CHANGER DE MARQUE

LES AUTRES BMW

AUTRES VERSIONS DE IX2

Fiche technique BMW iX2 xDrive30 (2023)

A partir de 59150 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
68 kWh
(64.8 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
130 kW

AC

(Type 2)
11 kW

Temps de charge (10-80%) : 29 minutes
Emplacement prise : arrière droit

Puissance / Performances

Puissance cumulée	313 ch	Couple cumulé	494 Nm
0 à 100 km/h	5.6 secondes	Vitesse max	180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	68 kWh	Capacité utile/nette	64.8 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC	11 kW (22 kW en option)	Vitesse de charge DC	130 kW 10-80% : 29 min
Refroidissement	Liquide	Chimie / Type	NMC
V2L	Non

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie WLTP mixte	449 km	Conso. électrique	16.3 kWh/100km
Pompe à chaleur	Oui

A lire aussi :

• Voitures électriques qui chargent le plus vite
• Voitures électriques qui ont les plus grosses batteries
• Voitures électriques qui ont le plus d'autonomie

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	204 ch
Type de moteur	A excitation (synchrone)	Couple	247 Nm

Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone

Moteur électrique 2

Position	Arrière	Puissance	204 ch
Type de moteur	A excitation (synchrone)	Couple	247 Nm

Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone

Dimensions / Poids

Longueur	4.554 m	Empattement	2.692 m
Hauteur	1.56 m	Largeur	1.845 m
Coffre	525 Litres	Poids*	2095 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Transmission

Motricité

4X4 (2 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant	Macpherson	Essieu arrière	Multibras
Base châssis	Thermique	Plateforme	UKL
Pneus	205/65 R 17

Toutes les déclinaisons de iX2

	2023 IX2 eDrive20 204 ch (68 kWh)
	2023 IX2 xDrive30 313 ch (68 kWh)

Derniers articles sur BMW :

• BMW Série 7 restylée : Robocop revient avec un nouveau costume ...
• World Car of the Year 2026 : pourquoi le BMW iX3 s'impose presque naturellement
• BMW Série 3 électrique (i3 2026) : l'électrique durable
• Renault Filante : le coup de coeur
• BMW rachète le préparateur Alpina : analyse (très critique) ...
• BMW et son brevet de tête de vis propriétaire
• Fiabilité de la transmission xDrive BMW
• Fiabilité xDrive catastrophique : class action à l'encontre de BMW
• Nombre de ventes dans le monde BMW
• Fonctionnement des hybrides BMW
• iX restylé : comment compenser un physique ingrat ?
• Evolution des ventes de BMW (France)
• Plateforme CLAR BMW
• Plateforme UKL/FAAR BMW/Mini
• Rappel massif BMW : tempête médiatique injustifiée ?
• Nouvelle i8 en vue ?
• BMW prépare une voiture électrique M de 1000 ch
• M5 : pire qu'une électrique ?
• X3 IV : un petit XM revu et corrigé ?
• BMW les moins fiables

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)