Essai de la Audi A1 : faiblesses mécaniques, moteurs (5 parmi lesquels le 1L4 TFSI 122 cv et le 1L6 TDI 90 cv ...), vos 13 avis et les performances ...
La petite Audi est conçue pour accueillir quatre personnes et non cinq. Son volume de coffre reste la moyenne correcte des citadines avec un peu moins de 300 l. Le confort n'est pas à la hauteur d'une française en raison d'un amortissement très typé germanique c'est-à-dire raide et sans pitié pour votre dos. Pourtant, il faut avouer qu'on a déjà vu pire chez la marque avec des suspensions encore plus raides. Si l'intérieur est quelque peu austère il inspire la qualité. Concernant la transmission, il faut noter l'exceptionnelle DSG à double embrayage encore inégalée ailleurs. Quant on l'essaye on ne peut plus s'en passer.
Face aux Mini, DS3 et autres Fiat 500, Audi se devait de réagir vite en proposant aussi sa petite citadine. Surtout qu'il s'agit du segment le plus porteur du moment et que les petites citadines bourgeoises ne sont pas nombreuses. Audi se devait de proposer la sienne. Elle partage son châssis avec les Seat Ibiza et Volkswagen Polo. Elle n'est donc pas aussi petite que l'on pourrait croire.
La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus long de 14 cm qu'une Renault Clio 2 (1998- 2004) ou même de 28 cm comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Le volume de coffre est de 270 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 207 (2006) ou encore de 40 litres par rapport à la Polo V (2009) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Débutant avec un 1.2 TFSI 86 ch, la gamme va jusqu'a un 1.4 TFSI 185 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de L'A1 nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TFSI 86 ch , 1.6TDI90 et 105 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Auto. 7 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1100 kg
Prix occasion de 15700 € à 27900 € (Moyen : 21200 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 n'aime pas
Fiabilité A1 :
9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
2 aiment
Comp. routier A1 :
7.9
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 n'aime pas
Finition A1 :
7.8
Concerne le confort d'amortissement de la A1. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
1 aime
Confort A1 :
6.8
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 n'aiment pas
Habitabilité A1 :
5
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style A1 :
8.3
Statistiques fiabilité A1 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A1 posté toutes motorisations condondues)
Finition intérieure au dessus de la concurrence Présentation intérieure très plaisante qui mêle sérieux et lignes modernes Bon comportement routier, la petite A1 est un peu dans la lignée de l'A3, efficace mais un peu ferme au niveau des suspensions Voiture statutaire. A ce niveau là elle fait aussi bien que la reine des frimeuses la Mini Boîte S tronic géniale ! (c'est une DSG) Arches de pavillon de couleur grise lui donnent un vrai plus visuel (dommage que cela soit une option) Silence et sobriété des motorisations TDI
Les derniers plus des internautes
Très agréable à rouler surtout en ville et départemental. Moteur suffisant pour rouler tous les jours. J'ai de grande appréhension concernant ce moteur (venant d'une 206 S16 138cv avant l'audi) et finalement ce moteur s'avère souple et suffisant. (1.2 TFSI 86 ch) Très bon moteur, souple et coupleux, un vrai régal. (1.2 TFSI 86 ch 15000 km) Comportement routier (1.9 TDI 115ch) Rapide et souple. Petite citadine qui se faufile partout ! (Audi A1 1.4 TFSI 122 essence/automatique) Comportement routier excellent (Audi A1 1.6 TDI 105 ch) moteur performant pour un 105 ch, beaucoup de gadgets, très belle ligne esthétique (TDI 105 AMBITION rouge bande grise)
Pas aussi originale qu'une DS3 ou même une Mini Proportions de l'arrière qui ne plaisent pas à tout le monde Prix vraiment élevé, une citadine au prix d'une compacte ... Confort ferme même si on a déjà vu pire chez la marque (attention certains adorent ce type de réglage) Protection moyenne des portières et boucliers Visibilité 3/4 arrière moyenne
Les (derniers) moins des internautes
Vibration moteur ralentie en attente rdv Audi (1.2 TFSI 86 ch 24000 2010 ambition) Vibration moteur au ralenti, résolu par la mise en place de coliers (bricolage) (1.2 TFSI 86 ch) Levier de vitesse qui tremble en 5ème (surtout en deceleration) / GPS pas à jour / Pommeau de levier de vitesse dans les mains (1.6 TDI 105 ch 13000) Lave glace- Direction assisté et fuite de liquide de refroidissement (1.2 TFSI 86 ch millèsime 2011 / 5000Km) Vision arrière. (1.9 TDI 115ch) consommation excessive. Problème au redémarrage en pente, même légère(Le pied doit être très rapide entre le frein et accélérateur ou la voiture recule). A l'arrêt au feu rouge, mauvaise visibilité (Il faut se pencher pour voir le feu changer). Difficultés au début pour se garer avec le système Start/Stop. (Audi A1 1.4 TFSI 122 essence/automatique) Mauvaise visibilité arrière Voyant de marche arrière qui n'éclaire pas assez, Pas de radar de recul dans cet gamme. Déjà des problème a 5000km pour le prix ça ne devrait pas (TDI 105 AMBITION rouge bande grise)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A1
(Poster mon avis)
Qualités : agile souple silencieuse moteur suffisant en ville comme sur route
Défauts : chassis sport tres dur en ville à déconseiller sur finition ambition( option gratuite encore faut il le savoir ...)
Consommation moyenne : 8.9litres/100km pour utilisation exclusive en ville (17km/h de moyenne )
Problèmes rencontrés : au bout de 2 mois fils electriques rongés ...par des rongeurs ( voiture dormant en exterieur ... )genant le bon fonctionnement du turbo il parait que c'est connu voire auto plus 1196 (p40)et réparation non prise en charge par AUDI ( 300 euros ).
Note : 16/20
Prix assurance : 560euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)
retard de livraison de 2 mois attente au total 6mois ( indemnisé par AUDI...).Livrée en grande pompe avec paquet de cigarette à l'arriere et cache connecteur absent sous le siege avant droit ...service malgré tout très sérieux et ... cher payé ( même avec 9% de remise)...à la différence des vendeurs de chez citroen DS3 qui passent devant vous sans vous adresser la parole ( 3 tentatives d'essai..)je pense que le rajeunissement de la gamme leur monte à la tête ...
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A1
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur souple en ville et performant sur route, consommation modérer pour un 185cv,
Xénon performant, Boite S-Tronic sans aucune secousse et assez rapide, Siège avant confortable quand on fait de la route,
Défauts : QUE DES OPTIONS ET ENCORE DES OPTIONS qui font monter la facture très rapidement (plus de 32 000? pour ma version Ambition Luxe), Radar de recule performant mais pas de capteur a l'avant comme chez
Mercedes !!!, Coffre vraiment petit (4 pack d'eau et il est plein), place arrière limitée pour les personne mesurant plus de 1,75m (habitabilité)
Consommation moyenne : 7,8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Bruit de ferraille à basse allure (solution AUDI : remonter les fenêtres et augmenter le volume de l'autoradio !!!
Note : 16/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus : 15 %)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Audi A1
(Poster mon avis)
Qualités :
Défauts : fiabilité (moteur), SAV
Consommation moyenne : 11 litres/100km
Problèmes rencontrés : problème mécanique sur moteur au 700 km, 1 mois après livraison!! Assistance arrivé 1h20 en retard, soit 2h15 après appel.
Concessionnaire refusant de prendre en charge la voiture sous couvert de surcharge de travail.
1 semaine après la panne, aucun diagnostic clair établi.
Juste un problème éventuel sur l'injecteur.
pas de date de prévision de remplacement
conclusion: assistance médiocre sur problème véhicule neuf, et manque de communication avec le client de la part d'audi.
Note : -/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ALLIANZ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : NC)
Qualités et défauts A1 signalés par les internautes via les 13 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A1.
Les 86 chevaux de ce moteur suffiront à animer correctement l'Audi A1 avec environ 11 secondes pour aller de zéro à cent km/h.
On apprécie l'essence dans ce genre de citadine, bien plus reposant à l'usage.
Ce moteur diesel a de nombreuses qualité comme la sobriété, les performances et la sonorité atténuée par rapport aux anciens TDI. Qu'il soit en 90 ou 105 chevaux il permet à l'A1 de se mouvoir très correctement avec bien sût une polyvalence supérieure avec le 105. Si vos trajets ne vont jamais plus loin que le périphérique c'est le 90 qu'il vous faut, si vous voyagez de manière régulière le 105 ch vous apportera le gain de puissance nécessaire à un confort optimal (les dépassements et accélérations sur voies d'insertions sont plus convaincants)
Les moins bonnes
Pas de versions à éviter
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Audi pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs AUDI A1
Diesels de la A1
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 TDI
90 ch
4.6 / 5.1 / 5.9
3/10
0 à 100 km/h :
11.5 s
Pointe :
185 km/h
Couple :
230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres A- Bonus 100 €
185 km/h
11.5 s
Ce moteur qui équipe de nombreuses autres citadines du groupe Vw devait bien évidemment prendre place sous la capot de l'Audi A1. En effet il est sorti après le 1.6 TDI 105 ch. Les performances sont correctes puisqu'elles ne sont ni exceptionnelles ni mauvaises. Un 11.5 s le 0 à 100 km/h et 230 Nm de couple.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDI 90 ch
En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 5 ce moteur avait comme mission
de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la
cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte
d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune.
Ce 1 ...
Lire la suite ...
Ce moteur permet d'obtenir de belles reprises tout en consommant peu. Si les nouveaux TDI se révèlent moins bruyant on préfèrera malgré tout un petit moteur essence à bord de cette citadine. Le 1.2 TFSI de 86 chevaux lui va plutôt bien même si il ne rend pas l'A1 aussi performante que certains l'espèreraient.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDI 105 ch
Statistiques fiabilité A1 1.6 TDI 105 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Suffisamment performant pour l'Audi A1, ce moteur se révèle plus agréable qu'un diesel surtout que la consommation reste accessible. C'est l'un des moteurs à privilégier.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 TFSI 86 ch
Statistiques fiabilité A1 1.2 TFSI 86 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+TFSI+86".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A1 1.4 TFSI 122 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TFSI+122".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Pas besoin de préciser que l'Audi A1 devient très sportive ainsi motorisée (moins de 7 secondes pour atteindre 100km/h). Cependant il ne s'agit pas encore de la version S qui bénéficiera d'un moteur encore plus puissant ... Les Allemands ne font pas les choses à moitié lorsqu'ils font des autos .... Lire les avis des propriétaires de 1.4 TFSI 185 ch
Statistiques fiabilité A1 1.4 TFSI 185 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+TFSI+185".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Audi A1 1.2 TFSI 86 ch - La plus chère à assurer : Audi A1 1.4 TFSI 185 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.2 TFSI 86 ch 24000 2010 ambition
Tous risque
50%
435 euros/an
1.2 TFSI 86 ch 2011 1500km ambition
Tous risque
50%
560 euros/an
1,4L TFSI 185 cv de 2011
Tout Risque
15 %
900 euros/an
1,4 TFSI 122
Tous risques
NC
1000 euros/an
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Pour plus de pièces détachées concernant la A1 cliquez ici
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de A1.
Pièce : boitier additionnel A1
Boitier additionnel pour Audi A1 1.2 TFSi, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 63 Kw 86 cv, Couple d´origine: 165 Nm.. Gain de puissance: +15 cv, Gain de couple: +30 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre.
433 €
Boitier additionnel pour Audi A1 1.4 TFSi, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 90 Kw 122 cv, Couple d´origine: 200 Nm.. Gain de puissance: +22 cv, Gain de couple: +36 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autr.
Airbags conducteur et passager, airbag rideaux et latéraux, assistance freinage ABS, miroir de courtoisie conducteur et passager, contrôle de trajectoire électronique ESP, fixation pour sièges bébé Isofix, sièges conducteurs réglables en hauteur, contrôle électronique de traction, feux de jours à Led, antidémarrage électronique, direction assistée, lecteur CD, jantes alliage 15 pouces, banquette arrière fractionnable, indicateurs de pression des pneus.
S-Line
Phares au xénon, climatisation, siège passager réglable en hauteur, antibrouillards, essuie-glace automatique, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, jantes en aluminium 17 pouces, détails de finition supplémentaire extérieure et intérieure avec inscription S-line à différents endroits, accoudoir central, pack éclairage intérieur à led, lave phares.
Business Line
Installation téléphone et Bluetooth, commande vocale, réglage volant
Ambiente
Ordinateur de bord (écran blanc TFT de 3.5 pouces)
Ambition
Lecteur Cd compatible MP3, suspension sport, sièges sport, jantes en aluminium 16 pouces, système hi-fi huit haut-parleurs, détails de finition supplémentaires comme échappement chromé, seuils de portes en aluminium,
Problèmes rencontrés : vanne EGR. Après 2500 Kms sans problème, 120 Kms d'autoroute ne lui ont pas plu. Le moteur s'est étouffé et audi assistance est intervenu. La concession la plus proche, d'une grande ville, n'a rien trouvé d'anormal. Le lendemain nous avons repris notre véhicule, et 100 Kms plus loin, nouveau problème, voyants de gaz d'échappement allumé. De nouveau audi assistance intervient, dans une ville du sud de la France. Il a fallu une semaine pour que la pièce arrive. Et depuis, mon véhicule est toujours immobilisé. Jusqu'à quand ???
Je suis dégouté de chez dégouté.
Plus jamais je ne conseillerai Audi à quelqu'un.
Problèmes rencontrés : A la livraison pas de lave glace côté passager. Après 5000KM crémaillère à changer!!!!!! et fuite de liquide de refroidissement moteur. Ma voiture va rester au garage 10 jours peut être si je la récupère comme promis.
Note : 2/20
C'est lamentable La qualité Audi??? Je suis très déçue je n'ai plus trop confiance dans ma voiture
Qualités : moteur performant pour un 105 ch, beaucoup de gadgets, très belle ligne esthétique
Défauts : Mauvaise visibilité arrière Voyant de marche arrière qui n'éclaire pas assez, Pas de radar de recul dans cet gamme. Déjà des problème a 5000km pour le prix ça ne devrait pas
Problèmes rencontrés : A 5000km trappe réservoir qui s'ouvre pas, rétroviseur dégivrant qui ne dégivre pas, klaxon qui ne marche pas : remplacement gratuit
Qualités : très agréable à rouler surtout en ville et départemental. Moteur suffisant pour rouler tous les jours. J'ai de grande appréhension concernant ce moteur (venant d'une 206 S16 138cv avant l'audi) et finalement ce moteur s'avère souple et suffisant.
Défauts : Vibration moteur au ralenti, résolu par la mise en place de coliers (bricolage)
Qualités : Rapide et souple. Petite citadine qui se faufile partout !
Défauts : Consommation excessive. Problème au redémarrage en pente, même légère(Le pied doit être très rapide entre le frein et accélérateur ou la voiture recule). A l'arrêt au feu rouge, mauvaise visibilité (Il faut se pencher pour voir le feu changer). Difficultés au début pour se garer avec le système Start/Stop.
Fiabilité A1 :
Essai auto >
Audi >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Audi (Tous vos témoignages)
1 n'aime pas 
2 aiment 
Très agréable à rouler surtout en ville et départemental. Moteur suffisant pour rouler tous les jours. J'ai de grande appréhension concernant ce moteur (venant d'une 
Vibration moteur ralentie en attente rdv 
Consommation moyenne : 8.9litres/100km pour utilisation exclusive en ville (17km/h de moyenne )
Problèmes rencontrés : au bout de 2 mois fils electriques rongés ...par des rongeurs ( voiture dormant en exterieur ... )genant le bon fonctionnement du turbo il parait que c'est connu voire auto plus 1196 (p40)et réparation non prise en charge par AUDI ( 300 euros ).
Note : 16/20
Prix assurance : 560euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)
.jpg&largeur=40)
