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Dernière modification 13/12/2023

Ces modèles au nom mal pensé


Il est souvent dit que le nom d’une voiture, à l’instar d’un prénom, est le premier cadeau qu’elle reçoit de ses créateurs. Un cadeau destiné à traverser les routes du temps et à graver l’identité du modèle dans l'esprit des consommateurs. Cependant, parcourez le parking tortueux de l’histoire automobile et vous découvrirez une série de modèles dont les noms, loin de rouler doucement sur les langues (prononciations difficiles ou lecture complexe) et dans les mémoires, ont parfois fait caler les moteurs de leurs stratégie marketing respectives. Bienvenue dans le monde où les mots et les moteurs se croisent, un univers où le choix des appellations ne résonne pas toujours avec l'efficacité souhaitée et où l'ingénierie marketing semble perdre sa voie sur l'autoroute de la cohérence communicationnelle et du pragmatisme. À travers cet article, embarquez pour un voyage au cœur des anecdotes et des analyses, explorant ces moments où les marques, malgré leur expertise censée être avancée, semblent égarer le GPS du bon sens, offrant ainsi des noms de modèles qui sont devenus des cas d'école d’initiatives manquées.
Vous allez donc pouvoir constater que certaines marques nomment leurs modèles comme Elon Musk nomme ses enfants ...

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Vous êtes invités vous aussi à "bosser" en suggérant des noms de modèles qui entreraient dans cette case, à faire en bas de page. Vos copies sont à rendre avant de sortir de classe ... Merci à tous pour le partage de votre matière grise !

Honda e:NY1


Si trouver un jeu de mots (ou plutôt un "jeu de lettres") peut parfois sembler être une bonne idée, dans les faits ça peut devenir complètement absurde ... A une époque où la surconcurrence a multiplié les modèles et donc par la même occasion les patronymes, il me semblerait judicieux de choisir quelque chose de limpide qui reste à l'esprit. Et ce n'est semble-t-il pas vraiment possible avec des modèles dont le nom est déjà difficile à décrypter, tels des hiéroglyphes.
C'est donc le cas de la "Anyone", ou plutôt de la e:Ny1 ...
Imaginez un peu le couple un peu âgé (et encore il n'y a même pas besoin) très peu friand d'anglais et de technologie qui s'intéresse à ce SUV. Il y a de fortes chances que le modèle sorte vite des méninges de ces gens, qui auront plus facilement en tête un Austral par exemple.

Honda CR-V, HR-V, ZR-V


A croire que le chef du marketing s'appelle Hervé ... Plus sérieusement, cette espèce de liste de modèles ayant une nomenclature de type code barre ou d'identifiant de pièces détachées a tendance à embrouiller plus qu'autre chose.
Car si le V est facile à retenir, ce qu'il y a devant l'est beaucoup moins sachant que les lettres n'apportent pas beaucoup d'indications logiques au modèle susnommé. Car si on devine qu'une A3 est plus petite qu'une A8 chez Audi, chez Honda il faut savoir qu'un CR-V est plus gros qu'un HR-V par exemple (pourtant le C est avant le H dans l'alphabet non ?).

Toyota BZ4X et BZ3


Chez Toyota on a carrément perdu pied ... A ce stade là on ne parle plus de nom mais de référence produit il me semble. Qu'on utilise une lettre et un chiffre pour nommer un modèle est légitime (Série 3, A4, X5, Model 3, U6 etc.), mais le faire avec une série de lettres et de chiffres façon VIN de voiture me semble être une erreur de débutant qu'un stagiaire en marketing ne ferait même pas.
Pour les curieux sachez que chez Lexus, la filiale de Toyota, on est aussi sur ce genre d'illogisme (et on voit ce que ça donne au niveau des ventes).

Smart #1, #3


Si l'idée paraissait bonne, au final ça ne me semble pas du tout l'être ... En effet, quelqu'un qui n'est pas familier des réseaux sociaux (oui il en reste un paquet, surtout dans la vieille Europe et son papy boom) aura du mal à trouver la phonétique de ces modèles si elle le voit écrit quelque part sans avoir entendu quelqu'un prononcer le nom. A l'inverse, si elle entend ce modèle prononcé par quelqu'un, elle ne saura pas forcément l'écrire comme il le faut si elle veut faire des recherches sur Internet. Si ça vous paraît évident pour vous (normal, en étant lecteur de fiches-auto vous en avez dans le ciboulot ! Humoule, je plécise ...), sachez que la masse des gens n'est pas aussi illuminée et dégourdie que vous.
Pire, certaines bases de données n'autorisent pas ce type de caractère, et certains sites sont obligés de passer par le nom "Hashtag" plutôt que "#" ...
Bref, c'est tendance mais pas du point de vue du bon sens et de l'efficacité du marketing (qui consiste à maximiser les ventes et non pas faire des rébus).

Scenic et Megane E-tech


On en a déjà parlé sur le site, à savoir que ces noms sont antagonistes avec la philosophie des modèles qu'ils incarnent. En effet, les noms Scenic et Mégane ont dans l'esprit une conation qui s'oriente plus vers la ringardise (un Scenic ou Mégane ça fait quand même un peu beauf non ? Et le dis ça malgré que ma conjointe ait un Scenic 3 ... Elle est un peu beauf en vrai, mais gardez-le pour vous chers lecteurs).

En ayant parlé de ça à un responsable de Renault, il m'a rappelé à l'occasion (pour moi ce n'était pas un rappel mais une méconnaissance) que Scenic était lié à la sécurité : Safety Concept Embodied in a New Innovative Car.

Mclaren


750s, 720s, 650 LT, 765 LT, 600LT, 570S, 675 LT, 650S, dois-je réellement pousser la réflexion plus loin ou les choses coulent-elles de source dans le fleuve de votre esprit ? Etant censé être un minimum initié, sachez que j'aurais du mal à faire correspondre les images aux différents noms. Une catastrophe marketing qui dure pourtant depuis beaucoup de temps.

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