5 dCi 70 ch 2007 205 000km Boite manuelle) Tenue de route (1.4 MPI 75 ch 120000)
DACIA Logan signalés
Fiche technique Logan
4.29 m
1.51 m
2.63 m
500 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
7 places
5 places
Restylage :
09/2008
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1100 kg
Poids raisonnableArchitecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
La Dacia Logan est sortie en France en 2005 alors que ce modèle n'était pas vraiment prévu pour ce marché. En effet, la Logan était destinée aux pays émergeants en raison de son petit prix. Il semblait improbable que ce type de voiture puisse plaire aux Français en raison de son aspect très dépouillé. Cette petite berline tricorps se vend sous le blason de Renault dans certains pays. Elle a bénéficié d'un restylage en septembre 2008 qui lui donne un aspect plus flatteur surtout au niveau de l'arrière.
Enorme succès commercial pour la Logan de Dacia (ou plutôt Renault qui en est le propriétaire). Le style et la finition sont plus que limites mais la fiabilité, le comportement routier et les moteurs sont très bons. C'est pas cher et solide, un très bon plan pour les foyers modestes.
Logan en images
Les 2 avis Logan les plus complets
Dacia motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Logan (Poster mon avis)
Posté le : 2017-08-10 16:03:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : pas chère à l'achat, comportement routier sûr et équilibré, vaste coffre, carburant GPL économique surtout en Belgique, en Allemagne et en Pologne, assurance bon marché, coût modéré de l'entretien et des pièces courants, autoradio cd correct, carte grise quasiment gratuite dans plusieurs départements.
Défauts : conception ancienne, plaisir de conduite inexistant, voiture bruyante, reprises indigentes notamment en GPL, consommation relativement élevée surtout en GPL, autonomie réduite en GPL (430 km max), aérodynamisme insuffisant, finitio ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan
Dacia 1.5 dCi 85 ch Laureate MCV 2009, 152000km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Logan (Poster mon avis)
Posté le : 2016-08-28 02:11:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tout ce qu'on peut demander a une voiture
Défauts : plastique trop facile a rayer
Consommation moyenne : 4.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : condenseur de clim qui a pourri (sans fuite)
Note : 19/20
Pour moi, la meilleure voiture que j'ai possédée. C'est ma 3e dacia (une logan dci 70 et une sandero dci 85). La 1re, echange de turbo (sous garanti) suite a fuite d'huile constaté, mais la voiture fonctionnait tres bien. 2e ras. 3e, condenseur de clim qui a pourri (aillettes partaient en miete), ce qui mettait la clim en securité (sans fuite).
Sino ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan
- Par jean guy - (2017-02-07 11:50:02) : Completement d'accord avec vous.
j'ai une logan et ma prochaine voiture sera une dacia
Qualités et défauts Logan signalés par les internautes via les 298 avis postés :
Parmi les essais de la Dacia Logan effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Logan.
Comportement routier : 33 aiment 6 n'aiment pas Roulis : 1 aime 
Consistance direction : 8 n'aiment pas Freinage : 4 aiment 9 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs DACIA Logan
Diesels de la Logan
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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160 NM 160 km/h 14.6 s Les DCI sont de très bons moteurs diesel, mais celui-ci sera bien trop juste pour la Logan. Privilégiez le 85 chevaux, bien mieux adapté..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Note - Clio - Kangoo - Modus -
En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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200 NM 168 km/h 12.7 s Diesel à privilégier, il se révèle sobre et silencieux. Malgré tout il se révèlera un peu léger pour cette Logan, surtout lorsqu'elle sera chargée ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 dCi | ||||||
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Ce moteur remplace le 1.5 dCi 85 ch depuis 2011. La différence avec son prédécesseur n'est pas visible. Il reste donc le meilleur choix avec le 85 ch..
En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Essences de la Logan
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 MPI 1390 cc |
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120 NM 165 km/h 12.9 s Manquant de reprise et n'étant pas une référence, il ne sera pas le moteur essence à privilégier. En effet, avec seulement 75 chevaux et un tout petit couple ce moteur sera vraiment à la peine lorsque des passagers prendront place..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Sandero -
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 MPI GPL 1390 cc |
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120 NM 165 km/h 12.9 s Ne soyez pas effrayé par la surconsommation qu'engendre le GPL car au final les économies sont bien présentes grâce à un prix au litre bien inférieur aux autres carburants classiques. On note cependant une puissance trop insuffisante pour être entièrement satisfait..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Sandero -
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 MPI | ||||||
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Déjà meilleur, ce moteur peut-être un bon choix car moins onéreux que le 1.6 16v et pourtant déjà bien suffisant. Un très bon choix du côté des essences..
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 16v | ||||||
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Ce moteur essence rendra la Logan plus polyvalente qu'avec le 1.6 MPI 90 ch tout en consommant autant. C'est un des meilleurs choix du côté des essences..
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 16v 105 ch | Ce sera le meilleurs compromis de la gamme essence avec sa puissance de 105 chevaux et ses 7.7 litres de consommation aux 100 kilomètres. |
| 1.5 DCI 85 ch et 90 ch | C'est le plus puissant diesel proposé et c'est celui qu'il faudra privilégier. En effet, les 70 chevaux de l'autre dCi sont en nombre insuffisant pour rendre la Logan suffisamment polyvalente. Assez alerte, il aura malgré tout quelques difficultés lorsque le véhicule sera chargé. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 MPI 75 ch | Les 75 chevaux ne suffiront pas pour être à l'aise à bord de cette Logan, privilégiez le 1.6 MPI beaucoup plus alerte et pas tellement plus gourmand. |
| 1.5 dCi 70 ch | Ce moteur dCi de 70 chevaux se révèle bien trop faiblard pour convaincre. Les reprises sont parmis les plus mauvaises toutes motorisations confondues et il sera déconseiller de prendre du monde à bord. Evitez-le si vous le pouvez. |
Fiabilité Logan
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
logan 1.4 mpi : problème moteur changer 2 fois en 10000 km cause fuite d'huile au niveau de la courroie de distribution, embrayage changer a 8500 km, capteur de température d'eau hs a 15000 km, 2 cardans changer a 20000 km tous cela fais trop , et de plus SAV médiocre, une honte pour RENAULT.
DACIA LOGAN 1.4 MPI - 6 CV - 2005 : Ma voiture vient de franchir le seuil des 50 000 kms (moins de 1000km par mois en moyenne), seul petit soucis, l'ouverture de la porte (la clé à souvent tendance a rester coincée dans la serrure mais en utilisant graisse et dégrippant) je n'ai pas la condamnation centralisé à distance.
1.5 DCI 70 : PRIX DU FILTRE A GASOIL
Laureate 1.4 : capteur vitesse (65 euro a échanger) dans 90.000 km parcourus, deux ampoules H4.
1.4 mpi aout 2005 : début corrosion sur la tôle
ambiance : carrosserie fragile, au moindre choc elle plie
Logan MCV Lauréate 1.6 16V 105 ch. Essence : à part ce bruit dans l'habitacle qui m'...nuie aucun. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Vous devez vous en douter cette Dacia Logan n'a pas pour but de séduire ses occupants. En revanche elle n'est pas radine en ce qui concerne les aspects pratiques et le volume utile. En effet, l'habitabilité se révèle très généreuse tout comme son coffre qui atteint 500 litres soit un peu plus qu'une BMW série 3 ... Ne parlons même pas de la version break qui se révèle tout simplement gigantesque au point d'écraser toute la concurrence. Une fois les sièges rabattus vous disposez d'une vraie déménageuse ! Dommage qu'il n'y ait pas de moteur supérieur à 90 chevaux en diesel pour pouvoir assumer le poids embarqué. Entre familiale et citadine cette Dacia Logan représente un très bon équilibre pour les familles vivant en milieu urbain. Le confort se révèle correct en ce qui concerne l'amortissement mais il est beaucoup moins appréciable Au [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Dacia Logan
Break Logan MCV
Coffre : 650 litres. Avec 650 litres disponibles dans le coffre de la version break de cette Logan MCV, on ne peut que être stupéfait et impressionné par ce volume exceptionnel qui vient même écraser celui de nombreuses grandes routières ... C'est simple, dans la catégorie la Logan MCV est imbattable. Le rapport prix/ volume utile du coffre est extrêmement intéressant pour les familles et même les commerçants qui ont besoin régulièrement de prendre le matériel. En effet, en raison de sa très grande capacité de coffre il n'y aura pas souvent besoin de rabattre la banquette arrière ! Enfin, lorsque cette dernière sera rabattue pourrait obtenir un espace qui atteint environ les 1500 litres, soit environ celui d'une 406 break. Hélas, l'éventail des motorisations proposées reste réduit et il n'y a par exemple pas de diesel au-dessus de 90 chevaux, plutôt gênant lorsque la Logan MCV sera bien chargée.
Comportement routier Logan
Le comportement routier de la Dacia Logan n'est ni vraiment bon ni vraiment mauvais. Lorsque l'on sait que la conception est issue de la marque Renault on ne peut que s'attendre à des prestations correctes car la marque a toujours su réaliser des modèles sécurisants. Cependant, le réglage des amortisseurs et la taille des pneus proposés ne lui permettent pas d'égaliser les berlines de catégorie supérieures.On note un confort très appréciable en ce qui concernent les réglages suspension.
Plus de photos sur Dacia Logan
Montes pneumatiques Logan
| Pneus | Confort | Efficacité sur Logan |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 165/80 R14 Hauteur flancs : 13.2 cm |
8.8/10 | 5.8/10 | Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 34.18 / 200.7 € | 60 € |
| 185/70 R14 Hauteur flancs : 13 cm |
8.9/10 | 6.4/10 | Tendance au roulis / Consommation réduite | 25.03 / 187.8 € | 48 € |
| 185/65 R15 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 29.44 / 696.22 € | 47 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance Logan
-
Budget ASSURANCE Dacia Logan :
ECONOMIQUE
- La moins chère à assurer : 1.5 dCi 70 ch
- La plus chère à assurer :
1.6 16v 105 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.6 MPI 90 avril 2007 finition ambiance 90 000 km | Tourisque | 50% | ||
| 1.5 dCi 70 Mcv ambiance 1l5 dci 70 2007, clim 200250km | Tiers ++ | 50% | MMA | |
| 1.6 16v 105 BV manuelle, 359600km, 2007, lauréate, break | Tout risque | 50 | MAAF | |
| 1.5 dCi 90 BV5 - 216000km - 2012 - jantes tole - MCV lauréate | Tous risques | 50 | maaf | |
| 1.5 dCi 70 Logan Lauréate dci 70ch 01/2007 | Tout risque | 40 | matmut |
Plus d'informations sur l'assurance des Logan
Options et équipements
De série
ABS, airbags [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 25 cm qu'une Serie 3 (2005-2011) et de 35 cm par rapport à la Avensis (2003 - 2009). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Serie 5 (2003-2010) ou encore de 30 litres par rapport à la Fluence (2009-2014) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Audi A4 (2008-2015) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C5 (2008-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Dacia Logan est un 1.5 dCi 70 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 16v 105 ch soit 3 diesel(s), 1 GPL, 3 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Logan sont les suivants : 1.6 16v 105 ch, 1.5 DCI 85 ch et 90 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Logan 1.4 MPI 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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