Essais et avis 2.0 tfsi 230 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 230 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (116 ch/Litre)
Couple : 280 NM à 2300 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tfsi 230

Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 230 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 3 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 2.0 tfsi 230

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 230.

TT 2.0 tfsi 230 (témoignages)

2.0 tfsi 230 ch boite auto - 77000kms année 2015 jantes 19" . s-line intérieur
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-05 10:28:53)


Qualités : Sportivité, confort intérieur, tenue de route, sensations au volant, finitions intérieures, coffre spacieux encore plus sièges arrières rabaissés, silence intérieur sur route. Conso très raisonnable sur autoroute ou nationale. Boite auto hyper agréable

Défauts : Places très petites à l'arrière, consommation en ville, trop d'options désactivées de base, échappement pas assez roque pour une sportive, peut être un juste pour les conducteurs de grande taille au delà 1m90.

Consommation moyenne : 8L/100 kms en moyenne si conduite pas trop sportive. Autonomie moyenne avec un plein entre 540 et 700kms, en fonction si on fait beaucoup de ville ou d'autoroute

Problèmes rencontrés : Fuite pompe à eau avec changement régulateur à 76000 kms. Légère fuite arrière amortisseurs à 60000kms.


Note : 17/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Une superbe voiture dont j'aurai du mal à changer je pense. La prochaine sera une TTS ou TT RS...A suivre....



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Statistiques fiabilité TT 2.0 tfsi 230 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
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Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 3 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 2.0 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch 2019 4 cyl. 1984 cc 350 Nm 6.3 s 233 km/h Auto 7
Golf 2.0 tfsi 230 ch 2005-2013 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 6.9 s 244 km/h Auto 6
TT 2.0 TFSI 230 ch 2014 4 cyl. 1984 cc 370 Nm 6 s 250 km/h Méca 6
A5 sportback 2.0 TFSI 230 ch 2009-2016 4 cyl. 1984 cc 350 Nm 6.5 s 250 km/h Méca 6
Q3 45 TFSI 230 ch 2019 4 cyl. 1984 cc 350 Nm 6.3 s 233 km/h Auto 7

Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

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