Moteurs RENAULT Kadjar (2015)


Diesels de la Kadjar

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1462 cc
110ch
6.5 litres
 

182 km/h
11.9 s
260 NM

Tant que vous roulez à vide il reste plutôt acceptable. Hélas, si il se charge les performances déjà fragiles sont alors presque réduite à l'état de voiture premier prix ... Un choix pour circuler en banlieue (idéalement seul) mais surtout pas pour partir en vacances avec mômes et bagages ! Ce moteur apporte toutefois un avantage : la possibilité d'opter pour la boîte auto double embrayages EDC.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19)


Consommation du 1.5 dCi 110 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.1 litre/100 (1.5 dCi 110 ch Kadjar Intens Energy dci 110 EDC ECO2 ; 46 600 km; année 2015)
  • 5.3 litres (1.5 dCi 110 ch Boîte 6 finition intense 80 000km)
  • 4.6 a 5l (1.5 dCi 110 ch boite mecanique 2015 allu zen)
  • 5.3 l/km (1.5 dCi 110 ch Boite manuel 23000km finition intens de 01/2017)
  • 6 lires (1.5 dCi 110 ch)
  • 6 litres (1.5 dCi 110 ch Boité EDC 90000 km année 2015 jantes 17 extendeur grip finition zen toutes options presque finition intens)
  • 5.2 (1.5 dCi 110 ch EDC, 45000km, 2016, 19", Intens)
  • 5 /100KM (1.5 dCi 110 ch 120000)
  • 5.2 (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 43000 km, octobre 2015, zen eco 2)
  • Entre 4.7 et 5.5 (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, février 2016, 60000km essentiellement autoroute)
  • 5.4 (1.5 dCi 110 ch BVM 1600km 05/2018 explore)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 12000 buiseness)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 12200km, 2016, Jantes alu, finition Life 110ch)
  • 5.8 litres/100km trajet mixte autoroute . nationale (1.5 dCi 110 ch KADJAR Diesel finition intens)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Remplacement de l'alternateur à 2000 km pris sous garanti; remplacement d'un injecteur a 46 600 km frais 762¤00 à ma charge. Demande d'une participation au frais, aucune réponse du service relation clients de Renault malgré mes deux courriers recommandés et deux mails. (1.5 dCi 110 ch Intens Energy dci 110 EDC ECO2 ; 46 600 km; année 2015)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Kadjar >>

Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 74 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q30 1.5d 109 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Compass 1.6 JTD 120 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Blue dCi
1461 cc
115ch
6.5 litres
 

189 km/h
11.7 s
260 NM

Petite évolution du 110 ch qui au passage se donne une dénomination un peu plus marketing ... Et si il consomme comme un chameau, vous resterez sur votre faim concernant les performances qui restent plus adaptées à une Clio ou Mégane qu'un Kadjar qui pèse son poids mine de rien. Bref, son principal avantage reste sa sobriété, et aussi un peu son couple à la rigueur. Vous pouvez opter en option pour la boîte EDC.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 Blue dCi 115 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.5 l (1.5 Blue dCi 115 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Panne de condensateur de climatisation à 4 ans et demi et 75000 km. Coût de la réparation 1040 ¤ !. Renault refus toute prise en charge même partielle de cette panne anormale (les cas classiques se rencontrent à partir de 150000 kilomètres). De plus le prix de la pièce (+ de 600 ¤ TTC) est hors de proportion avec tout ce que l'on trouve en pièce compatible y compris de marque (entre fois 2 et fois 5) (1.5 Blue dCi 115 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Kadjar >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Captur - Clio - Kangoo - Megane -

Avis 1.5 Blue dCi 115 ch Diesel

12/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q30 1.5d 109 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, X2 16d 116 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130ch
6.7 litres
 

190 km/h
9.9 s
320 NM

Parfaitement ajusté au Kadjar, ce moteur n'offre toutefois pas la sportivité que certains (naïfs ?) pourraient espérer. Très polyvalent mais pas sportif pour un sous. Notez toutefois que son couple maxi est très généreux et qu'il permet d'avoir une version 4X4, ce qui change la donne en conditions difficiles. La boîte XTtronic à variation continue optionnelle n'est toutefois pas recommandable pour des raisons d'agrément. Et en plus elle a connu des déboires chez Nissan niveau fiabilité. Sachez qu'on peut opter pour la transmission intégrale ou la boîte automatique, mais pas les deux.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19)


Consommation du 1.6 dCi 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.5 litres (1.6 dCi 130 ch 80000 km)
  • 5.9 litres (1.6 dCi 130 ch)
  • 6.2 l/100 km (1.6 dCi 130 ch boite 6 V, 37000 kms , année 2016, jantes alu 19", finition Bose)
  • 5.6 litres (1.6 dCi 130 ch)
  • 6.4 litres (1.6 dCi 130 ch KADJAR EDITION ONE 1.6DCI 130 2015)
  • 6.5 100/km (1.6 dCi 130 ch moteur cassé à 80 000 km)
  • 5.7 litres (1.6 dCi 130 ch manuelle 4000 2018 jantes 19 pouces intens)
  • 6.5 litres (1.6 dCi 130 ch finition black edition , année 2018 ,17250 kms)
  • environ 6l/100 (1.6 dCi 130 ch boite manuelle, 15000 km, année 2016, jantes 17pouces, finition zen, pas de rlink)
  • 6 7 (1.6 dCi 130 ch Toutes options bose toit panoramique 36500 kms)
  • autour 7.5 l (1.6 dCi 130 ch juin 2016 48000km)
  • 5.5 l à 5.7 l sur 24000km et maintenant 6.5 à 7l depuis reprogrammation !!! (1.6 dCi 130 ch boite manu 6,25000km,2015,roues 19",4wd,intens)
  • 6.1 /100 MIXTE (1.6 dCi 130 ch 32000 kms 2017 intens FINITION BOSE BM TP 130CV PONEYS DCI 1.6)
  • 7 (1.6 dCi 130 ch 21000 km boite manuelle edition bose ph1)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

La vanne EGR et un roulement avant. (1.6 dCi 130 ch 80000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Kadjar >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Koleos - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Avis 1.6 dCi 130 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 123 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, 5008 2 1.6 BlueHDI 120 ch, Mokka 1.7 CDTI 130 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate ave ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 Blue dCi
1749 cc
150ch
6.9 litres
 

197 km/h
11.2 s
340 NM

Il manquait un diesel qui a un minimum de pêche et Renault a fini par le proposer par le biais de ce dCi doté d'un catalyseur SCR. Hélas, avec plus de 11 secondes pour atteindre les 100 km/h on reste sur notre faim, surtout sachant que le 1.6 dCi 130 ch fait mieux (mais il est proposé en traction, ça aide un peu pour mieux accélérer quand on a un moteur modeste...). Mais il faut dire qu'ici le bestiau pèse quand même près de 1.7 tonnes ... Uniquement en 4X4 et boîte mécanique.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Koleos - Megane - Scenic - Talisman -

Avis 1.7 Blue dCi 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : E-Pace D150 150 ch, XC40 D3 150 ch, Compass 2.0 JTD 140 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, X1 18d 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch.







Essences de la Kadjar

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1197 cc
130ch
7 CV
7.8 litres
 

192 km/h
10.1 s
205 NM

Performances honorables qui égalisent quasiment celles du 1.6 dCi 130 ch. Hélas, si il a du nerf, sa consommation grimpera sitôt que vous le solliciterez un peu trop, c'est le petit côté vicieux des moteurs essence downsizés qui font des promesses qu'ils ne peuvent pas tenir. Malgré tout, si on voit les choses dans leur ensemble, l'économie faite à l'achat comble largement et le calme à bord conne un surplus de confort par rapport aux versions diesel. Il s'agit en effet ici d'un moteur quatre (et non trois) cylindres dont l'équilibre est parfait. Pas de version 4X4 ici

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19)


Consommation du 1.2 TCE 130 ch : DERNIERS témoignages

  • - un peu élévée. environ 7.5 l/100km en usage mixte ville/autoroute (1.2 TCE 130 ch RENAULT KADJAR ENERGY INTENS EDC de 2017, 45000kms)
  • 7.8 litres (1.2 TCE 130 ch 69000)
  • 6.8 l sur route nationale. 7.8 l sur petite route de campagne (1.2 TCE 130 ch Boîte manuelle 6 rapport, année 2016,finition zen. 52000 kms, acheté d'occasion)
  • 8.5 l/100 en montagne (1.2 TCE 130 ch agréable vehicule)
  • 6.5 litres (1.2 TCE 130 ch)
  • 7.2 L/100 km (1.2 TCE 130 ch ZEN, année 2016, 27000 km, boîte méca 6)
  • 6.4 l/100 (1.2 TCE 130 ch boite edc, 57 000 kms, avril 2017 finition intens bose)
  • 9.5 L/100 (1.2 TCE 130 ch Boite Mécanique, 11000 Km, Année 2018, Jantes Diament Alu, Série Black Edition)
  • 7.1 L/100 km (1.2 TCE 130 ch 130 cv , 18500 km, janvier 2018, jantes 17 pouces)
  • 7.5 litres à 8 litres (1.2 TCE 130 ch 24560 km, Intens 05/2017, Jante 19" (pack easy park, pack modularité, toit panoramique, jante 19" noires diamantées))
  • 7 litres (1.2 TCE 130 ch Manuelle 4500km 2018 jante 17 pouces energy business)
  • 7.8 litres au 100 (1.2 TCE 130 ch)
  • 7 (1.2 TCE 130 ch Kadjar intens année 2015 37000km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

- le seul vrai point noir : la transmission automatique EDC vantée pour ses mérites dans les publicités Renault Les problèmes de transmission rapidement apparus et n'ayant fait qu'empirer jusqu'à 45000km, sont de deux ordres : a) Passage intempestif de la vitesse supérieure à très bas régime moteur (1200t/mn) même si la voiture aborde une côté b) En vitesse stabilisée sur autoroute dès l'apparition d'une côte même légère : pulsation du régime moteur (environ +/- 100t/mn deux fois par seconde) Cela ressemble à un embrayage qui patine de façon cyclique et cela s'est aggravé par des à-coups de transmission nettement perceptibles. Signalés lors de la révision des 30000kms, ces problèmes n'ont pas beaucoup retenu l'attention de Renault Entretien. L'ordinateur de bord n'indique pas de défauts. Le "passage à la valise" non plus. Donc, c'est probablement un phantasme du conducteur. Vive la mécanique automobile des temps actuels... Finalement à 45000kms, la situation devient intenable : impossible lorsque le moteur est chaud de maintenir la boîte de vitesse en mode automatique. Il fallait utiliser le mode séquentiel et encore ne pas trop accélérer en dessous de 3000t/mn au risque de patinage d'embrayage et d'à-coups. Rendez-vous pris dans la ville qui vit naître le Roi Soleil avec le concessionnaire Renault dont je souligne au passage la compétence et l'efficacité. Ce qui, de nos jours, n'est pas si fréquent dans la corporation. Après diagnostic, ils n'annoncent qu'il faut remplacer la boîte de vitesse. Comment ? Déjà à 45000kms ? Puis, sans que je demande quoique ce soit, ils me disent que c'est pris en charge par Renault en totalité. Deuxième surprise parce que la garantie constructeur est expirée depuis presque une année. Mais bonne deuxième surprise. A presque 10000¤ la boîte de vitesse et avec les 10 heures de main d'oeuvre : l'addition serait salée. Après remplacement de la boîte de vitesse dans les délais annoncés, je redécouvre une voiture de conduite normale. Plus d'à-coups, ni patinage. La voiture monte les côtes sereinement. Le concessionnaire Renault n'est pas très bavard sur la cause réelle du problème. Le savent-ils ? La défaillance d'une pompe d'huile interne à la boîte est évoquée mais sans que cela soit explicité. Pour information, la boîte installée BVA ASS DW5 006 est de référence 320106643R. Moralité : cette mésaventure avec les autres retours similaires que l'on trouve ici ou là sur les boîtes de vitesse EDC confirme un vice caché. Bien sûr Renault n'en fait pas publicité. Et pour éviter des recours au titre de la garantie légale contre les vices cachés (voir Code civil), Renault préfère remplacer au coup par coup la boîte de vitesse en faisant profil bas. En espérant que la nouvelle boîte n'est pas strictement identique à l'originale... (1.2 TCE 130 ch RENAULT ENERGY INTENS EDC de 2017, 45000kms)

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Avis 1.2 TCE 130 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 103 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X2 18i 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, Q30 1.6 122 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1332 cc
140ch
7.8 litres
 

203 km/h
10.4 s
240 NM

Ce moteur remplace à merveille le 1.2 TCE qui n'était pas le meilleur en termes d'agrément, et c'est sans oublier sa fiabilité aléatoire (si votre 1.2 TCE consomme de l'huile courrez en urgence chez Renault). Niveau performances ça reste intéressant mais il me semble qu'un mazout lui va bien mieux, ne serait-ce qu'au niveau du couple et de la consommation. Bref c'est plus cohérent. La boîte EDC est disponible, attention toutefois aux quelques soucis de fiabilité qui ont été connus sur cette boîte sur les premières générations (c'est normalement corrigé sur le Kadjar)... Elle permet de meilleures performances que sur la boîte mécanique (10.3 contre 9.6 le zéro à cent).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19)


Consommation du 1.3 TCE 140 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.5 à 8.5 l/100 sur route (1.3 TCE 140 ch 12/2018-intens-boîte auto-31000 km-jantes 19-toit panoramique)
  • entre 7.5 et 8.4 litres (1.3 TCE 140 ch boite manuel an 09/ 2019,jantes 17 pouces 8500km)
  • 7.2 litres (1.3 TCE 140 ch Finition Intens 2019 - Boite manuelle - Option Bose - Jantes 19" - 13000 km)
  • 7.5 (1.3 TCE 140 ch black edition , 2019, boîte edc)
  • 6.7 L en conduite normale (1.3 TCE 140 ch Boîte 6, juin 2019....)
  • 5.9 L/100 km (1.3 TCE 140 ch Renault Kadjar 1.3TCE 140 CV WAVE)
  • Consommation moyenne 3500k dont 1800km avec coffre de toit (vacances) 6.5 L/100km (1.3 TCE 140 ch Boite EDC / 3500km / Intens / 2019)
  • 7.5 L en moyenne (1.3 TCE 140 ch BV Manuelle mod 2019 3500km Version intens 140CV FAP)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Des à-coups au démarrage. recalibration boîte et injection. Problème toujours présent. J'attends le deuxième passage en concession (1.3 TCE 140 ch 12/2018-intens-boîte auto-31000 km-jantes 19-toit panoramique)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Megane - Scenic -

Avis 1.3 TCE 140 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 9 avis au total.


Ci-après certaines des ses concurrentes : 500X 1.4 Multiair 140 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch, Sportage 1.6 132 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Duster 2 1.3 TCE 130 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1332 cc
160ch
7.9 litres
 

210 km/h
9.9 s
260 NM

La 1.3 TCE est un bloc polyvalent puisqu'il peut à la fois remplacer le 1.2 TCE et le 1.6 TCE. Mais si par rapport au 1.2 TCE il est bien plus convaincant, face au 1.6 TCE ce n'est pas la même musique, le 1.6 garde peut-être un peu plus de caractère .. La boîte double embrayage EDC est disponible en option,

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane - Scenic -

Avis 1.3 TCE 160 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Q3 II 35 TFSI 150 ch, GLA 200 156 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, XC40 T3 156 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TCE
1618 cc
165ch
8 litres
 

205 km/h
9.2 s
240 NM

Sorti bien après (2017) le petit 1.2, ce moteur de 165 ch donne le surcroit de pêche qui lui manquait. N'en n'attendez pas trop non plus puisqu'on est loin d'avoir affaire à une sportive ... Il est un peu creux en bas régime mais devient assez généreux quand on le mène haut dans les tours, ce qui n'est pas vraiment en accord avec ce genre d'auto. Bref, le diesel a encore de beaux jours devant lui même si sa réputation est écornée (souvent à tort). Pas de BVA ni de boîte robotisée ici. Ce moteur a arrêté d'être vendu courant 2018, le 1.3 TCE 160 ch ayant pris le relais.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/45 R 19)


Consommation du 1.6 TCE 165 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 litres (1.6 TCE 165 ch)
  • 7 litres/100km (1.6 TCE 165 ch 2018, Intens 1.6TCE 165ch)
  • 7.5 litres/100km (1.6 TCE 165 ch B6M, 5200Kms, 04/2017, 19", Black edition)
  • 8 litres/100km (1.6 TCE 165 ch BVM6 - 05/2017 - 4000 km - finition intens)
  • 6.8 à 6.9 litres/100km en conduite éco (1.6 TCE 165 ch BVM; 5500 km; Black Edition, juillet 2017)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Antipollution à contrôler, toujours non résolu après plus de deux ans chez renault. De nombreuses pièces ont été changées (sonde lambda, faisceau, calculteur), rien y fait, le bug revient. Problème de moteur qui s'emballe au changement de rapport, très désagréable, y compris au démarrage, problème lié à la pédale d'embrayage ? Renault dit que c'est le comportement normal de ce moteur... (1.6 TCE 165 ch)

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Avis 1.6 TCE 165 ch Essence

14/20
1.6 TCE 165 ch (785/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : Q30 1.6 156 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, XC40 T3 156 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Kadjar

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Kadjar. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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