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Dernier avis posté

1.4 TFSI 122 ch 45000km boite auto 2013 (2019-09-03 07:03:01)

Problèmes rencontrés : broutage du véhicule

Note : /20

Prix assurance : 500 euros/an



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Essai Audi A1 2010-2018

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
4 50713 37214 22712 28810 55310 69511 3949 5237 784

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Finition intérieure au dessus de la concurrence. Seule la Polo (qui fait parti du même groupe ...) peut rivaliser. Il faut dire que vous allez la payer plein pot cette fameuse finition !
  • Présentation intérieure très plaisante qui mêle sérieux et lignes modernes
  • Bon comportement routier, la petite A1 est un peu dans la lignée de l'A3, efficace mais un peu ferme au niveau des suspensions
  • Voiture statutaire. A ce niveau là elle fait aussi bien que la reine des frimeuses la Mini
  • Boîte S tronic géniale ! (c'est une DSG renommée pour essayer de distinguer Audi et VW)
  • Arches de pavillon de couleur grise lui donnent un vrai plus visuel (dommage que cela soit une option)
  • Silence et sobriété des motorisations TDI (sauf 1.4)
  • Le 1.4 TFSI 140 ch bénéficie d'un mode 2 cylindres permettant de réduire la consommation (assez rare pour être mentionné)
  • Suspension pilotée disponible ! Sur la S1 ...




Les derniers plus des internautes

Voiture très plaisante à conduire, comportement joueur, très bonne tenue de route. Polyvalente aussi bien en ville que sur autoroute. Consommation très raisonnable. Insonorisation très bonne sur autoroute, peu de bruits d'air ainsi que le moteur seulement a 2.000 tours/mn à 120km/h.Reprogrammation stage 1 faite chez shiftech, un régal 140ch. (1.6 TDI 90 ch Boîte manuelle 5, 130000km, 2012, jantes 15” )
Petite 5 portes pratique et joueuse.Bien finie et choupinette. (1.4 TFSI 122 ch Stronic, 2012, 41000km)
Look, silence a bord ,bon aspect général, conso raisonnableTrès bon café a la concession mais pour le reste ??? Voir rubrique des defauts (1.2 TFSI 86 ch Boite manuelle 70000kms 2011 jantes alu ambiente)
Confort de conduiteDirection précise StyleTenue de route (1.6 TDI 90 ch Boîte meca 5vitesses 105000km 2012 jante 17'' finition s-line )
Tres bonne voiture 80000kms pas un seul souci (1.2 TFSI 86 ch 2014 bv5)
Fiable, silencieuse... RAS (1.4 TFSI 122 ch Boîte manuelle 6 rapports 143500 km. Jantes 15 pouces. Ambiante de 2012)
Boite automatique excellenteBon véhicule de villeQualité de finition audiQualité de l'équipement qui est presque parfaitExcellente accélération malgré la faible motorisation. (1.6 TDI 90 ch Boite auto, 65000km, 2012, finition Ambition)
Qualité interieurMoteur suffisantLook sympaXénonsConsoFiabilité InsonorisationImpression de rouler dans la catégorie au dessus (1.2 TFSI 86 ch BV5 Ambition 127000km Mars 2011)
Qualité interieurMoteur suffisantLook sympaXénonsConsoFiabilité InsonorisationImpression de rouler dans la catégorie au dessus (1.2 TFSI 86 ch BV5 Ambition 127000km Mars 2011)
Finitions intérieures,Tenue de route,Comportement routier.Défauts Fiabilité, Autonomie.Consommation moyenne 5L/100Problèmes rencontrés Erreur de paramétrage visite de maintenance programmée a 15000 KMS au lieu de 3000 KM.A 17000 KMS moteur cassé et donc remplacé . Les semaines suivantes problèmes d'une masse avec des (1.4 TDI 90 ch mise en service juin 2017, achat neuf en concession, 45000 KMS boite auto finition S-LINE)
Esthétique (1.4 TFSI 185 ch Boîte automatique s tronic )
Petite berline vivace avec des accélérations convaincantes (turbo tres efficace)bonne tenue de route ,très à l'aise sur l'autoroute avec une facilité de montée 90 à 130 également de 50 à 80 c'est un plaisir de la conduire pour son allant et sa tenue route bien campée sur ses 4 roues virage et autres ( montagnes)en ville se faufile bien et facile à garer le star stop est efficace silencieux sur la route dépassement sécurisant rien de négatif concernant sa conduite route 5,7 l (respect du 80km/H)Autoroute 8.7 l ( moyenne 105) vitesse de croisière 135 réel (1.2 TFSI 86 ch BM5 62000 2012 AMBITION)
Qualités des matériauxPolyvalente car boite 6 ( ville/autoroute ) Sur autoroute, elle a toutes les qualités d'une routière Reprogrammation moteur +23ch / 80nm ( -0.8l/100km )Tenue de route excellente (si chassi sport)Coffre et modularité (1.4 TFSI 122 ch 2011 / boite manuelle / 120.000)
Tenue de routebopite s tronic (1.4 TFSI 125 ch ambition luxe s tronic 91000KM)
Tres bonne consommation, boite precise, finition (1.0 TFSI 95 ch BV5 30000km 2016 15" )
Une tenue de route vraiment parfaite. Un Rd-point en 3 et à 40 peut passer très normalement!Je n'ai jamais connu une voiture aussi parfaite sur ce point!!!Les Xénon-Led sur les Audi A1 à partir de 2015 donnent vraiment un coté sportif et agressif à cette voiture, les gens se retournent souvent sur ses phares.Le Rouge Misano couplé au toit noir donne une très belle Audi en plus de cela et la rend atypique et elle sait se faire remarquer à chaque sortie. (1.0 TFSI 95 ch Audi A1 SportBack 2017 )


Toutes les autres qualités
AUDI A1 signalées




- Défauts

  • Pas aussi originale qu'une DS3 ou même une Mini
  • Proportions de l'arrière qui ne plaisent pas à tout le monde
  • Confort ferme même si on a déjà vu pire chez la marque (attention certains adorent ce type de réglage)
  • Protection moyenne des portières et boucliers
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne
  • Cher pour ce que c'est ...
  • 1.4 TDI (depuis restylage) un peu décevant en raison d'un agrément inférieur au 1.6 TDI




Les (derniers) moins des internautes

Direction un peu dure en ville (man½uvres)Confort un peu décevant après quelques kms Peu d’espace à l’arrière pour une 5 portesCoffre petit Moteur diesel assez bruyant à l’arrêt (1.6 TDI 90 ch Boîte manuelle 5, 130000km, 2012, jantes 15” )
Trop d'options Trop chère Mal équipée de série (1.4 TFSI 122 ch Stronic, 2012, 41000km)
Raideur suspensions, habitacle exigu, direction floue ,entretien aux tarifs délirants, réseau Audi France incompétent, réseau local Auvergne monopolisée par un seul concessionnaire.Révision genre vidange plus 2 filtres 350 euros etc les anneaux Audi se payent très cher.... (1.2 TFSI 86 ch Boite manuelle 70000kms 2011 jantes alu ambiente)
Puissance un peu faibleMoteur qui ventile souvent (1.6 TDI 90 ch Boîte meca 5vitesses 105000km 2012 jante 17'' finition s-line )
Suspensions vraiment trop raides, douleurs cervicales dès que je prends le volant en ville et sensation d'insécurité à 130km sur autoroute dû aux suspensions trop dures qui donnent l'impression de "flotter" dans les virages. Éclairage des phares insuffisant (trop bas) la nuit. Peu de place à l'intérieur surtout pour les passagers de derrière car on est obligé de reculer les sièges avant pour avoir un peu de place. Consommation d'essence très gourmande en ville. Volume du coffre insuffisant. Bruits inquiétants au braquage des roues à l'arrêt. (1.0 TFSI 95 ch boite auto-8656km-2017-TFSI sline)
Manque de puissance Moteur bruyant (1.4 TDI 90 ch Mécanique 40000 KLM 2015 alu 17 ultra )
Suspensions très sensibles, les dos d'âne ne passent pas inaperçu (1.6 TDI 90 ch Boite auto, 65000km, 2012, finition Ambition)
Plafond qui se décolle après 8 ans (1.2 TFSI 86 ch BV5 Ambition 127000km Mars 2011)
Plafond qui se décolle après 8 ans (1.2 TFSI 86 ch BV5 Ambition 127000km Mars 2011)
Divers et pannes totales de démarrage.A 25000 KMS batterie HSA 45000 KMS surchauffe moteur pompe a eau HS.Suite a tous ces problèmes nous avons demandé a notre concessionnaire AUDI RODEZ une faveur d'extension de garantie qu'ils refusent de nous réaliser.Nous avons donc fait appel au service clientèle, mais nous sommes sans réponse, ils nous renvoient vers notre concessionnaire.Service après vente de cette marque qui n'est pas du tout a la hauteur au vu des tarifs appliqués.Note 9/20Prix assurance 500 euros/an (Assureur NC) (type de contrat NC) (Bonus/Malus 50) (1.4 TDI 90 ch mise en service juin 2017, achat neuf en concession, 45000 KMS boite auto finition S-LINE)
Moteur, défaut sur boîte, sur consommation d'huile, et concession malhonnête. (1.4 TFSI 185 ch Boîte automatique s tronic )
SUSPENSIONS sur route déformé est un calvaire ,bonne à utiliser sur très bon revêtement ( autoroutes) Petit coffre place à l'AR limite (1.2 TFSI 86 ch BM5 62000 2012 AMBITION)
Places arrières (sur modèle 3 portes) (1.4 TFSI 122 ch 2011 / boite manuelle / 120.000)
Consommation d'huileressort avant gauche cassé a 89000KM (1.4 TFSI 125 ch ambition luxe s tronic 91000KM)
Bruits parasites, habitabilité (1.0 TFSI 95 ch BV5 30000km 2016 15" )
Gros défaut Consomme beaucoup, beaucoup, beaucoup trop!!!Une aiguille qui descend très facilement à vue d'oeil (environ 70e d'essence la semaine)Sinon pour ma part, transmissions parfois confuses et rigides alors que paradoxalement, elles sont en général très souples.Le prix est peut être de 1500 voire 2000e trop cher mais, c'est la qualité Audi qui veut cela. (1.0 TFSI 95 ch Audi A1 SportBack 2017 )


Tous les autres défauts
AUDI A1 signalés





Fiche technique A1


3.95 m

1.42 m

2.47 m

270 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

4 pl.

Restylage :
11/2014

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras



Face aux Mini, DS3 et autres Fiat 500, Audi se devait de réagir vite en proposant aussi sa petite citadine. Surtout qu'il s'agit du segment le plus porteur du moment et que les petites citadines bourgeoises ne sont pas nombreuses. Audi se devait de proposer la sienne. Elle partage son châssis avec les Seat Ibiza et Volkswagen Polo. Elle n'est donc pas aussi petite que l'on pourrait croire.

Développée sur la plateforme de la Volkswagen Polo, cette Audi A1 se révèle malgré tout plus pointue en ce qui concerne le comportement routier grâce à un amortissement plus rigide et des trains roulants plus affutés. Cependant on y perd un peu en confort d'utilisation même si cela plaira à certains (rigidité ressentie qui invite au sport !)...
Si cette A1 est très séduisante on peut lui critiquer un manque d'originalité face à la concurrence (à l'intérieur comme à l'extérieur) et surtout un prix bien trop élevé qui permettrait l'acquisition d'une Golf (ou d'une A3 très bien équipée en occasion)... Cette citadine a donc comme rôle principal de montrer son rang social tout en gardant des proportions raisonnables pour les citadins.

A1 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis A1 les plus complets

Audi 1.2 TFSI 86 ch 25000 Kms / Modèle 2014 / S-Line / Modèle importé d'Espagne / Finition Ambiente / Boîte de vitesse manuelle

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A1 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-23 14:28:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Consommation contenue. Environ 750 à 800 Kms peuvent être parcourus un peu après le déclenchement du voyant de réserve, bien entendu suivant le type de conduite et les conditions météorologiques.
Finition intérieure et extérieure Premium.
Image de marque.
Cote soutenue à la revente.

Défauts : Pédale d'accélérateur difficilement dosable due au choix du tout électrique / électronique, surtout lors de manoeuvres au ralenti.
Boîte de vitesses imprécise et accr ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A1


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Regolite - (2017-02-04 18:05:57) : 1.2 TFSI 86 ch 25000 Kms / Modèle 2014 // S-line Importé d’Espagne // Finition Ambiente // Boîte de vitesse manuelle // Note de 14/20

    Bonjour,

    Comme je ne trouve pas la solution afin de compléter ou changer mon avis sur le site, j'ajoute :

    La luminosité des ampoules, au passage de la marche arrière est véritablement une farce ! Que cela soit au crépuscule ou à la tombée de la nuit, je n'y vois presque rien dans mon rétroviseur intérieur, et encore moins dans ceux de l’extérieur, afin de faire les man½uvres adéquates...Ma pauvre Citroën Saxo faisait 10 fois mieux...
    Inadmissible et incompréhensible !

    Je révise en outre ma note générale : 12/20
  • Par - (2017-04-17 05:08:25) : Trop tard ta note officielle c'est 14/20 duCon
  • Par - (2017-04-17 07:40:57) : Le bâtard qui vient de poster son commentaire d'une demie ligne est prié de se faire connaître ! Je t'emmerde sale con.
  • Par - (2017-06-08 15:07:45) : Magique vos commentaires les gars.
  • Par - (2017-09-20 22:39:29) : Sauf que 14 c'est ta note définitive pauvre idiot
  • Par - (2017-10-06 09:25:31) : c'est là qu'on voit le niveau intellectuel du propriétaire-type d'Audi... C'est courtois respectueux, pas un mot plus haut que l'autre tolérant etc. je pense qu'Audi devrait changer sa politique commerciale car ça se ressent de plus en plus que ce n'est pu que des kékos qui roulent en Audi
    allez vas-y Michel : insulte moi aussi maintenant... à moins que tu n'es pas le temps car tu mates les marseillais sur NRJ 12
  • Par Ben - (2017-10-06 09:37:59) : Je vais me désabonner de ce site. Je poste un commentaire pour les utilisateurs de cette A1 et je me fais insulter par des crétins, des cons de la dernière pluie. Les cons ça osent tout non ? C'est même à ça qu'on les reconnait !
  • Par olivier - (2018-03-22 14:52:41) : Je ne saisi pas très bien ce que vous voulez dire par finition intérieure et extérieure premium quand on lit ce que vous nous listez...
    bruits parasites, accessoire en option ridicule et couteux, véhicule sous équipé, une lampe dans le coffre, voiture inconfortable, freins pas top, boite de vitesses pas top... et au final un prix à 30 000 euros ! Mais c'est premium !
    euh juste comme ça, la corsa de ma femme a 16 000 euros ne prétend pas faire mieux je pense, mais on a au moins une voiture confortable à l'usage, dans laquelle on est très bien installé et a l'ergonomie bien pensé et sans bruit...
    mais Opel : on ne se dit pas que c'est premium...
    et au prix là on en a deux quoi... ça fait cher les deux anneaux de plus sur le logo de calandre !
    et avec une fiabilité exemplaire, ce qui n'est plus le cas d'Audi
    a+
  • Par ESHA - (2018-06-13 10:33:15) : Bonjour Messieurs, Je peux constater que lorsque l'on parle de voiture, le volcan qui est en vous explose! Je lisais vos commentaires afin d'éventuellement acqurir une occasion A1, pensant Audi plus sécurisant que Peugeot. Mais je m'apperçois avec la plus grande stupéfaction que l'Audi à les mêmes défauts que la 208 Style 1.2l Puretech 82 Cv que j'ai acquise il y a peu de temps et dont je fais une rétractation de vente cette semaine pour mauvais comportement de route et d'espace habitable! En vous lisant je constate que je devrais voir vers Opel ou un autre constructeur. Malhureusement Opel a eu une mauvaise note sur le segment B en crash test, malgré une bonne réputation de marque. Pour être franche, actuellement c'est la jungle pour truver un véhicule de bonne facture à un prix acceptable, les véhicules actuels sont très chers, et ne garantissent pas la sécurité du propriétaire et une ergonomie satisfaisante. Je suis professeure de sciences et technologie, et je déplore "la médiocrité" de l'électronique de bord des véhicules avec des programmes bâclés ne pouvant reproduire les réflex de l'homme, et c'est pourquoi je regrette réellement ma 206 Peugeot 1.4l HDI qui avait ce qui faut où il faut et était accessible à un budget à partir de 11'000 euros en 2006. Les avancées pour l'environnement ne sont pas en accord avec la sécurité sur les routes. Je déplore le marché des voitures actuel, je hais le " j'en foutisme" en concession. A bon lecteur...
  • Par marc - (2019-03-11 10:30:37) : Mentalité typiquement "voiture".
    En moto qu'on soit d'accord ou pas, on se respecte, on discute, on se salue etc
    La voiture n'est plus qu'on agglomérat d'individus méprisants et mal élevés...

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Audi 1.6 TDI 90 ch 1.6 Tdi 90 S-Tronic 7 47 000 KM . Janvier 2014

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A1 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-06-23 16:16:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Dans l'ensemble un excellent véhicule:

- Aucun appoint d'huile nécessaire entre les vidanges 30000km ou 2ans

- Rapport qualité prix en Loa et coût à l'usage, 40 l de gazole pour 800/900 km

- Tenue de route, châssis excellent rassurant dans sa catégorie. Je précise que j'ai supprimé l'options châssis sport et je trouve que c'est un bon compromis entre le ferme et le trop ferme .

- Qualité hi-fî très bonne sur finition ambiante.

- Options choisie: Radar de recule, rétroviseur ra ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A1


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2016-07-05 22:11:00) : Merci pour votre avis...vous avez totalement raison!!! Vive les boîtes auto, la boîte manuelle n'a plus lieu d'être aujourd'hui lors de l'achat d'un véhicule neuf!!! Pourquoi acheter audi si l'on n'opte pas pour la merveilleuse boîte stronic?

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Qualités et défauts A1 signalés par les internautes via les 233 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A1.


Comportement routier : 63 aiment

Précision direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs AUDI A1

Diesels de la A1

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
90 ch
5 litres
 

230 NM
182 km/h
11.4 s

Appelé TDI Ultra, ce moteur qui remplace le 1.6 TDI est un peu décevant ... Pas qu'il soit vraiment mauvais mais il est inférieur au 1.6. En perdant un cylindre et 200 cm3, il perd donc en agrément (souplesse et vibrations). De ce fait, je recommande le 1.6 TDI ou une version essence..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-TronicConsommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A2 - Ibiza - Fabia - Rapid - Polo -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 4 1.5 dCi 90 ch, 208 1.6 HDI 92 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2 litres de cylindr& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Tout comme le 1.2 TDI qui lui est proche on ne relève pas de gros problème réc ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90 ch
5.1 litres
 

230 NM
185 km/h
11.5 s

Ce moteur qui équipe de nombreuses autres citadines du groupe Vw devait bien évidemment prendre place sous la capot de l'Audi A1. En effet il est sorti après le 1.6 TDI 105 ch. Les performances sont correctes puisqu'elles ne sont ni exceptionnelles ni mauvaises. Un 11.5 s le 0 à 100 km/h et 230 Nm de couple..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -



34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C3 II 1.6 HDI 92 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105 ch
5.2 litres
 

250 NM
190 km/h
10.2 s

Ce moteur permet d'obtenir de belles reprises tout en consommant peu. Si les nouveaux TDI se révèlent moins bruyant on préfèrera malgré tout un petit moteur essence à bord de cette citadine. Le 1.2 TFSI de 86 chevaux lui va plutôt bien même si il ne rend pas l'A1 aussi performante que certains l'espèreraient..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -



42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS3 1.6 HDI 100 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Sandero 2 1.5 Blue dCi 95 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
116 ch
5.2 litres
 

250 NM
200 km/h
9.4 s

L'A1 est l'une des premières à bénéficier de ce 1.6 TDI revu qui pousse désormais à 116 ch. Le rendement a donc été amélioré tout en gardant un agrément de bonne facture. Un excellent choix si vous ne passez pas votre temps en ville évidemment !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Karoq - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -



2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.6 JTD 120 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Clio 4 1.5 dCi 110 ch, 208 1.6 HDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
143 ch
5.6 litres
 

320 NM
215 km/h
8.5 s

Sorti plus tard que les autres TDI (et disparu suite à son restylage ...) il ne sera pas le plus diffusé sous le capot de l'A1. En effet, peu de personnes opteront pour un moteur de 143 ch dans une citadine (déjà que beaucoup prennent moins pour un monospace ...). Cependant il permet à l'A1 de prendre pour une petite sportive même si ce diesel procure un peu moins de sensations qu'un essence (et en plus elle est plus lourde qu'une essence de même puissance, en l'occurence la 1.4 TFSI de 140 ch). Rappelons que sur la Seat Ibiza ce moteur est présenté comme la version sport (la Ibiza R), les performances sont donc garanties..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ibiza 2.0 TDI 143 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...





Essences de la A1

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TFSI
1197 cc
86 ch
6.4 litres
 

160 NM
178 km/h
11.9 s

Suffisamment performant pour l'Audi A1, ce moteur se révèle plus agréable qu'un diesel surtout que la consommation reste accessible. C'est l'un des moteurs à privilégier pour évoluer en ville principalement car sa polyvalence reste limitée comme le montrent les étoiles qui lui ont été attribuées..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)




54 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques unes des ses concurrentes : Aveo 1.2 84 ch, Rio 1.2 85 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, i20 1.2 77 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Agila 1.2 85 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TFSI :
Identique au 1.2 TSI de 85/86 chevaux, ce moteur bénéficie d'un F supplémentaire pour une raison inconnue ... Sauf celle de bien distinguer Audi du reste de la troupe (Volkswagen, Seat, Skoda ...) et donc de ne pas mélanger les torchons et les serviettes ... On le retrouvera principalement, et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Encore une fois, c'est vers la chaîne de distribution que votre méfiance doit se tourner. Si un br ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TFSI ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TFSI
998 cc
95 ch
6.3 litres
 

180 NM
185 km/h
10.9 s

Cet inédit 3 cylindres remplace le 1.2 après le restylage. Malgré son cylindre en moins, il s'avère bon en terme d'agrément et plus performant que le 86 ch. Bref, il s'avère être l'un des meilleurs choix en raison de ses aptitudes et de son rapport qualité/prix..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Agila 1.2 85 ch, i20 1.2 85 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
122 ch
6.7 litres
 

200 NM
210 km/h
8.8 s

Bon moteur essence qui permet d'obtenir de belles performances. Cependant il ne se révèle pas indispensable sous la capot de l'A1..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)




44 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 4 1.2 TCE 120 ch, Fiesta 1.6 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Mito 1.4 120 ch, 208 1.6 VTI 120 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
125 ch
6.7 litres
 

200 NM
205 km/h
8.8 s

Evolution du122 ch, ce moteur n'a pas la capacité de couper deux des cylindres comme les 140 et 150 ch. Il reste toutefois bien plus recommandable qu'un 1.4 TDI 90 ch par exemple..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 120 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Mito 1.4 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch, 208 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
140 ch
6.9 litres
 

250 NM
212 km/h
7.9 s

Ce moteur qui est en fait un 1.4 TFSI 122 ch gonflé à 140 ch (il suffit de modifier les réglages électroniques du calculateur) propose un système inédit qui permet de couper 2 cylindres sur 4 dans certaines situations afin de réduire la consommation (un peu comme le V8 de la Camaro qui peut tourner sur 4 cylindres en vitesse stabilisée). Il est donc à privilégier au 1.4 TFSI 122 ch. La réduction de la consommation est perceptible mais pas non plus énorme..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.4 MultiAir 135 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Swift 2 1.6 VVT 136 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, 208 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
150 ch
6.9 litres
 

250 NM
215 km/h
7.8 s

Aussi appelé 1.4 TFSI COD (Cylinder On Demand), ce moteur est l'évolution du 140 ch qui permettait déjà de couper deux cylindres à vitesse stabilisée (ce n'est pas vous qui contrôlez ça mais bel et bien le calculateur). Une excellent choix pour cette A1..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.4 MultiAir 155 ch, DS3 1.6 THP 156 ch, 208 1.6 THP 155 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
185 ch
8.2 litres
 

250 NM
230 km/h
6.8 s

Pas besoin de préciser que l'Audi A1 devient très sportive ainsi motorisée (moins de 7 secondes pour atteindre 100km/h). Cependant il ne s'agit pas encore de la version S qui bénéficiera d'un moteur encore plus puissant ... Les Allemands ne font pas les choses à moitié lorsqu'ils font des autos ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
192 ch
8.4 litres
 

250 NM
234 km/h
6.7 s

Remplaçant le 185 ch, ce moteur est donc bien plus gros avec environ 400 CM3 de plus.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Ibiza 1.8 TSI 192 ch, Clio 4 1.6 RS 200 ch, 208 1.6 THP 200 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
256 ch
9.2 litres
 

350 NM
246 km/h
5.7 s

Avec moins de 6 secondes pour atteindre les 100 km/h cette A1 pourrait largement se dénommer S1. Cependant avec mois de 400 exemplaires prévus pour le monde vous ne risquez pas d'en croiser beaucoup sur votre site d'annonce favoris ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces




1 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TFSI 86 ch Les 86 chevaux de ce moteur suffiront à animer correctement l'Audi A1 avec près de 12 secondes pour aller de zéro à cent km/h. Bien sûr, les grands axes lui poseront plus de problèmes ... On apprécie l'essence dans ce genre de citadine, bien plus reposant à l'usage.
1.0 TFSI 95 ch Il remplace à merveille le 86 ch qui était déjà pas mal du tout pour évoluer en ville et quelques fois sur les grands axes. Un bon choix selon moi (et pas seulement j'espère !).
1.4 TFSI 140/150 ch COD (Cylinder On Demand) Son rapport puissance / consommation est devenu très intéressant grâce en premier lieu à la réduction de la cylindrée (downsizing) dont le 1.4 TFSI est un parfait exemple (1400 cm3 reste très petit) mais aussi grâce à son mode 2 cylindres. En effet, l'A1 peut passer sur 2 cylindres (sur 4) dans certaines situations, il n'y a alors que la moitié du moteur à "nourrir".
1.6 TDI 90, 105 et 116 ch Ce moteur diesel a de nombreuses qualité comme la sobriété, les performances et la sonorité atténuée par rapport aux anciens TDI. Qu'il soit en 90 ou 105 chevaux il permet à l'A1 de se mouvoir très correctement avec bien sût une polyvalence supérieure avec le 105. Si vos trajets ne vont jamais plus loin que le périphérique c'est le 90 qu'il vous faut, si vous voyagez de manière régulière le 105 ch vous apportera le gain de puissance nécessaire à un confort optimal (les dépassements et accélérations sur voies d'insertions sont plus convaincants)

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 TDI 90 ch Pas catastrophique, ce moteur fait moins bien que celui qu'il remplace et cela est quasiment impardonnable. L'évolution doit aller vers le meilleur et non l'inverse !
 

Fiabilité A1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1,4 TFSI 122 : problème mécanique sur moteur au 700 km, 1 mois après livraison!! Assistance arrivé 1h20 en retard, soit 2h15 après appel.Concessionnaire refusant de prendre en charge la voiture sous couvert de surcharge de travail.1 semaine après la panne, aucun diagnostic clair établi.Juste un problème éventuel sur l'injecteur.pas de date de prévision de remplacementconclusion assistance médiocre sur problème véhicule neuf, et manque de communication avec le client de la part d'audi.

1,4L TFSI 185 cv de 2011 : Bruit de ferraille à basse allure (solution AUDI remonter les fenêtres et augmenter le volume de l'autoradio !!!

1,6 TDI 105 CV - 2011 : vanne EGR. Après 2500 Kms sans problème, 120 Kms d'autoroute ne lui ont pas plu. Le moteur s'est étouffé et audi assistance est intervenu. La concession la plus proche, d'une grande ville, n'a rien trouvé d'anormal. Le lendemain nous avons repris notre véhicule, et 100 Kms plus loin, nouveau problème, voyants de gaz d'échappement allumé. De nouveau audi assistance intervient, dans une ville du sud de la France. Il a fallu une semaine pour que la pièce arrive. Et depuis, mon véhicule est toujours immobilisé. Jusqu'à quand ???Je suis dégouté de chez dégouté.Plus jamais je ne conseillerai Audi à quelqu'un.

1.2 TFSI 86 ch millèsime 2011 / 5000Km : A la livraison pas de lave glace côté passager. Après 5000KM crémaillère à changer!!!!!! et fuite de liquide de refroidissement moteur. Ma voiture va rester au garage 10 jours peut être si je la récupère comme promis. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La petite Audi est conçue pour accueillir quatre personnes et non cinq. Son volume de coffre reste dans la moyenne (tout juste correcte) des citadines avec environ 270 l. Le confort n'est pas à la hauteur d'une française en raison d'un amortissement très typé germanique c'est-à-dire raide et sans grande pitié pour votre dos. Pourtant, il faut avouer qu'on a déjà vu pire chez la marque avec des suspensions encore plus raides. Si l'intérieur est quelque peu austère il inspire la qualité.  Cela reste plutôt triste face aux nombreuses concurrentes dopées à l'antidépresseur (surtout dans le créneau des citadines branchées). Heureusement, et je le répète, la qualité des matériaux est [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Audi A1

Sportback

Coffre : 270 litres. Le volume de coffre de cette version Sportback n'évolue pas par rapport à la trois portes. Dommage car le volume de 270 litres n'était pas exceptionnel ... Concernant l'habitabilité elle reste aussi identique à la version trois portes. Bien sûr, Les deux portes supplémentaires changent la vie lorsque l'on circule régulièrement avec des enfants, les entrées et descentes du véhicule se font bien plus rapidement. notons aussi que contrairement à l'Audi A3, cette A1 version Sportback voit sa ligne presque inchangée par rapport à la trois portes, bien mieux au niveau esthétique.


Comportement routier A1

Au niveau du comportement routier, il se rapproche de ses deux cousines proches que sont les Seat Ibiza (dont le confort est aussi moyen) et Volkswagen Polo (un peu mieux amortie). L'efficacité et donc bel est bien au rendez-vous même si encore une fois cela pénalise le confort d'amortissement. Bref, si vous voulez une voiture efficace au détriment du confort (au tempérament "allemand") cette petite Audi A1 est faite pour vous. Par rapport à une Mini il faut reconnaître que l'Audi est plus neutre et moins joueuse que sa concurrente directe. Cependant vous voyagerez plus confortablement à bord de l'A1 dont le châssis est plus sage et dont l'amortissement filtre un peu plus (très légèrement) les défauts de la route. Bien évidemment, le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Audi A1

 

Montes pneumatiques A1

Pneus Confort Efficacité
sur A1
Commentaire Prix Moyen
205/55 R15
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.3/10 Consommation raisonnable 64 €
215/40 R17
Flancs : 8.6 cm
6/10 9/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 69 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


A1 : les prix du neuf

L'Audi A1 est le modèle d'entrée de gamme de la marque. On y trouve déjà là un produit de grande qualité dont voici les tarifs en fonction des finitions.

La version essence se décline sous [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Attraction

Airbags conducteur et passager, airbag rideaux et latéraux, assistance freinage ABS, miroir de courtoisie conducteur et passager, contrôle de trajectoire électronique ESP, fixation pour sièges bébé Isofix, sièges conducteurs réglables en hauteur, contrôle électronique de traction, feux de jours à Led, antidémarrage électronique, direction assistée, lecteur CD, jantes alliage 15 pouces, banquette arrière fractionnable, indicateurs de pression des pneus. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
HYUNDAI i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
MINI Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
OPEL Corsa 5 (2014) 4.02 m 1250 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SKODA Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Fabia 2 (2007-2014) et de 5 cm par rapport à la i3 (2013) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Toyota Yaris 3 (2011) ou même de 10 cm comparé à une Suzuki Swift 2 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 270 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Polo V (2009-2017) ou encore de 15 litres par rapport à la DS3 (2009-2018) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Peugeot 206 plus (2009-2012) ou même de 60 litres comparé à une Opel Agila (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.2 TFSI 86 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 TFSI 256 ch soit 5 diesel(s), 9 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de L'A1 nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TFSI 86 ch
, 1.0 TFSI 95 ch, 1.4 TFSI 140/150 ch COD (Cylinder On Demand)
, 1.6 TDI 90, 105 et 116 ch

Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les A1 1.4 TDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI A1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A1 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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