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Dacia Logan (2005-2012)
1.5 dCi 70 ch 2008 110000km le 2018-04-11 12:29:38
Problèmes rencontrés : fuite pompe d'assistance, pb injection et pb d'ordinateur de bord (maz tout seul)
Essai Dacia Logan 2005-2012
| 34 095 | 20 939 | 17 185 | 10 041 | 5 889 | Pas dans le TOP 100 | 6 345 | 5 395 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Entretien pas trop cher, aucun problème moteur depuis la mise en circulation, pratique et plus ou moins confortable (1.4 MPI 75 ch 2007 - 108 000 km)
Coût de réparation faible , Facile à trouver les pannes au niveau des moteurs (1.5 dCi 90 ch)
Très pratique, coffre immense 3 vélos 3 personnes sans problème et sans porte vélo, assez économique malgré les 2 gros problèmes rencontrés, confortable. Voiture à vivre... (1.5 dCi 70 ch 2007 205 000km Boite manuelle)
Robuste, confortable, habitacle spacieux (1.5 dCi 70 ch)
Fiabilité, consommation (1.5 dCi 85 ch 312000 kms MCV 7 places)
Simplicité, robustesse, entretien courant, confort et place intérieure, volume du coffre (1.6 16v 105 ch 132000 km,03/ 2007, jantes en tôles, berline finition "prestige")
Motricité dans mauvaise adhérence et garde au sol, largeur(on a de la place), coffre, équipements(pour la version 110ch importée de Roumanie) pour le prix même chez Dacia, stabilité à 'haute vitesse'(sur autoroute) (k4M 690 utilisation: ~10% autoroute, 40% route, 40% petite route de montagne, le reste en piste)
Simplissime (1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle - 275000)
Robuste, grand coffre (1.6 MPI 90 ch)
Très robuste et très fiable (1.5 dCi 70 ch Logan MCV 2007 15dci)
Pas chère à l'achat, comportement routier sûr et équilibré, vaste coffre, carburant GPL économique surtout en Belgique, en Allemagne et en Pologne, assurance bon marché, coût modéré de l'entretien et des pièces courants, autoradio cd correct, carte grise quasiment gratuite dans plusieurs départements. (motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main)
Spacieuse, pratique (bien conçue), facile à entretenir soit même, bonne tenue de route, le moteur à une bonne reprise et ne se laisse pas faire. (1.6 16v 105 ch BVM 5, 150 000Km Lauréate MCV 7pl )
économique, espace, poids, bonne tenue sur neige (1.6 MPI 90 ch 96000 km -2005)
Prix achat et entretien, spacieuse (1.6 essence - 87 cv Février 2011 - 150 000 km - 1.6 essence, 87 cv)
Moteur equipé gpl BOREL, aucune panne a ce jour; amortisseurs d origine (1.6 16v 105 ch 251000km annee 2007)
Très bonne mécanique bonne carrosserie (1.5 dCi 85 ch 191000 KM 2007)
Pas de problème mécanique, entretien et consommation économiques, 5 vrai places, on peut faire de la route mais pas dans le luxe ni beaucoup de confort (2x espagne),voiture légère et sensible au vent fort,bon coffre mais que pour les valises, les choses volumineuses ni compter même pas et le système d'ouverture/fermeture doit être bien dégagé et çà prend un peu de placeSurtout avec cette voiture, on est monsieur tout le monde tu te gare ou tu veux. tu ferme bien ça craint rien si tu te gare bien.l'avantage c'est quand tu achète "Renault" avec cette voiture tu ne repars pas à vélo (si c'est bien entretenu toujours pareil). (1.5 dCi 70 ch bm 5 v, 152000kms,2008,laureate)
DACIA Logan signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
REPRISE FAIBLE (1.4 MPI 75 ch ANNEE 2010 104000KM) Consommation élevée surtout en ville, moteur qui chauffe trop dans les embouteillages (démarrage du ventilo 2 fois par 5 minute), difficultés de garder une vitesse stable en montée, pas assez réactive dans les dépassement. (1.4 MPI 75 ch 2007 - 108 000 km) Injecteurs bruit moteur sur autoroute bruit des plaques des freins , (1.5 dCi 90 ch) Bruyante sur autoroute (1.5 dCi 70 ch 2007 205 000km Boite manuelle) Tenue de route (1.4 MPI 75 ch 120000) Insonorisation (1.5 dCi 70 ch) Confort moyen, bruit, couinement des freins, pas de régulteur de vitesse (1.5 dCi 85 ch 312000 kms MCV 7 places) Sensible au vent latéral, insonorisation au dessus de 90-100 km/h (1.6 16v 105 ch 132000 km,03/ 2007, jantes en tôles, berline finition "prestige") Long, rayon de braquage important (k4M 690 utilisation: ~10% autoroute, 40% route, 40% petite route de montagne, le reste en piste) à part le rayon de braquage et l'angle mort dans le rétro conducteur, je ne vois pas (1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle - 275000) Bradage limité, bruyante, consommation excessive (1.6 MPI 90 ch) Je n'en trouve pas (1.5 dCi 70 ch Logan MCV 2007 15dci) Conception ancienne, plaisir de conduite inexistant, voiture bruyante, reprises indigentes notamment en GPL, consommation relativement élevée surtout en GPL, autonomie réduite en GPL (430 km max), aérodynamisme insuffisant, finition rudimentaire, moche de l'arrière, pédale d'embrayage trop haut placée, freinage moyen, climatisation peu efficace et bruyante, banquette arrière fixe et inconfortable, maintien insuffisant des sièges avants, lève-vitres électriques mal placés, entretien GPL onéreux en France et réseau Dacia/ Renault rarement compétent en la matière, injecteurs gaz Landi Renzo à durée de vie limitée et commercialisés par Dacia à des prix scandaleusement élevés, coût élevé du remplacement périodique de la courroie de distribution. (motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main) Braquage faible, manque une sixième et vitesse de pointe basse mais peu de fois utile (1.6 16v 105 ch BVM 5, 150 000Km Lauréate MCV 7pl ) Niveau sonore, qualité de fabrication médiocre, freinage (1.6 MPI 90 ch 96000 km -2005) Consommation (1.6 essence - 87 cv Février 2011 - 150 000 km - 1.6 essence, 87 cv) Siege confort moyen et bruyante normale vu le kilometrage (1.6 16v 105 ch 251000km annee 2007) Finition un peu limite (1.5 dCi 85 ch 191000 KM 2007) Pour l'insonorisation on est en plein Paris,le coffre n'accepte pas toutles sièges on est dans le bus si ce n'est dans le grand canyon quand les sièges sont déformés
les plastiques c'est bien de Daciapas de banquette rabattablepas commande autoradio au volantpas de regulateur/limiteurpas de volant réglablecarrosserie la tole est tres fine c'est là l'économie du poids je penseil manque 20 bon dada pour commencer à être vraiment shumaker (1.5 dCi 70 ch bm 5 v, 152000kms,2008,laureate)
DACIA Logan signalés
-
Choisir une berline (4 commentaire(s))
Fiche technique Logan
4.29 m
1.51 m
2.63 m
500 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
7 places
5 places
Restylage :
09/2008
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1100 kg
Poids raisonnableLa Dacia Logan est sortie en France en 2005 alors que ce modèle n'était pas vraiment prévu pour ce marché. En effet, la Logan était destinée aux pays émergeants en raison de son petit prix. Il semblait improbable que ce type de voiture puisse plaire aux Français en raison de son aspect très dépouillé. Cette petite berline tricorps se vend sous le blason de Renault dans certains pays. Elle a bénéficié d'un restylage en septembre 2008 qui lui donne un aspect plus flatteur surtout au niveau de l'arrière.
La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 25 cm qu'une Serie 3 (2005-2011) et de 35 cm par rapport à la Avensis (2003 - 2009). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Serie 5 (2003-2010) ou encore de 30 litres par rapport à la Fluence (2009-2014) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Audi A4 (2008-2015) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C5 (2008-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Dacia Logan est un 1.5 dCi 70 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 16v 105 ch soit 3 diesel(s), 1 GPL, 3 essence(s).
Les meilleures versions sont les Logan 1.6 16v 105 ch, 1.5 DCI 85 ch et 90 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Logan 1.4 MPI 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Enorme succès commercial pour la Logan de Dacia (ou plutôt Renault qui en est le propriétaire). Le style et la finition sont plus que limites mais la fiabilité, le comportement routier et les moteurs sont très bons. C'est pas cher et solide, un très bon plan pour les foyers modestes.
Logan en images
Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
Vous devez vous en douter cette Dacia Logan n'a pas pour but de séduire ses occupants. En revanche elle n'est pas radine en ce qui concerne les aspects pratiques et le volume utile. En effet, l'habitabilité se révèle très généreuse tout comme son coffre qui atteint 500 litres soit un peu plus qu'une BMW série 3... Ne parlons même pas de la version break qui se révèle tout simplement gigantesque au point d'écraser toute la concurrence. Une fois les sièges rabattus vous disposez d'une vraie déménageuse ! Dommage qu'il n'y ait pas de moteur supérieur à 90 chevaux en diesel pour pouvoir assumer le poids embarqué. Entre familiale et citadine cette Dacia Logan représente un très bon équilibre pour les familles vivant en milieu urbain. Le confort se révèle correct en ce qui concerne l'amortissement mais il est beaucoup moins appréciable Au
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Plus de photos sur Dacia Logan
Break Logan MCV
Coffre : 650 litres. Avec 650 litres disponibles dans le coffre de la version break de cette Logan MCV, on ne peut que être stupéfait et impressionné par ce volume exceptionnel qui vient même écraser celui de nombreuses grandes routières ... C'est simple, dans la catégorie la Logan MCV est imbattable. Le rapport prix/ volume utile du coffre est extrêmement intéressant pour les familles et même les commerçants qui ont besoin régulièrement de prendre le matériel. En effet, en raison de sa très grande capacité de coffre il n'y aura pas souvent besoin de rabattre la banquette arrière ! Enfin, lorsque cette dernière sera rabattue pourrait obtenir un espace qui atteint environ les 1500 litres, soit environ celui d'une 406 break. Hélas, l'éventail des motorisations proposées reste réduit et il n'y a par exemple pas de diesel au-dessus de 90 chevaux, plutôt gênant lorsque la Logan MCV sera bien chargée.
Comportement routier Logan
Comportement
Le comportement routier de la Dacia Logan n'est ni vraiment bon ni vraiment mauvais. Lorsque l'on sait que la conception est issue de la marque Renault on ne peut que s'attendre à des prestations correctes car la marque a toujours su réaliser des modèles sécurisants. Cependant, le réglage des amortisseurs et la taille des pneus proposés ne lui permettent pas d'égaliser les berlines de catégorie supérieures.On note un confort très appréciable en ce qui concernent les réglages suspension.
Plus de photos sur Dacia Logan
Montes pneumatiques Logan
| Pneus | Confort | Efficacité sur Logan |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 165/80 R14 Hauteur flancs : 13.2 cm |
8.8/10 | 5.8/10 | Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 34.18 / 200.7 € | 60 € |
| 185/70 R14 Hauteur flancs : 13 cm |
8.9/10 | 6.4/10 | Tendance au roulis / Consommation réduite | 25.03 / 187.8 € | 48 € |
| 185/65 R15 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 29.44 / 696.22 € | 47 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance Logan
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Budget ASSURANCE Dacia Logan :
- La moins chère à assurer : 1.5 dCi 70 ch
- La plus chère à assurer :
1.6 16v 105 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.5 dCi 90 | 1 ans | 50% | tout risque | |
| 1.5 dCi 70 2007 205 000km Boite manuelle | Tous risques | 50% | maif | |
| 1.6 16v 105 132000 km,03/ 2007, jantes en tôles, berline finition "prestige" | NC | NC | NC | |
| motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main | Tous risques | 50 % | Maif | |
| 1.6 MPI 90 96000 km -2005 | NC | 50% | MACIF |
Quelle est la fiabilité de la Logan
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Logan et problèmes rencontrés sont ici
logan 1.4 mpi : problème moteur changer 2 fois en 10000 km cause fuite d'huile au niveau de la courroie de distribution, embrayage changer a 8500 km, capteur de température d'eau hs a 15000 km, 2 cardans changer a 20000 km tous cela fais trop , et de plus SAV médiocre, une honte pour RENAULT.
DACIA LOGAN 1.4 MPI - 6 CV - 2005 : Ma voiture vient de franchir le seuil des 50 000 kms (moins de 1000km par mois en moyenne), seul petit soucis, l'ouverture de la porte (la clé à souvent tendance a rester coincée dans la serrure mais en utilisant graisse et dégrippant) je n'ai pas la condamnation centralisé à distance.
1.5 DCI 70 : PRIX DU FILTRE A GASOIL
Laureate 1.4 : capteur vitesse (65 euro a échanger) dans 90.000 km parcourus, deux ampoules H4.
1.4 mpi aout 2005 : début corrosion sur la tôle
ambiance : carrosserie fragile, au moindre choc elle plie
Logan MCV Lauréate 1.6 16V 105 ch. Essence : à part ce bruit dans l'habitacle qui m'...nuie aucun.
dacia logan 1.4 mpi 2009 : bruits au niveau train avant droit au freinage à bas régime à 15000 km, soulèvement de la peinture en forme de grain sur le coté gauche du capot
logan1.6 mpi leaureate du 10 -2005 : tuyau poreux essuie glace habitacle bruyant
Dacia Logan 1.5 DCI 70 Finition lauréate : Aucun (75 000 Km)
1.6 16v 105cv laureate 7pl.2007 : changement des amortisseurs arrières à 50000kms car pneus usés par facettes
LOGAN MCV 1.5 DCI 85CH 2008 : 1 Ampoule H4 grillée, rien d'autre après 120000 Km.
Dacia logan MCV dci 70 ch-mars 2008 76 000 km : RAS, juste bruit de la poulie d'alternateur à 30 000 km, et de plus résolu très rapidement.
break mcv 1.6l 105cv 2007 : bouton intérieur de verrouillage centralise, petite fuite d'huile couvercle d'arbre a cames
1.5 DCI : embrayage, poulie alternateur.
1.5 dci 85 blackline mcv 2010 : Une remise à zéro de l'ordinateur non demandée, c'est arrivé une foisMa
Les 2 avis Logan les plus complets
Dacia motorisation essence et GPL 1,2 l 16 v 75 cv, 75000 km, année 2012, Lauréate, 2ème main
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Logan (Poster mon avis)
Posté le : 2017-08-10 16:03:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : pas chère à l'achat, comportement routier sûr et équilibré, vaste coffre, carburant GPL économique surtout en Belgique, en Allemagne et en Pologne, assurance bon marché, coût modéré de l'entretien et des pièces courants, autoradio cd correct, carte grise quasiment gratuite dans plusieurs départements.
Défauts : conception ancienne, plaisir de conduite inexistant, voiture bruyante, reprises indigentes notamment en GPL, consommation relativement élevée surtout en GPL, autonomie réduite en GPL (430 km max), aérodynamisme insuffisant, finition rudimentaire, moche de l'arrière, pédale d'embrayage trop haut placée, freinage moyen, climatisation peu efficace et bruyante, banquette arrière fixe et inconfortable, maintien insuffisant des sièges avants, lève-vitres électriques mal placés, entretien GPL onéreux en France et réseau Dacia/ Renault rarement compétent en la matière, injecteurs gaz Landi Renzo à durée de vie limitée et commercialisés par Dacia à des prix scandaleusement élevés, coût élevé du remplacement périodique de la courroie de distribution.
Consommation moyenne : 6,5 - 7 litres/100km en conduite économique, sinon compter plutôt 7,5 litres.
Problèmes rencontrés : rupture d'un cardan à 75000 km. A coups moteur à bas régime en GPL.
Note : 10/20
Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
2ème main achetée il y a quatorze mois alors qu'elle totalisait 61000 km. Rupture d'un cardan à 75000 km, que rien ne laissait présager.
Qu'on arrête donc de nous bassiner avec la fiabilité prétendument exceptionnelle des Logan et Sandero, car elles sont sujettes, comme les autres voitures, à des pannes mécaniques parfois prématurées. Cette soi-disant fiabilité excellente n'est qu'une propagande soigneusement entretenue par Dacia et les revendeurs professionnels ou particuliers de ces voitures.
Inconvénient de la motorisation des Dacia essence équipée du moteur 1,2 l 16 v, 1,4 MPI ou 1,6 MPI : par souci d'économie du constructeur, le moteur est équipé d'une courroie de distribution, au lieu d'une chaîne. Or le remplacement de cette courroie, préconisé tous les six ans ou tous les quatre ans selon les modèles, est coûteux : avec la pompe à eau et les courroies accessoires, compter près de 600 euros dans un petit garage français. Très cher pour un modèle low cost.
Je ne conseillerais l'achat de ce type de voiture qu'à la condition de ne la payer que très peu cher et de s'assurer qu'il n'y a pas un remplacement de la courroie de distribution à prévoir à court terme. Il y a en effet un monde entre une Logan et ne serait-ce qu'une Clio 3 ou 4. Le GPL a surtout de l'intérêt si on habite près de la frontière allemande ou belge, car il est sensiblement meilleur marché à l'étranger, Allemagne et surtout Belgique ou Pologne, qu'en France, où il est vendu trop cher. >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan
Dacia 1.5 dCi 85 ch Laureate MCV 2009, 152000km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Logan (Poster mon avis)
Posté le : 2016-08-28 02:11:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tout ce qu'on peut demander a une voiture
Défauts : plastique trop facile a rayer
Consommation moyenne : 4.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : condenseur de clim qui a pourri (sans fuite)
Note : 19/20
Pour moi, la meilleure voiture que j'ai possédée. C'est ma 3e dacia (une logan dci 70 et une sandero dci 85). La 1re, echange de turbo (sous garanti) suite a fuite d'huile constaté, mais la voiture fonctionnait tres bien. 2e ras. 3e, condenseur de clim qui a pourri (aillettes partaient en miete), ce qui mettait la clim en securité (sans fuite).
Sinon, la mcv est topissime!! Acheté a 20000km en 11mois. aujourd'hui, 152000km bientot 7 mois, pas 1 souci!!
Souci venant de l'exterieur :(! Derniere vidange sous garanti chez renault, trop d'huile!!! parti en vacance, moteur qui claque, fume noire a l'acceleration. Rentré chez moi, je tire la jauge, au moins 2cm au dessus du max! Merci renault!!!!
Depuis, je fais l'entretien moi meme. 1re plaquettes a 75000km, puis disque et plaquette a 150000km. Sinon, tout est d'origine sauf distribution (normal a 120000) et les pneus, mais rien de rien. Je pense peut etre bientot faire les amortos qui arrivent peut etre au bout, mais je vais pas leur en vouloir. Et elle repond present tous les jours, ete comme hiver avec la batterie d'origine!!! J'en prends soin et elle me le rend vraiment bien. Toujours parti en vacances chargé a bloque (merci le filet de securité de coffre) et jamais eu la crainte de la depanneuse qui gache les vacances. (alors que je compte les voitures sur la BAU avec warning.
Chargé dans le coffre, tracter une remorque, charge le toit, elle fait tout sans broncher. Une voiture a tout faire. On peut l'entretenir, la bricoler, l'ameliorer (j'ai rajoute un regulateur de vitesse et les vitres a impulsions G/D), tout fonctionne comme au 1er jour!
Le jour ou je vais m'en separer, je ne sais pas ce qui va la remplacer et ce sera a contre coeur, vraiment!!
On peut se moquer des dacia, l'image de marque, interieur classique et tout en plastique, voiture "low cost", mais perso, je ne changerais pas de marque et les personnes a qui j'ai conseillé dacia n'ont que des retours positif quand a leur achat. Apres, chacun apporte sa critique perso, mais personne n'a eu probleme suite a son achat.
Et dacia n'est pas un marque "low cost", mais ce sont les autres marques qui "high cost"!!! >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan
- Par jean guy - (2017-02-07 11:50:02) : Completement d'accord avec vous.
j'ai une logan et ma prochaine voiture sera une dacia
Qualités et défauts Logan signalés par les internautes via les 284 avis postés :
Parmi les essais de la Dacia Logan effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Logan.
Comportement routier : 33 aiment 6 n'aiment pas Roulis : 1 aime 
Consistance direction : 7 n'aiment pas Freinage : 3 aiment 9 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs DACIA Logan
Diesels de la Logan
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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160 NM 160 km/h 14.6 s Les DCI sont de très bons moteurs diesel, mais celui-ci sera bien trop juste pour la Logan. Privilégiez le 85 chevaux, bien mieux adapté..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Note - Clio - Kangoo - Modus -
En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Manuelle 5 vitesses
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 dCi 1461 cc |
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200 NM 168 km/h 12.7 s Diesel à privilégier, il se révèle sobre et silencieux. Malgré tout il se révèlera un peu léger pour cette Logan, surtout lorsqu'elle sera chargée ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 dCi | ||||||
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Ce moteur remplace le 1.5 dCi 85 ch depuis 2011. La différence avec son prédécesseur n'est pas visible. Il reste donc le meilleur choix avec le 85 ch..
En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Essences de la Logan
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 MPI 1390 cc |
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120 NM 165 km/h 12.9 s Manquant de reprise et n'étant pas une référence, il ne sera pas le moteur essence à privilégier. En effet, avec seulement 75 chevaux et un tout petit couple ce moteur sera vraiment à la peine lorsque des passagers prendront place..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Sandero -
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 MPI GPL 1390 cc |
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120 NM 165 km/h 12.9 s Ne soyez pas effrayé par la surconsommation qu'engendre le GPL car au final les économies sont bien présentes grâce à un prix au litre bien inférieur aux autres carburants classiques. On note cependant une puissance trop insuffisante pour être entièrement satisfait..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Sandero -
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 MPI | ||||||
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Déjà meilleur, ce moteur peut-être un bon choix car moins onéreux que le 1.6 16v et pourtant déjà bien suffisant. Un très bon choix du côté des essences..
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 16v 1598 cc |
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140 NM 168 km/h 12.2 s Ce moteur essence rendra la Logan plus polyvalente qu'avec le 1.6 MPI 90 ch tout en consommant autant. C'est un des meilleurs choix du côté des essences..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Nubira - Kangoo -
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 16v 105 ch | Ce sera le meilleurs compromis de la gamme essence avec sa puissance de 105 chevaux et ses 7.7 litres de consommation aux 100 kilomètres. |
| 1.5 DCI 85 ch et 90 ch | C'est le plus puissant diesel proposé et c'est celui qu'il faudra privilégier. En effet, les 70 chevaux de l'autre dCi sont en nombre insuffisant pour rendre la Logan suffisamment polyvalente. Assez alerte, il aura malgré tout quelques difficultés lorsque le véhicule sera chargé. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 MPI 75 ch | Les 75 chevaux ne suffiront pas pour être à l'aise à bord de cette Logan, privilégiez le 1.6 MPI beaucoup plus alerte et pas tellement plus gourmand. |
| 1.5 dCi 70 ch | Ce moteur dCi de 70 chevaux se révèle bien trop faiblard pour convaincre. Les reprises sont parmis les plus mauvaises toutes motorisations confondues et il sera déconseiller de prendre du monde à bord. Evitez-le si vous le pouvez. |
Options et équipements
De série
ABS, airbags
Ambiance
Touches de chrome. En option : climatisation, direction assistée, vitres électriques, antibrouillards, lecteur CD
Lauréate
Antibrouillards, direction assistée, vitres électriques. En option : lecteur CD, jantes alliages, climatisation
Prestige
Meilleure finition extérieure avec les boucliers peints, lecteur CD
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La Logan en 7 questions
Que vaut la Logan ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 284 avis de la Logan ?
Quelle est la fiabilité de la Logan ?
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