Dernier avis posté
1.8 i 16v 110 ch 130000km 2001 (2020-11-28 18:41:25)
Qualités : Je viens d acheter une autre voiture mais je n arrive pas à vendre ma xantia. Trop de qualités pour un aussi petit prix surtout que maintenant technocitro vends toutes les durites et pieces hydrauliques
Tenue de route.. Confort..
Fiabilité...
Défauts : Je ne suis pas objectif
Donc pour moi pas de defauts ma
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Durite alimentation direction assistée..prix citroen excessif
330 €... J en ai trouvé une sur une à 25 € et c est reparti
Doseur de frein qui a lâche
Trouvé en reconditionné en echange standard chez technocitro dans le 01
Note : 18/20
Prix assurance : 150 euros/an (Assureur : Clavel) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Toyota camry super voiture
C3 2 pour la ville
Accès rapide
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 261 avis )
(52 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Xantia signalés par les internautes via les 261 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën Xantia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Xantia. Comportement routier : 110 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 1 n'aime pas
Consistance direction : 5 aiment 3 n'aiment pas
Freinage : 29 aiment 10 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 8 n'aiment pas
Agrément : 29 aiment 12 n'aiment pas
Poids : 5 aiment 5 n'aiment pas
Confort global : 178 aiment 10 n'aiment pas
Confort des sièges : 11 aiment 1 n'aime pas
Confort banquette arri. : 2 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 29 aiment 19 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 29 aiment 6 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas
Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Présentation intérieure : 1 aime
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 16 aiment
Modularité : 3 aiment
Habitabilité : 25 aiment 3 n'aiment pas
Position de conduite : 2 aiment 1 n'aime pas
Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 aime 4 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 14 aiment 3 n'aiment pas
Taille boîte à gants : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 3 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 24 aiment (Sont concernées : HDI 110 12.99, Xantia 1.9 D X, 2.1 td 110ch 194 000km, xantia 1.8 16s 2000 85 000 kms, xantia 2.1 td 110 ch 11/95 clim abs, 2.0 HDI 110 ch 270000.00 kms, 2.0 HDI 110 ch 210000 kms , année 2001, seduction , je suis la 2eme mains j ai 29ans (lol), 1.8 i 16v 110 ch xantia 320.000km de 2000 pack clim , 1.9 TD 90 ch 170000,1994,sx, 1.8 i 16v 110 ch 72000kms, 2.1 TD 110 ch 190000 km,1998,, 2.1 TD 110 ch 285000 1998 toit ouvrant,sieges cuirs, 2.0 i 16v 135 ch 150.000km exclusive, 2.9 V6 195 ch 140000 1999 activa , 2.0 HDI 90 ch 189600 kms, 2001, sx pack clim, 1.8 i 103 ch 1995 break 50 000 km, 2.0 HDI 110 ch BVM 530000 KMS 2000, 1.8 i 90 ch break 103 ch essence de 1995, 50 000km., 2.1 TD 110 ch 5vitesses, 300 000km, 1996, 2.1 exclusive, 2.0 HDI 90 ch 310400 boite manuel 5 rapport , 2.0 HDI 90 ch BVM 5 189000 KM 2001 finition tentation., 1.8 i 16v 110 ch Boîte mécanique. 2001.190000km. 2main.clim..., 1.8 i 16v 110 ch Citroën Xantia Millésime 1.8i 16v 112ch 7CV boite longue de février 2000 - 139.000km, 2.0 HDI 110 ch Année 2000) 19 n'aiment pas (Concerne : 2.1TD clim 110ch 04/1998, Xantia 1,9 D de 1994, 320 000 km, xantia 1.9L TD 90 cv 1996, 1.9 TD 90 ch xantia 1.9 td année 1999 440000 kms, 2.0 HDI 90 ch, 1.9 TD 90 ch 445 000 km, 1.8 i 90 ch 205 000,1999, SX, 2.0 HDI 110 ch 284000 , 1999,séduction, 1.8 i 90 ch 180 000 km - 1998 , 2.0 HDI 90 ch 334000, 2.0 HDI 110 ch 325471 Km anneé 2001 PRIVILEGE, 2.0 HDI 90 ch 167000 KMS 2000 MILLESIME, 1.9 TD 90 ch Boîte manuelle 180000km model 2000,six, 2.0 HDI 110 ch Boite Manuel 5 / 185000km / 1999 / Exclusive , 1.8 i 16v 110 ch BV5 longue (7CV), 93000km, 1999, Séduction, berline, hydraulique simple, 1.9 TD 90 ch boite meca, 234000 1.9td sx, 1.9 SD 75 ch 210 000 BVM 1998 version SX, 1.6 i 90 ch Boîte manuelle, 1.8 i 90 ch Bvm 5, 145000km, 2008)
Couple moteur : 10 aiment (Sont concernées : Xantia 1.9 D X, 2.0 HDI 110 ch 270000.00 kms, 2.0 HDI 110 ch, 1.9 D 70 ch 275000km, 1994, 2.0 HDI 110 ch 230 000 km 1998 exclusive , 2.0 T 150 ch 240.000 Km - 1998 - Activa 2.0 TCT Essence, 2.0 HDI 110 ch 197 000 / 1999 / exclusive, 2.0 HDI 110 ch 310215 km année 2000 plaisir, 1.9 TD 90 ch SX pack clim, BVM5, 349 000 km, 1998, 2.0 HDI 90 ch BVM 5 189000 KM 2001 finition tentation.) 5 n'aiment pas (Concerne : 2.0 HDI 110 ch 10000 km/an, 1999, 1.8 i 16v 110 ch 245000km 1996 bvl, 1.9 TD 90 ch modèle 98 achat en 2003, maintenant 230000 km (2014), 1.6 i 90 ch Boîte manuelle, 2.0 i 16v 135 ch Exclusive BVA de 1998, 285000 km)
Capacité de tractage : 2 aiment
Consommation : 47 aiment 22 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 3 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 8 aiment 6 n'aiment pas
Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 2 aiment 3 n'aiment pas
Equipement : 19 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 15 n'aiment pas
Eclairage : 3 aiment 13 n'aiment pas
Fiabilité : 87 aiment 12 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 31 aiment 8 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 8 aiment
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 aime 4 n'aiment pas
Critique sur la Citroen Xantia 1.6 i 90 ch Boîte manuelle
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Xantia (Poster mon avis)
Posté le : 2020-01-02 13:07:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Les
Qualités :
- la bonne sécurité routière et la bonne tenue de route : elle est très stable en toutes circonstances (= en virage à très haute vitesse, à 160 km/h compteur, ou chargée).
L'agilité du châssis en lui-même donne l'impression qu'on conduit une citadine, l'impression que ce n'est pas une longue familiale. On n'a pas peur d'accélérer le rythme non plus, le châssis reste bien raide / bien droit en virages : c'est tout bon, même avec des pneus en mauvais état !
- le bon confort : les bons sièges offrent un confort convenable et doux pour le dos, même sur cette finition d'entrée de gamme.
Un bon moelleux nous est garanti.
La banquette arrière révèle également un soin de fabrication, il est beau, solide, bien creusé : visuellement très accueillant !
- la qualité certaine des matériaux et de l'assemblage : quand on prend le temps d'analyser l'intérieur en détail, on se rend compte que Citroën l'a sérieusement fabriquée. Le tissu des sièges est très solide et ne se déchire pas (= de couleur gris clair).
Le plastique de la planche de bord est noir mais solide, beau et agréable à effleurer. Même critique positive pour le volant 4 branches à l'ancienne, très flatteur au toucher, équipé d'une direction semi-assistée je crois, suffisamment communicative quand même et pas trop assistée.
La peinture métallisée de couleur vert sapin est encore propre, aucune rouille visible, la peinture ne s'écaille pas.
- l'espace à bord suffisant : les passagers avant comme ceux arrières se sentiront à l'aise, chacun aura le loisir de bien étirer les jambes, sans se priver. Chacun s'y retrouvera.
- la bonne position de conduite : le conducteur trouvera facilement les bons paramétrages du volant et du siège, le poste étant plutôt en position semi-basse, voire très basse.
- le système d'éclairage : l'ampoule intérieure s'éteint progressivement, après la fermeture des portes. Ce petit détail rend la Xantia un peu plus agréable et apaisante.
- le grand coffre : il est très logeable, un lave vaisselle peut y entrer en rabattant la banquette arrière. Et bien évidemment, beaucoup de courses au mois et des valises de voyage.
- le très beau bruit du moteur à partir de 3000 tr/min : la belle sonorité donne envie d'accélérer encore et encore, très agréable pour un très ancien moteur.
Le moteur essence 1.6 est très silencieux jusqu'à 3000 tr/min, et vibre peu.
Il paraît compatible à l'éthanol : je tourne actuellement en hiver à 100 % de E85.
C'est un bloc très fiable, simple et bon marché à faire réviser.
- l'excellente visibilité sous tous les angles : à l'avant, à l'arrière, vers les angles morts droits et gauches...
- la conduite globale : le tempérament est très doux, avec une tenue de route prévenante, l'ambiance globale incite à rouler calmement et est reposante. Elle n'est pas faite pour taper dedans, loin de là.
- sa bonne polyvalence : sa longueur de 4,44 m reste facile à garer en ville, tout en étant bonne routière.
- le peu d'électronique superflue : donc moins de risques de pannes sur le court et long terme. Que de l'électronique de base.
- les bonnes prestations sonores : la musique est bien diffusée, sympa au quotidien.
Défauts : Les
Défauts :
- la mauvaise implantation de l'allume cigare : il se situe juste au-dessus du vide poche, et est bien difficile d'accès.
Difficile de brancher un chargeur pour son portable.
- le caractère accrocheur de la boîte de vitesses : quand on accélère fort, la boîte de vitesse devient réticente, elle accroche, ce qui est un peu désagréable. Autrement, elle est tout à fait fluide au quotidien.
- la taille trop réduite de la boîte à gants : trop peu d'espace, un manuel d'utilisation ne pourrait y rentrer, mais que de très petits objets (= le gratteur pour givre y entre difficilement par exemple).
- les rangements peu nombreux : cela aurait pu facilement être élaboré, en sachant que la Xantia est une "familiale".
- les prestations du moteur limitées : il est creux à bas régime (=comme beaucoup de moteurs essence sans turbo), et la puissance maxi arrive tardivement, ce qui la rendra plus gourmande.
Le moteur a un peu de mal à bien propulser cette routière.
Donc d'autres moteurs, notamment turbo seront à privilégier si on fait beaucoup de route / d'autoroute.
- la mauvaise réception radio : en ayant bien branché l'autoradio, le radio ne fonctionne tout simplement pas.
Consommation moyenne : Il me semble, 9 à 10 L/100 au quotidien, facilement et en roulant calmement (= 80-90 km/h sur nationale et à 2500 tr/min maximum).
Problèmes rencontrés : - le démarrage impossible de rares fois : les voyants sont bien tous allumés, mais le moteur ne démarrera pas tout simplement, avec un petit bruit de contact et c'est tout.
- le socle de la roue de secours : il s'est retiré à plusieurs reprises, pendant que je roulais.
- avec l'éthanol, à de rares fois, le moteur broutait un peu et calait (=cela très à froid, au démarrage le matin).
- un problème qui n'en est pas vraiment un : le ciel de toit qui se décolle, ainsi qu'un objet à quatre angles avec une boule noire, proche du rétroviseur intérieur.
Note : 15/20
Prix assurance : 512,4 euros/an (Assureur : Active Assurances) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 5% de bonus)
, 7 chevaux fiscaux, du 29/03/1996, les jantes 14 pouces (= pneus 175 70 R14), la finition "X" (= celle d'entrée de gamme).
Je l'ai achetée au prix de 950 €.
Je n'ai pas grand-chose à lui reprocher, je fais TOUT avec.
Je RECOMMANDE fièrement.
Modèles | Année | Avis |
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1997-2005 | 232 |
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1991 - 1998 | 152 |
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1993 - 2001 | 130 |
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1995 - 2004 | 366 |
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1994 - 2001 | 353 |
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1997-2004 | 83 |
Les avis citroen Xantia 1.9 TD 90 ch - Vos commentaires - avis citroen Xantia 2.9 V6 195 ch - Avis fiabilité citroen Xantia 1.8 i 90 ch - citroen Xantia 1.9 SD 75 ch vos impressions et commentaires - citroen Xantia 2.0 i 120 ch toutes vos remarques.
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