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Derniers témoignages fiabilité postés

1.9 TD 90 ch athena 1997 boite manuel 5 rapports avec clim 163000km (2021-03-25 15:42:54)

Problèmes rencontrés : seul panne eu avec durite lhm toute changée par du neuf depuis reparti pour un tours et les controle technique aucun default


1.8 i 16v 110 ch (ph1 '' Athena '') (2021-02-20 15:21:56)

Problèmes rencontrés : Un des 2 ventilateurs moteur
Un joint hydraulique (panne immobilisante mais réparée en 15 min pour 1,50eu de joint)
Un raccord (20eu la refab' en laiton par un passionné)


1.8 i 90 ch 34000km (2021-01-26 13:19:02)

Problèmes rencontrés : Problème de puissance à chaud


2.0 HDI 90 ch (2021-01-26 00:10:06)

Problèmes rencontrés : JE COMMENCERAIS PAR DIRE QUE LE RISQUE ZERO N'EXISTE PAS, BIEN ENTENDU JE SUIS COMME TOUT LE MONDE JE NE SUIS PAS A L' ABRI D'AVOIR UNE PANNE!! mais moins tu fera de ville plus le risque de panne sera réduit.


1.8 i 16v 110 ch 130000km 2001 (2020-11-28 18:41:25)

Problèmes rencontrés : Durite alimentation direction assistée..prix citroen excessif
330 €... J en ai trouvé une sur une à 25 € et c est reparti
Doseur de frein qui a lâche
Trouvé en reconditionné en echange standard chez technocitro dans le 01


Fiabilité Citroen Xantia (1993 - 2002)

Statistiques fiabilité Xantia

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Xantia appuyées sur les 265 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 265 avis Xantia postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/265 4/265 1/265 0/265 1/265 16/265
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
16/265 12/265 10/265 6/265 2/265 0/265
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/265 1/265 5/265 2/265 6/265 3/265
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/265 9/265 1/265 9/265 0/265
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/265 10/265 5/265 23/265 2/265 3/265
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/265 10/265 17/265 10/265
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/265 0/265 8/265 3/265 3/265
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6/265 3/265 7/265 9/265 0/265

Problèmes connus

Centrale hydraulique : La centrale hydraulique de la Citroën Xantia est connue pour être fragile et ne tient pas vraiment dans le temps. Merci à l'internaute qui a signalé ce soucis.

Pompe à injection : La pompe à injection peut parfois présenter des faiblesses sur les diesels les plus vieux (1.9d et 2.1 td). Sinon il faut reconnaître que la fiabilité globale de la Xantia reste plus que satisfaisante.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Xantia 1.6 i 90 ch (Essence)

1997 : toutes les spehres changées a 90000 km fuite hydro au niveau du repartiteur.la ventillation int ne fonctionne plus

200000kms année 1994 1,6 l essence cv : pompe hydraulique et remplacement tuyau. Radiateur de chauffage changé main d oeuvre chère

Série limitée Audace 30/01/97. 171.000kms. Excellente voiture. Visiblement fiable. : Fuite hydraulique... sphère etc à changer vers les 60.000km d’utilisations...

Boîte manuelle : - le démarrage impossible de rares fois les voyants sont bien tous allumés, mais le moteur ne démarrera pas tout simplement, avec un petit bruit de ... Lire la suite >>

 
 

Xantia 1.8 i 90 ch (Essence)

180 000 km - 1998 : moteur du lève-vitre au bout de 14 ans, pour le reste très peu de soucis, juste l'entretien normal

137000Km, 1998 : sphère de suspension change plusieurs fois, tringle-rie du lève vitre électrique, bouts en plomb du câble de batterie, actuellement trou a l'accé ... Lire la suite >>

BV manuelle, 370.000 km, 1995, Jante tôle. : Peu de problème, le changement des sphères de suspension tout le 4 ans permet d 'avoir toujours des amortisseurs en bon état (on trouve ces sphère ... Lire la suite >>

34000km : Problème de puissance à chaud

 
 

Xantia 1.8 i 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Xantia 1.8 i 16v 110 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Xantia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+i+16v+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/22 1/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 2/22 1/22 1/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 1/22 1/22 0/22 1/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/22 0/22 0/22 0/22 2/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 1/22

200000KMS 11/1999 break exclusive : régulateur de ralenti, corrosion seuil de porte arrière gauche (maladie)

72000kms : Pot echappement lhm hs voiture levait plus arriere calorstat

année 2000/finition millésime : Échappement, vitre électrique, clim hs

172000 kms- 1999 -millésime-2000 : la voiture s'arrête, plus de freins, plus de direction -avons fait changer par garage citroen en 2001(huile-filtre-capteur 1700e) en 2003 pompe essen ... Lire la suite >>

250 000 km, année 97, essence modèle audace : neiman changé après 200 000km, soufflerie chauffage intermittente après 200 000km aussi.Roulements avant changés à 150 000 km environ, embrayage ... Lire la suite >>

245000km 1996 bvl : consomme un peu d'huile depuis toujours, tête d'allumage, silencieux échappement, quelque durites, démarreur .

BV5 longue (7CV), 93000km, 1999, Séduction, berline, hydraulique simple : Jamais de panne - Remplacement des 4 sphères de suspension qui commençaient à sautiller, 100¤ de pièces. Forfait N**auto si besoinenviron 130¤ - ... Lire la suite >>

bvm 170000 kms de 1999 pack : boite de vitesse (synchros HS)

Xantia de 02/1999 AVEC 183000 km Finition Clim : suintement pompe hydraulique ( refait ) , synchro de boite

Boîte auto 138000km : Moteur de vitre électrique (facilement remplaçable et pas trop onéreux (20€) si c'est Fait soi même )

130000km 2001 : Durite alimentation direction assistée..prix citroen excessif - 330 ¤... J en ai trouvé une sur une à 25 ¤ et c est reparti - Doseur de frein qui ... Lire la suite >>

(ph1 '' Athena '') : Un des 2 ventilateurs moteur - Un joint hydraulique (panne immobilisante mais réparée en 15 min pour 1,50eu de joint) - Un raccord (20eu la refab' e ... Lire la suite >>

 
 

Xantia 2.0 i 120 ch (Essence)

Année 1995 - 200000km parcourus VSX : pompe à essence - filtre purge canister

EXCLUSIVE - 115000Km : - * compresseur de clim HS - * Neiman HS

 
 

Xantia 2.0 i 16v 135 ch (Essence)

xantia exclusive 1999 2.0 16v cv : usure sieges avant gauche (alcantara)

150.000km exclusive : batterie à 130.000km et 12ans

200000 KM annee 1997 berline : FUITE DU LIQUIDE LHP . Systeme hydraulique

ch : lève vitre avt g mort c tout

Exclusive BVA de 1998, 285000 km : Ciel de toit en tissu qui se décolle sur exclusive et activa - Calculateur hydractive HS passé 150.000 km, à faire dioder par un spécialiste - Dur ... Lire la suite >>

Boîte automatique, : Révision des sphères autour des 100 000 km

hydractive finition Exclusive 100.000 km : petites anomalies dues à l'âge durites qui vieillissent, bocal LHM qui s'est un peu déformé en partie haute, petits bruits de fonctionnement de la ... Lire la suite >>

 
 

Xantia 2.0 T 150 ch (Essence)

ch : suspension hydraulique sortie du vérin, probleme connu chez citroen a cause de l'activa, trop de puissance dans l’hydraulique, cela m'est arrive a l ... Lire la suite >>

140.000 km, 1993 : Témoin ABS HS, Jauge Essence HS, garniture toit qui tombe, verin coffre HS, fermeture centralisé HS.

240.000 Km - 1998 - Activa CT Essence : Verrouillage central (réparé moi même) - Fuites hydrauliques après 150.000 Km (pompe HP et multiples durites introuvables) - Rupture du raccord de ... Lire la suite >>

 
 

Xantia 2.9 V6 195 ch (Essence)

140000 1999 activa : fuite sur pompe hp (facile à changer)

 
 

Xantia 1.9 D 70 ch (Diesel)

210.000 km 1996 sensation/série limitée : remplacé un tube intermédiaire d'échappement et 2 bougies de réchauffage. Traité humidité dans un projecteur.

275000km, 1994 : Courroie changé 2 fois (première de qualité médiocre), moteur revu pour pièces coincé à 230.000km, biellette de barre stabilisatrice changé au ... Lire la suite >>

282000Km, Année 1995, millésime 95 : - Une bougie a cassé dans son compartiment mais, coup de chance ou pas, le moteur ronronne après le remplacement de toutes les bougies. - Et c'est l ... Lire la suite >>

 
 

Xantia 1.9 SD 75 ch (Diesel)

SX 1997 266000km : - Rupture de câble de frein à main - Fuite de la valve de direction assistée - Sphères à remplacer tous les 6 ans - Roulements de bras arrière - ... Lire la suite >>

289000 kms, 1997, break, climatisée : électrovanne carburant grippée (changée)

190 000 km - 1998 : le galet tendeur dynamique de la courroie d'accessoire est selon moi le pire defaut de ce moteur (tout rouillé et indémontable, pas de place, en plu ... Lire la suite >>

210 000 BVM 1998 version SX : pièces d'usure uniquement (plaquettes, pneus, vidanges)

 
 

Xantia 1.9 TD 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xantia 1.9 TD 90 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Xantia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TD+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/54 2/54 1/54 0/54 0/54
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/54 2/54 2/54 1/54 0/54
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
5/54 5/54 0/54 0/54 3/54 0/54
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/54 3/54 0/54 0/54 0/54
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54 0/54

1998 : Tuyau HP direction assisté HS

3000km : compteur ne fonctionne pas ,et j'ai change déja 3 fois - ce probleme ,c'est meme passé pendant la garantie ,je voudrait avoir des infos a cette pann ... Lire la suite >>

330 000 km an 94 sx anniversaire : que de l'usure normale

ch : spheres 50.000 et 140.000 km - contacteur pédale de frein3 fois - Electro valves ralenti et EGR - Bougies de préchauffage 2 fois - cable accélérat ... Lire la suite >>

ch : sphère a 80000km/klaxon hs/

132000 : lève vitre AVG Hs, programateur BVA fatécieux, pompe hydraulique X3, ventilation habitacle X3, durites LHM Hs ...

341000 Km millésime 1997 : peu mais embêtantsradiateurs de refroidissement et de chauffage poreux. Roulements de train arrière à aiguille qui fatiguent s'ils ne sont pas grai ... Lire la suite >>

170000,1994,sx : 2 injecteur, joint de cache culbuteur, 4 pneus,triangle av, sphère accu, tuyau de retour gasoil, thermostat, rétroviseur et d'autre bricole mais bon ... Lire la suite >>

400 000kms, année 1996 : pompe hydraulique, fuite hydraulique,divers durites défaillantes à partir de 350000kms.

260000 KM, 1993 X18A : problème de fermeture centraliser, et de voyant sur le tableau de bord

260000 km, 1996 : compteur hs pulseur air hs neiman hs ainsi que le compresseur de clim à 2500000km

265000km athena juillet 1997 : neiman a 230000km entretien courant jamais de panne franche

12/1994 - 101000KM : Démarrage difficile à chaud (problème non encore résolu, pompe bosh), fuite circuit chauffage habitacle, fuite lhm (citroën ne fabrique plus les ... Lire la suite >>

376000 KMS 1995 : DOSEUR DE FREIN FUITE HYDRAULIQUE

250000 km, 1995, vsx : compte tours à 240000 km, fuite pompe HP, régulateur d'alternateur, vibration galet tendeur de courroie accessoires, prise d'air au niveau du porte ... Lire la suite >>

350000 ,1993 ,vsx : joint de culasse fuyard au puits d'huile a 300000km 150 euros de pieces.

1998 ATHENA 254600 kms : 1 cardan à 85000 kms ,Relais de préchauffage défaillant parfois, Pompe haute pression (mis 1occasion) à 160000 kms,alternateur neuf à 165000 kms, ... Lire la suite >>

377000 k ms 1994 SX : émissions de fumées noires, en 1éres, 2émes, 3émes vitesses

17300 KM 1999 TOUT OPTIONS : MOTEUR EXPLOSE A 89000 KM

360 000 break : araignée hydraulique

254000km : piece d'usure, circuit hydraulique

230000 année 1992 Hydractive : Pb Hydraulique (clapet anti-affaissement HS à 200000km),Sphères(arrière) 230000km

SX PACK CLIM - 225000Km : - * neiman grille du a la clim remplacement neiman+serrure + ajout d'une dérivation pour éviter de reproduire le problème (problème commun à tout ... Lire la suite >>

120.000 : problème de faisceaux électrique qui empêche le démarrage

modèle 98 achat en 2003, maintenant 230000 km (2014) : une durite arrachée par un garage ; sinon que de l'entretient régulier... et la corrosion de l'aile ARG, service après vente de Citroen pas terribl ... Lire la suite >>

242000 kms, année 1994, modèle sx : joint de culasse à 180000 kms, roulement de boîte vitesses a 242000 kms ( je me sépare du véhicule )

282000 km 1997 athena : probleme de ventilateur chauffage

1,9td 92cv 1994 version x : embrayage qui commence à fatiguer vers 300 000km, pas changé car accident à 342 000km.

310000 km 1995 break : alternateur changé, joint de culasse à 310 000 km, leve vitre conducteur HS, poignée extérieure passager HS, corrosion au niveau des barres de toi ... Lire la suite >>

220000 : défaillance système électronique pompe a gasoil système hydraulique

430000 : récupéré dans l'ETA juste radiateur changer

manuelle, 220.000km, 1993 : fuites de liquide de freins et autres

380000 km, 1996, modèle VSX : moto-ventilateur, Nieman, toit ouvrant, compteur vitesse.

1998- 230.000Km : Bougies Prechauf.(3 fois)- Ventil.habit.- Radiat.chauff.-Spheres (les 6 3 fois)-Compress.Clim.-Ensemble Poulie tendeur courroie access.(3 fois)- Commo ... Lire la suite >>

ch : prise d air circuit gas oil

280 000 kms - Boite manuelle - 1993 : Démarreur HS, fuite de lhc, fuite de gasoil.

Année 1998 : Achetée avec les problèmes pour une bouchée de pain, problèmes réparés (un raccord déserré sur l'hydraulique, un guide-vitre cassé d'un côt? ... Lire la suite >>

277000 19td de 1993 : - 277 000 et 24 ans pompe injectio. Qui commence a lacher - 274000 sphere confort du probleme de sante+ kit de disti+ bougies prechauffage+ vidange - ... Lire la suite >>

1.9TD un peu mou du genoux finition SX : petit raté moteur vers 85 degrés

SX pack clim, BVM5, 349 000 km, 1998 : vieillissement hydraulique, durabilité sphères 3 ans max, 2 ventilateurs moteur et calorstat HS, bugs régul clim auto, réglage rétro manuel gauch ... Lire la suite >>

1996 : fuite hydraulique sur les retours direction, pompe, 2 amortisseurs avant. cylindre arrière droit. Corrosion dans passage de roue (plus à gauche). Pa ... Lire la suite >>

ch : Prise d'air gas oil compteur juste petite soudure

 
 

Xantia 2.0 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xantia 2.0 HDI 90 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Xantia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/23 0/23 0/23 1/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 2/23 0/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 1/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 0/23 0/23 0/23 2/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

ch : pompe a gazoil et les spheres suspension et clignotants entretien normal ras elle me satisfait

218.000 km - Année 2000 - SX : Je l'ai depuis 23.000km... Zéro problème.

année 2000 236000 kms : tringlerie de lève-vitre electrique cassée, soufflet de cardan perçé bref des broutilles

241000 kms-2001- tentasion : Problème ventilation habitacle qui ne s'arrête plus (ne vient pas des commandes) !

ch : Je suis à ma 4èm en 11ans, 1er 1.9 TD - 2e hdi 2000 90ch 3e idem mais 110ch 4e 90ch, mais je cherche - une exclusive 110ch avec régul. de vitesse d ... Lire la suite >>

ch : spheres tous les 100000kms - embrayage à 210000kms

177000 2001 tendance : électronique gestion rotation ventilateur habitacle à changer régulièrement

200 000 KM, 2002, Tendance : Alternateur, pompe HP, pompe à carburant, air bag

334000 : un jeu de disque avant

167000 KMS 2000 MILLESIME : module de chauffage,bruit dans train av passage ralentisseur

Année 2001 / finition SX : suspension catalyseur (160.000kms), voyant air-bag (connectique sous siège passager)(200.000kms), suspension catalyseur (260.000kms), capteur ABS (28 ... Lire la suite >>

189600 kms, 2001, sx pack clim : problèmes récurrent de la platine du pulseur d'air, fuites sur correcteurs de hauteur, le contour du volant se désagrège, faux contacts et/ou encr ... Lire la suite >>

année 2000 27800kms : pompe gavage, étrier frein arrière

Xantia (2000) finition Millésime : Qualités Confort excellent + tenue de route; intérieur (sellerie et plastiques) tient très bien dans le temps (pas de bruits désagréables en roul ... Lire la suite >>

400354 : jamais eu de problèmes

BVM 5 1800 KM 2001 finition tentation. : R.A.S, véhicule très fiable.

ch : JE COMMENCERAIS PAR DIRE QUE LE RISQUE ZERO N'EXISTE PAS, BIEN ENTENDU JE SUIS COMME TOUT LE MONDE JE NE SUIS PAS A L' ABRI D'AVOIR UNE PANNE!! mais m ... Lire la suite >>

 
 

Xantia 2.0 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xantia 2.0 HDI 110 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis Xantia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/53 0/53 3/53 0/53 0/53
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/53 4/53 1/53 3/53 3/53
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/53 0/53 0/53 0/53 0/53 0/53
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/53 1/53 1/53 0/53 1/53
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/53 0/53 0/53 0/53 1/53 0/53

Xantia Break année 1999 : contact électriquel'essuie glace arrière ne fonctionne plus toujours depuis fin 2010

de 1999 : déconnexion du fil d'airbag siège conducteur, fiabilité de la ventilation automatique qui fonctionne quand elle veut.

185000 : un an, sphere, fuite, leve vitre,pompes, souflerie hs,et j en passe,xantia oui, mais chez les autres

225 000 année 1993 : la barre qui est en haut de la boite a gant plastiques noir déchirer on voit la mousse en dessous ce qui prouve que les plastiques sont moussé

308000 km, 01/99, SX : Pompe à eau 190 000 km et sphères à 297 000 km

195000 : SPHERE.leve vitres. soufflerie, embrayage, biellette, fauteuil hs. ect

249000 kms, Activa de Mars 1999 : Clim non fonctionnelle même après réparation. Poulie d'accessoire un peu fragile (changée à 200000kms alors que la clim n'est pas utilisée).

134000 1997 exclusive : déja remplacé les sphéres deux fois.2 av et 2 ar une premiére fois.

210000 kms , année 2001, seduction , je suis la 2eme mains j ai 29ans (lol) : rien pour l'instant (je l'ai depuis 8 mois ) mais j entretiens correctement mes voitures

256000 annee 2000 haute gamme : demarre bien a froid arriver a temperature quand je coupe le moteur impossible de la redémarrer obliger d attendre qu'elle refroidisse quelqu un saur ... Lire la suite >>

ch : rien que du très normal/entretien sur ce type de véhicule. Quelques faiblesses chez les sous-traitant,connuspulseur chauff./clim transistors à chan ... Lire la suite >>

220000 : relais principal pompe H P

citroen xantia 375000....anné 2001 : leve vitre av g ko - témoin de niv gaz oil ko

350000km : repartiteur hydraulique. casse turbo a 350 000km

10000 km/an, 1999 : silents-bloc moteur HS à 160000km, culbuteurs HS à 170000km, divers problèmes avec la suspension AV et AR, lève-glace électrique passager HS à 1 ... Lire la suite >>

1999 - 265 000km, exclusive : petit soucis sur compte tours (réparation 60€!)

Xantia Activa 245 000 km AM 99 : pompe Bosch du réservoir carburant HS facilement changeable soi-même en 15 mn;

1999-293 000 km- exclusive : leve vitre avant passagger qui commence à faiblir, armature porte deboiter , fermeture centralisée bug

321000 KM 1999 BREAK SX : ROULEMENTS BRAS OSCILLANT, poulie dumper à 220000 km

252000km : fuite hydraulique au bras d'amortisseur droit, fuite hydraulique du maitre cilyndre j'ai été inondé de liquide sur le plancher conducteur fuite hyd ... Lire la suite >>

394000, an 99, model Seduction : Tuyau hydraulique percé + 2 X les sphères

ch : problemes episodiques de la condamnation electrique

230 000 km 1998 exclusive : poulie damper changé a 220 000 km avec la couroie d accessoire . Si votre voiture commence a faire un bruit infernale de gammelle qui frote cherchez ... Lire la suite >>

255000 km - 2001 exclusive : lève vitre avant gauche

325471 Km anneé 2001 PRIVILEGE : - embrayages - silent bloc moteur - moteur ventilation habitacle

270000 : fuite lhm à 230000km, pédale embrayage hs à 250M km fuite climeidem; changement sphères à 220000kms

ch : poulie moteur dumper, pompe de gavage, vanne EGR, émetteur d'embrayage, celui-ci avec problème de disponibilité/pièce.

186000 km, année 12-1999, SX pack clim Breackk : Vanne EGR encrassée, commande vitre électrique ARG depuis la porte. Normal depuis la console?? ? Sectionnement des fils alimentant les auxiliaires p ... Lire la suite >>

125000km an 2000 prestige : sphere 2 x changées (suspension pneumatique), fuite filtre a gazoil

197 000 / 1999 / exclusive : sphères de suspensions, biellette controle distributeur arriére, echappement, surchauffe moteur à l'arret (moto ventilateurs), pompe de gavage

249000km : clim, spheres, fuites de liquide hydraulique

310215 km année 2000 plaisir : poulie DAMPER pompe HP à 294500 km & clé de contact à reprogrammer(il n'avait jamais eu ce problème )lève vitre électrique(agraphe cassée)

boite manuelle, 279000 Kms, version Exclusive, hydractive, sortie déc 2000 : juste le lève glace AVG qui à lâché,et coute cher à remplacer.

258 000 kms - EXCLUSIVE Break - 1999 .. : A 258 000 kms, siège conducteur, défaillance dossier côté droit de celui ci..

272300 : coupure moteur arrer 3 4 segondes elle redemare esqu/il y a quelle personne a eu ce probleme merci

ch : pas la puissance complète

Boite 5 vitesses, environ 160000 kilomètres, Avril 1999, Xantia HDI Exclusive non activa : Silent bloc supérieur moteur, fuite pompe hydraulique haute pression (dûe à des joints toriques remplacés par mes soins, refus de la part de citro ... Lire la suite >>

Boite Manuel 5 / 185000km / 1999 / Exclusive : Olive du raccord haute pression qui viens de la pompe hydraulique vers la boitier de direction qui ce fissure avec l'énorme pression supporté au niv ... Lire la suite >>

BVM 530000 KMS 2000 : une pompe de gavage à 350000 kms et une rotule de direction à 510000 kms

break exclusive + pack ergo : mécanisme lève-vitre avant et coupure des faisceaux électriques hayon

année 2000 boite manuelle finition de base : problème de crémaillère à 530 000 kms

millésime de 2000 acheté en 2007 avec 73000 km et maintenant 365000 km : A l'achat de la voiture,la vanne EGR encrassée (que j'ai nettoyé moi mème...0 euro)et depuis impeccable.

exc, 2000, BM, 250 000 km : souci d'injection (broutages à bas régime) jamais solutionné malgré changement de 3 injecteurs et de 2 ou 3 autres petits morceaux mais pas rédhi ... Lire la suite >>

 
 

Xantia 2.1 TD 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xantia 2.1 TD 110 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Xantia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.1+TD+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/25 1/25 7/25 0/25 1/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/25 0/25 0/25 1/25 0/25 0/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 2/25 0/25 0/25 0/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

Xantia Athena 2.1 TD (11/1997) - 415 000 Kms : Pompe HP grippée à remplacer (sinon pièces d'usure)

xantia 11/95 clim abs : radiateur de chauffage

400000 km 1995 vsx neuf d'origine : sans gros probleme pompe à injection

320000Km 1995 : pompe à injection refaite à 170000Km

ch : hydraulique avant sur activa

275000, 1998, 2.1td sx : remplacement des triangles de suspension(2fois sur les 175000km), usure prématurée galet tendeur de courroie accessoire(15000km avant remplacement p ... Lire la suite >>

266000 km 1998 tentation break : Des joints qui lachent partout, le galet tendeur d'accessoire, le faisceau de la pompe EPIC qui se désagrège, le pulseur qui s'use, les relais des v ... Lire la suite >>

232;000km _/03/1998 : climatisation ?... Démarrage a froid

190000 km,1998, : fuite pompe à gasoil et système hydraulique lhm,compresseur de clim

285000 1998 toit ouvrant,sieges cuirs : plus d’éclairage sur la moitie du tableau de bord.

ch : electrique hydraulique

193000km : Pompe à injection à faire réviser et nettoyer régulièrement si on ne roule pas suffisamment avec

382000 km Année 1997 Finition Athena : il a fallu refaire l'étanchéité de la pompe d'injection EPIC à 350000 km

375000 : changement de la pompe hydraulique, deux xantia deux pompes.

334000km : fuite sur pompe à injection

240000km année 1997 activa : fuites carburant et dégivrage arrière capricieux

297900 oct 1998 : pièce d usure. pompe hp changée à 205000KMS, silencieux changé à 285000kms

226 000 km, 1997, finition Athena : - Radiateur à 150 000 km - Réservoir d'eau (soudure plastique) à 175 000 km - Compteur vitesse à 200 000 km - Pompe d'injection et injecteurs à 2 ... Lire la suite >>

214000km finition sx : des l'achat en occas fuite repartiteur de lhm changé par un occasion. - fuite pompe injection epic occas(pas de chance quelques mois apres la pompe s ... Lire la suite >>

300000 kms : rupture courroie accesoire qui vient se mettre dans la distribution donc casse moteur mais le plaisir est la reparation un novice peu le faire tous se ... Lire la suite >>

5vitesses, 300 000km, 1996, 2.1 exclusive : neiman, quelques soucis électriques mineurs faciles à réparer grâce aux excellents tutos trouvés sur les forums.

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Citroen Xantia issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
1992 25.78% recalées
1992 25.78% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : XANTIA (1992)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 5.75%
Direction - - 5.61%
Liaison au sol - - 8.1%
Structure - - 6.05%
Mécanique - - 8.23%
Pollution - - 3.69%

Résultats au CT 2017 : XANTIA (1992)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 5.75%
Direction - - 5.61%
Liaison au sol - - 8.1%
Structure - - 6.05%
Mécanique - - 8.23%
Pollution - - 3.69%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 89 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 31 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 8 aiment

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime 4 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Xantia

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN Xantia. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Xantia avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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