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Essai auto > Honda > Essai CRV (2007-2013)

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Dernier avis posté

Honda CRV (2007-2013)



2.2 IDTEC 150 ch boite manuelle 6-108000km-executive-2010 le 2017-12-25 15:47:53

Problèmes rencontrés : fap injecteurs sonde ect....

mecanos concession honda incompetants
honda n'a plus sa reputation d'antan ....dommage
prise d'otage car monopole des pieces détachée par honda



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Essai Honda CRV 2007-2013

+ Qualités


Banquette arrière coulissante et réglable en inclinaison au niveau du dossier
Habitabilité très généreuse, même à la place du milieu à l'arrière
Comportement routier serein à défaut d'être ultra pointu
Compromis confort / efficacité. Honda n'est pas du genre à être un constructeur approximatif concernant l'efficacité quand on voit ce qu'ils savent faire avec des motos ... Ne vous attendez toutefois pas à un SUV de compétition, on est dans la bonne moyenne sans réellement se distinguer
Coffre très honorable, de quoi caser pas mal de bagages



Les derniers plus des internautes

Habitacle très spacieux, fiabilité, coffre géant, consommation globale, longévité des pièces d'origine, douceur de la boîte CVT. (2.2 IDTEC 150 ch BVA, 120 000 kms, modèle 2010 Elegance)
Volume impressionnant,pleins de rangements,solidité mécanique et intérieur,facile d entretient,use peux ces pneus 15 pouces, vtec très agréable. (2.0 VTEC 150 ch Année 2003, kilométrage 170000,intérieur semi cuir, toit ouvrant,jantes alu)
Douce et silence (NC)
Coffre immense (ce qui m'a incité à acheté ce modèle), l'habitabilité, facile à conduire et très agréable en plus (c'est ma première voiture), très polyvalent en somme! Comportement routier excellent et pourtant j'ai une conduite assez sportive/nerveuse (2.2 CTDI 140 ch boîte manuelle, 155000 km de 2007)
Conduite facile, design, confort (2.0 VTEC 150 ch 6 162000 2007 )
Confortable, fiable (2.2 IDTEC 150 ch Boite man )
Voiture parfaite (2.0 VTEC 150 ch 6 vitesses manuelles,10.000km,2016)
Très fiable, peu gourmand carburant, robuste idéal propriétaires grand gabarit sièges avant et arrière (2.2 IDTEC 150 ch boite auto,90000 kms,serie innova)
Bonne et part tout temps et je tracte une remorque c'est ok (2.0 VTEC 150 ch Boite-Auto 100 000 kms inova 2007)
Confort et fiabilité.design chic et intemporel (2.0 VTEC 150 ch bvm.2007)
Véhicule fiable dans l'ensemble.Veiture confortable et très pratique (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle année 2008 finition confort)


Toutes les autres qualités
HONDA CRV signalées




- Défauts


Insonorisation du moteur moyenne. Comme dans une Civic de même génération, le moteur a tendance  à trop s'entendre lors des accélérations. Cependant, cela a été amélioré lors du restylage de 2010 et  à vitesse stabilisée il n'y a pas vraiment à se plaindre
Pas de mode manuel pour la boîte automatique ... Vous pouvez seulement limiter le fonctionnement de cette dernière sur un nombre restreint de rapports (un deux ou trois, avec un frein moteur sur chacun d'entre eux)
Pas de version à traction pour ceux qui veulent éviter de trop consommer (pour les conducteurs qui ne veulent pas faire de tout terrain). Toutefois, l'électronique fait en sorte que ce soit une traction la majorité du temps, il n'y a donc pas de surconsommation
Je ne suis pas particulièrement fan du style général de l'auto (surtout l'arrière) ... Cependant, elle bénéficie d'une identité affirmée
Choix de moteurs limité
Boîte auto limitée à 5 rapports





Les (derniers) moins des internautes

Plastiques durs et peinture sensible aux moindre coup. (2.2 IDTEC 150 ch BVA, 120 000 kms, modèle 2010 Elegance)
Consommation en ville, gicleurs de phares fragile, petites pièces plus distribuées par honda france.pneus difficiles à trouver donc chers. (2.0 VTEC 150 ch Année 2003, kilométrage 170000,intérieur semi cuir, toit ouvrant,jantes alu)
Bruits de roulement/pont (Préciser le moteur ici boite auto/50000km/2015)
Pas de puissance en cote (NC)
Problème au niveau du rétro conducteur (cale?). le moteur, rétro ouvert, continue à essayer de l'ouvrir mais il suffit d'appuyer légèrement sur le haut du rétro, en gros rien de bien grave, que du détail. Idem pour le capteur de fermeture du coffre qui semble avoir un défaut Consommation sur autoroute un peu élevée mais j'y vais très rarementPrix des accessoires compliqués à trouver pour certains et relativement cher (2.2 CTDI 140 ch boîte manuelle, 155000 km de 2007)
Reprise moteur, (2.2 IDTEC 150 ch Boite man )
Manque un peu de "punch", normal car pas de turbo, il faut "jouer" de la boîte. (2.0 VTEC 150 ch 6 vitesses manuelles,10.000km,2016)
Peu de concessions ou réparateur, souvent 160 kms aller retour pour révision; incompétent pour vous dépanner en cas de panne heureusement très rares mais quand ça arrive........... (2.2 IDTEC 150 ch boite auto,90000 kms,serie innova)
Un peu de couple en plus se serait excellent et les plastique intérieur se raye facilement (2.0 VTEC 150 ch Boite-Auto 100 000 kms inova 2007)
Consommation en ville..prix des pieces de rechange exorbitant (2.0 VTEC 150 ch bvm.2007)
Entretien Honda cher. (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle année 2008 finition confort)


Tous les autres défauts
HONDA CRV signalés





Fiche technique CRV


4.58 m

1.68 m

2.63 m

555 L
58 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
01/2010

Transmission :
4X4

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.58 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Q5 (2008) et de 5 cm par rapport à la XC60 (2008-2017) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mercedes GLK (2009-2015) ou même de 7 cm comparé à une Renault Koleos (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 555 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Sportage (2010-2015) ou encore de 185 litres par rapport à la Santa Fe 2 (2006-2012) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Toyota Rav4 (2006-2012) ou même de 15 litres comparé à une Audi Q5 (2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Honda CRV est un 2.2 CTDI 140 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 VTEC 150 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette CRV sont les suivants : 2.2 CTDI 140 ch
, 2.2 IDTEC 150 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Ce CRV constitue la troisième génération. Enfin agréable à l'oeil et doté d'une identité forte, il a su convaincre une bien plus grande population que l'ancien modèle. Voici ses caractéristiques en détails.

CRV en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Ambiance US

Le CRV n'est pas uniquement concçu pour le marché européen et ça se voit. En effet, il fera aussi une belle carrière en Amérique du nord où les SUV ont largement leur place. De ce fait, on se retrouve avec une finition digne du pays de l'oncle Sam. Les plastiques durs ne sont secondés par aucun plastique moussé ... Tout est donc dur comme du bois ce qui n'est pas très flatteur au touché. Malgré cela, on ne peut pas dire que l'habitacle soit totalement infréquentable, les assemblages sont corrects et les plastiques durs ne sont pas de si piètre qualité. Hélas, la présentation sommaire ne vient pas vraiment égayer et relever la qualité perçue. Bref, un intérieur qui n'agresse pas les yeux mais qui ne vous procurera pas vraiment d'émotion particulière. Il ressemble d'ailleurs étrangement à celui d'une Auris

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Honda CRV


Comportement routier CRV

/10
Comportement

Tout est question compromis...

Le CRV est le genre de voiture qui n'excelle ni ne déçoit dans un domaine particulier et c'ets peut-être justement ce qui fait sa force. Question confort ce n'est pas le mailleur mais il ne se situera pas non plus dans le bas du classement Ses suspensions restent généreuses sans tomber dans un style planplan. Elles pourront même paraître un peu rigides à basse vitesse mais de là à vous faire mal à une vertèbre... Bref, sa suspension, qui a d'ailleurs été légèrement revue lors du restylage, s'avère plutôt bien calibrée et semble être conçue pour plaire au plus grand nombre.
Le train avant n'est pas du genre chirurgical mais se situe tout de même parmi les bons élèves et le critiquer outre que cela serait malhonnête.
L'ensemble bénéficie donc d'un équilibre général très satisfaisant mais

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Honda CRV


 

Montes pneumatiques CRV


Pneus Confort Efficacité
sur CRV
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
205/65 R16
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.8/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 49 / 177.8 82 €
215/65 R16
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 6.4/10 Tendance au roulis 46.4 / 236 82 €
225/60 R17
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.4/10 Tendance au roulis 55 / 226.5 99 €
225/60 R18
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.8/10 Tendance au roulis 59.9 / 397.1 121 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance CRV


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 VTEC 150 Année 2003, kilométrage 170000,intérieur semi cuir, toit ouvrant,jantes alu Tiers 50%
500 €/an
NC
Préciser le moteur ici boite auto/50000km/2015 Tous risque -50 %
550 €/an
CM
2.0 VTEC 150 6 162000 2007 Tous risques NC
120 €/an
ASS senegal
DIESEL 120CV (2015) boîte mécanique - 33000km - 2015 - EXECUTIVE NAVI TOUSRISQUES PROMENADE NC
625 €/an
MATMUT
2.2 CTDI 140 275000 NC 50 : %
650 €/an
macif

Quelle est la fiabilité de la CRV

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la CRV et problèmes rencontrés sont ici

2.2 CTDI 140 ch 107000 : embrayage + volant moteur pris sous garantie à 40000kms problème connu sur ce moteur ictdi

2.2 IDTEC 150 ch crv 2010 innova at 60000 km : 0 entretien honda

2.2 CTDI 140 ch 140 000kms, 2007 : témoin incident moteur s'allume sans raison apparente de façon aléatoire, tissu du siège conducteur rapé au bout de 3 ans, soufflet du levier de vitesse à changer tous les 18 mois, réglage en hauteur du siège conducteur à revoir tous les jours, pare-soleil conducteur descends à la verticale, il ne tient plus dans la position.

2.0 VTEC 150 ch HONDA CRV 3 / 2007 / Luxery BVA : Remplacement de l'autoradio-gps suite a écran noir (hors en garantie)

2.2 CTDI 140 ch 100000 annee 2007 modèle luxury : hausse subite consommation carburant. + 0,5L mm trajet, mm conduite, pnx neuf à l'avant, arrière a 50% filtre gasoil 8000km, filtre à air neuf, gonflage vérifie, vidange très récente, je suis passé de 7,5 à 8 L en 1mois 1/2. J'ai fait 75000 km avec ce vehicule achete alors qu'il avait 25000. Aucun autre souci. Qq'un aurait t'il une idée, merci par avance.

2.2 CTDI 140 ch 145000 2007 Luxury : soufflet d’amortisseur dégradé prématurément, mais ne gène en rien. aucune panne importante en 145 000KmContrôle technique toujours vierge. en ayant simplement suivis les vidanges au bon moment.

2.2 IDTEC 150 ch : Détecteur luminosité fantaisiste

2.2 CTDI 140 ch 165000 km 2007 élégence : vibration volant du à l'équilibrage difficile à faire, relais de clim hs

2.2 CTDI 140 ch 137500 km modele 2007 luxury : retros qui se rabat tout seule

2.2 CTDI 140 ch 125000 km CRV LUXURY 11/2013 : GPS pb de lecture DVD

2.2 CTDI 140 ch 135000 kms année 2007 élégance : tête de cardan cause soufflet déficiant

2.2 IDTEC 150 ch 2011, finition executive navi, 78500km en avril 2015 : 1 seul probleme la commande au volant du volume dysfonctionne par moments.

2.2 CTDI 140 ch 109000, 2007, Executive Plus : Capteurs de parcage arrière(j'ai voulu les repeindre car la peinture partait et j'ai fini par les endommager)

2.2 CTDI 140 ch 160000km 2007 luxury 2008 : Après 6 mois d'achat soufflets d'amortisseur HS,huile de pont a changer et surtout ce problème de vibration non trouvé


Tous les autres signalements





Les 2 avis CRV les plus complets

Honda 2.2 CTDI 140 ch boîte manuelle, 155000 km de 2007

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda CRV (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-20 12:57:26
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : coffre immense (ce qui m'a incité à acheté ce modèle), l'habitabilité, facile à conduire et très agréable en plus (c'est ma première voiture), très polyvalent en somme!
Comportement routier excellent et pourtant j'ai une conduite assez sportive/nerveuse

Défauts : problème au niveau du rétro conducteur (cale?). le moteur, rétro ouvert, continue à essayer de l'ouvrir mais il suffit d'appuyer légèrement sur le haut du rétro, en gros rien de bien grave, que du détail. Idem pour le capteur de fermeture du coffre qui semble avoir un défaut
Consommation sur autoroute un peu élevée mais j'y vais très rarement
Prix des accessoires compliqués à trouver pour certains et relativement cher

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Depuis quelques temps, la voiture tremble à l'accélération jusque 90km/h ou jusqu'à ce que la vitesse soit stabilisée. On m'a dit au départ un possible problème du pont arrière, puis dernièrement le volant moteur + embrayage à changé (environ 2000 euros) facture certes salée à l'annonce mais c'est pour ainsi dire la seule depuis que je l'ai.
La 2ème a parfois du mal à passer mais seulement en rétrogradant et quand j'ai parcouru une très courte distance après le démarrage!

Note : 19/20 Que dire de plus, j'en suis absolument ravi, quand je l'ai acheté (en 2011), je voulais un véhicule spacieux et original, autant dire que c'est réussis car il y en a encore très peu par chez moi et c'est encore valable aujourd'hui dans l'année de son 10ème anniversaire! Jamais eu un seul (gros) problème avec à part celui que j'ai actuellement (tremblement évoqué dans "problèmes rencontrés") et les soufflets d'amortisseurs qui sont un peu usés! J'y ai chargé régulièrement des choses lourdes et moins lourdes (coffre + espace passagers arrière) et la seule chose que je peux dire c'est que la voiture "aime" ça mais n'ayant pas de système d'attelage (à mon grand regret) je ne sais pas ce qu'elle "vaut" pour tracter remorque ou caravane.
Mon concessionnaire (Yffiniac dans le 22) est au top m'ayant contacté pour des révisions gratuites. Son seul défaut est d'être relativement loin de chez moi (environ 90km aller-retour)
en bref j'adore ce véhicule et je n'ai absolument pas envie d'en changer sauf pour éventuellement un nouveau modèle avec attelage >> Lire la suite et les autres avis sur Honda CRV



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Honda 2.2 CTDI 140 ch bvm, 239200km,achetée neuve février 2007 modèle elegance

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Honda CRV (Poster mon avis)


Posté le : 2016-05-19 20:43:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : habitabilité : mesurant 1,90 m, je recule le siège conducteur au maximum, et il reste suffisamment de place pour le passager arrière. J'ai fait le test avec mon fils avant son achat et beaucoup de véhicules essayés ont été recalés.
Passage libre sous le levier de vitesse au tableau de bord, on peut changer de place avant sans se contorsionner.
Motorisation : moteur fabuleux, souple, montées en régime étonnantes avec son turbo variable.
C'est ce qui a déclenché le choix de son achat.
Fiabilité : Aucune panne en 9 ans malgré un entretien réduit au strict minimum, voir moins.
Silence de fonctionnement. Tenue de route sur neige.
Intérieur inusable.
Controles techniques toujours sans contre-visite.
Défauts : esthétique, face avant banale.
Véhicule lourd, mais je désirais un 4X4 pour les week-ends à la montagne l'hiver.
Mécanique : boite de vitesse lente.
Remplacement des ampoules compliqué.
Le capteur de pluie fonctionne mal, la vitesse de balayage souvent mal adaptée. De meme pour les feux, sous la pluie les feux de croisement ne fonctionnent pas automatiquement.
Attelage remorque un peu bas, mais c'est un accessoire.

Consommation moyenne : 6,4 litres/100km

Problèmes rencontrés : remplacement des capteurs de la pédale d'embrayage à 237000 km.

Note : 16/20 Je ne trouve pas actuellement sur le marché un véhicule qui saura remplacer ce crv.
Le nouveau modèle n'a plus la meme motorisation,
J'ai entièrement refait ma première 2 cv, kilométrage incalculable.
Reprise pour une Talbot samba sympa, revendue au fils d'un ami à 140000 km
Une vw golf 90 S avec un moteur au top! 180000 km.
Une mitsubishi space runner pour les enfants avec un 1800 essence fiable et performant. 280000 km.
Une honda civic pour ma douce mais sans direction assistée,du coup on a échangé.
Civic 1400 16v inusable, un kart. Revendue à 160000 Km.
Actuellement un toyota rav 4 pour madame, increvable sauf l'embrayage et volant moteur, 156000 km au compteur, un veritable jouet à conduire, meme après 3 conduites accompagnées.
PS : dans mon garage je chouchoute une traction 11 bl 1952 et une Renault nn de 1920




>> Lire la suite et les autres avis sur Honda CRV



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Qualités et défauts CRV signalés par les internautes via les 79 avis postés :

Parmi les essais de la Honda CRV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CRV.


Comportement routier : 8 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment

Roulis : 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HONDA CRV

Diesels de la CRV

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 CTDI
2204 cc
140 ch
6.3 7.4 8.5
 

340 NM
190 km/h
10.2 s

Si on l'entend un peu à l'accélération en raison d'un déficit d'insonorisation avant le restylage, ce moteur s'avère de manière générale plutôt silencieux, pour un diesel en tout cas. Agréable et performant, il n'est pas obligatoire de s'obstiner à prendre le 150 chevaux sorti après le restylage..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic - Frv -



37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : iX35 2.0 CRDI 136 ch, Rav4 2.2 D4D 136 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, X3 18d 143 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, X1 18d 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 IDTEC
2199 cc
150 ch
6.3 7.4 8.5
 

350 NM
191 km/h
9.6 s

Ce moteur n'est pas une simple évolution du CTDI de 140 chevaux puisque sa cylindrée change de quelques cm3. Néanmoins, il ont beaucoup en commun comme l'agrément très bon et un silence appréciable. Celui-ci est proposé en option avec une boîte automatique à convertisseur contrairement à l'ancien de 140 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Kuga 2.0 TDCI 140 ch, X3 18d 143 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, X3 20d 150 ch, XC60 2.0 D3 150 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch.






Essences de la CRV

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 VTEC
1997 cc
150 ch
7.7 8.6 10.3
 

190 NM
191 km/h
10.1 s

SI ce moteur n'est pas réellement mauvais, il souffre énormément de la comparaison avec les diesels. En effet, il fait un score moins bon e n terme d'accélération et promet des consommation bien supérieures. Enfin, son couple bien moins important vous forcera à monter dans les tours pour obtenir de la puissance. De ce fait, l'avantage du calme (essence) se paie assez cher ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : X1 18i 150 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, Tiguan 1.4 TSI 150 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.2 CTDI 140 ch C'est celui qui s'est occupé de la première moitié de carrière du CRV troisième génération. Suffisant, il propose de belles prestations avec un peu plus de dix secondes pour atteindre les cent kilomètres par heure.
2.2 IDTEC 150 ch Vendu à la place du 140 chevaux à partir de 2010 (restylage), celui-ci est donc disponible avec une boîte automatique. Niveau performances, il y a un petit écart sensible puisque le zéro à cent est effectué avec un score sensiblement meilleur, presque une seconde de gagner ce qui n'est pas rien. En terme de ressenti cependant, cela n'est pas flagrant.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Comfort

ESP, ABS, 6 Airbags frontaux et latéraux, vitres électriques, volant réglable, ordinateur de bord, verrouillage à distance des portes, rétroviseurs électriques et chauffants,

ELEGANCE

La climatisation (désormais bi-zone), l'allumage des feux et les essuie-glace deviennent automatiques, antibrouillards, jantes alu, régulateur de vitesse, plage arrière double pour compartimenter le coffre

Executive

Caméra de recul, jantes 18 pouces (plus de style et de dynamisme mais confort en légère baisse)

Luxury

Sièges en cuir et chauffants, xénon, sonar avant, siège avant à réglage électrique, toit ouvrant,

Innova

Régulateur de distance intelligent (avec donc un détecteur de collision), feux de route directionnels

 



Vous possédez ou avez possédé une HONDA CRV

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HONDA CRV. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CRV avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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