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Essai auto > Honda > Essai CRV (2007-2013)

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Honda CRV (2007-2013)


DIESEL 120CV (2015) boîte mécanique - 33000km - 2015 - EXECUTIVE NAVI
le 2017-07-15 18:07:17

Consommation moyenne : 5.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : AUCUN

Note : 18/20

Prix assurance : 625 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : TOUSRISQUES PROMENADE ) (Bonus/Malus : BONUS MAXI %)


VEHICULE CONFORTABLE - SUR - ECONOMIQUE - HABITACLE VASTE - BIEN FABRIQUE
MOTEUR SOUPLE



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Essai Honda CRV 2007-2013

+ Qualités


Banquette arrière coulissante et réglable en inclinaison au niveau du dossier
Habitabilité très généreuse, même à la place du milieu à l'arrière
Comportement routier serein à défaut d'être ultra pointu
Compromis confort / efficacité. Honda n'est pas du genre à être un constructeur approximatif concernant l'efficacité quand on voit ce qu'ils savent faire avec des motos ... Ne vous attendez toutefois pas à un SUV de compétition, on est dans la bonne moyenne sans réellement se distinguer
Coffre très honorable, de quoi caser pas mal de bagages




Les derniers plus des internautes

Voiture parfaite (2.0 VTEC 150 ch 6 vitesses manuelles,10.000km,2016)
Très fiable, peu gourmand carburant, robuste idéal propriétaires grand gabarit sièges avant et arrière (2.2 IDTEC 150 ch boite auto,90000 kms,serie innova)
Bonne et part tout temps et je tracte une remorque c'est ok (2.0 VTEC 150 ch Boite-Auto 100 000 kms inova 2007)
Confort et fiabilité.design chic et intemporel (2.0 VTEC 150 ch bvm.2007)
Véhicule fiable dans l'ensemble.Veiture confortable et très pratique (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle année 2008 finition confort)
Moteur coupleux habitabilité confort (2.2 CTDI 140 ch boite meca 204000 KM an 2007 luxury)
Très bonne voiture (2.2 CTDI 140 ch BV manuelle, modèle ES, 2006, 208000 kms)
Bonne familiale, tenue de route, position de conduite, plein d'options , consommation, super éclairage feu xenon (2.2 IDTEC 150 ch manuelle 6, 65000 kms,01.2012,luxury )
Bonne fabrication , belle finition ,tenue de route et 4x4 efficace ,moteur souple et discret avec une belle puissance, modularité de la banquette AR , grand coffre . (2.2 IDTEC 150 ch BV mécanique , 175000kms ,2009, luxury , toujours entretenue chez Honda)
Habitabilité confort fiabilité tenue de route 4×4. Consommation capacité de traction (2.2 CTDI 140 ch BM,109000KM,2010)
Pas beaucoup (2.4 i-vtec QUEBEC)
Très bonne routière, salon roulant (2.2 IDTEC 150 ch boite auto /innova / 2011 / 88000 kms)
Confort, silence, fiabilité (2.2 IDTEC 150 ch Année 2013 102000 kms)
Equipements,habitabilité (2.2 CTDI 140 ch BVM,115000 kms,2009,Executive Pack)


Toutes les autres qualités
HONDA CRV signalées




- Défauts


Insonorisation du moteur moyenne. Comme dans une Civic de même génération, le moteur a tendance  à trop s'entendre lors des accélérations. Cependant, cela a été amélioré lors du restylage de 2010 et  à vitesse stabilisée il n'y a pas vraiment à se plaindre
Pas de mode manuel pour la boîte automatique ... Vous pouvez seulement limiter le fonctionnement de cette dernière sur un nombre restreint de rapports (un deux ou trois, avec un frein moteur sur chacun d'entre eux)
Pas de version à traction pour ceux qui veulent éviter de trop consommer (pour les conducteurs qui ne veulent pas faire de tout terrain). Toutefois, l'électronique fait en sorte que ce soit une traction la majorité du temps, il n'y a donc pas de surconsommation
Je ne suis pas particulièrement fan du style général de l'auto (surtout l'arrière) ... Cependant, elle bénéficie d'une identité affirmée
Choix de moteurs limité
Boîte auto limitée à 5 rapports




Les (derniers) moins des internautes

Manque un peu de "punch", normal car pas de turbo, il faut "jouer" de la boîte. (2.0 VTEC 150 ch 6 vitesses manuelles,10.000km,2016)
Peu de concessions ou réparateur, souvent 160 kms aller retour pour révision; incompétent pour vous dépanner en cas de panne heureusement très rares mais quand ça arrive........... (2.2 IDTEC 150 ch boite auto,90000 kms,serie innova)
Un peu de couple en plus se serait excellent et les plastique intérieur se raye facilement (2.0 VTEC 150 ch Boite-Auto 100 000 kms inova 2007)
Consommation en ville..prix des pieces de rechange exorbitant (2.0 VTEC 150 ch bvm.2007)
Entretien Honda cher. (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle année 2008 finition confort)
Aérodynamisme bruyant sur autoroute (2.2 CTDI 140 ch boite meca 204000 KM an 2007 luxury)
Entretien hors de prix, réseau sav décevant en 06 (2.2 CTDI 140 ch 2009 - 140 000 km)
Un peu de roulis, chauffage habitacle un peu long par temps froid 15 kms, pas assez 4x4, moins de rangement que sur le crv 2 (2.2 IDTEC 150 ch manuelle 6, 65000 kms,01.2012,luxury )
Véhicule lourd ,bruits aérodynamiques ,coût d'entretien excessif voir prohibitif ! ex mise à jour GPS 199 euros ! (2.2 IDTEC 150 ch BV mécanique , 175000kms ,2009, luxury , toujours entretenue chez Honda)
Peinture fragile ressenti de la route dans le volant (2.2 CTDI 140 ch BM,109000KM,2010)
Disques frein vite usés, pour ma part j'ai coupé le radar anti collision car sur l'autoroute si l'on est coincé derrière un poids lourd il ne faut pas être trop prêt de celui ci sinon au déboitage le crv bloque et ça vous secoue, coup de frein en pleine accélération ceinture qui bloque etc... (2.2 IDTEC 150 ch boite auto /innova / 2011 / 88000 kms)
Plastiques médiocres (2.2 IDTEC 150 ch Année 2013 102000 kms)
Mauvaise isolation phonique(roulage) (2.2 CTDI 140 ch BVM,115000 kms,2009,Executive Pack)


Tous les autres défauts
HONDA CRV signalés





Fiche technique CRV

4.58 m
1.68 m
2.63 m
555 L
58 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
01/2010

Transmission :
4X4

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.58 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Q5 (2008) et de 5 cm par rapport à la XC60 (2008) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mercedes GLK (2009-2015) ou même de 7 cm comparé à une Renault Koleos (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 555 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Sportage (2010-2015) ou encore de 185 litres par rapport à la Santa Fe 2 (2006-2012) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Toyota Rav4 (2006-2012) ou même de 15 litres comparé à une Audi Q5 (2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.2 CTDI 140 ch pour culminer avec le 2.0 VTEC 150 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les CRV 2.2 CTDI 140 ch
, 2.2 IDTEC 150 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Ce CRV constitue la troisième génération. Enfin agréable à l'oeil et doté d'une identité forte, il a su convaincre une bien plus grande population que l'ancien modèle. Voici ses caractéristiques en détails.

CRV en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Ambiance US

Le CRV n'est pas uniquement concçu pour le marché européen et ça se voit. En effet, il fera aussi une belle carrière en Amérique du nord où les SUV ont largement leur place. De ce fait, on se retrouve avec une finition digne du pays de l'oncle Sam. Les plastiques durs ne sont secondés par aucun plastique moussé ... Tout est donc dur comme du bois ce qui n'est pas très flatteur au touché. Malgré cela, on ne peut pas dire que l'habitacle soit totalement infréquentable, les assemblages sont corrects et les plastiques durs ne sont pas de si piètre qualité. Hélas, la présentation sommaire ne vient pas vraiment égayer et relever la qualité perçue. Bref, un intérieur qui n'agresse pas les yeux mais qui ne vous procurera pas vraiment d'émotion particulière. Il ressemble d'ailleurs étrangement à celui d'une Auris

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Honda CRV


Comportement routier CRV

/10
Comportement

Tout est question compromis...

Le CRV est le genre de voiture qui n'excelle ni ne déçoit dans un domaine particulier et c'ets peut-être justement ce qui fait sa force. Question confort ce n'est pas le mailleur mais il ne se situera pas non plus dans le bas du classement Ses suspensions restent généreuses sans tomber dans un style planplan. Elles pourront même paraître un peu rigides à basse vitesse mais de là à vous faire mal à une vertèbre... Bref, sa suspension, qui a d'ailleurs été légèrement revue lors du restylage, s'avère plutôt bien calibrée et semble être conçue pour plaire au plus grand nombre.
Le train avant n'est pas du genre chirurgical mais se situe tout de même parmi les bons élèves et le critiquer outre que cela serait malhonnête.
L'ensemble bénéficie donc d'un équilibre général très satisfaisant mais

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Honda CRV


 

Montes pneumatiques CRV


Pneus associés Confort Efficacité
sur CRV
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
205/65 R16
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.8/10
Tendance au roulis / Consommation raisonnable 49 / 177.8 82 euros
215/65 R16
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 6.4/10
Tendance au roulis 46.4 / 236 82 euros
225/60 R17
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.4/10
Tendance au roulis 55 / 226.5 99 euros
225/60 R18
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.8/10
Tendance au roulis 59.9 / 397.1 121 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance CRV


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
DIESEL 120CV (2015) boîte mécanique - 33000km - 2015 - EXECUTIVE NAVI TOUSRISQUES PROMENADE NC
625 euros/an
MATMUT
2.2 CTDI 140 275000 NC 50 : %
650 euros/an
macif
2.2 CTDI 140 2009 - 140 000 km Tous risques NC
2000 euros/an
NC
2.2 IDTEC 150 manuelle 6, 65000 kms,01.2012,luxury Tous risques franchise 300¤ 50 %
506 euros/an
Maaf
2.2 CTDI 140 BM,109000KM,2010 Tout risque 50%
468 euros/an
crédit mutuel

Quelle est la fiabilité de la CRV

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la CRV et problèmes rencontrés sont ici

2.2 CTDI 140 ch 107000 : embrayage + volant moteur pris sous garantie à 40000kms problème connu sur ce moteur ictdi

2.2 IDTEC 150 ch crv 2010 innova at 60000 km : 0 entretien honda

2.2 CTDI 140 ch 140 000kms, 2007 : témoin incident moteur s'allume sans raison apparente de façon aléatoire, tissu du siège conducteur rapé au bout de 3 ans, soufflet du levier de vitesse à changer tous les 18 mois, réglage en hauteur du siège conducteur à revoir tous les jours, pare-soleil conducteur descends à la verticale, il ne tient plus dans la position.

2.0 VTEC 150 ch HONDA CRV 3 / 2007 / Luxery BVA : Remplacement de l'autoradio-gps suite a écran noir (hors en garantie)

2.2 CTDI 140 ch 100000 annee 2007 modèle luxury : hausse subite consommation carburant. + 0,5L mm trajet, mm conduite, pnx neuf à l'avant, arrière a 50% filtre gasoil 8000km, filtre à air neuf, gonflage vérifie, vidange très récente, je suis passé de 7,5 à 8 L en 1mois 1/2. J'ai fait 75000 km avec ce vehicule achete alors qu'il avait 25000. Aucun autre souci. Qq'un aurait t'il une idée, merci par avance.

2.2 CTDI 140 ch 145000 2007 Luxury : soufflet d’amortisseur dégradé prématurément, mais ne gène en rien. aucune panne importante en 145 000KmContrôle technique toujours vierge. en ayant simplement suivis les vidanges au bon moment.

2.2 IDTEC 150 ch : Détecteur luminosité fantaisiste

2.2 CTDI 140 ch 165000 km 2007 élégence : vibration volant du à l'équilibrage difficile à faire, relais de clim hs

2.2 CTDI 140 ch 137500 km modele 2007 luxury : retros qui se rabat tout seule

2.2 CTDI 140 ch 125000 km CRV LUXURY 11/2013 : GPS pb de lecture DVD

2.2 CTDI 140 ch 135000 kms année 2007 élégance : tête de cardan cause soufflet déficiant

2.2 IDTEC 150 ch 2011, finition executive navi, 78500km en avril 2015 : 1 seul probleme la commande au volant du volume dysfonctionne par moments.

2.2 CTDI 140 ch 109000, 2007, Executive Plus : Capteurs de parcage arrière(j'ai voulu les repeindre car la peinture partait et j'ai fini par les endommager)

2.2 CTDI 140 ch 160000km 2007 luxury 2008 : Après 6 mois d'achat soufflets d'amortisseur HS,huile de pont a changer et surtout ce problème de vibration non trouvé


Tous les autres signalements




Les 2 avis CRV les plus complets

Honda 2.2 CTDI 140 ch bvm, 239200km,achetée neuve février 2007 modèle elegance

16/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda CRV (Poster mon avis)


Posté le : 2016-05-19 20:43:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : habitabilité : mesurant 1,90 m, je recule le siège conducteur au maximum, et il reste suffisamment de place pour le passager arrière. J'ai fait le test avec mon fils avant son achat et beaucoup de véhicules essayés ont été recalés.
Passage libre sous le levier de vitesse au tableau de bord, on peut changer de place avant sans se contorsionner.
Motorisation : moteur fabuleux, souple, montées en régime étonnantes avec son turbo variable.
C'est ce qui a déclenché le choix de son achat.
Fiabilité : Aucune panne en 9 ans malgré un entretien réduit au strict minimum, voir moins.
Silence de fonctionnement. Tenue de route sur neige.
Intérieur inusable.
Controles techniques toujours sans contre-visite.
Défauts : esthétique, face avant banale.
Véhicule lourd, mais je désirais un 4X4 pour les week-ends à la ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda CRV



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Honda 2.2 CTDI 140 ch boite meca 204000 KM an 2007 luxury

12/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Honda CRV (Poster mon avis)


Posté le : 2017-03-24 19:32:12
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : moteur coupleux habitabilité confort

Défauts : aérodynamisme bruyant sur autoroute

Consommation moyenne : -7L / 7,5L pied léger

Problèmes rencontrés : volant moteur,turbo,claquement train avant

Note : 12/20
bonjour a tous j'ai acheter un CRV de 2007 2.2l 140cv Luxury sans FAP pour 13500 euro il y a 4 ans a 127000 KM sur les conseil d'un ami pensent avoir acheter une voiture fiable et bien j'ai vite déchanté au bout de 8 mois problème de volant moteur pièces et main d'½uvre 1800¤ (volant et embrayage) cher Honda le mois d'après le turbo grippé (c'est pas la grippe aviaire) bref prix de la pièce annoncer cher Honda tenez vous bien 3000¤ BANDZAI acheter japonais les gars,remarquer gros effort du garage prennent en charge la moitié du prix du turbo donc de nouveau 1900¤ le tout au alentour de 145000KM.
je me dit pas de chance mais maintenant j'ai du passer le plus gros et bien non a l'approche des ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda CRV



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Qualités et défauts CRV signalés par les internautes via les 67 avis postés :

Parmi les essais de la Honda CRV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CRV.

Comportement routier : 7 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment

Roulis : 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HONDA CRV

Diesels de la CRV

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 CTDI
2204 cc
140 ch
6.3 7.4 8.5
 
4.5/10

340 NM
190 km/h
10.2 s

Si on l'entend un peu à l'accélération en raison d'un déficit d'insonorisation avant le restylage, ce moteur s'avère de manière générale plutôt silencieux, pour un diesel en tout cas. Agréable et performant, il n'est pas obligatoire de s'obstiner à prendre le 150 chevaux sorti après le restylage..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic - Frv -



36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.2 D4D 136 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch, X3 18d 143 ch, Kuga 2.0 TDCI 136 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, X1 18d 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 IDTEC
2199 cc
150 ch
6.3 7.4 8.5
 
4.5/10

350 NM
191 km/h
9.6 s

Ce moteur n'est pas une simple évolution du CTDI de 140 chevaux puisque sa cylindrée change de quelques cm3. Néanmoins, il ont beaucoup en commun comme l'agrément très bon et un silence appréciable. Celui-ci est proposé en option avec une boîte automatique à convertisseur contrairement à l'ancien de 140 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses ( Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (225/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Koleos 2.0 dCi 150 ch, X3 20d 150 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, X1 18d 143 ch, Kuga 2.0 TDCI 140 ch.






Essences de la CRV

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 VTEC
1997 cc
150 ch
7.7 8.6 10.3
 
4.5/10

190 NM
191 km/h
10.1 s

SI ce moteur n'est pas réellement mauvais, il souffre énormément de la comparaison avec les diesels. En effet, il fait un score moins bon e n terme d'accélération et promet des consommation bien supérieures. Enfin, son couple bien moins important vous forcera à monter dans les tours pour obtenir de la puissance. De ce fait, l'avantage du calme (essence) se paie assez cher ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses ( Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.0 VVTI 151 ch, X1 18i 150 ch, Tiguan 1.4 TSI 150 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.2 CTDI 140 ch C'est celui qui s'est occupé de la première moitié de carrière du CRV troisième génération. Suffisant, il propose de belles prestations avec un peu plus de dix secondes pour atteindre les cent kilomètres par heure.
2.2 IDTEC 150 ch Vendu à la place du 140 chevaux à partir de 2010 (restylage), celui-ci est donc disponible avec une boîte automatique. Niveau performances, il y a un petit écart sensible puisque le zéro à cent est effectué avec un score sensiblement meilleur, presque une seconde de gagner ce qui n'est pas rien. En terme de ressenti cependant, cela n'est pas flagrant.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Comfort ESP, ABS, 6 Airbags frontaux et latéraux, vitres électriques, volant réglable, ordinateur de bord, verrouillage à distance des portes, rétroviseurs électriques et chauffants,
ELEGANCE La climatisation (désormais bi-zone), l'allumage des feux et les essuie-glace deviennent automatiques, antibrouillards, jantes alu, régulateur de vitesse, plage arrière double pour compartimenter le coffre
Executive Caméra de recul, jantes 18 pouces (plus de style et de dynamisme mais confort en légère baisse)
Luxury Sièges en cuir et chauffants, xénon, sonar avant, siège avant à réglage électrique, toit ouvrant,
Innova Régulateur de distance intelligent (avec donc un détecteur de collision), feux de route directionnels
 



Vous possédez ou avez possédé une HONDA CRV

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HONDA CRV. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CRV avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

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